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      三維實(shí)景

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      三維實(shí)景范文第1篇

      關(guān)鍵字:實(shí)景三維技術(shù);警用;地理信息系統(tǒng)

      中圖分類(lèi)號(hào):TP273+.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-3044(2011)07-1628-02

      地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,簡(jiǎn)稱(chēng)GIS)是用于采集、模擬、處理、檢索、分析和表達(dá)空間地理數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。自20世紀(jì)60年代產(chǎn)生后,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,地理信息技術(shù)日趨成熟,應(yīng)用到公安行業(yè)后,出現(xiàn)了警用地理信息系統(tǒng)(Police Geographic Information System,簡(jiǎn)稱(chēng)PGIS)。警用地理信息系統(tǒng)是“金盾工程”的重要組成部分,它充分利用地理信息技術(shù),以電子地圖為基礎(chǔ),以公安專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)為依托,以信息共享和綜合利用為目標(biāo),將各類(lèi)警務(wù)信息空間化、可視化,實(shí)現(xiàn)公安業(yè)務(wù)信息基于電子地圖的可視化查詢(xún)和分析,旨在提高指揮決策、快速反映、反恐等方面的綜合能力,為治安管理、警力部署、安全警衛(wèi)等公安業(yè)務(wù)提供行之有效的管理手段。但在復(fù)雜多變的環(huán)境下,傳統(tǒng)的基于二維的警用地理信息系統(tǒng)因?yàn)槠渥陨淼木窒扌裕呀?jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)現(xiàn)代警用的需求。因此采用實(shí)景三維技術(shù)將是未來(lái)PGIS的發(fā)展趨勢(shì),本文就此問(wèn)題展開(kāi)討論,并給出解決思路。

      1 二維PGIS的存在問(wèn)題

      公安部門(mén)使用的數(shù)據(jù)絕大多數(shù)都與地理位置有關(guān),地理數(shù)據(jù)對(duì)于警用地理信息系統(tǒng)具有極高的重要性。對(duì)于警用地理信息系統(tǒng)而言,無(wú)論上層的應(yīng)用設(shè)計(jì)是否完善,起決定性作用的仍然是底層的地理信息數(shù)據(jù)的質(zhì)量。在傳統(tǒng)的警用地理信息系統(tǒng)中,使用的地理數(shù)據(jù)主要是二維矢量圖,然后這一符號(hào)化的系統(tǒng)卻存在許多先天不足。具體如下:

      1)信息量嚴(yán)重不足,需要后期大量補(bǔ)充采集

      目前,大多數(shù)公安部門(mén)的警用地理信息都來(lái)源于地方勘測(cè)部門(mén),這些部門(mén)制作的二維地圖及數(shù)據(jù)庫(kù)均按照國(guó)家基礎(chǔ)測(cè)繪規(guī)范制作,根據(jù)公安部頒布的《城市警用地理信息數(shù)據(jù)分層及命名規(guī)則》來(lái)衡量,這些地方勘測(cè)部門(mén)制作的地理數(shù)據(jù)信息,僅占警用地理信息總量的20%(圖1)。因此,其他80%的警用公共地理信息和警用業(yè)務(wù)專(zhuān)用地理信息都需要后期大量補(bǔ)充采集,工作量巨大,影響了公安干警的正常工作。

      2)數(shù)據(jù)表現(xiàn)平面化,不能提供立面數(shù)據(jù)

      二維地圖只支持平面上的測(cè)量,而在警戒路線、反恐應(yīng)急等很多情形下,需要完成對(duì)進(jìn)行區(qū)域的測(cè)量、通道尺寸計(jì)算、樓的高度、射擊通視距離等,這些需求在二維地圖下都無(wú)法完成。這就造成了在很多情況下無(wú)法獲取足夠的數(shù)據(jù)支持,影響預(yù)判效果,對(duì)公安干警執(zhí)行任務(wù)造成一定的障礙。

      3)缺乏環(huán)境數(shù)據(jù),不能有效支持應(yīng)急指揮

      傳統(tǒng)的二維電子地圖,只能顯示有限的方位信息和地物屬性信息,不能提供預(yù)案制作和快速反應(yīng)所需的環(huán)境信息,如:建筑物的形態(tài)、通道大小、橋梁高度等城市地形特征。這種地理數(shù)據(jù)上的缺陷嚴(yán)重影響了應(yīng)急指揮的工作效率,一旦突發(fā)事件發(fā)生,決策者無(wú)法從簡(jiǎn)約的二維地圖上獲知事發(fā)地點(diǎn)的環(huán)境信息,這種情況下往往會(huì)給公安應(yīng)急反應(yīng)帶來(lái)被動(dòng),甚至?xí)o公安干警的生命造成威脅。

      4)城市建設(shè)日新月異,數(shù)據(jù)更新不能做到準(zhǔn)確及時(shí)

      勘測(cè)部門(mén)提供的二維地圖是一種專(zhuān)業(yè)的測(cè)繪產(chǎn)品,需要具備一定的專(zhuān)業(yè)技能才能對(duì)其進(jìn)行修改更新。此外,出于保密的考慮,勘測(cè)部門(mén)往往會(huì)對(duì)地圖坐標(biāo)系進(jìn)行變形處理,這就造成基礎(chǔ)底圖的更新必須以來(lái)勘測(cè)部門(mén)才能完成。但在實(shí)際應(yīng)用中,勘測(cè)部門(mén)在資源上無(wú)法保證警用基礎(chǔ)地理信息的更新。因此,根據(jù)調(diào)查,目前絕大多數(shù)公安系統(tǒng)使用的地理數(shù)據(jù)都有現(xiàn)勢(shì)性差的問(wèn)題,這對(duì)于目前正在大力推行的PGIS來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)非常棘手的問(wèn)題。

      2 利用實(shí)景三維技術(shù)的警用地理信息系統(tǒng)解決方案

      近年來(lái),隨著移動(dòng)測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,上述制約二維警用地理信息系統(tǒng)的一系列瓶頸問(wèn)題已經(jīng)有了很好的解決方案,即“影像地圖”。“影像地圖”是一種以地面近景影像直接反映制圖物體的地圖,它既包含二維線劃圖,同時(shí)也包括了與二維線劃圖有著地理相關(guān)的可量測(cè)實(shí)景影像。影像地圖是以一種完全真實(shí)的方式來(lái)展現(xiàn)空間,在影像表達(dá)的世界里,包含大量地理的、環(huán)境的、社會(huì)的、經(jīng)濟(jì)的、人文的信息以及可供挖掘的知識(shí)。這種影像地圖的GIS應(yīng)用即是實(shí)景三維地理信息系統(tǒng)。

      2.1 二維警用地理信息系統(tǒng)和實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)的對(duì)比

      實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)不但提供了細(xì)致入微的實(shí)景數(shù)據(jù),還幫助警務(wù)人員實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)的實(shí)景可視化查詢(xún)和按需測(cè)量。實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的二維警用信息系統(tǒng)有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì),詳見(jiàn)表1。

      2.2 實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

      由于目前警用地理信息系統(tǒng)基本都采用二維地圖方式,如果要全部拋棄二維系統(tǒng),用三維系統(tǒng)來(lái)替代,不僅耗費(fèi)巨大,也會(huì)影響到公安部門(mén)正常的工作開(kāi)展。因此,實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)應(yīng)該是在二維系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行集成開(kāi)發(fā),既能實(shí)現(xiàn)實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)的升級(jí),又可以充分利用原有的二維系統(tǒng)數(shù)據(jù),并且對(duì)正常工作沒(méi)有影響。本文設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方案如下:

      1)利用公安系統(tǒng)原有的二維警用信息地理系統(tǒng)地圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,制定作業(yè)規(guī)劃。

      2)利用移動(dòng)采集技術(shù)進(jìn)行實(shí)景采集,同時(shí)采用最新航片或衛(wèi)片以及少量的人工補(bǔ)繪完成房屋層的制作,建立更完善的警用地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)和影像地圖。

      3)與警用地理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商合作,將三維地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)和影像地圖集成至系統(tǒng)中,取代原有的二維地圖數(shù)據(jù)。

      4)在系統(tǒng)中開(kāi)放數(shù)據(jù)接口,并在軟件中設(shè)計(jì)用戶(hù)數(shù)據(jù)更新的程序,允許操作人員自主完成對(duì)數(shù)據(jù)的更新。

      以上4個(gè)步驟,可以在原有二維警用地理信息系統(tǒng)應(yīng)用不受影響的情況下,將系統(tǒng)底圖替換成三維實(shí)景地圖,同時(shí)也提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)更新方法,從而保證了警用地理數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢(shì)性,為長(zhǎng)期困擾公安系統(tǒng)的地理信息問(wèn)題提供了有效的解決方案。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      三維實(shí)景警用地理信息系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)的可視、可讀、可寫(xiě)、可畫(huà)、可量、可鏈接、可挖掘等一系列功能,在公安五要素管理、突發(fā)事件決策指揮、交通、消防等各方面都有著二維系統(tǒng)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前,在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家,三維實(shí)景地圖作為二維地圖的升級(jí)產(chǎn)品正日益成為GIS數(shù)據(jù)應(yīng)用的熱點(diǎn)。我們因此也可以預(yù)見(jiàn)到,實(shí)景三維警用地理信息系統(tǒng)將逐漸取代傳統(tǒng)的二維警用地理信息系統(tǒng),成為日后警用地理信息系統(tǒng)的發(fā)展方向。

      參考文獻(xiàn):

      三維實(shí)景范文第2篇

      關(guān)鍵詞:VRP平臺(tái);景區(qū);三維可視化

      DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.268

      0 前言

      隨著國(guó)民綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升,人們更加追逐于物質(zhì)享受和精神享受。近些年,我國(guó)旅游業(yè)日趨漸長(zhǎng),發(fā)展迅猛,逐漸成為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的中流砥柱。各個(gè)旅游景區(qū)為提升服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)自身發(fā)展,加強(qiáng)景區(qū)地理信息系統(tǒng)的建立,以此為游客提供更加詳細(xì)的觀光數(shù)據(jù)。基于VRP平臺(tái)的景區(qū)三維可視化展示,能夠全面還原景區(qū)面貌,極具真實(shí)性。

      1 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)概述

      1.1 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)簡(jiǎn)介

      VRP(Virtual Reality Platform,簡(jiǎn)稱(chēng)VR-Platform或VRP)即虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)。 VRP虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)具有適用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大、高度可視化等優(yōu)點(diǎn)。利用VRP平臺(tái),可以將真實(shí)客觀的事物在計(jì)算機(jī)中真實(shí)模擬出來(lái),主要是利用傳感器等輔助技術(shù)方式,以電子模擬的形式展現(xiàn)出客戶(hù)世界,使用戶(hù)能夠具有身臨其境的感覺(jué)。總之,VRP平臺(tái)主要是利用高科技技術(shù),營(yíng)造出真實(shí)但是具有虛擬性質(zhì)的人工環(huán)境[1]。

      1.2 VR-Platform平臺(tái)優(yōu)勢(shì)

      VRP虛擬現(xiàn)實(shí)仿真平臺(tái)是我國(guó)企業(yè)獨(dú)立研發(fā)的一款虛擬現(xiàn)實(shí)軟件,在現(xiàn)階段的市場(chǎng)環(huán)境中具有較高占有率,極具發(fā)展空間;當(dāng)前時(shí)期廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、橋梁道路設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、古跡復(fù)原、地質(zhì)災(zāi)害、旅游教學(xué)、水利電力等眾多領(lǐng)域,為其提供切實(shí)可行的解決方案。相比較其他類(lèi)型軟件,VRP更加易于操作掌握,隨著版本的不斷升級(jí),VRP軟件各項(xiàng)性能逐漸提升和完善,為用戶(hù)帶來(lái)更加穩(wěn)定性和便捷性的使用感受。其良好的板塊劃分、具有導(dǎo)向作用的圖標(biāo)系統(tǒng)、以及清晰大氣的外觀風(fēng)格,有效的的提升用戶(hù)的創(chuàng)作效率,可以使作品更加具有質(zhì)感。此外,VRP軟件支持VRP-MMO多人在線,支持3ds Max版本;增加了相機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)特效和環(huán)境特效等功能;其強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能,滿(mǎn)足于多種瀏覽器需求[2]。

      2 基于VRP平臺(tái)的景區(qū)三維可視化展示具體內(nèi)容

      2.1 建模方法

      建模也就是指在VRP平臺(tái)的基礎(chǔ)上,利用3DS MAX技術(shù),實(shí)現(xiàn)2D或者3D模型的建立。

      2.2 紋理生成

      作為3DS MAX較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),紋理貼圖對(duì)于真實(shí)還原三維場(chǎng)景起到重要影響。比如說(shuō)墻角線與復(fù)合線遮罩法、或者面片樹(shù)木十字交叉法等。紋理數(shù)據(jù)在虛擬世界逼真效果、運(yùn)行效率、以及沉浸感中,都極為重要。如果采取實(shí)地拍攝的方式,可以選擇晴朗的天氣,有利于提升照片亮度。紋理貼圖中,主要包括光纖跟蹤、衰減、噪波和位圖法等方式。

      2.3 植物景觀制作

      相比較于建筑物體,植物形態(tài)更加復(fù)雜,制作起來(lái)具有一定困難。如果利用3DS MAX,容易導(dǎo)致最終的建模文件過(guò)大,增加后期制作時(shí)間。如果是基于VRP平臺(tái),充分利用其具有的植物制作方法,可以真實(shí)的還原植物景觀,有效提升后期漫游、瀏覽速度。在一般場(chǎng)景中,植株通常以群體性形式存在,如果采取單獨(dú)制做的方式,容易導(dǎo)致制作過(guò)程過(guò)于繁瑣,可以利用專(zhuān)業(yè)插件實(shí)現(xiàn)群體植株的制作。

      3 場(chǎng)景的烘焙渲染

      燈光材質(zhì)在非實(shí)時(shí)環(huán)境中完成的渲染效果,可以利用烘焙渲染,可以交互環(huán)境的有效轉(zhuǎn)換,然后,再講烘焙后的貼圖,貼回到場(chǎng)景中。將光照信息轉(zhuǎn)換成貼圖,由于不需要進(jìn)行計(jì)算,進(jìn)而有效提升速度。

      4 VR場(chǎng)景制作與漫游

      4.1 碰撞檢測(cè)

      利用碰撞檢測(cè)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)下列操作的實(shí)現(xiàn):與場(chǎng)景實(shí)體的碰撞檢測(cè),如果碰到場(chǎng)景中實(shí)體模型,比如說(shuō)高墻或者建筑物,將不能繼續(xù)進(jìn)行。VRP平臺(tái)具有精準(zhǔn)、快速、高校的碰撞算法,場(chǎng)景只需完整,不存在爛面,或者實(shí)心體漏縫,即可實(shí)現(xiàn)碰撞的檢測(cè)。

      4.2 日照分析與虛擬天空

      對(duì)于室外場(chǎng)景的制作,通常情況下,利用虛擬天空來(lái)對(duì)整個(gè)場(chǎng)景的氛圍進(jìn)行烘托。對(duì)于天空的制作,需要添加燈光,利用VRP編輯器,可以對(duì)日照情況進(jìn)行精準(zhǔn)的分析,進(jìn)而滿(mǎn)足場(chǎng)景需求;此外,在具體演示中,能夠自動(dòng)出現(xiàn)根據(jù)時(shí)間變化而變化的燈光效果,真實(shí)還原景區(qū)場(chǎng)景。特別強(qiáng)調(diào)的是,VRP的天空盒,同全景圖具有相同的原理,也就是其視點(diǎn)不能移動(dòng)[3]。

      4.3 VRP 環(huán)境動(dòng)態(tài)漫游

      在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)中,實(shí)時(shí)交互性具有重要作用。能夠做出各種場(chǎng)景漫游變換以此滿(mǎn)足用戶(hù)需求,通常需要利用軟件輸入設(shè)備,配備常見(jiàn)的設(shè)備例如鼠標(biāo)和鍵盤(pán),即可實(shí)現(xiàn)用戶(hù)動(dòng)作的捕捉。通過(guò)利用應(yīng)用程序,對(duì)用戶(hù)按鍵動(dòng)作進(jìn)行捕捉,然后轉(zhuǎn)換成控制命令,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制場(chǎng)景的交換。

      5 文件

      VRP平臺(tái)制作的形式,具有運(yùn)行速度快、存儲(chǔ)空間小等優(yōu)點(diǎn),能夠?qū)⑷S場(chǎng)景制作成.exe格式,最終進(jìn)行。

      6 總結(jié)

      總而言之,利用VRP平臺(tái),能夠真實(shí)還原出景區(qū)地形、地物、建筑施舍、以及花草樹(shù)木,更加具有逼真感和清晰感。基于VRP平臺(tái)的景區(qū)三維可視化展示,能夠有效的改變傳統(tǒng)景觀展示方式,使展示效果更加豐滿(mǎn),更加生動(dòng)形象;同時(shí)有利于提升景觀管理效率,為景區(qū)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,虛擬平臺(tái)技術(shù)的不斷推廣,必將能夠推動(dòng)我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]于明.基于VRP的三維樓盤(pán)漫游系統(tǒng)研究[J].長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào):自然版,2013,10(09):55-58.

      [2]劉玉賓.基于VRP-Platform的唐山震前景觀虛擬可視化仿真關(guān)鍵技術(shù)研究[J].唐山師范學(xué)院學(xué)報(bào),2015(05):42-44.

      [3]趙筱斌.基于VRP虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的浙江省三維村鎮(zhèn)規(guī)劃信息化平臺(tái)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[J].黑龍江科技信息,2014(33):51-52.

      三維實(shí)景范文第3篇

      李文燕:緝毒警花出生入死

      2015年1月12日,在四川省第五屆“人民滿(mǎn)意的公務(wù)員”表彰大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),達(dá)州大竹縣公安局禁毒緝毒大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李文燕獲得了“人民滿(mǎn)意的公務(wù)員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。獲獎(jiǎng)后的李文燕并未驕傲,她對(duì)于自己過(guò)去的經(jīng)歷僅表示,“我只做了自己應(yīng)做的事情!”

      李文燕,今年30歲,作為長(zhǎng)期活躍在禁毒緝毒一線的警花,她布控查緝、抓捕審訊、排查跟蹤樣樣精通,曾數(shù)次深入“毒穴”,偵破案件,緝拿販毒真兇。

      2010年7月24日,在偵破一起特大團(tuán)伙販毒案時(shí),為及時(shí)掌握該案件中交易地的情況,李文燕孤身一人喬裝打扮后進(jìn)入當(dāng)?shù)氐慕灰椎兀M(jìn)行實(shí)地偵查。為了不將自己暴露,李文燕愣是用雙手捂住鼻子,躲藏在蚊蠅滿(mǎn)天、臭氣撲鼻的廁所內(nèi)數(shù)個(gè)小時(shí)。

      當(dāng)戰(zhàn)友險(xiǎn)些被犯罪嫌疑人發(fā)現(xiàn)時(shí),李文燕急中生智,與戰(zhàn)友們合謀上演了一場(chǎng)雙簧,成功獲得了犯罪嫌疑人的信任。在販毒窩點(diǎn)內(nèi),他們和嫌犯斗智斗勇三天兩夜后,成功破獲該起特大販毒案件,抓獲犯罪嫌疑人11名,繳獲冰毒1905克。

      “在打擊犯罪的行動(dòng)中,李文燕不僅勇猛得像個(gè)男人,更聰明得像獵人。”大竹縣禁毒緝毒大隊(duì)的一名警官如此評(píng)價(jià)李文燕,警隊(duì)內(nèi)的每個(gè)警官十分佩服她的勇敢和機(jī)智。

      2014年10月,在偵破省公安廳“2014-186”制販毒案中,李文燕喬裝成銷(xiāo)售人員在嫌疑人居住小區(qū)蹲守,同事們?cè)谛^(qū)門(mén)口呼應(yīng),待嫌疑人擦身而過(guò),她立即和在外守候的民警將嫌疑人抓捕,成功搗毀1個(gè)制毒窩點(diǎn),當(dāng)場(chǎng)抓獲2名嫌疑人,繳獲冰毒1003克,制毒原料9公斤,制毒工具若干。不久,她又接到命令,帶隊(duì)赴達(dá)州對(duì)該案下家實(shí)施抓捕。她克服疲勞,與戰(zhàn)友們馬不停蹄地在達(dá)州城內(nèi)抓獲3名下家。

      2014 年 12 月,在偵破省目標(biāo)“2014-185”特大販毒案中,她與一名戰(zhàn)友費(fèi)勁口舌,途中上了一輛長(zhǎng)途大巴車(chē),選擇了嫌疑人后排座位對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)車(chē)行至一鄉(xiāng)鎮(zhèn)時(shí),她靈活機(jī)智,采取大膽措施,待嫌疑人下車(chē)時(shí),與同行的戰(zhàn)友將其抓捕,當(dāng)場(chǎng)繳獲冰毒800余克。

      陳紅:百姓最喜歡的人民警察

      作為一名戶(hù)籍民警,更多時(shí)候,攀枝花市公安局東區(qū)分局治安管理大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)陳紅是端坐在窗口前,不厭其煩地解答群眾的提問(wèn),處理繁雜的業(yè)務(wù)。2014年,陳紅入圍了第五屆“我最喜愛(ài)的人民警察”,她也是四川唯一入圍的女警官。

      自2005年以來(lái),陳紅就一直在戶(hù)籍警察崗位上工作。2013年4月,攀枝花市公安局東區(qū)分局戶(hù)籍窗口入駐市政務(wù)中心,陳紅破格提拔為治安管理大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng),作為戶(hù)籍窗口首席代表,負(fù)責(zé)整個(gè)東區(qū)范圍內(nèi)的戶(hù)籍管理和辦證工作。

      擔(dān)心來(lái)晚了,電腦連不上網(wǎng),影響趕早辦事的人,陳紅總是會(huì)提早上班,熟悉她的人都知道,“早到晚歸”已經(jīng)成了她的習(xí)慣,“只要她還沒(méi)走,哪怕是下班了,她也要幫人把事辦了。”同事說(shuō)道。

      9年的工作時(shí)間里,陳紅辦理第二代身份證近十萬(wàn)張無(wú)一差錯(cuò);入駐政務(wù)中心以來(lái),為轄區(qū)群眾辦理各類(lèi)戶(hù)口變更、遷移等事項(xiàng)90000余人次,實(shí)現(xiàn)了工作業(yè)務(wù)“零差錯(cuò)”。

      按照相關(guān)規(guī)定,陳紅每年可以享受療養(yǎng)假、護(hù)理假等,但是同事說(shuō),查看陳紅的休假表格單,那是一張白紙:她從來(lái)沒(méi)休過(guò)這些假。

      2010年,陳紅發(fā)現(xiàn)不少青少年想辦第二代身份證時(shí)都遇到一個(gè)問(wèn)題,那就是他們只有周末才有時(shí)間出來(lái)辦理。于是,陳紅和當(dāng)時(shí)所在單位炳草崗派出所的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商,開(kāi)通周末預(yù)約服務(wù),解決一部分特殊人群的困難,這個(gè)想法也得到了領(lǐng)導(dǎo)支持。

      “開(kāi)通周末預(yù)約服務(wù)等于是陳紅利用周末休息時(shí)間加班。”同事趙煜說(shuō)。開(kāi)通周末預(yù)約服務(wù)后,陳紅把自己的手機(jī)號(hào)碼公布在網(wǎng)站上,方便群眾電話(huà)預(yù)約,也就是從那時(shí)起,陳紅的個(gè)人電話(huà),變成了她所在片區(qū)的公共電話(huà)。只要一個(gè)電話(huà)或者一條短信,就可以預(yù)約周末的戶(hù)籍業(yè)務(wù)辦理。

      那時(shí),炳草崗派出所只有陳紅一個(gè)戶(hù)籍民警,拍攝身份證照的攝影師是從外面聘請(qǐng)的,“想到周末是自己主動(dòng)加班,也不好把攝影師請(qǐng)過(guò)來(lái),陳紅常常還要自己當(dāng)攝影師。”趙煜記得,那天是周六,一個(gè)高中女生過(guò)來(lái)辦理第二代身份證,“女孩子都愛(ài)漂亮,對(duì)身份證照片要求也高。第一次拍了不滿(mǎn)意,陳紅給她拍第二次,最后給她拍了六七張,姑娘才挑出了自己滿(mǎn)意的照片。”隨著手機(jī)的公布,周末預(yù)約有時(shí)變成了“隨時(shí)待命”,“平時(shí)下班回家,接到電話(huà)要辦理業(yè)務(wù),哪怕只有一個(gè)人她也會(huì)過(guò)去。”這一切,對(duì)于陳紅的家人,早習(xí)以為常。

      通過(guò)陳紅的工作創(chuàng)新,炳草崗派出所率先開(kāi)展周末預(yù)約辦理服務(wù),后來(lái),攀枝花建設(shè)網(wǎng)絡(luò)公安時(shí),也將預(yù)約服務(wù)融入戶(hù)籍業(yè)務(wù)中在全市推廣,“零障礙”的服務(wù)讓更多市民從中受惠。

      王婷婷:最美警花不讓須眉

      巴中市公安局巴州分局西城派出所女民警王婷婷,因?yàn)橄潞咏饩群蛣裎坑逗虞p生的年輕女子,未及時(shí)更換被冰冷刺骨的河水浸濕的衣服和鞋子,感冒一周未愈。經(jīng)媒體報(bào)道以后,獲得網(wǎng)民一致點(diǎn)贊,贊其為“最美警花”。

      2009年,王婷婷進(jìn)入警察隊(duì)伍,“剛開(kāi)始,她被分配在社區(qū)民警組,并在辦公室做一些文職工作。”可是,好動(dòng)又好強(qiáng)的王婷婷主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo),要求調(diào)到案?jìng)山M,這讓領(lǐng)導(dǎo)和男民警們大跌眼鏡,“案?jìng)晒ぷ鞣浅P量啵B男民警都吃不消,何況她一個(gè)剛從學(xué)校出來(lái)的女孩子”。

      架不住王婷婷的軟磨硬泡,領(lǐng)導(dǎo)最終同意讓她進(jìn)入了案?jìng)山M。幾年下來(lái),王婷婷沒(méi)有讓大家失望。馬不停蹄地走訪調(diào)查、有時(shí)一連數(shù)天的蹲守、冒著生命危險(xiǎn)的突襲抓捕、通宵達(dá)旦地審查詢(xún)問(wèn)……王婷婷和男民警們一樣,從不講特殊,“事事沖在前,時(shí)時(shí)當(dāng)先鋒”,讓大家無(wú)不刮目相看。

      王婷婷從警6年來(lái),參與破獲各類(lèi)案件上百起,親手抓獲犯罪嫌疑人超過(guò)50名。僅2014年,就破獲案件20多件,抓獲犯罪嫌疑人十多名。“現(xiàn)在,她已經(jīng)成了我們所里面的破案能手。”王婷婷的同事說(shuō)。

      三維實(shí)景范文第4篇

      1、小說(shuō)這樣寫(xiě),主要是增強(qiáng)故事性需要。《西游》中的“三打白骨精”同《水滸》中“魯提轄三拳打死鎮(zhèn)關(guān)西”、《三國(guó)》中“諸葛亮三氣周瑜”等一樣,是我國(guó)古典白話(huà)小說(shuō)敘事的一個(gè)傳統(tǒng)。唯其三打、三氣,才使得故事情節(jié)起伏跌宕,引人入勝。

      2、問(wèn)題是,“三”這個(gè)詞在古代表示多,只是一個(gè)方面。既然為了增強(qiáng)故事性,為什么不“四打白骨精”、“五氣周瑜”、“八拳打死鎮(zhèn)關(guān)西”?

      3、在民間,自古至今還有“事不過(guò)三”的說(shuō)法和習(xí)慣,俗語(yǔ)說(shuō),有再一再二,沒(méi)有再三再四。一次未免簡(jiǎn)單,顯得對(duì)手不格打,二次顯得不過(guò)隱,三次也就心滿(mǎn)意足了。不但符合事物發(fā)展的規(guī)律,也滿(mǎn)足了讀者的胃口。

      (來(lái)源:文章屋網(wǎng) )

      三維實(shí)景范文第5篇

      趙某沒(méi)想到,自己所做的一個(gè)躲井蓋的動(dòng)作會(huì)闖出這么大的災(zāi)禍——這起事故共造成三人死亡、三人受傷,包括兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)在內(nèi)的六車(chē)損壞的嚴(yán)重后果。

      事故回放 井蓋引發(fā)三死三傷

      8月27日,剛下完小雨,天還是陰沉的。

      晚6時(shí)45分許,家住海淀區(qū)的趙某駕駛桑塔納小客車(chē)和同事宋某一起下班回家。

      趙某的車(chē)沿圓明園西路由北向南的主路快車(chē)道上行駛。當(dāng)車(chē)開(kāi)到騷子營(yíng)路口附近時(shí),趙某突然發(fā)現(xiàn)前方10米左右的道路右側(cè)有一個(gè)離井的井蓋。他連忙踩剎車(chē),然后向左打方向。可車(chē)轱轆還是軋?jiān)诹司w上,導(dǎo)致車(chē)輛失控,斜著“飛”過(guò)了主輔路間的綠化帶,撞到了輔路上的一輛富康車(chē)后又與四個(gè)騎自行車(chē)的路人相撞。

      趙某沒(méi)想到,自己所做的一個(gè)躲井蓋的動(dòng)作會(huì)闖出這么大的災(zāi)禍——這起事故共造成三人死亡、三人受傷,包括兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)在內(nèi)的六車(chē)損壞的嚴(yán)重后果。

      交管分責(zé) 超速司機(jī)該負(fù)全責(zé)

      根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)留下的剎車(chē)印痕等證據(jù),經(jīng)過(guò)清華大學(xué)專(zhuān)業(yè)測(cè)試,趙某當(dāng)時(shí)的車(chē)速高于77公里/小時(shí)。而圓明園西路限速是60公里/小時(shí)。海淀交通支隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和測(cè)速結(jié)果認(rèn)為,司機(jī)趙某在行車(chē)時(shí)沒(méi)有保持安全的車(chē)速,超速行駛是造成此事故的直接原因。因此,交管部門(mén)10月20日做出責(zé)任認(rèn)定:趙某負(fù)此事故的全部責(zé)任。

      對(duì)于海淀交通支隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果,趙某及其家人表示不服并提出復(fù)議。趙某認(rèn)為,因?yàn)榫w擋在路上,自己為躲避井蓋才導(dǎo)致車(chē)輛失控發(fā)生交通事故,自己雖然有超速行為,但并不是造成事故的主要原因。

      海淀交通支隊(duì)和交管局法制處經(jīng)過(guò)復(fù)議認(rèn)為,圓明園西路主路有很明顯的限速60公里的標(biāo)志,而司機(jī)趙某違反交通法的規(guī)定超速行駛,導(dǎo)致其遇到緊急情況躲避不及造成三死三傷的交通事故。趙某的超速行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因,趙某應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

      交管部門(mén)認(rèn)為,如果司機(jī)趙某在行駛過(guò)程中能保持安全的行車(chē)速度,在發(fā)現(xiàn)前方有井蓋的情況下,就能躲過(guò)井蓋,避免事故的發(fā)生。事實(shí)上,根據(jù)趙某的詢(xún)問(wèn)筆錄,當(dāng)時(shí)在趙某30米—50米的前方有一輛車(chē)躲過(guò)了井蓋。如果趙某不超速,駕駛時(shí)精神集中的話(huà)交通事故就不會(huì)發(fā)生。因此,交管部門(mén)維持趙某負(fù)事故全部責(zé)任的認(rèn)定。

      賠償糾紛 全責(zé)司機(jī)告了建委

      據(jù)處理此事故的海淀交通支隊(duì)民警介紹,此事故造成三人死亡、三人受傷、六車(chē)損壞,其事故損失近百萬(wàn)元。根據(jù)交管部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果,也就意味著趙某要承擔(dān)近百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)賠償。趙某的車(chē)雖然上了保險(xiǎn),但保額最高是5萬(wàn)元。這筆不菲的賠償金,對(duì)于一個(gè)普通的家庭來(lái)說(shuō)可是天文數(shù)字。

      在事故的賠償問(wèn)題上,趙某的家人認(rèn)為,雖然交管部門(mén)在事故責(zé)任認(rèn)定上判定趙某承擔(dān)全部責(zé)任,但在具體的民事賠償中,井蓋的管理部門(mén)——海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)也要因管理不善,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。趙某的母親代趙某向法院提起訴訟,要求法院判定海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)承擔(dān)該事故相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

      海淀建委 我們沒(méi)有直接過(guò)錯(cuò)

      在事故責(zé)任認(rèn)定的過(guò)程中,海淀交通支隊(duì)處理事故民警曾專(zhuān)門(mén)開(kāi)車(chē)用不同的車(chē)速軋井蓋進(jìn)行實(shí)驗(yàn),結(jié)果都沒(méi)有把井蓋軋開(kāi),因此他們推斷井蓋離井很有可能是人為造成的。那么井蓋離井是否有可能是管理部門(mén)的工作人員在修理或維護(hù)過(guò)程中的工作失誤呢?記者電話(huà)采訪了海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)辦公室的有關(guān)人員,一位姓裴的工作人員說(shuō),他們調(diào)查過(guò),當(dāng)時(shí)圓明園西路并沒(méi)有無(wú)井蓋的空井,至于井蓋是從哪來(lái)的他們也不知道。也就是說(shuō),究竟是誰(shuí)搬開(kāi)的井蓋已經(jīng)無(wú)從查起了。

      對(duì)此,海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)辦公室的工作人員表示,交管部門(mén)判定司機(jī)趙某負(fù)事故全責(zé)的責(zé)任認(rèn)定已經(jīng)說(shuō)明了問(wèn)題。況且,他們對(duì)于井蓋的管理,比如丟失或者離井的,只有接到報(bào)案才能前去處理,否則,那么多的井蓋他們根本沒(méi)有人力及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。因此,在此事故中,海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)并沒(méi)有直接的過(guò)錯(cuò)。

      專(zhuān)家觀點(diǎn) 建委應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任

      魏雙明交通顧問(wèn)公司的魏雙明先生則認(rèn)為,發(fā)生交通事故一般有主觀和客觀兩個(gè)原因。在這起交通事故中,司機(jī)趙某的超速行為是造成事故發(fā)生的主觀原因,而離井的井蓋是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的客觀原因,因此海淀建設(shè)委員會(huì)應(yīng)該承擔(dān)事故的賠償責(zé)任。

      魏雙明說(shuō),作為井蓋的管理部門(mén),有義務(wù)保證井蓋的安全放置。在此事故中,海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)對(duì)道路上離井的井蓋沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理,要承擔(dān)失職的責(zé)任。魏顧問(wèn)強(qiáng)調(diào),管理部門(mén)既然對(duì)井蓋有管理的義務(wù),就要盡到管理的責(zé)任,至于采用什么樣的方式來(lái)管理是管理部門(mén)自己的事。也就是說(shuō),海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)不能以不知道為由來(lái)推脫管理失職的責(zé)任。

      趙某家人 期待判決能有好結(jié)果

      目前,司機(jī)趙某因涉嫌交通肇事罪已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)刑事拘留。由于種種原因,趙某的母親沒(méi)有接受記者的采訪。但她給記者發(fā)了一條短信,短信中說(shuō):“因各種原因,我們現(xiàn)在生不如死,不想讓媒體報(bào)道。”可以看出,事故對(duì)于趙某家人的打擊很大。

      但記者從事故發(fā)生時(shí)與趙某同車(chē)的同事宋某處了解到,目前他們已經(jīng)委托律師向法院提起訴訟,要求井蓋的管理部門(mén)——海淀區(qū)建設(shè)委員會(huì)承擔(dān)事故相應(yīng)的賠償責(zé)任。宋某說(shuō),事故已經(jīng)給趙某及其家人帶來(lái)沉重的打擊,如果再讓他們承擔(dān)近百萬(wàn)元的賠償是不合理的。趙某家人希望法院能給他們一個(gè)公正的判決。

      本案之外 不可忽視的第三方

      如本案一樣,很多交通事故的發(fā)生并不簡(jiǎn)單地是機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間的交通事故。有時(shí)還會(huì)涉及第三方責(zé)任。作為道路交通設(shè)施提供者和管理者的政府部門(mén),可能也需要為某些事故負(fù)責(zé)的。

      交管局事故處的肖副處長(zhǎng)說(shuō),新交通法實(shí)施以后,交管部門(mén)的事故認(rèn)定書(shū)只是作為處理交通事故的證據(jù),事故責(zé)任不完全與賠償責(zé)任掛鉤。如果交通事故涉及政府部門(mén)的管理漏洞甚至失職行為,當(dāng)事人完全可以追究事故第三方——管理部門(mén)的責(zé)任。

      交通事故的發(fā)生往往緣于司機(jī)的違法行為,但我們也應(yīng)該看到,城市的規(guī)劃、道路交通的設(shè)計(jì)、各種交通設(shè)施的設(shè)置不合理,有時(shí)候也是許多交通事故發(fā)生的客觀原因。既然如此,交通事故的責(zé)任劃分、賠償責(zé)任擔(dān)當(dāng),就不能把管理部門(mén)這一重要角色給遺漏了。

      相關(guān)鏈接 司機(jī)躲狗喪命 首發(fā)被判賠償

      今年1月25日14時(shí),黃某駕駛小客車(chē)高速行駛在南六環(huán)廣順橋下,這時(shí)高速公路上突然出現(xiàn)了一條狗,黃某躲避不及與狗相撞,車(chē)輛失去控制,撞到路邊隔離帶,造成車(chē)上兩名乘員受傷,司機(jī)黃某送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

      交通隊(duì)認(rèn)為黃某負(fù)此事故的全部責(zé)任。但在事故賠償?shù)倪^(guò)程中,黃某的父母認(rèn)為,封閉式的高速公路應(yīng)防止動(dòng)物穿行,這是高速公路的最起碼的要求。作為公路的經(jīng)營(yíng)者,北京市首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司有義務(wù)保障公路的暢通,保證公路的安全。但首發(fā)公司在事發(fā)前后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路網(wǎng)破損,也沒(méi)有對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行維修的記錄等,這顯然是失職的行為。因此,黃某的父母將道路經(jīng)營(yíng)者北京市首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司告上法庭。

      9月23日,豐臺(tái)區(qū)法院一審判令首發(fā)公司賠償死者父母死亡賠償金、精神損失費(fèi)等共計(jì)27萬(wàn)余元。

      判決書(shū)中并沒(méi)有引用交管部門(mén)出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)。原告的律師表示,交管部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)體現(xiàn)的是道路交通事故的責(zé)任分擔(dān),而原告方起訴是因首發(fā)公司經(jīng)營(yíng)不善構(gòu)成侵權(quán),這與事故的肇事責(zé)任無(wú)關(guān)。

      法院判決依據(jù)的是今年5月1日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》中的第十六條:“道路、橋梁、隧道等人工建造的構(gòu)筑物因維護(hù)、管理瑕疵致人損害的,由所有人或管理人承擔(dān)賠償責(zé)任,但能夠證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的除外。”

      這就意味著,首發(fā)公司如果不能對(duì)高速路上出現(xiàn)狗的情況舉證排除自己的過(guò)錯(cuò),就必然要承擔(dān)責(zé)任。但首發(fā)公司稱(chēng)事發(fā)前后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路網(wǎng)破損,這顯然不能把經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任“擇干凈”。

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