工地管理制度
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工地管理制度范文第1篇
一、目的
為了保證公司項目的安全,順利的施實，保證公司員工的生命安全和最大程度的減少公司的財產。
二、范圍
施工安全主要包括與施工現場密切相關的電、安裝、腳手架、高處作業、施工機具等內容。
三、安全管理組織措施
1、建立安全責任制，落實責任人。安全措施是對施工項目
安全生產進行計劃、組織、指揮、協調或監控的一系列活動，它可以保證施工中的人身安全、設備安全、結構安全、財產安全并創造適宜的施工環境。在施工中要堅持“安全第一，預防為主＇的方針。項目負責人是該項目的責任人，控制的重點是施工中人員的不安全行為、設備設施的不安全狀態、作業環境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷。責任人在施工前要進行安全檢查，把不安全因素消滅在萌芽狀態。
2、項目負責人，全面負責施工工程的安全,統籌工程安全生產工作，保證并監督各項措施的實施。
3、加強安全教育和宣傳工作，使安全意識得到進一步提高。
4、加強施工現場管理。嚴格按照《施工現場用電安全技術規范》及其它有關規定執行。
5、嚴格按照規范和程序施工。工作人員要嚴格按照施工規范進行施工，施工期間謹慎小心，杜絕一切僥幸心理的存在，要深刻認識到“安全生產＇是爭取效益的主要因素。
四、安全管理措施
1、凡進入工地人員必須戴安全帽，嚴禁喝酒上班，或帶其它非工地工作人員進入工地。
2、使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，超過二米以上梯子要有監護人，嚴禁二人以上同在梯子上作業，人字梯中間要有繩子扣牢。
3、使用移動電動工具者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，金屬外殼必須接地保護或接零保護。高空作業時要扎安全帶、戴安全帽、腳手架外掛安全網封閉施工。
4、現場臨時用電，電箱要保持完好無損，損傷的電氣元器件必須及時更換。
5、照明動力要分開，并有二級保護，用電設備一機一閘，嚴禁亂接亂拖，一閘多機。
6、拆除的材料不得亂扔，作業下方派人監護。
7、現場臨時電源線應采用橡皮電纜線，禁止使用塑料花線，禁止使用電線直接插入插座內。
8、設備的防護裝置要完好，尤其是砂輪切割機，設備外殼要有完好的接地或接零保護。
9、施工設備要加強現場的維護保養，保持完好率，禁止帶病運轉和超負荷作業。
10、施工現場材料設備堆放整齊，不得存放在主要通道上。
11、施工現場動用電火焊，在作業區周圍清除易燃物品，作業后要檢查，杜絕火種，以免留下后患。
12、服從工地的安全管理，遵守工地的安全管理的規章制度。
高處作業要有防護欄桿、檔板或安全網，要符合安全規程的要求。作業人員要系安全帶，所用材料要平穩堆放，工具應放入工具袋內，禁止拋擲物件。
13、特殊工種需持證上崗。
五、現場文明管理措施
1、現場材料設備施工機具在指定地點堆放整齊。
2、保持現場周邊環境的衛生，進出材料后現場清理干凈。
3、做好現場監護工作，在施工作業區謝絕與本工程無關人員入內。
4、施工現場做到文明施工，活完場地清，每天工作結束后作業面內亦要清理整理好。
工地管理制度范文第2篇
一、企業理念、精神
（一）經營理念
為客戶創造生活：提供高質量的住宅產品和服務，使人們的生活更加簡便、高效、豐富多彩；為社會創造價值：服務社會，創造文明進步的生活方式，充分實現世豪地產的社會價值；為員工創造機會：創造發展空間，提升員工價值，提高世豪人的工作生活質量；為股東創造回報：以長遠利益回報世豪股東。
（二）公司精神
以人為本，誠信至上，創新、務實、團結、高標準、專業化。
二、員工行為規范
遵守國家政策、法律、法規，維護社會公德，遵守公司各項規章制度，服從公司組織領導與管理，做到令行禁止；愛崗敬業、盡職盡責、勤奮工作、無私奉獻。求精務實、勇于創新、堅持原則、自尊自愛；維護公司利益、公眾利益，確立“公司第一”的原則，不得做出有損公司利益的事情。
三、企業組織結構與崗位職責
（一）營銷部
1、負責公司開發項目銷售組織與實施；銷售數據的統計與分析；客戶管理與客戶服務；制定項目的銷售政策、拓展計劃；銷售隊伍的組建與培養；建立健全銷售管理制度。
2、負責行業信息的研究和市場分析；項目的市場調研、論證、定位；開發項目的包裝；項目的宣傳推廣與廣告的制作、；促銷活動的組織實施；市場營銷策略的制定；市場營銷計劃及預算的制訂；產品宣傳資料的設計、制作。
3、銷售部經理全面負責銷售部門的日常管理；負責公司開發項目銷售工作的組織與實施；負責公司開發項目銷售數據的統計與分析；進行客戶的開發與維護；制定、健全開發項目的銷售政策；負責開發項目銷售工作總結分析；為公司領導決策提供參考；完成公司領導安排的其他事項。
（二）工程部
1、負責制定工程施工組織總計劃；負責項目工程技術管理；負責項目工程現場管理及質量保障；負責工程竣工驗收；協調各施工隊伍之間的場地、施工用水、用電及進度配合等問題；督促監理公司監督施工質量，監督協調施工單位的安全生產和防火、防盜工作；負責收集、整理、管理好施工檔案，做好圖紙和技術文件的收發工作；按檔案管理制度的規定收集、整理、保管好工程檔案。
2、工程部經理全面負責工程部的日常管理工作；協調好設計、施工、監理各單位之間以及與公司其他部門之間的工作；組織圖紙會審和設計交底，組織審查施工組織設計、施工方案、進度計劃、發現問題及時協調解決；協助審核預算、簽證工程量和進度部位，檢查付款申請與進度是否相符；完成公司領導安排的其他事項。
（三）財務部
1、負責財政行為的指導、監督與控制；負責帳務處理、經營核算、成本控制、申報納稅；負責資金的籌劃與管理。
2、財務部經理負責公司日常帳務工作處理及各類財務報表的編制；負責組織和協調財務部日常會計核算工作，保證會計核算流程正常運轉；負責協調與公司其它各部門的財務相關事宜；負責公司納稅申報工作；負責編制現金流量表，定期向公司領導提交財務分析報告；完成公司領導安排的其他事項。
（四）技術部
1、負責規劃方案設計的技術指導工作；負責公司開發產品總體效果的控制；組織落實規劃建筑、室內裝修的設計方案及施工圖；負責組織審查建筑專業的圖紙并提出解決技術問題的方案；負責落實完成建筑、室外景觀、室內裝修的方案設計及施工圖設計；負責組織建筑發展動態的調研，參與室外景觀的方案論證；負責工程建設過程中的建筑問題的解決方案及技術文件審核；負責支持工程部門現場施工技術管理。
2、技術部經理負責技術部全部技術工作和日常技術管理工作；完成公司領導安排的其他事項。
（五）物業部
1、負責與工程對口的政府部門協調溝通，與本公司工程部進行協調溝通，與總包單位協調跟進維修整改工作；負責管理小區內的物業管理、經營、服務事務；接受小區業主管委會及單位居民的監督及上級的檢查指導工作。
2、物業部經理負責貫徹執行國家、省市對城市住宅小區實施物業專業化管理的有關方針、政策和規定辦法，認真落實小區物業管理的各項規章制度，確保物業管理順利有序進行，獲得住戶滿意；完成公司領導安排的其他事項。
（六）后勤部
1、負責企業規章制度制訂及企業文化建設；負責會議組織、來訪接待等行政辦公事務管理；負責人力資源規劃、開發；負責招聘管理、錄用管理、培訓管理、績效管理、裁減員管理、薪酬福利管理；負責公司后勤事務管理。
2、后勤部經理負責辦公室的全面工作，調查研究、了解情況并提出處理意見或建議，供公司領導決策，作好公司領導的參謀助手；負責各類文件的分類呈送，供公司領導閱批并轉有關部門處理；負責公司組織結構設置、崗位設置、定員編制方案、招聘、培訓、調配、解聘、績效考核等組織實施；根據公司提出的薪酬原則，制定員工薪酬制度和社會保險計劃，并組織實施；負責編制員工培訓計劃，承擔培訓管理具體工作，完成培訓工作；負責公司員工專業技術職稱的報考及職稱管理、聘用工作；完成公司各項后勤服務管理工作；完成公司領導安排的其他事項。
四、公司工作制度與工作紀律
（一）實行每周五天、每天八小時工作制；遲于上班時間5分鐘為遲到，早于下班時間5分鐘為早退；未經請示4小時不到崗為曠工；節假日或非工作日期間需要加班時，服從公司或部門的安排。
（二）衣著得體、儀表嚴整、舉止端莊。男士不留長發，不裸背露體；女士不穿短裙，不濃妝艷抹。講文明、講道德、講風格。
（三）對來公司辦事的客戶，要熱情接待，談吐大方得體，維護公司形象。處理業務要體現快捷、認真、嚴謹、高效的工作作風。
（四）堅守工作崗位、盡職盡責，不得擅離職守；工作時間嚴禁從事與業務無關的事務，不準干私事，不準從事娛樂性活動，不準因私打公司電話。
（五）講政策、講原則、令行禁止；堅決杜絕弄虛作假、欺上瞞下，虛報冒領等不正之風；保守公司機密，維護公司利益。搞好辦公區（室）衛生，保持工作環境整潔；勤儉節約，愛護辦公設施；下班前，最后離開辦公區的工作人員要關閉電源，關好門窗。
五、公司人事管理制度
（一）公司各機構需要增加人員時，先填寫《人員增補申請表》，經主管領導核準后，由后勤部統一招聘。員工招聘采取內部選聘和對外招聘兩種方式，內部選聘從公司內部員工中選拔聘用所需人員；對外招聘，應聘人員填寫《招聘登記表》，由后勤部負責辦理聘用手續。
（二）新進員工須經后勤部進行崗前培訓，經培訓考核合格后方可試用，試用前簽訂試用合同。錄用員工正式上崗，進入試用期，試用期為1-3個月。
（三）新進員工試用期滿，從后勤部領取轉正申請單，填寫《轉正申請單》，主管部門具體簽署意見并與后勤部協調，由后勤部呈公司領導批準，轉為正式員工。
六、公司考勤、加班及請假管理
（一）各部門要嚴格要求，如實填報考勤表，每月X日前上報后勤部匯總進行核查，并根據考勤管理制度核算工資，報財務部執行。
（二）員工因工作需要，經部門領導同意，可以加班。員工加班公司支付薪資，或按加班時間進行1：1調休，調休者不再支付加班費用。國家法定假日按300%支付薪資，公休日加班按200%支付薪資，平常日加班按150%支付薪資。下列情況下可視為加班：員工在正常工作時間和效率下，確實完不成工作任務，員工加班經過部門領導同意。員工未辦理相關手續，或辦事效率原因未完成工作任務而加班，不視為加班，不支付加班費用。
（三）公司員工假期分為帶薪假和扣薪假兩大類
1、帶薪假：每周公休假、法定節日假、婚假、產假、喪假、工傷假、年休假。每周公休假：實行每周五天工作制，各部門可根據情況采取輪休制。法定節日假：指元旦、春節、國際勞動節、國慶節及其它法定節假日，按國家有關規定休假。婚假：員工達到法定年齡結婚，給假3天；如屬晚婚（男滿25歲，女滿23歲），給假15天；再婚者不享受晚婚待遇。產假：工作三年以上的女員工，符合國家計劃生育政策生育時，憑證明給假90天；已婚女員工妊娠期內流產，一次給假7--30天；員工之配偶分娩，給假3天。喪假：員工父母、配偶、子女喪亡給假5天；員工兄弟、姐妹喪亡給假2天。工傷假：按勞動合同及實際情況給予。年休假：年休假應在不妨礙工作之時，提前一周提出申請。公司正式員工工作1—3年，每年年休假5天；工作3—6年，每年年休假7天；工作6年以上，每年年休假10天。
2、員工請假必須提前填寫“請假單”，經批準后方可休假；特殊情況下，可電話或委托他人請假，但事后須補辦請假手續，進行銷假。員工請假1—2天由部門經理批準，3-4天由副總經理核準；5天由總經理批準。部門領導請假1—3天由副總經理批準，4-5天及以上由總經理批準。副總經理請假由總經理批準。
3、事假：每次最長不超過5天，年累計不得超過10天。病假：3天以上病假須持縣級以上醫院證明，否則以事假計。
4、假期工資：每周公休假、法定假、年休假、婚假、喪假不扣工資；30日以內的產假及工傷假，不扣工資；30日以上的產假及工傷假，假期只發50%基本工資；事假期間扣發全部工資。
工地管理制度范文第3篇
關鍵詞：地鐵工程；質量；監督管理；對策
在現代城市的建設與發展中，城市交通是其城市規劃的重要內容之一，如何做好城市公共交通規劃以及未來的發展方向，以便于緩解城市公共交通壓力，也為更好地促進城市形象建設和交通能力的發展。隨著時代的發展，我國各大城市逐步加快了城市地鐵交通的建設，以地鐵工程的方式來更好的緩解城市交通壓力，但就目前我國現狀而言，地鐵工程中的數量、成本以及質量問題依舊很嚴峻。本文從地鐵工程質量管理的方向出發，進行了綜合性地探討。
一、影響地鐵工程質量的因素
1.1 對所用材料的質量監督
施工材料的好壞直接決定著整個工程質量的高低，在進行地鐵工程所需材料的選擇r，專業人員要嚴格監督并控制所用的原材料、半成品以及特殊工程材料的質量，并且在訂貨之前要仔細對材料樣品進行審查，以防止質量低劣的材料應用到工程建設中。工程監理要督促工程承包商加大對材料質量的監督力度，要使其明確所用材料的規范要求、數量以及供貨時間等信息，并按照相應的規范標準對材料進行取樣并平行檢測，以提高工程材料的質量。
1.2 對施工管理人員以及作業人員的監督管理
施工管理人員以及作業人員直接影響到地鐵工程的質量，施工企業要對施工組織者以及作業者進行相應的管理培訓，工程管理人員必須持有相應的專業證明才允許上崗，施工隊伍內部要對管理人員以及施工人員定期進行專業培訓，要對施工技術人員進行技術交底，安排相應的專業考試，只有滿足考試要求后才可上崗作業，不滿足考試要求的不允許上崗作業，如果在地鐵工程施工中，出現違規作業的現象，立即停止該施工人員的上崗作業，并給予相應的處罰。
1.3 施工組織方案的監督管理
在施工合同中，明確了施工組織的工作方案，具有指導性意義。施工方案是否合理直接影響到整個工程項目建設，施工隊伍有一個良好的施工方案，不僅會提高地鐵工程的質量、保證施工效率也加快了施工進度以及降低了成本造價。反之，如果事先制定的施工方案不合理，將會拖延整體工程進度、影響到工程質量并且增加了企業的成本投入。相關部門在擬定施工組織方案時，要結合工程現實情況，綜合去進行分析考慮，質量、安全、技術、效率、進度以及經濟因素等缺一不可，施工組織方案要在監理單位審批完成之后進行專家的附批工作，作出相應的內容完善，保證方案的嚴謹性。在工程施工過程中，要嚴格按照施工方案進行操作，嚴格禁止不按施工方案進行施工作業的不良現象。
二、提高地鐵工程質量管理的對策
2.1 建立和完善工程質量領導責任制
施工企業自身要從管理人員到施工人員、從材料設備到工藝技術都要落實質量責任制，要進行層層把控、嚴格把關，工程監理要監查并督促項目承包商完善工程質量管理制度，并且將制度應用到現實施工中去，保證制度的有效性、監督性以及可操作性，如果在制度實施過程中，發現不尊重規章制度的施工人員，要給予其停工警告，并進行處罰教育。
2.2 加強工程驗收管理，重視細節
地鐵工程是一項整體性極高的工程項目，如果其關鍵部位以及重要工序等出現質量問題的話，將直接影響到地鐵整體工程質量，所以，監理單位要在施工前明確驗收重點以及嚴格性，嚴格要求施工隊伍要按照驗收規范標準進行施工操作，并且在細節施工完成后加大驗收力度，按照事前規范標準逐一檢查，并且邀請專家進行復查，只有這樣對整個施工過程進行嚴格把關，才能將施工方案做到風險最小化、效率最高化、收益最大化。
而且地鐵工程細節較多，同時要做好細節驗收的工作，這樣一來既可以對整體地鐵工程進行復查，又可以將施工中存在的問題及時彌補，為整體工程提供質量保障。地鐵工程涉及到的專業較多，同事要加強不同專業的工種之間的相互配合，明確各自在整個工程中的具體責任，提高施工效率。
2.3 強化全過程的質量監督管理
質量監督管理不是某一環節要做的工作，而貫徹于整個施工全過程。施工過程的質量把控要做到具體落實到施工過程中的任何環節，而且質量控制管理的方式和內容要隨著施工進程的改變而進行相應調整。全過程指的是從施工方案的制定到最后工程竣工驗收，其中包括著施工方案的擬定階段、開工準備階段、施工操作階段、工程驗收階段以及工程保修階段，都要嚴格按照國家地鐵工程相應的法律規范進行施工作業，不能為了追求利益和工期，而忽略了對地鐵工程質量的管理，將監督責任明確到個人，明確賞罰制度，以便于提高質量監督管理水平。
三、結語
地鐵工程是我國的百年大計，其工程的施工不只是在地上，有時也會在地下進行施工作業，地上地下的施工是由地地鐵線規劃所決定的，這使得地鐵工程復雜性提高。然而，隨著時代的發展，地鐵是城市居民主要出行使用的公共交通，地鐵工程質量的高低決定著其安全性能的高低，直接影響到使用者的生命財產安全。所以，地鐵在施工過程中，要加大對質量監督管理的力度，對其進行有效控制，將質量安全意識落實到每個施工人員心中，使其養成良好的施工作業習慣，保證地鐵工程的安全性能，促進我國地鐵工程的長遠發展。
參考文獻：
工地管理制度范文第4篇
【關鍵詞】地鐵；施工測量；管理辦法；制度
鑒于測量工作在地鐵土建工程施工過程中的重要性，國內各城市地鐵建設單位都根據各自的工程特點和管理模式，制定了符合自身情況和工程實際的地鐵施工測量管理制度。沈陽地鐵結合一、二號線的建設經驗及國內其他城市地鐵測量管理制度，針對新開工建設線路，對《沈陽市地鐵工程施工測量管理辦法》進行了重新修訂（以下簡稱“新管理辦法”），進一步補充和完善了各項相關制度和現場復核措施。
1、沈陽地鐵新建線路概況
沈陽地鐵九、十號線一期工程于2013年同期開工建設，設計線路總長度約56km，全部為地下線，設車站49座，主要施工工法為明（蓋）挖法、礦山法和盾構法，共劃分為41個施工標段、8個監理標段，兩條線各委托一家土建總監理單位（總監辦）和第三方測量單位。
2、施工測量管理模式及職責分工
沈陽地鐵土建工程施工測量工作按地鐵公司、總監辦、第三方測量、標段監理、施工單位五個層次進行管理。各層次的人員配置及主要職責如下圖：
3、新建線路施工測量管理特色
3.1相關制度方面
新管理辦法在進一步完善原有制度的基礎上，增加了測量技術交底、施工測量方案會審、業務考核、人員儀器備案、周報例會等相關制度。
3.1.1技術交底制度 參建單位進場后，由地鐵公司、總監辦組織第三方測量單位向施工、監理單位進行測量技術交底。第三方測量結合各施工標段的實際情況和工法特點，有針對性的制訂交底材料，強調工作重點，明確各方責任，提出相關要求，并現場解答有關疑問，為下一步測量工作的順利開展打下良好基礎。交底記錄經各方簽字存檔后作為對新管理辦法中未盡事宜的補充說明。
3.1.2方案會審制度 為進一步規范施工測量方案的編制工作，使其真正起到指導施工測量的作用，新管理辦法中增加了施工測量方案會審環節。施工單位結合工程實際有針對性的編制施工測量方案，編制完成后由地鐵公司組織總監辦、第三方測量、標段監理等單位進行現場審查。通過審查使各相關單位充分了解各標段工程的特點和難點，指出方案中的不妥之處，為施工單位下一步測量工作的開展提出指導性意見及相關要求。施工單位按會審意見修改完善后于工程動工前報第三方測量、總監辦審批完畢。
3.1.3業務考核制度 針對地鐵測量技術專業性強、精度要求高等特點，地鐵公司專門編制了一套地鐵測量專業知識題庫，于技術交底時下發給各參建單位。工程開工前地鐵公司組織對各參建單位主要測量人員進行業務考核，具體考核內容結合各標段施工工法和測量方案確定，考核不合格的人員要求相關單位予以調換。
3.1.4人員、儀器備案制度 為保證各參建單位主要測量人員及所采用的儀器設備滿足施工需要，經考核合格的測量人員及經審批認可的儀器設備須于工程開工前報地鐵公司備案，且不得隨意更換，確須更換應及時履行變更手續。
3.1.5周報、例會制度 為及時了解各標段測量工作開展情況，要求各參建單位在規定的時間提報施工測量周報。周報內容主要包括工程形象進度、本周測量工作開展情況、下周工作計劃以及當前存在的問題。地鐵公司、總監辦依據測量周報中反應的情況有針對性的組織召開測量例會，協調解決測量工作中存在的相關問題。
3.1.6監督檢查制度 測量工作監督檢查形式主要有地鐵公司、總監辦、第三方測量各自安排的不定期日常巡檢，地鐵公司和總監辦組織的季度檢查以及地鐵公司組織的測量專項檢查。對于常規檢查和日常測量檢測過程中發現的可能存在質量隱患的測量問題，第三方測量、總監辦、地鐵公司以下發工作聯系單、整改通知單、監督檢查記錄等書面形式提出處理意見，督促施工、監理單位限期整改落實，并適時對整改落實情況進行跟蹤復檢。測量專項檢查、季度檢查結果將給予全線通報。
3.2現場三級復核方面
新管理辦法要求第三方測量在對控制測量、貫通測量、結構斷面測量等傳統測量項目進行檢測的基礎上，增加了明（蓋）挖段圍護結構、礦山法隧道初支斷面、盾構法隧道洞門圓心定位、管片姿態以及盾構機姿態人工校核等測量檢測內容。具體要求如下：
3.2.1明挖隧道 為確保明挖段主體結構按設計準確就位，要求施工單位以10根圍護樁為一檢驗批向標段監理報驗樁位放樣資料，第三方測量須對第一根圍護樁、車站四個角點、區間曲線要素點的圍護樁測設位置進行獨立復核。
3.2.2礦山法隧道 為及時了解隧道的超欠挖情況，確保二襯施作厚度滿足設計要求，施工單位在開挖過程中每掘進20米、200米分別向標段監理、第三方測量報驗初支斷面測量成果，對于欠挖的斷面，由標段監理工程師監控施工單位予以處理，并形成相關處理記錄報總監辦、地鐵公司。
3.2.3盾構法隧道 實踐表明，盾構法施工隧道是地鐵測量工作的重點和難點，除控制性測量項目外，第三方測量須于盾構始發前對盾構環圓心測設位置以及盾構機姿態進行檢測，并于各次聯系測量完成后采用人工測量的方法對自動導向系統測定的盾構機姿態數據進行校核。在盾構掘進過程中施工單位須緊跟施工進度，實測每一環的管片姿態，每掘進20環、100環分別向標段監理、第三方測量報驗管片姿態測量資料。對于偏差超過100mm的部位須立即報標段監理、第三方測量復核，經確認后及時報總監辦、設計總體、地鐵公司，做到及時發現掘進偏差，以杜絕施工單位盲目糾偏的現象發生。
3.3其他要求
3.3.1針對沈陽地區氣候特點，要求施工單位每年4月中旬和10月初必須對地面控制網（含施工加密控制點）進行復測，此類復測及關鍵部位控制測量均須經施工單位上級部門精測隊或委托具備相應資質的測量單位實施。3.3.2施工單位應及時對剛建成的隧道結構作竣工形位測量，在分部工程驗收前申報竣工測量資料，經第三方測量檢測后形成書面意見作為工程驗收的重要條件，工程竣工圖亦可作為城市規劃部門編制規劃驗收圖的重要依據。
4、結語
測量工作是地鐵土建工程施工質量的基本保障。新管理辦法從參建單位進場后即采取技術交底、方案會審、業務考核等措施從源頭上解決地鐵參建單位在人員、技術等方面普遍存在的根本問題，為地鐵工程建設的順利開展及圓滿完成提供基礎保證。通過沈陽地鐵九、十號線的前期應用實踐，表明以上管理制度和技術措施是行之有效的。
參考文獻
[1]GB50308-2008.城市軌道交通工程測量規范[S].中國建筑工業出版社，2008.6
工地管理制度范文第5篇
我縣地處第二松花江和嫩江匯合處，第二松花江和嫩江在我縣平鳳鄉十家戶村三岔江口匯合后注入松花江干流。我縣第二松花江和嫩江河道總長120公里,堤防總長83.5公里。自1998年松花江和嫩江流域發生特大洪水后,尤其是近年來，我們在省、市主管部門的大力支持和縣委、縣政府的正確領導下，經過全縣人民的共同奮斗,全面加快了我縣防洪工程的建設步伐。據統計，我縣共計爭取防洪工程建設資金10816萬元，上級下達我縣單項工程共54項。目前，我縣下達資金的防洪工程建設已接近尾聲，現已完成國家投資8900萬元，共建設穿堤建筑物20座，完成險段護坡長度23.59公里，治理塌岸長度4.78公里，使堤防護坡總長度達到28.88公里，占我縣堤防總長度的34.6%，在已接受驗收的28項單項防洪工程中，全部通過了省水利驗收委員會驗收，并有17項被評為優良，優良率達到60.7%。松嫩兩江防洪工程的建設，全面提高了兩江堤防抗御洪水的能力，為我縣經濟發展和社會的全面進步越來越發揮著不可替代的保駕護航作用。
國家投入巨資高標準建設防洪工程，我們深知管理好防洪工程責任重大，怎樣實現由過去的“重建設、輕管理”向“兩手都要抓，兩手都要硬”的思想轉變，使堤防管理步入“管理專業化、服務社會化、經營市場化”的發展軌道。近年來，我縣做了一些嘗試，下面，把我們的做法匯報如下：
第一、加強硬件設施建設，提高現代化管理水平。
我縣第二松花江和嫩江堤防是關系全縣人民生命財產和經濟發展的一條生命線、安全線，只有加大硬件設施建設，才能提高現代化管理水平。按照防洪工程總體規劃要求，我們高標準建設了第二松花江防洪工程管理設施，建成縣級管理站一座，加之開發運作，建設總面積達5049平方米，建成鄉鎮堤防所3處，總面積1500平方米，結束了我縣無防洪管理設施的不利局面，同時解決了局機關和8個基層事業單位的辦公問題。在建設管理設施的同時，又建設了通訊設施，建立通訊塔、通訊臺和計算機網絡，實現“三網”即局域網、寬帶網、業務網隨時開通，適應了現代化辦公的需求，實現了防汛通訊和工程管理的現代化，為加強堤防管理奠定了堅實的硬件基礎。經過有關部門評價，我縣二松防洪工程管理設施和通訊設施的建設質量和建設標準不僅在我縣是一流的，而且也達到了全省同行業一流水平，受到了上級有關部門的一致好評和社會各界的普遍贊譽。
在此基礎上，我們又加強了堤防管理單位交通設施的配備，為河道堤防管理站配備了專車，2003年以來，先后籌資25萬元，更新執法用車1臺，新購堤頂灑水車1臺，為便于水上工作，籌資5.0萬元購置堤防管理船1艘，為護堤員配備專用摩托車4臺，為隨時對堤防進行檢查提供了保證，全面提高了整體工作效率和管理水平。
第二、增強自身造血功能，探索管護資金新途徑。
我局新一屆領導班子組建后，一改多年來形成的單純“看大堤”，管理經費依靠國家的觀念，摒棄只講管理不講效益，只講投入不講產出的老觀念，按照“建設是基礎，管理是關鍵，效益是目的”的原則，注重發揮水土資源的優勢發展堤防經濟，積極探索生態型堤防建設，在堤防綠化上大做文章，精心打造“清水綠帶”工程，大力開展多種經營，積極創建適合自身發展和適應市場經濟要求的運營管理機制。
自2002年以來，我們抓住春季綠化的大好時機，采取超常措施，大打堤防綠化、美化攻堅戰，把堤防綠化美化作為整個江河堤防建設的重要組成部分。三年來，我們在松嫩兩江堤防上共計栽植各種經濟樹木近35萬株，成活率達90%以上，有些品種成活率達到95%以上，實現綠化總長度30公里，播種草坪7.0萬平方米，筑起了一道集美化、生態為一體的風景線，宛若一條綠色長龍在松嫩兩江堤防上蜿蜒逶迤。由于形成了綠色植被，不僅有效地抵御雨滴擊濺、降雨徑流沖刷，防風消浪，減緩江水沖淘，也起到了護坡、固基等方面的作用，同時也有效地改善堤防工程區域的生態景觀。在堤防綠化建設上，我們為充分調動全系統廣大干部職工的積極性，堅持“誰建設、誰管理、誰收益”的原則，將部分堤段綠化林木所有權下放到基層單位，實行自栽、自管,林權長期歸己。為使堤防管理實現自身發展，我們計劃在兩到三年內全面實現以樹養堤，實現可持續發展和堤防工程的永續利用。據測算，按照楊柳樹15萬株每棵年均增值2.0元計算，年可儲備庫存林木資產額為凈增資產30萬元。其它以杏樹為主的經濟林三年后進入初果期，20萬株每株效益按1.0元計算，年果品收入可達20萬元。我縣堤防綠化工程建設和管理的做法，得到了省廳領導和專家的高度贊許，并在去年召開的“全省十年美化綠化吉林大地工作現場會”上代表水利系統作了典型發言，《吉林日報》和《中國水利報》也曾做了報道。
此外，為了解決堤防資金現實短缺的問題，我們還加強了河道采砂和護堤地的管理，嚴格執行河道采砂的審批制度，并在不影響正常行洪的前提下，對可耕種的護堤地、林間地進行公開對外拍賣或承包。同時提取60%的河道采砂管理費用于工程管理維護經費，并將拍賣護堤地的承包資金用于群管員開支，從而實現資金良性循環，滾動發展，充分發揮了兩江堤防的綜合效益。
第三、建章立制，落實責任，強化堤防目標管理。
要全面加強堤防工程的管理，加大規章制度建設力度，強化目標管理是極為重要的環節。為此，我們依照國家相關法律法規和相關政策的規定，積極探索適應當前經濟發展需要的管理方式，制定了符合實際、操作性強的運行管理、工程管理等方面規章制度，包括《日常檢查制度》、《目標責任制》和《崗位責任制》等。具體做法是層層落實堤防管理責任，局抓堤防站，堤防站抓堤防所，堤防所抓護堤員，逐人落實責任段，實現了站、所、護堤員三級目標管理責任制，明確各級河道堤防管理人員工作職責。同時建立和執行《約束激勵制度》、《分配激勵制度》和《責任追究制度》，堅持用制度鼓勵人、約束人，賞罰分明，嚴格考核，嚴格兌現獎懲，使管理工作步入制度化、目標化、規范化，也從根本上解決了“干好干壞一個樣，干與不干一個樣”的問題。
通過建章立制，使各級責任人都能夠堅守崗位，各司其職，各負其責，堅持經常檢查，及時發現和處理問題。特別是目標管理責任制的實施，把各級責任人的切身利益和堤防管理成效緊密聯系起來，堅持“責、權、利”相統一，形成人人有目標、人人有責任、人人有利益的工作氛圍。在全面實行浮動工資與功效掛鉤、按貢獻參與分配的機制以后，極大地調動了干部、職工和護堤員的工作積極性，更是給堤防管理帶來了巨大的生機和活力。
第四、加大行政執法力度，堅持依法行政，依法管護。
針對我縣堤防戰線長、建筑物多、管理人員匱乏和資金短缺等實際問題，我們建立了縣、鄉和流動護堤員三級立體管理和執法網絡，主要是在沿江設立專職的財政撥款堤防管理員，加強巡堤；在三處鄉村堤防所配備專人晝夜看護，重點堤段上設立欄桿，嚴禁重型車輛通過堤防，雨天和道路泥濘期間禁止一切車輛通行；同時又面向社會公開招收4名優秀青年作為合同制護堤員，建立了全天候、全方位的監測和看護體系，堅持做到每天對堤防工程和資源進行“地毯式”排查，確保在第一時間制止和打擊一切破壞和非法占用河道堤防資源的案件。
在配齊、配強各級管理人員的基礎上，我們堅持經常對堤防管理人員進行法律法規和職業道德教育，認真組織學習《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《吉林省河道管理條例》等相關法律法規和各項規章，使其在思想上做到警鐘長鳴，努力提高執法人員和管理人員水平，確保著裝持證上崗，確保準確運用法律法規，達到了內強素質，外塑形象和公正執法的目的，真正做到了有法必依、執法必嚴、違法必究。同時，我們加大對沿江村屯的法律、法規和政策宣傳力度，使河道堤防法律、法規家喻戶曉，全面增強沿江百姓的水法制意識。同時，我們建立了舉報獎勵制度，使沿江百姓在知法、懂法、守法的同時，積極舉報各類破壞河道堤防案件，積極配合我們打擊一切違反水法規案件，使我縣的堤防管理更加社會化、規范化、法制化。
第五、加強領導，以人為本，努力建立一支高素質管理隊伍。
當前，我縣防洪工程正處在由大規模建設向全方位管理的轉軌時期，我縣的堤防管理得到了上級領導的高度重視，省、市主管部門主要領導和專家多次到我縣督促、檢查和指導工作，為我們強化堤防管理提出了許多寶貴的意見和具體措施。在此基礎上，我們的工作也得到了縣委、縣政府的大力支持和幫助。首先是將河道堤防管理站列為財政全額撥款事業單位，并保證必要的辦公經費，既使我們日常管理工作得以順利開展，也解除了干部職工的后顧之憂；其次是在農村第二輪土地承包時，按照水利相關法律法規的規定，縣委、縣政府聯合下發了文件，進一步明確和保留了水利部門對水工用地的所有權和經營權；第三是在我縣鄉鎮站所機構改革，水管站劃歸鄉鎮管理時，我局積極向上級反映，并得到了縣委、縣政府的支持，在沿江鄉鎮根據工作量的不同保留必要的堤防管理人員編制，每年由縣財政為管理員解決工資8.0萬元。上級領導的高度重視，極大地推進了我縣堤防管理工作的開展。
