工地施工安全

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工地施工安全范文第1篇

（一）單位領導要提高認識，加強安全教育工作。成立領導小組，定期對職工開展安全教育、素質教育，普及安全生產的法律、法規和安全生產知識，切實提高廣大干部、職工的安全生產意識，將各項安全措施具體落實到實處。

（二）加強領導隊伍建設。抓好地區建筑施工單位負責人和安全遠隊伍建設，適時組織工地項目經理和安全員參加《建筑法》、《北京市建設工程施工現場管理辦法》、《北京市市政工程安全操作規程》、《安全生產法》的培訓學習。

（三）各單位要開展豐富多彩的宣傳活動，要以報刊、板報、橫幅、講座、知識問答等多種形式對施工人員宣傳、普及安全生產知識，各單位要對新入場的施工人員強化對現場、對本工種的的崗前培訓工作，特種工要做到持證上崗。

二、嚴格管理，加大施工監管力度

（一）結合本單位實際情況，對外地務工人員居住區，深入開展“四防”工作，即：防火、防電、防煤氣中毒、防食物中毒，切實加強外地民工生活保障及安全保障。單位針對“四防”工作的要開展自查，同時做到檢查有力度，對查出的問題有整改措施。

（二）針對地區建筑施工單位內部管理不平衡的狀況，加大對工地的管理力度，實行責任制管理，今年繼續和施工工地簽訂《安全生產責任書》，明確責任，根據責任書完成情況，給予表彰或處罰。

（三）嚴格執法程序，進一步規范建筑工地管理。**勞動保障監察組將加大執法力度，加強對建筑工地的監督和管理；加大對工程中違法和違規行為的查處力度；查處工程建設過程中不執行工程建設強制性標準的行為及違法分包等行為。嚴格規范地區建筑工地管理，確保一方平安。

工地施工安全范文第2篇

1．1國內外建筑施工安全現狀

建筑業為事故多發行業，有關數據顯示，全國各行業事故中，建筑施工安全事故排在交通業和采礦之后，位居第三［2］。我國政府在建筑施工安全方面做了大量的工作，顯著提高了我國建筑施工安全管理的水平。然而，我國建筑業近年來的事故率依然偏高，其對國家、社會和人民群眾所造成的損失是難以彌補的。在建筑業發達的歐美國家，建筑施工安全問題也依然存在，在一份對英國、德國、法國、意大利、西班牙五個歐洲國家的死亡率統計中可以看出，建筑業的死亡率在眾行業中占有相當大的比重。作為發展中國家，中國有著許多大規模的工程，由此帶來的建筑事故也是頻繁發生。建筑業才是國民經濟的重要組成部分，而施工事故造成的損失在工程建設投資中占了很大的比重。在英國，該數據為5．5%，而美國為7．9%。在中國，雖然尚未有這方面的統計數據，但是從目前我國的安全管理現狀分析，這一比例對比其他國家將會是只高不低［3］。

1．2國內關于建筑施工安全事故發生原因的分析

建筑施工中的安全與不安全是作為一對相對概念存在的。在建筑施工過程中，安全事故通常指的是在建筑施工生產作業中發生的，違背施工人員的意志無法控制，造成生命財產損失的事件，具有危害性。造成建筑施工安全事故發生的原因有許多種，以事故原因的構成為劃分依據，可以將建筑施工事故發生的原因歸納為:人為因素、物的不安全因素、管理缺陷以及外界變化的環境因素［4］。但是不論安全事故以何種形式表現，其背后總是隱藏著相關工作人員的麻痹大意，存有忽視安全的僥幸心理。據統計資料顯示，2004年，我國建筑施工傷亡事故類型主要是:高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機具傷害和觸電五類，如圖1所示。

2福建省建筑安全施工因素分析

2．1福建省建筑施工安全工作中存在的問題

建筑施工中由于各種不安全因素，存在多種安全隱患。其中，墜落意外、施工機械事故、物體打擊、觸電火災和坍塌等是主要出現的事故類型［4］。針對安全防護、貨物搬運安全等項目，以福建省內主要城市的工程項目為調查對象設計調查問卷，問卷以建筑施工安全檢查標準［5］為設計依據，選取基礎施工，防火防電等五類施工中常見問題作為調查內容。問卷調查結果得分較低的項目就是目前做得不到位的項目。在所進行的五類現狀的調查中，安全防護現狀調查中的“高空作業沒有佩戴安全帶”這個現狀得分最低，調查結果如表1所示。這表示在福建省內對于高空作業的安全措施做得不到位。而從圖1也可看出高空墜落在我國建筑施工傷亡事故中所占比例也是最大的。

2．2福建省建筑安全施工相關因素分析

通過對福建省內一些主要城市中的施工項目進行實地調查,我們可以發現建筑工程項目所表現出的不安全現狀，排除人類的意識的麻痹大意或者其他意識方面的原因造成的建筑安全事故，建筑項目中存在的這些不安全因素就是誘發建筑安全事故的客觀原因。從客觀的不安全因素出發，利用專家調查法，通過向有經驗的專家咨詢、調查，篩選不安全因素的方法，從調查獲得的六項不安全現狀出發，歸納總結，探索出類發生頻率較高的建筑安全事故:墜落意外、土方塌方、物體打擊、建筑機械、起重機事故、爆炸火災、觸電、貨物搬運。針對以上八類建筑施工安全事故及其可能誘因設計調查問卷，通過在福建省內的一些工地進行調查研究，總結出以上建筑安全問題在福建省內主要由何種因素導致。比如安全墜落這類建筑安全事故的誘因如表1所示，從表2的調查結果可知，安全墜落事故主要原因是“高空作業未有適當的防護措施”。結合兩份問卷的調查結果，采用美國格雷厄姆提出的作業條件(環境)危險性評價的LEC方法分析某一種狀態的危險程度，建立危險等級。舉例分析，結合表1中問卷的調查結果分析“高空墜落”這一個事故發生的危險程度。D=L•E•C。其中，D為作業條件的危險性;L為事故的可能性大小;E為暴露于危險環境的頻率;C為發生事故或者危險事件的可能結果。表3為根據D的不同取值所對應的危險評價。分析兩份問卷的調查結果，建立危險等級，可以確定L=6，E=6，C=15?！案呖諌嬄洹边@一個事故發生的危險程度:D=L•E•C=6×6×15=540。所以這個項目就是屬于極其危險的項目，不能繼續作業，需要改，不然有很大可能會給企業帶來巨大風險，降低企業效益。

3改善福建省內建筑安全施工的建議

3．1提高施工人員素質

為保證有關部門人員做好安全生產工作，建筑施工企業需要加強在崗工作人員的培訓以及生產教育，使其提高安全操作技能，熟練掌握本崗位的安全操作規程，以降低事故發生率。施工一線人員如起重信號工等特種工作人員，必須在國家的有關規定下接受必要的培訓，取得相應的資格證明之后方可上崗作業。施工監理人員必須由監理單位制定出統一的標準以及監理程序并嚴格執行，提高安全監理水平。

3．2規范施工操作

施工安全重在預防，施工人員必須嚴格遵守有關的法規制度和規章，使安全工作有章可循、有法可依［7］。施工人員必須嚴格執行現行的施工安全規范，包括《安全生產法》《建筑法》《建筑施工安全檢查標準》《建筑施工高處作業安全技術規范》《施工現場臨時用電安全技術規范》《建設工程安全生產管理條例》等一系列規范。營造良好的生產氛圍，防范于未然，工程施工的全過程必須貫徹落實安全生產。

3．3完善政府監管職能

各級政府應高度重視建筑施工中的安全生產，按照建筑施工安全生產的有關規定不斷完善建筑施工安全工作機制。建設工程安全監督機構應改進安全監管方式，加大相應的執法力度。在施工資質的招投標監管環節以及審查環節嚴把建筑企業市場準入關。逐步建立并健全安全巡查制度，對于重大事故的相關責任單位及責任人必須嚴肅查處，迫使各方責任主體嚴格約束自身行為，使政府的監管職能得到充分發揮。

4結論及展望

工地施工安全范文第3篇

關鍵詞：平安工地；安全監理；高速公路；

中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A 文章編號：

一、 工程概況

本人所屬徐州至明光高速公路安徽段路面工程，該項目是安徽“四縱八橫”高速公路網中“縱一”部分，已被列入交通部《促進中部地區崛起公路水路交通發展規劃綱要》，項目的建設將構筑又一條連接山東、蘇北、皖東北地區與長三角地區的便捷通道，有利于加強中部欠發達省市與東部沿海發達地區、特別是長三角經濟圈的經濟聯系，促進中部地區的資源優勢轉化成經濟優勢，縮小區域經濟差距，對促進中部地區崛起、實施安徽省東向發展戰略、加速融入長三角、構筑和諧社會、全面建設小康社會等具有重要的意義和作用。

二、平安工地建設活動監理工作重點及范圍

駐地辦將緊緊圍繞徐明高速公路“事故重傷率1‰，無重大安全生產事故”這一安全管理目標，在徐明高速公路管理公司、路面總監辦的領導下，根據各節點工作的安排，做好駐地辦自身安全管理工作的同時，督促合同段切實做好安全管理工作，實行“零容忍”制度，努力做到“平安工地，工地平安”。

（一）健全責任體系，落實項目安全生產管理制度，有效提升安全管理的水平

要求合同段按照“誰主管、誰負責”的原則，落實“一崗雙責”的安全生產領導責任體系，層層落實責任制，把創建活動放到重要位置并納入日常工作。積極發揮創建“平安工地”主體的作用，認真貫徹落實各項要求，建立健全創建“平安工地”領導小組和工作網絡，嚴格簽訂安全生產責任書。合同段要充分發揮各部門的職能作用，認真抓好“平安工地”創建活動的宣傳工作，提高每一個管理人員和每一個施工班組的平安創建意識，以此有效提升安全管理的水平。

（二）落實防范措施，加強日常監管，努力提高施工安全管理水平

注重發揮兩個方面的作用：一方面，注重發揮駐地辦“平安工地”領導小組的作用，扎實抓好安全監管工作。我們要始終牢記“安全第一”，對合同段的安全生產實行嚴懲重罰的態度，“將一切隱患扼殺在苗頭階段”，嚴防各類安全事故的發生。另一方面，注重發揮合同段的主體作用，有效提高施工安全管理的水平。合同段各部室要加強相互配合，聯合治理，各施工班組要認真貫徹執行各項規章制度，把機械傷害、高空墜落傷害、物體打擊傷害、觸電和交通事故作為預防工作的重要內容，及時排查分析事故源，有針對性地落實防范措施，發揮事前控制的主動性。

（三）嚴格執行勞動用工登記制度和崗前安全教育制度

要求合同段建立工人動態管理臺賬，尤其對工地農民工管理要做到情況清、手續全、名冊全，根據實際情況做到工人集體住宿，集中管理，符合安全管理的要求。對進場農民工和新上崗的施工人員進行崗前安全教育培訓；各分項分部工程開工前應對施工人員進行安全技術交底，上崗前進行“班前會”的安全工作交底。

（四）施工駐地建設、施工作業安全防護達標

在駐地辦自身搞好標準化建設的同時，要求合同段嚴格按照徐明高速公路管理公司下發的《徐明高速公路安全生產管理辦法》、《徐明高速公路路面工程安全生產標準化》文件的要求進行安全標準化建設，拌和站安全設施、消防設施、避雷設施等應按要求設置，施工作業區域設置醒目安全警示標志標牌。

（五）嚴格執行施工安全專項費用保障制度

駐地辦對合同段的安全經費使用情況進行嚴格的審查，確保合同段的安全生產經費完全用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善、專家論證會費用等。

（六）職工安全文明素質提升

對于現場安全管理人員（三類人員）、特種作業人員要按要求持證上崗，文明操作、文明行車、文明施工，保證工地場容場貌文明、整潔、衛生、有序。

（七）環境保護管理

運輸建筑材料、垃圾等的車輛，要采取有效措施，防止建筑材料、垃圾飛揚、灑落、流溢，保證不污染環境；施工現場對容易產生粉塵污染的作業面要采取遮擋圍蔽、噴水降塵等措施；并在場地施工結束后及時予以復墾、綠化或恢復。

三、平安工地建設活動監理工作要點及措施

（一）建立健全安全生產責任制

安全生產責任制是高級駐地監理工程師、安全專業監理工程師、其他專業監理工程師及現場監理人員在各自崗位上應負責任的制度。

1、駐地辦高級駐地監理工程師是安全監理第一責任人，對合同段的安全監理工作負全面監督責任；安全監理工程師負責全面安全監理工作；現場監理人員協助安全監理工程師進行日常安全檢查、監督整改的工作。

2、工程開工前，編制安全監理實施細則。

3、建立健全各級安全管理機構，實行責任到人制。

4、結合本駐地辦實際情況，制定各項安全監理規章制度，加強全員安全意識教育，保證所有監理人員都熟悉和遵守各級規章制度，層層落實，責任到崗到人。

5、要求合同段施工現場設置足夠的防護設施和消防設施，現場施工人員熟悉各種設施的性能和使用方法。

6、要求合同段在施工現場周圍配備適用的安全標牌，為施工人員和其他人員提供方便與警示。

7、通過電話、網絡等手段及時掌握氣溫、暴雨等災害預報，做好防范工作。

8、保證各種機械設備、安全防護設施和勞動保護用品處于完好狀態，并進行定期檢驗，不合格嚴禁使用。

9、操作人員上崗必須佩戴防護用品，現場監理人員隨時檢查，不按規定佩戴防護用品的人員不得上崗，特殊工種作業必須佩戴專用防護用品，并對安全防護用品及時進行檢測與維修更換。

10、合同段應積極配合各級安全檢查，對提出的問題及時整改。

11、安全生產檢查、總結

（1）安全監理工程師要經常性地進行安全生產檢查，檢查安全生產情況，及時發現隱患并做好記錄，通知有關責任人進行整改并提交書面檢查整改結果。

（2）組織監理人員進行專業的安全檢查，如易燃易爆品、大型設備安裝調試，重點工程施工，季節性安全檢查，如防火、防汛、防暑降溫等；重大節日的安全檢查，如春節、元旦、國慶等節日。

（3）合同段自檢。施工現場人員每天作業前對自己崗位或將要進行的工作進行安全自檢，確認安全可行后方可進行作業，在作業過程匯總出現隱患要及時處理并上報。

（二）安全監理措施

1、建立健全安全監理規章制度；建立健全安全監理網絡，明確安全組織機構，并保證正常運行；建立健全安全監理責任制，責任到人；制定安全監理考核制度和獎懲制度，并分階段、分部門進行考核與獎罰。

2、建立安全例會制度，定期組織安全生產和文明施工監管活動，加強對合同段的安全生產檢查和監督。

3、組織全體監理人員學習有關法律法規和安全技術規程，以及徐明高速公路管理公司和路面總監辦下發的安全生產方面的文件，做好上崗前的安全教育工作和在崗培訓工作，并建立安全教育學習檔案。

4、督促合同段貫徹執行安全生產法律法規和各級政府文件要求，督促合同段建立健全安全管理體系，落實安全責任制，建立并落實各項安全規則制度。

5、檢查施工單位安全資質及安全生產管理人員的安全資質。

6、督促合同段建立施工安全技術交底制度和危險作業審批制度并組織落實。

7、督促施工單位建立健全消防安全制度，備足備齊消防安全器材，落實消防安全措施。

8、檢查督促合同段建立健全職工安全教育培訓制度并落實到位；檢查督促合同段建立完善的安全生產應急救援預案并參與組織演練。

9、檢查駐地辦、合同段的駐地建設應符合安全性要求，職工的膳食、飲水、休息場所等應當符合衛生標準，防止火災、觸電、食物中毒等事故的發生。

（三）安全監理方法

1、以監理人員日常安全巡查為主，以駐地辦組織集中的定期、不定期檢查為輔。

2、確定每月的安全例會制度，查找隱患制定措施。

3、高級駐地組織各專業監理工程師進行安全檢查，對合同段的人員資質進行核查，對施工組織設計中的安全方案、專項安全方案和安全生產責任制的落實等進行審核。要求安全監理工程師通過現場巡查，核查經審查的安全方案的落實情況、機具設備的完好情況、安全技術交底的執行情況、作業人員安全施工操作規程的執行情況及安全防范措施的到位情況、查找并發現重大危險源或重大隱患。

4、實施月度安全監理匯總上報制度，必要時抄送徐明高速公路管理公司、路面總監辦備案。

四、平安工地建設活動監理工作的要求

（一）統一思想，提高認識

要求合同段各部室、各施工隊要把深入開展“平安工地”創建活動作為提高安全生產管理水平、創造安全穩定社會環境的一項政治任務，進一步統一思想認識，增強創建“平安工地”的自覺性和責任感，把創建活動作為加強施工現場安全管理的一項重要工作，抓緊部署、落實、檢查和推進。

（二）強化措施，積極落實

合同段應要求各施工隊根據各自的實際情況，圍繞創建的目標和措施，建立健全日常安全生產管理長效機制，排查整改安全隱患，逐步推進創建工作，確保落到實處。同時，要把“平安工地”建設活動與日常安全監管結合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產環境和條件，實現安全管理工作水平的整體提升。

（三）抓好宣傳，營造氛圍

要求合同段采取多種形式，結合日常安全教育、培訓，做好創建“平安工地”活動的動員和宣傳，營造良好的活動氛圍。

（四）加強考核，確保質量

駐地辦將嚴格按照徐明高速公路管理公司及路面總監辦下發的有關“平安工地”創建工作的內容對合同段進行督促、檢查、考核，確保創建工作質量，達到預期目的。對于存在的問題進行徹底整改，扎扎實實提高創建水平，努力推進工程建設進程。

工地施工安全范文第4篇

關鍵字：安全隱患；地鐵施工；施工管理

隨著城市化的進程不斷加快,城市交通面臨越來越嚴竣，所以很多大中城市相繼修建了地鐵交通。但是由于地鐵施工過程具有隱蔽性、復雜性和不確定性等突出的特點，造成地鐵工程施工和運營的安全風險很大，無論是設計、施工、決策都會遇到很多困難和障礙。因為地鐵工程多建于熱鬧繁華的市區，周圍環境復雜，工程建設與周邊環境相互影響、相互制約，如果決策考慮不周，在其規劃、設計施工和運營中會對社會和國家造成不必要的重大損失和不可估量的社會負面影響。

近年來，國內地鐵施工事故頻發，讓人們深刻認識到了風險因素的不確定性，嚴重地影響著地鐵工程建設目標的實現。如果人們事先能把整個工程項目的大過程，按階段根據其技術特點分解為若干個小過程，科學地對這些小過程的分析，判斷其出現風險的可能性，事先采取預防措施，就能夠將意外事故出現的可能性降至最低，從而避免不必要的損失。

1 地鐵施工安全管理的重要性

隨著國內可持續發展的進程不斷加快，為了緩解城市交通、疏散人流，在大城市里面大興地鐵土建已經陸續開始，有效利用城市地下空間已被列入城市建設的重中之重。在未來的幾十年內，中國將會步入地下城市的開發高峰期，而地鐵工程攜帶著隱蔽性大、施工現場環境雜亂、施工期限長、施工技術高等施工特點。在建設過程中，很多不穩定因素會隨著工程的進展逐漸發生或越發嚴重，為了避免不必要的事故出現，地鐵施工安全管理在地鐵土建中是不可或缺的。安全管理是地鐵工程中最為重要的事項，消除地鐵施工安全隱患，針對地鐵施工中有可能發生的事故作為分析和研究，是非常有必要且急需解決的。

2 地鐵施工中安全隱患的因素

2.1地質的因素

地鐵在施工中因受到土質、水、季候等環境因素干擾，容易導致塌方、滲水、涌砂等事件的不斷發生。施工中出現的塌方現象容易致使周圍建筑物震蕩，出現裂縫，甚至是坍塌現象。

2.2地下管道不明確的因素

地鐵一般建設在城市的中心地段，附近多為城市繁華街道，周圍建筑物縱橫林立，街道馬路兩側分布信號管線、強電弱電等多種線路、煤氣管道、給排水管道等地下建筑設施，分布是縱橫交錯，具有很大的安全隱患。地鐵施工的期間容易造成水管爆裂、電線電纜的損壞、停電停水、甚至煤氣管道破裂引起的火災等突發性事故。

2.3施工方案不周密考慮的因素

地鐵在進行建設施工時期，準備好挖掘方案，采用明挖、暗挖、盾構等各種挖掘方法，這幾種方法在開挖時應該有周密的計劃方案，因為每一種方法都影響進度、安全、投資。比如明挖，是比較經濟的一種方法，但進行基面或隧道的挖掘時，但施工工作面大，影響地面的交通，也影響市容市貌；而盾構剛好與明挖方法相反，工期短，但有時勘探地質不明，施工時地面易凸起或者凹陷現象，造價也高，盾構的造價費用大概需要3―4萬/米。

2.4施工環境不明確的因素

地鐵在建設施工階段，若它周圍的安全保護措施及現場的環境管理中存在不明確的因素，也會對地鐵的施工造成不利的影響，拖延施工的進度，甚至會發生無法估計的意外，造成無法挽回的損失。

3 地鐵施工的現場安全管理保障措施

3.1工程項目的安全與環境管理

3.1.1工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛，防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故。

3.1.2加強安全生產教育和預防措施：①對于施工現場及周圍的高壓電線，變壓器等設立醒目的安全標志；②結構工程施工中，高空或河上作業，應綁好安全網，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設計要注意起吊的安全與平穩；③對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，配備一定數量的滅火器具，以備急用；④項目經理親自抓安全生產和安全教育。定期召開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實情況，建立安全生產獎罰制度，促使人人重視安全檢查，使安全生產教育落實到實處。

3.1.3加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放井然有序，要保持施工現場環境的整齊，以對安全生產有利。

3.1.4各主要交叉道口均設置安全警告標志、標牌以提醒過往行人及車輛注意安全。

3.2地鐵施工現場安全管理的重要措施

3.2.1建立安全保證體系，項目部設專職安全員，在項目經理的領導下，履行保證安全的一切工作。

3.2.2利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化。

3.2.3施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對臨時結構必須進行安全設計和技術鑒定，合格方可使用。

3.2.4架板、起重、高空作業的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核。合格后方可操作、高空作業必須按安全規范設置安全網。拴好安全繩，戴好安全帽，并按規定戴防護用品。

3.2.5工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防水、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。

3.3 注意文明施工

3.3.1現場布置。根據場地實際情況合理進行布置。設施、設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整，最大限度的減少耕地占用。

3.3.2道路和場地。①施工區內臨時道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放，無散落物；②結構物周圍應搗散水坡，四周保持清潔；③場地要平整，不給積水，無散落的雜物及散物；④排水方面要系統，并暢通無堵，施工廢料集中堆放，及時處理。

3.3.3場地清理。班組必須做好操作后場地清理，隨做隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止泥漿橫流，混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。

3.3.4材料堆放。砂石分類堆放成方，砌體料成垛，堆放整齊。

3.3.5周轉和存放。施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。

3.3.6水泥庫。袋裝、散裝水泥不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定設專人管理，限額發放。杜絕材料外流浪費，所有材料分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符，庫容整潔，無“上漏下滲”。

3.3.7構配件及特殊材料?；炷翗嫾诸?、分型、分規格堆放整齊；鋼材分類，分型、分規格堆放整齊。

3.4工程管理人員素質的提高

工程管理人員的素質高低直接影響工程的施工質量，必須從戰略上要重視人員的培訓教育工作，不斷提高隊伍的整體素質。鼓勵員工多認真學習相關規范，并進行實測和考核，只有考核合格后，才能組織管理施工，實現人員的優化配置。管理人員要勇于實踐，善于實踐，勇于并樂于接受新事物，努力開拓進取，多做總結，才可以把以前管理人員單純監視澆搗和驗收簽證的狹隘范圍，擴大到參與全盤指揮和管理的領域。保證工程與科技的緊密集合，通過科技進步實現工程質量的提高。同時，管理人員應該樹立愛崗敬業的思想，公正廉潔，堅持原則，任勞任怨。

4 結束語

地鐵工程，施工周期長，工程投資大，影響范圍廣。這是由于地鐵自身的這種性質，決定了地鐵施工管理的高質量，高要求。施工現場的管理是一項較為復雜的工作，必須隨時做好防備工作，方方面面均需有所準備，同心協力，才能按時保質保量地完成施工任務。為確保地鐵施工安全，地鐵建設單位和施工單位必須強化全員的安全責任意識，增強遵章守紀的自覺性，提高自我防護能力；必須正確選擇地鐵施工方法，積極推廣新工藝，重點搞好不良地質地鐵作業；必須堅持標準化管理，強化現場作業安全控制，下大力氣預防事故發生。項目施工良好的管理方法對企業改善經營管理狀況，樹立企業良好的形象，求得企業長遠發展具有十分重要的意義和巨大的推動作用。

參考文獻：

[1]張慶賀，朱忠隆.21世紀地鐵施工技術展望[J].施工技術，1999(01).

[2]張博文. 淺談地鐵工程施工管理.工會博覽?理論研究，2010(4).

工地施工安全范文第5篇

關鍵詞: 施工用電;電氣安全隱患;安全控制措施

中圖分類號： TU714文獻標識碼： A

引言 建筑工地是一個存在多種安全隱患的特殊場所，而建筑工地上的施工用電中存在的特殊電氣安全隱患卻沒有引起一些管理人員的足夠重視，從而引發了觸電事故。本文就親身經歷的一起由于建筑工地施工用電存在的電氣安全隱患導致的一起觸電事故，來淺析建筑工地施工用電安全控制措施。

2012年8月21日，我監理的某煤礦選煤廠主廠房的建筑工地。從上午8時開始澆筑標高為9.6米的二層頂板混凝土，在約15：30時許，一名手提振動棒電機的工人大喊一聲摔倒在綁扎成型的鋼筋平臺上，振動棒電機從手中脫落后仍在帶電振動，現場人員一邊斷電，一邊救人，所幸當事人摔倒后只造成了頭部和手掌的皮膚輕微扎傷，沒有危及生命。第二日上午8時，召開事故現場分析會，全面檢查了事故現場的通電電纜、三級開關箱、當事人操作的振動棒電機及其穿戴的勞保防護用品。并讓當事人模擬了事故現場情景，發現事故發生時主要存在以下四個方面的電氣安全隱患：

1.振動棒電機的電源電纜用的是4×2.5 m m2四線銅芯橡套電纜，零線的兩端都處于懸空狀態，未接在漏電開關和振動電機的零線接線柱上。

2.振動棒電機的額定電壓為380V，額定功率2.2KW、額定電流3.4A，開關箱內控制振動棒電機的漏電開關額定電流是40A、漏電保護電流30mA，切斷電路時間0.2s。事故發生時，開關箱內的漏電開關未跳閘斷電，事故現場模擬時此漏電開關也未跳閘斷電，漏電開關顯然未起到漏電斷電保護作用。

3.事故發生時，振動棒電機是被放在一塊干燥的木板上托著使用的。用1000V兆歐表檢測振動棒電機定子對外殼的絕緣電阻，絕緣值約為0.2MΩ。把振動棒電機放在一塊干燥的木板上，給振動棒電機通電運行，發現振動棒電機的外殼和手柄部分都帶電，測量振動棒電機外殼對大地的電壓值為90V，振動棒電機的手柄部分對大地的電壓值為70V。實測正在澆筑混凝土的鋼筋網的接地電阻，測量值為0.8Ω。

4.事故當事人在手提振動棒電機時，雖然戴有安全帽，但腳穿普通雨靴，赤手提著振動棒電機。

通過對事故現場模擬演練及分析，一致認定是振動棒電機漏電造成的觸電事故，事故原因存在以下五方面：

4.1選煤廠建筑工地的供電電源是TN-S系統，用電設備要求采用接零保護。由于振動棒電機的電纜零線兩端都懸空著，在發生漏電事故時，開關箱內的漏電開關自然不會跳閘斷電。正確做法是振動棒電機電纜的零線兩端應分別接在開關箱內漏電開關和振動棒電機的零線接線柱上。

4.2由于建筑工地施工環境惡劣復雜，加上當時天氣炎熱，手提式振動棒電機的電源線不應該使用四芯電纜。在這樣存在特殊用電安全隱患的場所，為了確保人身安全，對于動棒電機的電源線應該選用5×2.5 mm2五線銅芯橡套電纜，電纜的保護零線（PE）兩端應分別接到振動電機外殼和開關箱的接零保護線上，零線（N 線）的兩端應分別接在開關箱內漏電開關和振動棒電機的零線接線柱上，這樣才可以切實起到漏電保護作用。

4.3開關箱內的漏電開關的額定電流40A、動作整定電流為25 A，額定漏電動作電流不大于30mA，額定切斷電路時間0.2s，取值選擇都偏大，所以在振動棒電機發生過載或漏電故障時，起不到應有的斷電保護作用。作為此手持式振動棒電機的漏電控制開關，應選用額定電流為10A、動作整定電流6 A，額定漏電動作電流不大于15mA，切斷電路時間0.1s的漏電開關。

4.4振動棒電機下面不應該墊木板。為了放置穩定原因，振動棒電機下面可固定一塊鐵板，使其外殼與主廠房的鋼筋網面等電位，并與大地可靠接觸。

5.當事人未按勞動保護要求規定穿戴防護用品。未按照安全防護要求穿戴經實驗室檢驗合格的絕緣靴和絕緣手套，以致于在振動棒電機漏電時，電流通過人體、鋼筋與大地形成了回路，造成了觸電事故的發生。

從這次觸電事故可以看到，建筑工地的施工環境比較復雜惡劣，經常會遇到風吹沙塵、日曬出汗、雨淋水濺等現象，加上工地上各種機械設備同時運行，以及不同部位的敲打震動，非常容易導致電氣設備的絕緣損傷，進而造成漏電和電氣事故的發生；另外，工人在工作時，還常常會受到水濺、出汗等因素影響，使皮膚潮濕，致使人體接觸阻抗值降低；再者，工地上的供電線路都是臨時線路，一般都采取架空或埋地兩種敷設方式，而且埋地線路未穿鋼管防護等等，這些因素加在一起，就非常容易造成漏電、觸電事故的發生。為了保證每個單位工程開工以后的施工用電安全，以下有針對性地對施工單位提出了幾項施工用電的安全控制措施。

5.1建筑工地現場施工用電系統應按照總配電箱、分配電箱、開關箱三級配電三級保護配置，以滿足建筑工地復雜的環境要求，所用配電箱、開關箱應滿足：

（1）配電箱、開關箱應采用大于0.5mm厚的鐵板制作，應具有防震動、防水濺、防日曬、防風沙等作用；

（2）總配電箱處須設置重復接地，接地電阻不大于4Ω，各機械和電氣設備的金屬外殼、金屬支架都應與專用保護零線可靠連接；

（3）配電箱、開關箱應垂直安裝在穩定、堅固、干燥、通風、常溫場所，特別是總配電箱周圍要設置防護圍欄；

（4）總配電箱與分配電箱之間、分配電箱與開關箱之間的水平距離不超過30m，開關箱與用電設備之間的水平距離不超過3m；

（5）總配電箱供電出線不超過5路，各分配電箱供電出線不超過7路，各開關箱只控制一臺用電設備；所有進出配電箱和開關箱的導線要求從箱體的下底面進出，并分路成束，懸空段電纜用PVC管加以防護，掛牌標志；各配電箱、開關箱的箱門內側標志本箱控制的詳細配電系統圖，以備巡查、維修時急用。

5.2 采用三相五線制(TN-S)供電系統。在建筑工地施工用電系統中，即使前部分是三相四線制（TN-C ）方式供電，按照施工規范規定，建筑工地的全部施工現場必須采用三相五線制方式供電系統，在總配電箱處分出 PE 線，所有三相用電設備都采用三相五線制系統供電，單相的照明和手持電動工具采取單相三線制系統供電。

5.3采取三級保護。為了確保建筑工地用電系統具有三級配電三級保護的整體結構要求，應按照總配電箱—分配電箱—開關箱逐一配電，杜絕配電箱與開關箱混用的不規范現象發生，嚴格按照“一機、一閘、一漏、一箱、一鎖”的綜合保護要求進行安全用電配置；同時，總配電箱、各分配電箱和開關箱內漏電保護器的額定電流應根據所控制負荷的額定功率詳細計算各漏電保護器的額定動作電流和額定漏電動作電流；另外，合理匹配各級配電箱與開關箱的動作保護時間，各開關箱內漏電保護器的最大切斷電路時間不宜大于0.1s，其上一級分配電箱內漏電保護器的切斷電路時間不宜大于0.2s，總配電箱內各漏電保護器的切斷電路時間不宜大于0.4s，以防止漏電保護器出現“誤動”、“拒動”等異常情況發生，提高建筑工地供電的可靠性和安全性。

5.4供電線路敷設。在建筑工地施工現場，從變壓器出線到第三級開關箱間的臨時性用電線路，由于常會受到各種碰撞、碾壓，以及風吹、日曬、雨淋等因素的傷害會導致漏電或觸電事故發生。所以，要求臨時用電線路敷設應做到：

（1）建筑工地的三相供電線路要求采用五線銅芯電纜，以確保安全用電；

（2）電纜線路橫穿道路、橋梁、水溝時應架空敷設，高度大于4.5m，或穿鋼管埋地敷設；在施工現場，總配電箱與各開關箱間的電纜線路，要求穿鋼管埋地敷設，以減少碰撞、碾壓等因素的傷害；

（3）在建筑工地，一條電纜線路上的接頭數量不應多于兩個，接頭的制作質量應做到防水、防拉伸等措施要求，且有明顯的標志。

5.5建筑工地照明和單相手持式電動工具用電。

（1）設置單獨的照明配電箱，箱內設置雙極漏電保護器，漏電動作電流小于15mA，動作時間小于0.1S；

（2）照明線路要求使用線芯截面大于2.5 mm2的三芯橡套銅芯電纜，穿鋼管埋地或穿鋼管沿建筑物敷設，照明燈具的金屬外殼應保護接零；嚴禁使用塑料雙絞線和護套線，導線不得隨地拖拉或纏綁在腳手架和其它臨時構件上；嚴禁在線路上開口T接導線，在辦公區或生活區不得私拉亂扯線路；

（3）單相手持式電動工具的用電要求從照明配電箱中引出；

（4）在潮濕和澆筑混凝土場所局部照明時，選用額定電壓不大于24V的防水防塵燈具；在特別潮濕和在金屬容器內施工時，局部照明燈具電源電壓不得大于12V；

6.現場電工要求認真做好建筑工地用電的日常巡查，做好巡查記錄，以確保用電安全，防患于未然。巡查內容包括：

（1）每日檢查穿鋼管埋地的用電線路有否露出地面、被碾壓、破損現象，線路接頭有否發熱、破損和被拉伸現象；

（2）每日、以及在每次啟動施工設備前，詳細檢查施工設備電源線路兩端的保護接零、接地及相線的接線端子、分配電箱和開關箱內的接線端子是否連接緊固可靠，測量三相繞組對施工設備外殼的絕緣電阻值保證在0.5MΩ以上；

（3）每日檢查各配電箱和開關箱內的漏電保護器是否能有效動作、動作是否靈敏，清理干凈箱內的積灰、雜物和其它物品；

（4）做好每次安裝、巡查、維修、拆卸更換等內容的工作記錄。

7.重要施工設備裝設故障急停開關。對于建筑工地上的塔吊、起重機、卷揚機、傳送皮帶等需要專人操作的重要施工設備，在發生某種意外危險情時，常常會危及人員的身體和生命安全。必須在第一時間緊急停車，因此，要在便于觀察全貌和便利的位置裝設急停開關，以便迅速、及時地切斷電源，把損失降到最低限度。

結語以上是筆者從一起觸電事故分析，以及多年在煤礦建筑工地從事工程監理工作總結出的經驗，與工程設計、施工安裝電氣人員商榷，目的是希望在以后的工作中能杜絕或減少觸電事故的再發生。

參考文獻