國產(chǎn)支線客機ARJ2還未下線已獲7架訂單

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羅榮懷代表:我國首架完全自主知識產(chǎn)權(quán)支線客機arj21還未下線已獲71架訂單

新華網(wǎng)北京10月19日電（記者董峻）十七大代表、中航商用飛機有限公司總經(jīng)理羅榮懷19日說，我國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的支線客機——ARJ21，目前還沒有開始生產(chǎn)就已經(jīng)拿到了71架飛機的訂單。

羅榮懷介紹說，ARJ21飛機被稱為21世紀先進的噴氣支線客機，配備目前最先進的航空電子設(shè)備、推進及故障監(jiān)測系統(tǒng)。今年12月ARJ21將在上海完成總裝和系統(tǒng)安裝，明年3月進行首飛，2009年將正式交付運營。

中國航空工業(yè)第一集團公司在整合其民用飛機設(shè)計和研發(fā)資源后成立了一航商用飛機有限公司，作為ARJ21的責任主體和經(jīng)營主體。羅榮懷說，ARJ21項目是自主研發(fā)與國際合作的產(chǎn)物，最終目的是建立起擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自我創(chuàng)新發(fā)展能力的中國民機產(chǎn)業(yè)。

“從麥道80/90系列飛機生產(chǎn)線關(guān)閉到空客公司100座級客機終止，歷史教訓一再告訴我們，自主創(chuàng)新才是我們發(fā)展民機工業(yè)的根本。”羅榮懷說，“十七大報告指出，要提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家。這對我國航空事業(yè)有至關(guān)重要的指導意義。”

他表示，自主創(chuàng)新不是閉門造車，而是以我為主，全系統(tǒng)開放，在立足于國內(nèi)科研生產(chǎn)力量、掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，廣泛開展國際合作。通過與國際一流的供應(yīng)商、配套商進行技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的交流與合作，加速我國民機工業(yè)自主創(chuàng)新的進程。

羅榮懷介紹說，在ARJ21項目研制過程中，中國一航第一次作為主承包商向世界招標，吸納國際一流的航空產(chǎn)品制造商參與，盡可能地利用國際現(xiàn)有優(yōu)勢資源，形成推動項目研制成功的合力。