交通運輸行業(yè)信息化

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交通運輸行業(yè)信息化范文第1篇

1.財務(wù)信息管理

財務(wù)管理中對財務(wù)信息進行有效管理是財務(wù)管理的重要內(nèi)容，將交通運輸行業(yè)的運輸信息進行集中化處理并構(gòu)建信息化管理系統(tǒng)，將交通運輸行業(yè)的財務(wù)進行統(tǒng)一集中到交通運輸部，便于宏觀調(diào)控以及財務(wù)的監(jiān)控與管理，提高財務(wù)管理水平以及資源的配置效率。一般財務(wù)信息管理會集中財務(wù)信息建設(shè)信息系統(tǒng)，將信息系統(tǒng)分為財務(wù)活動與業(yè)務(wù)信息的子系統(tǒng)，財務(wù)信息管理的子系統(tǒng)以及行業(yè)的財務(wù)決策信息管理子系統(tǒng)。收集交通運輸行業(yè)的相關(guān)財務(wù)信息，對財務(wù)信息進行分門別類的處理與加工，傳輸?shù)叫畔⑾到y(tǒng)進行信息的存儲與信息安全的保護。

2.財務(wù)管理的信息化建設(shè)

交通運輸行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展以及國防建設(shè)需要的重要行業(yè)部門，在發(fā)展與建設(shè)中國家政府加強對交通運輸行業(yè)的管理與規(guī)范。財務(wù)管理進行信息化的建設(shè)，可以提高財務(wù)信息的安全性，規(guī)范運輸行業(yè)的信息化管理與保護。在信息化建設(shè)中對于運輸行業(yè)的采購進行管理；對于運輸行業(yè)的資產(chǎn)進行規(guī)范與統(tǒng)一化管理，對資產(chǎn)的構(gòu)建與使用進行財務(wù)信息的管理與規(guī)范；完善行業(yè)的財務(wù)預(yù)算管理，在實踐工作中不斷加強對運輸行業(yè)的資金預(yù)算以及資金使用安排進行跟蹤管理，加強財務(wù)監(jiān)控與管理，便于信息化建設(shè)，推進財務(wù)信息的態(tài)勢分析與監(jiān)控；對交通運輸行業(yè)的部門預(yù)算的編制進行質(zhì)量的監(jiān)控以及執(zhí)行狀況的考核。

二、交通運輸行業(yè)的財務(wù)管理信息化建設(shè)

1.加強財會人員的隊伍建設(shè)，提高財會人員的專業(yè)素質(zhì)以及綜合素質(zhì)

財務(wù)管理實踐工作具體的財會管理工作是由交通運輸行業(yè)的財會人員來具體執(zhí)行相關(guān)的事物，信息化建設(shè)管理工作需要財會人員具體實施到工作項目中。因此在信息化建設(shè)中首先需要加強財會人員的隊伍建設(shè)，建立交通運輸行業(yè)的一支穩(wěn)定的高素質(zhì)的財會隊伍。例如，在我國的交通運輸管理部門，針對財務(wù)管理部門的工作人員，管理部門制動一系列管理制度以及人員的培養(yǎng)計劃，為財務(wù)管理部門培養(yǎng)一種穩(wěn)定的財會隊伍以及財會人才奠定基礎(chǔ)，也促使交通運輸部管理更加科學(xué)，更加適應(yīng)現(xiàn)代交通行業(yè)的發(fā)展要求。財會專家總結(jié)分析交通運輸行業(yè)的發(fā)展中存在的財務(wù)問題，定期給財務(wù)部門的工作人員進行專業(yè)培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)，尤其是具體事務(wù)的處理能力。

進行信息化建設(shè)的過程中，不僅對行業(yè)的財務(wù)信息進行信息化建設(shè)與管理，還需要對交通運輸行業(yè)的財會人員相關(guān)資料輸入財務(wù)信息管理的信息管理系統(tǒng)中，對管理部門的財會人員的工作開展以及專業(yè)水平等進行跟蹤管理，通過信息化建設(shè)來詳細(xì)了解財會人員的成長情況以及工作能力，這樣子在人員培訓(xùn)的時候就可以更加具有針對性，針對財會人員的短板進行針對性培訓(xùn)，進而提高相關(guān)財會人員的專業(yè)素質(zhì)。在培訓(xùn)過程中要重視計算機技術(shù)以及信息技術(shù)的培訓(xùn)，強化財會人員的信息建設(shè)以及財務(wù)信息的管理能力，掌握最新的技術(shù)信息并應(yīng)用到具體財務(wù)管理工作中，進而提高財會人員的綜合素質(zhì)，為交通運輸行業(yè)的財務(wù)信息化的建設(shè)與發(fā)展奠定基礎(chǔ)，促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展與進步。

2.加強與完善交通運輸系統(tǒng)的財務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)

信息化的建設(shè)與發(fā)展對于財務(wù)管理具有推動作用，在財務(wù)管理中加強信息化建設(shè)可以提高交通運輸行業(yè)的市場競爭力。在交通運輸行業(yè)發(fā)展中，需要加強財務(wù)管理，這對行業(yè)的發(fā)展具有重要作用。加強與完善交通運輸系統(tǒng)的財務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)，可以提高行業(yè)的財務(wù)管理水平以及財務(wù)管理能力。例如，我國某省的交通運輸部門在信息化建設(shè)過程中，會緊密結(jié)合該省的交通運輸運營實際情況以及該省的財務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)情況分析該省在財務(wù)管理上存在的問題，信息系統(tǒng)建設(shè)上存在的不足，財務(wù)有效措施，提高信息建設(shè)水平，將該省的交通運輸在財務(wù)管理上各個財務(wù)管理環(huán)節(jié)的相關(guān)信息進行集中收集與處理，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，將該省的財務(wù)預(yù)算、預(yù)算執(zhí)行情況以及資金流動等財務(wù)信息進行有效處理與收集，并存儲在財務(wù)信息系統(tǒng)中。在財務(wù)實踐工作中出現(xiàn)新的問題以及新的處理措施等要及時收集并集中處理，及時對財務(wù)信息系統(tǒng)中的信息進行及時的更新與處理，提高信息系統(tǒng)的信息準(zhǔn)確性，促進財務(wù)工作有效開展與進行。

在財務(wù)信息系統(tǒng)的建設(shè)與完善過程中，需要將交通運輸行業(yè)各個管理部門的財務(wù)信息進行集中管理，財務(wù)信息建設(shè)中需要進一步完善交通運輸行業(yè)在財務(wù)上信息的集中化，逐步形成財務(wù)結(jié)算、財務(wù)的核算、財務(wù)運轉(zhuǎn)的監(jiān)控、財務(wù)信息的分析與管理等一體化，建立財務(wù)信息的分享平臺，完善財務(wù)信息管理系統(tǒng)。這樣才可以更好地實現(xiàn)交通運輸行業(yè)在財務(wù)信息上的監(jiān)督與管理，提高行業(yè)的資金運用能力，提高資金的使用效率以及資金安全性。另外，在財務(wù)信息系統(tǒng)中還需要對交通運輸行業(yè)的資金使用情況，對行業(yè)的收支狀況進行及時記錄與分析，為交通運輸部門的管理者以及政策的決策者提供有效的參考信息，提高管理能力以及決策水平。

3.優(yōu)化內(nèi)部監(jiān)控與管理，進一步強化財會管理的信息化建設(shè)

在交通運輸行業(yè)發(fā)展與管理中進行財務(wù)的管理，很重要的一點就是進行財會部門的內(nèi)部監(jiān)控與管理，這樣可以有效強化財會管理的信息化建設(shè)。例如，在交通運輸財務(wù)管理部門中會建立專業(yè)的會計報表，主要是由財會部門的會計人員來完成會計報表的制定。在報表中主要是針對交通運輸行業(yè)在發(fā)展與運營中的一些財務(wù)信息進行公示與報告，在工作中會計人員會仔細(xì)收集交通運輸各個部門的財務(wù)信息，收支情況、資金的流動情況、核算、固定資產(chǎn)的信息等，盡心內(nèi)部信息的收集與集中，完善財會信息，促進財會信息化建設(shè)。內(nèi)部財會監(jiān)控信息系統(tǒng)的建設(shè)可以有效控制交通運輸部門的成本支出，節(jié)省運營資金。如可以對交通運輸行業(yè)的采購項目進行集中化管理，將采購項目納入信息管理系統(tǒng)中，及時監(jiān)控信息，對采購項目進行專業(yè)的財會評估后再進行相關(guān)采購項目可以降低行業(yè)發(fā)展成本。

三、結(jié)束語

交通運輸行業(yè)信息化范文第2篇

12月8日，交通運輸部組織召開全國交通運輸科技創(chuàng)新暨信息化工作會。會議以電視電話會議形式召開，交通運輸部設(shè)立主會場，各省級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)同志、科技管理部門負(fù)責(zé)同志、當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸有關(guān)科研單位和企業(yè)代表，京外部屬單位等在分會場參加會議。會議貫徹落實了全國科技創(chuàng)新大會精神，部署推進“十三五”時期交通運輸科技創(chuàng)新和信息化工作。部黨組書記楊傳堂主持會議，部長李小鵬作工作部署講話。會議強調(diào)，要深刻領(lǐng)會新時期黨和國家關(guān)于科技創(chuàng)新與信息化工作的新要求，突出重點、精準(zhǔn)發(fā)力，合力務(wù)實推進各項工作，為建設(shè)世界交通強國強化支撐引領(lǐng)。

“十二五”期是我國交通運輸科技創(chuàng)新和信息化工作大踏步前進的五年。五年間，全行業(yè)緊緊圍繞“四個交通”建設(shè)，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，著力加強重大科技研發(fā)、創(chuàng)新能力建設(shè)和科技管理創(chuàng)新，全面提高信息化水平，推動各項工作邁上了新臺階，行業(yè)科技創(chuàng)新體系基本形成。

會議指出，科技興則行業(yè)興，科技強則行業(yè)強。全行業(yè)要充分認(rèn)識到加強科技創(chuàng)新和信息化工作是貫徹落實中央決策部署、當(dāng)好發(fā)展先行官的迫切要求，是適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、培育發(fā)展新動力的迫切要求，是邁向交通運輸現(xiàn)代化、建設(shè)交通強國的迫切要求。要把握交通運輸發(fā)展的“黃金時期”，實現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新和信息化工作的應(yīng)有作為。

會議強調(diào)，以科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)支撐引領(lǐng)世界交通強國建設(shè)，“十三五”期，要把交通運輸科技創(chuàng)新工作提到戰(zhàn)略高度，在戰(zhàn)略定位上把科技創(chuàng)新擺在行業(yè)發(fā)展全局的核心位置，在戰(zhàn)略方向上堅持面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求。對標(biāo)國際，深化科技體制改革，加強基礎(chǔ)研究，增強科技有效供給，促進科技成果轉(zhuǎn)化，營造良好氛圍，在高水平自主創(chuàng)新上努力實現(xiàn)重大突破。“十三五”期，做好交通運輸信息化工作，要以增進提升綜合交通運輸服務(wù)為宗旨，重點抓緊“以信息化驅(qū)動交通運輸現(xiàn)代化”這條主線，夯實“大數(shù)據(jù)”和“網(wǎng)絡(luò)安全”兩大基礎(chǔ)，推動信息化與行業(yè)管理和服務(wù)深度融合，推動“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”健康發(fā)展，推動交通運輸大數(shù)據(jù)創(chuàng)新發(fā)展，努力實現(xiàn)“數(shù)據(jù)開放共享、網(wǎng)絡(luò)安全可控”。

會議要求，各地各單位要圍繞交通運輸科技和信息化兩個“十三五”發(fā)展規(guī)劃的部署和要求，明確任務(wù)要求、落實主體責(zé)任，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成工作合力。要加開放合作、促進多元融合，拓寬投入渠道、發(fā)揮綜合效益。要營造良好環(huán)境、培育創(chuàng)新人才，讓創(chuàng)新成為全行業(yè)共同的奮斗目標(biāo)和行動指南，不斷開創(chuàng)交通運輸創(chuàng)新發(fā)展新局面。

交通運輸行業(yè)信息化范文第3篇

__年，市交通運輸局信息化建設(shè)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局黨組的高度重視與大力支持下，緊密圍繞目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合市交通運輸信息化建設(shè)的特點，繼續(xù)以“重調(diào)研、定規(guī)劃”的指導(dǎo)思想，穩(wěn)步推進__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)（一期）項目建設(shè)，加快交通科技推廣應(yīng)用，加大專業(yè)技術(shù)人才引進，較好地推動了市交通運輸行業(yè)信息化的發(fā)展，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、本行業(yè)信息化現(xiàn)狀

近年來，市交通運輸行業(yè)對加快信息化發(fā)展，以信息化促進交通運輸?shù)陌l(fā)展理念已取得共識。市交通運輸局進一步加大信息化建設(shè)投入，加強信息化項目的開發(fā)和應(yīng)用，積極推進系統(tǒng)整合，采用信息化手段推進管理和服務(wù)的創(chuàng)新，我市交通運輸信息化建設(shè)和應(yīng)用水平進一步加快，為提高交通運輸行業(yè)管理和服務(wù)水平，促進現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了積極作用。雖然我市的交通運輸信息化建設(shè)取得了顯著的成績，但與交通運輸發(fā)展的需求、公眾出行的要求和信息化發(fā)展需要相比還存在差距。一是信息資源缺乏有效共享，二是綜合管理信息化水平有待提高，三是應(yīng)急指揮和決策支持有待加強，四是保障體系建設(shè)滯后。

二、信息化工作開展情況及取得的成效

__年，市交通運輸局的信息化建設(shè)在統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、整合資源、構(gòu)建平臺、開發(fā)應(yīng)用等方面取得了重大進展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，政務(wù)信息數(shù)據(jù)庫強力推進，應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)與推廣成效明顯，管理效能普遍提升。

（一）我市公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)一期工程項目建設(shè)穩(wěn)步推進

__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)一期工程項目是市交通運輸局__年重點建設(shè)項目，也是今年信息化建設(shè)工作重點。__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)一期工程項目的信息化單項投資__萬元。目前，項目已完成招投標(biāo)程序，全面進入建設(shè)階段，項目預(yù)計__年初竣工。

（二）市民卡工程（交通一卡通系統(tǒng)）前期工作開局良好

為了有效開展市“交通一卡通”項目的建設(shè)工作，確保項目順利進行和實施。我市交通運輸局邀請市相關(guān)單位組成“__市交通一卡通系統(tǒng)”聯(lián)合開展調(diào)研工作，已完成了高質(zhì)量、可操作性強的調(diào)研報告，為“__市交通一卡通”項目的建設(shè)夯實基礎(chǔ)。

（三）城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點工程申報籌備工作有條不紊

__年__月，我市被確定為全國城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)第二批試點申請城市之后，南寧市交通運輸局全力做好南寧市城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點工程申請。目前，項目的《工程可行性研究分析報告》已基本通過交通運輸部審核。項目初步設(shè)計方案預(yù)計于年底上報自治區(qū)交通運輸廳審核。

（四）政府信息公開與聯(lián)絡(luò)溝通能力有效提升

為進一步改進工作方式，提高辦事效率，增進南寧市交通運輸局與各級部門和公眾的聯(lián)絡(luò)與溝通，一是繼續(xù)加強與市城鄉(xiāng)數(shù)字化建設(shè)辦公室的溝通，積極配合上級和業(yè)務(wù)指導(dǎo)部門開/！/展各項工作，按時、按質(zhì)、按量的完成市政府下達(dá)的各項工作指標(biāo)。二是積極做好政務(wù)信息網(wǎng)的政務(wù)公開與信息服務(wù)，按時完成網(wǎng)站的信息錄入和更新等日常工作。三是認(rèn)真做好政務(wù)共享信息的采集、編輯和工作。截至__年，在三個平臺上傳稿件：局政務(wù)門戶網(wǎng)站432篇、市政府信息公開目錄__篇、區(qū)政府信息公開統(tǒng)一平臺158篇，圓滿完成了自治區(qū)政府與市政府下達(dá)的共享政務(wù)信息任務(wù)。

（五）行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)逐步深入

在行業(yè)監(jiān)控信息化建設(shè)工作中，我市交通運輸局重點著手交通運輸視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺與市運營車輛安全監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)、及智能交通先進技術(shù)的推廣應(yīng)用。目前，以上系統(tǒng)均已啟動運行，成效明顯。

1.視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺的建設(shè)是南寧市交通運輸局今年的亮點工程之一。除了繼續(xù)完善為民辦事實項目：“在公交車上安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)”接入平臺的同時，更是充分利用客運站場站內(nèi)的監(jiān)控視頻資源，設(shè)計整合已構(gòu)建完成的五大客運站與檢測站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻數(shù)據(jù)，為整個南寧市城市客運視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控大平臺的建設(shè)夯實基礎(chǔ)。

2.客運車輛安全監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)總平臺構(gòu)建完成。此平臺可實現(xiàn)公交車、出租車輛、危險品車輛、客運車輛、旅游客運車輛及貨運車輛安全的監(jiān)控與調(diào)度，可實現(xiàn)從源頭上和動態(tài)中對南寧市入網(wǎng)機動車輛進行全天候、連續(xù)、實時的定位及聯(lián)動應(yīng)急處置。截止20__年10月，南寧市已有2770臺公交車、5680臺出租車、120__多臺貨車，4000多臺客車，1000多臺危險品貨車安裝了GPS終端。目前，整個交通營運車輛安全生產(chǎn)管理體系基礎(chǔ)框架已構(gòu)建完畢，運行效果顯著。

（六）交通運輸科研力度進一步加大

市交通運輸局結(jié)合行業(yè)特點，積極嘗試和推廣應(yīng)用智能交通信息技術(shù)，改造傳統(tǒng)的交通運輸生產(chǎn)運營的各個環(huán)節(jié)，對網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下 的信息、查詢、監(jiān)控及調(diào)度等信息技術(shù)進行深入研究，對全市交通運輸信息化的管理和信息資源的開發(fā)進行理論研究與實踐應(yīng)用。今年，南寧市交通運輸局先后完成《__城市客運發(fā)展年度報告》、《市城市客運綜合信息管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用》等課題報告的編制與調(diào)研工作，圓滿完成廣西交通科技重點課題《__市交通一卡通系統(tǒng)的應(yīng)用研究》的申報與技術(shù)答辯工作。

（七）信息化人才保障進一步加強

今年，__市交通運輸局在加強信息化人才保障工作從兩個層面著手：一是通過公開考試新招聘了六名本科以上學(xué)歷的信息化專業(yè)技術(shù)人員，有效地補充了南寧市交通運輸局信息化建設(shè)力量；二是對現(xiàn)有交通運輸行業(yè)技術(shù)人員進行多種形式的繼續(xù)教育，組建一支技術(shù)水平高，業(yè)務(wù)素質(zhì)好，能承擔(dān)本行業(yè)信息化科研和建設(shè)的專業(yè)技術(shù)隊伍。

三、主要信息化項目建設(shè)與應(yīng)用情況

__年，我市交通運輸局主要的信息化項目建設(shè)是公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)一期工程項目。

（一）項目規(guī)模

根據(jù)市發(fā)改委批復(fù)，市交通運輸局安排建設(shè)資金1639.54萬元，其中土建和裝修300萬元，信息化單項__萬元，其他費用__萬元，預(yù)備費40萬元。

（二）主要建設(shè)內(nèi)容

建設(shè)1個__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心平臺，處置6個業(yè)務(wù)系統(tǒng)；改造南寧公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺；升級改造南寧市電子政務(wù)內(nèi)網(wǎng)接入網(wǎng)絡(luò)平臺、南寧市交通運輸局業(yè)務(wù)內(nèi)網(wǎng)平臺及新建南寧市交通運輸局業(yè)務(wù)外網(wǎng)平臺；建設(shè)南寧公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換與共享平臺的基礎(chǔ)設(shè)施；建設(shè)南寧公路運輸樞紐組織管理中心辦公樓出入口管理系統(tǒng)；建設(shè)南寧公路運輸樞紐組織管理中心安防監(jiān)控系統(tǒng)；建設(shè)南寧公路運輸樞紐組織管理中心周界防范系統(tǒng)；對南寧公路運輸樞紐組織管理中心綜合布線、機房、空調(diào)系統(tǒng)進行改造。建設(shè)滿足4個網(wǎng)段需求的辦公樓綜合布線系統(tǒng)；在新附屬用房新建數(shù)據(jù)中心主機房、網(wǎng)絡(luò)交換機房、電力機房共3間機房；為新建指揮控制中心、附屬用房配置空調(diào)系統(tǒng)；建設(shè)南寧公路運輸樞紐組織管理中心數(shù)據(jù)分中心，包括南寧市公路管理處數(shù)據(jù)分中心、南寧市交通運輸管理處數(shù)據(jù)分中心、南寧市港航管理處數(shù)據(jù)分中心共3個數(shù)據(jù)分中心。

（三）項目建設(shè)情況：

目前，項目已完成招投標(biāo)程序，全面進入建設(shè)階段，項目預(yù)計__年初竣工。

四、信息安全建設(shè)情況

__年，我市交通運輸局的信息安全組織機構(gòu)進一步得到健全，日常信息安全管理情況和信息安全防護管理情況良好，并進一步完善了信息安全管理方面的規(guī)章制度和信息安全應(yīng)急預(yù)案，定期進行信息安全應(yīng)急演練，不定期派專人參加了市政府組織的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全知識培訓(xùn)。至今，南寧市交通運輸局未發(fā)生一起信息安全事故，信息安全狀況良好。

（一）組織保障方面

在組織保障方面，市交通運輸局指定了分管信息安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，并且明確了信息安全管理機構(gòu)與信息安全專職工作機構(gòu)。由__市交通運輸信息管理中心負(fù)責(zé)單位信息安全管理工作和信息安全專職工作，共任命了3名專職信息安全員，并與重要崗位人員簽訂了信息安全和保密協(xié)議。

（二）資金保障方面

針對__年我市交通運輸局自查工作當(dāng)中存在的問題，以及信息技術(shù)飛快發(fā)展的特點，市交通運輸局今年進一步加大網(wǎng)絡(luò)與信息安全設(shè)備及軟件投入及更新力度。__年，市交通運輸局在網(wǎng)絡(luò)平臺改造方面投入了__萬元，在數(shù)據(jù)安全方面投入了__萬元，全面提升網(wǎng)絡(luò)邊界防護、安全審計、入侵防范、數(shù)據(jù)災(zāi)備等能力。

（三）人員保障方面

在人員保障方面，市交通運輸局繼續(xù)增加專職信息安全員數(shù)量，著重信息安全員素質(zhì)與能力的培養(yǎng)。__年，市交通運輸局不定期地指派專職技術(shù)人員參與市政府組織的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全知識培訓(xùn)，以及行業(yè)信息安全技術(shù)認(rèn)證的培訓(xùn)，定期對其進行安全教育培訓(xùn)與信息安全技術(shù)培訓(xùn)。目前，市交通運輸局有高級網(wǎng)絡(luò)工程師一名，網(wǎng)絡(luò)安全工程師一名。

（四）制度保障方面

目前，市交通運輸局針對信息安全工作，制定了崗位信息安全責(zé)任制度、人員離崗離職安全管理規(guī)定及外部人員訪問審批制度、計算機及網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、信息安全保密管理制度、資產(chǎn)管理制度、設(shè)備維修維護和報廢管理制度、移動存儲介質(zhì)保密管理制度、計算機及移動存儲介質(zhì)的維修、更換與報廢保密管理制度以及運行維護管理制度，確保各項信息安全正常進行。

（五）等級保護方面

為了做好等級保護工作，確保市交通運輸局__年重點項目“__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)一期工程”的順利實施，市交通運輸局根據(jù)相關(guān)政策法規(guī)要求編制了“__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)一期工程項目信息安全等級設(shè)計方案”，并邀請市公安局網(wǎng)絡(luò)警察支隊、市城鄉(xiāng)數(shù)字化建設(shè)辦公室、南寧市保密局、南寧市密碼管理局及廣西網(wǎng)信信息安全等級保護測評有限公司對設(shè)計方案進行評審，對“__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)一期工程”數(shù)據(jù)信息，以及存儲、傳輸、處理這些數(shù)據(jù)信息的信息系統(tǒng)分等級實行安全保護。

（六）技術(shù)保障方面

市交通運輸局目前的網(wǎng)絡(luò)分為內(nèi)外網(wǎng)，內(nèi)網(wǎng)主要上聯(lián)市政務(wù)內(nèi)網(wǎng)（20網(wǎng)段），外網(wǎng)主要上聯(lián)市政務(wù)外網(wǎng)（172網(wǎng)段），內(nèi)外網(wǎng)均劃分了不同的VLAN。針對 內(nèi)網(wǎng)，市交通運輸局各接入端及網(wǎng)絡(luò)平臺均與互聯(lián)網(wǎng)邏輯隔離，內(nèi)網(wǎng)的重要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及安全設(shè)備采用市城鄉(xiāng)數(shù)字辦配置設(shè)備防護策略，沒有開放多余端口及多余服務(wù)。針對外網(wǎng)，應(yīng)用系統(tǒng)及門戶網(wǎng)站（市交通運輸局的門戶網(wǎng)站為政務(wù)信息網(wǎng)的二級網(wǎng)站）所在網(wǎng)絡(luò)具有訪問控制、安全審計、邊界完整性檢查、入侵防范、惡意代碼防范等安全措施。系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)邏輯隔離，服務(wù)器區(qū)與用戶區(qū)之間通過安全策略實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部不同重要區(qū)域之間的邏輯隔離。系統(tǒng)內(nèi)重要數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中采用加密存儲，對系統(tǒng)內(nèi)的重要數(shù)據(jù)進行了災(zāi)難備份。

（七）應(yīng)急保障方面

在應(yīng)急保障方面，市交通運輸局制定了網(wǎng)絡(luò)與信息安全應(yīng)急處置預(yù)案和信息安全應(yīng)急響應(yīng)及事故管理制度、技術(shù)預(yù)案，并對預(yù)案進行了評估，本年度對預(yù)案開展應(yīng)急演練2次。單位內(nèi)的信息系統(tǒng)均對數(shù)據(jù)采用了災(zāi)難備份機制；應(yīng)急支援隊伍由南寧市交通運輸局專業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)配備了設(shè)備備機備件，單位網(wǎng)絡(luò)內(nèi)重要資產(chǎn)采用雙機熱備機制。

交通運輸行業(yè)信息化范文第4篇

一、科技工作方面

（一）建立政產(chǎn)學(xué)研用合作機制。加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、平臺為支撐，全行業(yè)參與的創(chuàng)新體系，廣泛利用社會科技資源推進行業(yè)科技創(chuàng)新活動，建立基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化協(xié)調(diào)發(fā)展的機制。結(jié)合交通運輸發(fā)展需求，將交通運輸發(fā)展融入創(chuàng)新型城市建設(shè)戰(zhàn)略的大局中，通過政、產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合，推動在養(yǎng)護裝備、工程材料、物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等多層面的技術(shù)水平提升和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

（二）加強重點科技項目攻關(guān)。加快推進既有公路橋梁養(yǎng)護、檢測和新材料應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)研究和成果總結(jié)，確保課題研究按序時進度計劃如期完成。加快推進公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)、橋梁健康監(jiān)測與狀態(tài)評估、城市客運運營與服務(wù)技術(shù)、內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理技術(shù)等專項研究并取得一批階段性研究成果。解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營養(yǎng)護和安全高效運輸?shù)让媾R的關(guān)鍵技術(shù)難題，力爭形成一批技術(shù)水平領(lǐng)先、成果實用性強、經(jīng)濟社會效益顯著的科技成果。

（三）加強成果總結(jié)與轉(zhuǎn)化應(yīng)用。加強已有科研成果的總結(jié)提煉，通過深化研究、試點應(yīng)用、綜合集成等形式，研究制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、指南和指導(dǎo)意見，促進成果標(biāo)準(zhǔn)化與推廣應(yīng)用。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)2010-2012年交通運輸科技成果匯編，加強成果推介和技術(shù)供需方信息交流。探索成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的有效途徑與措施，建立科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用協(xié)調(diào)機制和激勵機制，發(fā)揮各級交通運輸主管部門的組織協(xié)調(diào)作用，在工程設(shè)計、建設(shè)、運營、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，加大新技術(shù)成果的應(yīng)用力度，限制和淘汰落后技術(shù)，突出科技成果研發(fā)和應(yīng)用單位的成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用績效考核，促進成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用。

（四）開展科技示范工程建設(shè)與技術(shù)培訓(xùn)。推進臨海高等級公路等一批重點國省干線公路建設(shè)養(yǎng)護中科技成果的集成應(yīng)用示范。重點開展舊路面廢料循環(huán)再生、溫拌（橡膠）瀝青路面、新型護岸結(jié)構(gòu)、運輸組織智能化等技術(shù)示范應(yīng)用，促進科技成果的集成應(yīng)用和規(guī)模應(yīng)用。加強技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合年度科技成果推廣項目，在瀝青路面養(yǎng)護、橋梁安全監(jiān)測和節(jié)能減排等領(lǐng)域進行專題培訓(xùn)，及時宣貫近年來研發(fā)的新技術(shù)，促進全行業(yè)技術(shù)進步。

（五）建立交通地方標(biāo)準(zhǔn)工作體系。組織全市交通運輸行業(yè)申報年度標(biāo)準(zhǔn)制修定項目，組織各個標(biāo)準(zhǔn)項目的可行性調(diào)研，在此基礎(chǔ)上配合有關(guān)部門完成“地方標(biāo)準(zhǔn)”的相關(guān)制定、和宣貫工作；協(xié)助做好國家和地方有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳、實施和培訓(xùn)。

（六）加強交通計量檢定工作。貫徹落實2013年交通工程專用檢測儀器檢定校準(zhǔn)、公路動態(tài)汽車衡計量檢定等計劃并組織實施。認(rèn)真組織各項計劃實施的中間檢查和年度總結(jié)，做到年初計劃下達(dá)，年中抽查檢查，年底總結(jié)，確保計劃落實，找出不足和努力方向。

（七）推進質(zhì)量管理工作。組織開展2013年度省QC小組優(yōu)秀成果申報推薦工作，促進優(yōu)秀QC成果在我市交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用工作，促進QC成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。配合開展省交通設(shè)施產(chǎn)品抽檢工作。做好交通運輸行業(yè)科普宣傳、知識產(chǎn)權(quán)保護等基礎(chǔ)管理工作。

二、信息化工作方面

（一）加強信息化建設(shè)組織與管理。建立健全信息化建設(shè)管理組織機構(gòu)，建立信息化建設(shè)、運維長效機制，加強對信息化標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行及跨行業(yè)的交流與合作。信息化部門要主動協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門加強前期調(diào)研和需求分析，加快推進項目立項和前期設(shè)計工作，并逐步建立完善穩(wěn)定的協(xié)調(diào)機制和督查考評機制，有效推動各信息化項目加快實施，不斷提升行業(yè)信息化發(fā)展水平。

（二）著力提升公眾出行信息服務(wù)。加快提升公眾出行信息服務(wù)水平，加強數(shù)據(jù)采集處理，整合交通出行信息資源，提升門戶網(wǎng)站和96196交通服務(wù)熱線的服務(wù)功能和服務(wù)水平。加強城市智能公交信息化建設(shè)交流和技術(shù)指導(dǎo)，強化城市公交信息化服務(wù)與管理，提高IC卡刷卡配置率，不斷擴大應(yīng)用范圍，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)公共交通省域“一卡通”建設(shè)。加快推廣全省出租汽車“一號（96520）召車”服務(wù)和手機自助招車服務(wù)。

（三）加快推進交通物流信息化建設(shè)。重點推進甩掛運輸信息平臺建設(shè)，通過把握行業(yè)特點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依托物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，加快推進我市甩掛運輸公共信息服務(wù)平臺建設(shè)。完成重點運輸過程監(jiān)管服務(wù)示范工程建設(shè)，推進車載終端和監(jiān)控平臺的雙達(dá)標(biāo)工程，強化重點營運車輛GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控管理，建立道路運輸市場動態(tài)運行信息監(jiān)測體系。配合省廳完成“北斗雙模”車載終端安裝任務(wù)，并在“二客一危”、重型載貨、半掛牽引等車型中大力推廣應(yīng)用，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝北斗兼容車載終端。

（四）協(xié)調(diào)推進水運信息一體化建設(shè)。推廣內(nèi)河航道便捷過閘系統(tǒng)，推進水路交通運輸情況監(jiān)測預(yù)警、船舶電子簽證等研究工作。加快“平安航道”調(diào)研和分析研究工作，依托鹽河航道整治工程，完成鹽河航道智能信息化整體架構(gòu)設(shè)計工作。全面推進內(nèi)河水上應(yīng)急管理信息化平臺建設(shè)，推進12395內(nèi)河應(yīng)急指揮接處警軟件系統(tǒng)在重點水域海事機構(gòu)部署工作，強化重點渡口視頻監(jiān)控，完善內(nèi)河水上應(yīng)急資源信息庫。加快推進內(nèi)河港口信息化建設(shè)。

（五）繼續(xù)深化公路交通信息化建設(shè)。推進國省干線公路收費站ETC車道建設(shè)，推廣貨車使用電子支付卡支付通行費，加快實施204國道贛榆段不停車超限檢測系統(tǒng)建設(shè)，配合省廳推進公路網(wǎng)運行監(jiān)測與數(shù)據(jù)綜合分析決策支持系統(tǒng)應(yīng)用以及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

交通運輸行業(yè)信息化范文第5篇

他認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)作為一個行業(yè)問題，需要交通運輸部門與工信部等政府部門的相互交流與合作，也特別需要企業(yè)、大學(xué)、科研機構(gòu)等社會各界力量的共同參與和努力。

交通運輸亟須“互聯(lián)網(wǎng)+”

交通運輸是最需要“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來新鮮力量的行業(yè)之一，也是“互聯(lián)網(wǎng)+”較為典型的應(yīng)用場景，這是由交通運輸行業(yè)的特性所決定的。

第一，交通運輸行業(yè)服務(wù)需求和供給量巨大，例如全國城市客運系統(tǒng)每天運送旅客超過3.1億人次，如果再加上私人汽車出行量，每天的客運量可以達(dá)到3.7億人次，服務(wù)需求量十分巨大。

第二，運輸服務(wù)需求與供給信息分散、不對稱：匹配傳統(tǒng)的運輸行業(yè)通常是供給決定需求，運輸需求信息不能及時、順暢地反饋給運輸供給方，運輸供給方難以實時掌握并及時提供運輸服務(wù)，造成服務(wù)滯后。

第三，運輸服務(wù)具有不可存儲性。運輸需求常伴有季節(jié)性、節(jié)假日集中等時空特點，如果運力依照客流高峰配置，會導(dǎo)致平時閑置；如果按照客流低峰配置，會導(dǎo)致運輸供給緊張，難以均勻配置運力，如此就為社會的閑置資源進入交通運輸領(lǐng)域提供了機會。

第四，行業(yè)管制容易導(dǎo)致運輸需求、運輸供給不足，難以滿足現(xiàn)實需求，例如絕大部分城市對出租汽車數(shù)量實行管制，使出租汽車往往滿足不了老百姓出行的需要，尤其是高峰時段、偏僻區(qū)域打車難問題突出。

為便捷出行而變革

“移動互聯(lián)技術(shù)的普及與發(fā)展，契合了交通運輸行業(yè)特性，較好地解決了運輸供給與需求信息不對稱的矛盾。在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，發(fā)展速度也越來越快。”石寶林強調(diào)。

目前在交通運輸領(lǐng)域，專車、拼車等服務(wù)業(yè)態(tài)已經(jīng)具有可喜規(guī)模，對傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)產(chǎn)生了巨大沖擊；互聯(lián)網(wǎng)巴士、互聯(lián)網(wǎng)修車、互聯(lián)網(wǎng)貨運等服務(wù)模式也正在悄然興起，未來將對傳統(tǒng)的城市公交、公路客運、旅游客運、汽車維修、貨運物流等行業(yè)產(chǎn)生變革性的影響，深刻改變著交通運輸市場格局。

“互聯(lián)網(wǎng)+”正在加快提升交通運輸行業(yè)信息化、智能化水平，不僅能為公眾提供更加便捷的服務(wù)、推動行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級；還在促進資源高效、節(jié)約利用、拉動經(jīng)濟發(fā)展及就業(yè)方面同樣起到重要作用。