賣碳翁
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賣碳翁范文第1篇
賣碳翁范文第2篇
賣炭得來的錢，勉強(qiáng)夠維持目前的生活。雖然，此時(shí)我身上的衣衫十分單薄，可我還是盼著天氣快些冷起來，甚至越冷越好，因?yàn)槿绻鞖馀偷脑挘倚列量嗫酂鰜淼奶烤唾u不出去了。
也許是老天可憐我吧，就在今天，天上忽然飄起了雪花，而且一夜之間，就有一尺厚了。太好了，我終于有賺錢的希望了！
第二天，我早早起來，連飯都沒顧得上吃，裝了滿滿的一車炭，然后趕緊駕著炭車來到集市上。很快就到了正午，我已經(jīng)饑腸轆轆，牛也困乏了。陽光照耀著，積雪漸漸地化了，車子便陷在了泥中。我就這樣耐心地等著，希望有人來買我的炭。在我的期盼中來了一個(gè)買家，可問問價(jià)就走開了。這時(shí)又來了一個(gè)人，我心里高興極了，以為這次炭一定可以賣出去了，沒成想那人卻是問路的，真是令人失望啊！
正當(dāng)我嘆氣的時(shí)候，從遠(yuǎn)處來了兩個(gè)騎著高頭大馬的人，走近了，我看見一個(gè)人穿著黃衣，一個(gè)人穿著白衣。當(dāng)他們走到我的炭車旁時(shí)，便停了下來，說要買我的炭，還自稱是皇宮里的人，并讀了手中拿著的敕文。這下可把我高興壞了，既然是皇宮里的人買我的炭，那炭的價(jià)格一定會(huì)很高的，我也就能賺到好多錢了。剛想到這，那兩個(gè)人又重新上馬，并命令我把牛車趕向北，即奔向皇宮。
賣碳翁范文第3篇
“我們瞄準(zhǔn)的是2020年這個(gè)目標(biāo)!”湖北省委黨校副校長陶良虎教授告訴《鄂商》記者:到2020年,中國將被列入強(qiáng)制減排國家,雖然目前國家還沒有打算要成立碳交易所,但湖北的區(qū)域性碳交易卻開始列入議事日程。“可能到時(shí)候碳交易所成立的不止湖北一家,但是我們希望能夠趕上頭班車,成為第一個(gè)。”陶良虎是湖北最早提出“設(shè)立武漢碳交易所,打造全國碳金融中心”專家之一,也是在武漢推廣碳交易的有力支持者。
尷尬“賣炭翁”
“中國是全世界核證減排量(核證的的溫室氣體減排量CER)一級市場上最大的供應(yīng)國,是碳交易最大的賣方市場之一,但由于中國一直處于國際碳市場及價(jià)值鏈的低端,又缺乏碳排放量的定價(jià)權(quán)和交易的主動(dòng)權(quán),不得不很尷尬地充當(dāng)著低價(jià)‘賣碳翁’的角色。”省委黨校常務(wù)副校長馬哲軍教授對此深表憂慮。
統(tǒng)計(jì)顯示,中國在聯(lián)合國已注冊的項(xiàng)目達(dá)671個(gè),占總數(shù)的35.1%,已獲得核發(fā)CER1.69億噸,占總核發(fā)量的47.51%。截至2009年7月,中國在聯(lián)合國已注冊的項(xiàng)目年平均減排量總和達(dá)1.80億噸,已獲簽發(fā)減排量1.43億噸。中國已注冊項(xiàng)目數(shù)量及簽發(fā)的減排量均為全球首位。
中國能提供大量的二氧化碳,但同時(shí)碳交易市場卻主要在西方國家。當(dāng)前,全球四大碳交易所分別為:歐盟排放權(quán)交易制(EUETS)、英國排放權(quán)交易制(ETG)、美國芝加哥氣候交易所(CCX)和澳大利亞國家信托(NSW)。其中歐盟排放體系是全球最大的碳交易市場,僅2008年其交易份額就占到全球碳交易總量的60%。但這四大交易所目前還只是從事區(qū)域性碳交易業(yè)務(wù)。
二氧化碳等溫室型氣體本身并不具有價(jià)值,不是自然可交易商品。在溫室效應(yīng)引起的全球性氣候變暖的日趨嚴(yán)峻的形勢之下,1992年《聯(lián)合國氣候變化框架公約》及1997年《京都議定書》的公布,則為碳交易提供了法律依據(jù),后來在西方發(fā)達(dá)國家對碳排放行為進(jìn)行總量控制,導(dǎo)致碳排放權(quán)產(chǎn)生稀缺性,因而二氧化碳等溫室型氣體開始明碼標(biāo)價(jià)地進(jìn)行買賣交易。
2005年《京都議定書》正式生效,標(biāo)志著全球碳交易的配額市場和項(xiàng)目市場正式形成。碳交易市場的形成,碳交易額明顯出現(xiàn)爆炸性增長:2004年碳交易額為3.77億歐元,到2008年則一躍至910億歐元。“但目前碳交易額只占市場需求的10%左右。”陶良虎介紹,以現(xiàn)行價(jià)格計(jì)算,發(fā)展中國家有120億美元的機(jī)會(huì),中國可至少獲利20億美元,到2012年,中國碳交易潛力將達(dá)數(shù)十億歐元,約占世界市場份額的一半,預(yù)測到2020年,全球碳市場交易額將達(dá)到3.5萬億美元,有望超過石油市場成為世界第一大市場。
據(jù)世界銀行測算,發(fā)達(dá)國家通過CDM(清潔發(fā)展機(jī)制)等購買碳排放額每年2億噸~4億噸,每噸價(jià)格在15~25歐元,每噸二氧化碳減排量在發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家的差價(jià)達(dá)20歐元。“比如一家公司在發(fā)展中國家開發(fā)了一個(gè)年減排20萬噸的項(xiàng)目,拿到歐洲去,就能凈賺400萬歐元。”
碳交易巨大的差價(jià)存在,也使得眾多炒家競相到發(fā)展中國家來“炒碳”,據(jù)了解,僅2007年至2008年,國外有一百多家企業(yè)扎堆在北京炒碳,以較低價(jià)格將碳指標(biāo)買去,然后到歐盟市場倒賣,以從中獲取暴利。最早進(jìn)入中國的英國氣候變化資本集團(tuán)通過CDM融資投資中國的低碳產(chǎn)業(yè),其運(yùn)作主要是參與CDM項(xiàng)目、購買CER,以及對一些CDM項(xiàng)目的前期融資。截至2010年5月,該集團(tuán)在中國運(yùn)作的CDM項(xiàng)目總數(shù)超過50個(gè),簽約金額達(dá)到60億元人民幣。資料顯示,目前聚集在中國投資運(yùn)作碳交易的外資資金量已經(jīng)超過百億元人民幣,而中國已有200多家企業(yè)通過“賣碳”獲得了來自外資企業(yè)的資金補(bǔ)助,總計(jì)金額達(dá)3億多元人民幣。
“由于全球碳交易標(biāo)準(zhǔn)、定價(jià)權(quán)、主導(dǎo)權(quán)都掌握在西方國家手中,而這恰恰也是我們的軟肋所在,中國目前低價(jià)’賣碳翁‘的地位暫時(shí)不會(huì)改變。”陶良虎表示。
中國低碳路
國內(nèi)外碳金融競爭的白熱化,預(yù)示著碳金融時(shí)代正加速到來,而被譽(yù)為“第四次工業(yè)革命”的低碳經(jīng)濟(jì)也是社會(huì)發(fā)展的大勢所趨。
從1995年簽署到十年后正式生效,《京都議定書》,對發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家是共同而有區(qū)別對待的原則。雖然發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家都要減排,但是又有區(qū)別:發(fā)達(dá)國家強(qiáng)制減排,對其減排量的最早規(guī)定是2008年到2012年在2005年的基礎(chǔ)上減少15.5%左右,發(fā)達(dá)國家必須兌現(xiàn),如果沒兌現(xiàn)就將在下一個(gè)五年追加減排量百分之二十五;發(fā)展中國家采取自愿減排,因而發(fā)展中國家從一開始就不得不面臨著一個(gè)發(fā)展權(quán)的問題。
盡管如此,中國還是作出了自己的選擇。
早在2005年之前,中國就提出了構(gòu)建綠色經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)等目標(biāo)。在節(jié)能減排上,對地方政府和企業(yè)的考核方面設(shè)立了兩個(gè)硬指標(biāo),明確要求控制溫室氣體排放取得成效,“十一五”期間能耗要下降20%(相當(dāng)于減排二氧化碳15億噸),污染物的排放要下降10%。這表明中國政府開始對環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的重視。
在全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中,中國政府在碳交易方面一直比較積極。2008年8月5日,北京環(huán)境資源交易所和上海環(huán)境資源交易所在同一天成立;9月25日,天交所在天津?yàn)I海新區(qū)成立;隨后武漢、長沙、深圳、昆明等地紛紛成立了環(huán)境資源交易所;此外,大連、貴州、河北、山西等地也都在積極籌備之中。各地環(huán)境資源交易所的相繼成立,標(biāo)志著環(huán)境資源有償使用和污染者付費(fèi)的政策在全國的落實(shí)實(shí)施,而由政府主導(dǎo)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)在國內(nèi)媒體的大肆宣揚(yáng)之下已深入人心。2008北京奧運(yùn)會(huì)期間倡導(dǎo)綠色出行活動(dòng),產(chǎn)生了8000多噸二氧化碳減排指標(biāo),在北京資源環(huán)境交易所完成交易。2009年5月27日上海環(huán)境能源交易所宣布建立國內(nèi)第一個(gè)自愿碳減排的交易品牌,其主要作為網(wǎng)上交易平臺(tái),運(yùn)行一個(gè)月即完成交易項(xiàng)目526例。截至2010年4月,國家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)了2400多個(gè)項(xiàng)目,約700多個(gè)中國項(xiàng)目在EB(聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制執(zhí)行理事會(huì))成功注冊,EB注冊的項(xiàng)目數(shù)量和年減排量均居世界第一。
盡管如此,有關(guān)專家表示,中國作為碳資產(chǎn)大國,國家政策雖然逐步向低碳經(jīng)濟(jì)傾斜,但更應(yīng)該建立一個(gè)公平、公正、公開競爭的市場機(jī)制平臺(tái),為我國碳資源在世界范圍贏得更大的話語權(quán)。我國的環(huán)境交易所亟需面對的并非交易規(guī)模的擴(kuò)大,而是應(yīng)該探索我國碳交易的減排量核定體系和定價(jià)體系。
武漢尚欠東風(fēng)
在碳交易所蘊(yùn)含的巨大商機(jī)中,中國自主碳交易所的設(shè)立已刻不容緩。盡管國內(nèi)專家學(xué)者對碳交易的研討早已有之,但是真正提出構(gòu)建我國自主碳交易平臺(tái)卻是在2009年年底由湖北省最早提出。
早在2006年,武鋼集團(tuán)即申請了5個(gè)CDM項(xiàng)目,每年共減排316萬噸二氧化碳。截至2009年底,湖北共有27個(gè)CDM試點(diǎn)項(xiàng)目在聯(lián)合國注冊,核總的碳減排量36.4萬噸,按照目前在歐盟市場交易價(jià)格大約是十五到二十歐元每噸,總額約5760萬元人民幣。
湖北在碳交易領(lǐng)域的較早涉足,讓湖北對碳交易飽含信心。2009年,湖北省提前一年完成了“十一五”減排目標(biāo),該年年底,開始有專家學(xué)者提出在武漢搭建中國首家碳交易所。2010年1月18日,湖北省委黨校常務(wù)副校長馬哲軍、副校長陶良虎聯(lián)合撰寫了《關(guān)于設(shè)立武漢碳交易所、打造全國碳金融中心的戰(zhàn)略構(gòu)想與政策建議》(下稱建議)的報(bào)告,指出:目前全國尚未成立碳交所,武漢城市圈作為兩型社會(huì)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),有權(quán)先行先試,產(chǎn)權(quán)爭先,設(shè)立全國首家碳交所,打造全國碳金融中心,在國際上樹立獨(dú)具特色的中國碳交易標(biāo)準(zhǔn)。
此建議引起了省委省政府的高度重視。省委書記羅清泉批示:“報(bào)告提出的建議具有重要意義,也是兩性社會(huì)改革試驗(yàn)的重要任務(wù)與舉措,應(yīng)該高度重視并組織發(fā)改委、金融、環(huán)保、林業(yè)部門共同研究工作方案。”省長李鴻忠、常務(wù)副省長李憲生等領(lǐng)導(dǎo)也分別作出了批示。該建議作為今年湖北省兩會(huì)的議案引起代表們的熱議,省委書記羅清泉,省長李鴻忠在兩會(huì)期間專門就此作了報(bào)告,并吁請國家發(fā)改委支持湖北設(shè)立碳交易所。
據(jù)了解,武漢碳交易所將以光谷聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所為平臺(tái),聯(lián)合省清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)中心組建,目前正在積極籌備建設(shè)中。但是光谷聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示:“作為我們交易所來說,各種條件是具備的,比如從碳交易的檢測,交易,認(rèn)定,規(guī)則,包括能源,我們都具備條件。”
賣碳翁范文第4篇
當(dāng)人們還在議論這一新鮮事物的時(shí)候，作為能夠真正實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的“碳交易”市場卻悄然來到了我們身邊。山東首家碳經(jīng)營交易所的成立也使得省內(nèi)諸多新能源企業(yè)喜得近水樓臺(tái)之利。
2009年12月22日，山東首家碳經(jīng)營交易所落戶單縣。與國內(nèi)其他碳經(jīng)營交易所的高調(diào)開張不同，這家由廣州長河投資有限公司、大連希光材料技術(shù)有限公司聯(lián)合投資3億元的碳經(jīng)營交易所悄然在單縣開發(fā)區(qū)掛牌營業(yè)。新成立的碳經(jīng)營交易所主要從事國內(nèi)企業(yè)結(jié)余碳排放量指標(biāo)交易。
碳交易到底是怎樣一種交易?能給我們帶來什么樣的利益?也許下面的數(shù)據(jù)可以成為我們理解“碳交易”的切入點(diǎn)，據(jù)聯(lián)合國和世界銀行預(yù)測，全球碳交易在2008年-2012年間，市場規(guī)模每年可達(dá)600億美元。2012年全球碳交易市場容量為1500億美元，有望超過石油市場成為世界第一大市場，而中國有望在其中占據(jù)3成以上的份額。
哥本哈根會(huì)議之后，“低碳”和“減排”成為年度流行之語，“碳交易”卻依然是一個(gè)并不為人所熟悉的概念。1997年12月《京都議定書》的簽訂使原本沒有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的“碳資產(chǎn)”成為有價(jià)商品。根據(jù)《京都議定書》約定，發(fā)達(dá)國家必須每年承擔(dān)定量溫室氣體減排任務(wù)，否則將面臨巨額罰款和國際信用喪失。目前發(fā)展中國家1噸碳的減排成本應(yīng)在5美元以下，而歐美國家的成本均在50美元以上。為完成任務(wù)和節(jié)約成本，發(fā)達(dá)國家開始到國外購買減排任務(wù)，碳交易市場由此產(chǎn)生。
一位環(huán)保界人士通俗的解釋可以讓我們對“碳交易”的理解更為明確：“為減少溫室氣體排放對環(huán)境的影響，發(fā)達(dá)國家必須每年完成一定的減排任務(wù)，因?yàn)槿蛞惑w，發(fā)達(dá)國家可以到別的發(fā)展中國家去完成指標(biāo)，通過投資和投技術(shù)減少二氧化碳排放量，然后按照每噸多少美元的價(jià)格把少排的二氧化碳買過來，相當(dāng)于完成了自己的減排指標(biāo)。這樣既完成了任務(wù)，又少花了錢。”
為規(guī)范和更好地發(fā)展碳交易市場，《京都議定書》規(guī)定了三種交易機(jī)制，即清潔發(fā)展機(jī)制(CDH)、排放貿(mào)易(ET)和聯(lián)合履約(JI)。其中CDH是惟一涉及發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家減排的一個(gè)全新貿(mào)易品種。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前，中國提供的二氧化碳減排量已占全球市場的1／3左右，預(yù)計(jì)到2012年將占聯(lián)合國發(fā)放的全部排放指標(biāo)的41％。中國無可避免地將CDM列入碳交易市場的重點(diǎn)項(xiàng)目。
“中國碳交易2010第三屆年會(huì)”認(rèn)為，中國的CDH發(fā)展是最成功的。截至2010年2月，中國政府已批準(zhǔn)2411個(gè)項(xiàng)目，在EB注冊的項(xiàng)目779個(gè)，占全球的36.81％，年減排量約為2.09億噸，占全球的59.39％；已獲得CER簽發(fā)的減排量1.895億噸，占全球的約47.96％。
山東省環(huán)保界人士對清潔發(fā)展機(jī)制的態(tài)度還是相對理性的。他們認(rèn)為CDH項(xiàng)目的基本內(nèi)容在于實(shí)現(xiàn)三個(gè)效益：一是環(huán)境效益，就是必須帶來真實(shí)的溫室氣體減排；二是資金效益，就是必須帶來額外的援助資金；三是技術(shù)效益，就是必須帶來先進(jìn)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。因此，培育開發(fā)CDH項(xiàng)目是一項(xiàng)買賣雙方共贏的富有挑戰(zhàn)性的工作。
山東作為能源消耗大省，在實(shí)施CDH項(xiàng)目方面潛力巨大。近幾年，山東省圍繞總量減排和推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)，不斷加大CDH項(xiàng)目的培育開發(fā)力度，取得了積極的成果。截至2009年底，山東省共有104個(gè)CDM項(xiàng)目通過了國家發(fā)改委批準(zhǔn)，占發(fā)改委批準(zhǔn)總數(shù)的4.41％，年減排二氧化碳3040萬噸，占全國總量的7.26％。有29個(gè)項(xiàng)目在EB成功注冊，占中國注冊項(xiàng)目數(shù)的3.87％；有13個(gè)項(xiàng)目獲得CERs簽發(fā)，占中國獲得CERs簽發(fā)項(xiàng)目的6.40％。
就在首家碳經(jīng)營機(jī)構(gòu)落地之時(shí)，山東又有5個(gè)CDM項(xiàng)目找到了買家。這5個(gè)項(xiàng)目分別是濟(jì)南澳海炭素有限公司炭素煅燒爐余熱電站工程、青州博奧炭黑有限公司尾氣發(fā)電項(xiàng)目、山東昌農(nóng)生物能源開發(fā)有限公司生物能源開發(fā)項(xiàng)目、山東亞特爾集團(tuán)地源熱泵供熱及制冷工程、聊城安杰新能源公司太陽能風(fēng)能綜合發(fā)電站工程，共可實(shí)現(xiàn)年減排二氧化碳62.3萬噸，并能給企業(yè)帶來每年498.4萬歐元的收入。
對于山東企業(yè)而言，碳交易的收入又可以再投入到節(jié)能環(huán)保技術(shù)的開發(fā)當(dāng)中，產(chǎn)生更大的低碳經(jīng)濟(jì)效益。而且，經(jīng)多次談判和努力，目前申請企業(yè)的先期費(fèi)用基本上由作為買方的發(fā)達(dá)國家投入。
目前，越來越多的企業(yè)已注意到CDM帶來的收益和機(jī)遇，正積極申請人市。
為更好“引導(dǎo)外資參與綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，轉(zhuǎn)讓低碳技術(shù)，探索在碳減排、碳交易方面利用外資”，山東省清潔發(fā)展機(jī)制培育中心從2006年至今，多次組織舉辦CDH專題研討暨項(xiàng)目推介會(huì)、培訓(xùn)會(huì)及高層論壇；探索建立了“政府引導(dǎo)，部門推動(dòng)，企業(yè)為主，市場運(yùn)作，社會(huì)參與，國際合作”的培育開發(fā)CDH項(xiàng)目的長效機(jī)制；確定了鋼鐵、焦化、水泥、電力、煤礦、油田及石油煉化、新能源和可再生能源、廢物處理等行業(yè)作為山東省培育開發(fā)CDH項(xiàng)目的重點(diǎn)領(lǐng)域；形成了縣發(fā)掘、市篩選、省推動(dòng)的三級環(huán)保部門聯(lián)臺(tái)開發(fā)、共同培育CDH項(xiàng)目的大格局，推動(dòng)CDM在山東的實(shí)施。
展望碳交易的未來，在眾多外部不利因素的沖擊作用下，中國碳交易前景何去何從還是未知數(shù)。現(xiàn)實(shí)的情況是，中國作為全球最大的“賣碳翁”，卻尚未建立自己的交易規(guī)則，這使中國的碳交易在國際上缺乏定價(jià)權(quán)和話語權(quán)。
正如專家分析，現(xiàn)在的CDH市場步入了十字路口。《京都議定書》在2012年結(jié)束后，將會(huì)形成一個(gè)怎樣的碳交易規(guī)則，現(xiàn)在誰都無法確定，而且新的交易規(guī)則也需要進(jìn)行長時(shí)間的磋商。
賣碳翁范文第5篇
關(guān)鍵詞 碳交易市場；企業(yè)內(nèi)部碳交易市場；溫室氣體排放權(quán)；減排基金
中圖分類號(hào) F205文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 1002-2104（2011）08-0124-06doi:10.3969/j.issn.1002-2104.2011.08.020
環(huán)境可以直接改變公司和市場行為，也可以通過改變公眾的關(guān)注及其在非市場領(lǐng)域的替代品，來間接的改變公司和市場［1］。從氣候變化問題引起人們的關(guān)注到現(xiàn)在，人們對氣候變化問題認(rèn)識(shí)和研究不斷深入。據(jù)調(diào)查，在十大關(guān)乎企業(yè)發(fā)展的國際環(huán)境問題中，氣候變化問題位居第一位［2］。因此，作為主要溫室氣體排放源的企業(yè)就自然受到社會(huì)各界的普通關(guān)注。基于此，本文擬通過企業(yè)自身機(jī)制的設(shè)計(jì)，即企業(yè)內(nèi)部碳交易機(jī)制來加強(qiáng)企業(yè)自身減排的主動(dòng)性，推動(dòng)企業(yè)走低碳發(fā)展之路，從而有效的應(yīng)對外部的壓力，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇。
1 企業(yè)內(nèi)部碳交易市場建設(shè)理論與實(shí)踐企業(yè)內(nèi)部碳交易市場建立的基礎(chǔ)是企業(yè)內(nèi)部市場化理論。科斯認(rèn)為，企業(yè)的本質(zhì)是作為價(jià)格機(jī)制的替代物，也就是說，企業(yè)和市場是兩種可以相互替代的資源配置方式［3］。迪屈奇論證了企業(yè)內(nèi)部市場機(jī)制存在的必然性以及企業(yè)內(nèi)部市場的存在，他認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部組織活動(dòng)是生產(chǎn)和銷售活動(dòng)與簽訂和執(zhí)行契約活動(dòng)之間的緩沖器，是任何公司的基本特征；簽訂和執(zhí)行契約的活動(dòng)是生產(chǎn)和銷售活動(dòng)的前提，而價(jià)格機(jī)制調(diào)節(jié)是簽訂和執(zhí)行契約的核心內(nèi)容［4］。馮儉指出企業(yè)內(nèi)部市場化的本質(zhì)在于科層要素向市場要素的轉(zhuǎn)換，科層要素與市場要素的平衡以及各組織行為要素之間的互補(bǔ)過程［5］。蘇慧文通過對海爾流程市場鏈再造的案例進(jìn)行研究，認(rèn)為進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部市場化改造，首先必須進(jìn)行觀念的創(chuàng)新，要充分發(fā)揮員工個(gè)人的創(chuàng)新積極性，提高員工的主人翁責(zé)任感，同時(shí)進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)的改造，實(shí)行分權(quán)管理，建立內(nèi)部市場價(jià)格體系［6］。陳高生認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部有模擬的市場交易，這種交易應(yīng)該既包括企業(yè)內(nèi)各部門或個(gè)人之間的水平方向的交易，也包括上下級之間的交易。此外，內(nèi)部市場交易的本質(zhì)是部門之間的勞動(dòng)交換［7］。
在實(shí)踐層面，英國石油公司（簡稱BP）是最早實(shí)施企業(yè)內(nèi)部溫室氣體排放權(quán)交易的企業(yè)。BP借助于企業(yè)內(nèi)部排放交易體系，提前7年完成了到2010年將企業(yè)溫室氣體排放量降低到1990年的10％以下的目標(biāo)。有學(xué)者通過對BP的研究認(rèn)為，排放權(quán)交易比環(huán)境稅和政府規(guī)制更有效［8］。此外殼牌石油公司、韓國的SK 能源公司也開始著手實(shí)施企業(yè)內(nèi)部溫室氣體排放權(quán)交易的相關(guān)工作。
目前已有的文獻(xiàn)大多是對企業(yè)內(nèi)部市場化的研究，對于在氣候變化背景下的企業(yè)內(nèi)部碳交易理論的研究較少，而相應(yīng)的實(shí)踐層面發(fā)展較快。因此，本文擬在已有理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出符合企業(yè)實(shí)際情況的具有可操作性的碳交易市場的基本架構(gòu)。
王珉：企業(yè)內(nèi)部碳交易市場探析
中國人口•資源與環(huán)境 2011年 第8期2 企業(yè)內(nèi)部碳交易市場的機(jī)理與組成
企業(yè)內(nèi)部碳交易市場是指參與溫室氣體排放權(quán)買賣的各個(gè)經(jīng)濟(jì)主體相互作用并得以決定其交易價(jià)格和交易數(shù)量的一種制度安排。通過構(gòu)建內(nèi)部碳交易市場來實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各部門的市場化，可充分運(yùn)用市場機(jī)制的效率優(yōu)勢，在企業(yè)內(nèi)部建立碳交易機(jī)制，優(yōu)化溫室氣體排放權(quán)的配置，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)溫室氣體的有效減排。
部門市場化實(shí)際上就是把部門做成公司［9］，使各部門成為企業(yè)內(nèi)部碳交易市場中獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)主體。這樣就使得每個(gè)部門都具有雙重性質(zhì)：就企業(yè)整體而言，每個(gè)部門是企業(yè)的組成部分，即整體中的一個(gè)基本要素；從碳交易市場來看，每個(gè)部門又作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)主體參與到碳交易市場。而要把部門做成公司，就必須建立起企業(yè)內(nèi)部完整的允許各部門參與的碳市場。
企業(yè)內(nèi)部碳交易機(jī)制是建立在“總量管制和排放交易（cap and trade system）”理念上開展的。在各部門正式進(jìn)入碳交易市場前，先由減排基金確定企業(yè)溫室氣體排放權(quán)的總量。減排基金是企業(yè)實(shí)施內(nèi)部碳交易機(jī)制不可或缺的一部分，是為了實(shí)施企業(yè)內(nèi)部碳交易機(jī)制而設(shè)立的一個(gè)相對獨(dú)立的部門，直接對總裁負(fù)責(zé)。減排基金設(shè)定的企業(yè)溫室氣體排放權(quán)總量可用公式表示為：某減排期內(nèi)企業(yè)溫室氣體排放權(quán)總量＝觀測期排放總量－減排期計(jì)劃減排量。其中減排期是指為方便減排基金對各部門的碳排放量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)而設(shè)定的時(shí)間段。溫室氣體排放權(quán)總量的確定是實(shí)現(xiàn)部門市場化的前提和基礎(chǔ)，同時(shí)也是構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部碳交易市場的前提。在確定了企業(yè)溫室氣體排放權(quán)總量后，各部門就要正式進(jìn)入到碳交易市場。
2.1 碳信用市場
碳信用市場也叫碳分配市場，在這個(gè)市場中進(jìn)行的是排放權(quán)的分配活動(dòng)，這種分配實(shí)際上是一種碳信用的買賣活動(dòng)。碳信用是一種泛指，包含了在碳交易市場上進(jìn)行交易的各類產(chǎn)品形式，信用是指在以商業(yè)信用的方式買賣商品時(shí)，買方不立即支付現(xiàn)金，而是承諾在一定時(shí)期后再支付［10］。如圖1所示，首先由減排基金根據(jù)核算出來的企業(yè)碳資源總量和計(jì)劃減排量，發(fā)行相應(yīng)數(shù)量的碳信用。每一單位的碳信用相當(dāng)于同等數(shù)量的溫室氣體排放權(quán)，可以在現(xiàn)碳交易市場上進(jìn)行買賣。碳信用除了具有流通和交易職能外，還可以作為生產(chǎn)要素投入到產(chǎn)品生產(chǎn)中去。
在減排期初，生產(chǎn)部門通過賒購的方式從減排基金獲取碳信用，將其投入到生產(chǎn)中去。由于碳信用是根據(jù)企業(yè)
溫室氣體排放權(quán)總量發(fā)行的，碳信用的賒購存在一個(gè)上限，是根據(jù)觀測期內(nèi)各部門排放總量占企業(yè)排放總量的比例確定的。這樣在生產(chǎn)期間因資源利用效率低、在碳項(xiàng)目市場上合作失敗或產(chǎn)量增加等原因，就可能出現(xiàn)碳信用不足的問題。因此，當(dāng)出現(xiàn)這些情況時(shí)就說明該部門超額排放且需要透支碳信用，就要進(jìn)入現(xiàn)碳交易市場去購買碳信用來彌補(bǔ)透支的部分。
在一個(gè)減排期結(jié)束后，各部門就可以以減排基金確定的單位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)含碳量換取碳信用，用換取的碳信用償還期初從減排基金賒購的碳信用。為維護(hù)現(xiàn)碳交易市場的穩(wěn)定，加強(qiáng)減排基金對現(xiàn)碳市場的干預(yù)，單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)含碳量由減排基金制定，減排基金可根據(jù)現(xiàn)碳市場碳信用供需狀況適時(shí)調(diào)整含碳量，但調(diào)整的上限要小于實(shí)施企業(yè)內(nèi)部碳交易機(jī)制前的水平。單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)含碳量T1的確定主要受兩個(gè)因素影響：實(shí)施該機(jī)制前單位產(chǎn)品含碳量T0、實(shí)施后擬達(dá)到的單位產(chǎn)品含碳量降低的比率n(0
減排期結(jié)束后，各部門就要確定出本部門本期單位產(chǎn)品的含碳量，即：單位產(chǎn)品含碳量=本期消費(fèi)的碳信用總量／產(chǎn)品數(shù)量。由于各部門的碳信用利用效率各不相同，因此各部門的單位產(chǎn)品含碳量就可能大于、等于或小于由減排基金確定的標(biāo)準(zhǔn)含碳量T1。如圖1所示，排除通過碳項(xiàng)目市場獲得的“經(jīng)核證的減排量”(簡稱CER)，假設(shè)部門A、B、C在一個(gè)減排期內(nèi)將期初賒購的所有碳信用全部用于生產(chǎn)，且各部門產(chǎn)品產(chǎn)量均為Q。那么對于部門A而言，由于單位產(chǎn)品的含碳量T2>T1，部門A先以T1的固定含碳量換取數(shù)量為Q×T1的碳信用，在支付完期初賒購的碳信用之后，部門A的剩余碳信用LA=（T1-T2）× Q0，說明該部門不僅完成了減排任務(wù)，還節(jié)余了一部分碳信用，因此可以選擇進(jìn)入現(xiàn)碳交易市場出售這部分碳信用給那些超額使用碳信用的部門以獲取利潤，也可以不進(jìn)入市場而是把碳信用留下來供本部門在下一個(gè)減排期使用，從而減輕下一減排期的減排任務(wù)。
通過引入單位產(chǎn)品含碳量這個(gè)概念，可實(shí)現(xiàn)碳信用分配的市場化，從而提高碳信用分配的靈活性。當(dāng)企業(yè)在某個(gè)減排期因內(nèi)外部原因而需要增加或減少產(chǎn)量時(shí)，減排基金就可以靈活作出調(diào)整，適當(dāng)增加或減少碳信用的發(fā)行數(shù)量。由于對單位產(chǎn)品的含碳量加以限制，同實(shí)施企業(yè)內(nèi)部碳交易機(jī)制前相比，增加相同數(shù)量的產(chǎn)品產(chǎn)量并不影響企業(yè)減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，這也就解決了企業(yè)發(fā)展與碳資源總量不足的問題。此外，由于各部門獲取的碳信用的數(shù)量與產(chǎn)品產(chǎn)量成正比，這就激勵(lì)各部門積極提高產(chǎn)量，降低單位產(chǎn)品含碳量。
2.2 碳項(xiàng)目市場
碳項(xiàng)目市場是以國際上基于項(xiàng)目的碳交易市場的基本理念為指導(dǎo)而構(gòu)建的。國際上基于項(xiàng)目的碳交易市場主要是《京都議定書》中規(guī)定的聯(lián)合履約機(jī)制和清潔發(fā)展機(jī)制。本文所論述的碳項(xiàng)目是指部門間開展項(xiàng)目合作，實(shí)現(xiàn)CER后，在相關(guān)部門間按協(xié)議進(jìn)行分配，然后各部門在現(xiàn)碳交易市場上出售以獲取利潤，或者留作自用。碳項(xiàng)目市場包含兩個(gè)子市場：技術(shù)換資源市場和聯(lián)合減排市場。
2.2.1 技術(shù)換資源市場
各部門在努力提高本部門碳資源利用效率的同時(shí)，還可以為其他部門提供技術(shù)指導(dǎo)，以降低其單位產(chǎn)品的含碳量，為其節(jié)約溫室氣體排放權(quán)。但是在市場機(jī)制下，這種指導(dǎo)是對被指導(dǎo)部門的一種有償?shù)募夹g(shù)投資。
各部門在充分挖掘本部門的減排潛力的同時(shí)，會(huì)形成一些較為成熟的減排技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)方法。在市場機(jī)制的激勵(lì)下，擁有先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的部門會(huì)主動(dòng)尋求需要技術(shù)的部門，并成為后者的投資方。如圖2所示，在征得對方的同意后，合作雙方就該項(xiàng)投資達(dá)成協(xié)議，并將項(xiàng)目結(jié)束后如何對項(xiàng)目成果即由該技術(shù)實(shí)現(xiàn)的CER進(jìn)行分配寫入?yún)f(xié)議中，然后開展技術(shù)投資。經(jīng)過一個(gè)減排期，被投資部門根據(jù)期末資源剩余量進(jìn)行排放權(quán)分配。在排除其它影響因素后，與上一個(gè)減排期期末資源剩余量相比，如果本期資源剩余量大于上期資源剩余量，差額部分就相當(dāng)于在清潔發(fā)展機(jī)制下實(shí)現(xiàn)的CER，被投資部門就要將差額部分按照協(xié)議規(guī)定的比例分給投資部門，其余的歸本部門，各部門在分配到相應(yīng)的溫室氣體排放權(quán)后，就可將其在現(xiàn)碳交易市場上出售，或留作自用；而如果本期資源剩余量小于上期資源剩余量，就表明該項(xiàng)技術(shù)給被投資部門帶來了損失，這時(shí)投資部門就要按照協(xié)議規(guī)定的比例進(jìn)行賠償，這時(shí)溫室氣體排放權(quán)就由投資部門流入到被投資部門，從而充分體現(xiàn)了投資的風(fēng)險(xiǎn)性，約束投資部門在進(jìn)行投資前要做好充分的調(diào)研。
投資部門能否通過技術(shù)投資獲取收益，以及收益的多少直接取決于該項(xiàng)技術(shù)能否在被投資部門中發(fā)揮最大效用，使得被投資部門溫室氣體排放權(quán)的期末剩余量最大。因此，在該子市場中，各經(jīng)濟(jì)主體之間是契約關(guān)系、合作關(guān)系，在其約束下，投資部門與被投資部門的利益就被捆綁在一起，這就要求投資部門對被投資部門高度負(fù)責(zé)。
2.2.2 聯(lián)合減排市場
由于某些減排項(xiàng)目無法由一個(gè)部門獨(dú)立完成，而是需要各個(gè)相關(guān)部門相互合作才能完成，這就為聯(lián)合減排市場的存在提供了生存的空間。例如，產(chǎn)品的體積大、重量大，造成了在產(chǎn)品運(yùn)輸過程中溫室氣體排放量大。但物流部門只能通過調(diào)整產(chǎn)品的裝載結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)單次運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品數(shù)量最大化，提高溫室氣體排放權(quán)的利用效率。這種調(diào)整是有限的，因而在達(dá)到一個(gè)極限后，物流部門就無法再通過調(diào)整裝載結(jié)構(gòu)來提高溫室氣體排放權(quán)的利用效率了。這就需要從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)著手解決，同時(shí)還需要生產(chǎn)部門的極力配合才能完成（如圖3中虛線箭頭表示的關(guān)系）。物流部門要主動(dòng)與研發(fā)部門和生產(chǎn)部門進(jìn)行協(xié)商，在征得后者同意的情況下，三方可就物流部門提出的要求，在經(jīng)過可行性調(diào)查研究后，就新的產(chǎn)品規(guī)格達(dá)成協(xié)議，同時(shí)將由于此項(xiàng)創(chuàng)新而實(shí)現(xiàn)的“經(jīng)核證的減排量”的分配比例寫入?yún)f(xié)議中，然后三方按照協(xié)議的規(guī)定展開合作。
同技術(shù)換資源市場一樣，在經(jīng)過一個(gè)減排期后，在排除其它影響提高溫室氣體排放權(quán)利用效率的因素后，如果物流部門本期的期末資源剩余量大于上期，那么就按照協(xié)議規(guī)定的比例將實(shí)現(xiàn)的CER在三方中進(jìn)行分配（圖3a中實(shí)線箭頭所示）。與技術(shù)換資源市場不同的是，三方并不是投資與被投資的關(guān)系，因此在期末，如果物流部門的資源剩余量小于上期，所有的損失由物流部門自行承擔(dān)（圖3b，即沒有多余的溫室氣體排放權(quán)在部門間產(chǎn)生流動(dòng)）。參與項(xiàng)目的各部門也存在契約關(guān)系、合作關(guān)系。項(xiàng)目結(jié)束后，研發(fā)部門和生產(chǎn)部門根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施結(jié)果和協(xié)議規(guī)定從中獲取收益。此外，研發(fā)部門和生產(chǎn)部門還可以將在該項(xiàng)目中積累的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)帶到技術(shù)換資源市場中進(jìn)行投資，以獲取更多的收益。這樣就極大的提升了研發(fā)部門和生產(chǎn)部門的積極性。
技術(shù)換資源市場和聯(lián)合減排市場同屬于碳項(xiàng)目市場，因此兩者具有以下幾點(diǎn)共同之處：一是都需要通過技術(shù)創(chuàng)新來提高溫室氣體排放權(quán)的利用效率；二是各部門之間是契約關(guān)系和合作關(guān)系；三是作用相同，都是通過構(gòu)建市場、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新來提高企業(yè)的凝聚力和創(chuàng)新能力。
當(dāng)然，這兩個(gè)市場也有差異。首先，在技術(shù)換資源市場中，是擁有技術(shù)的部門主動(dòng)尋求需要技術(shù)的部門，而在聯(lián)合減排市場中，是需要技術(shù)的部門主動(dòng)尋求其他部門共同進(jìn)行創(chuàng)新；其次在技術(shù)換資源市場中由于技術(shù)的實(shí)用性問題，使得在該市場中對于提供技術(shù)的部門具有風(fēng)險(xiǎn)性，而在聯(lián)合減排市場中，這種風(fēng)險(xiǎn)是不存在的。
與碳信用市場不同，低碳部門作為輔助部門也可參與到碳項(xiàng)目市場中來，前提是高碳部門需要其配合減排。如果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，低碳部門也可從中獲取一定的溫室氣體排放權(quán)并出售給超額排放的部門。
在碳項(xiàng)目市場中，各部門在企業(yè)溫室氣體排放權(quán)總量既定的前提下，通過技術(shù)創(chuàng)新提高溫室氣體排放權(quán)的利用效率，相對的擴(kuò)大溫室氣體排放權(quán)的基礎(chǔ)存量；而如果沒有取得預(yù)期效果，甚至造成損失，就會(huì)相對的減少溫室氣體排放權(quán)的基礎(chǔ)存量。因此，碳項(xiàng)目市場也為現(xiàn)碳交易市場提供了必要的供給和需求。
2.3 現(xiàn)碳交易市場
現(xiàn)碳交易是現(xiàn)貨交易的一種。其實(shí)質(zhì)上就是各個(gè)經(jīng)濟(jì)主體在現(xiàn)碳交易市場上即時(shí)或是在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行溫室氣體排放權(quán)交收的一種交易方式。該市場又可稱為1+N間的碳交易市場，1代表減排基金，N代表企業(yè)內(nèi)其它部門，即參與該市場的經(jīng)濟(jì)主體是代表企業(yè)的減排基金和企業(yè)內(nèi)的各部門。由于該市場中的各經(jīng)濟(jì)主體直接以貨幣為交換媒介進(jìn)行交收的，因此稱其為現(xiàn)碳交易市場。
在一個(gè)減排期期末，當(dāng)各部門在結(jié)束以上兩個(gè)市場的活動(dòng)，且各項(xiàng)分配和賠償均結(jié)束后，各部門溫室氣體排放權(quán)的剩余量可能會(huì)出現(xiàn)三種情況：大于零、等于零、小于零，于是就自然產(chǎn)生了買方和賣方。這時(shí)，在現(xiàn)碳交易市場就會(huì)出現(xiàn)溫室氣體排放權(quán)的供給大于、等于、或小于需求三種情況。當(dāng)供給與需求相當(dāng)時(shí)，就會(huì)形成一個(gè)買賣雙方都認(rèn)可的市場均衡價(jià)格(用p0表示)，買賣雙方在這一價(jià)格下就交易的數(shù)量達(dá)成協(xié)議，并完成交易（圖4a）。當(dāng)供給大于需求時(shí)，就會(huì)形成買方市場，這時(shí)，賣方之間展開競爭，最后在價(jià)格競爭機(jī)制的作用下形成一個(gè)新的市場均衡價(jià)格(用p1表示，且p1p0），賣方就會(huì)從中獲取更多收益（圖4c）。這樣一來，市場機(jī)制就被完全移植到企業(yè)內(nèi)部的現(xiàn)碳交易市場中，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與市場的融合，充分利用市場的效率優(yōu)勢和優(yōu)化資源配置的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放權(quán)的優(yōu)化配置和市場化運(yùn)作。
在現(xiàn)碳交易市場上的溫室氣體排放權(quán)的供給與需求無論相等與否，由于賣方可以自由選擇是否出售本部門的溫室氣體排放權(quán)，部分買家可能因此無法購買到足夠的排放權(quán)，這會(huì)減弱現(xiàn)碳交易市場的效力，為此，減排基金業(yè)需要參與到現(xiàn)碳交易市場中去。但為了避免造成賣方的利益損失，只有當(dāng)市場均衡價(jià)格已經(jīng)形成之后，減排基金才
能正式參與到該市場中。因此在現(xiàn)碳交易市場上，減排基金實(shí)際上是在進(jìn)行低價(jià)買入（p1）、高價(jià)賣出（p2）溫室氣體排放權(quán)的活動(dòng)。為使現(xiàn)碳交易市場能夠有序進(jìn)行，在碳交易市場機(jī)制實(shí)施的初期，減排基金可以在沒有溫室氣體排放權(quán)的情況下出售資源，然后在規(guī)定的期限內(nèi)以合理的價(jià)格購入資源來彌補(bǔ)。
此外，當(dāng)現(xiàn)碳交易市場上的溫室氣體排放權(quán)供需出現(xiàn)嚴(yán)重失衡時(shí)，減排基金就要采取相應(yīng)的短期或長期工具來解決該問題，維護(hù)溫室氣體排放權(quán)價(jià)格穩(wěn)定，保護(hù)買賣雙方利益。當(dāng)市場上溫室氣體排放權(quán)的供給嚴(yán)重大于需求，且超額供給來自多數(shù)部門時(shí)，就說明各部門的溫室氣體排放權(quán)利用率普遍提高，市場出現(xiàn)“通碳膨脹”，賣方利益受損。這時(shí)，減排基金除了要以已經(jīng)形成的市場均衡價(jià)格回購溫室氣體排放權(quán)，解決短期碳信用供給過剩外，還要降低單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)含碳量，減少市場上溫室氣體排放權(quán)的流通數(shù)量。同理，當(dāng)現(xiàn)碳交易市場出現(xiàn)需求過旺，而供給嚴(yán)重不足時(shí)，減排基金就要提高單位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)含碳量，當(dāng)然碳含量的提高要設(shè)定一個(gè)上限，即必須小于實(shí)施碳交易機(jī)制前的水平，增加市場上的碳流量，同時(shí)以形成的市場均衡價(jià)格出售手中的碳信用，彌補(bǔ)市場短期內(nèi)的供給不足問題。如果市場上超額供給或超額需求是由于個(gè)別部門引起且不具有普遍意義時(shí)，減排基金只需要采取短期措施彌補(bǔ)市場供給或需求不足，而無需采取長期工具。
3 總 結(jié)
企業(yè)內(nèi)部碳交易的三個(gè)子市場是一個(gè)統(tǒng)一的、不可分割的整體，既存在差別，又互為聯(lián)系。碳信用市場是基于配額的碳交易產(chǎn)生的，是企業(yè)內(nèi)部碳交易市場的基礎(chǔ)市場，如果沒有該市場，各部門就無法獲取用于生產(chǎn)的溫室氣體排放權(quán)。碳項(xiàng)目市場是基于項(xiàng)目的碳交易而產(chǎn)生的，該市場為各部門之間的合作提供了一個(gè)平臺(tái)，使得內(nèi)部合作更加規(guī)范，避免了部門之間因利益糾紛而引起的摩擦，并能激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)整體創(chuàng)新能力。現(xiàn)碳交易市場是企業(yè)內(nèi)部碳交易市場的核心市場，其意義主要在于通過引入價(jià)格競爭機(jī)制讓超額排放的部門受到懲罰，積極減排的部門受到獎(jiǎng)勵(lì)。如果沒有現(xiàn)碳交易市場，那么不僅碳信用市場和碳項(xiàng)目市場失去意義，而且各部門就無法及時(shí)得到應(yīng)有的獎(jiǎng)懲，從而影響減排積極性。
總之，企業(yè)內(nèi)部碳交易市場的構(gòu)建是通過市場化運(yùn)作轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營理念，加強(qiáng)企業(yè)溫室氣體減排主動(dòng)性和積極性的重要方式，也是推動(dòng)企業(yè)將應(yīng)對氣候變化從成本看作利潤，從風(fēng)險(xiǎn)看作機(jī)遇的有效舉措。但其良好運(yùn)作離不開企業(yè)內(nèi)部保障機(jī)制的建設(shè)，包括減排基金的合理設(shè)置、產(chǎn)權(quán)的明晰以及內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制的建立等。而且，在企業(yè)內(nèi)部碳交易市場的理論架構(gòu)建設(shè)后，尚有許多具體內(nèi)容需要深入探究。例如，各部門溫室氣體排放權(quán)空間總量的合理配置，減排基金運(yùn)作的可行性，現(xiàn)碳交易市場上的溫室氣體排放權(quán)定價(jià)問題，以及實(shí)施企業(yè)內(nèi)部碳交易機(jī)制的成本效益分析等。另外，與BP等國外大型企業(yè)不同的是，我國大多數(shù)企業(yè)都沒有溫室氣體排放的完整的數(shù)據(jù)記錄，這為設(shè)置減排基數(shù)帶來了困難，也就是說在我國企業(yè)內(nèi)部實(shí)施碳交易機(jī)制的可能性、必要性和必然性問題也有待進(jìn)一步探討。而這個(gè)機(jī)制框架的提出恰恰為研究以上問題提供了重要的理論基礎(chǔ)。隨著全球變暖的加劇和企業(yè)對該問題的關(guān)注，如何通過市場化運(yùn)營方式加強(qiáng)企業(yè)減排的主動(dòng)性、提高減排效率必然將成為未來研究的重要領(lǐng)域之一。
致謝：感謝聶利彬、岳杰、魏東等為此文的完成提供的建議和幫助。
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Research on Company’s Internal Carbon Emission Trading Market
WANG Jingmin1,2
（1．School of Business Administration，Shandong University of Finance，Jinan Shandong 250014,China；
2．School of Economics，Shandong University,Jinan Shandong 250100,China）
