測量實習報告個人總結
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測量實習報告個人總結范文第1篇
4月7 今天是我們實習的第一天，我們組共六個人，兩人一臺車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實習，畢竟上次實習已過去小半年之久，今天的主要任務是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，
4月8 今天是實習的第二天，由于外圓精加工和車長度中無論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務比昨天多一項就是車長度，經過兩天的艱苦而又快樂的練習，呵呵不吃失誤的話我們都能達到尺寸要求，滿足三道一里。回首去年和這兩天的實習我總結出一個經驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無論在車什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學習任務較重，因為要學習上次由于時間的問題沒有及時學到的知識 “鉆孔 ”
準備工作：所用刀具，內孔粗車刀、內孔精車刀鉆頭
步驟 1)轉速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉一圈鉆頭進5mm 注意要勻速
2)根據所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對刀和內孔對刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進刀，進刀是以前的退刀。
3)換精車內孔刀，端面以及內孔對刀后最終車出所要長度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車螺紋。
4月10 今天我們要進行一次模擬考試，內容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴孔、車螺紋、車倒角、車槽。考試時間為兩小時第一個考試的是我，考試最終用時一小時半得分85 總結“非常不滿意”
4月11 今天是實習的最后一天也是總結我們在這幾天學習情況的一天，考試時間有所增加變為三小時第一個考試的仍是我，考試所用時間一小時整，得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。
這次考試的分數令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒想到以失敗告終，不過我不會放棄我會努力，因為我知道我未來的路是充滿光明的，加油不要被一點失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。
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測量實習報告個人總結范文第2篇
課程標準：給學生思考的空間，營造一個積極思路、探索創新的氛圍來介紹數學內容與其他學科、日常生活的聯系，利用數學解決一些實際問題，鼓勵學生從多種角度尋求解決問題的方法，培養數學的興趣，發展學生的應用意識和能力，關注數學的文化價值，促進學生科學觀的形成，改善教與學的方式，使學生主動學習，恰當應用現代信息技術提高教學質量 .
單元計劃：情感態度價值觀目標：1.通過對三角形邊角關系的探究學習，體驗數學探究活動的過程，培養探究精神和創新意識；2.在用正弦定理，余弦定理解決一些簡單的實際問題的過程中，逐步養成實事求是，扎實嚴謹的科學態度，學會用數學的思維方式去解決問題認識世界；3.通過 實習作業，體會解三角形在測量中的應用，提高應用數學知識解決實際問題的能力和實際操作的能力；4通過學習和應用，進一步體會數學的科學價值應用價值，進而領會數學的人文價值美學價值不斷提高自身的文化素養。
評定成績:成績是在過程中評定的，在開始之前，提供各種量規給學生，讓他們知道研究的評估標準。在進行中，有很多評估點可以對學生進行評估，以確認所有人都在研究軌道上。比如學生寫的數學日記，做的演示文稿，寫的實習報告，寫的博客等等。當一組學生一起完成時，學生既能得到小組的最后成績，也能得到個人成績。
實習背景：前面幾節課，學習了解斜三角形的應用舉例，具備了一定的解斜三角形的能力，并且了解到解斜三角形知識在生產、生活實際的各個方面的應用 在此基礎上我們將為應用解斜三角形知識的實習作業作準備工作
實習方法： 自主探究，分組討論式
我把全班學生分成9個學習小組，要求學生以小組為單位，充分發揮每個人的創造性和合作意識，設計出新穎有趣的實驗，驗證自己的猜想是否正確。學生們在老師的激勵和指點下，信心百倍的投入到了科學研究之中。
關于實習作業的教學，受到實驗條件的影響，比如學校實驗室暫缺測角儀、經緯儀等測量儀器，但考慮到實習作業將體現數學知識在實際中的應用，意義重大 所以沒有放棄，而是在課堂上簡要講述測角儀的原理后，向學生提出：能否自己動手，制作一個簡易測角儀，并在實習中加以運用
通過分組討論，比較得出較為優秀的方案供全體同學參考，同時還能激發起學生的參與意識，提高動手能力，進一步增強學習數學的興趣
實習指導
(1)測角儀原理
如圖，對于建筑物AB，需測出角α，其中D為測角儀所處位置，在建筑物與地面垂直前提下，DC與地面平行 DA為測角儀與建筑物頂端連線
(2)簡易測角儀方案
方案Ⅰ
(1)實驗器材：木板一塊、量角器一個、
三角架1個，硬紙條(3O cm)，鉛垂線
(2)如圖所示
①木板 ②硬紙條 ③支架 ④鉛垂線 ⑤量角器 ⑥轉動點
其中硬紙條、量角器固定在木板上，但可繞轉動點⑥轉動，木板固定在支架上，使鉛垂線與矩形木板中心線重合以保持木板的水平
(3)測量時，使B、C和建筑物頂端重合，即三點一線，由于量角器隨其移動，所以A點所示度數即所側仰角的度數
(4)注意事項
①盡量加長BC以減少誤差，②水平調整尤為重要，③測量多次數據取平均值，④測量時所選地面應保持水平
(5)不足之處
測量角度只能精確到1°
方案Ⅱ：可上網查找合適的方法，集思廣益。
(3)研究問題
(1)測量底部能到達的建筑物高度：測出角α、DC長度，BC長度，在RtADC中，求出AC，則AC＋BC即為所求 (2)測量底部不能到達的建筑物高度 ：選點C、D兩次測得仰角α1，α2，測出CD長度、BE長度 在ACD中，利用正弦定理求出AD，而后在RtADE中，求出AE，則AE＋BE即為所求
(4)實習作業注意事項
(1)準備所需工具；(2)提前設計實習報告；(3)減少誤差的措施
(4)提前勘察地形以確定研究類型
實習作業舉例
1 根據地形選取測量點；2 測量所需數據；3 多次重復測量，但改改變測量點；4 填寫實習報告；5 總結改進方案
反思與體會：
新的課程標準要求教師在教學時要站在較高的層面上審視教材，努力做到"靈活用教材，而不是照本宣科教教材"。教學中應重視培養學生自主探究發現問題和提出問題的能力。教師應積極創設情境造成學生認識沖突，引發強烈的問題意識，從而提出自己想要研究的問題。讓學生課后繼續探究，如果探究的問題非他們能力之所及，也可以留待以后解決，切不可潑冷水。同時，這也有助于培養學生對自然科學的興趣，使他們受益終身。
測量實習報告個人總結范文第3篇
1.1教材針對性不強
針對地理信息科學專業而言,測量成果是地理信息系統的主要數據源之一,測量學是采集和獲取地球空間定位數據,建立基礎地理信息庫的一門測繪類課程,[3]但目前大部分有關測繪綜合實習的教材都傾向于測繪類專業,沒有針對地理信息科學專業的教材,且教學大綱和內容具有滯后性。因此,在教材方面應針對地理信息科學專業的特點制定測繪綜合實習教學內容,著重強調對測量學理論知識的彌補與擴張,強調其與地理信息科學的對地觀測體系、遙感、信息科學等方面的密切結合,更好地為數字地球、智慧城市建設服務。
1.2測繪實踐實驗課時數偏少
隨著測繪科技的發展,新方法、新儀器都導致了教學內容的增加,從而導致本專業學生在有限的測繪實習課時內只能掌握基本儀器如水準儀、經緯儀的實戰操作而對全站儀等先進電子測量儀器僅限于認識層面,造成許多學生不會操作全站儀。需增加測繪綜合實習課時以便學生在充分了解水準儀、經緯儀的基本構造、原理的基礎上具有熟練的實際操作技能,此外還能讓學生有充分時間了解全站儀并熟練應用全站儀進行角度、高差等測量。
2教學觀念和教學方法的改革
注重教學形式、教學內容及有效地組織教學活動可以最大限度發揮實踐教學的成效,能更好地促進理論教學和培養社會需要的人才。[4]我校地理信息科學專業相關老師和領導非常重視企業平臺等在測繪實踐課程中的作用,積極與南方測繪、南通測繪院等企業建立校企聯合,以這些企業為依托建立測繪產學研實踐教學基地,以達到資源共享。這種校企聯合辦學的模式有效地解決了學校教學資源不足的缺點;同時在參觀中學習是一種很好的教學方式,通過測繪實例展示和工程技術人員的現場講解激發學生的專業興趣。測繪綜合實習采取了相對自由的教學形式,在實踐教學方法上引入了引導式教學模式,學生由被動學習轉為主動學習,強調學生的動手能力。
實踐環節開始前,對全班學生進行分組,確定實踐任務要求學生提前預習;老師主要是布置相關任務,介紹測繪工作流程和大致方法,講解工作要領和注意事項。具體的測繪工作由實習小組獨立完成,以提高學生之間的團隊協作能力。在測繪實習過程中,指導老師進行現場指導并隨時對學生提問,要求學生有針對性地回答教師提出的問題。此外,為了避免團隊中個別學生的濫竽充數現象,在實踐中要求每個學生都會使用測量儀器并熟練了解各項技術標準,直到滿足技術要求為止,最終提交的實驗報告要求每人獨立完成。當測量結果誤差超限時,鼓勵學生獨立思考分析誤差產生的原因,應重測直到實驗數據滿足技術精度要求為止,達到提高學生分析問題、解決實際問題的能力并養成良好的測量習慣。
3綜合實習成績評定方法的改革
通過加強實踐教學的管理和考核可以很好地提高實踐教學的成效。測量學實驗課是認識測量儀器和鞏固理論知識的基礎,通常是根據實驗課時數與理論課時數的比例關系,確定實驗課的考核評分辦法確保每個學生具有單獨進行儀器操作的機會。測繪綜合實習主要過程是通過團隊協作完成相應實際任務,是對學生測量技能的提高階段,對學生進行分組,每組8人左右。在實行新的教學考核方式以前,實習成績的評定往往是對每個小組進行整體打分,個人考核是由組長在小組內進行比較、權衡,這樣缺乏縱向的、組與組之間的比較,且組長往往顧及同學情誼平均分配成績,不能很好體現埋頭苦干同學的付出。為了改善這種平均主義的現象,實習考核改變了以前以實習小組為單位考核的辦法,考核對象細化到每位學生,按照其出勤、實習表現、分析測量誤差的能力表現等多方面、多角度進行考核。同時,考核成績與學生在測繪實習過程中團結協作、吃苦耐勞、勇于奉獻的精神相結合,全面考核學生的測量業務能力和綜合素質,具體評價指標為:出勤占10%,主要反映學生學習和參與的積極性;儀器操作能力、數據處理和分析能力、繪圖能力考核占50%,該項考核指標是從學生的專業技能方面考慮;團結協作能力占20%,由小組組長和組員認定;實習報告占20%。學生的實習報告內容主要包括:實習技術總結和分析、實習心得體會和對實習及教學方式的意見與建議。考核機制的改革有效地促進了學生主動參與實習的積極性,動手能力和專業興趣有了明顯提高,增強了專業素養。通過目前2011級學生專業實習的效果和反饋情況看,這種考核有效地促進了學生的學習動力、鞏固了學生測量技能。
測量實習報告個人總結范文第4篇
【關鍵詞】新時期；研究型高校；實踐教學；重要性；存在問題；改革
隨著我國高等教育的改革不斷深入，實踐性教學作為教學的一種重要方式。不僅在傳授學生知識和技能方面，而且在對學生分析問題和解決問題的能力方面，都具有重要的現實意義，這已成為高等教育工作中的一個必不可少的重要環節。然而，新時期教學研究型高校實踐性教學存在明顯的難點和重點問題，表現在實踐教學流程設計不合理、實踐教學質量保障不到位、實踐教學環節多流于形式，導致實踐教學結果不盡人意，嚴重影響了高層次專業技術人才的培養質量，如何加強新時期大學實踐性教學是一個值得深入探討的課題。
一、新時期高校加強實踐性教學的必要性和重要性
2007年教育部了《關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》。其中規定“高度重視實踐環節，提高學生實踐能力。要大力加強實驗、實習、實踐和畢業設計（論文）等實踐教學環節，特別要加強專業實習和畢業實習等重要環節。不斷推進實驗內容和實驗模式改革和創新，培養學生的實踐動手能力、分析問題和解決問題能力。加強產學研密切合作，拓寬大學生校外實踐渠道，與社會、行業以及企事業單位共同建設實習、實踐教學基地。采取各種有力措施，確保學生專業實習和畢業實習的時間和質量，推進教育教學與生產勞動和社會實踐的緊密結合”。［1］
教學研究型大學與研究型綜合大學“培養理論型、學術型和科研型人才”的目標有別。教學研究型大學的基本任務是培養地方需求的德、智、體全面發展的具有一定專業基礎理論知識和專業技術的高級工程技術應用人才和管理人才。這種人才規格在業務上的要求是既具有一定的理論知識和專業知識，又具有較強的基本技能和實際工作能力。它要求學生對理論知識的掌握以必需夠用為度，而不必太高深，著重于在工作中的實際應用，強調動手能力的培養，掌握本專業基本的運算、實驗、制圖、測量和工藝操作，具有一定的設計、維修、安裝、調試等方面的技能，懂得生產管理業務，了解本專業的新成就、新發展，達到一定的外語水平，從整體上具有一定的技術操作能力和技術創造能力。［2］因此，新時期教學研究型高校教育單憑傳授書本知識是遠遠不夠的，而必須通過加強實踐性教學環節來嚴格訓練和培養學生，方能使其適應我國經濟建設和現代科學技術迅速發展的趨勢。
二、目前實踐性教學存在的主要問題
新時期教學研究型高校實踐性教學過程中存在的問題主要表現在以下幾方面：
1、師資隊伍問題
實踐性教學中的教師必須是一個復合型的教育者，一方面要有扎實的專業基礎，寬廣的認知范圍和全面的知識結構，另一方面還要具備全新的教學理念，較強的組織管理能力、課堂駕馭能力和課程把握能力。［3］而事實上，受傳統教育模式的影響，自上世紀末期擴招以來，隨著學生和課程的劇增，師資數量嚴重不足，尤其是從事實踐性教學的教師以年輕教師居多，職稱和學歷結構不盡合理，難以滿足教學需要。教師絕大多數缺乏現場工作經歷，實踐教學經驗普遍不足。雖然學歷總體偏高，但其專業實踐能力比較匱乏，應需進一步提高。這不僅與選拔教師的相關制度有關，而且也緣于缺乏對教師進行系統的實踐培訓教育，從事實踐性教學師資力量的不足和教師實踐能力的低下必然直接影響實踐性教學的效果。
2、教學條件問題
近幾年來，高校招生規模的不斷擴大，學生人數急劇擴張，大多數教學研究型大學由于資金投入不足，實驗用房緊張，加上相當數量的實驗室設施落后、功能單一、導致實習過程流于形式。實驗室的缺點普遍表現為專業面窄，分類過細，利用率低下，嚴重影響了學生實驗技能及創新能力的培養。
3、內容與方法問題
由于高校各專業特點、性質不同，各專業的實踐性教學必然會有不同的內容要求，在實踐性教學中，通過優化課程結構建立一種基于注重理論運用和研究探索的學習模式，實現師生互動。［4］但實際上，多數高校的實驗教學方法單一、內容比較陳舊，社會實踐沒有嚴格的組織方案和培訓計劃。教學方式仍然是以灌輸性為主，過于單一。學生在實驗教學中操作非常機械，只能處于消極的思考。另一方面，實踐教學基地建設匱乏，相對固定的較少，大部分是一年一個地方，處于流動式，缺乏長效性，部分學生自己找單位，使得學生的實習過程流于形式。
測量實習報告個人總結范文第5篇
關鍵詞：生產實習；卓越工程師；道橋
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2016）07-0028-03
“卓越工程師教育培養計劃”是國家教育改革和發展規劃中的重大改革項目，也是教育部著力實施的高等工程教育改革措施，旨在培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量工程技術人才。實踐教學是卓越人才培養中的一個核心環節，是理論與工程實際相結合的橋梁和紐帶。道路橋梁與渡河工程專業實踐教學環節包括認識實習、工程地質實習、工程測量實習、道路勘測實習、生產實習、畢業實習等，其中生產實習4周，是僅次于道橋畢業設計的一個重要的實踐性教學環節[1]。
對道橋專業的學生來說，通過生產實習參與到生產第一線，可以綜合應用所學的專業理論知識，鞏固和深化課堂教學內容，在實習中鍛煉自己的動手能力、觀察能力、獨立工作和分析解決問題的能力，并初步體會道橋工程師的工作特點，積累工作經驗。同時，通過實習熟悉工程現場的各種設備、常用的建筑材料，道路和橋梁各部分的構造特點，道路橋梁各分項工程的施工工藝、施工流程和施工管理等方面的知識，獲得道橋專業的感性認識，為后續課程學習打下堅實的基礎。此外，在實習過程中，學生通過與現場工人師傅的接觸，也有利于培養學生吃苦耐勞的精神和認真負責的態度。因此，生產實習對學生實踐能力和綜合素質的培養起著至關重要的作用。目前道橋專業的生產實習模式、管理方法等方面已暴露出不少問題，影響了實習效果。
一、道橋生產實習教學現狀與問題
（一） 實習基地少
道路與橋梁工程專業生產實習不同于建筑工程等專業，可以有一個相對穩定的地方作為生產實習基地。道橋專業生產實習需要根據工程項目的情況來制訂生產實習計劃，確定實習地點。而大型橋梁和道路工程項目往往又遠離城市，就近尋找有價值的工程項目相對較難[2]。近幾年來，為了提高學生的實習質量，學校建立了部分實習基地，但是這些施工企業對學校安排的生產實習積極性不高。原因是多方面的：第一，擔心學生出現安全事故，一旦出現事故，不僅會影響工程進度，還會影響施工企業的名譽和經濟效益。因此，有些實習單位為了確保不發生安全事故，往往讓學生只在辦公室看圖紙，規范、整理內業資料，這樣很大程度上限制了學生的實習深度，影響實習效果。第二，學生人數較多，施工企業安排實習難度較大。以我校為例，道橋專業兩個班，土木工程專業道橋方向兩個班。如此大規模的集中生產實習，企業安排起來確實困難重重。第三，參加生產實習的本科生缺乏實踐經驗，專業知識不夠牢固，到企業實習期間不僅不能給項目帶來經濟效益，反而會給企業帶來生產和管理上的諸多不便，甚至會影響企業的正常生產活動，所以施工企業一般不愿意或只同意接受少量的實習生，這就給我們安排生產實習工作帶來了很大的困難。
（二）實習經費短缺，實習時間短
道橋專業的生產實習地點一般多為遠離學校市區的施工現場，實習經費往往會出現嚴重超支，不能滿足實習內容的需要。在經費嚴重不足的情況下，只有適當縮短生產實習的有效時間。目前，大多數高校的生產實習的時間一般為3―4周。而土木工程的施工工期一般較長，少則數月，多則1―2年，甚至更長，且工程項目受項目規劃、工程規模、復雜程度、施工條件以及季節等因素的影響，在4周的實習時間內，工程項目一般只能完成部分分項工程，學生只能到實習單位熟悉項目的基本情況，看看幾個分項工程的施工過程，不能參與整個項目的施工過程，導致實習內容不夠全面。
另外，由于土木工程施工受天氣影響較大。而生產實習多安排在第六學期期末進行，適逢高溫、多雨季節，很多工程都無法順利展開，因此學生在實習期間的實習任務就很難全部完成。且這個時期考研的學生忙于參加各種輔導班，這使得考研的學生無心實習，在實習時缺乏主動性和積極性，實習過程中走馬觀花，甚至逃避實習，嚴重影響了實習效果[3]。
（三）實習指導教師缺乏，實習過程監控力度不夠
由于高校擴招，每年參加生產實習的學生均達到一百多人，而指導生產實習的教師只有3―4人。指導教師人數少，精力又有限，難以實現對學生實習過程的監控和現場考核。如果是學生自行聯系實習工地，實習場地分散在全國各地。因為實習經費等原因，實習指導教師不可能深入每個實習現場進行深入指導，只能通過電話網絡解答咨詢學生的疑惑問題[4]，學生的實習質量只能靠學生自己的主動性來保證，自律意識較差的學生往往實習效果就大打折扣。
另外，由于指導生產實習的教師多為年輕教師，他們大多數都是直接由高校走上講臺，雖然理論水平較高，但是缺乏實踐經驗，在生產實習的過程中很難達到指導效果。目前高校具有“雙師型”的教師數量較少，而且青年教師也很難有機會較長時間深入生產一線鍛煉和提高，因此生產指導教師的水平很難短時間內得以提高[5]。
（四）實習考核方法不科學
目前，對生產實習的評價主要是以學生實習報告和實習日志為主，同時參考出勤情況，由實習指導教師來評定成績，一般為五級制的評分方法。雖然學生的實習日志和實習報告是實習的主要成果，但是學生的實習報告往往不會選題，就其內容而言，大部分學生都是以“流水賬”的形式記錄每天的實習任務再加上一些實習體會，有些同學甚至照搬施工單位的施工組織內容，實習報告內容缺少理論與實踐相結合部分，也沒有自己歸納總結的內容，內容乏善可陳。這樣導致教師在批改過程中，往往感覺是在閱讀施工組織設計或施工規范[6]，不得不從實習報告的書寫格式規范與否上進行批改，寫一些套話評語。這種主要以實習報告來評定實習成績的評定方法，既不能反映學生在現場的實際實習情況，也不能體現學生解決工程問題的能力，存在很大的主觀性、片面性。
二、基于“卓越工程師培養”的道橋生產實習
教學改革的策略
（一）加強與企業的合作，建立穩定的實習基地
實習基地是培養學生動手能力和創新能力的場所，是學生了解社會和企業，接觸生產實踐的橋梁，加強實習基地的建設是保障生產實習效果的基礎性工作[7]。實踐證明，由指導教師利用各種社會關系（如同學、朋友，往屆畢業生等）臨時聯系的實習工地，一方面加大了指導教師的前期準備工作，另一方面施工企業臨時安排往往也容易出現安全隱患。長期穩定的實習基地應由學校領導出面，與有關企業簽訂實習基地協議。高校除了可以為企業培養人才（如人員培訓，工程碩士培養等），也可以利用自身的優勢為企業提供實驗設備，或通過科技特派員等方式為企業解決技術難題；企業可以為學生實習提供場地，甚至以此為契機，從中挑選優秀的人才，達到校企合作的雙贏。學校除了選擇技術力量強、管理水平高、信譽好的施工企業作為實習基地外，還可以與監理單位、設計研究院和檢測機構等單位加強聯系與溝通，建立實習合作關系。因為這些單位往往同時管理著不同類型的施工項目，即使是同一類型的施工項目，可能其施工進度也不同。企業可根據實習的不同要求選擇不同的項目，或在各個項目間輪換實習，使學生在4周的實習期限內，以一個工地為主，其他工地為輔，盡可能使他們對各種工序、各種施工工藝都有所了解。如我校2012級同學中就有一些同學被派往天津某工程監理咨詢公司實習。
（二） 改革實習模式，鼓勵自主聯系實習
鑒于目前生產實習基地數量偏少，實習經費短缺的情況，提出了改革生產實習模式，變集中實習為部分分散實習[8]。這種實習模式，鼓勵學生按照生產實習教學大綱要求，結合自己的就業方向及個人特長，自行選擇或由教師協助選擇合適的生產實習單位。實習結束后，由實習單位給出實習鑒定。這種實習模式的關鍵在于制定嚴格的過程監管程序，確保學生實習效果。
在這種模式下，聯系的實習單位主要有兩種形式：一是學生根據就業意向聯系生產實習單位；另一種是由指導教師推薦到一些急需實習生的單位進行實習，這些單位由于短期內驟增的生產、科研或檢測任務，需要招聘實習生。大部分學生以自主聯系實習單位居多，一部分學生由指導教師負責推薦。如2014年天津某道橋設計所，由于道路設計任務比較緊急，我校推薦了10余位優秀的學生，經過培訓后都能勝任設計工作，最后圓滿完成了設計工作和生產實習任務。這種實習方式不僅鍛煉了學生的交流溝通能力，檢驗了學生的實踐能力和綜合水平，而且也為企業提供一個很好的招攬人才的平臺，最終達到雙贏的目的。
（三）加強實習指導教師隊伍建設，強化實習過程控制
生產實習指導教師隊伍的整體素質的高低，直接關系到生產實習任務的完成質量，甚至影響卓越工程師人才培養的質量。為此，教學管理部門應制定優惠政策，創造條件，引導和鼓勵青年教師深入生產一線，提高工程實踐能力，向“雙師型”教師轉化。另外，青年教師也可以通過參加橫向項目研究或利用學校的實習基地平臺，到企業中進行工程實踐，獲得工程實踐經驗。
另外，根據“卓越計劃”的要求，除了校內教師擔任生產實習指導教師之外，高校還要在企業中聘請具有豐富工程經驗、責任心強的工程技術人員和管理者擔任現場指導教師。這樣不僅可以緩解實習師資力量相對薄弱的情況，并對年輕的實習指導教師起到傳、幫、帶的作用，而且可以加強實習效果[5]。
除了加強指導教師隊伍建設，還應重視實習過程的指導和監控。實習過程的指導是生產實習中的重要環節，是提高實習質量的關鍵。近幾年來，生產實習采取校內與現場指導相結合，教師與現場技術人員雙向指導的方式。每個工地都安排現場施工技術人員負責指導，每人帶3―5名學生，學生遇到不懂的問題，可以現場向其咨詢和探討。現場指導人員負責記錄學生的現場表現，并給出實習鑒定。指導教師采取抽查的方法對學生進行監督和管理，學生每周應通過電話、郵件或其他方式向校內指導教師匯報實習情況，指導教師必須認真做好記錄，及時解決學生在實習中遇到的問題，督促學生積極參加工地的技術工作。
（四）完善生產實習考核評價體系
卓越工程師培養背景下的生產實習考核，應該根據卓越工程師培養質量的要求，結合生產實習的培養目標和培養標準，建立合理的生產實習考核評價體系，創新考核方式。生產實習的考核應體現多主體參與考核、全方位、全過程的實習考核[9]。
多主體參與是指生產實習考核應包括學生自我鑒定、指導教師考評和現場指導人員或實習單位鑒定。全方位、全過程考核是指在實習的各個階段，都要對每個學生進行動態的監控和考核。生產實習中，現場指導教師或工地負責人記錄每個學生的出勤情況和現場表現，為最終考核提供依據。實習過程中，指導教師根據每次學生的匯報內容，通過問答的方式簡短記錄學生的實習情況，作為評分依據。實習結束，由指導教師答辯小組，對學生實習情況進行答辯。學生可以以PPT等方式進行匯報，主要反映現場的實習內容，主要施工工藝、施工方法以及心得體會等內容。評委除了對學生實習情況給出評價外，還要對學生的不足之處提出改進建議。這種答辯方式不僅能考查學生的實習情況，也能讓學生之間相互交流、相互探討，同時對實習內容也是一種有效的補充。最后，學生需要在規定的時間內提交實習報告和實習日志。綜合上述考核內容，確定出勤、現場考核、過程考核、實習答辯、實習日志和報告等各個環節所占比例，經綜合評定后給出生產實習成績。增加了實習現場考核和過程監控，可以及時解決學生在實習中遇到的問題，同時杜絕了學生謊報的可能性。強化答辯環節，使學生對實習的重視程度提高，調動學生的積極性和主動性，進一步提高生產實習效果。
新形勢下，如何改善生產實習的效果，提高生產實習教學質量，對實現卓越工程師的培養目標有著重要意義。本文針對實習過程中出現的各種問題，進行了生產實習的教學改革探討，在實踐中取得了一些初步成效。通過與企業加強合作建立長期穩定的實習基地，不僅為學生創造了一個良好的生產實習環境，而且也提高了教師的實踐能力，使教師發現教學環節與實踐環節相脫離的地方，從而提高教學質量。自主聯系實習鍛煉了學生的交流和溝通能力，提高了學生對生產實習的主觀能動性，同時對提高學生就業率起到了極大的推動作用。初步構建了生產實習考核評價體系，強化了生產實習過程的監督和管理。以上措施對卓越人才的培養提供了有益的經驗，但生產實習教學改革是一項長期的任務，必須進一步深化改革，提高實踐教學水平。
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