船舶優化設計范文精選

節能技術應用研究1

摘要：在油田可持續發展的進程中，節能技術在節能減排中起著重要的支撐作用。本文闡述了節能技術在油田地面設計中遵循的原則，油田實現可持續發展，必須進行合理的成本控制，深層次地探究如何利用節能技術減少能源的消耗，要更加重視節能技術的應用和發展。總結分析了在油氣集輸、注水、電力等系統的主要節能技術應用情況，于此本文從節能技術在油田地面工程設計中的重要性入手，對油田地面工程的能耗進行分析并對節能技術的合理應用提出合理的建議。

關鍵詞：節能技術；油田地面工程；設計

0引言

油田作為傳統能源企業，是能量消耗的重點單位。因此，節能技術在油田地面工程設計中的應用，十分重要。其主要包括地面工程設計規范的一體化流程的科學設計、低耗能設備的合理采用、高效節能設備的充分選用等方面。因此，要從油田地面工程設計中各項節能技術的應用原則出發，對其進行合理的設計，并充分分析其科學性、合理性，達到既可以使能源得到最大限度地利用，又可以使節能技術在現場應用中得到完善的雙重目的。

1節能技術在油田地面工程設計中的重要性分析

【摘要】本文對工程機械專業的專業課“液力傳動”課程改革進行以課題驅動為基礎的探討研究。首先分析該課程在教學培養中的必要性以及現階段國內外該課程的教學現狀，提出對教學單元內容設計單獨的課題來提高課堂效率，激發學生的主動學習能力。并針對具體課題設計了相應的教學實施方案，來體現教師主導學習內容，學生成為學習主體的現代教學特征。

【關鍵詞】工程機械；液力傳動；課程改革

引言

液力傳動作為區別于液壓傳動的特殊傳動方式，以其獨有的原理、結構與特點廣泛運用在汽車傳動、船舶以及工程機械中，相比較于液壓傳動，液力傳動需要學生具備的理論基礎知識更為廣泛與專業，針對教育部提出的“卓越工程師教育培養計劃”的要求，需要用新穎的教學方式來提高學生對于課程的全面掌握以及對于實際工程案例的分析解決問題的能力。目前傳統的液力傳動課程的教學方法即講授式教學與實驗教學相結合難以滿足對于“卓越”人才的培養要求。

一、課程現狀分析

國內高校中開展該門課程的工科院校較少，原因在于液力傳動屬于液壓傳動的一個分支，在工程機械中應用廣泛但難以作為通用型專業課，而我院設有工程機械專業方向，旨在培養可在科研院所或工程機械裝備和智能制造裝備領域內從事工程機械設計、制造、集成維護以及管理營銷等方面的工作的本科生。而隨著現代設計工具的不斷更新，課堂中也需要與工業實際前沿結合，突出了使用現代工具的重要性，即在扎實的理論基礎上，能夠針對工程機械裝備、智能制造裝備等的復雜工程問題，開發、選擇與使用恰當的技術、資源、現代工程工具和信息技術工具，對裝備制造過程進行建模、預測、模擬與優化，并能夠理解其局限性。為了激發學生的學習動機與學習興趣，目前在課堂上廣泛采用了問題導向式教學，例如項目驅動法以及任務驅動型教學，任務驅動教學是根據教學內容向學生下達任務需求，使學生在完成于教學內容有關的任務過程中，掌握相關教學內容的知識與應用。而如果對每一個教學內容設計出單獨的學習單元課題，通過明確任務目標，學生分組討論，學生自主查閱資料并在教師指導下完成任務的具體方式，體現了教師主導教學內容，學生為學習主體的特征。國外自20世紀40年代起在汽車行業大規模采用液力傳動裝置，并在工程機械中不斷推廣，而目前我國的液力傳動行業，自主研發能力不足，存在的最大問題就是人才極度匱乏。在現有的課堂中，單純的講解書本中的理論知識，學生較難在24個課時中掌握并運用，因此，本文采用理論知識與現代仿真工具結合，并用實際工程機械案例結合課本內容，使得學生在學習理論的同時有更為具象化的理解，并且深入地掌握理論與工程實際的結合運用。

摘要：文章立足于船舶裝備、物聯網、計算機網絡、通訊等技術基礎，從頂層規劃層面分析了智能船舶在功能實現上的基本內涵和在技術實現上的主要外延，適用性地提出了符合智能船舶平臺化集成要求的軟硬件體系架構及標準化接口體系。以此為設計開發框架，可以敏捷經濟地指導智能船舶的規劃設計、設備訂購、船廠施工、分系統調試、大系統集成與信息融合等應用實現。該文簡述了智能船舶的關鍵技術及應用內容，闡明了集成展示環境對于促進智能船舶推廣應用的意義及作用。

關鍵詞：智能船舶；頂層規劃；體系架構；標準化接口；集成展示

1背景分析

1.1依據與標準2015年5月19日，國務院印發了《中國制造2025》。這是我國部署實施和全面推進“制造強國”戰略第一個十年的行動綱領，把“海洋工程裝備和高科技船舶”作為需要聚集資源并實現突破發展的十大重點領域之一，并將集成化、智能化、模塊化的重點配套設備及關鍵造船技術作為所需掌握的核心技術。2016年3月1日，中國船級社（CCS）編制的《智能船舶規范（2015）》［1］正式開始生效，該規范主要從智能船舶的定義描述以及主體功能（智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺等六個方面的功能），進行具體細化明確。

1.2基礎與條件智能船舶的提出順應了船舶裝備發展與物聯網技術應用的新潮流。首先，隨著船舶裝備數字化、智能化、信息化技術的持續發展與廣泛應用，越來越多的設備具有可接入其領域局域網或船舶互聯網的可能。其次，隨著物聯網概念的提出與相應技術的發展，基于現場總線、領域局域網、互聯網等形式的數據采集、數據分析、應用開發、系統集成、集中監控、分析預警、輔助決策等信息技術得到充分發展并進而推廣和應用。再者，隨著減員增效及人性化需求的不斷發展，無人機艙、中央集控系統、數字化橋樓系統等平臺化的應用實現也獲得逐步推廣。

1.3現實的痛點物聯網軟硬件架構體系及實現技術現已基本成熟并得到充分驗證和發展，但其相關標準及其應用還主要局限于分領域范圍內，整個體系的標準化、平臺化、融合化的向基礎設施方向的發展進程較為緩慢。現階段，船舶領域裝備系統的智能化為有限智能（初級），其有效范圍也僅限于各裝備系統自身，船舶裝備的物聯網化發展進程較為緩慢，信息化水平較低，主要表現為以下幾個方面：（1）信息孤島效應明顯。表現為主機、輔機、冷水機組等既有智能裝備的信息接口開放度不夠，信息的第三方應用集成與二次開發相對困難。（2）重復建設成本較高。表現為各類型裝備硬件形式的應用終端在特定區域平臺上的集中布置與應用實現、信號采集、通訊接口、資源部署、應用終端等的實現基本上都是相互獨立的，系統建設的復雜度、重復性等其他成本較高，系統調整變更的實現成本較高。（3）數據接口的等級較低。表現為以硬點信號線為承載的報警點信號量偏多，以串口通訊、寬帶通訊、光纖通訊等標準化接口及通訊協議為承載的應用開發還不夠廣泛。（4）智能化信息化應用的體系度還不夠。比如：主推進系統中的主機、齒輪箱、可調螺距槳等的智能化監測與控制，與其輔助系統中的燃油駁運及分油系統、滑油駁運及分油系統、中央冷卻水系統等的管理與控制，主、輔兩類系統間的數字化智能化信息化的能力水平差距較大，基于相互間信息融合的應用不足。（5）信息化應用的層級水平還較低。應用范圍僅限于現場總線級具有互操作能力的應用終端以及有限智能的軟件交付，其故障預警與自診斷能力、故障處置的決策支持能力、維修保養的計劃性管理與實時監測能力、備品件管理能力等智能化的應用實現還不足。（6）信息有效應用的形式較少。表現為用于支持復雜業務場景的信息融合與應用開發還非常欠缺，用于評價裝備可靠性與體系能力貢獻率的模型、框架及相互間邏輯關系的應用還沒有。（7）平臺化集成的實現等級還較低。集成方式仍主要體現為對各類型終端設備在統一物理平臺上的布置位置的空間規劃、優化與調整等，基于信息集成、應用集成、服務集成、網絡集成的標準化客戶端及網絡服務的信息化數字平臺還稀少。

【摘要】

針對水利水電樞紐工程布置設計相關內容，做了簡單的論述。在進行樞紐工程布置設計時，需要結合樞紐所處的壩區河段特點，從河勢與地形等方面綜合考慮，合理布設電站、船閘等建筑物，以確保水利水電工程的功能得以全面發揮。對于水利水電工程樞紐總布置設計，可以借助3D技術，通過建模設計，以確保樞紐布置設計的合理性。

【關鍵詞】

水利水電；樞紐工程；布置設計；三維可視化

隨著水利水電工程建設不斷增加，建設環境日益復雜，使得樞紐工程布置設計尤為重要。水利水電工程樞紐布置設計屬于系統工程，涉及到勘測、規劃、施工等專業，傳統的設計方法已經難以滿足設計效率的需求，信息技術的應用，能夠為工程樞紐布置設計提供極大的便利。

1工程案例概述

摘要:隨著建筑產業的發展擴展，鋼結構施工產業模塊快速發展。我國的經濟建筑需要穩定的市場進行發展，優化鋼結構施工標準，對高層建筑工程體系進行優化發展。隨著計算機網絡技術的發展，高層建筑工程經濟發展逐步提高。鋼筋混凝土結構在高層建筑工程中快速發展，分析高層建筑結構的設計標準，根據鋼結構施工方案進行優化，提高鋼結構施工水平。本文將針對鋼結構施工標準方案進行分析，研究有效解決鋼結構施工方案的方法，提高鋼結構施工水平。

關鍵詞:高層建筑;鋼結構;施工方案

引言

高層建筑結構分為兩種，依照高層建筑層級進行區分，對高層建筑結構進行設計，確定抗震功能標準，確定防火模塊水平。分析鋼結構模塊的施工方案，按照建筑施工使用功能，對建筑高度、抗震性進行設計分析，研究不同建筑結構的設計體系。通過對比分析，對建筑結構施工體系，施工結構進行研究，分析不同建筑工程模塊下，施工的方案，從建筑高層結構設計中，分析鋼結構施工方法。

一、高層建筑鋼結構內部施工方案設計的分析

1．鋼結構材料的耐火處理