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      醒著做夢

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      醒著做夢范文第1篇

      盡管我沒有過人的才智,沒有嚴密的思維,但是我不會放棄。盡管這個夢想距我很遙遠,但我仍不會停止追求,我要永遠帶著這個夢想前行。盡管在實現(xiàn)夢想的過程中,會有很多挫折和無數(shù)的磨難,但我仍不會灰心喪氣。因為我相信,只有經(jīng)歷地獄般的磨練,才能創(chuàng)造天堂的力量;只有經(jīng)歷困難和挫折,才能實現(xiàn)自己的夢想。

      以前,每當我看到科學家們令人矚目的成就時,總會感到羨慕和敬佩。是他們,推動了社會的發(fā)展;是他們,使人民生活水平得到提高;更是他們,為祖國的發(fā)展贏來了一個嶄新的明天。

      因此,我想成為一個科學家,成為這個國家的棟梁,并為這個夢想努力著,前行著,每當我看到浪費時間的人時,我會為他們感到惋惜;每當我看到灰心喪氣的人時,會為他們感到悲哀;因為他們沒有看到自己的價值,沒有屬于自己的夢想。這樣的人生,是沒有意義的人生,

      醒著做夢范文第2篇

      這個“夢”從我小學二年級就開始了,一直到現(xiàn)在五年級“夢”始終還沒醒。我現(xiàn)在想著這個“夢”是不是也該醒了?

      我在幻想著:我永永遠遠是一個小孩子。每天家里的家務(wù)不用我做,每天做在電腦前玩游戲,每天過著“衣來伸手飯來張口的生活”。什么事情都不用我做,更重要的是:作業(yè)一定會很少的,不用每天寫作業(yè)寫的累死累活的,我也不喜歡住校,因為長大的時候上學是一定要住校的。

      因為我每天都像一個小孩子一樣,所以有很多要我“自己”做的事,都是“媽媽”做的,媽媽每天累死累活的給我這個小孩子操心,給這干那,而爸爸呢,他也不例外:他每天努力“工作”。只是為了想讓我們這個“家庭”過好一點。每天工作完回來就會問我:今天學的什么啊?你好好學習沒啊?作業(yè)寫完沒啊?以前我聽了會回答,寫完了,爸,你就別管我了。

      不過,現(xiàn)在:我會好好的回答爸爸的,說:恩,我當然寫完了,而且很快喔!因為,我是你的女兒嘛!

      醒著做夢范文第3篇

      這艘豪華客輪,帶著游客走過了中國、日本、韓國、菲律賓、中國臺灣。

      船上的中國籍工作人員下船與親人相聚,曾經(jīng)朝夕相對的同事彼此告別。

      浙江人楊小美就是歌詩達大西洋號餐飲部的服務(wù)人員,她每天都在腦海里倒計時著回家的時間,厚重的行李箱里收羅著自己從各國給家人帶回的禮物。

      然而,這次回家,她不僅僅是為了團聚,還有一個重大決定要告訴父母:她想移民加拿大。

      豐厚報酬的光環(huán)下郵輪工作人員也很心酸

      楊小美是湖北工業(yè)學院2013屆的畢業(yè)生。

      畢業(yè)后,她并沒有像其他同學一樣,回自己家鄉(xiāng)找一份“糊口”的工作,而是報名參加了意大利歌詩達郵輪公司的招聘,做了一名海乘。

      多數(shù)人選擇海乘這份工作,還是看重它的高工資回報。

      海乘的工資待遇的確還行。在大西洋號上,服務(wù)員的工資每月有1000美金左右,而主管可以拿到2000美金左右。

      “這些工資是船上的基本工資,不包括額外收入。船上規(guī)定客人必須給服務(wù)生小費,2~10美金不等。”

      楊起初就是帶著大賺一筆的念頭去的。剛結(jié)束的這趟行程是她簽的第一個合同,她在郵輪上待了整整8個月,只有在郵輪駛進港口時,才能溜出來透口氣。

      “在國內(nèi),從事這個行業(yè)的人還是偏少數(shù)。很多人都知道海乘工資高,卻不知道海乘人員背后的苦楚。”楊苦笑。

      類似于大西洋號,武漢、上海有很多家船舶管理公司也招聘郵輪工作人員,招募的郵輪服務(wù)人員一半的身份是船員,另一半相當于勞務(wù)派遣。要上船需要辦理海事證書、健康證、簽證等各種繁瑣的手續(xù)。

      “這些公司基本上都是中介機構(gòu),想要應(yīng)征郵輪工作的人大多數(shù)要通過這些機構(gòu)的‘幫忙’。”第一個合同開始前,楊給中介公司交了人民幣8000多元,比她一個月的工資還高。

      不僅如此,楊本來打算,等這個合同結(jié)束后再簽一期合同。可是在和中介公司交流后,他們竟然讓她再交2000元的勞務(wù)費。而此前,中介公司斷定以后的合同除了體檢和簽證費,不用多交其他的費用。

      中介方還說,如果楊不繳費,就不會告訴她怎么辦理上船手續(xù),這意味著她想要再簽一期合同的愿望就要落空。

      這次包括簽證、體檢費在內(nèi),她還需要交納人民幣4000多元,楊對中介恨得咬牙切齒。

      最近,她正試圖與意大利歌詩達郵輪公司的高管取得聯(lián)系,希望他們能幫忙解決這個不合理事件。“公司有16艘船,每艘船光服務(wù)人員就有1000多人,他們連自己的事情都忙不過來,沒人愿意聽你的訴求。”楊坦言。

      “在船上當服務(wù)生,要能忍受住孤獨。每次在船上的時間是8~10個月,上網(wǎng)一小時需支付10美金的無線網(wǎng)費,通話也要計算著時間。在海上,通信費非常貴,想家的時候只能忍著。”

      另外,不同國家的人雖然談不上種族歧視,但也由于某種心理隔閡而各自扎堆。

      楊原本想得很簡單:和其他中國同事一樣,辛苦兩年,狠賺一筆,然后回家開店,做個小老板娘。所以再苦再累,她也沒抱怨。

      但是一個同事的經(jīng)驗之談,改變了她的想法。

      同事們的經(jīng)驗之談讓她萌生了移民的念頭

      大西洋號上完全是星級酒店的配備,餐廳、酒吧、游泳池、醫(yī)療室、圖書館等,一應(yīng)俱全。

      郵輪上有2680位游客,僅船員、服務(wù)員就配備了 897 人,為游客提供標準的酒店服務(wù)。除了中國,這些服務(wù)生多來自菲律賓、韓國等沿航線國家,其中菲律賓人占多數(shù),有些人甚至想在船上“做一輩子”。

      因為,郵輪公司內(nèi)部有一套晉升機制,用來犒賞這批忠實員工――依據(jù)員工的“工齡”來安排職位。

      “工齡”就是所謂的“合同”數(shù)量,一些資格老的同事告訴楊小美,要想升職,得先做滿5~6期合同才行,而一期合同需要8~10個月。

      以郵輪餐飲部為例,晉升過程為服務(wù)生―自助餐主管―服務(wù)生主管―副經(jīng)理―經(jīng)理。其他部門也是一樣的晉升渠道。

      “船方會按照你服務(wù)時間的長短、職位的高低,發(fā)給你相應(yīng)的工資,資格老的同事往往比我們這些新進人員工資高。”楊說。

      不過,選擇長期駐守的,也基本上是一些國外人士。國內(nèi)很多人都是做完兩三期合同后就結(jié)束工作,回國發(fā)展。

      因為志不在此,楊也沒有多在意這些事情。但在一次聊天中,一位經(jīng)理的“舉家移民”行為,卻給她留下了很深的印象。

      餐飲部經(jīng)理John也是菲律賓人,從事郵輪工作近12年。就在去年他成功地將自己的夫人孩子移民到加拿大。現(xiàn)在他的孩子正在加拿大接受教育,而他結(jié)束航程后就去加拿大與他們相聚。

      “船員過境簽本來就比較容易,做久了外籍工作后,就有渠道拿到各個國家的移民通行令。我們船上酒吧的經(jīng)理就拿到了綠卡,移民到了美國。”但是,具體怎么個容易法,楊也說不上來。

      楊本來和一個武漢同事說好了,等結(jié)束下期合同就一起出資開家甜品店。可是,現(xiàn)在她動搖了。“我比較喜歡國外的生活環(huán)境,如果決定移民,我想去加拿大繼續(xù)接受教育。”

      不過業(yè)內(nèi)人士卻不是這么說。

      香港麗星郵輪公司的杭州招聘人員方先生表示,根本沒有什么捷徑。“只不過在郵輪上工作的員工有外籍工作經(jīng)驗,對國外文化比較認同,在簽證官這一關(guān)就比較容易過。移民手續(xù)還是得走正規(guī)渠道。”

      楊對此表示無所謂,她只是想移民,并不是真正在乎什么“特殊渠道”。

      移民從來不是

      一件你想就行的事情

      “現(xiàn)在的人移民,大多數(shù)還是受移民思潮的影響。他們向往國外的教育、投資環(huán)境,甚至是水和空氣。”環(huán)球移民(杭州)的一位移民咨詢顧問告訴我。

      而90后和80后這一代來咨詢移民的人,通常是父母做主。父母以子女教育為目的,進而舉家移民,其實是投資移民的一種細分,用投資為子女的未來鋪平道路。

      “楊小美這種情況其實很正常,她是屬于在外籍工作后選擇在國外接受再教育,跟國內(nèi)的留學項目沒什么區(qū)別,也沒有太大優(yōu)勢。”顧問說。

      介于服務(wù)的專業(yè)性,顧問建議她:可以選擇留學加拿大,在那里讀書、就業(yè),最終獲得綠卡并入籍。

      當然,這是一個漫長而又辛苦的過程,需要強大的資金做后盾。沒那么多人移民成功。不是說很多人不想移民,但移民從來不是一個你想就行的事情。

      “出國留學進而移民這種行為,一般以初高中學生為主,年齡上占優(yōu)勢。楊小美已經(jīng)在國內(nèi)完成本科教育,那只能去攻讀研究生取得碩士學位,而碩士讀完也不能保證馬上能移民成功。”

      顧問列出了加拿大的教育資費,“在加拿大留學讀研究生,完全自費的前提下,根據(jù)專業(yè)不同,每個項目的學費在7萬~29萬元人民幣不等。學制根據(jù)專業(yè)會有變化,一般1年~2年。”

      而加拿大的生活費每年大約需人民幣4萬~10萬元。中等城市的生活費會比大城市低20%~30%。

      這樣算來,楊要去加拿大讀碩士,所需的費用每年至少是十多萬元。

      “擁有80萬是你想辦理留學,還能在當?shù)剡^得舒服點的一個基本值,但也只是基本。你總不能花光積蓄湊夠錢剛好達標,后續(xù)的移民手續(xù)還沒成功就可能傾家蕩產(chǎn)了。”顧問提醒楊。

      楊想得卻很簡單,父母在杭州有自己的公司,并且非常支持她的想法。家里也有一定資產(chǎn),負擔她的留學費用應(yīng)該不成問題。此外,她還可以在當?shù)刈黾媛殻瑴p輕負擔。

      楊選擇的下一個航班將會經(jīng)過加拿大,“我是特意選擇這個航班的,不只是收入提高,還可以提前感受一下這個國家的文化氛圍,對于我以后留學有幫助。”

      在深思熟慮后,楊決定就這么干。

      醒著做夢范文第4篇

      它就像是一盞燈,照亮我前方的路。

      它時刻提醒著我也鼓舞著我。

      它就像是一個魔法師,有著無限大的力量和想像力。

      它為什么會有這么的魔力呢?

      醒著做夢范文第5篇

      即使有時候特別的累,朦朧中也會覺得自己是醒著的

      特別是最近,越發(fā)無法沉沉入睡,多半是淺睡

      淺睡總讓人覺得時間過得特別的漫長

      你總以為自己睡了很久很久,等到醒來一看鐘表

      才發(fā)現(xiàn)自己只不過睡了不到半個小時

      在這將近半個小時的時間里,你的腦袋好像一直就沒有停歇

      有時會聽到后面有人在敲門,而且特別的急

      有時又覺得自己像是在做夢,但總是無法想出夢境

      只是,每一次醒來,都會特別的饑餓和干渴

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