海外工程行業前景
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海外工程行業前景范文第1篇
[關鍵詞]建筑行業前景 工程總承包 橫向一體化 聯合重組 國際化業務
建筑業是一個國家的支柱產業。中國的建筑業很大程度的解決了就業問題，同時，建筑業的增長對一個國家的GDP增長起著重要的作用。在經歷的2008年的金融危機后，國家于2009年初投入4萬億的固定資產投資，而中國建筑行業占固定資產投資的60%，無疑，4萬億的投資將帶動建筑行業的增長，從而希望帶動整個中國經濟的增長。
一、市場前景
在最新一輪的經濟周期中，建筑行業隨著中國GDP的增長而保持同步增長，建筑行業的增長同GDP的增長保持高度的相關性。隨著我國經濟的持續增長，建筑行業的市場總的趨勢將不會有太大的改變，繁榮仍將繼續。具體說來，可以通過一些主要建筑市場來反映。
1.城市化發展促進基礎設施建設。未來一段時期內，我國城市化的發展仍將繼續。中國是一個典型的二元經濟結構的國家。改革開放以來，中國經濟的持續高速增長，使二元經濟結構的矛盾日益突出，這種矛盾也不同程度制約了經濟及社會各項事業的發展。要解決上述問題，必須調整城鄉的經濟結構，也就是要大力發展城市化。在此狀況下，基礎設施的缺口明顯;同時，原有城市整治的工程量也非常巨大，未來的城市基礎設施建設以新城建設、城市軌道交通、道路、園林綠化、景觀、地下需求等為主要需求，尤其在大城市中表現突出。
2.交通建設仍然處于高峰。今年9月，川藏鐵路開工。展望未來，根據國家公路網規劃，至2020年，我國尚有4萬km的高速公路建設任務需要完成，以實現7918工程。此外，根據國務院批準的《中長期鐵路網規劃》，至“十一五”末，將建設新線17000km，2010年全國鐵路營業里程達到9萬km。
3.住宅將保持巨大的需求。我國城市住宅除了面對新增城市人口的需求之外，還要滿足已經到來的居民住宅更新換代的巨大需求，住宅建設市場還有很大的開發建設潛力。預計未來，除了在新開發的土地上建設住宅外，對于危舊居民區實施的拆遷重建所占的比重將會加大。
但是在中國建筑行業高速發展的同時，行業發展同樣面臨著諸多的問題，市場環境嚴峻，行業內部惡性競爭嚴重，企業的利潤率卻很低，財務杠桿很大，企業經營的風險很高。面對這種形式，尋求未來發展道路是所有企業面臨的重大課題。
二、轉型發展
1.工程總承包
20世紀80年代之前，我國經濟管理的主要特點是:第一、投資供給制;二是國家(各級主管部門)直接組織基本建設;三是孤立的分割式的建設程序。對應這種經濟管理的特點，傳統上我國的建筑市場也是按照部門經濟來劃分，特別在早期政企不分的情況下，各產業部門承擔固定資產投資的責任;而工程承包往往由下屬的承包企業來實施。因此，形成了我國建筑市場相對封閉。這種封閉性表現在:按工程的業務鏈劃分為設計、咨詢、監理和施工企業等部門，這些以業務鏈分割的部門獨立承擔相應的工程職責。
推行工程總承包能夠使設計和施工緊密結合，保證在施工過程中能正確貫徹設計意圖;在保證工程質量的前提下，根據實際需要不斷優化設計方案和施工方案，有利于節省投資;專業化的工程項目管理隊伍，彌補了業主項目管理能力的不足，有利于提高建設項目的效率和效益。通過延伸產業鏈實現市場開拓和產業升級可以完善工程總承包。建筑企業成功發展的經驗表明，固守施工領域在我國目前的建筑市場環境中處境越來越被動。圍繞新的市場的需求，與設計結合，與資本市場結合，會給企業帶來主動發展的空間和盈利空間，形成新的業務發展模式。
2.橫向發展
建筑工程承包市場從相對封閉的格局逐步走向開發的格局，有利于原來綜合實力強大、業務資質眾多的建筑企業成為綜合性的建筑工程承包商。以鐵路子行業為例，一直以來，鐵路建設市場主要由中國鐵路建設總公司和中國鐵路建筑總公司兩家公司分享，2004年底，設部、鐵道部聯合下發《關于進一步開放鐵路建設市場的通知》，扶持具有公路、水利水電、礦山、房建等特級施工資質的企業參加鐵路投標，使得鐵路市場真正向路外企業開放。之后幾年，鐵路建設市場大規模開放。據統計2006年的前8個月，路外企業中標金額到達120億元，占到招投標工程概算總額的10.5%，相當于2005年全年中標金額的2.5倍。
3.聯合重組和企業間相互合作
建筑業企業數量眾多，行業集中度低，競爭激烈，市場競爭激烈，2007～2008年，面對激烈的競爭市場，企業間強強聯合、優勢互補，推動企業做大做強的趨勢更加明顯。通過聯合重組，形成具有較強綜合競爭力的大型企業集團，優勢突出，核心競爭力增加。最近幾年，大量省際之間的建筑企業展開合作，通過優勢互補、資源共享，大大提高了生產效率。
4.開拓國際化市場
占有海外市場，是企業在市場競爭中的制勝法寶。我國許多建筑企業已經具備了國際工程承包的條件，在2006～2008年，國有大型建筑企業在海外市場的競爭中，抓住國家鼓勵和支持的“走出去”的歷史機遇，海外經營取得了重大突破。在2007年度全球最大225家國際承包商中，中國交通建設集團有限公司、中國建筑工程總公司、中國水利水電建設集團公司、中國機械工業集團公司等49家中國承包商躋身全球225強。未來國際承包市場仍有巨大的潛力。亞洲國家通過經濟體制改革和逐步融入全球貿易體系，經濟增長勢頭強勁，基礎設施，能源建設需求旺盛。非洲是我國工程承包業績增長最快的市場，大量的基礎建設需求、豐富的資源開發潛力、中非日益密切的合作關系都預示著非洲市場的巨大潛力，歐美市場的快速增長，表明了我國工程承包在發達地區的競爭優勢。
三、總結
隨著我國建筑行業的快速發展，建筑企業的利潤率卻一直在低水平，我國的建筑產業制度暴露出的問題越來越明顯，現在國家非常重視建筑的轉型，企業應當考慮如何抓住這一機遇，利用自身優勢，在今后的發展中處于優勢地位。
參考文獻
[1]周偉.中國建筑行業增長和GDP增長之間關系的實證分析[J].現代商業，2009，(9).
海外工程行業前景范文第2篇
隨著互聯網的快速發展，各大企業對網絡營銷認知的重要程序不斷提升，網絡營銷工程師就業前景一片大好。網絡營銷工程師是近年來互聯網行業興起后延生的一個新型職業。隨著互聯網信息技術的快速發展，網絡推廣營銷的影響范圍逐漸加大，網絡營銷工程師將會擁有一片大好前程，善于把握機遇的人方能成為讓人囑目的成功者。
2、金融行業
金融業是一個傳統行業，同時在我國也是一個發展中的行業，與我們的生活息息相關。首先社會各階層各行業所有人，都需要資金融通，不論長期的或短期的資金需求，不論國內的或海外的現金需求，不論即期的或遠期的資金需求，金融業都可以滿足這些需要。
3、物流快遞行業
電子商務發展創下新高，網絡消費更創吉尼斯世界紀錄，便捷的網絡購物，豐富的國際國內資源，淘寶天貓京東等電子商務對國人的沖擊，使得物流運輸量逐創新高，由此帶來的物流滯后，包裹丟失，快件堆積，需要更多的從業人員來緩解被玩壞的市場。
4、能源行業
據不完全統計，去年中石油、中石化、中海油集團三大油企的凈利潤之和達到3327億元，相當于每天進賬9.11億元。
5、醫療服務業
隨著我國的經濟持續快速增長和居民生活水品的提高，人們對健康的需求也越來越大，還有人口老齡化的增加 、藥品和診療方式的升級換代帶來醫藥行業的內生增長，財政投入的加大、消費的升級和產業轉移等因素又給我國醫藥行業帶來加速度，中國的醫療現狀進步很大，主要源于中國醫療體制的改革，特別是中央重視民生，帶動了醫療產業的發展，未來還會更好。
6、旅游行業
海外工程行業前景范文第3篇
最具潛質的物聯網概念股
廈門信達(000701)：物聯網時代的排頭兵
公司發展戰略明晰，目前已經形成了以電子光電產業為主體，外貿、房地產開發為兩翼的“一體兩翼”的產業架構，成長為以信息產業為核心的大型高新技術企業集團。公司主產業信息產業形成了以超高亮度LED封裝、應用研發與生產、電子元器件、電子標簽研發與生產、應用軟件開發等為主要支柱的產業架構。公司投資建設的國內第一條片式鋁電解電容器生產線，被列入國家計委高新技術產業化示范工程，鋁電解電容器產量規模在國內同行業中名列前三名，其中片式產品產量國內第一。公司去年以來投資設立廈門市信達光電科技有限公司，主要從事建立超高亮度LED封裝、應用研發與產業化基地。項目屬國家重點支持的高新技術產業化項目，項目生產的半導體LED照明產品是新一代環保、節能照明替代產品，市場規模巨大，前景良好。
公司下屬子公司信達匯聰科技有限公司涉及物聯網概念。
廈門信達匯聰科技有限公司于2005年注冊成立，注冊資本2400萬人民幣，是我國最早專注于射頻識別的電子標簽、識別設備和識別數據采集器研發的生產商和系統集成商，擁有多項完全自主的射頻識別知識產權專利，涵蓋電子標簽、REID讀寫設備、REID天線以及REID應用系統等。公司成立之初便從歐洲引進了世界最先進的電子標簽自動化生產線，可年產各式高頻、超高頻電子標簽上億片。產品廣泛應用于工業制造、供應鏈倉儲管理、交通運輸管理、防偽識別及軍事物流等領域，其中包括圖書標簽、金屬標簽、電子票證及航空行李標簽等。
近年來，隨著REID技術在我國的推廣和應用，RFID技術的研究與新產品的研發運用開始備受企業的矚目，作為國內第一條從歐洲引進了倒貼式電子標簽封裝生產線的廈門信達匯聰公司對此更是青睞已久。先進的技術、專注的企業精神、豐富的產品、成功的經驗，使得信達匯聰公司在同行業中對RFID技術的運用方面成為佼佼者。
2008年10月13日廈門信達匯聰科技有限公司成功競標廈門市圖書館RFID管理系統電子標簽業務。該公司生產的電子標簽能夠與眾多國外品牌電子標簽同臺競技并且脫穎而出，這標志著我國產圖書電子標簽質量已達國際水平，同時也越來越得到市場的認可。
2009年6月公司再度中標海峽西岸汽博會，在展會管理上繼續啟用RFID射頻識別技術進行安全保衛工作，為汽博會提供整套完全非接觸式的證件識別和電子防偽門票管理系統。
信達匯聰的生產線具有國際領先的倒貼式生產技術，可生產高頻和超高頻電子標簽，產能可達10，000片／小時，精確度可達每3秒40微米。生產的電子標簽可應用于各種市場，如物流倉儲、人員監控、信息查詢、防偽等等。
日前據廈門日報報道，信達匯聰公司的電子標簽封裝生產線大量投產，這標志著廈門電子標簽業走出全國第一步，公司未來發展前景廣闊，堪稱物聯網時代的排頭兵!
高鴻股份(000851)：正全速挺進RFID領域
公司主要從事數據通信領域產品、業務和整體解決方案的提供、行業信息化客戶信息系統解決方案的提供，目前已形成了ATM、VIOP、視訊三大支柱產品線。大唐高鴻產品銷售和服務網絡覆蓋全國多個省市，并建立了全國性的渠道銷售體系。
公司是中國RFID標準委員會副理事長單位，近年來一直積極參與到標準制定當中。2005年以來承擔了多項國家科技部863課題，包括“RFID應用方案公共測試系統建設”，“電子標簽(RFID)產品與應用”，以及國家信息產業部RFID重大專項――“基于RFID的電子標簽產品研發與標準研究制定”，并通過與國內外同行合作，掌握了通信協議、防沖突算法、射頻技術、中間件平臺、應用軟件等RFID核心技術。此外還在2.45G頻段有源標簽有著深厚的積累。控股子公司大唐高鴻數據網絡技術股份有限公司在RFID領域具備一定的知名度，從而具備了物聯網概念。
日前公司明確表示，看好未來3年我國RFID市場將出現井噴，目前正投入人力、物力、財力涉足該新業務領域。
據大唐高鴻貴州分公司副總經理劉宏偉介紹，大唐高鴻RFID業務體系以原信息系統事業部為班底，從事公司在貴州及西南地區的政府、部隊、電信運營商的系統集成項目和新業務開拓，系統集成項目主要是專有用戶的應用系統工程和網絡系統工程的總體策劃、設計、開發、實施、服務及保障，包括工程實施，硬件平臺整合、軟件系統整合、應用軟件平臺轉換、新增功能開發和調試等。新業務的開拓主要以RFID技術為重點，配合公司北京研發及生產部，開發應用在煤礦安全和物流行業的RFID應用平臺，并實現在西南的產品應用和銷售。
據了解，大唐高鴻在RFID技術的研發方面非常重視。在人員安排上，公司抽調業務骨干，成立了RFID研發中心，認真研究國內外先進RFID技術。此外，公司還聘請著名高校、科研院所的專家、總工擔任技術顧問。另外，公司還在電子科技大學、北京理工大學等地方院校建立RFID聯合實驗室，主要從事RFID核心技術的研發工作，為項目的順利實施提供可靠的技術保障。
“在資金方面我們也獲得了大力支持，除了貴州分公司在當西有專項項目基金支持外，公司總部也有資金方面的支持。”劉宏偉稱。據其透露，公司已經完成了一系列遠程距離RFID產品和系統的研制，包括微波RFID讀寫器設備、微波RFID電子標簽、RFID中間件平臺以及“煤礦井下人員定位及考勤管理系統”、“可視化鐵路集裝箱物流管理系統”等行業應用系統。
“我們在產品研制開發的同時，還形成了相應的RFID技術標準、測試標準及行業應用草案，并正在與國家主管部委及相關聯盟組織進行討論。”劉宏偉認為，阻礙我國RFID產業發展的最核心因素是標準的制定，只有開放融合，我國RFID市場才能激發起來，規模也會相當龐大。言及我國RFID標準出臺的時間，其表示
“希望越快越好”。
頭戴RFID標準委員會副理事長單位的光圈，再加上近期的高調宣揚，該股后市有望從一眾物聯網概念股中勝出，從而成為該板塊的領航者。
新大陸(000997)：二維碼龍頭步入快速增長期
新大陸戰略定位日漸清晰。目前公司的業務可以分為三大類：信息識別類，電子支付類，行業IT運營支撐類。公司的整體戰略是鞏固電子支付類業務的行業地位，大力發展信息識別業務，利用行業IT運營支撐的收入，培育極具爆發力的電子回執應用。
信息識別類業務主要包括：二維碼識讀機具及相關的識讀模塊、芯片的研發銷售等。在信息識別領域，公司的發展戰略是在橫向上，擴充產品線，比如研發RFID和一維碼機具。同時在縱向上，向產業鏈的上游芯片延伸，試圖開發出具有自有知識產權的核心零部件。目前公司不僅銷售識讀整機設備，也對外供應二維碼識讀引擎。二維碼識讀技術的領先性表現在高密度信息的識讀精確性，公司是全球6家具備二維碼核心技術的廠商之一，國內唯一一家。電子回執業務屬于信息識別類業務，但是和傳統的識別類產品相比有較大的差別。
積極開拓海外市場。公司的二維碼采集器已經進入美國彩票、韓國稅控和歐洲地鐵等領域。為更好地拓展海外市場，公司自2008年6月開始，逐步著手建立國際化的營銷網絡，先后在美國投資設立了新大陸北美公司，在荷蘭設立了新大陸歐洲公司，2009年7月28日，公司收購控股臺灣帝普科技有限公司。至此，公司初步形成面對美洲、歐洲(輻射俄羅斯和西亞)、亞洲市場的銷售機構布局。雖然公司已經初步形成了海外布局，產品已開始向國際市場滲透，但是公司距離可大規模在國際市場銷售，仍有許多工作需要完善。
公司控股子公司上海翼碼信息與中國移動是排他性戰略合作關系，共同開發與推廣基于二維碼的移動通訊電子回執增值業務。
隨著我國二維碼應用的逐步推廣和公司加大對國際業務的開拓，其自動識別業務將進入快速增長期。同時，公司是煙草零售終端系統唯一試點企業，在農業部溯源系統建設涉及兩方面，自動識別終端系統和動植物溯源信息管理系統，發展前景十分廣闊。
遠望谷(002161)：兩市最正宗的物聯網龍頭
公司是我國最早從事超高頻射頻識別技術(RFID)研究和開發的高科技公司之一，在鐵路RFID市場取得壟斷地位、在煙草行業RFID市場和軍事應用RFID市場取得了市場先入優勢，同時具備了RFID技術在行業間成功復制實施的能力。因此，該股堪稱是兩市最名門正宗的物聯網概念、RFID龍頭。
鐵路RFID系統前景廣闊，公司競爭優勢明顯。公司的價值主要在于RFID市場廣闊的增長潛力。據相關預測，到2009年我國RFID的市場規模將達到60億元左右，增長率將超過65％，增長前景較為廣闊。另外，按照鐵路“十一五”規劃，我國鐵路的總投資規模將達到1.5萬億元，其中基本建設和更新改造投資將達到1.25萬億元，鐵路機車投資和技術改造投資將達到2500億元，由此產生新的RFID市場將超過15億元，而公司在鐵路RFID市場中占有50％的市場份額，公司在未來競爭中能夠較長時間的保持有利地位。由于RFID廣闊的市場前景，使得公司未來的盈利預期較為強烈。
從市場競爭情況來看，目前在鐵路RFID產品市場領域，競爭廠商只有兩家――遠望谷和哈爾濱威克，市場競爭格局較為穩定，而公司作為一家上市公司，在管理結構和融資能力上都有較大優勢。隨著RFID市場的高速發展，公司搶占市場份額的能力將優于后者。另外，由于鐵路屬于國家壟斷行業，進入壁壘較高，基本屬于封閉型市場。未來兩年內，其進入標準不會降低。公司有望繼續保持其在市場中的有利位置。
非鐵路RFID領域尚處于探索階段。公司目前進入的非鐵路應用領域主要包括煙草、畜牧業、圖書館、物流、車輛管理、資產管理等市場，覆蓋范圍較廣，但是大多處于試探性的投入階段。公司目前是國內RFID行業唯一的上市公司，與國內其他RFID企業相比，公司具備一定技術優勢、規模優勢。因此在保持鐵路RFID領域壟斷優勢的基礎上，公司適度的開拓新市場，是較為穩妥的策略。
總體而言，2009年將是公司逐步加速增長的一年。在經歷了幾年的積淀和徘徊之后，RFID行業在2008年實現了穩步的增長，這種趨勢將會在2009年得到加強，甚至出現快速增長。
武漢凡谷(002194)：“射頻王”能否受益于武漢RFID產業創新聯盟?
公司是國內移動通信天饋系統射頻配套器件行業的龍頭企業，主要產品包括移動通信射頻子系統、雙工器和濾波器，主要應用于GSM、CDMA、及各種3G系統，產量位居中國第一，世界第四。目前公司已躋身國際一流的移動通信天饋系統射頻器件獨立供應商，為科技部認定的國家火炬計劃重點高新技術企業，競爭優勢明顯。公司未來市場份額有望提升到30％以上，從而成長為射頻器件行業全球規模最大的企業。
近期增長驅動力：海外市場平穩恢復。公司二季度海外收入相比一季度略有起色，隨著國外經濟觸底，二季度半數以上主流運營商的營收環比一季度有明確的上升態勢，資本開支亦將跟隨逐步趨于正常化，因此，預計公司三季度、四季度營收將逐季增長，且由于資本開支計劃的滯后性，預計今年四季度及明年一、二季度將是公司海外收入快速恢復的階段。
此外，由于公司是通信板塊中出口比例較高的公司，海外市場的復蘇將對公司業績增長帶來更大的彈性。公司08年上半年海外收入占比達到33％，而09年上半年這一比例快速降至12％。
遠看全球市場份額的顯著提升。在此次金融危機的影響下，公司海外收入增長雖然下滑明顯，但公司憑借其產品的低價、高質量進一步拓展其全球的份額。未來公司的全球市場份額將顯著提升，主要驅動力為：成為愛立信主流射頻器件供應商+伴隨華為全球市場份額增長而增長。
華為依舊是公司的第一大客戶，伴隨著華為海外市場的拓展，公司在射頻領域的全球市場份額必將提升。
中長期看，隨著公司在愛立信供貨上的突破，公司有望取得全球射頻市場20％-30％的份額，甚至更多，相比公司目前10％左右的全球份額，公司收入規模有望得到成倍提升。
繼去年將RFID(射頻識別)產業鏈列為未來著力打造的八條高新技術產業鏈后，近日武漢隆重成立RFID產業創新聯盟，其銳意打造RFID產業基地的目標不言而喻。公司作為武漢重要的通信領域龍頭公司，會否因此大受其益?這或許是最受市場關注的焦點。作為涉物聯網概念股，該股
的價值明顯還沒被市場發掘，后市表現值得我們期待。
同方股份(600100)：科網老龍喜添物聯網概念
公司旗下3大公司：同方微電子，同方銳安和亞仕同方為專業RFID企業，形成了完整的RFID芯片、封裝到應用業務鏈條。
同方微電子有限公司于2006年3月24日在中國RFID產業聯盟廈門理事長會議上，成為“中國RFID產業聯盟”硬件工作組組長單位。在電子商務領域，公司繼續圍繞“芯片－讀卡頭－讀卡器－系統集成軟件”的產業鏈條，不斷推動RFID芯片設計、智能卡芯片設計、銀漿印刷天線紙質封裝、重離子微孔防偽技術等技術水平的提高和應用，并著力開發身份識別、票務，物流、防偽、電信運營等行業市場。2008年，公司成功的完成了奧運會和殘奧會RFID電子門票項目，為奧運會和殘奧會提供全部門票1400多萬張、近千臺三類門票查驗終端以及RFID電子門票系統軟件，實現了奧運期間設備運行1000th時無事故、電子票證合格率99.9999％，并獲得了北京奧組委頒發的“北京奧運會殘奧會特別榮譽獎”。此外，公司的重離子微孔防偽技術還應用于奧運上崗保安人員證件和奧運專用車證件卡項目中。奧運電子門票的成功應用，進一步提升了公司的品牌影響力，帶動了公司相關產品的推廣應用。本年度，公司還承接了全國大學生RFID防偽購票證項目、葡萄牙里斯本地鐵電子票項目、葡萄牙Porto博物館門票項目等電子票務項目。在智能卡芯片方面，公司加大了公交一卡通芯片、SIM卡芯片以及讀卡頭芯片的市場推廣力度，其中，本年度公司的非接觸式CPU芯片成應用于沈陽公交一卡通項目和京津城際鐵路快通卡項目中，公司研發的TYPEB讀卡頭芯片在第二代居民身份證讀寫機具市場占有了較高的市場份額，此外公司還成功實現SIM卡芯片的大批量供貨，成為國內SIM卡芯片出貨量最大的廠商。
同方銳安科技有限公司獲得由北京市科委頒發的“軟件企業認定證書”與“軟件產品登記證書”，順利通過“雙軟認定”，標志著同方銳安正式成為“雙軟企業”。同方銳安已擁有RFID電子票系統和移動定位監控系統等多項軟件著作權、三項軟件產品登記以及一項外觀設計專利等知識產權資質。
北京亞仕同方科技有限公司是一家集RFID電子標簽研發、生產、銷售于一體的高科技制造型企業，注冊資本雄厚，是由法國ASK公司與公司于2005年11月合資建立，這在當年的國內RFID業界是一條重磅的新聞。具有深厚本土市場的支撐、豐富應用經驗和科研人才濟濟的清華同方與出身智能卡故鄉、擁有先進的非接觸產品技術和海外市場的法國ASK公司的雄厚背景使得亞仕同方成立伊始就站在高起點上。在隨后的四年里，亞仕同方憑借明確的市場定位、核心競爭力、先進的技術和成功的運營管理，在國內的RFID市場上逐漸樹立了成功的品牌與形象，并在票務、公共交通、安全防偽、物流等中外市場上贏得了用戶和合作伙伴的贊譽。公司巨資引進全球最頂尖的RFID全自動生產線，全面采用國外先進生產工藝，其紙質RFID電子標簽相關產品的年產量超過2億張。可提供的產品包括RFID電子標簽成品、RFID票證成品、RFID紙質及PVClnlay等。
上海貝嶺(600171)：上海阿法迪成亮點
公司是我國集成電路行業的龍頭，主營集成電路的設計，制造和技術服務，并涉足硅片加工、電子標簽及指紋認證等領域。公司以集成電路設計開發為主導，以集成電路制造生產為支撐，自主設計、自主制造，形成自主知識產權。從2002年以來至今共申請和授權的知識產權總數已經超過220項，形成了芯片代工、設計、應用，系統設計的產業鏈。
公司以設計為主業，制造為支撐、系統方案為驅動力。2008年公司在手機周邊配套電路市場占有率達到35％左右，消費類IC卡市場占有率達到23％左右，公司RFID建立了“硬件+軟件+服務”的業務模型，在全國圖書館RFID應用系統領域市場占有率保持第一。
公司的RFID業務主要由上海阿法迪完成。上海阿法迪智能標簽系統技術有限公司由上海貝嶺與上海新致軟件有限公司聯合出資建立，是一家專門從事RFID射頻標簽應用方案及系統軟件開發的高科技公司。
從2007年5月至2008年10月，上海阿法迪承接了多個RFID技術在圖書館領域應用的項目，先后完成了廈門集美大學誠毅學院圖書館、上海市長寧區圖書館以及杭州市圖書館等多個項目，截至2008年12月，上海阿法迪在該領域市場占有率超過50％，在國內同行中處于領先地位。
上海阿法迪《RFID全自主創新系統產品在圖書館等特定物流行業的規模應用》項目于2008年12月29日通過市經委驗收一該項目屬上海市經濟和信息化委員會《上海市引進技術的吸收與創新計劃》，由上海阿法迪承擔。該項目從2007年5月立項開始到2008年10月完成，歷時一年半，期間，上海阿法迪科技人員不畏艱辛，刻苦鉆研，勇于創新，終于實現將RFID技術在圖書館領域規模應用。
2009年4月16日，上海阿法迪中標鄂爾多斯市圖書館RFID智能館藏管理系統項目。
2009年6月18日，上海阿法迪在眾多應標廠商中脫穎而出，中標廣東省立中山圖書館數字化建設項目。
一系列的佳績顯示上海阿法迪在RFID領域具備一定的龍頭地位，將來必將分享物聯網新技術帶來的行業高速發展。上海貝嶺作為阿法迪的控股股東，其獲益盡在不言中。
長電科技(600584)，萬千寵愛集于一身
物聯網的發展，必將帶來包括傳感器和智能卡的高速發展，而封洲業務也將受到刺激作用，長電科技無疑是當中的最受益者。
長電科技是中國半導體第一火封裝生產基地，國內著名的晶體管和集成電路制造商。開發外延平面小功率管系列、功率管、可控硅、彩電視放管、穩壓二極管、肖特基二極管、變容二極管、開關二極管等晶體管芯片，產品質量處于國內領先水平。
公司還擁有國內最領先的封裝技術(SiP口裝技術)，并開始經營自有品牌(“芯潮”品牌)，推動公司由OEM經營模式向品牌經營模式轉型。
海外工程行業前景范文第4篇
“第一是股東價值，第二是自己的資源和環境；第三是未來的可持續。在這些條件都和諧、具備的條件下，你才會構建一個新的發展邏輯。如果你把第二個要素拿掉了，做不熟悉、不適合、資源夠不到的事，風險較大。因此，我們在發展中提出要做相關多元。”在中材國際董事長王偉眼中，相關多元的戰略管理邏輯性很強。
作為主營水泥技術裝備和工程業的公司、全球最大的水泥工程系統集成服務商，近年來，中材國際秉承有限相關多元發展戰略，確立了水泥技術裝備工程業務、工程多元化業務、科研成果產業化、產業投資業務、物流貿易業務等五大產業發展方向。在王偉看來，這樣的多元化，是對管理能力在相關領域的進一步延伸和移植。這幾年，中材國際的主業毛利率持續上升，2011年加權平均凈資產收益率達38.66%。
至于全產業鏈擴張模式，王偉稱其可能更多符合中國企業、中國市場，但全產業鏈命題在邏輯上是需要冷靜的。“當一個大的周期——我講的是人類的大周期處在上升階段，有條件去做上下游通吃，當供需矛盾還不是特別尖銳，技術進步和降低成本推動企業成長處在特定時期時，這是可以的，甚至當一個區域的法律不是很健全時也可以，但是不可以過分。”他說，從戰略管理的角度來講，一定要很清晰、冷靜，到一定時候，這個全產業鏈也要做出調整。如果把上述條件拿到西方發達國家，放在一個市場法制比較健全、競爭比較充分的環境，就不是這個結論。他們可能更多強調外包，強調對上下產業鏈進行有機切割，把其中毛利率比較高的拿在自己手里。所以，這個需要特定條件的。“作為董事會、董事長，對這方面的管理，要保持一份清醒、理性。在正確的時候做正確的事情。”
王偉介紹，下一步，中材國際將進一步發揮在品牌、渠道、EPC業務模式海外項目管理能力等多方面的優勢，發展成為多個工程領域的系統集成服務商；大力強化綜合裝備制造能力，在礦業等領域的物料處理裝備方面尋找新的經濟增長點；發揮公司多年技術積累優勢，積極推進研發產業化進程，圍繞廢棄物無害化、減量化、資源化以及水泥生產線節能減排，大力發展節能環保業務，成為廢棄物處理及水泥生產節能減排方面的綜合技術裝備供應商、系統集成服務商、運營服務商；成為資產運營商，推動SINOMA 標準成為國際水泥工程市場主流標準，完成中國化向全球化的跨越。
白中仁：重構業務組合擺脫“單打一”
“轉型升級的原則是加快產業結構調整，努力實現相關多元，協同發展，以此促進公司由中國的傳統大企業向具有國際競爭力的大公司大集團轉變。”中國中鐵總裁白中仁如是描繪實業轉型升級的戰略。
作為中國基建行業的領跑者之一，中國中鐵“走出去”的情況備受關注。白中仁表示，公司承包工程項目遍布51個國家和地區，形成了非洲、亞洲、拉美三大市場。“十一五”期間，共簽訂國際業務283.32億美元，同比增長458％。2011年在國際承包商225強中列第53位。此間，中國中鐵在資源開發、物資貿易、盾構研發制造等業務領域也積極推進，取得進展。2011年，中國中鐵營收4607億元、利潤總額96億元。
“中鐵轉型升級取得成績的同時，也要清醒地看到問題。”白中仁坦承，比如發展方式還比較粗放，主要依靠擴大規模、增加投入等實現外延性擴張，全公司投資總規模還比較大，資產負債率高企，財務費用較高；企業發展的質量和效益與國際先進企業相比還有差距。
他說，“十二五”是轉型的重要時期，公司已經做好了戰略部署。以基建業為例，轉變企業生產方式，走建筑工業化之路；優化企業業務結構，致力建筑產業升級，比如進一步強化核心主業建設；努力開展相關多元建設；穩步推進新興主業建設；大力開拓國際市場。“一旦完成業務結構的重新布局，形成基建、房地產、資源、海外四足鼎立之局，將擺脫過于依賴國內鐵路投資的局面，贏得漂亮的升級。”
楊綿綿：持續創新做“時代的企業”
“企業的管理要隨著時代的變化而不斷變化。進入互聯網時代，信息不對稱的主動權是用戶，能否滿足用戶個性化需求決定企業的生存，這就要求企業必須從以自身為中心變為以用戶為中心，而且要跟上用戶點鼠標的速度。原來企業的大規模制造必須變成大規模定制，即從原來的先造產品再找用戶變為先創造用戶再造產品。”青島海爾董事長楊綿綿表示，在這樣的背景下，傳統企業的生產-庫存-銷售模式轉變為了用戶驅動的即需即供模式，海爾由此探索管理模式轉型，即“人單合一雙贏”模式。
她解釋說，“人單合一”就是讓員工與用戶融為一體，“雙贏”則體現為員工在為用戶創造價值的同時體現出自身的價值。它使得員工從原來被動接受組織的指令，到每個人都是自己CEO的經營者，并組成直面市場的自主經營體。其本質在于員工有權根據市場變化自主決策，有權根據為用戶創造的價值自己決定收入，即“讓員工成為自己的CEO”。此管理模式可以有效激發員工自主管理、主動創新的激情，有效改變傳統經濟下對市場反應遲緩的弊端，確保企業在復雜多變的市場競爭中，以變制變，變中求勝。
當前，在新刺激政策未出臺的情況下，家電行業增速低迷。對此楊綿綿認為，創新對于白電行業實現產業轉型升級，推進產業實體經濟發展最為關鍵。“只有時代的企業，沒有成功的企業。要想抓住每個時代的機遇，唯一的出路就是持續創新。”
董事會在此間起到了強大的引領作用。她說，在董事會的帶領下，公司提出了“零庫存下的即需即供”模式，庫存周轉率和應收賬款周轉率等得到極大提升；董事會積極謀求通過資產注入、股權重組等方式支持解決同業競爭，減少公司關聯交易，做大做強；在董事會的要求下，公司形成定期報告“月月做”機制，這種“信息數據庫”除能為定期報告披露提供豐富的素材來源外，還能起到發現管理盲點，規范公司運作的作用。尤其是在“人單合一雙贏”商業模式的背景下，建立股東與管理層之間的利益共享和風險共擔機制，是商業模式轉型成功的關鍵因素。為此，海爾正著手建立長效的股權激勵機制。今年5月4日，海爾推出第三期股權激勵草案，激勵人數也從首期的49人增加到第三期的222人。
徐和誼：科學決策內涵式增長
“過去是機會增長，現在要變成競爭性的內涵增長，那整個就不一樣了。內涵增長不是一年的，要拿出3、5年的沉淀，才能出結果。” 福田汽車董事長徐和誼說，“我們從2005年就提出內涵式增長，做奧鈴輕卡、設計重卡換代，現在的數字重卡是國內比較領先的。注重技術含量以后，我們是中國少有的在21世紀進入重卡行業的成功者之一。
2012年一季度，福田汽車營收135.36億元，凈利潤同比增長225.61%至14.21億元。其中，輕型卡車（含微卡）銷售14.32萬輛，同比增長4.6 %（行業下降5%），續列行業首位；市場占有率22.5%，較去年同期上升2.1%。福田歐輝大中型客車銷售同比上漲31%至839輛，遠高于行業4.5%的同比增幅，市場占有率上升0.5%。公司高端輕卡在康明斯發動機拉動下，月銷量過萬輛，成為業內領先的高端產品。
談及逆周期生長的原因，徐和誼表示根本得益于戰略決策的科學。“我們通過研究美國、歐洲、日本的GDP、公路、重卡物流需求的曲線，發現完全是正相關關系。這意味著，經濟發展到一定階段時，重卡就會爆發性增長，中型卡車就會萎縮，輕卡會發展，這個時候我們就選擇進入。按道理說，福田是做輕卡的企業，應該上升到做中卡，但我們是直接上重卡，然后往下延做中卡。我們很清晰地把握了經濟規律和發展脈搏，所以在投入的時候非常準，不是蒙，而是科學決策。”
科學決策的根本保障是良好的公司治理。福田汽車的善治實踐成效顯著，公司經理層沒有一個是股東派來的，全部全球招聘。
福田汽車將堅持走以內涵增長為基礎的業務擴張道路，立志成為世界級汽車企業。比如，國內的重卡主要基于原機械工業部在上世紀80年資幾百億引進的斯太爾平臺，而福田去年和戴姆勒合作共投資63億元做重卡，這將會使重卡業有個“革命性”的變化。
紀向群：轉型調整將成常態
“以前一個模式可以管到五年、十年，現在可能一兩年就要轉型，如果不調整，企業就沒有出路。”蘇州高新董事長紀向群感慨道。
2011 年，蘇州高新轉變發展思路，立足蘇州區域，適度異地擴張，謀求產品結構、區域分布，在建及儲備項目的合理布局。以消化項目存量為核心，以加速項目周轉為手段，以強化資金管理為保障，最大程度減弱行業調控帶來的風險。
他表示，今年公司以“向整合優勢資源，積極走出去，做優秀的綜合城市運營商”為發展戰略，繼續強化綜合開發運營模式，進一步調整產業結構、調整房地產產品結構，以轉型促發展，繼續推動“旅游+商業+住宅”組合擴張的發展模式，著力整合房地產、旅游等優勢產業，大力發展“旅游地產”、“商業地產”，依托旅游文化產業優勢，不斷提升品牌效應，積極培育商業運營能力，做大持有性物業規模。
股權投資方面的進展，讓紀向群感到滿意。公司參股股權投資企業共 9 家，中新開發、江蘇銀行的上市進程正在積極推進；而與集團發起設立的融聯創投，有望在今年取得重要的突破。
“企業經營如逆水行舟，不進則退。身處這樣一個大發展時代，銳意進取，以轉型升級促跨越式發展，是我們的必然選擇——只有通過自身的不斷調整、轉型升級適應市場的變化，才能使公司不斷做強、做大、做久。”他說。
陳平：專業委員會推動戰略執行
“只有品牌在顧客心目中生根扎營，企業才能實現可持續發展。通過構建在市場細分中的優勢地位，強化品牌建設，以品牌為紐帶，整合社會資源，滿足客戶需要，培育客戶忠誠，才能實現企業價值。”馬應龍董事長陳平坦言，中華老字號的傳承與發揚對馬應龍的未來發展具有深遠意義，公司通過深挖品牌價值，逐漸形成以品牌經營戰略為主導戰略的戰略體系。
陳平認為，要想發展好實體經濟，關鍵是經濟發展模式的轉變，要將現有的優勢發揮好，實現轉型升級，把要素投入型增長模式轉變成新型增長模式，尋找新的優勢。塑造無形的品牌優勢，是實體經濟進一步發展的一個重要方向。
在這樣的戰略目標下，馬應龍董事會在制度上展開了大刀闊斧的創新。陳平介紹說，除薪酬、戰略等專業委員會以外，馬應龍董事會還設有投資、品牌、危機管理、創新管理委員會。如此細分設立專業委員會，在上市公司中極為罕見。他解釋說，“專業委員會是董事會與公司經營實際銜接的平臺，通過專業委員會的運作，能夠促進董事對公司經營實際的了解，有利于董事開展決策和戰略部署；專業委員會由董事與經營層共同構成，有利于董事與經營層對經營實際的溝通和交流，促進董事會決策的有效執行；專業委員會針對公司具體業務進行研究和審議，有利于發揮專業董事，尤其是獨立董事對公司經營的指導作用，提升公司經營管理水平。”
為了提升公司績效，公司度身打造了三維三力系統。包括方針管理模式，客戶、股東和人力資源三個經營系統，明確公司經營管理機制，以及經營對象是客戶、股東和員工。陳平表示，三維三力系統有效整合了企業的管理模式。
對于今后的發展，他說，希望馬應龍能夠建立起藥物、診斷、醫療的全產業價值鏈，并推動空間廣闊的藥妝業務發展。馬應龍已經走過400多年的歷程，為千年可持續發展打好基礎是新的愿景。
劉健哲：整合商業模式應對全球風險
作為以國際工程總承包為主業的央企，北方國際在海外市場的經營已有30年歷史。近年來，公司通過對市場結構和產品結構的優化升級，不斷提升公司在海外市場的整體競爭力，提升公司的業績。北方國際黨委書記劉健哲認為，“多年來，北方國際積極響應國家‘走出去’戰略，通過國際工程市場的開發和項目的執行，不斷做強公司的國際工程主業，并在給股東創造價值的同時，也推動了國內實體經濟的發展”。
劉健哲告訴記者，“北方國際身處工程服務業，多年來，公司在海外項目開發和執行中，帶動了大量國內機電產品和技術的出口。以軌道交通項目為例，就帶動了中國南車集團、中國北車集團等國內大型實體企業的產品和技術的出口。同時，公司在海外經營中，也深刻感受到國內實體經濟這些年取得了比較快的發展，國內的制造業技術和能力在不斷提高，同時，又具備一定的成本優勢，這對北方國際這類國際工程承包商海外市場的開拓也有很大的促進作用”。劉健哲對國內實體經濟的發展持樂觀態度。
走出去的中國企業，在海外經營中，都要面對諸如市場國經濟風險、法律風險、社會安全風險和國際政治風險。身處海外市場，黑天鵝事件更是難以避免。在海外市場的經營過程中，北方國際圍繞國家的對外經貿和外交戰略，積極進行市場結構和業務結構的調整與布局，通過市場多元化和盈利模式的多元化，在做好風險防范的同時，不斷提高公司的市場競爭力。而且，北方國際在國家有關部門和駐外機構的指導下，在公司大股東的支持下，建立了比較完善的海外風險應急機制。
北方國際經過30年的海外市場的歷練，如今，在海外有分布廣泛的市場渠道，有很強的海外項目執行團隊。從這個角度來說，劉健哲認為，“北方國際的國際工程項目系統集成能力和市場開發能力是公司的核心競爭力。”
談到北方國際的戰略愿景，劉健哲對記者說，“北方國際要發展成為具有國際競爭力的國際高端工程服務商。未來公司的專業領域主要集中在軌道交通項目（包括地鐵、鐵路）、電力項目（包括水電、火電、太陽能發電等）、礦產工程項目和石油工程項目。同時，北方國際是一家國有上市公司，公司將本著‘有抱負、負責任、受尊重’的理念，繼續做強做大，以更好的業績回報股東。同時，實現公司股東、員工和公司所有合作方的共贏，并在推動國內實體經濟的發展上做出我們的努力。”
何向明：結合需要提升就是創新
實體經濟對企業的發展很重要，它產生的比較早，很多人可能覺得它落后了，認為它是傳統的。其實這是一個誤解。實際上，任何一個產業都有它新的東西，如新技術、新方向。不管是哪一類實體經濟，它都有一個提升、發展的前景，關鍵是你怎么去做。”南海發展董事長何向明表示，供水和污水處理同樣也是有技術上的提升。只要提升標準，它同樣是需要技術的。南海發展的轉型升級實際就是設備技術工藝的創新升級。
作為一家自來水供應和污水處理的企業，南海發展已不滿足立足區域，限于原有業務。“只有相關多元化的業務才能去發展，因此，我們利用原有的特色和優勢，開發了固廢處理模式。”何向明說，這種固廢處理模式被稱為南海樣本。“目前，我們形成了一條集供水、污水處理、垃圾壓縮、垃圾轉運、垃圾焚燒發電、污泥處理和灰渣處理這樣一個綜合性的環境系統產業鏈，具備覆蓋水務產業、固廢產業全產業鏈的能力，這是我們的優勢之一；另外，通過這幾年扎扎實實地拓展項目，在運營管理方面積累了豐富的經驗。同時，通過公司內部的管理和技術創新，打造專業管理團隊，培養大批管理及技術人員，保證了項目的高效運作；作為一個上市公司，可借助資本市場進行融資，豐富了公司融資的手段，保證了公司在發展壯大的過程中資金的籌措。這些就構成了我們公司的核心競爭力。”何向明對南海發展的前景充滿信心。
對于實體經濟的提升轉型，何向明直言必須要有創新。“創新并非僅僅創造新東西，而是要運用新東西。不要把創新神化、復雜化，關鍵是要想辦法去提升。比如空調，要想辦法降低噪音，這就是提升。結合你的需要去鉆研它，這就是實體經濟的創新。”他說，“像我們這個行業，就是要盡力節能節電。如果在技術上不追求創新的話，長此以往就要落后。創新就是結合需要，結合實際，去做一些標準更高一些的事。”致力于成為全國有影響力的系統化環境服務投資商和運營商，是南海發展的戰略目標。
萬多波：提升員工軟實力打造競爭力
中國作為世界制造業大國的地位沒有改變。在實體經濟調整轉型過程中，以航空制造為代表的高科技制造將成為帶動實體經濟發展的核心動力。航空動力總經理萬多波表示。為此，政府要有充分的政策支持，為實體企業發展創造有利的市場環境，打破行業壟斷者以“游戲規則”限定后繼參與者發展的局面。只有人才和資金更傾向于制造業，收入分配更多向制造業勞動者傾斜，加大制造業信息化水平，不斷提高企業自主創新能力，實體企業才能更好地放開手腳發展。
萬多波表示，對航空動力來說，今后將更關注研發及產品實現能力；關注防務產品與商用產品的結合、轉型；關注企業產品及服務是否有競爭力，是否能支撐企業的長遠發展；關注企業的經濟運行質量，成本費用是否能得到有效控制；關注人才隊伍建設與基礎管理能否完全適應企業發展需要；關注企業激勵體制能否完全適應企業發展需要。
他說，保證西航發展速度、保證科研生產任務完成、保證員工幸福指數提升，是領跑公司轉型發展的“三駕馬車”，也是戰略目標。作為老牌國有企業，增強企業的競爭力，就要首先提升員工的軟實力。“持續深化文化落地，促進知行合一，才能促進戰略目標的實現。”
趙時運：持續健康發展是最大的社會責任
“沒有破產的行業，只有破產的企業，水電行業是‘清潔、安全、可循環利用’的朝陽行業，受惠于國家政策支持，將迎來較快發展。”安徽水利董事長趙時運說。
他認為，企業最大的社會責任是要保證持續健康的發展。近三年來企業主營業務收入平均保持45%以上的增長，不僅僅關注自身成長，在區域經濟的重大項目中，安徽水利也挑起重擔，不斷創新發展模式，以BT方式全方位參與城市基礎設施建設。 “企業與政府合作，通過BT方式，為政府排憂解難，在路網電‘三無’的時候深入進去，做前期最艱苦的工作，將道路修通，管網搭建好，使其達到可以建廠辦企條件，唯有這些工作一一完成，才能帶動當地政府的招商引資工作，實體經濟才能順利轉移落戶，我們是在一步步做好實體經濟服務工作。”
讓趙時運頗為欣慰的是，為維護股東權益，企業注重對股東、對投資者的回報，每年堅持現金分紅政策，近三年累計現金分紅金額超過三年年均可分配凈利潤的30%。
他說，安徽水利秉承“水利為本，協同發展”戰略，不僅要建設水電站還要大力發展水力發電。如今，企業兩個水電站的裝機容量為7.5萬千瓦，未來幾年，將繼續投資水力發電業務，大幅度提升裝機容量。“水力發電清潔與安全兩方面兼備，我們將通過省外收購和省內新建水電站模式盡快將此塊業務發展起來，成為企業新的利潤增長點。”
廖創賓：提升每個環節的增值空間
“行業真正的發展，必須能夠在以設計研發、品牌、渠道等價值鏈附加值較高的一端占有一席之地。” 潮宏基總裁廖創賓堅定地說。
相比其他消費類行業，中國珠寶企業發展起步較慢，雖是全世界的珠寶加工基地，但以往都是以代工為主，通過來料加工賺取低廉的手工費，處于整個價值鏈的最末端。“潮宏基非常重視供應鏈、價值鏈的強化管理，并努力提升每一個環節的增值空間，如通過深入研究、確切診斷，重新制定新品開發流程，提升內部執行的時效性及目標到達率。”他說，“設計領先”是公司的市場定位，潮宏基每年都會通過制定清晰、合理的產品開發規劃，對產品設計開發流程進行系統化管理。從主題選定、材質需求、時間統籌等各個方面嚴格按照計劃推進，確保每一個新品系列如期順利上市，保持與當季流行時尚主題緊密同步。
海外工程行業前景范文第5篇
在近日接受記者的采訪時，王文明剛剛從科特迪瓦和塞舌爾考察回來，他的語氣里充滿著興奮和激動。雖然多次走進非洲，但是每一次非洲之旅都會帶給王文明驚喜。用他自己的話說，從事中非之間的對接工作，這是為中國企業做實事，也是為非洲人民做好事。
礦業投資正起步
《中國聯合商報》：這次去科特迪瓦和塞舌爾考察有什么發現和成果？
王文明：此次是和中鐵二十局的副總裁、湖北一家房地產公司的負責人等一起去的，因為科特迪瓦在11月份要進行大選，我們是去打前站，考察一下這個國家在工程、建筑、鐵路、房地產等方面的投資機會，并簽訂了七個意向書，科特迪瓦的政府部門很支持我們的工作。今年年初我們在科特迪瓦成立了代表處，是當地人在負責這方面的對接工作。
《中國聯合商報》：近日非洲投資網還將舉辦“2008首屆中非項目投資洽談會”，那么將有哪些投資機會呢？
王文明：這次活動以加強中非務實合作為宗旨，提供面對面進行項目對接的平臺，屆時將對基礎設施建設、礦產能源開發、農產品加工、建材、機械等多個領域的投資及貿易機會進行探討；并針對非洲礦業、木材、建筑工程領域的投資環境與行業商機做重點介紹。這次活動中的一些項目是我們自己考察提出的，但是大部分是中非雙方的企業直接交流，我們提供一個機會。
《中國聯合商報》：目前非洲的礦業投資是一個熱點，也有一些中國的企業已經付諸行動，總的來說，非洲的礦業是一個怎樣的前景？
王文明：非洲的礦產資源豐富，其中大部分國家從2000年之后，改變了礦業開發政策，鼓勵外國人開發，把產業資源豐富的優勢變成發展的優勢，在審批、稅收方面都有優惠政策，允許外國人勘探，所以說非洲的礦業前景很好，是一個投資的方向。
《中國聯合商報》：那么目前中國企業在非洲投資礦業的情況如何呢？
王文明：總的來說，中國企業在非洲的礦產項目不是很多，也就是處在剛剛開始的階段。當然，也有一些企業拿到了礦，例如紫金礦業，浙江的一些民營企業，他們的膽子比較大，走在了前列。我認識的一個中國人在馬達加斯加開了礦，還有莫桑比克的7個金礦、5 個銅礦。
《中國聯合商報》：在具體的操作上這方面有什么需要注意的呢？
王文明：每個國家的情況是不同的，在勘探這一塊門檻不一樣，例如津巴布韋，現在手續比較難，拿礦的條件也比較高。但是一般來說，大部分國家開采較難，勘探比較容易，一般花一點錢就可以勘探。
《中國聯合商報》：從分布上來說，哪幾個國家的市場比較好？
王文明：礦產最集中的地區在非洲的中西部、南部，例如南非、安哥拉、贊比亞。有的國家在礦產開發中還需要和當地的企業合作才行。礦產是一個高風險、高回報的行業，但是需要的資金一般來說較大，中小企業參與會有一定的難度。也有一些企業做礦產貿易，把拿到手的礦賣給別人開采。
農業前景廣闊
《中國聯合商報》：目前的全球性糧食短缺，讓中國打造“海外農場”的熱情日益高漲。在非洲投資農業如何呢？
王文明：在非洲投資農業是一個非常好的行業。非洲的土地肥沃，例如莫桑比克的黑土，最近幾年一些國家也比較重視農業基礎設施，蘇丹政府就投入了600億美元到這方面。
另外，從傳統上來說，非洲不以農業為主，當地人習慣采摘樹上的果子，打撈海里的魚，很多地方比較原始，需要開發，當地也需要糧食，所以說農業的潛力比較大。
《中國聯合商報》：那么已經投資到這個行業的企業一般如何經營？
王文明：非洲的很多地方都可以種植花生、小麥、玉米等，中信集團下屬的一個企業就在剛果投資農場，馬達加斯加等地可以種水稻，非洲有一種木薯，可以做深加工。經濟作物這方面，可以種植可可、咖啡等，在埃塞俄比亞可以種植鮮花，另外飼養家禽、牲畜的也不少。
《中國聯合商報》：這些農產品的銷售渠道呢？
王文明：非洲當地就有很大的需求，多以當地為主，有的也直接供應華人。例如，蘇丹有5萬多華人，有一個叫李強的中國人，投資了1600畝的農場，就主要面向華人。
《中國聯合商報》：非洲農產品市場的價格跟中國相比有什么不同？
王文明：不少國家農產品的價格比較高，大概比中國高3、4倍，在加納，一個青椒大約能賣到一美元。
一方面是由于非洲人沒有從事農業的習慣，另外有一些國家的水土難以保持，不適合開發農業，所以導致了農產品價格較高，對農業有很大的需求。
《中國聯合商報》：如此看來投資非洲農業是不是個比較容易賺錢的行業？
王文明：不能這么說，不是誰都能賺錢的。有的人拿上幾萬塊錢就去做農場，這樣也是有風險的。一般來說，投資一個小農場大約需要10萬美元，可以先種植一些蔬菜，等待成規模之后再做大比較合適，這方面也需要技術。
《中國聯合商報》：去年6月，由國開行出資的中非發展基金有限公司開業。他們這個基金目前投資了哪些項目呢？
王文明：中非發展基金的業務范圍主要為股權和準股權投資、基金投資、資金管理、投資管理及咨詢服務。據我所知，今年3月中非基金首批投資項目之一――埃塞中地海外玻璃廠項目正式注冊，這是是埃塞的第一家玻璃廠。項目總投資1.24億元人民幣，中地海外和中非基金分別占60%和40%的股份。
《中國聯合商報》：企業如何獲得中非發展基金的支持，快速進入非洲市場？
王文明：我跟中非發展基金方面的聯系也比較多，這個基金重要幫助中國企業到非洲投資，各行各業都有機會，例如水泥、玻璃，但是也會有一個平衡的把控，每個項目在投資之前都會有評估，企業可以直接跟其聯系。
新貿易方式出現
《中國聯合商報》：很多在海外的中國人都是從小商品做起來的，這方面在非洲如何呢？
王文明：做商貿生意的中國人在所有的投資非洲的方式占的比例中是最大的。
在南非有一個中國商城，主要以浙江人為主；在尼日利亞有中國產品批發市場；
在津巴布韋，大概有500到600家中國商店。非洲本身沒有什么家電生產企業，基本靠進口，所以作貿易的前景仍然比較好。
《中國聯合商報》：這些還是以傳統的買賣方式為主嗎？
王文明：如今出現了一種新的貿易方式，例如中鐵二十局在安哥拉修筑2000公里的鐵路，需要從中國進口大量的原材料，這就是一種新的貿易形式，隨著在非洲做工程的企業越來越多，這可能也是以后的一個方向。另外，在埃及有一些汽車組裝廠，零件是在國內生產的，在埃及進行組裝加工。
《中國聯合商報》：剛才你提到了風險，商貿生意存在哪些風險呢？
王文明：隨著市場競爭的激烈，純粹做貿易是有風險的。總的來說，非洲的商品要比國內的價格高2、3倍，例如在加納，建材賣得很好，幾乎是100%的利潤。但是要避免有價無市，特別小商品的利潤也不一定高。例外，還要注意產品的質量問題。
《中國聯合商報》：如今越來越多的中國企業到非洲投資了，有哪些團體可以幫助這些海外創業的人？
王文明：中國人越來越團結，除了當地的使館、經商處之外，南非、埃及等國家都有華商會、協會。一些中國人還集中發展，合建工業園，在贊比亞等國家都有經貿合作區，這是對中國企業的一個保護，在政策優惠、條件審批上都提供了便利條件。
中國企業應加大力度
《中國聯合商報》：隨著我國東南部的生產成本不斷上漲，一些企業開始轉移生產基地，也有的選擇了非洲。
王文明：上海、江浙一帶的家電、造紙、印刷、制鞋等行業都有轉移的意向，我考察過無錫，大概也有上千家企業想搬遷，有一家中國企業轉移到尼日利亞生產空調。非洲的工人工資一般在50到60美元之間，相對來說工資較低，而且比較容易招到工人。但是有的國家有一個要求，就是當地工人跟中國員工之間的比例，一般要求是3：7，但是莫桑比克就要求1：9，他們比較注重當地的就業問題。
《中國聯合商報》：土地價格跟國內相比呢？
王文明：這個問題很難說，各國之間的差異比較大。在加納、塞舌爾等發達點的國家，土地的價格上漲比較快，地價不亞于國內。在撒哈拉以南的國家比較便宜，或者到一些城市的，都是可以的。蘇丹等國家，進入快速發展的階段，目前是房地產等行業進入的好時機。
《中國聯合商報》：2007年10月，中國工商銀行以54.6億美元收購南非標準銀行集團20%的股份，成為第一大股東。如今非洲的資本市場如何？
王文明：有一些中國企業投資非洲的股票市場，但是這樣的例子不多，也有人問過我這個領域的情況，占的比例的確相對較少。很多非洲的企業都是歐美上市的，如果中國人投資到非洲的股票市場，有益于國際化經營，進入歐美市場，這方面是一個商機，可以參與。
《中國聯合商報》：那么到非洲投資的企業應該注意哪些問題呢？
王文明：一定要遵守當地的法律，處理好勞資關系；不能急功近利，有的人認為非洲到處是黃金，這種想法不切實際。我建議到非洲創業的人最好先從貿易做起，這樣有助于了解當地的政策，疏通關系，然后再投資建廠。但是不能把非洲當成一個假冒偽劣產品的銷售地，非洲的很多國家原來是歐洲的殖民地，歐美的產品仍然占主流，非洲人也很重注品牌的，中國的產品還有待加大力度，但是在一些國家的大型商場，海爾、海信等品牌的產品可以看到。
《中國聯合商報》：2008 年是奧運年，企業應該如何利用這次機會開拓非洲的市場呢？
王文明：非洲人對中國的企業在很久之前就有了一定的認知度，但是也存在一定的誤區，客觀上來說，中國的一些產品也存在質量的問題。大量的非洲人還是希望了解中國、關注中國。奧運會會有很多非洲人到中國，這是企業的一個機會。
