城市設計原則

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城市設計原則范文第1篇

關鍵詞：城市規劃設計;要點;原則

中圖分類號：TU98 文獻標識碼： A

引言

我國城市規劃應綜合考慮城市的自然環境、人文因素和居民生產。生活的需要，對城市空間作出統一規劃，提高城市的環境質量，生活質量和城市景觀的藝術水平。城市的總體規劃決定了城市每個具體地段空間形態設計，城市規劃要局部服從整體。

1.城市規劃設計的重要性

1.1規劃對城市的發展至關重要

城市規劃關系各行各業，影響千家萬戶，是一項戰略性 綜合性很強的工作 它起著協調城市各方面發展，對城市空間布局、土地利用、重大設施建設等進行綜合部署和統籌安排的作用，集中體現了國家意志和人民利益。一個城市能否建設的好，管理的好，關鍵是要有一個好的規劃。只有這樣，城市的建設和管理才能依據規劃科學的、有序的進行。否則，建設的管理就在很大程度上出現盲目性和隨意性。因此，城市規劃對于一個城市經濟社會發展至關重要。

1.2自覺依據規劃進行建設和管理

我國的城市建設近十年來日新月異，新建筑、新景觀如雨后春筍般涌現。但也出現了一些敗筆，如一些城市或是拆毀了具有歷史風貌的區域，或是在風貌保護區新建了一些現代高層建筑。一個城市要發展好、建設好、管理好，首先要規劃好。所謂規劃是“龍頭”，就是講規劃要先行。這樣城市的發展、建設、管理才有明確的方向和目的，才能避免盲目性，甚至破壞性。規劃要體現超前性、科學性、特色化、歷史變化等，努力克服“千城一面”現象 從一定意義上講，一個城市展速度的快慢，城市建設和管水平的高低，一方面取于城市規劃是否高起點，具有超前性科學性 特色性；另一方面取決于建設與管理是否嚴格依據規劃的要求，科學有序的進行，維護規劃的權威性和嚴肅性。

2.城市規劃設計要堅持經濟性原則

城市規劃設計要從如下幾個方面著手，堅持經濟性原則。第一，要本著合理用地、節約用地的原則，要做到精打細算，珍惜城市的每一寸土地，盡量少占甚至不占耕地。土地是城市的載體，是不可再生資源，我國的耕地具有人均數量少，總體質量不高，后備資源不富裕等特點，這就更要求我們要長期堅持十分珍惜和合理利用每寸土地，切實保護耕地的方針。第二，要量力而行，科學合理地確定城市各項建設用地和定額指標，對一些重大問題和決策進行經濟論證，切忌倉促設計，造成不良后果。我國城市在發展過程中，資源占用與資源消耗過大，建設行為過于分散，浪費了大量寶貴的土地資源。因此在城市發展中要把集約建設放在首位，形成合理的功能與布局結構，加大投資密度，改革土地使用制，實行有償使用和有償轉讓，提高對城市發展中可能出現的矛盾的預見性，為城市更新預留政府控制用地，以實現城市的可持續發展。

3.城市規劃設計要堅持安全性原則

安全性原則是城市規劃設計的要點之一，其主要包含如下幾個方面：第一，編制城市規劃設計應當符合城市防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求，在可能發生強烈地震和嚴重洪水災害的地區，必須在規劃中采取相應的抗震和防洪措施，特別要注意高層建設的防火防風問題。第二，要注意城市規劃設計的治安、交通管理、人民防空建設等問題，如城市規劃設計中要有意識地消除那些有利于犯罪的局部環境和防范上的盲點。

4.城市規劃設計的要點

城市設計要體現城市的開放空間，城市規劃要以人為本。從各區域規劃的獨特定位出發，其城市設計，特別是建筑設計、環境設計，就應該是與之對應的個性化、特色化、創新性的空間設計。城市規劃是二維空間，城市設計是三維空間，城市設計是對城市規劃的具體化。通過城市設計，把城市規劃“具象”描繪，能較好地解決城市空間的優化配置和均衡利用土地。城市設計是對一定地域空間內的各種物質要素，在實現預定統一目標的前提下進行綜合設計，使城市達到各種設施功能相互配合和協調，空間形式的統一、完美，綜合效益的最優化。城市規劃設計中要突出現代化的交通鏈。道路交通在一定程度上制約著城市的發展，因而城市規劃設計應突出現代化城市交通。城市交通是城市經濟的基礎，更是城市發展的大動脈，人們的生活和工作與城市交通息息相關，因此城市交通的規劃設計是城市規劃設計關鍵部分。在進行城市規劃設計前應針對城市的具體區域及環境特點，做好城市的定位。城市規劃設計要注重歷史文化名城自身的特點，為了加強對黑龍江省歷史文化的保護、管理和利用，在城市規劃設計中應突出歷史文化特色和傳統風貌，加強對保護建筑和保護街區的設計管理，同時各類設計都應適合本地區的地域特色和文化氛圍。采取有效的設計措施，確保當地文化不被破壞的前題下，促進城市規劃設計的健康發展。在城市規劃設計中應注重生態環境的保護，在城市建設的同時，不使人們賴以生存的生活環境遭到破壞，維持生態平衡是決不能忽視的城市規劃設計課題。城市規劃設計還應著重體現區域經濟特色，只有這樣才能為本地區經濟的可持續發展創造條件。

5.城市規劃設計的總體要求

城市規劃設計應引領城鎮化建設。城市設計是新型城鎮化建設的必要支撐，一個城區的布局，從一定程度上體現著城區的發展水平和對外形象，推進新型城鎮化建設，這就需要對本區域內新型城鎮化發展高起點規劃設計。新型城鎮化是轉方式調結構的重要依托和強勁動力。目前黑龍江省已進入城鎮化發展的新階段，要求在規劃城鎮布局、整合政策資源、創新城市管理等方面下更大功夫，推進和諧城市規劃設計建設，促進城鄉一體化發展。認真完成城市規劃設計方案，城市規劃設計要注重提升市域發展定位，完善城市功能，提升規劃品位，打造建筑精品，構建規劃科學、合理布局、基礎設施完善、公共配套齊備、產業集聚、環境優美、特色鮮明的城區體系。只有認真完成城市規劃設計方案，才能為城市規劃建設提供強有力的保障。有機統一工業強區和都市新區。要充分結合工業強區、都市新區、生態文明示范區建設，打造現代化城區。根據全省不同區域的自然條件和開發密度，明確各類區域的總體功能和發展定位，使各功能區合理分布、有序發展、優化布局。充分考慮水源保護區環境保護與開發的問題，必須堅持把生態環境作為最大的競爭優勢來保護，加強資源循環綜合利用，加快培育以綠色環保為特征的工業、建筑和交通體系，建設一批循環經濟示范工程，形成可持續的生產方式和消費模式。解決人口增長與土地使用面積少的矛盾，加快推進城鄉規劃、產業布局、基礎設施、生態環境、公共服務一體化。要大力推動城市道路體系建設，解決交通出行問題及擁堵問題。要充分考慮地上地下規劃，充分利用有限城市空間，論證超高層商住樓的相關問題，不斷提高城市品味，強化人文環境。創新城市管理機制，加強城市精細化管理，細化城市管理標準，促進我省對外商貿區與本地區城區建設充分融合，促進服務業快速發展，確保群眾生產生活便利。科學制定城市規劃設計方案。不斷強化規劃設計管理，建立健全規劃監督機制。確保我省城市規劃設計的資金投入，在設計過程中，要按照政府組織、專家領銜、部門合作、公眾參與、科學決策的程序組織規劃編制，完善規劃公示制度和規劃委員會制度，提高城鄉規劃設計工作透明度，實現規劃決策科學化、民主化、公開化，確保我省城市規劃設計實現高水平、科學化。

6.結束語

總之，在城市規劃設計過程中，必須深入實際充分考慮本地區的地域特色，根據本地區的環境、文化特色及發展條件，制定合理的城市規劃設計方案，為加快城市發展步伐，提升城市的總體競爭實力打基礎。

參考文獻：

城市設計原則范文第2篇

關鍵詞：城市規劃設計，勤儉建國，安全原則

Abstract: in the deepening of economic and social development at the same time, the current urban planning in more and more important position, to be regarded as the bibcock of urban development. Especially the continuous optimization of urban land and space allocation of resources, and rationally adjust the city layout, perfecting the urban functions, effectively provide public services and city planning management means also got further deepening.

Key words: the city planning and design, the country through thrift and hard work, security principles

中圖分類號：TU984文獻標識碼：A文章編號：

前言

世界上沒有十全十美的事物，辨其優劣，只能相對來看，城市設計亦是如此。當今，衡量一個城市規劃建設與建筑設計的營造是否先進合理，從宏觀角度上來分析主要是看它的自然生態平衡、可持續發展理念及其實施的結果。而從微觀角度上度量主要是看它的綠化系統營造和建筑節能措施是否高效。

1城市規劃管理中存在的問題

城市規劃管理中存在的問題首先是缺乏法制保障，導致規劃缺位，政府行政管理體制影響規劃審批權。當前缺乏完善的城市規劃法規體系，規劃行政處罰與違法行為不對稱，缺乏對違法建設直接當事人的處罰，另外地方性法規不完善造成規劃權威性受損，同時規劃行政處罰權分割影響城市規劃管理工作的開展，行政程序立法不完善影響城市規劃管理的規范化。還有就是政府行政管理體制影響規劃審批權，目前，在我國大多數城市規劃受政府和規劃部門雙重領導。負責城市規劃管理各個部門在不同層次不可避免地存在既得利益沖突，由

此所制定的政策，就難免會影響政策的貫徹和執行。

還有就是城市規劃管理缺乏大眾監督。缺乏大眾監督是城市規劃管理遇到的一個很重要的問題。在我國的很多城市規劃決策往往還停留在領導者才是“決策者”，規劃決策權集中領導和少數幾個規劃專家手上，是少數人的決策。與此同時地方政府和規劃管理部門自由裁量權過大，對行政審批缺少約束和監督機制。規劃管理的主管部門既是規劃管理者又是規劃單位的直接上級，這就使得規劃管理和實施一直是處于規劃管理者單方面的動作之中，這往往會造成決策主體的錯位，使得決策缺乏大眾監督，容易滋生腐敗等問題，從而使城市規劃管理背離城市規劃目標，同時公共利益會被某些群體利益所替代，造成最終使城市規劃管理的方向偏離原有的發展軌道。此外，由于缺乏有效監督，也會造成一些政府官員利用城市規劃

管理對城市建設進行干預，謀取個人利益，并產生各式各樣的尋租行為。

2城市規劃設計遵循原則

2.1正確處理城市規劃中的辯證關系

2.1.1要正確處理好城市局部建設和整體發展的辯證關系。要從全局出發，使城市的各個組成部分在空間布局上做到職能明確，主次分明，互相銜接，科學考慮城市各類建設用地之間的內在聯系，合理安排城市生活區、工業區、商業區、文教區等，形成統一協調的有機整體。

2.1．2要正確處理好城市規劃設計近期建設與遠期發展的辯證關系。任何城市都有一個形成發展、改造更新的過程，城市的近期 建設是遠期發展的一個重要組成部分，因此，既要保持近期建設的相對完整，又要科學預測城市遠景發展的需要，不能只顧眼前利益而忽視了長遠發展，要為遠期發展留有余地。

2.1.3要處理好城市經濟發展和環境建設的辯證關系。注意保護和改善城市生態環境，防止污染和其他公害，加強城市綠化建設和市容環境衛生建設，保護歷史文化遺產、城市傳統風貌、地方特色和自然景觀；不能片面追求經濟效益，以污染環境。破壞生態平衡、影響城市發展為代價，避免重復“先污染，后治理”的老路，而要使城市的經濟發展與環境建設同步進行。人與環境是相互依存的有機整體，保持人與自然相互協調，既是當代人類的共同責任，也是城市規劃設計工作的基本原則。

2.2經濟原則

城市規劃設計要堅持適用、經濟的原則，貫徹勤儉建國的方針，這對于中國這樣一個發展中國家來說尤其重要。

2.2.1要本著合理用地、節約用地的原則，做到精打細算，珍惜城市的每一寸土地，盡量少占農田。不占良田。土地是城市的載體，是不可再生資源。我國耕地人均數量少，總體質量水平低，后備資源不富裕，必須長期堅持“十分珍惜和合理利用每寸土地，切實保護耕地”的方針。

2.2.2要量力而行，科學合理地確定城市各項建設用地和定額指標，對一些重大問題和決策進行經濟綜合論證，切忌倉促拍板，造成不良后果。我國城市在發展過程中，資源占用與能源消耗過大，建設行為過于分散，浪費了大量寶貴的土地資源。因此，在城市發展中要把集約建設放在首位，形成合理的功能與布局結構，加大投資密度；改革土地使用制度，實行有償使用和有償轉讓；處理好土地批租單元的改進、產權分割下成片開發的組織形式，提高對城幣發展中可能出現的矛盾的預見性，為城市更新預留政府控制用地，以實現城市的可持續發展。

2.3安全原則

安全需要是人類最基本的需要之一。因此，城市規劃設計要將城市防災對策納入城市規劃設計指標體系。

2.3.1編制城市規劃設計應當符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能發生強烈地震和嚴重洪水災害的地區，必須在規劃中采取相應的抗震、防洪措施；特別注意高層建設的防火防風問題等。

2.3.2還要注意城市規劃設計的治安、交通管理、人民防空建設等問題。如城市規劃設計中要有意識地消除那些有利于犯罪的局部環境和防范上的“盲點”。

規劃是一門綜合藝術，需要按照美的規律來安排城市的各種物質要素，以構成城市的整體美，給人以美的感受，避免“城市視覺污染”。

2.3.3要注意傳統與現代的協調，保護好城市中那些有代表性的歷史文化設施、名勝古跡的同時，也要注意體現時代精神，包括使用新材料、新工藝，讓二者結合“神似”而不是“形似”。

2.3.4要自然景觀和人文景觀的協調，建筑格調與環境風貌的協調。城市規劃設計需要通過對建筑布局、密度。層高、空間和造型等方面的干預，體現城市的精神和氣質，滿足生態的要求。

2.4社會原則

所謂社會原則，就是在城市規劃設計中樹立為全體市民服務的指導思想，貫徹有利生產、方便生活、促進流通、繁榮經濟、促進科學技術文化教育事業的原則，盡量滿足市民的各種需要。

2.4.1設計要注重人與環境的和諧。人是環境的主角，讓建筑與人對話，引人公園、廣場成為市民交流聯系的空間，使市民享受充分的陽光、綠地、清新的空氣、現代化的公共設施、舒適安全的居住環境，這種富有生活情趣和人情味的城市環境，已成為世界上許多城市面向21世紀的規劃和建設的目標。

2.4.2是要大力推廣無障礙環境設計。城市設施不僅要為健康成年人提供方便，而且要為老、弱、病、殘、幼著想，在建筑出入口、街道商店、娛樂場所設置無障礙通道，體現社會高度文明。我國目前和將來都是老人和殘疾人較多的國家，在城市中推廣無障礙設計，其意義尤為重要。

3 結語

良好的城市規劃是當前和今后城市文化發展的必然條件，是高城市素質，城市文明的重要因素。21世紀城市發展的模式既已確定，設計者就應該根據城市具體情況、研究其發展規模和方向，確定適合城市遠景發展的規劃設計，指導城市建設逐步實施。

參考文獻：

1張祖剛. 生態平衡、可持續發展是城市規劃建設與建筑設計營造的基本理念[J]. 建筑學報，2005年特刊.

城市設計原則范文第3篇

關鍵詞：城市廣場設計；人性化

20世紀90年代以來,城市的精神文化生活發生了巨大的變化,不同年齡、社會階層的人群要求各自多樣性的戶外文化娛樂活動,對城市各種公共空間數量和質量的要求越來越高。廣場這個城市公共空間,整體性地提高了城市生活環境的質量,創造了宜人的公共共享空間,展現了城市的文化品位與追求。但是,大規模的廣場建設熱也伴隨著一些不和諧音符,許多廣場建設違背了其自身的規律與特點,忽視了公共人群服務的目的,種種弊端逐漸顯現[1]。

1、城市廣場的人性化

城市廣場的人性化,就是通過對廣場空間的功能、形象(包括形態、結構和容量等因素)和涵義三要素的塑造以及空間體系的層級結構構建,體現人類生活活動的印跡。即功能上滿足人的多樣化需求;形象上符合人的視覺和審美特征;涵義上能表達人的情感;空間體系的層級分配切合城市的社會組織形式以及結構方式上符合人的認知特征[2]。

2、城市廣場存在的主要問題

近年來各地城市公共空間建設取得長足進步，廣場，當然也不例外。然而其中還存在著不少問題，在有關城市廣場的評論中，有一種意見較為突出，即認為我國的城市廣場正陷入雷同的誤區，有人這樣概括當今的廣場，低頭是鋪裝(加草坪)，平視見噴泉，仰臉看雕塑，臺階加旗桿，中軸對稱式，終點是機關。雖然是簡單的幾句話卻透露出了城市廣場中存在的問題。城市廣場的設計是城市設計的重要內容，它反映了城市整體設計的重要性。所以在設計城市廣場的時候應考慮到當今城市廣場在規劃中存在的常見的問題，盡量加以避免，認真把握城市總體規劃的要求和環境質量的要求，全面分析廣場所處的環境和地域歷史文化特點，將我們的城市廣場規劃成為真正的為市民服務的廣場。概況起來，當今廣場設計中存在的問題主要有：

(1)從規模上講，缺乏合適的比例尺度，大多城市只重視大規模、有氣勢的城市中心廣場的建設，相對而言，則比較忽視居住區級、小區級的廣場建設。

(2)從建設方面講，大多數城市廣場的設計都是規劃師與政府意向的表現，缺乏使用者―廣大居民的參與。體現城市主人居民的要求是一個成功廣場設計的關鍵，而決策者的意志往往影響城市廣場的結果,使它背離了廣場的本質。

(3)從空間服務設施方面講，不考慮使用者的需求，造成浪費的資源，比如設置的休息坐凳很多成為擺設。

以上的這些問題都是缺乏對城市的主體――人的認識，缺乏人性化的考慮。真正做到從人的角度出發，城市廣場在滿足其功能的同時，也能讓市民更加的舒心，做到充分為人服務的廣場，那才是真正意思上的好廣場設計。

3、城市廣場人性化設計的要點

3.1充分考慮廣場的可接觸性,讓廣場可視更可達

廣場作為城市的公共活動場所,要簡潔實用,為市民服務。從某種意義上講,它是市民心目中的精神中心之一,體現著城市的靈魂。它不是擺在那里的一幅畫或一件展品,讓人去參觀、去欣賞,而是必須要融入城市居民的生活。干干凈凈、漂漂亮亮,不一定就是好的廣場,充滿著市井圖畫和生活氣息才是我們的追求。近年來新建的一些城市廣場,喜歡在其中布置大片裝飾性草坪與工整的修剪圖案,四周立有“禁止踐踏”的標牌,可視卻不可達。與此相反,一些廣場的設計中,充分考慮到人們的親水性,設置一些有趣的噴泉或淺水池,讓人們可以親臨其中感受樂趣。

因此,在廣場設計時要充分考慮到廣場的空間層次、游人行為的多樣性及廣場內容的可接觸性,充分體現以人為本的精神,廣場的領域化傾向正是反映了人們的生理、心理需求。

3.2注重廣場的多層次綠化,實現人與綠色植物的對話

經過仔細的種植規劃所創造出的紋理、色彩、密度、聲音和芳香效果的多樣性和品質能夠極大地促進廣場的使用。從視覺上來說,綠化可使人心情平靜得到休息,它的姿態和色彩給人以美感。其中,提供必要的草坪區是非常重要的。草坪能讓使用者以一種更隨意的方式坐、躺或曬太陽;另外,草坪的使用者會得到較高的觀看行人和廣場活動的視閾。在上海人民廣場,廣場內的草坪、花木品種優良,可謂賞心悅目,但卻被柵欄等結結實實地圍住,人沒有置身綠海之中,卻似走在四處圈柵欄的動物園中。而反觀大連人民廣場,大草坪中有路,路與草坪同一平面,無鐵柵欄,亦未見人到其內踐踏,人在其中確確實實地感受到置身綠海之中,感覺實在愜意。

同時，樹木的種植、搭配要考慮時令，春花浪漫，夏蔭濃郁，秋景宜人，冬景怡神。樹木種植的高度和密度不應該擋住廣場使用者觀看活動和表演區域的視線。它們進行適當的修剪，利用純幾何形或自然形可以作為點景景觀元素。如果廣場的一而或多而被建筑圍合，而且建筑不從廣場進入，那么建筑的墻體應該用樹木屏蔽，但有需要保證采光和視線通暢，可以選擇開敞一些的羽狀葉的樹種。除了在視覺上的享受，色彩和芳香也是廣場使用者獲得樂趣的一個重要因素，豐富而且明亮的色彩以及不期而至的香味令人心情愉悅。

3.3通過廣場的地形變化,給人以多樣的心理感受

地形變化具有很重要的視覺功能及心理結果。對絕大多數觀察者來說,具有適度但可感受到的地形變化的廣場景觀比那些完全平坦的廣場更具有美學吸引力。地形變化還有很重要的功能優勢―――例如,休息空間和交通空間能夠借助微地形變化加以分隔;利用高差可以作為臨時演講或表演用的舞臺;分割宜人尺度的“戶外空間”。在地形略有變化的地方,通過維持高差之間的視覺聯系來促進特定體驗。又如,一處略高于街道的空間給使用者一種眺望感和優勢感,同時也保持了街上行人的視覺連續和趣味感;一處略低于街道的空間則給其使用者一種私密和圍和感。

城市設計原則范文第4篇

關鍵詞：生態環境；生態設計；景觀；綠化

從古到今人類都在以經濟發展為中心進行城市建設。但人類對城市的需求不僅局限在物質上，還會對城市的環境提出更多層面的要求。城市空間發展要源于自然生態的視角：城市空間發展不是人工環境不斷侵占自然生態空間的過程，而應是與自然協同演進。

上世紀90年代以來，我國城市化運動迅速展開，城市面積快速擴張。多年的快速城市化之后，種種城市頑疾已經成為發展的桎梏，大地自然系統在城市化過程中遭到徹底的摧殘。城市擴張和基礎設施的建設是必須的，但自然系統是負荷量是有限的，生態環境的惡化已經威脅到整個民族的可持續發展。根據國務院的《關于落實科學發展觀加強環境保護的決定》提出未來15年以防治各類污染為重點環境保護目標。要求各地各部門必須把環境保護擺在更加重要的戰略位置，痛下決心解決環境問題，建設人類和自然相利共生的城市，即人與自然相協調可持續發展的城市。

雖然城市生態問題的迫切性已經引起了社會各界的重視，但由于缺乏現實的實施手段和管理體制，生態理念還很難真正落實到現實的發展計劃中去。因此，改變城市擴展的運營模式和空間格局是可持續發展的唯一出路。

一、城市生態設計理念

伴隨20世紀70年代初聯合國MAB計劃的提出，許多國家先后開展了城市生態系統方面的研究。保護環境、改善城市生態狀況的思想引入城市風景園林規劃設計，并對未來園林發展的規劃設想產生了持續的影響。在景觀行業發達的國家，生態主義設計早已不是停留在論文和圖紙上的空談，倡導能源與物質的循環利用，發展可持續的生態處理技術思想貫穿于整個設計的始終。對生態的追求與對功能和形式的追求同等重要，有時甚至超越后兩者，占據首位。國內城市范疇的景觀規劃還相當落后，仍停留在傳統的追求空間視覺效果的形式層次，生態原則只在城市的綠地系統規劃中得到少許應用。

生態設計定義：任何與生態過程相協調，盡量使其對環境的破壞影響達到最小的設計形式都稱為生態設計。這種協調意味著設計應尊重物種多樣性，減少對資源的剝奪，保持營養和水循環，維持植物生境和動物棲息地的質量，以改善人居環境及生態系統的健康。生態設計將人作為自然的一部分，重視人類社會與自然之間的和諧統一，摒棄了掠奪式開發的弊病，達到人與自然共生的理想。

二、城市生態敏感區

鑒于城市處于快速拓展階段，特別是建設需要大量土地資源，為了保障其建設的完整性和連續性，應對城市空間作生態敏感性分析，并劃分出不敏感區作為城市優先發展區用地。

生態敏感性分析通過對城市化特別敏感的自然生態因子加以疊加，用以界定易受人類損傷的敏感地帶，加以控制保護。一般從飲用水資源、自然生態要素的人文價值、生態資產、工程地質情況等指標進行處理分析。根據生態敏感性程度，將市區劃分為生態最敏感區、敏感區、低敏感區和不敏感區4種類型。空間落實如下：

生態最敏感區主要分布在山脈、河流水系的兩側。該區生態敏感性很高，外來干擾不僅對其自身影響反應劇烈，甚至有可能波及其他地區，對整個生態系統帶來破壞，故應屬重點生態保護區，城市發展過程中應重點考慮與該區的關系。

敏感區分布在山體邊緣地帶、建成湖泊濕地地區以及老城中心。該區生態敏感性較強（包括歷史文化因子的敏感性），對維護最敏感區的功能以及整體生態效果起重要作用，故開發建設亦應慎重。

低敏感區以大片農田景觀為主，少部分為城區內歷史文化保護地段或文物密集區，該區不宜強度開發，而應作為大地園林化的主要構成成分或歷史文化控制建設地段。

不敏感區主要分布在城市周邊縣城區一帶，是城市發展的良好用地。

三、生態的綠化

隨著環境資源被不斷開發利用，經濟的高度增長，工業社會的快速發展以及局部地區后工業社會的逐漸到來，利用綠化技術對受損環境與被破壞環境進行生態與景觀恢復越來越顯示出其重要性。

生態處理手法是值得大力推廣運用的，但以為設計人造的綠色空間，植林挖池就具有生態效益，未免是將復雜的生態系統簡單化了。從表象上看，城市景觀大都體現了綠色的主題，但綠色的不一定是生態的，花費大量的人力物力才能形成和保持的景觀效果并不是生態意義上的“綠色”。自然有其演變和更新的規律，站在生態的角度上看，自然群落比人工群落具有更強的生命力。充分利用鄉土植物種類，尊重場地的自然再生植被，為自然再生過程提供條件或是充分利用基址上的原有植被，發揮自然系統的能動性，這才是綠色生態設計。

（一）屋頂生態綠化

在建筑密集的城市環境中，屋頂生態綠化作為一個比較有效的空間綠化手段，常常出現在高密度的建筑群中。屋頂綠化對建筑本身的承載力和防滲透要求相對較高，因此，一般建筑只能栽植淺根系易于生長的花灌木及地被。但基本上只是的達到了綠化的效果，在生態多樣性方面太過單一了。值得我們考慮的是如何更高效的發揮生態綠化的作用，建立生態多樣性空中綠化。

韓國環境部《建設高效率的生物棲息空間》項目之一“天空樂園”——把建設生物棲息場所的市內生態公園的概念引申到屋頂綠化中。把空間分為“野生綠地”、“灌木叢”、“濕地”等，并種植了八十多種植物。屋頂小生態系統建設后，高為12層的建筑，取暖能源減少了14%，空調使用減少了13%.建設兩年后屋頂小生態系統植物種類達到了150種，昆蟲種類達到了二十多種，魚類、兩棲類、鳥類生存環境優化。由此看來，在屋頂上建設生物棲息空間，給城市帶來了生態環境的多樣化。

（二）依據潛在植被理論進行恢復樹種規劃

城市發展在基礎建設和道路建設中幾乎不可避免對自然植物群落的破壞。依據潛在植被理論進行恢復被破壞的植物群落系統，其在綠量和生物多樣性比自然再生的恢復速度快很多城市發展在基礎建設和道路建設中幾乎不可避免對自然植物群落的破壞。依據潛在植被理論進行恢復被破壞的植物群落系統，其在綠量和生物多樣性比自然再生的恢復速度快很多。

城市發展在基礎建設和道路建設中幾乎不可避免對自然植物群落的破壞。依據潛在植被理論進行恢復被破壞的植物群落系統，其在綠量和生物多樣性比自然再生的恢復速度快很多。

綠化樹種規劃的方針：

1.以當地景觀與植被構成為主的鄉土群落為復原目的；

2.早期形成綠量的速生樹種的落葉樹（先驅種）與遠期形成景觀的常綠樹按一定比例搭配。

首先通過調查當地周圍的自然植被，在土壤貧瘠的條件下，生長發育著的穩定的樹種規劃為遠期構成樹林群落的樹種。其次選用當地的速生樹種，利用速生樹種確保綠化初期的綠量，并為慢生樹種提供夏季遮蔭。并根據對當地自然植被林緣樹種的調查研究，在林地邊緣選擇適當的抗性強的樹種栽植。

從效果來看，而采取這種生態恢復綠化方法僅需用4～5年的時間，即與其周圍沒有遭到破壞的植被在綠量方面達到了基本的一致。比任植物自由萌發與生長快幾十年。隨著時間的推移，植物群落的構造發生相應的變化，動植物種類也開始自然增加。為保障遠期形成景觀的常綠樹健康地生長，必須對恢復地植被進行適當的養護管理及對早期形成綠量的速生樹種（先驅種）進行移植。

四、城市特殊地區更新

生態學的引入使景觀設計的思想和方法發生了重大轉變，甚至改變了景觀的形象。充分利用場地原有的建筑和設施，賦予新的使用功能。再生原料支撐的材料，將場地的材料循環使用，最大限度的發揮材料的潛力，減少生產、加工而消耗的能源，減少施工廢棄物等。今天，景觀設計師面對的基址是越來越多的那些看起來毫無利用價值的廢棄地和被生產破壞的區域。更多的是為我們的城市治療瘡疤，用景觀的方式來修復城市的肌膚，促進城市各生態系統的良性發展。

德國埃姆舍公園（IBAEmscherPark）就是一個很好的實例。設計者巧妙的利用舊工業區原有的采礦基地和大量建筑，改建成公園休閑、娛樂的場所。不僅盡可能的保留了原有的工業設施作為地區的歷史延續，并有效的節約了資源，同時創造了獨特的工業景觀。這項環境和生態綜合整治工程，在一定程度上解決了當地由于工業衰落帶來的環境、就業和經濟發展等諸多難題，并賦予舊工業基地新的生機。

俞孔堅教授主持設計的中山岐江公園，也是典型的充分利用原場地的造船廠房及機器設備作為景觀的組成部分。對工廠的原有設施加以提煉和修飾，使其賦予新的審美和使用功能，并引發游客對歷史的回顧和思索。

五、水環境治理與保護

水資源的循環利用和可持續性是生態設計的重點。生態水環境終目標是使流入自然流域的水實現污水“零排放”。城市里一般污水都被收集到污水處理廠，處理之后再排回河道中。但水處理廠的排水一般為三級排放，仍然攜帶大量污染物質，所以排放到自然河道仍然是超V類水體，易引發諸多問題。國務院新聞辦公室召開的新聞會上，建設部副部長仇保興指出，根據去年的檢查，我們國家600多個城市中間有230多個城市的污水處理率等于零。也就是說，這些城市的污水是直接排放的，對環境造成了極大的污染，而且也使水的循環利用在這些城市受阻。為了扭轉該現狀，根據生態設計理念在規劃中，我們應分考慮了污水治理、中水回用、雨水收集回用以及水質保持的問題。

（一）綜合形的生態處理方法

污水處理廠的排水推薦采用一些先進的生態污水處理措施，如太陽能水生物污水處理系統（SAS），處理后將清潔的水回用當地的生產。中水和雨水集中凈化處理可利用城市林地作為生態過濾系統，同時加速水的蒸騰和下滲，保障了水系統的循環，并且可創造出一個非常適合植物生長的環境。這種設計理念有多方面益處：它首先解決了水資源不足的問題；給當地提供了清潔的淡水資源；回灌了土地，補充了地下水資源；進入河流的水質達標，確保河水恢復為奔流的河流，而不是一條排污的渠道。一方面提高了水的使用效率；另一方面通過生態恢復手段維持水循環過程，以便持續地獲得可供利用的水。

（二）濕地

濕地作為生態環境的一個重要組成部分，在維持區域生態平衡、保持生物多樣性和珍稀物種資源以及調節氣候、蓄洪防旱、水質凈化等方面具有不可替代的作用。因此，濕地被譽為地球之腎、天然的生物基因庫和人類文明的搖籃。

濕地具有巨大的凈化、降解有毒物質的能力。試驗表明，濕地對采油污水中油的凈化率可達80%以上，對落地原油和鉆井泥漿的凈化作用也十分明顯。此外，濕地的功能還表現在供給水源、重要物種棲息地、動植物產品的開發、科學研究、文化教育、旅游和休閑等方面。因此，利用各類濕地來構筑城市的生態系統，投入最少，養護費用最低，卻能為城市帶來顯著的生態效益、經濟效益與社會效益。

（三）人工浮島

浮島是在池塘中放入浮體，并在浮體上種植植物來凈化水質的一種人工制造的“島”。在浮體上種植親水性植物，不但可以凈化水質，給生物提供棲息場所，而且還具有美化環境的功能。日本約在30年前著手恢復濕地生態系統并成立專門的機構，并利用人工浮島技術凈化水質、創造生物的聲息空間、改善景觀。

城市設計原則范文第5篇

城市色彩規劃設計是近年來國內許多城市，特別是歷史文化名城所關注的問題。自上世紀80年代以來，中國城市在超高速發展及擴容過程中，由于規劃失控，更由于普遍缺少審美文化修養、缺少對城市色彩的重視，使某種“顯富、擺闊、攀比、爭強”的“暴發戶”文化或美學趣味在大中城市中蔓延開來，從南到北、從東到西，彼此模仿，爭趕時髦，各種新材料、新涂料爭艷斗奇的色彩，將許多城市涂成色彩斑斕的大花臉，既失去鮮明的城市個性，又切斷歷史文脈，而且造成嚴重的視覺污染，影響到城市居民的身心健康。正是在這樣的背景下，城市色彩問題開始引起許多城市決策者的注意，并進入操作程序。本文中，筆者擬結合對歐洲一些城市色彩的實地觀察，從美學角度，對城市色彩規劃的意義及應用原則做些初步探討，算是對上述亡羊補牢舉措的一種支持吧！

什么是城市色彩

城市是人類集中居住地，所謂城市色彩，就是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和（城市地下設施及地面建筑內部裝修與城市色彩無關；地面建筑物處于隱秘狀態的立面，其色彩無法被感知，也不構成城市色彩）。城市色彩由自然色和人工色（或稱為文化色）兩部分構成。城市中裸露的土地（包括土路）、山石、草坪、樹木、河流、海濱以及天空等等，所生成的都是自然色。城市中所有地上建筑物、硬化的廣場路面，及交通工具、街頭設施、行人服飾等等，都是人工產物，所生成的都是人工色。在城市人工色構成中，還可再按物體的性質，分為固定色和流動色、永久色和臨時色。城市各種永久性的公用民用建筑、橋梁、街道廣場、城市雕塑等，構成固定的永久性色彩；而城市中車輛等交通工具、行人服飾構成流動色；城市廣告、標牌、路牌、報亭、路燈、霓虹燈及櫥窗、窗臺擺設等等則構成臨時色。同時，由于色彩產生于光折射，各種物體原色，會根據其材料的表面肌理、受光程度以及環境色彩的影響而發生變化，所以，城市色彩還可分為單體原色與視覺效果色。同樣黃色建筑，是臨海而建，還是背山而立，是獨立存在，還是夾縫中插建，其色彩效果是大不同的。

因此，城市色彩是一種系統存在，完整的城市色彩規劃設計，應對所有的城市色彩構成因素統一進行分析規劃，確定主色系統或輔色系統。然后確定各種建筑物和其它物體的永久固有基準色，再確定包括城市廣告和公交車輛等等流動色，包括街道點綴物及窗臺擺設物等等的臨時色。但根據目前中國城市規劃失范的現狀，本文研究的主要是城市建筑物的固定色彩，以及固定色與自然色的協調問題。

城市色彩規劃設計的意義

我們的城市，特別是歷史文化名城為什么要重視色彩規劃設計呢？歸納起來，有以下幾點：

其一、城市色彩是城市人居環境質量的重要組成部分

愛美之心人皆有之，根據馬克思的觀點，色彩又是最大眾化的美感形式。因此，色彩是城市美的重要組成部分，也是影響城市居民生活質量的重要因素。心理學研究早就注意到色彩對人類心理健康的影響，城市色彩對居民心理的影響也已被許多鮮活案例所實證。幾年前，日本東京就出現過一場市民的“色彩騷動”，不少市民面對艷麗的、高彩度的公交車、出租車，以及色彩迷幻閃爍的霓虹燈、五顏六色的廣告和刺眼的玻璃幕墻，感到頭暈目眩、心緒煩躁，為此提出了嚴厲的批評，迫使東京市政當局不得不設法糾正色彩的偏差，消除市民心中的煩躁和不安的情緒。英國也曾發生過一件有趣的事：有一座黑色的橋梁，每年都有一些人在那里自殺；后來把橋涂成天藍色，自殺的人顯著減少了；人們繼而又把橋涂成粉紅色，此后自殺的人就沒有了。城市色彩對人的心理作用由此可見一斑（陳愛和：《給城市著上健康美麗的色彩》《人民日報》2002、04、05）。

西哲海德格爾有句名言：人類詩意地棲息大地上。今天，在德國、奧地利、法國、荷蘭等國家，這句話已部分變成現實。他們的鄉村如此，他們的城市同樣如此。盡管他們城市大都歷經數百年，其普通建筑質量絕不比我們高，但其城市仍給人以典雅、溫馨、舒適，充滿文化意蘊的感覺。而這，便與其城市環境色調規劃控制直接相關：人們行走在這些城市街道上，感受不到雜亂無章的刺眼色彩，更沒有巨幅廣告拼命騷擾視線。簡潔和諧的色彩，給人們以悅目的感覺，這本身便構成他們優雅文明生活的一部分。由此可見，我們必須像控制噪聲和空氣污染一樣，高度重視城市色彩問題，以不斷美化、優化城市人居環境質量。

其二、城市色彩是城市歷史文化的重要載體

城市色彩與城市歷史一樣悠久，色彩本身便積淀著城市的歷史。這之中，有些色彩是城市政治或經濟文化的反映，像北京皇城的金黃屋頂與民居的灰褐屋頂對比，便是中國封建社會皇權至上的寫照；上海外灘建筑凝重的鉛灰色，則透視著國際金融資本的威嚴。有些則是城市建筑自然選擇的結果，像中國江南城市的灰瓦白墻，德國城市的紅瓦黃墻，便是城市的傳統色彩。無論白墻灰瓦還是黃墻紅瓦，這些符合美學規律的色彩搭配，既是不同民族審美趣味的結晶，也形成了不同的文化傳統。像歐洲城市，如果僅看其教堂，似乎有許多共同點。但如果看民居色調，無論是威尼斯或阿姆斯特丹，人們卻會一眼辨析出來；即便其外墻涂料是新的，但其色彩卻是歷史的。因此，如果一座城市隨意破壞傳統色調，則等于將歷史割斷，暴露出一副蒼白面孔。這正是中國許多歷史文化名城的悲哀所在：僅從外觀上，人們無論如何得不出北京與巴黎一樣歷史悠久的結論；車行在蘇州大街上，人們絕對感受不到江南名城或中國水城的特色。因此，對歷史文化名城而言，要象保護文化遺產一樣保持其城市特色，以延續其歷史文脈。

其三、城市色彩是城市現代文明的體現

城市色彩早就存在，但城市色彩設計規劃卻是一個現代課題。為什么出現這種情況呢？關鍵在于傳統城市是在文化封閉狀態中、在生產力相對落后情況下發育生長起來的。城市建筑色彩受建筑材料、施工工藝局限很大。人們不可能單單為了色彩而采用某種昂貴材料。因此，多數城市的色彩，或是由建材固有色體現出來的，如或紅或灰的磚瓦；或是由廉價易得材料決定的，如或黃或白的涂料。何況，對于生活其中的人們，也不知道其它民族或地區的建筑會有另類顏色。在這種被動選擇中，盡管審美規律潛在地起著作用，卻未必體現人類的文明自覺。而現代城市建設則不同了，由于有雄厚的經濟實力做支撐，更由于新材料、新技術、新工藝的發明與普及，人們已可隨心所欲地控制建筑及其它城市設施、設備的色彩了；而現代傳媒及便捷交通，又打破了文化壁障，人們可以彼此仿學，甚至形成所謂建筑時髦趨勢。

正是在這種背景下，獲得色彩自由的人們，如何控制其城市色彩，趕不趕時髦，便成為一個文明素養問題了。今天，想給一座城市或城市新區披上各色豪華外衣，并不困難，只要有錢就行；但要讓新城區形成和諧、雅致的色調，卻十分地不容易，它需要城市領導、建筑師及業主皆具有較高的文化修養。這好比改革開放，我們告別服裝藍灰時代之后，如何選擇衣服款式才體現出人的文化品味是一個道理。新貴夫人盡管渾身綾羅綢緞珠光寶氣，卻總給人一種沒文化的感覺；女大學生們，盡管一身素雅，卻透露出一股書卷氣。一位著名畫家從美國歸來，感嘆大上海變土了。許多人不解。其實，正像城里人看鄉下人穿紅襖綠褲是“土”一樣，我們被涂上五顏六色、色彩混亂地一塌糊涂的城市，怎能說不是一種“土”呢？因此，正如一位美國建設師所說：讓我看看你的城市，我就能說出這個城市居民在文化上追求是什么。一座城市的色彩，的確在時時刻刻展示著這座城市的精神、這座城市的現代文明水準。

其四、城市色彩也是矯正城市建筑無序狀態的重要手段

實事求是地講，目前中國城市建設中最嚴重的問題，并不在城市色彩上；城市色彩出現的問題，主要原因也不在色彩本身：關鍵是城市建筑規劃失范。由于對新建筑的體量、高度、風格、質料及環境協調等方面缺少嚴格控制，許多超大體量、超高層樓座到處拔地而起，偽古典風格與現代、后現代風格建筑并肩而立，這都給城市風貌造成了致命的、難以彌補的破壞。譬如，從北京西站步行到長安街，撲面而來的巨無霸建筑，挾帶著各類怪異色彩并肩而立，壓迫著的人們視覺，甚至使人產生某種恐懼感。這種因建筑規劃失控而產生的后遺癥，顯然不是靠城市色彩設計可以解決的。但從換一個角度講，正因為今天我們已難以從體量、高度、風格上統一現有建筑了，所以，我們所能做的，便是制定色彩規劃，使某些雜亂無章的建筑在可能的情況下，盡量在色彩方面獲得某種統一性。心理學試驗測定，在視覺兩大構成因素“形”與“色”之中，人類對色彩的敏感力為80%，對形狀的敏感力約為20%，色彩是影響感官的第一要素。因此，從城市色彩角度尋找問題，采取必要措施，改變某些可能改變的城市色彩，規范新建筑的色彩，是可以在某種程度上修補因城市規劃失控所嚴重破壞的城市風貌的。這也是我所謂亡羊補牢的意思所在。 　城市色彩規劃設計的原則

那么，如何規劃設計城市的色彩呢？這里，首先需要澄清一個概念。

提及城市色彩，很多人會產生錯覺，認為色彩就是五顏六色，就是紅黃藍綠紫，城市色彩，就是用各種“最美”的顏色裝飾建筑、裝扮城市。實際上，色彩本身是沒有美丑之分的，所謂色彩美，完全美在色彩與色彩、色彩與環境的搭配上。人們視覺認為最美的色彩，如果出現的地方的不對，或搭配的比例不協調，便可能是最丑的色彩。譬如綠色，作為植物生命的體現，它永遠是城市中最美的色彩，無論建筑物色彩怎樣混亂，只要被綠色植被遮掩，就會化丑為美。但如果整座城市被涂上綠色，卻可能使人產生陰森、恐怖的聯想，這是色彩心理學規律使然。譬如大紅大綠是色彩運用中的大忌，但“萬綠叢中一點紅”，卻是美的圖畫。再譬如，“五色令人目盲”，色彩雜亂容易產生視覺污染；但如果色彩過于單調，呆板，同樣會使人產生視覺疲勞。因此，正像繪畫中色彩運用沒有一定之規一樣，城市色彩運用也沒有刻板章法。這里，我只能闡述幾條基本原則：

1、突出城市中自然美、人類美原則

人類的色彩美感來自其“自然向人生成”歷史進程中，來自大自然對人的陶冶。對人類來說，自然的原生色總是易于接受的，甚至是最美的。因此，城市的色彩永遠不能與大自然爭美，而要盡量保護突出自然色，特別是樹木、草地、河流、大海、甚至巖石的自然色。青島新修的濱海步行道，用黃褐色原木架構，既體現了對自然的尊重，又使其溶于海濱景色之中，便是非常成功的案例。青島香港路和東海路人行道上，保留了許多天然礁石，構成了城市中一道獨特的風景，這也是值得肯定的明智之舉。青島老城在規劃時，所有通向海的道路都敞開著，既向自然借景，又將海的色彩融入城市，而東部新區，許多通海的道路被堵死了，城市便缺少了一塊最美的色彩，這是令人遺憾的。

西方先哲說，最美的猴子對人類來說也是丑的，人總是以人為第一審美對象。因此，在城市色彩設計中，要盡量使大面積的色彩不張揚、不艷麗，以突出人的美。巴黎街頭最美的風景就是時裝女郎了，而巴黎的地面、墻壁都是素雅的灰色、米色，這便突出了流動人群的色彩美。而我們許多城市的商業街，往往從腳底到頭頂，到處都是爭奇斗艷的色彩：腳下是艷麗的紅地磚，頭上是飄動的彩旗；商店外墻，則是大幅商品招貼畫；人行道旁，還矗立著燈箱廣告；行走其間，人的色彩、人的美，幾乎被淹沒了。這只能令人感嘆，我們太不懂得尊重和突出人的美了。

2、延續城市歷史文脈原則

城市色彩一旦由歷史積淀形成，便成為城市文化的載體，并在不斷訴說著城市的歷史文化意味。因此，歷史文化名城、古城，為了延續城市的文脈，城市應盡量保持其傳統色調，以顯示其歷史文化的真實性。如果城市原有風貌已被破壞，起碼在歷史建筑、文化古跡周邊的建筑，其色調必須與古建筑色調相統一。法蘭克福的舊城在二戰中被嚴重破壞，現存某些古建筑周邊便注意這種協調，譬如用米黃色做外墻涂料，形成一個色彩小環境。據說，北京皇城根一帶的舊城保護，已開始注意這一點了，這是值得慶幸的。否則，皇城被淹沒在更加金碧輝煌的玻璃幕墻建筑群中，北京的歷史文脈就徹底被葬送了。

3、服從城市功能區分原則

如同人的服飾要服從人的身份一樣，城市色彩也要服從城市的功能。這之中包含兩層意思：一層指城市的整體功能，一層指城市的分區功能。一座商業城市與一座文化或旅游城市，其色彩自然應該有所區別，一座大城市與一座小城市，其色彩原則也應有區別。對于像香港這樣的商業大都市來講，城市色彩服從于商業目的，即便色彩有些混亂，人們也能容忍。但對于像巴黎、維也納這樣的文化名城，假如其城市色彩混亂，便對城市形象有絕大損害。米蘭作為意大利最早的金融中心，其老城色調非常凝重，而威尼斯，作為旅游城市，其老城色彩則活潑得多，這兩者是不能置換的。相對說來，歐洲一些旅游小城，其建筑色彩都比較艷麗，給游客留下鮮活印象；而歐洲的大城市，其建筑色彩都比較淡雅，追求一種寧靜的感覺，避免色彩火爆而形成“噪聲”。

從城市區域劃分來說，市行政中心（或廣場）的色彩，一般應凝重一些；商業區的色彩，可以活躍一些；居住區的色彩，應素雅一些；旅游區的色彩，則要強調和諧悅目。這些原則是城市色彩規劃的通則，譬如用適當色彩手段將居民小區與商業街區區分開來：居住區不應出現廣告，便是實施城區功能色彩區分的重要手段。與此同理，城市單體建筑的色彩也要服從其功能。像立交橋等大型基礎設施，其混凝土本色既顯出力量感，又接近自然色，沒必要弄巧成拙地進行粉刷。像高層的辦公寫字樓，則不宜用輕浮的色彩，而像街頭電話亭、候車亭等臨時性公共設施，則可以采用相對明快的色彩。只要我們能制定包括建筑色相、明度、飽和度在內的分區色彩控制標準并嚴格執行，便能逐步解決城市色彩混亂及平庸問題。

4、城市色彩構成和諧原則

和諧是色彩運用的核心原則，也是城市色彩的核心原則。這里的色彩包括所有城市色的構成因素：自然的、人工的；固定的、流動的；永久的、臨時的等等。這里的和諧，是要求城市色彩在變化中、差異中的實現統一或協調。如果色彩沒有變化，差異，就無所謂和諧；但變化、差異過大，也就沒有和諧。城市色彩的協調，包括兩個方面，一是指人工色與自然色或與城市自然環境色彩的協調，一是指人工色與人工色或與城市建筑環境色彩之間的協調。

城市色彩首先要與自然環境色彩相協調，一座被綠色森林或藍色海洋擁抱的城市，其色彩自然應區別于內陸城市或特大城市。綠色環繞的小城，色彩運用即便大膽一點，也不至破壞城市色彩的和諧。歐洲旅游小城，像茵斯布魯克、薩爾斯堡的建筑色彩鮮亮，原因也在這里：小城外面環繞的往往就是大片綠色的河流山林，或者是冬天的皚皚白雪，這樣，城內街景的暖紅色調，便比較容易找到平衡。而海洋中的城市，如果色彩過于素淡，城市會失去生機，所以，威尼斯雖以暖紅為主調，卻不給人色彩嘈雜的感覺，反而顯得生機勃勃。總之，在存有自然色的情況下，我們應盡量使其構成城市底色，使文化色服從自然色，這是使城市色彩和諧的捷徑。青島老城的色彩便是典范。所謂“紅瓦綠樹碧海藍天”，其中只有“紅瓦”是人工色，其余全是自然色。這些自然色并非青島獨有，而是所有沿海城市共同擁有的自然財富。為什么青島卻能將這些自然色“貪為己有”呢？就在于青島舊城的規劃中，巧妙地借用、利用了青島的自然色，實現了人工色與自然色的和諧統一。

在沒有或缺少自然色的大城市或城市新區中，如果又沒有特定傳統色的話，其城市主色調應偏中性，然后，分功能區、分建筑結構，圍繞主色調搭配色彩。一般情況下，大面積建筑立面色彩應靠近主色調，留下色彩變化空間，給建筑細部（窗戶、門庭、招牌等）以渲染變化的機會。特別是體量巨大、結構復雜的建筑，應用統一色彩，使之溶于城市色彩整體構成中；體量小但結構雷同的建筑群落（譬如公寓建筑），則應通過對涼臺、門窗色彩的變化設計，使整組建筑產生視覺的生動感、節奏感或韻律感。城市中的新建筑，必須照應周邊建筑已形成的色彩環境，如果原有建筑色彩非常不和諧，則應使用能中和色彩沖突或形成過度色的建筑色彩，而絕不能標新立異，再別出新彩，亂上添亂。但無論城市色彩主調如何，硬化地面都必須接近自然色，接近石板、石磚的色彩，避免大面積使用彩色地磚使城市色彩結構失重，破壞色彩的和諧統一。

當前城市色彩實施中應反對的傾向

基于以上原則，我認為目前城市色彩實施中，必須反對、制止如下三種傾向：

1、反對城市色彩商業性傾向

目前造成城市色彩混亂的一大根源，是城市色彩的商業化運用。這突出表現在城市廣告色彩運用上。大面積色彩艷麗、色度飽滿的燈箱、橫幅或氣球廣告，無規則地置放到城市建筑的屋頂、立面或街道廣場上，甚至一些標志性建筑也披掛上花花綠綠廣告，將整個城市色彩切割的七零八落，怪艷無序。特別是商店門頭簡陋的燈箱廣告，形狀不一、怪色突起，既破壞了原有建筑的色彩，又造成了嚴重的噪色污染，給人以喧囂和緊張之印象，使行人浮躁莫名，神暈目眩。因此，應立法逐步限制廣告色彩，商店門頭應提倡藝術招牌為主，取代燈箱店招。

2、反對城市色彩話語霸權傾向

由于色彩本身也是一種語言，可以傳遞某種信息，許多新建筑都在爭奪色彩的話語霸權。一些有權勢的單位或企業，紛紛在所屬建筑色彩上大做文章。他們不考慮城市色彩的協調，而是從顯勢露貴心理出發，選擇最時髦的裝飾材料，或最鮮亮色彩來裝飾建筑外表。于是，一些金色玻璃幕墻建筑會昂然屹立在灰調建筑群中；一些綠色琉璃瓦裝飾建筑，也躋身在銀色高樓之中。更有的房地產商，為了顯示自己的氣派，給所建高層公寓樓涂上紅綠黃藍紫數種色彩，爭相斗艷地屹立在城市中心。由于這些建筑本身體量就大，它們所造成的色彩污染后果便特別嚴重，必須盡早立法加以干預。

3、反對城市色彩追趕時髦傾向

由于缺少對城市色彩的專門研究、倡導及規劃，我認為，追趕建筑色彩時髦是造成城市色彩混亂的主要原因。多數情況下，城建負責人、建筑師及建筑業主，并非出于商業目的或權勢動機，僅僅是為追趕新潮或做模仿秀，而把城市色彩搞得一塌糊涂的。新并不就是美，經濟強勢不等于文化發達。建筑有時代性，但盲目追隨仿效的建筑時髦傾向本身，卻是違反建筑美學及文化本性的。同樣，建筑乃至整個城市色彩的時髦傾向，也是違反城市色彩美學及文化本性的。遺憾的是，在很長時間內，我們并不懂得這一點。自上世紀80年代改革開放后，人們最早最多去的地區和國家是香港、日本和美國，這些地區和國家高度商業化的城市建筑及色彩便被視為楷模，就像到處仿造高架橋一樣（歐洲城市幾乎都是由隧道解決交通問題的），我們城市的色彩也步入了誤區，并經過國內城市相互仿學，便形成了種種時髦傾向。