邊坡工程論文范文精選

1邊坡擋土墻施工要求

1.1擋土墻材料使用漿砌塊石，塊石強度的等級一般應不低于MU30，而且塊石表面應清洗干凈，在施工中采用座漿法，嚴禁干砌，施工過程中要確保砂漿填塞飽滿，并且砂漿等級不能小于M7.5。在設計及施工中要確保擋土墻地基承載力特征值不能小于200kPa。施工中要切實實行分層錯縫砌筑技術，擋土墻的基底和墻趾臺階轉折處不能有垂直通縫現象。

1.2墻后填土宜優先采用透水性好的碎石土，砌體強度達到設計強度的70％時，分層夯實。當采用粘性土作填料時，宜摻入適量的碎石夯實，密實度不小于85％。不應采用淤泥、耕植土、膨脹性粘土等軟弱有害巖土體作為填料。墻背填料綜合內摩擦角不小于35°，壓實系數不應小于0.94。

1.3為排出墻后積水，應設置泄水孔。泄水孔采用φ80PVC管，水平間距2m，傾角不小于5％，進入填土側管壁帶孔，外包濾網。上下左右交錯設置，最下一排泄水孔的出水口應高出地面≥200mm。

1.4墻頂用水泥砂漿抹成5％外斜護頂，厚度不小于30mm；擋土墻背側應設置200mm～400mm的反濾層，泄水孔附近1m范圍內應加厚至400mm～600mm。回填土為碎石土或砂性土時，應在最低排泄水孔下部，夯填至少300mm厚的粘土隔水層。1.5擋土墻沉降縫每15m~20m設置一道，縫寬20~30mm，縫中填瀝青麻筋、瀝青木板或其他有彈性的防水材料，沿內、外、頂三方填塞，深度不小于150mm。在擋土墻拐角處，應適當加強構造措施。基底力求粗糙，對粘性土地基和基底潮濕時，應夯填50mm厚砂石墊層。在施工前要做好地面排水工作，保持邊坡坡面干燥。

2錨桿施工技術的應用

1施工爆破技術在高邊坡支護和開挖中的應用

1.1抓好爆破的網絡工程爆破網絡工程的順暢在水利工程施工過程中有很重要的作用，因此，要嚴密控制預裂孔開始爆破的時間，并根據工程的實際情況，控制預裂孔使用的藥量多少，并能很好地計算出炸藥爆炸時的震動程度，確保施工質量要求。

1.2做好兩孔的鉆探施工在進行爆破孔和緩沖孔的施工過程中，先用液壓鉆實行施工，以保證爆破孔和緩沖孔能夠很好的平衡，并且，能夠很好地控制兩孔之間的水平距離。一般情況要求，必須控制好緩沖孔的藥卷直徑的長度，通常不超過60毫米，而且在給爆破孔裝藥時，采用不耦合的連續方法，能很好地解決封口困難的情況。

1.3對預裂孔的寬度、爆破要求實施控制如何對預裂孔進行鉆孔？首先要明確水平預裂孔和坡面預裂孔這兩種預裂孔類型，在實施鉆孔時，要使用不同的鉆孔設備，并要嚴格控制鉆孔的尺度，這樣才能很好地達到鉆孔的質量要求。如實施水平預裂孔鉆孔時，經常運用受風鉆這種機械，但水平預裂孔在鉆孔的深度上有嚴格的規定，大都在兩米左右，并且，每個鉆孔間的長度要一致，一般在50厘米上下，還要很好地控制鉆孔阻塞時的深度，通常不超過0.5米。如果在坡面進行預裂孔鉆孔，必須使用潛孔鉆，鉆孔的直徑不能超過90厘米，鉆孔深度也必須按照施工技術要求，還要控制好鉆孔相互間的距離。

2挖掘邊坡與支護的步驟和技術

在水利工程具體施工過中，如何有效地開挖邊坡，采取何種方式，都是施工中非常重要的問題。常用的方法有分層式，即在工程挖掘時，使用由上到下的方法，并且把各個工程施工區分成各個部分，這樣能夠有效地控制施工進度，明確施工方案，也能夠針對不同施工區域的不同情況，采取適當施工方法和步驟，有利于控制施工進度，保證施工質量。一般把水利工程施工區域分成三個部分，也可以根據不同的標準，進行劃分，如依據河流的流向或者從外到內等方法實行分區，這樣能夠很好地控制面積過大或過小的現象，保證施工工程順利完成。同時，也可使用水平流水施工的方法，使水利工程施工過程中高邊坡支護和開挖的施工質量得到了很好的保障。在施工過程中要特別重視以下方面：在水利工程建設中，經常使用的一種方式是錨桿支護，尤其在水力發電站的邊坡支護工程建設中，使用更加普遍。在使用邊坡錨桿施工過程中，一般后邊坡的高度不超過480米的廠房建設、右壩肩高度在540米的水利工程建設、防空洞外出口的高度在470米的水利工程建設范圍之間，都可使用錨桿支護技術進行施工。使用錨桿支護技術進行施工時，一般設置成梅花形狀，傾斜角在30°左右，使用符合施工技術要求的扣件和焊管，并且要把臨時使用的施工平臺搭建好，以確保施工人員的人身安全。通常把一些結實的木板之類鋪設在腳手架上面，并在支架外圍放置安全網，確保施工人員的安全。在用錨桿實施鉆孔時，經常用YQ-100B簡易潛孔鉆和手風鉆，鉆孔直徑是46厘米的焊接管，腳手架需要搭建的高度應該在2.5米左右，在進行鉆孔施工時，要根據當地的實際情況和地質結構特點，確定錨桿支護時傾斜角的度數，并不斷改變錨桿鉆孔的角度，使選用鉆孔鉆頭的大小要比錨桿本身的直徑要大，通常設置在20厘米左右。如果在施工過程中鉆孔的深度已經達到施工質量要求，應再使用高壓風槍清除里面的雜質，給工程施工提供更加有利的條件。水利工程施工過程中，所使用的錨桿型號大都是一般的螺紋鋼筋，既經濟又實用。但使用的混凝土的強度要比平時使用的硅酸鹽水泥要大，砂粒經常使用直徑小于3厘米的中細沙，水泥砂漿的要求也較高，一般在M20的等級范圍。如何處理排水孔？在施工過程中，要周密分析，考慮周全，尤其是高邊坡的平常生產過程中的排水狀況，更要落實到位，如果處理不好，在高邊坡水利施工中，山體里面的水就會帶來很大麻煩，甚至會出現嚴重的塌方事故，給工程造成嚴重破壞。為真正避免這些現象出現，通常使用邊坡支護方式對水利工程進行防護，即在高邊坡上面挖掘長久性的排水鉆孔，從而減少山體里面水給水利工程造成的壓力，有力地保證了施工質量。這種施工方法廣泛應用在貼坡混凝土以及噴混凝土的施工過程中，也達到了預期目的。進一步抓好混凝土支護和噴混凝土的施工。在以前的高邊坡支護施工過程中，經常用到噴混凝土的方法進行施工，通過加固和封堵早已挖開的水利工程施工的基建表面層，進一步減少基建表面層受到陽光暴曬和刮風下雨侵蝕的次數，以進一步提高水利工程基建面的施工質量。這種施工方法經常用于高邊坡挖掘工程的廠房施工、石壩的挖掘以及對防空洞外出口的施工過程中，都發揮了很好的支護作用。同時，經常配備兩臺JS1500型的強制式拌和機和幾臺容量在6立方米的混凝土運輸車，以確保混凝土的供應，使工程建設得到很好的保障。

編者按:本論文主要從設計過程的技術措施；施工過程的技術措施等進行講述，包括了做好地質勘探調查對路線經過的地形、地貌、水文地質條件進行詳細探查、確保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必須保證不因地面水、地下水、毛細水及凍脹作用的影響而降低其穩定性、明確路基填料質量標準要求在各級公路工程施工圖設計中、完善路基綜合排水設計縣級以上公路工程設計中、確保路基邊坡穩定性高填、深挖路基的邊坡應根據填料種類、邊坡高度和工程地質條件等規范確定、做好施工組織設計、做好施工前的準備工作、填石路基與雞爪形地段路基施工等，具體材料請見：

論文關鍵詞:高速公路路基施工質量技術措施

論文摘要:本文從設計及施工的角度,對如何保證高速公路路基施工質量提出了若干的想法與建議,以便日后在進行路基工程的施工控制時能起到參考借鑒的目的。

凡是從事公路建設的技術人員都知道,路基工程在每一條公路建設中所扮演的重要角色。一條新建道路,如果路基質量在建設過程中得不到充分保障,在質量方面存在潛在隱患,那么,其后續施工如路面工程、防護工程等部位再怎么牢固,怎么堅硬,也始終無法得到根本的保障。對此,路基工程,是公路工程所有組成部分中尤為重要的一個施工部位,在施工過程中我們必須采取一系列科學措施來確保其質量,特別是在當今高速公路“高質量、高標準、高要求”的建設年代,我們更應該慎之又慎,更好地確保路基質量。為了能確保路基施工質量,使之能符合設計及規范技術要求,較好地滿足設計功能,我們必須對其進行合理的設計,根據不同的地質條件、建設要求進行合理地設計,并嚴格地按照施工規范付之實施,才能使建設質量得到充分的保障。下面,就讓我們從設計及施工等方面來了解一下路基一般有哪些常見的質量保證措施。

1設計過程的技術措施

1.1做好地質勘探調查對路線經過的地形、地貌、水文地質條件進行詳細探查,尤其要對特殊路基段提供詳細的設計資料,地表不良路段,設計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設土工布等措施。

編者按：本論文主要從滑坡概況；地質條件；滑坡機理分析；滑動面參數取值；設計方案等進行講述，包括了引起滑坡的主要原因、滑坡形成過程、滑坡特征、滑坡預測、施工單位應隨時掌握滑坡處治施工整個過程中的邊坡動態變化、滑坡施工時,應注意從上到下分級、分區域施工,開挖一級,加固和防護一級等，具體資料請見：

論文關鍵詞:高速公路滑坡路塹邊坡穩定性

論文摘要:通過對某滑坡山段地形、地貌及地質條件的分析,論述了該路塹邊坡產生滑坡的原因、滑坡的形態特征,反分析了滑動面的力學參數,并在滑坡穩定性分析的基礎上,提出了經濟、合理的處治措施。

1滑坡概況

滑坡位于正在建設的高速公路右側路塹位置。該場地原始地形為丘陵地貌,地面高程440.0m~520.0m,路基標高約450m。高速公路由東北至西南方向穿過滑坡區,并在山體南側區域進行了部分切方,在高速公路右側形成長約170m,最大高度約25m的路塹邊坡。該邊坡原設計方案為自路基右側向上分別按1∶0.5,1∶0.5,1∶0.75分三級放坡,邊坡開挖完后出現山體滑坡。滑坡位于右側16m~80m范圍內,山體坡度多在30°~45°之間。距路基最遠處裂縫,距右側80m,裂縫寬約10cm~15cm。坡體上裂縫寬度最大處,位于右側48m,裂縫寬約2.5m~3.0m,深約4m,裂縫傾角陡立。在這兩裂縫之間大致等間距發育2條寬約10cm~15cm的裂縫。滑坡前緣剪出口距離中線約16m。滑坡后緣自然邊坡較平緩,傾角約20°~30°。坡體上方有一灌溉水溝,水溝寬約20cm。

2地質條件

論文關鍵詞:山體缺口工程品種

論文摘要:作者從深圳市裸露山體缺口綜合整治工程的設計、施工、監理等實踐中,針對不同類型山體缺口探討綜合整治技術中的措施形式、生態恢復重要性。

裸露山體缺口是城市化過程中產生的一種現象,它對城市生態環境、城市景觀的影響極大,是城市水土流失治理的重點、難點。以深圳市為例,據調查,全市裸露山體缺口達669個。全市面積2020km2,其密度為0.33個/km2。類似的情況在珠江三角洲都較普遍。形成裸露山體缺口的主要原因有2點:(1)在城市化過程中,各種基本建設項目例如修建公路、碼頭等,需要大量的石料,必須開山采石;(2)基本建設開挖山體遺留下來的邊坡。深圳市人民政府以深府[2002]55號《深圳市治理嚴重影響城市景觀的裸露山體缺口工作實施方案》公告全市,將其列入“十五”期間的重大項目。

對裸露山體缺口的整治,國內外尚無更多的成功經驗。特別是對陡峭石壁的綠化更是難上加難、許多技術仍需要不斷地總結和提高。發達國家采用的噴混植生法和鋼筋砼框格懸梁法已經被深圳市裸露山體缺口整治工程所吸納。

1裸露山體分類

1.1分類的重要性