電工電子技術實訓裝置
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電工電子技術實訓裝置范文第1篇
引言： “電工電子技術”是一門集基礎性和應用性于一體的學科，不僅要求學生熟練掌握必要的理論知識，還要求學生能將所學的理論知識有效的運用到未來工作崗位中去。因此，在電一體化技術專業“電工電子技術”中開展實訓教學是必要的。
一、以崗位需求為導向，建立特色化的實訓課程體系
傳統的電工電子技術實訓教材是在其理論教學內容延伸而來的，以這種方式建立的實訓課程體系具有連續性和完整性的有點，但是存在重點不突出、特色不明顯、與實際工作崗位需求聯系不緊密等缺點。這樣一種傳統的教材編制方式對高職機電一體化技術專業開展實訓教學，提高學生的動手操作能力是極為不利的[1]。因此，教師在實際教學中，必須以學生未來工作崗位的實際需求為導向，建立特色化的實訓課程體系。
總的來看，教師在設置特色化的實訓課程體系時，可以將教材內容整合成三個主要部分，即電工電子技術的常用儀器、儀表實驗，電工電子技術的基礎實驗以及電工電子技術實訓。教師應該刪除了一些學生在實際工作崗位和生活中用處不廣的、且難度較大的理論性實驗，相應的增加一些用途較為廣泛的專業技能實訓內容。如將電工部分的“一階電路瞬變響應”、模擬電子技術部分的“運算放大器基本運算電路”等實驗內容刪除，增加“數字萬用表電路的設計與組裝”、“三端可調集成穩壓電源的組裝與調試”以及“單相電度表的安裝與檢測”等實訓課程。此外，教師還可以優化實訓課程的整體結構，增強實訓教學前的“預習內容”、實訓教學中的“注意事項”和實訓教學后的“積極評價反饋”等。通過建立與工作崗位需求相適應的、特色化的實訓課程體系，有利于高職機電技術專業開展高效的實訓教學。
二、注重理論與實踐相結合，提高學生的實際操作能力
電工電子技術是一門應用性和實踐性很強的課程，既要求學生要有完善的理論知識結構，又要求學生較強的實踐能力。而受高職“2+1”教學模式影響，單純的實訓教學時間較為急促，為了更好的提高學生的實際操作能力，教師在日常的理論教學中要滲透實踐教學，將理論教學和實踐教學有機的結合起來，盡量留給學生充足的動手操作時間。
如在“半導體二極管和整流電路”教學中，教師在講授完基本理論知識后，教師可以鼓勵和組織學生利用所學的二極管單向導電的性能制作一個簡單的收音機。又如在“聲光控延時開關的制作”的教學中，教師可以讓學生以“按照電路原理圖進行組裝和焊接元器件，對安裝完的電路進行調試”、“以白熾燈為控制對象，使得電路中的燈在有光的情況下不亮，在無關和有聲音的時候就亮，且1分鐘后就會自動熄滅，再次有聲音或震動時就再亮”、“安裝后的電路如果不能按照設計好的要求正常工作，就要及時查找故障原因，并找出解決措施”等為要求，制作一個聲光控延時開關，用于自己小區樓道照明。通過開設這樣的實訓活動，不僅能激發學生的學習積極性，還鍛煉了學生的探究能力和實踐能力，提高學生的綜合素質。
三、做好提高實訓教學效果的保障性工作
一方面，要建立一支強有力的“雙師型”教師隊伍。“雙師型”教師是指具備了完善理論知識和高程度的專業技能素質的教師[2]。高職機電一體化技術專業的教師必須要有較高的理論知識水平，要有良好的學識學歷體系，要實現青年教師的碩士化，骨干教師的博士化。同時，高職院校要注重對機電教師的專業技能培訓，注重教師深入到企業中，進行下廠鍛煉、頂崗培訓、跟班研討等，提高教師的動手操作能力。另一方面，要加大對實訓基地建設和實訓設備購置的投入，以保證機電一體化技術專業“電工電子技術”實訓教學的順利開展。對機電專業而言，高職院校必須給實訓教學提供包括機電液綜合實訓設備、自動化生產線設備、數控銑床、普通銑床、數控車床、普通車床、PLC儀器設備、單片機實訓設備、智能機器人裝置以及一體化多媒體機房等設備。通過構建“雙師型”教師隊伍、建設科學的實訓基地和設置健全的實訓設備，能夠有效保障電一體化技術專業“電工電子技術”實訓教學的開展。
四、結語
總之，實訓教學是整個機電一體化技術專業“電工電子技術”教學的核心，能有效提高學生的實踐能力，增強學生的崗位競爭力，為社會輸送高素質全面的機電人才。教師在教學中，必須以崗位需求為導向，建立特色化的實訓課程體系，結合理論與實踐教學，以提高學生的實際操作能力。
參考文獻：
電工電子技術實訓裝置范文第2篇
關鍵詞 汽車電工電子技術 教學方法 課程改革
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
Talking about the Teaching of "Automotive
Electrical and Electronic Eechnology"
YAO Yumei[1], NIU Chao[2]
([1] Employee Education and Training Center, He'nan Coal Chemical Industry Group, Jiaozuo, He'nan 454003;
[2] He'nan Mechnical and Electrical Vocational College, Zhengzhou, He'nan 450003)
Abstract Automotive electrical and electronic technology as a basic course in vehicle maintenance class, with the development of new electronic technologies in the automotive sector, the traditional teaching content, teaching mode no longer meet the training requirements of modern vehicle inspection and maintenance professionals in the electrical control maintenance. Therefore, this article from the automotive electric and electronic course materials, laboratory construction, teacher training, teaching methods, a series of improvements, in order to really achieve their training objectives.
Key words automotive electrical and electronic technology; teaching methods; curriculum reform
1 根據汽車專業電子維修技能要求，編寫合適的教材
教學改革首先是教材的改革，目前學生所使用的汽車電工電子技術教材，大多是將傳統的電工、電子技術稍作修改而成的，在內容上并沒有突出針對汽車的應用，缺乏實際針對性。隨著汽車領域電子新技術的應用越來越廣泛，汽車上電子裝置越來越多，汽車維修早已從單一的機械維修轉向機電一體化的有機結合，電子技術已成為汽車維修人員必須掌握的知識。因此，原有的汽車電工電子技術課程內容迫切需要進行改革和整合。首先，以夠用為原則，將課程中對汽車專業要求不高和關系不大的內容以及一些復雜的理論公式推導和計算，該減則減，以減少學生的課程負擔，同時避免學生的厭學現象。例如：傳統電子電工中涉及到戴維南定理、疊加原理等內容，理論較深，在汽車專業中應用較少，故在汽車電工電子教學中將這部分內容刪除掉。其次，將電工電子技術與汽車專業結合，突出專業特色，使學生學習更具有目的性，如在磁路和電磁器件部分引入汽車點火線圈，在半導體器件中引入汽車三相整流電路、電子調壓器電路，電子點火器電路、信號報警電路等。最后，在課程相關內容中增加現代汽車電子控制的新技術，如增加汽車自動空調裝置、中央控制門鎖裝置、汽車駕駛巡航系統、汽車防抱死制動系統、主動安全氣囊、電子主動懸架控制系統、汽車全球定位系統等電子裝置在汽車上的應用①，這樣可以使學生提前了解汽車電子控制技術，誘發學生的學習興趣，實實在在感受到學有所用，從而調動學生學習的積極性。
2 建立專門的汽車電工電子實驗室，加強理論與實踐相結合
當今汽車的發展很快，各種高、新、尖科技產品都已充分地應用到汽車上，只具備拆裝操作技能已遠遠不能適應汽車維修的需要，因此，作為一名維修人員在具備必要的基本操作技能同時還必須具備扎實的汽車理論知識。實驗是理解和掌握理論知識的一種最有效、最合適的方法，對于汽車電子電工學習而言，同樣如此。然而，傳統的汽車電工電子實驗、實訓一般情況下都在普通的電工電子實驗室進行，而普通的電工電子實驗室只能滿足學生基礎實驗和普通實驗的驗證和學習。因此對于汽車專業的學生來說，很難通過實驗來掌握與汽車相關的電工電子理論知識，如在半導體實驗中，學生也只能做一些二極管、三極管的普通驗證實驗，根本沒有辦法知道這些半導體在汽車電路中的功能和作用，所以，建立專門的汽車電工電子實驗室是必然的，也是必須的，如電磁器件實驗設備中增加汽車點火線圈實驗設備，只有這樣，理論與實驗相融合才能達到最好的效果。
3 采用多樣化教學方法提高學生學習的主動性
傳統教學方法的一個很大缺點就是不能充分調動學生學習的積極性，學生是一種被動式的學習，不利于職業人才的培養。而作為一名教師，在教學中應遵循的正確原則是：知識不應當由教師簡單地灌輸給學生,應當由學生自己積極地探索而獲得。采用研究性的教學方法，使學生不在局限于課本上或者老師安排的學習方法和實驗方法，學生自己處于探索之中，尋找問題的答案，這樣學生不但能夠理解原理，而且能夠對出現的問題進行分析和排除，從而提高了學生學習主動性和學生解決問題的能力。
運用討論式、互動式教學，在講解習題課或一些實際應用問題時，提出問題，讓同學們去思考，然后展開討論，充分發揮學生的主動性，激發學習興趣，讓學生在掌握學習內容的同時，培養鍛煉對問題的表述能力和參與意識。
4 加強師資建設，提高教師素質
由于汽車電工電子屬于汽車類和電子類相結合的綜合性課程，同時具備擅長兩個專業技術的教師嚴重缺乏，很多學校只是讓電工電子的老師去擔任汽車電工電子的教學，這樣涉及到汽車專業的內容，一般電工教師就束手無策，嚴重制約了教學計劃的實施。因此，要求學校不斷加強師資的建設，不斷提過教師業務素質，以保證汽車電工電子技術教學的順利進行。教師要具有新課程的學習能力和教學能力。 汽車電工電子技術是一門新興技術，它要求教師在具備電工電子技術專業知識外，還要對汽車電子的發展有所了解，掌握汽車電子線路的分析能力，這都需要教師不斷進行跨學科學習。教師必須主動適應市場要求，能夠對教學內容的進行改進，摒棄無用陳舊的教學內容，學習和引進新知識、新技術，否則就會影響學生學習的效果。同時，教師要努力向雙師型教師轉變，加強雙師型教師隊伍建設，改善學校的師資隊伍結構，是全面落實提高學生實踐動手能力的基本保證②。通過向雙師型教師轉變，教師應具備扎實的專業技能知識，具備良好的實踐能力和創新意識等職業素養，以承擔起工程師或技師的角色。
5 結論
在汽車工業的高速發展和汽車領域電子新技術的應用越來越廣泛的大環境下，重新審視汽車電工電子課程的教學內容與教學方法，建立符合實踐教學規律與人才培養要求的教學體系。全面推進當代學生的素質教育，才能更好的為汽車維修行業輸送更多、更好、更有用的人才，以適應社會的需求。
注釋
電工電子技術實訓裝置范文第3篇
【論文關鍵詞】 電工電子 仿真 實驗室建設
【論文摘要】電工電子類實驗是職業中學電工電子類專業課程的重要組成部分，教學的質量高低在很大程度上取決于專業課演示實驗和學生分組實驗的實際開出率。由于電子技術的飛速發展，學校在實驗設備的配備上很難跟得上實驗教學的要求。在這種情況下，如何尋找實驗教學的突破口，直接影響了實驗教學任務能否順利完成。通過教學實踐和探索，發現利用虛擬仿真軟件可以很好地解決這個問題。
電工電子類實驗是職業中學電工電子類專業課程的重要組成部分，教學的質量高低在很大程度上取決于專業課演示實驗和學生分組實驗的實際開出率。本文以中等職業教育電工電子實驗在教學中的作用為基礎、結合目前中等職業教育電工電子類實驗課開出率的現狀和原因分析，以及仿真實驗在實驗教學中的優勢等方面，探討利用仿真軟件組建電工電子仿真實驗室的可行性和實用性。
一、實驗課對教學的重要性
教師的演示實驗對學生起著潛移默化的直接示范作用，為學生學習電子技術概念和規律提供了直觀的環境，通過指導學生觀察和分析實驗現象，使學生獲得直觀的感性認識，從而更好地理解和掌握電子概念和規律。成功的演示實驗可以引起學生濃厚的學習興趣，而學生的分組實驗是最具體的，需要學生開動腦筋，動手操作，比用其他方法更能有效地激發學生的學習興趣，更有利于學生觀察現象，并從中發現問題而獲取知識，更能加深學生對知識的理解和掌握。所以，加強實驗教學是學習電工電子技術，推行職業教育，掌握技能的重要措施。
二、實驗教學現狀及主要原因分析
現實中，總有很多實際情況影響教師演示實驗和學生分組實驗的開出率，從而直接影響了教學效果。究其原因主要還是因為學校已有實驗設備陳舊落后，或者數量跟不上學生規模的發展，使分組實驗難以組織和進行。學校經費不足，對損耗損壞的儀器設備無力及時補充。實驗設備管理有難度，儀器設備人為損壞或學生操作失誤損壞多。
三、中等職業教育電子類專業實驗課程簡介
1.電工基礎實驗:常用電工儀器儀表的使用 、晶體管簡易測量等。
2.數字電子技術實驗:基本邏輯門電路、組合邏輯電路等。
3.模擬電路實驗:電子儀器實驗、晶體管的簡易測試、整流、濾波和穩壓、單級交流放大器、穩壓電源制作等。
4.高頻電子技術實驗: 通頻帶展寬電路、LC振蕩器 、調幅與檢波系統 、非線性波形變換、調頻與鑒頻系統、FM 接收機組裝等。
5.電子設計自動化實驗:1位全加器輸入設計 、多路選擇器設計 、8位硬件加法器設計、7段數碼顯示譯碼器設計等。
6.C語言程序設計實驗:C語言程序的運行環境和運行、C語言程序 、數據類型、輸入與輸出、綜合程序設計等。
7.電子組裝工藝與設備實驗:波形合成法測頻率、信號發生器的使用、頻率特性測試儀的使用、元器件的識別與測量、檢測等。
8.單片機原理與接口技術實驗:清零程序 、MCS—51實驗系統的使用、數據傳送程序 、數據排序實驗等。
9.電子CAD實驗：PROTEL99軟件的安裝、基本操作、原理圖編輯入門、原理圖設計、元件庫編輯 、印制電路板的編輯、PCB元件庫編輯、電路仿真等。
四、仿真軟件功能簡介
根據上述電子類專業實驗課程內容選擇仿真軟件。
1．電子仿真軟件Multisim。它有十分豐富的電子元器件庫，可供用戶調用組建仿真電路進行實驗；它提供18種基本分析方法，可供用戶對電子電路進行各種性能分析；它還有多達17臺虛擬儀器儀表和一個實時測量探針，可以滿足一般電子電路的測試和實驗。較新的版本NI Multisim10軟件則不僅僅局限于電子電路的虛擬仿真，其在虛擬儀器、單片機仿真等技術方面都有更多的創新和提高。功能相當強大，能勝任各種電子電路的分析和仿真實驗。
2．Proteus的ISIS。是一款Labcenter出品的電路分析實物仿真系統，可仿真各種電路和IC，并支持單片機，元件庫齊全，使用方便，是不可多得的專業的單片機軟件仿真系統。該軟件的特點是可全部滿足單片機軟件仿真系統的標準，并在同類產品中具有明顯的優勢。具有模擬電路仿真、數字電路仿真、單片機及其外圍電路組成的系統的仿真、RS-232動態仿真、C調試器、SPI調試器、鍵盤和LCD系統仿真的功能；有各種虛擬儀器，如示波器、邏輯分析儀、信號發生器等。該軟件功能極其強大，可滿足學校C語言程序設計實驗和單片機實驗教學仿真要求。
3．FX-TRN-BEG-C是三菱公司新推出的中文版PLC教學軟件，是一個能提供各種控制要求、仿真運行各種控制程序的教學平臺。它利用3D虛擬空間設計，模擬出各種真實場景，操作簡單、效果明顯。例如，交通信號燈控制、正反轉控制、分揀和分配線控制、舞臺裝置控制、升降機控制等等，每一個場景都惟妙惟肖。學生可以在任何一個場景中按照控制要求進行編程，繪出梯形圖，并對PLC進行仿真運行操作，觀察運行結果是否符合設計要求，完全能勝任中等職業教育PLC實驗教學要求。
五、仿真實驗在實驗教學中的優勢
1．彌補了實驗經費不足的缺陷
傳統電工電子類專業實驗需要有儀器設備和元器件的支持。有些實訓器材價格昂貴，如單片機實訓箱、PLC實訓裝置，有些實驗耗材大，有些實驗設備易損壞等等，都制約著學校實驗項目和數量的開出。在這種情況下，仿真電子實驗實訓很好地彌補了因實驗器材和經費不足造成的這種遺憾。而且，仿真實驗一般不用考慮儀器的更新換代，只需通過軟件的升級就能保證仿真設備的先進性。一些因需要價格昂貴或特殊設備而無法開展的實驗，也可以通過仿真輕易實現。 2．投入少，幾乎無損耗的實驗過程，維護成本低
傳統的電工電子實驗中，如果因為人為原因或者別的因素造成短路或電壓過高、儀器檔位選擇錯誤等，都很容易燒毀元器件，甚至燒毀貴重儀器。使用仿真技術可以從根本上避免實際儀器價錢高、易損壞、維護難的問題。甚至即使是人為地大幅度增大電源電壓、人為選擇錯誤量程，都不用擔心儀器會損壞，把對儀器設備的投入轉化成計算機軟硬件的投入，把儀器設備的維護轉變成對計算機軟硬件的維護，極大地減少了投入成本和維護成本。更不用擔心學生在實驗過程中會觸電造成人身安全事故。這些都是傳統電工電子類實驗不可能做到的。
3．豐富的測量儀器和元器件庫
除了常規實驗常用的萬用表、雙通道示波器、函數信號發生器、掃頻儀等，還有邏輯分析儀、邏輯轉換儀、失真分析儀、頻譜分析儀、網絡分析儀等。克服一般學校儀器品種、數量不足的問題。元器件庫，包括基本元件、半導體器件、運算放大器、TTL和CMOS數字電路等，并且用戶可以通過元件仿真編輯器自行創建或修改所需元件模型，還可以進行元件模型的擴充和更新。更重要的是不再需要購買實際元件，極大地減低了實驗成本。
4．有利于學生開展探索性研究性實驗
傳統的電工電子實驗教學，由于實驗條件的局限性，實驗老師在課前會把本節課所需的儀器設備和元器件準備好，然后學生按照實驗的要求和步驟進行實驗，這樣的實驗，學生很少有自我發揮的機會，這也不符合目前以學生為主體的教育理念。在仿真實驗中，實驗成本下降了，儀器儀表和元器件的選擇范圍擴大了，更利于以學生為主體，開展一些設計研究性實驗和探索性實驗，更有利于培養學生的創新能力。
六、結論
隨著計算機技術的飛速發展，一般的電工電子實驗都可以通過計算機輔助分析和仿真技術來完成。計算機仿真在實驗教學中的應用，越來越體現出它相對于傳統電工電子實驗的優勢。通過教學實踐證明，用仿真軟件進行實驗教學是可行的，結合了目前計算機仿真最新技術組建而成的電子仿真實驗室，為電工電子專業教學創設了良好的平臺，能極大地激發學生的學習興趣，完全可滿足電工電子技術課程多層次實驗教學的需要，使學生的創新、創造能力得到全面的鍛煉和發揮，滿足現代仿真教學的需要。
【參考文獻】
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電工電子技術實訓裝置范文第4篇
關鍵詞：融合；遞階式；五線譜；多元化
作者簡介：張學軍（1966-），男，湖南益陽人，湖南城市學院通信與電子工程學院，副教授。（湖南 益陽 413000）龔紅玉（1971-），女，湖南益陽人，湖南益陽國基實驗中學，中教一級。（湖南 益陽 413049）
基金項目：本文系湖南省高等學校教改項目（[2010]243號）、湖南省科技廳資助課題（2011FJ3174）的研究成果。
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）15-0059-02
湖南城市學院（以下簡稱“我校”）是一所地方本科院校，成立時間不長，基礎環節薄弱，實驗實訓設備能基本滿足實踐教學的需要。為切實提高學生實踐動手能力，培養創新型人才，在實踐性教學方面進行了一系列的改革與試點，摸索出了一些經驗。本文主要就“我校”實訓中心在電類專業實踐性教學改革方面所采取的一系列措施進行總結，旨在為同行提供一些借鑒。
一、課程、專業之間加強融合，淡化界限
實踐性課程體系與相應的理論課程體系緊密聯系。我校實驗實訓中心在教學改革中堅持了“三淡化”：一是淡化了理論教學與實踐教學的界限，將理論教學與實踐教學有機結合；二是淡化了專業之間的界限，加強各專業之間的交叉滲透；三是淡化了軟件實驗與硬件實訓的界限，充分利用各種手段提高實踐效果。將電工電子實訓課程設立成多模塊化實訓課程體系結構，有助于不同專業進行優化組合。
理論教學與實踐教學的有機結合揚棄了傳統實驗內容，系統地增加設計性、綜合性和工程性實訓，注意培養學生的創新意識。如實訓中心開設的電工技術等7門基礎實訓課程，實訓項目78個，其中綜合性、設計性、創新性實訓占60%。電子產品組裝、設計實驗室、創新性實驗室長期對學生開放，給學生提供了一個拓展的空間和平臺，學生利用課余時間在開放實驗室進行創新實踐活動，如完成“大學生創新性、研究性項目”、“電子設計競賽”等，學生的創新意識、實踐能力和創造能力得到了較大的提升。電子科學與技術專業2008級2位同學在2011年全國大學生電子設計大賽中獲得湖南賽區一等獎、國家二等獎。
實踐教學內容的設立強調課程之間和專業之間的融合、個人能力培養與團隊協調發展的融合，從電工電子實踐初步、電路基礎實驗、電工技術實訓等八個方面開設實訓項目，并先后編寫出版相應的實訓教材和自編實訓講義。
在修訂教學計劃的同時加大了實踐教學課時量，以突出實踐教學的重要性。在新的人才培養方案中，電子技術的理論課學時為56，實踐學時為16，實踐學時與理論學時之比為1∶3.5；電路基礎（電工基礎）的理論課學時為56，實踐學時16，實踐學時與理論學時之比為1∶3.5；單片機原理與應用的理論課學時為32，實踐學時為32，實踐學時與理論學時之比為1∶l。
二、教學方法上，創新教育教學模式，開展遞階式教學
在實踐性教學方法上，我校實驗實訓中心打破了傳統的將實驗依附于課程的教學體系，建立了基礎知識教育、基本技能培養、設計能力訓練、綜合技能提高、創新人才指導的“五級遞階式教學”新模式。
基礎知識教育指在電工電子實習基地內進行為期1周的實習，包括基本工具的使用、基本焊接技術練習、基本的繼電控制電路安裝調試、電子小產品的安裝調試、交直流電路的常識、安全用電知識教育等。這項教育每年面向全校電類專業的學生，受益面廣。
基本技能培養包括電工技術實訓、電路基礎實訓、模擬電子技術實訓、數字電子技術實訓等，其中綜合性、設計性、創新性的實訓占60%以上，主要培養實踐技能和實驗的分析方法。該級實訓同樣面向全校電類各專業的學生。
設計能力訓練主要面向電類各專業進行電子課程設計和單片機課程設計，由給定題目或自選題目到設計、安裝、調試全過程，采用項目式進行系統的訓練，各門課程的設計訓練時間為1周。
綜合技能提高是指電子綜合實訓和課外自主創新性實訓與研究：電子綜合實訓包括電子技術實訓、單片機技術實訓、PLC可編程控制技術實訓、電路板制作、電子產品的設計安裝調試等。課外的創新性實訓與研究包括畢業設計、電子設計競賽等，利用課外時間進行，通常2個人組成一組，老師進行指導，培養學生的綜合應用能力和創新思維，培養學生的團隊精神。
創新人才指導主要是指培養“三創”人才，即創業、創新、創造性人才，利用課外時間（含寒、暑假時間），組織學生參加全國大學生科技創新競賽、電子設計比賽及社會團體組織的各種競賽、“挑戰杯”創業競賽、老師的科研課題等，培養學生的科學研究能力和創新能力。
在一至三級的實踐教學模式中實訓課盡量采用1人1組，可減少學生依賴性，增加主動性，體現以學生自我訓練為主。第四級和第五級是與科研工程和社會應用實踐密切聯系的環節，引導學生盡早進入科學研究領域，如步進電機控制器、簡易汽車信號控制器、簡易數字頻率計、低頻數字式相位測試儀等實訓項目都融入了科技創新的成果，尤其是與實際工程應用相結合，激發了學生理論聯系實際的學習熱情，取得了一些理論聯系實際的創新研究成果，如三相應急電源、智能綜合繼電保護裝置、電子節氣門智能控制器等。
在實踐教學手段上，采用多媒體課件、虛擬、仿真與實際相結合的實踐教學模式，將部分多媒體課件放在系部的網站上，供學生事先瀏覽和預習，為進行實訓做好準備。此外，還實行實訓室全面開放、學生網上預約實訓，形成以課內與課外、必修與選修相結合的自主式、合作式、開放式、研究式的實踐教學模式，提高實踐教學效率和資源的利用率，為廣大學生投身社會實踐提供條件。
三、加快實踐性師資隊伍建設，實行實踐教學人員多樣化
實踐教學體系的構建與實施對從事實踐教學的師資隊伍提出了更高的要求。實訓中心的實踐教學師資隊伍絕不僅僅是單純的實訓技術人員，還必須有較高水平的理論課程任課教師和科研人員等參與到實驗實訓室建設、實踐教學課程建設中來，以整體提升實踐教學水平與質量。針對過去實踐教學中存在的問題，學校多次召開實踐性教學研討會，廣泛聽取意見，探索符合新時期辦學規律的隊伍組成模式，形成了由五部分人員構成的動態穩定的隊伍組成模式，并提出了相關要求。
目前活躍在實訓中心的人員實行“五線譜”，有五個部分：實行八小時上班的專職實訓人員、兼職教師、涉及實訓教學內容的任課老師、新進中青年教師、動手能力較強的優秀學生。對涉及實踐教學內容的任課老師，學校要求必須保證實訓課時在現場指導，要求新進中青年教師必須在實訓中心工作一段時間，安排動手能力較強的優秀學生在實訓中心協助工作。
學校為了提高師資水平，有計劃地組織實訓人員進行培訓，還將專職人員派出去培訓、學習和交流。目前學校實訓中心現有專職實訓技術人員7人，全部具有高級職稱或者碩士學位，平均年齡35歲，形成了一支結構合理、核心骨干相對穩定的實踐教學隊伍。
四、考核方法上，實行考核多元化，并形成了完善的考核體系
在實驗實訓考核方法上，實訓中心建立了多元實驗實訓考核體系。根據課程與實驗實訓項目的不同，考核設筆試、口試、操作、設計制作等多種方式，不同的實驗實訓課程采用不同的考核方式。如數電和模電實訓采取平時實驗實訓成績和考試實驗實訓成績兩部分組成的記分辦法，而且考試由筆試和操作兩種方式進行，操作部分的內容是隨機的，在學生進入實驗實訓室后由學生自己從題卡中抽出什么內容就完成相關內容的實驗實訓測試；又如電工電子實習，成績由電工和電子兩部分構成，每部分都由多個子項目構成，并有詳細的評分體系，指導教師與學生面對面如實地評定成績，激勵學生認真進行每個子項目實訓。這樣的考核既激發了學生實訓的興趣，也提高了他們的實踐動手能力。
五、結語
針對地方本科院校人才培養的現狀，從實踐經驗出發構建了以實踐為主體的創新型人才培養模式，并在此基礎上深化對創新型人才培養模式的理解，即高等教育要始終堅持“以人為本”的教育思想，實現創新型人才培養可以重點關注如下可選擇的對策和建議：加強課程、專業之間的融合，淡化它們之間的界限；要創新教育教學模式，開展遞階式教學；要實行實踐教學人員多樣化；實行考核多元化。極大地豐富我國高等教育創新型人才培養模式，同時也能為高校通過教育教學改革來達到提高人才培養質量的目的，進而為推動我國地方高等教育的建設和發展提供實踐上的指導與借鑒。
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電工電子技術實訓裝置范文第5篇
近年來，在冶金行業電力拖動自動化技術應用型人才的培養愈來愈受到高等院校的廣泛重視。但大多高校電力拖動自動化技術應用型人才培養采用教材與實驗相結合或相同高校相近專業的培養模式，有的甚至是全盤照搬過去十幾年前的培養模式。由于電力拖動自動化技術人才培養目標不同，以及師資、實驗設備、生源質量等條件的不同，在教學過程中產生了許多問題，主要表現在以下幾個方面。
第一，知名高校為研究型大學，其自動化拖動專業培養的是具有扎實理論基礎和研究型拖動控制設計、智能化系統設計人才，且大部分學生畢業后的目標是考研究生或出國留學。我校信息工程學院自動化專業培養的是面向生產企業的本科應用型人才，大部分學生畢業后面臨的是從事自動化控制。因此，采用依托重點高校的培養模式，其結果可能是理論上不去，實踐動手又下不來，應用能力不強，最后必然是就業困難。
第二，一般高校自動化專業培養的通常是通用型自動化設計、電氣工程人才，其培養目標強調的是寬口徑、復合型人才，其課程體系寬，基礎課多，專業課少。我校主要是根據冶金、石油企業和市場需求，確立的專業方向為“冶金自動化與石油自動化”，如果照搬普通高校的培養模式，就難以建設專業特色。
第三，傳統高校的培養模式也存在不足之處，例如部分教學內容陳舊過時，沒有反映最新的技術發展內容和市場需求，不能滿足現代冶金企業等用人單位的要求，其典型例子就是自動化教材反映板帶材可逆冷軋機壓、四輥異步可逆軋機系統技術、鋼板加速冷卻系統和步進式加熱爐集散控制系統等知識內容沒有提到或介紹較少，導致學生基于冶金工業自動化控制應用的設計能力和開發能力不強；概述性課程較多，其結果是什么都學，什么都不精通；實踐性、應用性課程和學時均較少，導致學生實際能力不高。
因此，研究、改革、創建具有冶金工業技術特色的人才培養模式，對提高我校人才培養質量，提高畢業生的就業率具有重要的意義。
二、人才現狀與需求調研
為確定專業方向和人才培養模式，我們走訪了東北大學自動化研究中心、北京科技大學軋鋼控制實驗室、重慶鋼鐵集團公司軋鋼廠、上海寶鋼集團公司、重慶大學等有關教學單位、生產廠家和用人單位，對我國冶金工業技術現狀與發展、用人單位對人才知識結構和能力的需求規格，以及當前培養模式存在的問題進行了廣泛的調研。
（一）冶金工業自動化技術人才的工作崗位分類
1.初級冶金工業自動化技術人才
初級冶金工業自動化技術人才是指在生產崗位上承擔冶金工業自動化控制系統裝置的具體操作及日常簡單維護工作的技術工人，在冶金工業自動化技術崗位中約占70%，是目前需求量最大的冶金工業自動化技術人才。
2.中級冶金工業自動化技術人才
中級冶金工業自動化技術人才是指在生產崗位上承擔冶金工業自動化控制系統裝置設置人員和系統計算機控制中心維護、維修人員，這類人員在冶金工業自動化技術崗位中約占20%，其中控制系統裝置設置人員占10%，計算機控制中心維護、維修人員占10%。
3.高級冶金工業自動化技術人才
高級冶金工業自動化技術人才是指具備并精通冶金工業自動化控制系統裝置操作、系統參數設置和自動控制系統維護、維修所需要的綜合知識，并在實際工作中積累了大量實際經驗，精通冶金工業自動化控制技術和冶金專業知識、系統電氣設計，掌握冶金工業設備系統統調，能自行完成冶金工業自動化控制系統的選型、裝置系統的安裝、調試、維修和精度優化以及冶金工業技術數字化改造，適合于擔任企業的技術負責人或冶金工業自動化控制裝置產品開發的設計主管，其市場需求為5％。
（二）對冶金工業自動化技術人才的知識結構要求
對于初級冶金工業自動化技術人才，應以傳統的工業自動化技術（電機原理與控制、電力電子技術、自動控制原理、電力拖動自動控制系統、計算機基礎、檢測與轉換技術等）為基礎，學習掌握工控機技術以及可編程控制器PLC軟件。
對于中級冶金工業自動化技術人才，有兩種情況：冶金工業自動化控制系統軟件人員應更加熟悉冶金生產工藝，精通自動控制計算機軟件編程；冶金工業自動化裝置系統維修人員要以機、電、光和液（氣）控制技術為基礎，掌握冶金工業自動化技術維護與維修的技術和技能。
對于高級冶金工業自動化技術人才，必須具有較扎實的冶金和自動化專業基礎，較全面地掌握冶金工業自動化系統維護、冶金自動化專用設備的相關原理與技術，具備冶金工業自動化設備研制與開發能力，還必須具有較高的外語水平。
（三）冶金工業自動化技術教育發展現狀與問題
雖然我國各類院校加大了培養工業自動化技術人才的力度，但始終不能滿足現代鋼鐵行業的需求，主要原因有以下幾個方面。
1.課程設置和教學內容不能滿足現代冶金企業需求
我國工業自動化類專業的課程設置近幾年雖有所改進，但教學內容仍較陳舊，學生所學到的知識、技能與企業的要求尚存在差距。例如，板帶材可逆冷軋機壓下計算機控制系統和步進式加熱爐集散控制系統的教學還較薄弱；部分學校因實驗條件所限，仍以理論講授為主，企業急需的冶金工業自動化控制系統的編程、操作、維護的培訓效果較差。
在實踐技能培訓方面，很多院校把實訓重點放在交直流調速系統的簡單操作上，而對軋鋼系統、冶煉工藝（如冶煉基本原理、冶煉控制技術、冶煉參數設置等）、計算機控制設計、可編程控制器與數控編程、冶金自動化數控設備調試技術、系統的維護、維修等專業技術能力訓練不夠。
2.冶金工業自動化專業（方向）師資數量不足，素質不高
同時具備相當的理論知識和豐富的實踐經驗的冶金工業自動化專業師資嚴重不足，尤其缺乏熟悉冶金企業生產實際，并能夠承擔冶金工業自動化技術教學工作的“雙師（教師、工程師）型”專業教師，嚴重制約著現代冶金工業自動化技術人才培養水平的提高。
三、培養模式的研究、改革、創新與實踐
（一）指導思想
在就業競爭日趨激烈的今天，特別是對培養應用型人才的重慶科技學院而言，培養模式的改革和創新應緊緊圍繞“增強學生動手能力、提高畢業生就業率”這個主題來進行。因此，改革、創新培養模式的指導思想為：以就業為導向，以提高技能和動手能力為主線，突出專業特色，全面改革課程設置和課程內容，加強實踐性教學，增強實際應用能力，創建具有重慶科技學院特色的人才培養模式。
（二）確立專業方向和核心專業要求
根據市場調研，確立冶金工業自動化專業方向和特色為“軋鋼與冶煉控制”，即在培養通用型的電機控制技術、自動控制原理、電力拖動自動控制技術人才的基礎之上，培養能從事冶金工業自動化控制技術、冶煉控制技術、軋鋼數字控制技術與系統維修維護方面的專業應用人才。
核心專業要求也就是學生應具有的核心專業能力是具有基于計算機控制技術的冶金工業自動化軟硬件的設計能力。
1.確立專業方向課程體系
我院開設的工業自動化專業冶金自動化方向的課程包括：冶煉過程控制系統設計、冶金控制系統綜合實訓、自動化儀表及DCS、交流調速系統、冶金過程控制、過程控制系統及裝置、直流調速控制系統、常用電氣技術與PLC、電力電子與電力傳動、集散控制系統與現場總線技術、單片機系統綜合訓練、過程控制系統綜合訓練。這些課程構成了本專業的課程體系。
電力電子與電力傳動課程原來講授通用的電力傳動控制技術，現改為以軋鋼傳動控制為實驗平臺，重點講授電力電子技術、伺服控制、PLC控制。直流調速控制系統課程是對電力拖動自動控制系統課程的鞏固和提高。冶煉過程控制系統設計、冶金控制系統綜合實訓課程是對冶金自動化技術知識水平的鞏固和提高。通過過程控制系統綜合訓練課程，學生才能真正掌握好冶金工業自動控制技術。單片機系統綜合訓練課程包括單片機原理和軟件編程能力培養，并增加了1周的單片機軟件設計過程。
2.確立核心專業能力課程體系
計算機輔助仿真設計（Matlab）、計算機電子電路設計（Protel）、計算機C＋＋語言、DSP原理與應用、EDA原理與應用等課程構成了培養學生基于計算機的仿真設計與計算機控制軟硬件設計能力的核心專業能力課程體系。計算機輔助仿真設計（Matlab）軟件在生產實際中應用非常廣泛，是現代工業自動控制技術必須掌握的一個工具。計算機電子電路設計（Protel）和EDA原理與應用也是在生產實際中應用非常廣泛的軟件，作為選修課，對進一步提高學生基于計算機的軟硬件設計和控制能力，拓展學生的就業空間都有重要作用。
（三）堅持以冶金行業為主、自動化與冶金相結合的專業內涵
在整個課程設置體系中，自動化類課程約占40%，計算機類（軟件、硬件、芯片）課程占30%，冶金自動控制系統與檢測占30%。之所以這樣設置，原因主要有以下兩點。
首先，幾乎所有冶金企業的冶煉類崗位和自動控制系統類崗位是分開設置的，沒有對應的冶煉技術與自動控制系統技術融合崗位，因此，必須堅持以冶金自動化裝置控制技術為主，學生才好就業。但是，大量的冶金自動化高技術設備又要求自動化，這類技術人員必須既懂冶煉，又懂控制，而不是以往傳統的純自動化類技術人員。因此，自動化必須結合冶煉技術是冶金工業自動化專業的內涵。
其次，我校冶金類專業在西南地區是相當知名的，有強大的師資和學科支撐，因此，利用好這種優質資源來打造品牌專業是具備條件的。
1.冶金控制過程主干課程
冶煉過程控制系統設計、冶金控制系統綜合實訓、自動化儀表及DCS、冶金過程控制、過程控制系統及裝置、過程控制系統綜合訓練等課程構成了培養學生設計能力的主干課程。
2.自動化控制主干課程
電工電子技術、數字電子技術、電機控制技術、自動控制原理、電力電子技術、電力拖動自動控制技術、自動檢測技術等課程構成了培養學生加工制造能力的主干課程。
3.計算機主干課程
PLC原理與應用、單片機及控制系統設計、課程設計、單片機及控制系統設計、集散控制系統與現場總線技術、單片機系統綜合訓練、DSP原理及應用、EDA原理及應用、計算機仿真、C＋＋語言等課程構成了培養學生計算機控制等方面應用能力的主干課程。
（四）加強專業學習，強化專業能力和專業特色
長期以來，各重點高校的培養目標都是寬口徑、復合型人才，采用的是粗放式的培養模式，其指導思想是使畢業生的就業面更寬，能從事的職業更廣。因此，在其培養計劃中，學習的課程門數、學科和專業基礎課、概述性課程均較多，專業課較少，因而也淡化了專業特色和學校特色，削弱了學生的專業能力。在這種情況下，加強專業課的學習和專業能力的培養，強化專業特色，反而更有利于學生就業。我們采取的措施是：減少通識課、學科基礎課的學時，增大專業課的學時比例將原有的電機原理與拖動、電工原理、模電技術、數電技術課程壓縮，課時由110學時減為80學時。刪去工廠供電、常用電氣技術等基礎課。電力拖動自動控制系統由88學時減為64學時，增加30學時的DSP原理及應用和EDA原理及應用，強化計算機仿真的核心專業能力。改革后，通識課所占學時比例由36.75%降為31.5%，學科基礎課和專業基礎課由28%降為20.5%，而專業課則由10.25%提高到22.75%。
（五）加強實踐性教學，增強學生的實際應用能力
實踐性教學環節包括實驗、上機等非集中性實踐教學和電氣綜合實習、兩性實驗、參觀實習、課程設計、生產實習、畢業設計等集中性實踐教學。集中性實踐性教學環節學時由28周增加到改革后的42周，增加了34%。主要增加了1周的冶金控制系統綜合實訓、2周的單片機系統綜合訓練、1周的過程控制系統綜合訓練、2周的自動控制課程設計以及其他課程設計周數。為充分保證實踐性教學的質量和效果，學校投入大量的實驗設備，建成了擁有先進技術的電工技術實驗中心、自動化實驗創新基地。實驗和上機等非集中性實踐教學學時由原計劃的202學時增加到改革后的290學時，增加幅度約為43%。
（六）加強課程銜接的科學性及合理性
將變頻器技術與應用由原來的第6學期講授改在與電力電子技術課程同步的第5學期講授，所有課程設計均在學習了相應課程后立即進行。直流調速系統由原來的第6學期講授改為第5學期講授，作為一門專業基礎課，提前上更科學合理。
（七）改革教學方法
將一些應用性較強的課程（如電力拖動自動控制系統、變頻器技術及應用等）的部分學時由教室改在實驗室或實訓基地進行，實行現場教學。將操作性較強的軟件課程，如EDA、計算機電子設計（Protel）等，由課堂講授改在機房進行，教師邊講授，學生邊操作，以提高教學效率和教學效果。
（八）加強實訓教材、大綱、指導書的編寫
