工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)
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工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)范文第1篇
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；專業(yè)；人才培養(yǎng)模式
一、工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才的需求
1.人才數(shù)量需求。工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國(guó)家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。據(jù)人才市場(chǎng)的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說(shuō)法，近年來(lái)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)技師一直位列無(wú)錫市對(duì)技能人才需求的前三名。
工程機(jī)械企業(yè)隨著社會(huì)的發(fā)展如雨后春筍，每個(gè)工程機(jī)械企業(yè)都少不了維護(hù)人才、管理人才。近幾年我校工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出工程機(jī)械維護(hù)人才的緊缺程度。
2.人才質(zhì)量需求。當(dāng)前無(wú)錫工程機(jī)械維修業(yè)的技術(shù)水平已有整體提高，并且有越來(lái)越多的大專、本科人才加入，以無(wú)錫富力達(dá)（徐工）公司為例，該企業(yè)對(duì)工程機(jī)械相關(guān)專業(yè)科班出身的大學(xué)生尤其需要，目前他們只有3名大學(xué)生，這些人才在一線維修前沿鍛煉1至2年后，多數(shù)已成為企業(yè)的技術(shù)骨干。但現(xiàn)狀依然滯后于新型工程機(jī)械帶來(lái)的對(duì)維修技術(shù)的要求。
目前，先進(jìn)的工程機(jī)械維修方式已從在工程機(jī)械出現(xiàn)了故障后再去維修，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，工程機(jī)械維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。近年來(lái)，更出現(xiàn)了工程機(jī)械遠(yuǎn)程診斷技術(shù)。因此行業(yè)對(duì)高技能人才也產(chǎn)生了大量需求，提高了對(duì)工程機(jī)械修理人員的知識(shí)、技能等方面的需求。
二、工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)
我們對(duì)無(wú)錫市數(shù)十家工程機(jī)械檢測(cè)與維修行業(yè)、企業(yè)進(jìn)行了有計(jì)劃的調(diào)研工作，幾乎所有企業(yè)都希望學(xué)校的專業(yè)教學(xué)能注重實(shí)踐能力、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培養(yǎng)，盡量與崗位對(duì)接，畢業(yè)就能頂崗工作或有一段短暫的工作適應(yīng)期后就能適應(yīng)崗位工作；約有75%以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因?yàn)楣こ虣C(jī)械維修事關(guān)駕駛員的生命安全和經(jīng)濟(jì)利益，所以工程機(jī)械維修人才具有良好的職業(yè)道德是確保維修質(zhì)量的首要因素。工程機(jī)械人才在技術(shù)等級(jí)上有高低之分，但在服務(wù)意識(shí)、職業(yè)道德方面的要求上基本相同。
綜合上述的考慮，我們將工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)，面向工程機(jī)械維修服務(wù)公司，從事工程機(jī)械駕駛、檢測(cè)、維修、技術(shù)服務(wù)技能及管理技術(shù)工作的高級(jí)技能型專門人才。
三、建立“產(chǎn)學(xué)研一體化”人才培養(yǎng)模式
1.政府的引導(dǎo)和支持。目前，制約學(xué)校實(shí)施產(chǎn)學(xué)研一體化校企深層次合作人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵是缺乏政府相應(yīng)的制度和法規(guī)政策的引導(dǎo)和支持。如學(xué)生的安全問(wèn)題，責(zé)任重大，一直是學(xué)校和企業(yè)最頭痛的事情。工程機(jī)械行業(yè)涉及的機(jī)器設(shè)備、工作環(huán)境，安全問(wèn)題尤為凸現(xiàn)。我國(guó)應(yīng)依據(jù)中國(guó)國(guó)情，借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定具有中國(guó)特色的、有利于推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展的一系列政策法規(guī)。可在制定相關(guān)法規(guī)時(shí)，明文規(guī)定先進(jìn)企業(yè)有為教育服務(wù)的責(zé)任和義務(wù)?？沙雠_(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，對(duì)積極參與產(chǎn)學(xué)研的企業(yè)享受一定的減免稅，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)參與產(chǎn)學(xué)研合作教育的主動(dòng)性與積極性。可設(shè)立“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合基金”等，引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，調(diào)動(dòng)學(xué)校的積極性和主動(dòng)性；通過(guò)制定和實(shí)施“雙師型”教師職稱評(píng)聘制度，調(diào)動(dòng)廣大教師的積極性；通過(guò)全面推行勞動(dòng)就業(yè)準(zhǔn)入制度和職業(yè)資格證書(shū)制度，調(diào)動(dòng)廣大學(xué)生參與合作的積極性。
2.加強(qiáng)學(xué)校自身建設(shè)。產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是創(chuàng)新性技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，不是中低技術(shù)和產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，對(duì)學(xué)校提出了更高的要求。學(xué)校應(yīng)該改變重教不重研的觀念意識(shí)，加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)，建立專業(yè)研究所，增加科研經(jīng)費(fèi)投入。在教師隊(duì)伍建設(shè)方面，應(yīng)該制定相應(yīng)的制度和政策，提高教師的學(xué)歷水平，鼓勵(lì)教師去著名院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，具備系統(tǒng)的扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)；培養(yǎng)教師的專業(yè)實(shí)踐操作動(dòng)手能力，要求教師下企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉；鼓勵(lì)教師進(jìn)行科學(xué)研究，積極申請(qǐng)項(xiàng)目課題，提高教師的科研能力。在科研方面，學(xué)校應(yīng)該加大經(jīng)費(fèi)投入，加強(qiáng)硬件設(shè)施建設(shè)，設(shè)立科研基金，為教師進(jìn)行科研創(chuàng)造良好條件，建立一支高水平的專業(yè)科研隊(duì)伍，能夠?yàn)槠髽I(yè)解決生產(chǎn)中的技術(shù)問(wèn)題及進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)。
3.發(fā)揮企業(yè)的主動(dòng)性和積極性。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該高度重視產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式，積極參與到人才培養(yǎng)方案制定的全過(guò)程。第一，企業(yè)應(yīng)該提高員工的技術(shù)水平，增強(qiáng)自身的科研能力，培養(yǎng)高水平的人才。第二，企業(yè)對(duì)產(chǎn)學(xué)研合作應(yīng)該制定配套的管理措施，這樣才能使產(chǎn)學(xué)研合作成為一種良性循環(huán)。企業(yè)配套的管理制度和員工較高的知識(shí)技術(shù)水平保障了學(xué)生能在生產(chǎn)第一線的操作應(yīng)用得到最有經(jīng)驗(yàn)、最實(shí)際的指導(dǎo)，在操作中學(xué)習(xí)，能力水平迅速提高。對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)，在人才短缺的現(xiàn)狀下，更應(yīng)該主動(dòng)積極地參與到產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式中，培養(yǎng)更多高技能創(chuàng)新人才，為企業(yè)服務(wù)，提升企業(yè)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)三贏。
4.提高社會(huì)的參與性。產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，除了政府、學(xué)校、企業(yè)的合作參與保障外，還需要得到社會(huì)的認(rèn)可和支持。產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式的效果如何，需要社會(huì)進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)價(jià)。通過(guò)社會(huì)的評(píng)價(jià)反饋，改進(jìn)和完善產(chǎn)學(xué)研一體化人才培養(yǎng)模式。
四、構(gòu)建工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系
1.課程種類、門數(shù)及學(xué)時(shí)
設(shè)置0.5學(xué)年的工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)項(xiàng)目，導(dǎo)致其余各類課程總學(xué)時(shí)大幅減少，如何進(jìn)行文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課及其配套實(shí)踐課程、專業(yè)課及其配套實(shí)踐課程的重組與優(yōu)化，成為工學(xué)結(jié)合課程體系建構(gòu)需解決的首要問(wèn)題。借鑒其他專業(yè)的基本經(jīng)驗(yàn)，確立工學(xué)結(jié)合課程體系建構(gòu)思路為強(qiáng)化專業(yè)主干課程及與崗位技能訓(xùn)練密切相關(guān)的課程，精簡(jiǎn)文化課及非專業(yè)主干課，以適應(yīng)課程總學(xué)時(shí)大幅減少的要求。
工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)項(xiàng)目實(shí)施期間開(kāi)設(shè)2-3門非專業(yè)主干課程，既體現(xiàn)了工作結(jié)合學(xué)習(xí)、邊工作邊學(xué)習(xí)的改革思路，又能有效彌補(bǔ)總課程學(xué)時(shí)減少過(guò)多的不足，更好地促進(jìn)工、學(xué)、教的融合。
根據(jù)以上建構(gòu)思路，形成的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系中，文化（含基本素質(zhì)教育）課程12門（472學(xué)時(shí)）、專業(yè)基礎(chǔ)課程10門（496學(xué)時(shí)）、專業(yè)課程10門（448學(xué)時(shí)）及實(shí)踐課程14門（計(jì)51周）；其中工余學(xué)習(xí)課程3門，分別為工學(xué)結(jié)合崗位工藝、駕駛、維修技術(shù)等；工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)項(xiàng)目1項(xiàng)（25周、20學(xué)分），理論課程總學(xué)時(shí)為1416學(xué)時(shí)。
與原先建構(gòu)的課程體系相比較，文化課程門數(shù)減少5門，專業(yè)基礎(chǔ)課程門數(shù)不變，專業(yè)課程門數(shù)增加1門，理論課程總學(xué)時(shí)減少144學(xué)時(shí)。實(shí)踐課程門數(shù)雖然減少1門，但總學(xué)時(shí)則增加14周，充分體現(xiàn)了高職課程體系注重實(shí)踐的特色。
2.課程安排原則及順序
工學(xué)結(jié)合課程體系中課程安排原則之一是突出文化課程的“普通性”功能定位。文化課程主要功能是服務(wù)于培養(yǎng)高職學(xué)生必需的文化知識(shí)，而為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課學(xué)習(xí)的“基礎(chǔ)性”服務(wù)功能只是在少數(shù)課程中才能體現(xiàn)，所以完全沒(méi)有必要將文化課程集中在入學(xué)初的學(xué)期中。為此提出“伸長(zhǎng)文化課教學(xué)跨度”的建構(gòu)思路，將原先過(guò)度集中于第1學(xué)期內(nèi)的文化課程伸長(zhǎng)為第1-5學(xué)期，通過(guò)減少第1學(xué)期文化課學(xué)時(shí)，適當(dāng)安排專業(yè)基礎(chǔ)課及其配套實(shí)踐課程的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生入學(xué)初就進(jìn)入專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)及單項(xiàng)技能訓(xùn)練的目標(biāo)。
課程安排原則之二是工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)課程實(shí)施前完成制圖測(cè)繪、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、底盤(pán)拆裝、電氣連線等基本技能訓(xùn)練課程，為工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)奠定必要的基本技能基礎(chǔ)。工學(xué)結(jié)合實(shí)習(xí)期間開(kāi)設(shè)3門工余結(jié)合課程，實(shí)現(xiàn)工作結(jié)合學(xué)習(xí)，邊工作邊學(xué)習(xí)的教改思路。
課程安排原則之三是必須確保專業(yè)核心課程教學(xué)的質(zhì)量要求。工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)的核心課程為工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、工程機(jī)械底盤(pán)構(gòu)造與維修、工程機(jī)械電器構(gòu)造與維修專用周，這些課程的學(xué)時(shí)、教學(xué)要求、教學(xué)質(zhì)量必須得到充分保障，并且不作為工余學(xué)習(xí)課程。
3.課程結(jié)構(gòu)形態(tài)的變化
傳統(tǒng)的三段式課程結(jié)構(gòu)形態(tài)為文化課分配的學(xué)時(shí)數(shù)最多、專業(yè)基礎(chǔ)課次之、專業(yè)課則最少，呈“三角”形格局。三類課程按文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課及專業(yè)課的順序安排。
工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系中，文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課之間的學(xué)時(shí)大致相當(dāng)，呈“目”形格局。課程安排按專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)主干課程的順序安排，文化課、非機(jī)類課程在1-5學(xué)期內(nèi)穿插安排。
工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系建構(gòu)徹底打破了三段式課程的結(jié)構(gòu)形態(tài)，數(shù)控技術(shù)崗位綜合技能培養(yǎng)的核心地位得到了真正意義上的確立。
五、開(kāi)發(fā)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)及特色教材
1.精品課程建設(shè)
學(xué)校與企業(yè)深度融合，由學(xué)校教師與企業(yè)技術(shù)人員共同組成教學(xué)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)將工程機(jī)械操作與維護(hù)、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障排除等核心課程建設(shè)成為國(guó)家級(jí)或省級(jí)精品課程。
2.開(kāi)發(fā)專業(yè)課程及課程標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案、工學(xué)包課程體系，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以綜合能力培育為中心，融入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械企業(yè)技術(shù)服務(wù)資格標(biāo)準(zhǔn)，理論與實(shí)踐深度融合，建設(shè)課程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)課程建設(shè)目標(biāo)。課程標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包括：課程性質(zhì)、設(shè)計(jì)思路、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容和要求、實(shí)施方法建議、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、老師與教材要求、學(xué)習(xí)方法要求、課程資源等。
3.工學(xué)結(jié)合特色教材建設(shè)
配合工學(xué)包教學(xué)方案的實(shí)施，完成6個(gè)工學(xué)包內(nèi)各門課程的教材建設(shè)。加強(qiáng)校本教材和工學(xué)結(jié)合教材建設(shè)工作，重點(diǎn)完成《工程機(jī)械電氣系統(tǒng)檢修》、《工程機(jī)械管理》等特色教材的編寫(xiě)出版工作。形式上體現(xiàn)融紙質(zhì)、電子、網(wǎng)絡(luò)的特色，內(nèi)容上注入相關(guān)故障案例，體現(xiàn)“源于生產(chǎn)任務(wù)”特色。其中，紙質(zhì)教材圖文并茂包括理論教材、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等；媒體化電子教材包括電子教案、多媒體課件、試題庫(kù)、相關(guān)數(shù)據(jù)素材庫(kù)等。
4.以工程機(jī)械設(shè)備等為載體設(shè)計(jì)工學(xué)單元的學(xué)習(xí)情境
將美國(guó)康明斯公司、中國(guó)徐工股份公司等企業(yè)先進(jìn)的培訓(xùn)理念、培訓(xùn)資料、培訓(xùn)模式、教學(xué)方式引入工學(xué)單元教學(xué)中，貫穿做中學(xué)、學(xué)中做的理念，創(chuàng)新工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)教學(xué)體系，制定一套完整、合理、有效的工學(xué)結(jié)合教學(xué)方案。以壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等設(shè)備、故障現(xiàn)象或要完成的工作任務(wù)為載體，以設(shè)備操作流程、故障檢測(cè)、修理過(guò)程、工程任務(wù)等工作過(guò)程為主線，結(jié)合職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)計(jì)各工學(xué)單元的學(xué)習(xí)情境。
六、教學(xué)質(zhì)量體系建設(shè)
1.校內(nèi)監(jiān)控
注重教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)過(guò)程和教師質(zhì)量的監(jiān)控。教學(xué)過(guò)程的監(jiān)控又是整個(gè)校內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的重點(diǎn)，主要由教學(xué)檢查、教學(xué)評(píng)估、教學(xué)督導(dǎo)組成。對(duì)此采取如下措施：完善青年教師培養(yǎng)制度，完善教學(xué)檢查制度，完善學(xué)生評(píng)教制度，完善督促制度，完善實(shí)習(xí)生管理和考核制度，加入企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)生考核的評(píng)價(jià)份量。通過(guò)建立教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范，對(duì)過(guò)程管理嚴(yán)格化，從而形成可持續(xù)改進(jìn)的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系。
2.校外監(jiān)控
由于本專業(yè)實(shí)行“產(chǎn)學(xué)研一體化”才培養(yǎng)模式，因此加強(qiáng)“校外”的教學(xué)監(jiān)控很有必要。主要是加強(qiáng)校企雙方的溝通，明確并落實(shí)雙方管理職責(zé)。學(xué)校要求實(shí)習(xí)帶隊(duì)教師進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控管理及技術(shù)答疑，畢業(yè)論文指導(dǎo)教師通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話定期進(jìn)行論文指導(dǎo)，班主任定期探訪，學(xué)校相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要不定期督查。
參考文獻(xiàn)：
[1]普林林.應(yīng)用性人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[M].高等教育出版社，2007.
[2]徐國(guó)慶.實(shí)踐導(dǎo)向職業(yè)教育研究[M].上海教育出版社，2005-07.
工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)范文第2篇
智能化在工程機(jī)械中的發(fā)展指明了良好的發(fā)展方向，本文鑒于此研究了單機(jī)集成化操作與智能控制技術(shù)、智能監(jiān)控、檢測(cè)、預(yù)報(bào)、遠(yuǎn)程故障診斷與維護(hù)和基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)群集成控制與智能化管理技術(shù)，并且對(duì)工程機(jī)械的發(fā)展提出了相關(guān)的對(duì)策。
研究背景
在當(dāng)今社會(huì)，工程機(jī)械的發(fā)展對(duì)我國(guó)工業(yè)的發(fā)展與推進(jìn)有著巨大的作用，智能化作為如今社會(huì)的一大亮點(diǎn)，在工程機(jī)械中也得到了鮮明的體現(xiàn)。工程機(jī)械的智能化為我國(guó)機(jī)械的發(fā)展指明了良好的發(fā)展方向，沿著智能化這條道路發(fā)展，工程機(jī)械必將在以后的工業(yè)化進(jìn)程中發(fā)揮更加重要的作用。綜上所述，對(duì)工程機(jī)械智能化的研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義與歷史意義。
就當(dāng)今而言，工程機(jī)械的智能化主要表現(xiàn)為三個(gè)方面，分別為：工程機(jī)械的單機(jī)集成化操作與智能控制技術(shù)，工程機(jī)械的智能檢測(cè)、監(jiān)控、預(yù)報(bào)、遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)修理，基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)群集成控制和智能化管理技術(shù)等。下面分別對(duì)這三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
1.單機(jī)集成化操作與智能控制技術(shù)
根據(jù)基礎(chǔ)理論知識(shí)可知，工程機(jī)械集成化操作與智能控制技術(shù)包括許多方面，主要有負(fù)荷傳感全功率控制技術(shù)、電液控制自動(dòng)換擋變速器技術(shù)、可編程控制與無(wú)人操作技術(shù)、機(jī)電一體化控制技術(shù)等。
1.1自動(dòng)換擋技術(shù)
自動(dòng)換擋技術(shù)在工程機(jī)械中的運(yùn)用十分普遍，它對(duì)于提高工程機(jī)械的效益與作業(yè)質(zhì)量、完善使用性能、降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度等具有十分明顯的作用。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)換擋技術(shù)可以分為液壓式與電液式兩種形式，其中電液式的自動(dòng)換擋形式與相關(guān)的工程機(jī)械控制具有相當(dāng)?shù)募嫒菪裕钱?dāng)今工程機(jī)械電液一體化的重要發(fā)展方向。
1.2負(fù)荷傳感系統(tǒng)
對(duì)于負(fù)荷傳感系統(tǒng)，它具有控制性能好、壽命長(zhǎng)、節(jié)能、動(dòng)靜特性好、元件規(guī)格精致等特點(diǎn)，同時(shí)負(fù)荷傳感系統(tǒng)依靠壓差反饋，根據(jù)泵的壓力和輸出流量的變化克服恒流量和恒壓系統(tǒng)中的能量損失，進(jìn)而提高本系統(tǒng)的效率。利用相關(guān)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，還能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能。
1.3無(wú)人駕駛技術(shù)
無(wú)人駕駛技術(shù)如今在工程機(jī)械方面也得到了很好的發(fā)展，作為工程機(jī)械的一個(gè)發(fā)展方向，無(wú)人駕駛技術(shù)得到了廣泛的運(yùn)用，對(duì)于提高工作人員的人身安全以及整個(gè)工程的工作效率具有十分明顯的作用，尤其是在易塌方地區(qū)、輻射較強(qiáng)、易爆地區(qū)、危險(xiǎn)礦井區(qū)、深海作業(yè)區(qū)甚至太空探索區(qū)以及其它危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)具有十分廣泛的運(yùn)用。其中機(jī)械人的出現(xiàn)、通信技術(shù)的發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用，日本、美國(guó)、澳大利亞、中國(guó)、俄羅斯等過(guò)在這方面有著重大的成果。
2.智能監(jiān)控、檢測(cè)、預(yù)報(bào)、遠(yuǎn)程故障診斷與維護(hù)
電子監(jiān)控與故障診斷指的是對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行在線的監(jiān)控、檢測(cè)、預(yù)報(bào)、遠(yuǎn)程故障診斷、維護(hù)等，具有數(shù)字化、智能化與自動(dòng)化等特性。從上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)始，隨著微型計(jì)算的發(fā)展，國(guó)外的相關(guān)的機(jī)械廠家就逐漸的將微機(jī)應(yīng)用到工程機(jī)械上面，并且取得了相當(dāng)?shù)某煽?jī)。例如美國(guó)卡勒公司在裝載機(jī)上面安裝了電子監(jiān)控系統(tǒng)，可以檢測(cè)出主要構(gòu)件的故障和潛在問(wèn)題，并發(fā)出相關(guān)的警告與顯示。近年來(lái)，外國(guó)的廠商在電子系統(tǒng)里面加裝了數(shù)據(jù)的記錄儲(chǔ)存器和輸出接口，能夠供維修人員參考，與此相比，我國(guó)在相關(guān)方面的研究比較落后，電子監(jiān)控與故障診斷等相關(guān)技術(shù)仍處于試用階段。
在電子監(jiān)控與故障診斷技術(shù)中，傳感器是十分關(guān)鍵的部位，隨著世界傳感器的發(fā)展，多傳感融合技術(shù)涉及了工程機(jī)械構(gòu)件由于疲勞斷裂、磨損、彈性或者塑性變形在壓力、振動(dòng)、流量、溫度等方面的反映。電子監(jiān)控與診斷技術(shù)要求相關(guān)器材具有很強(qiáng)的工作能力與很低的故障率，必須實(shí)現(xiàn)定位準(zhǔn)確、跟蹤準(zhǔn)確、識(shí)別精準(zhǔn)。我國(guó)在傳感器相關(guān)技術(shù)方面比較落后，相關(guān)的比較先進(jìn)的器材都需要從國(guó)外進(jìn)口。
3.基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)群集成控制與智能化管理技術(shù)
當(dāng)前，基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)群集成控制與智能化管理技術(shù)在大型工程上面的運(yùn)用顯得十分普遍與迫切，它包括機(jī)群優(yōu)化配置、智能調(diào)度、協(xié)同控制及數(shù)據(jù)通信技術(shù)等。1）虛擬現(xiàn)實(shí)與機(jī)群控制技術(shù)。機(jī)群控制技術(shù)指的是機(jī)群的最優(yōu)配置或者最佳組合，以機(jī)械化作業(yè)機(jī)群系統(tǒng)作為研究對(duì)象，采用統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、模擬仿真等方法，通過(guò)建立目標(biāo)函數(shù)來(lái)優(yōu)化系統(tǒng)。2）智能管理系統(tǒng)。在工程的施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到許多不可預(yù)見(jiàn)的突發(fā)事件，直接影響工程的正常運(yùn)行，因此需要對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，對(duì)相關(guān)的車輛調(diào)度、資源進(jìn)行分配與組合，以低成本、高效率的完成項(xiàng)目工程，而所有的這些都需要建立一個(gè)智能的管理系統(tǒng)。3）全球定位系統(tǒng)。如今全球定位系統(tǒng)不只是運(yùn)用到偵查案件中，在機(jī)械工程中也有明顯的運(yùn)用，并且為工程機(jī)械的發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大力量。
工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)范文第3篇
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械；技術(shù)保養(yǎng)；問(wèn)題；對(duì)策
從工程機(jī)械學(xué)的角度來(lái)看，工程機(jī)械由于長(zhǎng)期處于較為復(fù)雜、惡劣的環(huán)境中工作，機(jī)械中的零件性能以及其相互之間的配合性能都會(huì)受到很大影響。如零件松動(dòng)、磨損或者銹蝕等。且在經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的工作后，不對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行有效的技術(shù)保養(yǎng)，也會(huì)使得機(jī)械各個(gè)部件之間的協(xié)調(diào)性較差，為此其動(dòng)力性以及可靠性都會(huì)不斷下降。換句話說(shuō)，若不對(duì)工程機(jī)械做出必要的技術(shù)保養(yǎng)，就是促使其在超負(fù)荷的情況下運(yùn)載，這樣只會(huì)加速工程機(jī)械盡快結(jié)束服役期，大大縮短其使用壽命。為此我們必須要對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行合理有效的技術(shù)保養(yǎng)。
1.工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的現(xiàn)狀及問(wèn)題
通常來(lái)講，工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的基本目的就是為了能夠保證工程機(jī)械可以在每次使用時(shí)都能以最佳的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行工作，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械化程度和工作效率，同時(shí)也能很好的延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。而其所采用的技術(shù)保養(yǎng)方法主要是利用清潔、緊固、以及調(diào)整等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械保養(yǎng)，同時(shí)對(duì)機(jī)械性能進(jìn)行檢查或測(cè)驗(yàn)，以確保機(jī)械正常使用。但當(dāng)前在工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的實(shí)施中，卻常常不能達(dá)到預(yù)期的保養(yǎng)目的。筆者認(rèn)為其中所存在的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：
1.1重維修而輕保養(yǎng)
很多工程機(jī)械的操作人員在工作中并沒(méi)有意識(shí)到工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的必要性，因而并沒(méi)有制定相應(yīng)的工程機(jī)械保養(yǎng)計(jì)劃，這就使得機(jī)械在出現(xiàn)小故障而未被發(fā)現(xiàn)時(shí)處于帶病作業(yè)狀態(tài)，這就會(huì)加快機(jī)械的損害速度，直到其不能再正常進(jìn)行作業(yè)時(shí)才會(huì)送去修理，而此時(shí)的故障已經(jīng)成為很大的故障，不但維修困難，需要耗費(fèi)大量資金，且很難再達(dá)到原有的性能效果。
1.2保養(yǎng)工作不到位
由于工程機(jī)械一般都是在施工場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)，而該環(huán)境相對(duì)較為惡劣，且會(huì)受到很多條件的限制，使得工程機(jī)械很難保證正常的系統(tǒng)的技術(shù)保養(yǎng)作業(yè)。
1.3技術(shù)保養(yǎng)人員的素質(zhì)相對(duì)較低
現(xiàn)如今很多工地上的工程機(jī)械并沒(méi)有配備專門的技術(shù)保養(yǎng)人員，而是以一些略懂機(jī)械學(xué)的人對(duì)機(jī)械進(jìn)行簡(jiǎn)單保養(yǎng)，而這些人不懂得工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的程序以及注意事項(xiàng)，不能按照常規(guī)檢查保養(yǎng)，且并沒(méi)有規(guī)定的保養(yǎng)記錄。
1.4在工程預(yù)算較低或者工期較為緊張時(shí)，就會(huì)使得工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)工程很難做到位
如采用較為廉價(jià)，但性能不好的零件來(lái)替換工程機(jī)械壞掉的零件，或者為趕進(jìn)度而使機(jī)械處于長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工作等等。
2.解決當(dāng)前工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)問(wèn)題的對(duì)策
2.1加強(qiáng)對(duì)技術(shù)保養(yǎng)必要性的認(rèn)識(shí)
機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修的職能是分開(kāi)的，保養(yǎng)是維持機(jī)械正常性能，維修是恢復(fù)機(jī)器的性能。但在日常的設(shè)備使用過(guò)程中，往往是重修理而輕保養(yǎng)，甚至是“以修代養(yǎng)”。然而事實(shí)證明，機(jī)器的異常磨損、故障的75%是由于 操作保養(yǎng)不當(dāng)造成的，因而需要引起領(lǐng)導(dǎo)足夠的重視，并在人力、物力、財(cái)力上給予大力支持。 所有與機(jī)械設(shè)備有關(guān)的人員應(yīng)相互達(dá)成共識(shí)，將技術(shù)保養(yǎng)工作列入機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)范疇，并納人公司制度化管理，編制相應(yīng)的保養(yǎng)計(jì)劃，制定有關(guān)的規(guī)章制度，監(jiān)督是否按保養(yǎng)的項(xiàng)目、內(nèi)容、規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)及做相應(yīng)的保養(yǎng)記錄等，并要明確各自的責(zé)、權(quán)、利，做到獎(jiǎng)罰分明。
2.2加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)人員培訓(xùn)
工程機(jī)械的駕駛員都應(yīng)持證上崗，但不少駕駛員基本素質(zhì)較差，文化程度偏低，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的正規(guī)培訓(xùn)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能以及工作中的協(xié)調(diào)性和如何提高效率等知之甚少，而技術(shù)保養(yǎng)的主要內(nèi) 容是靠駕駛員來(lái)完成的，因而必須制訂一系列的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)機(jī)務(wù)管理人員、保養(yǎng)維護(hù)人員，特別是駕駛員進(jìn)行較為系統(tǒng)的培訓(xùn)，確保各項(xiàng)操作和技術(shù)保養(yǎng)等能按規(guī)程進(jìn)行。并將技術(shù)保養(yǎng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容規(guī)范化、表格化，做好保養(yǎng)維護(hù)的記錄和歸檔。
2.3配齊保養(yǎng)、檢測(cè)和維護(hù)所需的設(shè)備工具，盡力完善工地的各種設(shè)施
許多工程機(jī)械（特別是進(jìn)口機(jī)械）在不同的部位設(shè)有檢測(cè)點(diǎn)，需要使用相應(yīng)的監(jiān)測(cè)儀器來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，而在機(jī)械設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)過(guò)程中，也需要相應(yīng)的常用工具和專用工具，必須把各種工具配套齊全并做好記錄。同時(shí)應(yīng)根據(jù)各個(gè)工地的不同環(huán)境條件，設(shè)置保養(yǎng)及維修所需的工作臺(tái)、車槽、車間等設(shè)施，確保各種機(jī)械的技術(shù)檢測(cè)和保養(yǎng)維護(hù)能順利進(jìn)行，并且根據(jù)檢測(cè)和保養(yǎng)維護(hù)過(guò)程中所掌握的情況，制訂預(yù)防措施和進(jìn)行必要的修理，保證設(shè)備完好的技術(shù)狀態(tài)。
2.4充分利用資金，實(shí)施“零庫(kù)存”管理，采用優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的零配件，防止不合格的備件被裝機(jī)使用
在各項(xiàng)保養(yǎng)維護(hù)工作中，所需零配件的用量不少，資金用量也不少，因而在資金緊缺時(shí)，更應(yīng)充分利用有限的資金，根據(jù)工程進(jìn)展情況和機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況，靈活運(yùn)用備件的“零庫(kù)存”管理法。對(duì)易損、易耗的零部件和資金占用少的備件，有適當(dāng)合理的庫(kù)存，按時(shí)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)， 做好各級(jí)保養(yǎng)維護(hù)的備件統(tǒng)計(jì)工作，保證一些保養(yǎng)維護(hù)所必需且占用資金較多的零配件，不耽誤保養(yǎng)維護(hù)工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，在選購(gòu)備件時(shí)，必須了解其來(lái)源、生產(chǎn)廠家、型號(hào)、規(guī)格和性能等重要指標(biāo)，特別是一些難以檢測(cè)的備件，更應(yīng)到相應(yīng)的專營(yíng)經(jīng)銷商或總經(jīng)銷商處選購(gòu)， 杜絕不合格的零配件被裝機(jī)使用。當(dāng)然，在選購(gòu)時(shí)更應(yīng)貨比三家，選用優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的零配件，對(duì)國(guó)產(chǎn)件和進(jìn)口件之間進(jìn)行認(rèn)真比較論證，取得最佳的價(jià)格性能比，以確保機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力性和可靠性，延長(zhǎng)其壽命，防止事故的發(fā)生。 并充分利用時(shí)間，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理調(diào)配人員，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，做到獎(jiǎng)罰分明。
3.結(jié)語(yǔ)
只要我們能夠把工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)保養(yǎng)維護(hù)工作做好，就可使機(jī)器經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能和特點(diǎn)，提高作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益，保證各項(xiàng)施工任務(wù)的順利完成；還可以通過(guò)降低各類油料和零配件的消耗而降低成本，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【參考文獻(xiàn)】
[1]李付濤.淺議工程機(jī)械的維修技術(shù)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2009（05）.
工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)范文第4篇
關(guān)鍵詞：礦山工程；使用壽命；維護(hù)；保養(yǎng)
中圖分類號(hào)：X752 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
在現(xiàn)代礦山工程作業(yè)中，機(jī)械化程度已大大提高，機(jī)械設(shè)備成為礦山工程的基礎(chǔ)組成部分。沒(méi)有機(jī)械設(shè)備的使用，礦山工程也就難以展開(kāi)，因此，在礦山工程中應(yīng)注意機(jī)械的管理和維修保養(yǎng)，減少機(jī)械的磨損，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，發(fā)揮機(jī)械在礦山工程中的使用效率，降低礦山工程的生產(chǎn)成本。
1.礦山工程機(jī)械的特點(diǎn)及主要影響因素
1.1礦山工程機(jī)械的特點(diǎn)
首先，礦山工程機(jī)械的作業(yè)環(huán)境惡劣。礦山工程多在能源集中的地方，集中在中西部，會(huì)面臨著較為惡劣的自然環(huán)境，這些自然環(huán)境會(huì)影響到機(jī)械的使用壽命，針對(duì)不同的自然環(huán)境，所采取的機(jī)械保養(yǎng)策略也應(yīng)有所不同，以保證施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)的可靠性，及時(shí)排除故障。
其次，礦山工程機(jī)械價(jià)值昂貴，成本較高。礦山工程要承擔(dān)挖掘、開(kāi)采能工作項(xiàng)目，往往是大型設(shè)備，設(shè)計(jì)復(fù)雜而昂貴，每臺(tái)設(shè)備的投資動(dòng)輒百萬(wàn)，甚至有的進(jìn)口設(shè)備能達(dá)千萬(wàn)，高昂的設(shè)備成本要求機(jī)械的使用和維修人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用格外精心，延長(zhǎng)其使用壽命，提高其使用效能，以較小的成本完成最大的工程任務(wù)。
再次，礦山工程機(jī)械的設(shè)計(jì)復(fù)雜，由于是大型設(shè)備，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)往往設(shè)計(jì)到各個(gè)領(lǐng)域，這要求在進(jìn)行維修和保養(yǎng)時(shí)，技術(shù)人員要有較為綜合的經(jīng)驗(yàn)技巧。
1.2影響礦山工程機(jī)械使用壽命的主要因素
1.2.1機(jī)械磨合期
全新的機(jī)械在使用之前需要有一個(gè)磨合期，因?yàn)樾碌臋C(jī)械設(shè)備，其零件的表面并不能達(dá)到理想的配合度，只有經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合才能去除零件表面或銜接處的凹凸部分，產(chǎn)生油膜。如果沒(méi)有磨合期，貿(mào)然使用全新的機(jī)械便會(huì)導(dǎo)致機(jī)械零件的局部損傷或熔著，影響機(jī)械的正常使用，甚至有可能會(huì)造成安全事故。一般而言，機(jī)械的磨合期應(yīng)是運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)以上，其間保證80%以下的負(fù)載。
1.2.2合理使用
礦山工程機(jī)械往往有較高的工作任務(wù)，但是如果過(guò)度使用、長(zhǎng)期負(fù)荷會(huì)縮短器械的使用壽命及其正常的修理周期，最終降低工作效率，提高維修成本，反而是得不償失，因此保證機(jī)械的合理正常使用是必要的。
不合理的使用主要有如下表現(xiàn)：①不遵守基本的使用守則，使機(jī)械長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。②施工條件惡劣，如道路崎嶇、灰塵較多會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。③忽視機(jī)械保養(yǎng)，對(duì)機(jī)械油和濾清器的質(zhì)量不過(guò)關(guān)。
1.2.3維修保養(yǎng)
及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)是礦山工程中必不可少的程序，也是提高礦山工程工作效率的關(guān)鍵程序。許多礦山工程管理人員對(duì)機(jī)械保養(yǎng)的意識(shí)不強(qiáng)，認(rèn)為只要機(jī)械運(yùn)行正常，沒(méi)有發(fā)生故障就不必保養(yǎng)，或者只重視生產(chǎn)任務(wù)而對(duì)機(jī)械保養(yǎng)不屑一顧，這樣的想法是錯(cuò)誤的。對(duì)于礦山機(jī)械而言，正常的保養(yǎng)能夠消除隱患，保證機(jī)械的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，若只是一點(diǎn)小故障卻不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，最終會(huì)釀成大的事故。這樣反而降低了工作效率，提高了維修成本。
1.2.4油的使用
油是工程機(jī)械的血液，對(duì)于機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著至關(guān)重要的作用。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)上的缸套是靜止面，活塞上的環(huán)及裙部是與缸套間進(jìn)行每分鐘三百次左右的上下往復(fù)運(yùn)用，這就是典型的摩擦副。兩者之間的零件在很小的間隙下作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果不對(duì)這兩者的表面進(jìn)行，就會(huì)導(dǎo)致金屬之間的干摩擦，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗，也會(huì)加速零件的磨損。油的質(zhì)量和使用方法對(duì)機(jī)械會(huì)產(chǎn)生極大地影響。在油的實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：對(duì)油的使用說(shuō)明不重視，人為確定換油周期，不及時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致油液氧化，失去原有的作用；對(duì)油進(jìn)行不合理儲(chǔ)存，導(dǎo)致其變質(zhì)，造成浪費(fèi)。
2.礦山工程機(jī)械使用和維修保養(yǎng)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)
2.1關(guān)于礦山工程機(jī)械的使用
為了延長(zhǎng)礦山工程機(jī)械的使用壽命，一方面要對(duì)操作人員進(jìn)行正規(guī)的專業(yè)培訓(xùn)，要求他們?cè)诓僮鲗I(yè)機(jī)械時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，不得擅自更改；另一方面，可以制定相關(guān)制度，如二定三包制度，即機(jī)械操作要定人定機(jī)，不能隨意變換操作，且要實(shí)現(xiàn)使用、保管、保養(yǎng)的三包，保證機(jī)械在專人手中專用，出現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)明確責(zé)任；操作人員可實(shí)行“三懂”和“四會(huì)”原則，即懂構(gòu)造、懂性能、懂原理；會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排障，這樣能夠保證操作人員對(duì)自己所操作機(jī)械的專精，做到在操作使用機(jī)械時(shí)按照操作流程進(jìn)行，懂得機(jī)械的構(gòu)造原理后能更好的運(yùn)作機(jī)械，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械隱患，做到及時(shí)保養(yǎng)和維修。同時(shí)，也可以將目標(biāo)成本管理納入機(jī)械設(shè)備的使用中，把使用者的經(jīng)濟(jì)效益和機(jī)械的使用成本（包括維修、燃料、保養(yǎng)等費(fèi)用）掛鉤，讓他們對(duì)機(jī)械進(jìn)行及時(shí)關(guān)注和保養(yǎng)。在工程機(jī)械的使用上制定出一套完整的管理體制，例如無(wú)錫威順煤礦工程機(jī)械集團(tuán)的管理體制：
2.2關(guān)于礦山工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)
礦山工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)的多方面的程序，機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)首先要對(duì)維修人員進(jìn)行維修知識(shí)的培訓(xùn)工作，他們要熟悉機(jī)械的構(gòu)造原理，了解機(jī)械的主要故障和形成原因，采取合理的維修方法，努力克服主觀、盲目的判斷，提高故障的維修效率，降低生產(chǎn)成本。
2.2.1了解機(jī)械使用狀態(tài)的變化
機(jī)械的使用過(guò)程就是各種能量相互作用的過(guò)程，在這一過(guò)程中，操作人員的作用、機(jī)械內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的作用和鑄件、裝配的內(nèi)應(yīng)力作用以機(jī)械能、化學(xué)能、熱能等形式相互作用影響，這種相互作用首先會(huì)導(dǎo)致零件的損傷，接著會(huì)對(duì)零件的結(jié)構(gòu)參數(shù)如形位公差等產(chǎn)生影響，結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化會(huì)隨之改變機(jī)械的功能輸出參數(shù)。此時(shí)，當(dāng)結(jié)構(gòu)參數(shù)超出限制值，而功能輸出參數(shù)也隨之超過(guò)，此時(shí)可通過(guò)修理排除故障；而機(jī)械長(zhǎng)期使用卻不進(jìn)行及時(shí)養(yǎng)護(hù)，其主要零部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)都會(huì)達(dá)到臨界值，功能輸出參數(shù)也嚴(yán)重超限，此時(shí)，機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)明顯下降，機(jī)械處于極限技術(shù)狀態(tài)，需要進(jìn)行大修。
2.2.2機(jī)械的維修
機(jī)械維修包括兩方面的內(nèi)容：維護(hù)保養(yǎng)與修理。
維護(hù)保養(yǎng)屬于預(yù)防維修，其主要針對(duì)潛在故障而言，分為例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特殊條件下的保養(yǎng)，目的在于消除或者減輕機(jī)械零部件的損耗，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。例行保養(yǎng)是一種簡(jiǎn)單的外在的保養(yǎng)手段，是機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保證，目的在于維持機(jī)械的性能，無(wú)法改變機(jī)械的年齡與故障發(fā)生的概率。定期保養(yǎng)則有一、二、三級(jí)之分，包括清潔、、調(diào)整和局部換件等內(nèi)容，不同的級(jí)別對(duì)機(jī)械性能的影響也各不相同，級(jí)別越高，其保養(yǎng)的范圍也隨之增大，保養(yǎng)后的機(jī)械性能恢復(fù)的也就越好，但是預(yù)防維修均是針對(duì)潛在故障而言，因而這種維修基本上是不完全的。
故障維修是基于功能出現(xiàn)故障的情況下，希望通過(guò)維修達(dá)到排除故障，恢復(fù)功能的目的。故障維修分為小修、中修和大修三種狀態(tài)，其中小修主要是排除局部障礙，通過(guò)更換和調(diào)整局部零件來(lái)達(dá)到目的，恢復(fù)相關(guān)功能，而中修和大修則更為徹底，能較好的恢復(fù)機(jī)械的主要性能。
從圖中可以看出，機(jī)械故障具有耗損性，機(jī)械的老化過(guò)程不可逆轉(zhuǎn)，隨著機(jī)械老化的加快，故障也會(huì)越來(lái)越多，故障會(huì)對(duì)故障產(chǎn)生損耗，即使排除故障能夠恢復(fù)機(jī)械的性能，但是損耗是不能完全消除的，維修無(wú)法保證機(jī)械能回復(fù)最初的使用狀態(tài)。
2.2.3關(guān)于機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)的錯(cuò)誤思維及其解決
目前在礦山工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)中還存在許多錯(cuò)誤思維，如僅憑主觀去判斷故障，盲目更換零件；不注意新?lián)Q零件質(zhì)量和型號(hào)；零件清潔不徹底，導(dǎo)致零件腐蝕、損失等。要從根本上消除這些錯(cuò)誤思維，需要加強(qiáng)對(duì)線管人員的培訓(xùn)和教育。
結(jié)語(yǔ)：
隨著礦山工程機(jī)械化的提高，越來(lái)越多的機(jī)械設(shè)備被投入到礦山工程中，礦山工程應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)意識(shí)，強(qiáng)化對(duì)機(jī)械操作和管理人員的技術(shù)培訓(xùn)，幫助他們掌握機(jī)械的工作原理、故障特性，編制合理的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，采用正確的維修方法，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障隱患并處理，實(shí)現(xiàn)礦山的安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用效能，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
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工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)范文第5篇
關(guān)鍵詞：公路工程；機(jī)械設(shè)備；設(shè)備維護(hù)；設(shè)備管理；配套管理
隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，使得各種新型機(jī)械設(shè)備，尤其是高精度、智能化的工程機(jī)械設(shè)備極為頻繁的出現(xiàn)在公路工程中。這些機(jī)械設(shè)備的廣泛使用使得公路工程施工機(jī)械化程度大為提高。同時(shí)，公路工程涉及的機(jī)械設(shè)備種類繁多，數(shù)量較大，使得公路工程機(jī)械設(shè)備的管理難度有所增加。因此有必要強(qiáng)化公路工程中機(jī)械設(shè)備的安全管理。對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備實(shí)行科學(xué)有效的管理，確保公路工程機(jī)械設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行，避免在實(shí)際的施工中出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障問(wèn)題，進(jìn)而延誤公路工程的施工工期，甚至危及施工人員的安全。
1 公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理中所現(xiàn)存的問(wèn)題
1.1 生產(chǎn)管理急需完善
當(dāng)前我國(guó)對(duì)于公路工程機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)制度上的不完善，是嚴(yán)重影響公路設(shè)備維護(hù)與管理的根本原因所在；我們都應(yīng)該知道，在公路工程機(jī)械的施工過(guò)程當(dāng)中，每一種不同的施工機(jī)械往往都會(huì)具備著其本身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)性能，這些施工機(jī)械一般來(lái)說(shuō)都能夠具備牽引性、動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性等技術(shù)性能，并且性價(jià)比較高；然而，對(duì)于這些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的往往卻是一些不負(fù)責(zé)相應(yīng)生產(chǎn)工作的技術(shù)人員，因此也就是得相對(duì)應(yīng)的機(jī)械生產(chǎn)管理沒(méi)有辦法正常的運(yùn)行，進(jìn)而使得機(jī)械設(shè)備的其它管理工作一并受到牽連和影響。
1.2 機(jī)械設(shè)備普遍使用壽命過(guò)短
在公路工程的施工過(guò)程中，我們所使用的機(jī)械設(shè)備往往會(huì)因?yàn)槭褂脡勖^(guò)短而導(dǎo)致整個(gè)工程無(wú)法順利的按照預(yù)期有效的進(jìn)行，隨著這個(gè)問(wèn)題的逐漸加深，機(jī)械設(shè)備使用壽命問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)成為了阻礙我國(guó)公路工程建設(shè)發(fā)展的重大問(wèn)題之一。由于很多公路工程在施工過(guò)程中過(guò)于重視工程整體的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)性，因此也就使得公路工程的建設(shè)施工當(dāng)中對(duì)于機(jī)械的運(yùn)用率過(guò)高，長(zhǎng)期超負(fù)荷的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行使用，使得這些機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來(lái)越短，再加上施工人員對(duì)于機(jī)械設(shè)備性能的不了解，以及維護(hù)的不及時(shí)，使得機(jī)械設(shè)備的壽命受到了極大的影響。
1.3 配套管理措施不到位
在我國(guó)很多的公路工程施工的過(guò)程中，對(duì)于工程施工所必備的機(jī)械設(shè)備，在配套管理上都存在著不足，公路的建設(shè)工程項(xiàng)目在整個(gè)施行的過(guò)程當(dāng)中，很多設(shè)備都存在著技術(shù)性較差以及配套設(shè)施不完善等等現(xiàn)象，這也是得整個(gè)公路的工程施工進(jìn)度以及整體的質(zhì)量相應(yīng)的受到了影響。另外，配套管理的不完善還體現(xiàn)在了對(duì)重型的或較為特別的設(shè)備上配置不及時(shí)甚至設(shè)施不匹配等問(wèn)題，這一系列的問(wèn)題也就使得公路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與管理過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生了大量不穩(wěn)定的因素。
1.4 管理制度不完備
我國(guó)當(dāng)前的公路工程建設(shè)施工過(guò)程中，很多的工程機(jī)械，在管理以及維護(hù)工作方面，都有著許多不完善的弊端，我們針對(duì)這些問(wèn)題的進(jìn)行研究可以發(fā)現(xiàn)，這些管理以及維護(hù)弊端很大程度上都是來(lái)自于管理制度的不完善所導(dǎo)致的；由于沒(méi)有比較規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)制度，因此也就使得公路的工程機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中的維護(hù)和保養(yǎng)效率過(guò)低；另外，管理制度的不完善，使得很多公路工程的施工單位常常忽視了對(duì)機(jī)械設(shè)備的定期維護(hù)，從而使得施工的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。
2 公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理優(yōu)化
2.1 設(shè)備及時(shí)更新
設(shè)備及時(shí)更新是公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理優(yōu)化的基礎(chǔ)和前提。眾所周知，忽視老舊機(jī)械的更新是導(dǎo)致許多公路工程施工效率降低的重要因素。即機(jī)械設(shè)備沒(méi)有及時(shí)更新是影響公路工程質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。因此在這一前提下公路工程施工人員單位應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于老舊的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更新，即能夠在獲得一定折舊資金的前提下對(duì)于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更新，從而能夠?yàn)楣饭こ處?lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，在設(shè)備及時(shí)更新的過(guò)程中，公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于新購(gòu)入的設(shè)備采取相應(yīng)的保護(hù)機(jī)制與保護(hù)措施，從而使得更新后的機(jī)械設(shè)備的性能能夠得到完全的發(fā)揮。另外，在設(shè)備及時(shí)更新的過(guò)程中公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)注重嚴(yán)格地執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，并且對(duì)于機(jī)械設(shè)備實(shí)行相應(yīng)的目標(biāo)成本管理，從而能夠?qū)⒉僮髡呓?jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)掛鉤，最終促進(jìn)公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理的持續(xù)優(yōu)化。
2.2 定期進(jìn)行保養(yǎng)
定期進(jìn)行保養(yǎng)是公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理優(yōu)化的核心內(nèi)容之一。在定期進(jìn)行保養(yǎng)的過(guò)程中公路工程施工人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于機(jī)械設(shè)備實(shí)行相應(yīng)的定期保養(yǎng)工作，這也是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵因素。除此之外，在定期進(jìn)行保養(yǎng)的過(guò)程中，為了更好地保證機(jī)械設(shè)備的使用效率，施工單位應(yīng)當(dāng)注重設(shè)置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，從而能夠在制度上為定期保養(yǎng)工作奠定基礎(chǔ)。另外，在定期進(jìn)行保養(yǎng)的過(guò)程中工程施工人員應(yīng)當(dāng)注重培養(yǎng)自身的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)，從而能夠在此基礎(chǔ)上更好地保證施工過(guò)程的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益不受影維修層延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命，最終促進(jìn)公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理的合理優(yōu)化。
2.3 注重施工使用
注重施工使用是公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)及管理優(yōu)化的重中之重。在注重施工使用的過(guò)程中公路工程施工人員應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于氣蝕溢流的噪音給予更多的注意。即在公路工程的機(jī)械設(shè)備作業(yè)過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)較為嚴(yán)重的氣蝕噪聲，則工作人員應(yīng)當(dāng)注重查明噪音出現(xiàn)的原因，然后對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)的排除工作。除此之外，在注重施工使用的過(guò)程中如果某執(zhí)行元件在沒(méi)有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。另外，在注重施工使用的過(guò)程中施工人員應(yīng)當(dāng)盡可能地避免粗暴的使用施工機(jī)械設(shè)備，即在使用設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)保證操作的柔和平順，從而有效減少?zèng)_擊力的產(chǎn)生。同時(shí)有效減少機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障的概率，最終合理增加公路工程施工用機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
3 結(jié)論
正確認(rèn)識(shí)公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理的重要性，及時(shí)解決面臨的諸多問(wèn)題，不斷強(qiáng)化公路工程中機(jī)城設(shè)備維護(hù)和管理的措施，對(duì)于實(shí)現(xiàn)公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理的科學(xué)化發(fā)展，具有十分重要的意義。在未來(lái)的發(fā)展中，在管理層面，應(yīng)逐漸建立機(jī)械設(shè)備組織管理體系，不斷完善相關(guān)管理制度和管理機(jī)構(gòu)，逐步制定機(jī)械設(shè)備使用規(guī)章制度，給公路工程的機(jī)械設(shè)備維護(hù)提供制度保障和實(shí)踐引導(dǎo)。在機(jī)械維護(hù)方面，要做到預(yù)防為主、養(yǎng)修兼顧、及時(shí)處理等，抓好機(jī)械維護(hù)的一線工作。唯有如此，才能不斷明確公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理的發(fā)展方向，探索實(shí)現(xiàn)公路工程機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理科學(xué)化、制度化發(fā)展的有效路徑，努力走出科學(xué)管理、合理維護(hù)、質(zhì)量與效率相統(tǒng)一、成本及損耗較低的機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理的發(fā)展道路。
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