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      公路文化論文范文精選

      前言:在撰寫(xiě)公路文化論文的過(guò)程中,我們可以學(xué)習(xí)和借鑒他人的優(yōu)秀作品,小編整理了5篇優(yōu)秀范文,希望能夠?yàn)槟膶?xiě)作提供參考和借鑒。

      公路文化論文

      公路建設(shè)單位企業(yè)文化論文

      一、公路建設(shè)單位企業(yè)文化建設(shè)的重要意義

      公路建設(shè)是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下時(shí)代的產(chǎn)物,從某種層面來(lái)說(shuō)它的發(fā)展水平代表了一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的高低。另外,當(dāng)下的公路建設(shè)提供了全方位、多樣性、人本化等綜合服務(wù),隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)正逐步將企業(yè)文化融入到整體的企業(yè)發(fā)展之中,從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)文化雖然是一種無(wú)形的產(chǎn)物,但是它可以提升整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,因此公路建設(shè)單位加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)具有重要意義。

      1.1促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

      無(wú)論是一個(gè)企業(yè),亦或是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,文化作為經(jīng)濟(jì)“軟實(shí)力”的象征,往往會(huì)以自身深刻的內(nèi)涵影響著整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制,也決定著企業(yè)的發(fā)展方向。優(yōu)秀的企業(yè)文化會(huì)加速整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平、提升服務(wù)質(zhì)量、保證經(jīng)濟(jì)效益。目前,公路建設(shè)企業(yè)正在蓬勃發(fā)展,已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必不可少的組成部分,然而該行業(yè)要想獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,就必須以優(yōu)秀的、先進(jìn)的、科學(xué)的企業(yè)文化作為后盾,因此優(yōu)秀的企業(yè)文化對(duì)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

      1.2企業(yè)永葆生命力的重要保證

      優(yōu)秀的企業(yè)文化具有極強(qiáng)的凝聚力,可以最大程度的將企業(yè)員工團(tuán)結(jié)起來(lái),使大家心往一處想,勁往一處使,從而為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展做出自己的努力。在對(duì)世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)的“海爾公司”的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行采訪時(shí),該企業(yè)的部門(mén)經(jīng)理這樣闡述:我們公司之所以能夠進(jìn)軍世界五百?gòu)?qiáng),不僅僅是因?yàn)槲覀冇兄^(guò)硬的技術(shù),更重要的是與同行業(yè)相比較,我們更注重對(duì)員工企業(yè)文化的培養(yǎng),可以說(shuō)企業(yè)文化是貫穿于公司發(fā)展的整個(gè)過(guò)程。從這段簡(jiǎn)短卻極富內(nèi)涵的話語(yǔ)中我們可以總結(jié)出優(yōu)秀的企業(yè)文化對(duì)一個(gè)企業(yè)永葆生命力具有重大意義,公路建設(shè)單位也應(yīng)該吸取該經(jīng)驗(yàn)總結(jié),不斷的加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè),從而提高員工的工作積極性。

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      民國(guó)期間國(guó)內(nèi)旅游學(xué)術(shù)研究

      摘要:中國(guó)旅游學(xué)術(shù)研究,起源于20世紀(jì)30年代,以一系列的論文為主要標(biāo)志。通過(guò)檔案資料的整理與分析,作者認(rèn)為民國(guó)時(shí)期旅游學(xué)術(shù)研究有著巨大的成就,具體表現(xiàn)在:第一,從國(guó)外引進(jìn)旅游科學(xué)的學(xué)術(shù)概念,注重理論的消化理解;第二,致力理論創(chuàng)新,提出要建立旅行學(xué);第三,積極倡導(dǎo)旅游業(yè)發(fā)展,注重宣傳發(fā)展旅游的意義;第四,開(kāi)始有關(guān)市場(chǎng)營(yíng)銷的實(shí)證研究;第五,開(kāi)始系統(tǒng)探索旅游業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐;第六,開(kāi)始旅游企業(yè)人力資源管理研究;第七,涉及了旅游道德問(wèn)題的研究;第八,近現(xiàn)代科學(xué)旅游規(guī)劃思想全面萌芽。旅游學(xué)術(shù)研究的快速起步與高起點(diǎn)發(fā)展,主要有兩個(gè)方面:其一是社會(huì)需要;其二是具有可資借鑒的國(guó)外旅游理論的支持。當(dāng)時(shí)中國(guó)旅行社的從業(yè)人員文化素質(zhì)較高,尤其是有一批精通幾國(guó)文字而又熟悉中國(guó)歷史文化的人員,為國(guó)外旅游理論的快速引進(jìn)并迅速創(chuàng)新提供了人才基礎(chǔ)。

      關(guān)鍵詞:旅游研究;旅游理論;民國(guó)時(shí)期;中國(guó)

      一個(gè)成熟的學(xué)科,是十分注重自身理論史研究的,把它作為理論建設(shè)的一個(gè)重要方面。由于學(xué)科還處在初創(chuàng)期,整個(gè)國(guó)內(nèi)旅游學(xué)術(shù)界還沒(méi)有把旅游理論史的研究作為一個(gè)重要的研究?jī)?nèi)容,直到最近幾年,旅游學(xué)者們才注重旅游研究的總結(jié)與反思,形成了較多的成果。但是,對(duì)于中國(guó)早期旅游學(xué)術(shù)探索活動(dòng)及其成果的總結(jié)分析,稀見(jiàn)報(bào)道。專門(mén)研究中具有代表性的成果主要有賈鴻雁(2002)[1]的工作,許春曉(2004)[2]的博士論文也做了較系統(tǒng)的論述。當(dāng)然有的相關(guān)研究也涉及到了這個(gè)問(wèn)題,例如易偉新(2003)[3]的博士論文。前期工作揭示出,20世紀(jì)30年代的中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了一系列的旅游學(xué)術(shù)研究論文。通過(guò)檔案資料的整理與分析,對(duì)民國(guó)時(shí)期旅游學(xué)術(shù)研究進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究,可以界定中國(guó)旅游學(xué)術(shù)研究的起源,為旅游學(xué)術(shù)史提供了素材。盡管古代人們也很崇尚“行千里路”,但是對(duì)于一般百姓,卻有“好出門(mén)不如歪在家”、“在家千日好,出門(mén)一時(shí)難”、“看景不如聽(tīng)景”的俗語(yǔ)。同時(shí),中國(guó)重孝道,對(duì)于“孝道”的要求是對(duì)長(zhǎng)輩“身邊侍奉”,“父母在,不遠(yuǎn)游”。“游必有方”的觀念深入人心。

      1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后,一批西方的商人、傳教士、學(xué)者和冒險(xiǎn)家來(lái)到了中國(guó),他們以各種形式將他們的文化觀念傳播到了中國(guó)。西方文化在中國(guó)開(kāi)始蔓延,并通過(guò)教育和文化交流的方式促使中國(guó)人文化觀念近代化。國(guó)外的近代旅游休閑方式在這一時(shí)期開(kāi)始傳入中國(guó),中國(guó)人開(kāi)始效仿,其生活方式逐漸發(fā)生很大變化。一戰(zhàn)期間,由于歐美帝國(guó)主義忙于戰(zhàn)爭(zhēng),暫時(shí)放松了對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略,加之對(duì)各種戰(zhàn)略物資需求量的增加,為中國(guó)民族資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一個(gè)有利契機(jī)。戰(zhàn)后幾年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍獲得了明顯的發(fā)展,特別是在工業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展方面表現(xiàn)得尤為突出。交通是旅游業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的條件。20世紀(jì)初,新式交通工具因其快捷、安全、方便開(kāi)始逐步取代舊式的交通工具。1895~1913年,中國(guó)出現(xiàn)了第一次鐵路建設(shè)的高潮,修筑了中東路、南滿路、膠濟(jì)路、滇越路、安奉路、京奉路、京漢路、粵漢路、津浦路、滬寧路、吉長(zhǎng)路、廣九路等,這些鐵路的建成,初步奠定了中國(guó)近代鐵路的基本格局。同時(shí),公路建設(shè)也開(kāi)始展開(kāi),1913年,湖南建成了從長(zhǎng)沙到湘潭的公路,全長(zhǎng)約50公里,這是中國(guó)歷史上的第一條公路(鄭焱,2000)。1917年,商營(yíng)張庫(kù)長(zhǎng)途汽車公司開(kāi)辦了張家口、庫(kù)倫間客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),揭開(kāi)中國(guó)公路旅行的第一頁(yè)。輪運(yùn)方面,1914~1923年期間舊式帆船以每年4·4%的速率遞減,而輪船則發(fā)展較快,到1923年時(shí),國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)了28家外資輪船公司和25家資本逾萬(wàn)元的華商輪船公司。

      它們既在內(nèi)河航運(yùn),也航行外海。外國(guó)輪船也頻繁地往來(lái)于各通商口岸。中國(guó)人開(kāi)始普遍接受近代交通設(shè)施,樂(lè)于利用近代交通工具進(jìn)行各種旅行活動(dòng)。中國(guó)近代工商業(yè)的發(fā)展,直接促成一批近代化城市的形成。商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展,帶動(dòng)了東南沿海和長(zhǎng)江沿岸的城市發(fā)展。近代新出現(xiàn)并得到迅速發(fā)展的城市都是進(jìn)出口貿(mào)易中心,對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)帶動(dòng)了這些城市商業(yè)、金融業(yè)的發(fā)展,使其成為了全國(guó)或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心。高收入階層迅速涌向這些城市,使有效需求也向城市集中。同時(shí),工業(yè)的發(fā)展,使農(nóng)村勞動(dòng)力大量轉(zhuǎn)移或流入城市,以尋找新的發(fā)展機(jī)會(huì)。城市中形成了全新的文化現(xiàn)象,使人們生活發(fā)生了很大變化。從積極方面看,新的生活方式使人們享受了近代文明成果,得到了實(shí)惠。但從消極方面看,也造成了兩種重要的影響:一方面,城市工作給人們帶來(lái)了更大的生理和心理壓力;另一方面,進(jìn)入喧鬧擁擠城市的人們,在走出農(nóng)村后才發(fā)現(xiàn)從前所處的鄉(xiāng)村環(huán)境優(yōu)美迷人,懷舊情緒開(kāi)始產(chǎn)生,城市居民開(kāi)始形成較強(qiáng)的出游意愿。城市也因近代化的程度而顯示出自己的魅力,從而也成為旅游目的地。

      國(guó)外旅游企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展,為中國(guó)帶來(lái)了一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)形式。進(jìn)入20世紀(jì)不久,一些外國(guó)旅行機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)駐中國(guó),對(duì)中國(guó)的旅行進(jìn)行壟斷,如英國(guó)的通濟(jì)隆、美國(guó)的運(yùn)通、日本的國(guó)際觀光局等。這些旅行機(jī)構(gòu)有著多年的歷史和豐富的經(jīng)驗(yàn),其經(jīng)營(yíng)方式與服務(wù)范疇為中國(guó)旅行業(yè)的興起與發(fā)展提供了一個(gè)借鑒的窗口。自1923年中國(guó)第一家旅行社中國(guó)旅行社誕生后,中國(guó)旅游業(yè)進(jìn)入了企業(yè)化發(fā)展階段。尤其是20世紀(jì)30年代,涌現(xiàn)了一批小型旅行社,如1930年創(chuàng)立的中央旅行社、1934年設(shè)立的經(jīng)濟(jì)旅行社等,此外還出現(xiàn)了眾多的旅行團(tuán)體,如友聲旅行團(tuán)、經(jīng)濟(jì)旅行團(tuán)、精武體育會(huì)、萍蹤旅行團(tuán)、現(xiàn)代旅行社、華美旅行社等,可謂極一時(shí)之盛。尤其值得指出的是中國(guó)旅行社的經(jīng)營(yíng)范圍和水平都達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平,特別是結(jié)合中國(guó)的國(guó)情,開(kāi)辦了“招待所”這一新事物,成為一大創(chuàng)舉。中國(guó)近代旅館業(yè)也開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。20世紀(jì)初,隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,中國(guó)旅館業(yè)發(fā)生了突破性的變化,新式旅館等新的旅游設(shè)施開(kāi)始在中國(guó)出現(xiàn),1901年開(kāi)業(yè)的北京飯店成為中國(guó)最早的新式旅館。

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      民政局加強(qiáng)青年文明號(hào)創(chuàng)建方案

      現(xiàn)有員工24人,其中團(tuán)員17人,35歲以下的青年員工占82%以上,具有大專及大專以上學(xué)歷的人員超過(guò)2/3,是一支年輕有戰(zhàn)斗力的青年集體。

      中心緊緊圍繞爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)“青年文明號(hào)”的工作目標(biāo),以“預(yù)防為主、服務(wù)協(xié)調(diào)、安全暢通”為宗旨,以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心,以團(tuán)支部建設(shè)為基地,大力開(kāi)展各項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng),使我們這支年輕的隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大,同時(shí)也正在為爭(zhēng)創(chuàng)“青年文明號(hào)”而努力。

      一、建立創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組,提高員工思想教育

      為便于對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行有計(jì)劃的指導(dǎo)、組織、監(jiān)督和實(shí)施,中心成立了“爭(zhēng)創(chuàng)‘青年文明號(hào)’活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”,領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)廣大團(tuán)員進(jìn)行思想教育,引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、銳意創(chuàng)新、無(wú)私奉獻(xiàn),全面提高團(tuán)員青年的政治思想素質(zhì),在立足本職、放眼未來(lái)的文明創(chuàng)建活動(dòng)中取得了很大收獲。

      二、制定工作計(jì)劃和方案,全面啟動(dòng)隊(duì)伍建設(shè)

      俗話說(shuō)“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”,一份切實(shí)可行的計(jì)劃能起到事半功倍的效果。領(lǐng)導(dǎo)小組組織團(tuán)員青年認(rèn)真學(xué)習(xí)團(tuán)市委關(guān)于創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)的主要文件精神,明確創(chuàng)建活動(dòng)的目的及意義、基本要求等;結(jié)合中心實(shí)際制定創(chuàng)建規(guī)劃和工作安排,召開(kāi)動(dòng)員會(huì),具體進(jìn)行部署和動(dòng)員,在中心形成人人關(guān)心支持、積極參與創(chuàng)建市級(jí)“青年文明號(hào)”活動(dòng)的良好氛圍。

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      公路建設(shè)環(huán)境設(shè)計(jì)保護(hù)

      編者按:本論文主要從改建公路與環(huán)境保護(hù);新建公路與環(huán)境保護(hù);采取的措施等進(jìn)行講述,包括了公路建設(shè)必須著眼于高起點(diǎn)、廢棄公路的合理處置、公路設(shè)計(jì)階段環(huán)保措施、公路施工階段環(huán)保措施、公路運(yùn)營(yíng)階段環(huán)保措施、公路的綠色文化全新概念,強(qiáng)調(diào)公路是景觀、文化、旅游資源等,具體資料請(qǐng)見(jiàn):

      [論文關(guān)鍵詞]公路環(huán)境保護(hù)

      [論文摘要]根據(jù)多年道路設(shè)計(jì)和施工的經(jīng)驗(yàn),淺談了道路設(shè)計(jì)和建設(shè)中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù),并提出了在設(shè)計(jì)中環(huán)境保護(hù)要考慮的問(wèn)題和注意事項(xiàng)。

      隨著西部開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的逐步實(shí)施,公路建設(shè)進(jìn)入了前所未有的飛速發(fā)展時(shí)期。環(huán)境保護(hù)成了人類為解決現(xiàn)實(shí)的或潛在的環(huán)境問(wèn)題,協(xié)調(diào)人類與環(huán)境的關(guān)系,保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展,保護(hù)人類的生存和健康,所采取的各項(xiàng)措施的總稱。在公路建設(shè)中,我們只有保護(hù)建設(shè)環(huán)境的責(zé)任,不能也無(wú)權(quán)恣意消費(fèi)。良好的生態(tài)和獨(dú)特的資源是自然風(fēng)景區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì),也是最大的資本。發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,是社會(huì)發(fā)展的必然,是人類文明進(jìn)步的表現(xiàn)。設(shè)計(jì)良好的公路能同時(shí)滿足人、車、路環(huán)境及景觀的要求,富有行車誘導(dǎo)性,將人、車、路、環(huán)境構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體,不僅使公路本身形成一個(gè)行車迅速、舒適、清潔、安全的環(huán)境,還要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色生態(tài)環(huán)境。公路的綠色文化全新概念,強(qiáng)調(diào)公路是景觀、文化、旅游資源,與沿線風(fēng)土、歷史和時(shí)空相適應(yīng),與時(shí)代感相適應(yīng),與運(yùn)動(dòng)中人的感知和靜態(tài)中人的觀察相適應(yīng),與環(huán)境相適應(yīng)。反映當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情,在滿足人民精神需求,增進(jìn)人類健康,促進(jìn)人和自然和諧等方面具有重大價(jià)值,是精神文明建設(shè)的重要組成部分。

      一、改建公路與環(huán)境保護(hù)

      在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi),改建公路仍將作為公路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,但是不必要的重復(fù)改造,不但造成了大量的資金浪費(fèi),也加大了不必要的土地浪費(fèi)和自然環(huán)境的破壞,所以有必要從根源上進(jìn)行探討。

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      青年文明號(hào)創(chuàng)建方案

      現(xiàn)有員工24人,其中團(tuán)員17人,35歲以下的青年員工占82%以上,,具有大專及大專以上學(xué)歷的人員超過(guò)2/3,是一支年輕有戰(zhàn)斗力的青年集體。

      中心緊緊圍繞爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)“青年文明號(hào)”的工作目標(biāo),以“預(yù)防為主、服務(wù)協(xié)調(diào)、安全暢通”為宗旨,以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心,以團(tuán)支部建設(shè)為基地,大力開(kāi)展各項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng),使我們這支年輕的隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大,同時(shí)也正在為爭(zhēng)創(chuàng)“青年文明號(hào)”而努力。

      一、建立創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組,提高員工思想教育

      為便于對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行有計(jì)劃的指導(dǎo)、組織、監(jiān)督和實(shí)施,中心成立了“爭(zhēng)創(chuàng)‘青年文明號(hào)’活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”,領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)廣大團(tuán)員進(jìn)行思想教育,引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年立足本職、愛(ài)崗敬業(yè)、銳意創(chuàng)新、無(wú)私奉獻(xiàn),全面提高團(tuán)員青年的政治思想素質(zhì),在立足本職、放眼未來(lái)的文明創(chuàng)建活動(dòng)中取得了很大收獲。

      二、制定工作計(jì)劃和方案,全面啟動(dòng)隊(duì)伍建設(shè)

      俗話說(shuō)“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢”,一份切實(shí)可行的計(jì)劃能起到事半功倍的效果。領(lǐng)導(dǎo)小組組織團(tuán)員青年認(rèn)真學(xué)習(xí)團(tuán)市委關(guān)于創(chuàng)建“青年文明號(hào)”活動(dòng)的主要文件精神,明確創(chuàng)建活動(dòng)的目的及意義、基本要求等;結(jié)合中心實(shí)際制定創(chuàng)建規(guī)劃和工作安排,召開(kāi)動(dòng)員會(huì),具體進(jìn)行部署和動(dòng)員,在中心形成人人關(guān)心支持、積極參與創(chuàng)建市級(jí)“青年文明號(hào)”活動(dòng)的良好氛圍。

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