交通運輸企業(yè)人力資源管理路徑淺析

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摘要：交通運輸企業(yè)隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展也進(jìn)入了快車道，各種類型企業(yè)如雨后春筍般成長起來。這其中，人力資源發(fā)揮了重要作用，與此同時一些弊端和不足也逐漸凸顯出來，成為影響企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大的關(guān)鍵因素。本文對新時期交通運輸行業(yè)的人力資源現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對進(jìn)一步強化人力資源管理工作進(jìn)行了學(xué)習(xí)研究。

關(guān)鍵詞：交通運輸；人力資源管理；路徑優(yōu)化

當(dāng)前世界政治經(jīng)濟格局正發(fā)生著深刻的變革，國與國之間的競爭愈發(fā)激烈，對于人才的爭奪成為各國的重要關(guān)注點。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性和戰(zhàn)略性行業(yè)，是衣食住行的重要組成部分。新冠肺炎疫情使得各地嚴(yán)控人員流動，給交通運輸行業(yè)帶來了巨大的變動，交通不便，不能正常通勤，企業(yè)管理失效，企業(yè)效益下降，企業(yè)與職工收益紛紛受損等情況頻發(fā)。2021年是“十四五”開局之年，新的歷史起點，面對新形勢新特點，交通運輸行業(yè)應(yīng)抓住機遇，主動作為，優(yōu)化人力資源管理模式，助力企業(yè)發(fā)展。

一、人力資源管理的概述

1.人力資源管理的概念。任何一個公司的存在都是以“人財物”的形式構(gòu)成的，而財和物都是由人來支配和管理的，因此人力資源又被比喻為“企業(yè)的第一要素和資源”。人力資源管理涵蓋人力資源規(guī)劃、招聘、培訓(xùn)、績效管理、薪酬福利、勞動關(guān)系管理等幾方面。企業(yè)通過以上工作，為其培養(yǎng)出更優(yōu)秀的人才，尋找適合企業(yè)發(fā)展的員工，從而增強企業(yè)的有效管理，提升人員效率，節(jié)省管理成本，最終幫助企業(yè)發(fā)展壯大，達(dá)到企業(yè)最終的目的。交通運輸企業(yè)是傳統(tǒng)企業(yè)，主要分為貨運和客運，企業(yè)性質(zhì)決定了其人力管理方式及其形式。交通運輸行業(yè)作為勞動相對密集行業(yè)，員工學(xué)歷參差不齊，年齡跨度大，是目前存在的普遍問題，這相對增加了企業(yè)管理的難度。鑒于此，企業(yè)要進(jìn)行機制創(chuàng)新，優(yōu)化人力資源管理環(huán)節(jié)，建立適合交通運輸業(yè)的特有人力資源管理機制，最終實現(xiàn)管理有效，達(dá)成企業(yè)目的。2.人力資源管理的重要性。時代發(fā)展迅速，各個企業(yè)之間競爭都日趨激烈，歸根到底，企業(yè)競爭實際上是人才的競爭，如何讓公司具有人力競爭優(yōu)勢是人力資源管理的核心和關(guān)鍵。企業(yè)擁有了人才優(yōu)勢，才能真正擁有核心競爭力。提高工作效率和工作技能都依靠的是人，人才優(yōu)勢早已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的重要致勝武器。那么人力資源管理的重要性不言而喻：一是協(xié)助企業(yè)增強核心競爭力。優(yōu)質(zhì)的人力資源管理能有效避免人員管理中的內(nèi)部矛盾和資源浪費，幫助企業(yè)內(nèi)部管理環(huán)節(jié)順暢，塑造企業(yè)管理及技術(shù)優(yōu)勢，從而給企業(yè)帶來新的活力，加速企業(yè)發(fā)展。二是能調(diào)動員工的工作熱情。真正有價值的人力資源管理不僅可以提高員工的工作技能，更能提升員工的歸屬感和認(rèn)同感。從這一角度講，有效的人力資源不僅可以有助于企業(yè)發(fā)展，對于員工實現(xiàn)自身價值及社會價值也有著十分重要的作用。

二、交通運輸行業(yè)人力資源管理存在的問題

調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果顯示，現(xiàn)在交通運輸行業(yè)人力資源管理存在的問題主要有以下幾點。

1.忽視了人力資源管理的重要性。社會發(fā)展較快，對于交通運輸行業(yè)人才各方面的要求也在不斷提高。大部分交通運輸企業(yè)對管理重視度不夠，認(rèn)識還不充分，過于重視技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)發(fā)展，忽略了企業(yè)管理的重要性，甚至忽略人力資源管理的存在價值，認(rèn)為人力資源管理只是單純的人事制度設(shè)立、人員招聘、績效考核、員工薪資等簡單的業(yè)務(wù)工作職能，并沒有深入發(fā)掘其深層內(nèi)涵。由于缺乏對人力資源的長期規(guī)劃管理，工作常處于被動狀態(tài)，尤其是交通行業(yè)淡旺季明顯的時候。企業(yè)內(nèi)部會出現(xiàn)很多問題，例如對新招聘人員缺乏后期管理，超員了裁員，人員不夠了臨時招聘，工作不能合理分配，工作質(zhì)量以及效率較低等，無形中影響了企業(yè)經(jīng)營效果。

2.人力資源管理的基礎(chǔ)不牢固。我國交通運輸行業(yè)人力資源管理的基礎(chǔ)較為薄弱，管理模式大都是借鑒外企的管理思路，并形成了以招聘、薪酬、福利、考勤等為主要內(nèi)容的人才管理。因企業(yè)規(guī)模小、管理制度不完善、員工普遍素質(zhì)較低、專業(yè)技能經(jīng)驗不足等，一些中小企業(yè)在人力資源管理過程中僅重視結(jié)果，不重視過程，人力資源效用未能充分發(fā)揮。

3.人才結(jié)構(gòu)不合理。人才是一個行業(yè)發(fā)展的根本動力。人員素質(zhì)的高低決定了企業(yè)發(fā)展的高度和廣度。運輸行業(yè)作為勞動相對密集型行業(yè)，由于其進(jìn)入門檻低，行業(yè)從業(yè)者能力參差不齊。舉個例子，經(jīng)營性道路貨物（旅客）運輸駕駛員2022年第5期職業(yè)對從業(yè)人員學(xué)歷并未做明確說明，僅對年齡和身體素質(zhì)提出了要求。在實際運營過程中交通運輸企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)問題具體表現(xiàn)在三個方面。一是高素質(zhì)的管理人才缺乏。由于行業(yè)進(jìn)入門檻低，中小運輸企業(yè)從業(yè)者以初中及以上學(xué)歷為主，大專及以上學(xué)歷少。在社會發(fā)展迅速的大環(huán)境下，人才競爭也是交通運輸業(yè)發(fā)展的重要關(guān)注點，企業(yè)應(yīng)盡快提高員工素質(zhì)，儲備管理人才。二是專業(yè)人才比較缺乏。公司對技術(shù)應(yīng)用型人才的重視和需求程度遠(yuǎn)高于管理人員。不少單位對基層員工和技術(shù)人員配備還比較到位，但是員工普遍學(xué)歷層次較低，專業(yè)理論知識不足，導(dǎo)致工作效率低，大大降低了工作的質(zhì)量和效率。三是缺乏創(chuàng)新人才。任何行業(yè)的發(fā)展都是在堅持傳統(tǒng)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新，交通運輸行業(yè)也不例外。但是，由于規(guī)模小、資金少，企業(yè)很難吸引具有專業(yè)能力、創(chuàng)新精神的專業(yè)人才，同時對內(nèi)部員工的創(chuàng)新培訓(xùn)有限，直接造成人力資源質(zhì)量較低的現(xiàn)象，降低了企業(yè)的競爭力，減緩了企業(yè)的發(fā)展。

4.人才選拔與使用方式不當(dāng)。企業(yè)人力資源管理本著以人為本，在助力企業(yè)發(fā)展為目標(biāo)的前提下，采用適合企業(yè)的人才選拔機制，這其中要秉持公開、公平、公正的原則，堅持崗位與人員相匹配的原則，按需招聘，按崗分配等。人力資源需要不斷完善優(yōu)化，盡量實現(xiàn)崗位與員工相匹配，使每名員工充分發(fā)揮自己的才能，減少人力資源在企業(yè)各環(huán)節(jié)中資源浪費。

5.激勵機制不完善。激勵制度直接影響著員工的工作積極性，以及工作效率和質(zhì)量。部分道路交通運輸企業(yè)在人力資源管理上缺乏較為完善的激勵機制，無法充分調(diào)動起各方積極性，為企業(yè)發(fā)展助力。大部分企業(yè)在構(gòu)建激勵機制時，沒有結(jié)合實際。企業(yè)應(yīng)多與員工溝通，結(jié)合員工實際情況及工作環(huán)境和各項工作的流程環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真分析，真正抓住員工激勵的要點，才能達(dá)到預(yù)期目的。激勵制度不嚴(yán)格執(zhí)行也會造成員工的工作懈怠，如考評制度不公平、績效考核不及時、考核方式簡單粗暴等，均會打擊員工工作熱情，影響工作效率和效果。

6.職工缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)是單位人力資源吸取新知識、獲得新技能的重要途徑，最終幫企業(yè)提高人員團隊各層級的專業(yè)素質(zhì)，提升員工對企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感。培訓(xùn)活動常存在以下幾點問題：一是培訓(xùn)方式較枯燥單一，生搬硬套，缺乏特色，培訓(xùn)效果較差。如疫情期間的視頻培訓(xùn)，學(xué)習(xí)環(huán)境不統(tǒng)一，達(dá)不到培訓(xùn)的理想效果。二是培訓(xùn)效果如何沒有及時跟蹤評價。為了提升人員素質(zhì)及管理效率而進(jìn)行的經(jīng)常性培訓(xùn)，有因缺少跟蹤與考核，最終只能變成一種形式，無法及時發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)中出現(xiàn)的問題，員工沒有得到有效的培訓(xùn)，從而浪費了企業(yè)資源。三是缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)體系。企業(yè)培訓(xùn)缺乏系統(tǒng)思維，更多的是從當(dāng)前的實際需求出發(fā)，以滿足日常運營需要為主，缺少戰(zhàn)略思維。四是員工主動培訓(xùn)學(xué)習(xí)意識不強，沒有認(rèn)識到培訓(xùn)的價值，只看到眼前工作，認(rèn)為培訓(xùn)浪費了時間；或者員工由于工作生活的壓力，沒有精力和時間參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

三、優(yōu)化交通運輸行業(yè)人力資源管理的路徑

1.建立交通運輸行業(yè)突發(fā)性危機管理機制。對于交通運輸行業(yè)來說，必須建立有效的突發(fā)性危機管理機制，在面對突發(fā)事件時能第一時間止損，確保企業(yè)各環(huán)節(jié)有序順暢進(jìn)行，最大限度降低突發(fā)事件給企業(yè)帶來的損失。具體包括以下方面：構(gòu)建應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急管理預(yù)案；加強對工作人員的思想政治教育，樹立“依法依規(guī)運營”是公司運營的底線、是確保公司發(fā)展基礎(chǔ)的意識，萬不可存在僥幸心理；加強對交通工具的日常消毒，有效預(yù)防傳染疾?。粐?yán)格落實相關(guān)規(guī)章制度，做好日常運營登記，進(jìn)行跟蹤管理。

2.重視和優(yōu)化人力資源管理機制，提升人員整體素質(zhì)。交通運輸行業(yè)人力資源的顯著特點就是空間和時間廣，流動性強。利用好人力資源的各個優(yōu)勢，才能快速為企業(yè)帶來新鮮血液，讓企業(yè)迅速恢復(fù)活力。好的人力資源不僅要考慮完善人力資源管理制度，更要結(jié)合企業(yè)實際情況，遵循企業(yè)發(fā)展規(guī)律，制定科學(xué)的規(guī)劃目標(biāo)。制定科學(xué)有效的人力資源規(guī)劃，需要企業(yè)管理層和專業(yè)的人力資源團隊共同合作完成。根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求，綜合考慮崗位特點、崗位變化和員工能力水平，安排合理的崗位，按照人力資源管理流程進(jìn)行人員考核、培訓(xùn)等。健全公司職級晉升機制，在激發(fā)人力資源內(nèi)驅(qū)力的基礎(chǔ)上，重視員工的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，提升員工的認(rèn)同感和歸屬感。確保人力資源的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)個人價值和企業(yè)價值的共同提升。

3.強化培訓(xùn)，提高綜合素質(zhì)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型時代，交通運輸企業(yè)更應(yīng)順應(yīng)時代潮流，通過培訓(xùn)提高公司員工綜合素質(zhì)和工作能力。首先，公司應(yīng)重視職工培訓(xùn)。不管是公司管理層還是員工本身，都需要不斷強化培訓(xùn)的重要性，在人力資源管理過程中，通過豐富培訓(xùn)手段等營造培訓(xùn)學(xué)習(xí)的氛圍，激發(fā)員工參與培訓(xùn)的興趣，提高企業(yè)各級人員對培訓(xùn)的重視程度。其次，進(jìn)行充分調(diào)研，真正了解培訓(xùn)的目的，滿足企業(yè)需求。根據(jù)企業(yè)需求，分析員工崗位技能、管理工作需求等，制定不同的培訓(xùn)方案，滿足員工的崗位技能要求，提升員工的綜合素質(zhì)和工作能力。同時，也應(yīng)該做好培訓(xùn)的跟蹤評估，針對培訓(xùn)效果及時進(jìn)行分析。一方面可以及時發(fā)現(xiàn)不足，予以調(diào)整，優(yōu)化培訓(xùn)機制；另一方面，通過培訓(xùn)評估還能激發(fā)員工培訓(xùn)的興趣，使培訓(xùn)工作變成真正有效的工作，實實在在落地見效。

4.建立創(chuàng)新型的人才培訓(xùn)機制。企業(yè)培訓(xùn)機制要不斷創(chuàng)新，才能源源不斷地為企業(yè)輸送高素質(zhì)、適合企業(yè)發(fā)展的人才。除了傳統(tǒng)的培訓(xùn)機制，企業(yè)應(yīng)該積極創(chuàng)新，優(yōu)化多元化培養(yǎng)機制，從多方面強化員工的技能素質(zhì)，創(chuàng)造更多豐富的培訓(xùn)模式，通過企業(yè)內(nèi)部工作平臺及時灌輸交通運輸工作中的最新觀念，盡量通過幽默、生動的培訓(xùn)方式傳播給員工，讓員工在歡快的氛圍中學(xué)到知識。

5.建立健全人才考核激勵機制。人才激勵機制是激發(fā)人才自身能力、挖掘人才自身內(nèi)動力的重要有效機制。激勵始于需要，且激勵是最符合企業(yè)利益的行為。人才激勵機制目的是調(diào)動人員在工作中的積極性，所以最基本的原則應(yīng)該是公開、公平、公正。激勵可分為經(jīng)濟類激勵和非經(jīng)濟類激勵，其中經(jīng)濟類激勵是激勵的根本，而非經(jīng)濟類激勵是重要步驟，二者結(jié)合能更大限度地激發(fā)員工的自我成就感和超強的滿足感。要轉(zhuǎn)變單一的物質(zhì)激勵方式。在交通運輸行業(yè)人力資源管理中，除了滿足物質(zhì)獎勵需求以外，也應(yīng)該注重加入精神激勵方式。單一的激勵方式不能完全激發(fā)員工的積極性，應(yīng)創(chuàng)造更多的激勵條件，滿足員工不同方面的需求，才能激發(fā)廣大員工的積極性。在此基礎(chǔ)上，通過定性評價、量化的績效考核，獎勵好的，處罰差的，做到獎罰分明，獎罰并存，二者合理結(jié)合，才能真正實現(xiàn)激勵目標(biāo)，充分調(diào)動廣大員工的工作積極性。

6.建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展需要的薪酬機制。制定科學(xué)合理的薪酬制度是人力資源管理工作的重要部分，它實際上是員工所真正追求的和歡迎的獎勵的組合。真正有效的薪酬制度，不僅可以穩(wěn)定隊伍，還可以形成合力，助力企業(yè)發(fā)展。鑒于此，真正有效的薪酬制度是講究科學(xué)合理的，主要分三步走；一是現(xiàn)有基礎(chǔ)的績效薪酬體系，二是在此基礎(chǔ)上建立應(yīng)有的績效考核體系，三是對現(xiàn)有機制進(jìn)行的評估考核機制。首先，該機制需要秉持公開、公平、公正的基本原則，根據(jù)員工表現(xiàn)設(shè)立各崗位合理的薪酬標(biāo)準(zhǔn)。其次，有完善公正的績效考評機制，及時對員工的崗位職能做出測評，為員工薪酬、福利、晉升等提供依據(jù)。檢驗績效體系是否有效，這就需要大量的結(jié)論和事實進(jìn)行驗證，這一環(huán)節(jié)就是評估過程，一套完整的企業(yè)績效考核體系，必不可少地都要有一套評估體系，用來檢測和完善績效獎勵。只有我們不斷地回顧、反思并優(yōu)化，才能真正形成良性的企業(yè)機制。這就要求績效評估必須是有效的、可靠的和無偏見的，不能太嚴(yán)厲、不能太寬松，也不能集中在中部。有合理完善的評估標(biāo)準(zhǔn)和步驟，盡量設(shè)立可量化的標(biāo)準(zhǔn)、避免主觀評價。加強溝通，共同建立完善的符合公司發(fā)展要求的薪酬體系。

7.潛移默化的企業(yè)文化軟環(huán)境建設(shè)。企業(yè)文化是企業(yè)的共同價值觀和精神信念，是可以為企業(yè)創(chuàng)造出經(jīng)濟優(yōu)勢的，因此越來越受到企業(yè)管理者的重視。迪爾（T.E.Deal）和肯尼迪（A.A.Kennedy）認(rèn)為公司文化就是“我們做事的方式”。企業(yè)文化要切合企業(yè)自身特點，在企業(yè)不斷成長發(fā)展中，逐漸形成適合自身的文化特點。這樣的文化最適合自己，最終使企業(yè)具有獨一無二的競爭優(yōu)勢。在這種企業(yè)文化環(huán)境下成長起來的員工，會潛移默化地將企業(yè)宗旨作為自身發(fā)展的方向，在認(rèn)同的前提下，企業(yè)最終成為員工終生努力奮斗的事業(yè)上的歸宿。企業(yè)發(fā)展壯大，不僅給員工帶來安全感，也能創(chuàng)造員工實現(xiàn)自我價值的平臺。企業(yè)文化價值的樹立，使企業(yè)在與員工共同成長的前提下，不斷提升員工對企業(yè)的認(rèn)同感，增強企業(yè)凝聚力，減少內(nèi)部損耗，使管理更有效，此時，人力資源發(fā)揮著提高企業(yè)效率的重大作用。

四、結(jié)語

現(xiàn)代企業(yè)競爭最終將是人才的競爭，企業(yè)要實現(xiàn)不斷發(fā)展，必須要不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，唯有人才資源才是實現(xiàn)以上創(chuàng)新的基礎(chǔ)，企業(yè)只有不斷注入新的血液，才能真正給企業(yè)帶來希望。交通運輸行業(yè)人力資源管理不僅僅是日?？记?、員工招聘和薪資福利等，更是公司管理創(chuàng)新的核心內(nèi)容，人力資源管理應(yīng)利用現(xiàn)代科學(xué)的方法實行管理，做到與時俱進(jìn)，實現(xiàn)真正有效的管理。在重視層面、創(chuàng)新培訓(xùn)、晉升體系、人員隊伍、企業(yè)文化樹立等方面不斷優(yōu)化完善，充分發(fā)揮企業(yè)員工主觀能動性和創(chuàng)造性，為交通運輸企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展提供有力的人才資源保障，最終實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。

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作者:王和平 單位:石家莊市公路服務(wù)保障中心