市政道路工程質(zhì)量管理研究

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市政道路工程質(zhì)量管理研究范文第1篇

【關(guān)鍵詞】市政道路工程；施工質(zhì)量；管理方法

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，人民生活水平與質(zhì)量的不斷提高，對(duì)于城市道路質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。市政道路工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣影響深遠(yuǎn)、意義重大，因此，作為新形勢(shì)下的市政道路施工企業(yè)必須充分認(rèn)識(shí)到市政道路工程施工質(zhì)量管理的重要性，認(rèn)真分析影響市政道路工程施工質(zhì)量的各種因素，從而選擇科學(xué)的施工質(zhì)量管理方法，以此確保市政道路工程施工質(zhì)量。

1.市政道路工程施工質(zhì)量管理的重要性

第一，充分發(fā)揮工程中的各種積極因素。進(jìn)行市政道路工程施工質(zhì)量管理，有助于充分發(fā)揮工程中的各種積極因素。例如充分發(fā)揮施工人員各自優(yōu)勢(shì)與才能，確保施工機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行及工作效率，充分調(diào)動(dòng)工程中的積極因素，從而為市政道路工程質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，確保市政道路工程施工順利進(jìn)行。進(jìn)行市政道路工程施工質(zhì)量管理，能做到在工程施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量弊端迅速進(jìn)行處理，從而避免施工安全事故的發(fā)生，這樣不僅提高了施工安全性，還避免了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

第三，提高施工人員素質(zhì)進(jìn)行市政道路工程施工質(zhì)量管理，能讓施工人員明確各自職責(zé)，并嚴(yán)格按照工程施工規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，不僅助于工程資源的合理配置，還能進(jìn)一步提高道路施工企業(yè)的整體管理水平以及施工人員的專業(yè)素質(zhì)涵養(yǎng)。

第四，提高市政道路工程效益。進(jìn)行市政道路工程施工質(zhì)量管理，最大限度的避免了返工情況的出現(xiàn)，保證了施工進(jìn)度，這樣能夠進(jìn)一步高市政道路工程效益[1]。

2.影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素

2.1施工人員

施工人員是市政道路工程建設(shè)的核心，施工人員的專業(yè)素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量有著決定性的影響。當(dāng)前，由于在市政道路工程施工中，施工人員存在極大的流動(dòng)性，為了補(bǔ)充施工人員數(shù)量，往往會(huì)招收大量缺乏培訓(xùn)，且專業(yè)素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平較低的農(nóng)民工，這就在很大程度上使得市政道路工程質(zhì)量缺乏保障。然而道路施工企業(yè)往往也會(huì)忽視對(duì)施工人員的培訓(xùn)，促使施工人員專業(yè)素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平無(wú)法得到提高，導(dǎo)致在施工中常常出現(xiàn)有施工人員違規(guī)作業(yè)情況，這不僅給市政道路工程施工帶來(lái)了負(fù)面影響，還嚴(yán)重影響了市政道路工程施工質(zhì)量。

2.2施工材料

市政道路工程是一項(xiàng)復(fù)雜、耗時(shí)長(zhǎng)、材料消耗量大的系統(tǒng)工程，施工材料在整個(gè)工程造價(jià)中所占的比例極大，施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度上決定著工程的整體質(zhì)量，只有合格的施工材料，才能保證市政道路工程施工質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)。但是，當(dāng)前一些施工企業(yè)或是個(gè)別施工材料采購(gòu)人員往往只顧自身利益，忽視材料質(zhì)量?jī)?yōu)劣所帶來(lái)的重要影響，以次充好，偷工減料現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致劣質(zhì)的施工材料被使用于工程建設(shè)中，不僅對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，還為市政道路的正常使用留下了極大的安全隱患，一旦這些安全隱患爆發(fā)出來(lái)，必將引發(fā)安全事故，從而對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅[2]。

3.市政道路工程中施工質(zhì)量管理方法探究

3.1施工材料質(zhì)量管理

市政道路施工是一項(xiàng)施工材料需求量巨大的工程，施工材料質(zhì)量?jī)?yōu)劣在很大程度上直接影響著市政道路施工質(zhì)量，因此，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理非常有必要。施工材料質(zhì)量管理具體能夠表現(xiàn)為以下幾方面：第一，選擇有責(zé)任心，了解材料市場(chǎng)情況的人員作為材料采購(gòu)人員，在正式采購(gòu)施工材料時(shí)應(yīng)做到貨比三家，并采取集中統(tǒng)一的采購(gòu)模式，在施工材料采購(gòu)階段不僅要保證施工材料質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)，還應(yīng)盡量降低成本費(fèi)用。第二，在運(yùn)輸施工材料時(shí)，根據(jù)工程實(shí)際情況，制定材料運(yùn)輸管理計(jì)劃，根據(jù)運(yùn)輸能力，選擇最優(yōu)運(yùn)輸方式，選擇合適的材料裝卸方法，以此減少材料裝卸時(shí)間，提高材料裝卸質(zhì)量。第三，在施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)再次進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，進(jìn)入施工場(chǎng)地使用。第四，施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)若是沒(méi)有立即使用，應(yīng)做好施工材料倉(cāng)儲(chǔ)管理，材料入倉(cāng)儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)根據(jù)材料的性能和特點(diǎn)進(jìn)行分類存放，材料做到妥善保管。同時(shí)制定材料發(fā)放和領(lǐng)用制度，以此盡量降低材料浪費(fèi)現(xiàn)象。第五，在施工階段必須嚴(yán)格控制材料使用情況，尤其是鋼材、水泥、砂石等材料，應(yīng)實(shí)行限額領(lǐng)料。重視并嚴(yán)格控制材料領(lǐng)取、使用、退回等環(huán)節(jié)。工程項(xiàng)目部應(yīng)承接材料需求量大的工序。

3.2施工設(shè)備質(zhì)量管理

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前社會(huì)已經(jīng)步入高科技、高機(jī)械化施工信息化時(shí)代，市政道路工程施工也離不開(kāi)高科技、高機(jī)械化的支持，相較于其他工程施工，在市政道路工程施工中高科技、高機(jī)械化的應(yīng)用更為頻繁。因此，市政施工企業(yè)在編制市政工程施工方案時(shí)，必須將工程建設(shè)中使用的高科技、高機(jī)械化施工機(jī)械設(shè)備放在重要位置進(jìn)行充分考慮，而后根據(jù)工程預(yù)算指派采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu)；制定相應(yīng)的操作規(guī)程和維修手冊(cè)，要求施工人員必須科學(xué)、正確使用及認(rèn)真檢查、維護(hù)機(jī)械設(shè)備，確保施工機(jī)械設(shè)備始終處于正常運(yùn)行狀態(tài)，以便滿足工程施工需要，進(jìn)一步提高施工效率，為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，提供良好的保障。

3.3施工人員質(zhì)量管理

市政道路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)、人員流動(dòng)性大的工作，然而施工人員又是市政道路工程施工的核心所在，與市政道路工程施工質(zhì)量有著最為直接和密切的關(guān)聯(lián)。因此，加強(qiáng)施工人員質(zhì)量管理非常重要。在市政道路工程施工中，施工企業(yè)應(yīng)做到人性化的管理，平等對(duì)待每一位施工人員，如果條件允許，在休息期間開(kāi)展一些活動(dòng)，拉近領(lǐng)導(dǎo)層與基層人員以及基層人員與基層人員之間的關(guān)系，這樣能夠增強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的凝聚力，同時(shí)為了避免違規(guī)操作和其他一些不良情況，還應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況制定詳細(xì)的規(guī)章制度，以此進(jìn)行規(guī)范，確保施工人員在施工作業(yè)中嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行操作。此外，針對(duì)人員流動(dòng)性大，專業(yè)水平和素質(zhì)涵養(yǎng)偏低情況，施工企業(yè)在招收這類人員后，在工程正式施工前應(yīng)展開(kāi)相應(yīng)的培訓(xùn)，促使施工人員對(duì)整個(gè)工程情況有一定的了解，通過(guò)培訓(xùn)提高人員的技術(shù)水平，操作能力，質(zhì)量意識(shí)，安全意識(shí)，工作態(tài)度等多方面的能力，從而為工程質(zhì)量的合格達(dá)標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.4其他一些施工質(zhì)量管理方法

建立健全的市政道路工程施工質(zhì)量管理體系，以此為基礎(chǔ)不斷市政道路工程施工完善質(zhì)量監(jiān)督管理制度，加強(qiáng)工程施工過(guò)程中的監(jiān)督管理，加強(qiáng)施工各階段質(zhì)量管理（施工準(zhǔn)備階段、施工階段以及竣工階段），嚴(yán)格控制所有施工工序質(zhì)量，加強(qiáng)成品保護(hù)等[3]。

4.結(jié)語(yǔ)

總之，本文從施工材料質(zhì)量管理、施工設(shè)備質(zhì)量管理以及施工人員質(zhì)量管理方面對(duì)師資道路工程中的施工質(zhì)量管理方法進(jìn)行了分析與探討，具有非常重要的意義，不僅有助于提高企業(yè)的整體管理水平，確保市政道路工程整體質(zhì)量，更有助于促進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的加深。

參考文獻(xiàn)

[1]李者海.市政道路工程施工質(zhì)量管理措施探討[J].中華民居（下旬刊），2013，12：226.

市政道路工程質(zhì)量管理研究范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政道路工程；質(zhì)量控制；措施

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

市政道路工程質(zhì)量管理所涉及的內(nèi)容較多，尤其在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題多種多樣，且貫穿于整個(gè)工程建設(shè)階段，我們只有增強(qiáng)施工各方工程質(zhì)量管理意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)把施工單位施工過(guò)程質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化監(jiān)理和質(zhì)檢部門的監(jiān)督管理工作，做到科學(xué)有序的開(kāi)展工程建設(shè)，才能有效的減少和避免質(zhì)量事故發(fā)生，提高市政道路工程的施工質(zhì)量水平。

一、市政道路工程的特點(diǎn)

1、工期短，開(kāi)工急，任務(wù)重。城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，為了工程建設(shè)減少對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，嚴(yán)格要求控制施工周期。只能提前進(jìn)行工程交工，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，進(jìn)度計(jì)劃倒排，周密性難免缺乏。

2、 施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大。由于城市道路工程特別是城市道路改造工程，是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，場(chǎng)地狹窄，舊房及綠化拆遷量大，對(duì)施工路段的交通和環(huán)境影響很大，增加了道路工程進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制的難度，也給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便。

3、地下管線復(fù)雜。城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成嚴(yán)重的社會(huì)影響和重大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。

4、原材料投資大。如何合理選材，是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

二、市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的必要性

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，我國(guó)改革開(kāi)放的深化，基建投資項(xiàng)目的不斷增加，使得市政施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于未能進(jìn)行有效對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，并出現(xiàn)了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程，重大工程質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大的危害和損失，以及給社會(huì)帶來(lái)了消極的影響。工程質(zhì)量問(wèn)題已成為實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)等重大決策成敗的關(guān)鍵。導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題的原因很多，在施工過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素，如人的因素、施工時(shí)工藝的改變、施工材料的質(zhì)量差異、天氣環(huán)境的變化、施工設(shè)備的磨損等，都會(huì)造成質(zhì)量事故，產(chǎn)生質(zhì)量變異。因而，把握市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制方法，分析市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制因素，這是市政項(xiàng)目質(zhì)量管理的責(zé)任所在，對(duì)提高工程質(zhì)量水平，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理極其重要。

三、市政道路工程施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

1、工程的設(shè)計(jì)存在問(wèn)題

由于一部分市政設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)能力不能適應(yīng)科技發(fā)展要求，對(duì)于一些市政建設(shè)新項(xiàng)目的設(shè)計(jì)缺乏應(yīng)有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，所設(shè)計(jì)圖紙自相矛盾，致使施工不能正常進(jìn)行，這種因設(shè)計(jì)不合理造成的施工質(zhì)量不合格和經(jīng)濟(jì)損失現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，由于當(dāng)前的市政設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際發(fā)展相比，表現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)落后、空缺等現(xiàn)象，在一定程度上制約了工程質(zhì)量水平的提高，造成質(zhì)量先天不足。

2、建設(shè)單位質(zhì)量管理問(wèn)題

市政道路工程的建設(shè)單位多為本地建設(shè)行政主管部門或其下屬單位，由于單位的性質(zhì)和權(quán)力，常出現(xiàn)不依照基本建設(shè)程序行事，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。工程管理中為彰顯政績(jī)，常縮短工期或降低設(shè)計(jì)周期等，極易造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)的降低。

3、施工單位質(zhì)量管理問(wèn)題

施工企業(yè)是工程質(zhì)量自控的主體，對(duì)工程質(zhì)量的形成起到關(guān)鍵的作用，如果施工過(guò)程中質(zhì)量控制不到位，將不可避免地留下施工質(zhì)量隱患。主要表現(xiàn)在：

1）項(xiàng)目管理中存在著薄弱環(huán)節(jié)，施工單位在工程招標(biāo)后，將工程部分或大部分分包給沒(méi)有資質(zhì)或不具備相應(yīng)的資質(zhì)的分包單位或個(gè)人。

2）施工過(guò)程中疏于質(zhì)量管理，沒(méi)有建立有效的質(zhì)量管理體系，對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量控制不嚴(yán)，甚至以包代管的現(xiàn)象，直接使質(zhì)量控制流于形式。

3）質(zhì)量管理人員不具備相應(yīng)的能力，對(duì)工程質(zhì)量不熟悉，質(zhì)量管理能力低等。

4）人員質(zhì)量管理意識(shí)低，對(duì)工程質(zhì)量的重要性缺乏必要的認(rèn)識(shí)。

5）對(duì)施工項(xiàng)目整體環(huán)節(jié)缺乏有效的組織。在項(xiàng)目施工中，施工組織不嚴(yán)謹(jǐn)，在工期可能滯后的情況下，往往降低工程質(zhì)量而追求施工進(jìn)度。

6）質(zhì)量檢查不嚴(yán)格，對(duì)施工質(zhì)量沒(méi)有嚴(yán)格檢查，對(duì)反映出的質(zhì)量缺陷沒(méi)有認(rèn)真分析，采取有效的改進(jìn)措施，避免相關(guān)問(wèn)題的再發(fā)生

7）不按圖施工，在施工中往往為了施工方便，擅自改變施工中某些設(shè)計(jì)，從而造成某些質(zhì)量問(wèn)題。

4、監(jiān)理單位存在的問(wèn)題

在施工中，存在些監(jiān)理單位或中小項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理較差，缺乏進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的正常程序、制度、手段。在實(shí)際監(jiān)理過(guò)程中，部分市政監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理制度執(zhí)行不嚴(yán)，監(jiān)理單位存在資質(zhì)問(wèn)題，監(jiān)理人員不具備專業(yè)的素質(zhì)修養(yǎng)和知識(shí)能力，加上有些城市市政道路工程質(zhì)檢設(shè)備、儀器陳舊落后，精密儀器幾乎為零，給工程監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理帶來(lái)很大困難。

四、提高市政道路工程施工質(zhì)量管理的對(duì)策

1、強(qiáng)化各級(jí)部門工程質(zhì)量管理意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

增強(qiáng)工程質(zhì)量責(zé)任感和使命感，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和掌握保障工程質(zhì)量的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，完善個(gè)人工作能力，提高工程質(zhì)量水平。利用反面教材，時(shí)刻給建設(shè)者敲質(zhì)量警鐘，把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的口號(hào)落實(shí)到市政道路工程質(zhì)量建設(shè)的行動(dòng)上來(lái)。實(shí)踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立健全層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)施法人代表責(zé)任制，法人代表對(duì)工程負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，然后按照各級(jí)分工分別對(duì)工程設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)如勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、材料等進(jìn)行責(zé)任分解落實(shí)，具體問(wèn)題具體對(duì)待，可根據(jù)每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量漏洞追究相關(guān)人員的責(zé)任。

2、嚴(yán)把施工單位施工過(guò)程質(zhì)量關(guān)

施工單位必須明確質(zhì)量控制主體責(zé)任意識(shí)，落實(shí)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)要求，建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和各項(xiàng)質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

1）建立健全質(zhì)量管理體系。對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程建立質(zhì)量控制體系，明確質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)和質(zhì)量控制人員，配備必要的檢查設(shè)備。

2）強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，將“質(zhì)量第一”的方針貫穿到施工生產(chǎn)全過(guò)程。對(duì)參與施工管理和生產(chǎn)的所有人員都要進(jìn)行嚴(yán)格的上崗培訓(xùn)，培訓(xùn)合格取得上崗證后方可上崗。

3）強(qiáng)化各級(jí)質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的機(jī)制，責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行質(zhì)量考核獎(jiǎng)罰，實(shí)行質(zhì)量一票否決制，工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程要有預(yù)檢和復(fù)檢制度。

4）實(shí)行工序質(zhì)量控制，做好各工序的技術(shù)交底，對(duì)關(guān)鍵工序制定專門的作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保經(jīng)檢驗(yàn)合格的工序才能轉(zhuǎn)入下道工序，保證過(guò)程質(zhì)量，最終保證產(chǎn)品質(zhì)量。

5）原材料和半成品的采購(gòu)，要嚴(yán)格按照采購(gòu)程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書采購(gòu)，作好工程用料檢驗(yàn)、試驗(yàn)及標(biāo)識(shí)，工程材料不被混用，工程材料實(shí)現(xiàn)可追溯性。

結(jié)語(yǔ)

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，市政道路工程已成為城市硬件建設(shè)不可缺少的一道風(fēng)景。市政道路工程存在質(zhì)量問(wèn)題，不僅影響城市精神文明的建設(shè)，而且給國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)帶來(lái)不可估量的損失，也給社會(huì)帶來(lái)消極影響。市政道路工程質(zhì)量問(wèn)題已成為加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需等重大決策成敗的關(guān)鍵，因此，分析市政道路工程施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，把握市政道路工程質(zhì)量管理方法，對(duì)加強(qiáng)工程施工質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。

參考文獻(xiàn)

[1]曾繼榮.市政道路施工質(zhì)量管理問(wèn)題分析[J].技術(shù)與市場(chǎng),2012,04:193-194.

市政道路工程質(zhì)量管理研究范文第3篇

【關(guān)鍵詞】市政道路施工難點(diǎn)；工程質(zhì)量管理；防治措施

市政道路工程作為城市建設(shè)的重要部分，推動(dòng)著城市的發(fā)展與巨變，我國(guó)各城市都能看到新舊市政道路工程的修葺和重建，改進(jìn)道路工程施工技術(shù)問(wèn)題，加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)的管控，對(duì)提高工程質(zhì)量有較高的現(xiàn)實(shí)意義。本文將從道路質(zhì)量控制的難點(diǎn)、工程施工的質(zhì)量管理、施工質(zhì)量的防治措施等方面進(jìn)行簡(jiǎn)明的分析。

一、市政道路工程施工技術(shù)控制難點(diǎn)

道路工程主要是以城市道路為主要對(duì)象，有序開(kāi)展道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等所需的技術(shù)行為及實(shí)際施工的過(guò)程。市政道路工程質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到人民出行安全的問(wèn)題，解決好道路工程施工中的技術(shù)控制難點(diǎn)，是工程質(zhì)量得到保證的前提。

（一）施工地面積狹窄，拆遷任務(wù)繁重

城市道路修建覆蓋了各條大街小巷，施工場(chǎng)地狹窄、道路交通受阻等因素加劇了拆遷任務(wù)。道路施工對(duì)環(huán)境與交通都產(chǎn)生了一定的干擾，給市民出行帶來(lái)了不便，市民的負(fù)面反映一定程度上增加了市政道路工程技術(shù)及質(zhì)量管理的難度。

（二）受地下管線、地質(zhì)條件的影響

城市地下管線復(fù)雜，水電、煤氣、天然氣等管線位置不明確。如果強(qiáng)行切斷地下管線，勢(shì)必會(huì)給市民生產(chǎn)生活帶來(lái)不必要的麻煩，甚至帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 施工現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)受暴雨影響，導(dǎo)致水位上升、土質(zhì)結(jié)構(gòu)松軟，當(dāng)水位下降時(shí)，再開(kāi)展修建工作，增加了施工難度和施工成本。

（三）路基沉陷及混凝土板塊出現(xiàn)裂縫

路基局部沉陷、路提失穩(wěn)、路基彈簧、路床積水、基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)是工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病。回填工程中表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制等都是路基沉陷中需要考慮的因素。混凝土板塊由于表層風(fēng)干，會(huì)產(chǎn)生細(xì)長(zhǎng)的發(fā)絲裂紋，單位面積承受的壓力大，造成路基下沉致使板塊呈現(xiàn)折裂。

二、市政道路工程質(zhì)量管理

為了使市政道路施工質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)標(biāo)，需要考慮施工建設(shè)材料質(zhì)量控制、質(zhì)量管理過(guò)程中的技術(shù)交流、人員綜合素質(zhì)的提高等多方面的因素。

（一）市政道路工程材料質(zhì)量的管理

市政道路工程材料質(zhì)量的優(yōu)劣，決定著工程壽命的長(zhǎng)短，影響著施工質(zhì)量的優(yōu)劣，加強(qiáng)重視對(duì)原材料質(zhì)量的監(jiān)督與管理尤為重要。施工的材料、配件等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，等必須要有出廠檢驗(yàn)報(bào)告，要按照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，抽取一定的樣本進(jìn)行檢測(cè)。建立工地實(shí)驗(yàn)室是工程質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)驗(yàn)室的完善，配齊實(shí)驗(yàn)儀器，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)性和可靠性。

（二）市政工程的過(guò)程質(zhì)量控制

保證工序的質(zhì)量，對(duì)關(guān)鍵工序的控制管理，是工程質(zhì)量控制的重要內(nèi)容。建立工序質(zhì)量控制點(diǎn)，即采取特殊有效的方法對(duì)一般工序進(jìn)行控制，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)各部位工序的管理，保證工序處于可控狀態(tài)。

（三）提升市政道路施工隊(duì)伍的人員素質(zhì)

市政道路施工的專業(yè)性，要求管理者及施工人員具備良好的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，尤其作為管理人員，必須具備過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平，和人性化的管理理念。修建市政道路工程是一項(xiàng)勞動(dòng)任務(wù)強(qiáng)大的工作，要求施工團(tuán)隊(duì)成員具有高操的技術(shù)強(qiáng)烈的責(zé)任心和能吃苦耐勞的精神品質(zhì)，管理者可建立專業(yè)培訓(xùn)考核制度，進(jìn)行定期的人員資格認(rèn)證，提高全員綜合素質(zhì)使道路工程的施工建設(shè)能保質(zhì)保量地順利完成。

三、市政道路施工質(zhì)量的防治措施

（一）制定道路施工的質(zhì)量管理制度

根據(jù)國(guó)家頒布的有關(guān)法律法規(guī)，健全的工程質(zhì)量管理體系，制定合理的工程管理細(xì)則，使市政道路工程質(zhì)量管理工作逐步朝著科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的軌道運(yùn)行。在道路施工的質(zhì)量管理中，工地須配備試驗(yàn)室，用來(lái)進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)和檢測(cè)，定期對(duì)施工單位的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行抽檢。

（二）路基工程質(zhì)量的防治措施

檢測(cè)路基或溝槽中線、邊緣線是否合格，挖土施工中，禁止挖土機(jī)械在溝槽邊上行使，路基面出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象時(shí)，需將彈簧的部分挖出并曬干，之后采用回填的方法補(bǔ)救。填筑前必須清理基底，挖除雜草及樹(shù)根，清除表面垃圾，并壓實(shí)處理原來(lái)的基底。路基的填筑速度不宜過(guò)快，回填土中嚴(yán)禁參雜大于50毫米的塊干土、建筑類垃圾等雜物，嚴(yán)格按照工程的設(shè)計(jì)要求和施工步驟，進(jìn)行分層壓實(shí)，第一層檢測(cè)合格后，才能回填第一層。

（三）混凝土路面的質(zhì)量控制

加強(qiáng)混凝土原材料或混合材料的檢測(cè)，合理分配各種材料的用量控制。根據(jù)施工環(huán)境條件的變化，在施工中，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)混凝土的水與石灰的混合比例、混凝土坍落度配合比等。要嚴(yán)格遵照操作流程，加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)督與控制，從而保證混凝土等原材料強(qiáng)度的穩(wěn)定性。

（四）加強(qiáng)道路工程質(zhì)量的監(jiān)督檢測(cè)

要建立健全對(duì)市政道路工程的監(jiān)督機(jī)制，全方位的監(jiān)督各項(xiàng)工作的開(kāi)展，杜絕單一的、機(jī)械化的形式監(jiān)督，使工作更加透明化、制度化。對(duì)道路工程結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量或材料進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)時(shí)，要將檢測(cè)記錄收入工程質(zhì)量管理檔案。承接檢測(cè)任務(wù)的單位，應(yīng)做到守法經(jīng)營(yíng)、信譽(yù)度高，質(zhì)量檢測(cè)的比例應(yīng)根據(jù)道路工程類別、部位、施工檢測(cè)等的實(shí)際情況，來(lái)確定樣本的取值，一般不能超過(guò)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)取樣的百分之三十。

結(jié)束語(yǔ)

市政道路工程的建設(shè)與人們社會(huì)生活息息相關(guān)，好的道路工程，能給市民帶來(lái)方便，還可增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，相反則造成資金的浪費(fèi)，同時(shí)也阻礙交通行業(yè)的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的道路工程建設(shè)，就需從專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)、精湛的技術(shù)、合格的材料、合理的規(guī)劃管理等多方面著手，來(lái)貫穿整個(gè)施工過(guò)程，達(dá)到社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。市政道路施工階段的質(zhì)量檢測(cè)與控制，是―項(xiàng)重要的工作，需要多方力量的配合，工程技術(shù)、管理人員要豐富的專業(yè)，按照設(shè)計(jì)要求完成施工工序，做到安全文明施工，必然能夠符合優(yōu)質(zhì)工程的要求。

參考文獻(xiàn)

[1]金倍倍，許文龍.淺談市政道路工程的施工技術(shù)及其質(zhì)量管理[J].城市建設(shè)理 論研究 ，2013，（32）.

[2]李鋒.概述市政道路工程施工技術(shù)以及質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究，2013，（35）.

市政道路工程質(zhì)量管理研究范文第4篇

關(guān)鍵詞：影響；市政道路工程；質(zhì)量因素

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)號(hào)：A 文章編號(hào)：2306-1499（2013）05-（頁(yè)碼）-頁(yè)數(shù)

1.市政道路工程質(zhì)量的特性

市政道路工程除具有一般產(chǎn)品共有的質(zhì)量特性如性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等能夠滿足社會(huì)需要的使用價(jià)值和屬性外，還具有特定的內(nèi)涵。如《市政道路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：“路基路面應(yīng)根據(jù)市政道路功能、市政道路等級(jí)、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證其具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。同時(shí)，路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求。”“路基設(shè)計(jì)應(yīng)重視排水設(shè)施與防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖、高填對(duì)其造成的不良影響。”“橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保的原則。”為了確保市政道路工程的質(zhì)量，必須綜合考慮影響市政道路工程質(zhì)量的因素。

1.1安全性 市政道路工程的安全性即可靠性，是指工程竣工后達(dá)到規(guī)定的內(nèi)在質(zhì)量要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保證結(jié)構(gòu)安全、保證行車安全和人身安全的能力。市政道路工程安全事關(guān)群眾切身利益，可靠性是工程質(zhì)量的基本體現(xiàn)。市政道路交付使用后必須保證使用安全，如橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全度和基本承載能力應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求等。

1.2適用性 市政道路工程的適用性即功能，是指在保證安全性的前提下，工程滿足使用功能要求的能力，包括行駛暢通、舒適、外觀良好等。各級(jí)市政道路應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的服務(wù)水平，應(yīng)滿足在一定的設(shè)計(jì)速度下規(guī)定的線形、視距、坡度等要求，并能適應(yīng)交通量的不斷變化。

1.3耐久性 市政道路市政道路的耐久性是指工程應(yīng)具有足夠長(zhǎng)的使用壽命，以及在竣工后正常使用年限內(nèi)抵抗荷載作用、災(zāi)害和自然影響等的能力。

1.4經(jīng)濟(jì)性 市政道路工程的經(jīng)濟(jì)性，是指工程從規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)的整個(gè)使用期內(nèi)的成本和消耗。市政道路建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)綜合考慮設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等成本效益，分析其安全、環(huán)保、運(yùn)營(yíng)等社會(huì)效益，選用綜合效益最佳的方案。

1.5美觀和與環(huán)境的協(xié)調(diào)性 市政道路建設(shè)根據(jù)自然條件進(jìn)行綠化、美化路容、保護(hù)環(huán)境，以適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的要求。

2.基本建設(shè)程序各環(huán)節(jié)對(duì)工程質(zhì)量的影響

市政道路工程質(zhì)量的形成是一個(gè)有序的系統(tǒng)過(guò)程。市政道路從規(guī)劃、建設(shè)到竣工使用，經(jīng)歷了決策立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等諸多環(huán)節(jié)，其質(zhì)量好壞是各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。

2.1可行性研究與決策是前提，項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告是工程立項(xiàng)的依據(jù)，是工程項(xiàng)目成敗與否的首要條件。它是投資、質(zhì)量和工期控制的基本依據(jù)，關(guān)系到工程項(xiàng)目建設(shè)資金保證、時(shí)效保證和資源保證，決定了工程的設(shè)計(jì)、施工是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（如不同市政道路等級(jí)）以及能否達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。項(xiàng)目決策應(yīng)充分考慮投資、質(zhì)量和工期等目標(biāo)問(wèn)題的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，確定項(xiàng)目應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量目標(biāo)和水平。項(xiàng)目建議書必須實(shí)事求是地反映項(xiàng)目立項(xiàng)現(xiàn)狀、規(guī)劃方案和未來(lái)需求。可行性研究必須在周密調(diào)查的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格地從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益等方面進(jìn)行科學(xué)分析，并有嚴(yán)密的論證依據(jù)和審批確認(rèn)手續(xù)。

2.2勘測(cè)設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)是工程的靈魂。勘測(cè)如地質(zhì)勘查、水文勘察、測(cè)量等是市政道路選線和路基、橋涵、隧道等設(shè)計(jì)的依據(jù)，應(yīng)準(zhǔn)確反映市政道路所經(jīng)地域的自然條件。初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)確定了市政道路的平面位置和縱橫布置、結(jié)構(gòu)尺寸和類型、材料類型和組成等工程實(shí)體元素，也就決定了市政道路的基本性能，決定了施工的難易程度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。沒(méi)有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)就沒(méi)有高質(zhì)量的工程。如果設(shè)計(jì)本身就不規(guī)范、存在明顯缺陷，不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定、結(jié)構(gòu)方案不合理、深度不夠、計(jì)算不準(zhǔn)，那么據(jù)此施工，必然使工程質(zhì)量“先天不足”留下無(wú)法彌補(bǔ)的質(zhì)量隱患。

2.3施工是關(guān)鍵，施工是指按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范將設(shè)計(jì)意圖付諸實(shí)現(xiàn)的測(cè)量、作業(yè)、檢驗(yàn)、形成工程實(shí)體并提供質(zhì)量保證的活動(dòng)。人們常說(shuō)：“工程質(zhì)量是干出來(lái)的。”任何優(yōu)秀的勘察設(shè)計(jì)成果都是藍(lán)圖，只有通過(guò)施工才能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。施工是工程質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)，只有使用質(zhì)量合格的材料、采用先進(jìn)高效的設(shè)備、按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)定的工藝進(jìn)行施工，才能形成質(zhì)量有保證的市政道路工程。施工質(zhì)量控制的具體措施有：質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策，施工保證有方案，材料進(jìn)場(chǎng)有檢驗(yàn)，隱蔽工程有驗(yàn)收，工序交接有檢查，動(dòng)態(tài)控制有方法，變更洽商有手續(xù)，問(wèn)題處理有復(fù)查，行使質(zhì)量有否決權(quán)，質(zhì)量文件有檔案。

2.4驗(yàn)收是保證，由參與工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收及評(píng)定，并由政府交通主管部門和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，是對(duì)市政道路工程質(zhì)量進(jìn)行最后確認(rèn)，驗(yàn)證其是否符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、能否交付使用所把的最后一道關(guān)。市政道路工程驗(yàn)收工作應(yīng)當(dāng)做到公正、真實(shí)和科學(xué)。

3.建設(shè)工程作業(yè)要素對(duì)工程質(zhì)量的影響

3.1人員 人員是指直接參與工程項(xiàng)目的組織者、指揮者和操作者。毫無(wú)疑問(wèn)，人是決定因素，人員素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的最重要因素。人員素質(zhì)包括參與工程建設(shè)活動(dòng)的人群的決策能力、管理能力、組織能力、控制能力、技術(shù)水平、作業(yè)能力、操作能力及道德品質(zhì)等各方面。要保證工程質(zhì)量，就應(yīng)該提高人員素質(zhì)，健全崗位責(zé)任制，改善勞動(dòng)條件，公平合理地激勵(lì)勞動(dòng)熱情。首先，應(yīng)提高人的質(zhì)量意識(shí)，形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍：其次，應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)與考核，進(jìn)行必要的人員資格、技術(shù)水平認(rèn)證；第三，要有良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)。

3.2工程材料 市政道路工程材料包括構(gòu)成工程實(shí)體的各類原材料、半成品（混合料）和成品（構(gòu)配件、產(chǎn)品、設(shè)備等），種類繁多、性能各異。工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。材料選擇、組成是否合理，質(zhì)量是否檢驗(yàn)合格，運(yùn)輸、保管、使用是否恰當(dāng)?shù)龋贾苯佑绊懝こ虒?shí)體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀，影響工程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和承載力，影響路面使用性能，影響工程的使用壽命。市政道路工程材料質(zhì)量，主要是指其力學(xué)性能、物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。市政道路工程材料的使用，應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批程序。在生產(chǎn)和使用過(guò)程中，應(yīng)按規(guī)定的頻率進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)采取糾正措施。

3.3機(jī)械設(shè)備 市政道路工程施工機(jī)械設(shè)備，包括各類施工設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、操作工具以及測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備等，是現(xiàn)代化工程建設(shè)和質(zhì)量管理不可缺少的設(shè)施，應(yīng)滿足工程項(xiàng)目的不同特點(diǎn)、設(shè)計(jì)要求和工藝要求，要合理選擇，正確使用、管理和保養(yǎng)。

3.4 施工工藝 施工工藝主要是指工程施工現(xiàn)場(chǎng)采用的施工方案、技術(shù)措施、工藝手段、施工方法和控制流程等。施工工藝和方案是科學(xué)施工的措施和手段。市政道路路基路面、橋涵、隧道、交通工程設(shè)施等都有非常嚴(yán)格的施工工藝控制要求。各工藝之間的銜接也往往對(duì)工程質(zhì)量有很大的影響。大力推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新工法的使用，不斷提高施工水平，是保證工程質(zhì)量穩(wěn)步提高不可缺少的重要條件。

3.5環(huán)境條件 由于市政道路工程項(xiàng)目線長(zhǎng)、面廣、工期長(zhǎng)、野外作業(yè)，其環(huán)境影響因素較多，有技術(shù)環(huán)境，如地質(zhì)、水文、氣象狀況等；管理環(huán)境，如質(zhì)量管理制度、質(zhì)量保證體系等；勞動(dòng)環(huán)境，如勞動(dòng)組合、作業(yè)場(chǎng)所等，應(yīng)采取相應(yīng)的有效措施加以控制。近年來(lái)，征地拆遷管理、投資金融管理等法律法規(guī)、政策環(huán)境對(duì)工程建設(shè)影響也很大，其對(duì)工程質(zhì)量的影響不容忽視。

4.工期、投資對(duì)工程質(zhì)量的影響

質(zhì)量與工期（進(jìn)度、時(shí)間）、投資（費(fèi)用、造價(jià)、成本）是互相制約、互相依存、互為因果的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，工程項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是謀求質(zhì)量好、進(jìn)度快、投資省的有機(jī)統(tǒng)一。良好的質(zhì)量必須有合理的工期、必要的投資作基礎(chǔ)。合理工期反映了工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程必要的程序及其規(guī)律性，是保證工程質(zhì)量、降低建設(shè)成本的必要條件。價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)，投資是工程項(xiàng)目建設(shè)的基本需求。在一定的質(zhì)量、工期和施工方案下，工程項(xiàng)目人員、材料、機(jī)械設(shè)備和管理所需費(fèi)用是相當(dāng)固定的。當(dāng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不變時(shí)，進(jìn)度過(guò)快或過(guò)慢都會(huì)導(dǎo)致費(fèi)用的增加：當(dāng)費(fèi)用不變時(shí)，質(zhì)量要求越高，則進(jìn)度越慢；當(dāng)工期不變時(shí)，質(zhì)量要求越高，則成本越高。因而，工程項(xiàng)目建設(shè)必須尊重客觀規(guī)律，需要正確處理質(zhì)量與工期、投資的對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系。

市政道路工程質(zhì)量管理研究范文第5篇

【關(guān)鍵詞】市政道路；工程施工；質(zhì)量控制

城市道路是城市中進(jìn)行日常工作、生活所必須的人員、車輛來(lái)往的道路。它連接著城市的各個(gè)部分，是城市交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。城市道路是城市市政設(shè)施中不可或或缺的關(guān)鍵部分。

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，城市的建設(shè)速度也在提升。市政道路的建設(shè)規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)市政道路施工質(zhì)量的提升，是目前廣大技術(shù)人員的一個(gè)研究熱點(diǎn)。市政道路施工質(zhì)量是市政道路施工的關(guān)鍵，保證市政道路施工質(zhì)量不僅關(guān)系到廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且與企業(yè)的生存發(fā)展有著直接的關(guān)系。

一、市政道路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)概述

市政道路建設(shè)項(xiàng)目是市政工程的一種，其市政特色、建筑工程特點(diǎn)的雙重性，形成了其自身特點(diǎn)：市政道路建設(shè)屬公益性項(xiàng)目，由政府投資，為公眾使用；市政道路建設(shè)參與人數(shù)多、造價(jià)高、相對(duì)時(shí)間長(zhǎng)、利益相關(guān)者多、對(duì)環(huán)境有較大的依賴和影響，這些特征決定了其較高的復(fù)雜程度；市政道路施工中存在較多的不確定因素，外部環(huán)境對(duì)其有著較大影響，如周邊社會(huì)關(guān)系、天氣、材料價(jià)格等均容易影響到項(xiàng)目的進(jìn)程，且業(yè)主、監(jiān)理、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)、總包商、分包商、材料供應(yīng)商等項(xiàng)目?jī)?nèi)部利益相關(guān)者存在較大遍數(shù)，加之項(xiàng)目建設(shè)中的自身問(wèn)題，使其具有較高的不確定性。因此，在市政道路施工過(guò)程當(dāng)中，進(jìn)行有效的質(zhì)量控制十分必要。

二、市政道路工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析

1、開(kāi)工前準(zhǔn)備不足

在市政道路建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，就是一個(gè)工程從提出到計(jì)劃實(shí)施只有很短的一段時(shí)間，導(dǎo)致政府部門要迅速的招標(biāo)施工單位，可能會(huì)選擇到不合適的施工企業(yè)，另外，施工單位確定以后，還會(huì)迫使施工單位在很短的時(shí)間內(nèi)就要完成對(duì)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)和規(guī)劃工作，甚至?xí)霈F(xiàn)一邊設(shè)計(jì)，一邊進(jìn)行施工的情況，在這樣的情況下就更容易出現(xiàn)問(wèn)題，而最終的市政道路工程的質(zhì)量就很難得到保證了。

2、施工單位工期短。

政府是市政道路的投資者，市政道路工程開(kāi)工急，出于減少工程建設(shè)對(duì)日常生活干擾，對(duì)施工周期要求十分嚴(yán)格，要求在最短的時(shí)間內(nèi)完成道路建設(shè)。并規(guī)定工期只能提前，不能退后，施工單位只能根據(jù)工期進(jìn)度計(jì)劃安排，缺乏周密性。

3、施工時(shí)作業(yè)面比較窄

我們都知道，在進(jìn)行市政道路工程的施工時(shí)，一般的施工場(chǎng)地都是比較混亂的，再加上施工人員要考慮到城市的地下供水、供熱、燃?xì)夂屯ㄓ嵉认到y(tǒng)的管路，這樣就使得本來(lái)就不夠?qū)挸ǖ淖鳂I(yè)面變得更加狹窄，也會(huì)造成對(duì)于施工的管理和施工質(zhì)量的控制工作變得更加的分散，大大的增加了質(zhì)量監(jiān)管的難度。

4、施工時(shí)各項(xiàng)責(zé)任不能明確，管理混亂

一個(gè)市政道路工程是一個(gè)整體有序的大工程，在施工的過(guò)程中，尤其是在施工的現(xiàn)場(chǎng)，如果各個(gè)部門之間缺少必要的相互間的溝通，而且責(zé)任也不能明確到每個(gè)部門甚至每個(gè)人員的身上，就會(huì)造成多頭管理，施工不能有序的進(jìn)行等問(wèn)題，最終會(huì)使得整個(gè)的施工過(guò)程中各個(gè)部門相互推諉責(zé)任等現(xiàn)象，這樣的問(wèn)題的出現(xiàn)，不僅會(huì)對(duì)施工管理工作造成很大影響，也會(huì)大大的影響到對(duì)于整個(gè)市政道路工程的質(zhì)量控制。

三、加強(qiáng)市政道路施工的控制要點(diǎn)

（1）對(duì)工程質(zhì)量管理機(jī)制進(jìn)行完善。城市的迅速發(fā)展對(duì)市政道路工程建設(shè)提出更高的要求，因此，在市政道路施工過(guò)程中，質(zhì)量的好壞對(duì)工程的進(jìn)展有著至關(guān)重要的作用。參與整體工程建設(shè)的部門須明確各自的職責(zé)，把握質(zhì)量關(guān)卡，從根本上增加質(zhì)量的管理，在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制質(zhì)量，完善施工技術(shù)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)市政道路工程質(zhì)量取得最大程度的提高。質(zhì)量控制是施工環(huán)節(jié)最重要的部分，在實(shí)際施工過(guò)程中，為能夠保證市政道路工程建設(shè)不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)從以下方面進(jìn)行：①完善質(zhì)量管理機(jī)制。俗話說(shuō)，無(wú)規(guī)矩不成方圓，市政工程道路建設(shè)也一樣。所以，我們應(yīng)該建立與工程相聯(lián)系的質(zhì)量管理規(guī)章制度，形成完整的質(zhì)量管理體系。使市政道路施工質(zhì)量管理科學(xué)規(guī)范。提高質(zhì)量管理機(jī)制，保證工程質(zhì)量不出現(xiàn)問(wèn)題②完善招標(biāo)制度。針對(duì)招標(biāo)，必須制定并完善招標(biāo)制度，能確保優(yōu)秀企業(yè)容易中標(biāo)，避免出現(xiàn)不良競(jìng)爭(zhēng)。明確管理方法，打破地方壟斷，開(kāi)放市場(chǎng)。

（2）加強(qiáng)施工材料的控制。對(duì)市政道路工程使用的材料質(zhì)量，進(jìn)行嚴(yán)格控制。材料的質(zhì)量性能如何，在很大程度上決定著工程的壽命和質(zhì)量，所以材料的使用上應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批制度。施工單位應(yīng)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，質(zhì)檢員若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)糾正。監(jiān)管工程師也要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行抽檢，對(duì)于不滿足要求的，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可使用。兩次檢測(cè)報(bào)告須同時(shí)放入技術(shù)文件中記錄。 做到所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施和材料都能滿足質(zhì)量要求，確保市政道路工程的順利進(jìn)行。

（3）完善監(jiān)督管理制度。對(duì)于在市政道路工程項(xiàng)目中擔(dān)任檢測(cè)監(jiān)督任務(wù)的檢測(cè)單位，必須具備滿足國(guó)家規(guī)定，并且具有良好社會(huì)信譽(yù)的企業(yè)，完善的管理機(jī)制。建立有效的監(jiān)督制度，使所有的工作都在開(kāi)方式的環(huán)境中進(jìn)行，特別是在招標(biāo)工作中，必須進(jìn)行全方位的針對(duì)性監(jiān)督，減少招標(biāo)單位相互勾結(jié)。在監(jiān)督過(guò)程中，要做到有章可循，有法可依，堅(jiān)決制止機(jī)械式的和形式主義監(jiān)督。在對(duì)道路工程質(zhì)量有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)時(shí)，例如材料的性能情況，實(shí)體的質(zhì)量情況等，認(rèn)真完成記錄和檢測(cè)結(jié)果，存檔在質(zhì)量管理資料中，以備以后檢查。

（4）加大項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段質(zhì)量。設(shè)計(jì)階段質(zhì)量作為項(xiàng)目的奠基石，關(guān)系著整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，所以在設(shè)計(jì)階段要追求質(zhì)量的最佳化。為了更好的實(shí)行工程項(xiàng)目質(zhì)量設(shè)計(jì)階段的管理工作，可以從以下兩點(diǎn)進(jìn)行：首先，建議在設(shè)計(jì)中實(shí)行經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)程進(jìn)行全面管理，按時(shí)完成對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的監(jiān)督檢查，保證項(xiàng)目質(zhì)量符合要求。其次，制定項(xiàng)目要求的質(zhì)量策劃。應(yīng)該在項(xiàng)目的進(jìn)行中建立合理的質(zhì)量目標(biāo)，規(guī)定各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求，形成策劃文件。使參加工程人員知曉。使質(zhì)量策劃貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目。

四、小結(jié)

如果能夠很好的控制市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展肯定會(huì)起到積極的作用，也為人民群眾的日常生活提供極大便利。在市政道路工程的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，一定要設(shè)立完善的監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)行完整的質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量任務(wù)，實(shí)行科學(xué)監(jiān)理，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量滿足所有要求，保證市政道路工程的順利完成。

參考文獻(xiàn)：

[1] 田生，邱順義.淺析高速公路交通安全設(shè)施的質(zhì)量控制[J]. 科技信息. 2011