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摘要:航空航天生理學是航空航天醫學的主干學科,也是培養航空航天醫學人才的關鍵課程。為培養該專業學生的崗位任職能力,在課程教學中引入了研究性教學形式,采用課堂授課與專題討論課、綜合案例分析課、“開放式”論文撰寫相結合的教學辦法;配套更新了課程考核方式,使其更全面地反映學生的學習效果。探索研究發現,該方法不僅提高了學生的學習興趣,同時,通過自主學習促進了個人知識體系的構建,提高了靈活運用理論解決實際問題的能力。此外,提升教師的綜合素質以及建立專業的信息資源庫有助于更好開展研究性教學。
關鍵詞:研究性教學;航空航天生理學;專題討論課
研究性教學強調學習者在學習過程中主動形成認知結構。在研究性教學的組織過程中,學生通過對課程相關問題的探索以及與教師之間的互動,進行知識、能力的自主建構,達到激發學習興趣,掌握系統知識、培養創新與實踐能力的目的。研究性教學法具有探究性、過程性、自主性、互動性、靈活性、開放性及實踐性的特點[1]。近年來,研究性教學模式越來越多地被高等教育界所認可,并在多個高等醫學院校的多門課程中得到了不同程度的應用[2~6]。航空航天生理學是研究航空航天活動中低氣壓、缺氧等多種異常環境因素對人體影響的規律及其機制,以及研究異常環境因素的防護或對抗措施的一門學科。它既是航空航天醫學的重要組成部分,又是生理科學向航空航天活動應用的重要拓展,對于保障飛行安全、維護機組人員和乘客的健康與舒適,提高飛行勞動效率均有十分重要的意義[7]。航空航天生理學作為航空航天醫學課程的專業基礎課,學好該課程可為航空航天醫學其他課程學習打下堅實的理論基礎。另外,該課程內容與日常航空衛生保障工作密切相關,學好該課程也有助于提升航空航天醫學專業學生的崗位任職能力。更重要的是,作為航空衛生保障專業人才,必須具有敏銳的觀察力去發現問題,較強的主觀能動性去學習并解決問題,這樣才能保障飛行人員的安全、健康以及工作效能,從而保障飛行部隊的戰斗力。這一人才培養目標與研究性教學的教學目的高度契合。多年以來,我們不斷地將研究性教學模式探索應用于航空航天生理學課程教學,并取得明顯成效。在本文中,我們將從轉變教學模式、改革考核方式這兩個方面,闡述在航空航天生理學教學中開展研究性教學模式探索的具體做法、取得的教學效果和學生反饋,并總結出兩點探索體會,以便在今后的教學工作中更好地開展研究型教學,提升學生的學習效果。
1轉變教學模式
在課程教學方式上,本門課程采用課堂授課與專題討論課、綜合案例分析課、“開放式”論文撰寫相結合的模式,下面具體闡述這三種研究性教學模式。
1.1組織專題討論
編者按:本論文主要從實驗目的與對象;實驗內容與方法等進行講述,包括了測試采用了PPCSS98型飛行員心理能力傾向性品質測試系統、強化實驗訓練過程中,為了避免實驗對象由于心理因素而引起的實驗效應、對照組30名學生不參加航空體育素質的強化訓練等,具體資料請見:
論文關鍵詞:飛行學員;體育素質;飛行能力;訓練手段
論文摘要:通過對飛行學生航空體育素質的強化訓練、測試、比較,論證了航空體育素質水平的改善和提高,對飛行能力的形成具有十分明顯的促進作用;對提高飛行訓練質量,減小停飛率,降低飛行訓練成本都具有重要意義。
1實驗目的與對象
航空體育素質亦稱飛行員必須具備的身體素質。即在高空密封作業環境條件下抗顛簸、抗失能、抗缺氧、抗疲勞和在復雜多變的飛行環境條件下正確作出判斷和處置的能力。也是飛行學生進行正常飛行訓練,完成飛行任務的航空生理學基礎和基本保證。
飛行能力,是指順利完成飛行訓練科目內容,完成飛行任務的身體素質和心理品質的合理組合方式,是心智和動作能力的有機結合。如何通過強化航空體育素質的訓練,改善和提高飛行學生的航空體育素質水平,有效促進飛行能力的形成,幫助飛行技術的學習和提高,減小停飛率和降低飛行訓練成本,提高辦學的綜合效益是本課題研究的主要目的。
本文作者:張濤作者單位:西安航空學院
航空類院校人文環境建設的基本原則
(1)科學性原則。航空類院校人文環境的構建,必須堅持思想和中國特色社會主義理論體系,要隨著時代的發展而不斷發展,立足于新的實踐,把握時代特征,“始終代表中國先進生產力的發展要求,代表中國先進文化的前進方向,代表最廣大人民的根本利益。堅持以科學的理論武裝人,以正確的輿論引導人,以高尚的精神塑造人,以優秀的作品鼓舞人,為培育四有新人服務,為國家經濟發展、社會進步提供精神動力和智力支持”[1]。
(2)自主性原則。在航空類院校人文環境建設中,必須堅持學校、學生、教工對環境建設的自主創新性。校方要根據學校的辦學思想和辦學特色在學校的硬件環境建設中大顯航空特色,同時,在后勤保障等服務環節中也要體現航空服務意識;教師要在授課過程中開設航空類選修課,與學生探討教學內容,評述學校人文環境建設中存在的問題,提出改進策略。此外,學生也可以自主地選擇感興趣的人文課程,組織恰當的具有航空意義的社團活動,以提高人文環境建設的效果。
(3)可持續發展原則。文化的形成有自身的規律,不可能在物質形成的同時文化意識就會蘇醒和建立,文化的提升是一個漫長的過程,要建成文化底蘊深厚的航空類院校需要一代又一代人的共同努力。在深入貫徹科學發展觀的今天,航空類學校人文環境建設更應該堅持可持續原則,實施中長期戰略規劃,減少對校園生態環境的破壞,降低環境建設成本,遵循文化自身的發展規律,創建可持續發展的健康人文環境。
航空類院校人文環境建設的對策
一高職復合材料專業畢業設計存在的問題
1學校方面
①畢業設計時間短,與就業實習時間有沖突。高職復合材料專業按人才培養方案將畢業設計安排在第五學期,共八周時間。但這段時間也正是畢業生找工作,簽訂就業協議的時間。很多學生一旦找到了合適的崗位后,便立即與用人單位簽訂合同,出去頂崗實習,例如12級專業就有20名左右學生與菲舍爾航空部件公司簽訂就業協議,提前進廠頂崗實習。學生不在學校,這給畢業設計指導帶來了很多的阻礙,指導教師只能通過電話、短信、郵件等方式和學生進行聯系,無法進行面對面指導與交流,論文指導效果非常不好。有些學生離校后更換手機號碼,不主動和指導教師聯系,造成教師根本無法聯系上指導學生,更不要談就論文進行定期指導了。
②開展畢業設計的實踐條件不足。畢業設計的選題大致為復合材料成型與膠接兩個方向,學校雖然有一定的復合材料的成型和膠接的實驗實訓條件,但由于場地小,設備缺乏,無法滿足專業學生的畢業設計要求,因此學生的畢業設計完成大多是參考相關文獻進行工藝設計,只是理論上的分析,不僅學生完成困難,而且沒有具體的工藝實訓過程操作,內容空洞。
2教師方面
①師資匱乏,教師指導壓力大。指導教師相對于學生的數量嚴重不足,教師指導壓力大,無法保證對每位學生畢業設計進行有效的指導。畢業生忙于就業和實習,對于畢業設計不上心,加之高職學生基礎薄弱,專業論文撰寫的能力不強,所以老師指導起來更是壓力倍增。教師在指導畢業設計同時還要完成相對較多的教學任務,往往會精力分散,指導學生又多,導致指導效果不佳。
論文關鍵詞:服務營銷;航空貨運;信息技術;實效性
論文摘要:隨著經濟發展和全球經濟一體化進程的加快,中國航空貨運業迅速發展,取得了很大成績,中國將成為全球航空貨運發展最快的國家,但在高速發展的同時,中國航空貨運業也出現了很大的問題,比較顯著的一點服務水平與國外航空公司差別很大,已經影響航空貨運業的發展。本文在航空貨運業引入服務營銷,就中國航空貨運業的服務問題提出幾點對策。
隨著社會的發展、經濟全球化的逐步形成,服務在社會進步、經濟發展和人民生活中的作用和地位越來越突出。伴隨著服務的深化和提升,服務作為商品來營銷的概念已開始逐步升溫,并引起眾多行業的高度重視。服務營銷作為現代市場營銷中的一個重要組成部分和特征,將在市場經濟中扮演日益重要的角色。服務營銷的實質是促進服務的交換,以客戶滿意為經營的核心理念,重視市場需求變化,通過全方位的服務來實現客戶忠誠,獲取最大收益,實現企業的目標。因此,在當前市場環境下,服務營銷無疑成為航空公司培育戰略優勢、取得競爭成功的有效途徑和核心手段。
1服務營銷
1.1內涵
服務營銷是企業在充分認識滿足消費者需求的前提下,為充分滿足消費者需要在營銷過程中所采取的一系列活動。服務營銷是企業營銷管理深化的內在要求,也是企業在新的市場形勢下競爭優勢的新要素。服務營銷的運用不僅豐富了市場營銷的內涵,而且也提高了面對市場經濟的綜合素質。針對企業競爭的新特點,注重產品服務市場細分,服務差異化、有形化、標準化以及服務品牌等問題的研究,是當前企業競爭制勝的重要保證。