交通局地方道路管理站站長(zhǎng)先進(jìn)事跡

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李旺，交通局地方道路管理站站長(zhǎng)，技師，優(yōu)秀黨員，他在交通戰(zhàn)線奮斗了二十九個(gè)春秋。二十九年來，他猶如一塊煤，默默地，毫不吝惜地燃燒自已，把光和熱奉獻(xiàn)給他所鐘愛的事業(yè)—,—養(yǎng)路、筑路。他做出的貢獻(xiàn)，就象掛滿藤蔓的葡萄一串串，一串串……連續(xù)十八年被評(píng)為市、縣交通系統(tǒng)“先進(jìn)工作者”、“勞動(dòng)模范”，連續(xù)四年被評(píng)為省交通系統(tǒng)“雙文明建設(shè)積極分子”；一九九八年被評(píng)為“市交通系統(tǒng)科技先進(jìn)工作者”；一九九六年至二oo一年連續(xù)三年被評(píng)為市交通系統(tǒng)“優(yōu)秀工區(qū)主任”；二oo一年被黨委評(píng)為“勞動(dòng)模范”；二oo二年被市交通系統(tǒng)評(píng)為“優(yōu)秀公路站長(zhǎng)”，并被縣人民政府授予“三等功”榮譽(yù)稱號(hào)，二十多年來光榮譽(yù)證書就整整裝了兩塑料代。

李旺一九七五年參加工作，從事交通工作以來，無論從事公路養(yǎng)護(hù)及管理工作還是從事公路大、中修工程，他都一步一個(gè)腳印。不倦的學(xué)習(xí)，扎扎實(shí)實(shí)的工作，以堅(jiān)韌不撥的毅力和頑強(qiáng)拼搏的精神默默地奉獻(xiàn)著自己的青春年華。他長(zhǎng)年累月為黨，為人民，為交通事業(yè)的發(fā)展勤奮地工作，他先后當(dāng)過工區(qū)會(huì)計(jì)、副主任、公路站書記兼副站長(zhǎng)、地道管理站站長(zhǎng)。無論他在哪個(gè)崗位都能夠嚴(yán)于律已、潔身自潔、忠于職守、竭盡心力。他勇于探索、銳意進(jìn)取，用那一顆誠(chéng)實(shí)、無私、美好的心靈和務(wù)實(shí)的精神，譜寫著為交通事業(yè)奮斗的篇章，以他實(shí)際行動(dòng)，忠實(shí)地踐行了“三個(gè)代表”的重要思想，贏得了領(lǐng)導(dǎo)們的贊譽(yù)和同志們的崇敬。

在他從事公路養(yǎng)護(hù)及管理工作期間，他始終把“以道班為家，以養(yǎng)路為業(yè)，以苦為樂”做為傳家寶牢記心間，多少個(gè)日出日落，多少個(gè)冬來暑往，風(fēng)霜雨雪常相伴，風(fēng)餐露宿也平常。無論他自已還是帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)中心工作僅靠一雙手，一把鍬，默默無聞地奮戰(zhàn)在養(yǎng)護(hù)線上培路肩、鏟油包、補(bǔ)坑槽，同道班工人同吃、同住、同勞動(dòng)，以吃大苦、耐大勞，敢打硬拼的精神，創(chuàng)造了連續(xù)三年好路率100%，綜合值85分以上的好成績(jī)。

在成績(jī)面前，他不炫耀，不張揚(yáng)，更不滿足，他常說“要修標(biāo)準(zhǔn)路，先育文明人”。二十幾年來，無論形勢(shì)怎樣變化，人員怎樣變動(dòng)，而他所在的工區(qū)始終保持著每周半天政治學(xué)習(xí)、兩個(gè)夜間業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的好傳統(tǒng)，抓思想教育，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松，自己還親自起草制定了學(xué)習(xí)制度，會(huì)議室里備有簽到簿、記錄簿，好人好事登記簿。為豐富職工業(yè)務(wù)生活和學(xué)習(xí)內(nèi)容，工區(qū)壓縮其它開支，訂報(bào)刊雜志十余多種，添置了圖書、彩電，院內(nèi)修建涼亭、花圃，建成了花圓式工區(qū)，經(jīng)常組織職工收看模范人物事跡報(bào)道，請(qǐng)交通系統(tǒng)先進(jìn)人物講傳統(tǒng)，“用身邊人說身邊事，身邊事育身邊人”，使職工學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)，進(jìn)取有方向。

俗話說，打鐵先要自身硬。為不斷提高路況質(zhì)量，加快養(yǎng)路工整體素質(zhì)和專業(yè)水平的進(jìn)一步提高，做到科學(xué)養(yǎng)路，工區(qū)除堅(jiān)持每周兩個(gè)晚上的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還利用冬閑季節(jié)除他自己講課外還請(qǐng)有關(guān)技術(shù)人員來工區(qū)講課，傳授知識(shí)，通過一系列活動(dòng)，全工區(qū)上下形成了一種合力，凝聚成了一種力量，各項(xiàng)工作樣樣領(lǐng)先，曾先后被省、市、縣交通系統(tǒng)授予“先進(jìn)道班”“文明道班”“十佳道班”等光榮稱號(hào)。

安居才能樂業(yè)，道班工人，工作辛苦自不必說，而且生活條件差，待遇低。為解除職工的后顧之憂，他倡導(dǎo)職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、勤簡(jiǎn)持家的優(yōu)良傳統(tǒng)，在全工區(qū)開展“三種三養(yǎng)”活動(dòng)，并利用屋前房后活動(dòng)、種菜、植樹、養(yǎng)花使其春有花、夏有蔭、秋有果、冬長(zhǎng)青。蔬菜自給有余，職工在辛苦一天之后回到這個(gè)溫暖的“家”吃上一頓可口的飯菜，疲勞頓然消除，同時(shí)也產(chǎn)生了對(duì)這個(gè)“家”的歸宿感和自豪感。同時(shí)也增強(qiáng)了“團(tuán)結(jié)、愛路、拼搏、服務(wù)”的交通精神和“愛路敬業(yè)，開拓進(jìn)取，無私奉獻(xiàn)”的鋪砂石精神，為公路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展和樹立工區(qū)良好形象做出民新的貢獻(xiàn)。

一切從人民利益出發(fā)，“這是李旺2003年就任地方道路管理站站長(zhǎng)首抓的縣道13.3公里新改建工程說的第一句話。樸實(shí)的話語，驗(yàn)證了他所干的事情。從2003年13.3公里到2004年鄉(xiāng)道新改建115.52公里，無不凝聚著他的心血和汗水。清晨第一個(gè)出現(xiàn)在工地，傍晚最后一個(gè)滿月而歸，5條線路留下了他的腳印，灑滿了他淌下的汗水，面對(duì)國(guó)債項(xiàng)目工程，資金缺口大，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，技術(shù)又不太懂，全局干部職工都為他捏了一把汗。李旺卻鎮(zhèn)定自若，話語擲地有聲：“為了人民，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程。我完不成任務(wù)，寧愿辭職，不當(dāng)懦夫。”面對(duì)項(xiàng)目批復(fù)晚，工程量大，工期短，前期工作準(zhǔn)備不足等一系列困難，他沒有畏縮，就于危難之計(jì)，開始了他艱難的第一步。

首先他從選撥人員組建施工隊(duì)伍開始，其次是從計(jì)算材料用量，采購(gòu)、供應(yīng)、驗(yàn)收、保管、機(jī)械配備，質(zhì)量管理等方面入手，一項(xiàng)一項(xiàng)落實(shí)，親自起草了“項(xiàng)目經(jīng)理崗位責(zé)任”、“技術(shù)主管崗位責(zé)職”、“試驗(yàn)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)職”、“機(jī)械組長(zhǎng)崗位責(zé)職”等職責(zé)及“施工人員廉政制度”“施工人員工作紀(jì)律”，健立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，使其制度建全，分工明確，各負(fù)其責(zé)，為工程順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理，不斷提高施工質(zhì)量，他采取項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主管、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)為主線的縱向質(zhì)量保證體系，始終堅(jiān)持“以人為本，始于教育，終于教育”的方式來提高施工隊(duì)伍的整體質(zhì)量意識(shí)。

施工期間，他要求所有的職工一律掛牌上崗，在工程質(zhì)量上，他堅(jiān)持做到“干一項(xiàng)工程，樹一塊牌子，爭(zhēng)一塊榮譽(yù)，拓一方市場(chǎng)”，兩年工程經(jīng)上級(jí)質(zhì)檢部門檢查驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求，受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)和沿線群眾的贊譽(yù)，使山區(qū)群眾生存環(huán)境逐步好了起來，條條通達(dá)山外暢達(dá)物流的公路多了起來，徹底改變了“晴天一路煙塵，雨天泥濘難行”的狀況。

在整個(gè)工程施工期間，李旺每天跟班作業(yè)，他幾乎放棄了所有的節(jié)假日，孩子關(guān)鍵時(shí)刻轉(zhuǎn)學(xué)，人地兩生，他顧不上關(guān)心；妻子遇病需作手術(shù)，他往后推遲；岳母生病，他顧不上盡孝。沒有時(shí)間回家看望。整個(gè)工程下來他瘦了，頭發(fā)白了，而他那沉醉在奉獻(xiàn)中的自豪，深深地打動(dòng)了我們，一個(gè)為了事業(yè)如此癡迷的男人，你能說他不是一個(gè)真正的令人肅然起敬的男子漢嗎？