能源管控體系
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能源管控體系范文第1篇
關鍵字：配電網 ； 智能監控管理 ； 遠程抄表； 一體化系統
中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A
社會經濟技術的發展與進步，大大促進了電網建設規模的進一步擴大，電網運行環境不斷復雜化，尤其是農村地區及中小城鎮配電網具有點多面廣的特點，配網結構及運行環境較為復雜，這對配網自動化水平提出更高的要求。而且人們對與自己生活與生產息息相關的供電質量要求越來越高，這些都需要在配網建設與改造中，引進先進的現代化技術，綜合提高配電網自動化運行管理的智能化程度，為供電質量及電網安全高效運行提供可靠的技術保障。本文中就是對有效結合配電管理集成系統與配電網監控系統為一體的配電網智能監控管理遠程抄表一體化系統進行分析，以期為電網運行狀況改善及供電質量提高提供幫助。
1、配電網智能監控管理遠程抄表一體化系統
1.1一體化系統結構
如圖1所示為配電網智能監控管理遠程抄表一體化系統的網絡結構示意圖，該一體化系統具有的功能主要有配電SCADA、配電GIS、饋線自動化FA、配電管理、遠程抄表及設備管理等。一體化系統引進先進的GPRS、光纖、電力載波及CDMA等現代化通信技術，使數據的采集與遠程調控得以實現，并根據實際情況需要選擇集中型或就地型的饋線自動化，以確保電網運行故障的實時切除與供電的快速恢復。該系統還有效建立了完整的配網模型，使得配電網自動化系統的擴展功能得以實現。并且，基于電網分析應用軟件，并結合根據實際需要而接入的微電網或分布式電源等擴展功能，促進配電網經濟運行分析及自愈控制的實現，實現電網運行的優化與改善。
1.2配電網智能監控及遠程抄表的實現
配電網智能監控系統的執行者是管理員、操作者以及數據采集終端部分，各執行單元的權限是不同的。根據用戶的需求，配電網智能監控與遠程抄表系統的實現包含以下內容：系統登陸、系統工具、臺賬管理、數據采集、數據查詢、報表打印、系統維護及系統管理，如圖2所示：
數據采集以數據采集器的形式實現，通過對多功能表的數據采集，與上位機終端數據進行傳輸，同時可以實現和多功能表及GORS模塊進行通信。數據采集的功能包含當前數據采集，歷史數據采集，停電、失電、全失電及撤銷處理，校時等，其擴展接口可以進行遠程通訊、故障報警、工作指示、備用電源等作用，多功能電能表具有編程測量、數字通訊、顯示及電能脈沖輸出等功能，可以完成對電量測量、數據顯示、電能計量、采集、傳輸等。
在以上基礎構架和功能之上形成的智能監控管理遠程抄表系統可以對多功能表的數據實時進行監控、采集、凍結等操作，如果出現故障，系統可以自動上傳報警信息，包含短信通知功能，工作人員可以隨時查看電能表的異常記錄，通過控制裝置，實現遠程斷電，并記錄停電與恢復供電時間。智能監控管理遠程抄表一體化系統具有實時通信、適用范圍廣、通信速度快、可靠性高的特點，該系統的使用有效的提高了對配電網的監督與管理。
1.3主要結構部分的功能特點分析
由一體化系統網絡結構示意圖可知，該系統主要由配電主站、配電子站、配電終端以及通信系統這四部分組成：
（1）配電主站的功能特點。一體化系統的配電主站主要功能有配電SCADA、配電GIS、配電管理、遠程抄表、設備管理及故障診斷與報警等：
①配電SCADA。配電SCADA功能可以實時監控并記錄配電變壓器、箱式變電站、開關站及配電室等的運行狀況及相關參數等，以及對供電質量的監控，三相電壓不平衡度、三相負荷不平衡率及電壓合格率的分析計算與統計，還具有遠程控制、數據采集與統計、運行狀態與通信運行工況的監控、智能防誤操作以及人機交互操作等功能。
②配電GIS。通過配電GIS功能，可以分層管理圖形界面、實現動態網絡拓撲與配電區域著色、基于GIS的設備管理與在線維護及配電生產管理、對電源點的追蹤與分析等。
③配電管理。配電管理方面的主要功能有監測負荷趨勢、負荷管理、拓撲分析、計劃檢修作業及統計供電可靠性等，可通過監測到的負荷曲線與比例等參數進行負荷管理，在故障發生時進行拓撲分析并合理計劃檢修方案與作業，同時綜合統計供電質可靠性，以保障供電質量。
④遠程抄表。遠程抄表功能是基于電力載波或無線通信方式得以實現的，并利用集中抄表器進行智能電能表的遠程抄表，然后將準確完整的抄表數據上傳至配電主站或相關配電子站并記錄于營銷系統。
⑤設備管理。設備管理方面主要包括建立每回饋線設備的臺帳與報修記錄、實時監測智能電表與配電終端及通信模塊的運行狀況并診斷運行故障、基于GIS建立設備維護與監視系統、客戶通過設備管理索引與臺帳及報修記錄等查看系統運行狀況等。
⑥故障診斷與報警。系統故障發生時，通過監控機屏幕上所顯示的區域及著色設備進行對故障的診斷，并及時向檢修部門或人員發出系統故障的預警信息。
（2）配電子站的功能特點。配電子站主要有遠程通信、遠程維護與自診斷、人機交互、終端數據匯集與轉發、信息存儲以及終端通信故障檢測等功能。設置于開關站或變電站中的配電子站，對終端數據及變電站RTU進行采集與處理并傳輸至配電主站，而配電主站的命令則通過配電子站的轉發傳輸至配電終端。
（3）配電終端的功能特點。通過配電終端可監控開關站、配電變壓器、變電站及線路等的運行狀況，該一體化系統中配電終端主要有配電監測終端以及電能質量智能監控裝置。其中配電監測終端TTU可用于監控箱式變電站及配電變壓器，本系統中采用雙路TTU裝置，在變壓器及線路損耗的計算方面有重要意義，強化了配電監測終端的功能應用，為通信運行費用的降低創造良好條件。通過雙路TTU裝置，不僅可以對配電變壓器及兩回線路的運行工況與相關運行參數進行監測，而且能對電能質量、電壓合格率及三相不平衡度等進行監測與統計，還能實現配電主站與子站間的通信及遠程維護。而電能質量智能監控裝置的主要功能有在線監控配電線路及變壓器的運行狀況與相關參數、優化控制無功補償容器的分相補償與三相共補、在線分析電能質量、電流諧波的監控與分析以及諧波含量與總崎變率的計算等。
（4）通信系統的功能特點。通信系統的主要特點在于對通信方式的選擇方面，根據系統應用功能并基于系統性能指標要求選擇通信方式并按實際需要進行組合搭配。通信方式的選擇應著重從以下方面展開：首先，是配電主站與子站間的通信方式選擇，這是關系到配電自動化系統的重要部分，應以SDH同步數字通信網絡及光纖通信為最佳選擇，以滿足系統速率及容量方面的要求。其次，是FTU與配電子站間的通信方式選擇，應選用光纖通信以滿足饋線自動化通道的快速可靠要求。第三，是集中抄表的通信方式選擇，宜采用電力線載波或是無線通信，以適應智能電能表的安裝及運行特點。最后，還有配變終端TTU通信方式的選擇，結合經濟實用性并基于TTU分布廣、數量大、運行環境較復雜且實時性要求較低等實際特點，宜選用無線通信來滿足TTU通信。
2、配電網智能監控管理遠程抄表一體化系統的應用意義
集配電管理、實時監控/遠程抄表及設備管理優勢為一體的一體化系統，不僅監控范圍廣泛，而且具有將強的綜合功能。通過實踐應用可知，配電網智能監控管理遠程抄表一體化系統不僅滿足了人們對供電質量及電網運行質量的要求，而且還實現了電網運行的經濟高效，也就是說，一體化系統應用為供電企業實現經濟效益與社會效益雙贏提供了可靠的基礎保障。
配電網智能監控管理遠程抄表一體化系統在實際應用中實現經濟效益主要體現在以下幾個方面：
（1）供電自動化水平的提高，大大降低了供電運行的難度及勞動強度，并且遠程抄表也有效減少了人力抄表及人工錄入的成本投入，減少了勞務方面的投入。
（2）配電生產管理部門也有效提高了工作效率，供電質量與可靠性也大大提高，整體的供電維護及檢修投入降低。
（3）通過一體化系統，供電企業可有效提高供電運行的管理水平，只需在室內通過計算機屏幕進行對供電運行狀況等的監控，并實現數據的共享，不僅降低了供電管理的難度，而且也減少了勞動力與勞務投入。一體化系統實現社會效益主要表現在其應用范圍及覆蓋面廣泛這一方面，為滿足用戶不斷高漲的供電質量需求提供保障，為用戶與供電企業之間雙向溝通的實現奠定基礎，并為配電網的智能化發展創造良好條件。
結語
綜上所述，順應人們日益高漲的對供電質量及電網運行質量與效率的要求，基于現有配電網運行的現狀及需求而研發出來的配電網智能監控管理遠程抄表一體化系統，結合了配電管理集成系統及配電網監控系統的優勢為一體，不僅滿足了人們對供電質量的要求，而且還有效實現了電網運行的安全可靠、經濟高效，促進了供電企業的快速可持續發展。
參考文獻
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能源管控體系范文第2篇
關鍵詞：機場 智能照明 節能管控
中圖分類號：TU201.5 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）01（a）-0132-01
機場候機樓應用功能多樣復雜，屬于一類綜合建筑，其中設計的照明系統則為候機樓重要組成之一。同普通建筑照明系統相比具有更高標準的設計管控要求。機場候機樓通常具有較大的占地面積，其公共照明系統則種類多樣，不僅包括工作區域一般照明，同時還包括豐富的裝飾、廣告以及相關標識照明。夜間還需營造空間美觀照明效果。因此系統之中需要應用較多燈具且分布面積較廣，倘若通過人工方式調節控制照明系統開關，則無法體現經濟合理性，且幾乎無法操作，更談不上合理節能。因而，做好智能節能管理與規劃設計尤為重要。
1 機場智能照明節能管控科學策略
1.1 完善燈具與光源的良好選擇
機場候機樓智能照明系統光源選擇階段中，應做好光源性能、經濟合理性的科學比選，依據節能高效、應用長效的原則進行良好選擇。同時應依據機場環境對于光源的具體色溫＼顯色標準要求做好取舍。對于候機樓大空間區域可應用性能優越的金屬鹵化物光源進行主體照明，引入節能燈設計直接照明系統，同時將熒光燈帶設計為間接照明應用光源。對于辦公區域則可應用熒光燈進行照明設計。行李機房可應用70 W金屬鹵化物滿足照明需求。該類高效光源同先進配光優質燈具的統籌結合應用，可有效節約候機樓照明系統運行服務固有成本，提升應用效益。
1.2 應用智能照明節能技術做好科學管控
機場候機樓整體照明體系消耗電力能源總量龐大，僅僅依靠各個場所區域照明功率相應密度值的管控，引入性能水平優越的燈具照明以及節能光源往往還不夠，無法實現良好節能目標。因此可基于智能思想設計規劃照明控制體系，應依據室外環境狀況、光亮變化以及設置系統參數，做好照明系統開啟時段、光源數量、光照亮度的自動調控設計，進而令照明系統符合預設照明效果，滿足場景應用需求。具體涵蓋機場候機樓建筑設備管控體系照明管控、智能化專用照明管控體系與各類由程控、光度控制、具體時間控制等方式形成的體現智能識別、分析以及記憶優質功能的節能照明體系等。機場候機樓智能照明節能管控體系應借助日常設計程序做好各個場所照明回路啟動與停止的管控，可利用智能化獨立照明管控體系做好節能管控與運行，令其成為樓控管理子系統。同時應做好智能照明體系的分控站點設置，并配設相關的服務器，做好管控區域整體照明回路的全面監控。位于總控中心應布設照明體系管理總站，全面負責整體候機樓的照明系統管理。總站控制借助光纜進行網絡系統連接，管理人則可在控制中心借助可視化工具軟件全面了解照明系統回路運行控制狀況，當系統故障時則可借助傳輸技術將警報傳至管理人，保證整體照明體系的健康持續運行，并全面快速了解各個控制工作區域具體照明狀況。還可位于分控站做好相應區域照明系統的嚴格管控。
1.3 優化設計，全面構建智能控制系統
機場候機樓設計規劃智能照明管控體系階段中，應符合機場日常運營與特殊照明需求，還應全面兼顧候機樓環境的良好舒適，可應用現代化電流檢測裝置模塊做好末端照明的有效管控，并引入國內外先進網絡體系架構、節能管理監督技術保持照明系統的先進性。在提升照明系統成熟性的基礎上還應兼顧整體安全性，設計規劃應全面考量系統應用的后續擴展。應基于系統總線整體結構特征，做好設計接口余量的有效充足預留。為提升照明系統可靠性，規劃設計系統模塊階段中，應引入必要的系統故障手動啟停功能，還應借助他類網絡通路全面創建完整體系，進而形成整體智能照明系統的優質經濟效益。
機場候機樓之中的主樓空間、通道長廊與連廊位置照明應做好大空間、通道、公共區域、裝飾照明以及標識照明系統的科學設計。基于各個區域應用功能需求與管控策略的不同，智能照明體系應做好相應場景布設，進而實現合理適宜的功能區域節能照明管控。
構建設計機場候機樓智能照明節能管控體系階段中，應全面考量系統構成，做好驅動裝置、控制面板、服務器以及輔助元件的科學設計。應依據照明系統管控區域特征，不同照明時間、環境、照明用途功能，科學做好光照度調控、時間調節，引入智能自動化控制手段，借助數字化技術、模塊化設計，引入分布總線控制體系，令控制功能引入至功能模塊之中，提升整體照明系統安全性。照明智能系統中央處理器以及各個模塊應借助網絡總線完成直接通信，進而實現有效靈活的全面管控。
再者應依據候機樓整體平面布局，做好照明管控區域的科學劃分與線路設置。基于機場照明管控體系工作區域龐大，涉及較多傳感驅動裝置與管控模塊，因此應構建完整照明體系，確保實現完全形式的分布集散管控，完成集中管理、分區調節控制以及分級調節任務。各個區域管理監控信息可首先經過IG/S 1.1網關位于弱電間之中同臨近以太網進行相連，而后可連接至照明管理監督服務器總站以及樓控體系服務器裝置中。同時在設計階段中應全面考量照明體系長期擴展與良好冗余性，令一條支線不必全面連接各類驅動器、模板以及傳感裝置，應令其包含一定余量。支線長度應做好調控，對于超過1 km的支線，可應用光纖以及中繼器方式進行連接設計。
1.4 完善照明系統智能調控管理
機場候機樓照明系統應做好智能化調控管理，系統各個模塊均應是智能元件并配設存儲器以及中央處理器。可進行單獨工作，提升整體系統全面可靠性與綜合安全性。輸出驅動應設置自鎖裝置，令模塊在斷電后不會不良釋放，進而始終保持原有穩定狀態。照明管控模塊應做好回路電流的智能化檢測，并同正常回路做好完善比較，一旦光源引發故障現象，則應故障信息，并位于主機屏之中顯示回路電流。為節約能源，應裝設必要的光感探測裝置，令其依據天然光源明亮程度、室內照度做好機場候機樓建筑中燈具的相應啟停管理，將不必要照明裝置關閉。在照明體系接收相關航班信息時，則應作出區域場地光照水平的評判，倘若不符合設定標準，則發出相關指令，令該區域照明體系開啟30%的照明燈，若仍然無法滿足要求，則可逐級遞增照明燈開啟數量。在深夜時段，候機樓一些區域需關燈，這時照明智能管控體系則應依據時間程序與相關航班信息做好控制管理。首先判別各區域有否存在航班信息，倘若光照度符合設定標準，而航班間隙間隔較長時間，可將區域之中30%或60%的燈光關閉，若無信息可全面關閉。
2 結語
總之，基于節能目標，我們只有展開機場智能照明節能管控的科學研究，制定優化節能管控設計策略，方能提升電能應用效益，有效節約能源損耗，進而促進機場照明體系的智能化、持續性發展。
參考文獻
能源管控體系范文第3篇
摘 要 近年來，供電企業提高了人力資源集約管控的效率和能力，逐步構建了人力能源集約管控的全新體系，但由于觀念、制度等層面的內外部因素約束，在管理效果上依然有較大障礙。伴隨著電力體制的深入改革及企業管理能效要求的不斷加強，供電公司在人力資源內部管控上強化制度建設，建立更加完善和資源相互協調的人力資源管控體系，對當前供電企業構建大電網、大平臺和大樞紐提供人力資源支撐變得極其重要和緊迫。筆者以供電企業的現狀開始，分析并論述了新形勢之下供電企業人力能源管控的基本情況、存在的問題和不足，并提出提高人力能源管控綜合效率的思路和策略。
關鍵詞 供電企業 人力資源管理 優化思路
在供電企業全面建設“三集五大”體系基本完成的前提下，企業人力資源作為企業的最基本和最核心的資源，在改革管控理念、更新管控制度、健全管控體系等方面應加強變革和創新，進而全面提升供電企業人力資源管控綜合效率，對新形勢下供電企業構建大電網、大平臺和大樞紐的總體目標提供人力資源支撐尤其關鍵和急迫。
一、當前人力資源管理的基本現狀及表現
隨著全面建設“三集五大”體系逐漸落實，供電企業在人力資源管控層面都獲得了一定的發展。下面將對當前人力資源管理提升的現狀及現狀進行分析。
（一）廣泛地實施了用人體系、配置體系和素質提升體系的改進，逐步地解決了人力資源供需不夠穩定、配置均衡等問題，也逐漸消除了人力資源管理低效率、低能力、低水平的情況。
（二）廣泛形成公平競爭理念，逐漸推廣“職位憑借競爭、薪水憑借付出”和“績效第一、公平等同”的規則。
（三）逐漸選擇實施年度酬勞制度，用以處理公司內部鼓勵不夠的狀況，并逐漸地健全督導體系。
二、人力資源管理中存在的主要問題
（一）人力資源開發、管控過程中出現各種問題
在“三集五大”體系全面推進之后，人力資源從管控的本質到途徑、形式依舊停滯在舊的人力管控思路上，管控過程中依然將員工看作是一類管控客體，大多是憑借人員管控和薪酬途徑來管控，并未切實完成當代人力資源管控從物質為主到團體為主的思路改變；供電企業忽略了對人力資源的培訓和二次開發，從而不能達到員工的持續改進要求，培訓進程中輕視對員工素養提升和水平提升的同步，不注重員工的心理等內在素質的培訓提升。
（二）供電企業績效考核方面存在問題
開展績效考核是供電企業發展的內在要求，是發展現代國有企業的有效途徑，也有助于提高供電企業不斷提升管理水平。但目前績效考核指標設計簡單粗放，績效考核中沒有考慮不同工作性質不同層次崗位的差別，無法體現企業的戰略導向，績效考核體系中缺少對考核數據的統計分析，而且考核過程多半流于形式，考核結果與工資收入沒有掛鉤，無法充分發揮考核的激勵與鞭策作用。供電企業成績評估層面也包含漏洞。進行效率評估是供電企業績效改進的關鍵步驟，也是完善當代中國公司高績效的有效方法，也有利于提升供電企業持續提高人力資源管控質量。
（三）供電企業人才選拔過程中存在漏洞
人力資源管控中必須構建合理的人才觀，將品質、學歷、能力和業績視為評估員工的重要指標，尤其是越來越重視員工能力的提升，以及公平地衡量員工的工作業績。現今供電企業中的論資排輩的狀況還很突出，比如選拔人才中過渡看重參聘人員的工作經歷、參工時間、本崗位工作時間等，不利于優秀人才快速脫穎而出。
三、完善人力資源集約化管控的優化思路與優點
推動綜合人力資源管控體系建設，以員工崗位全周期進程管控為主要任務，建立“以公司理念為引導、以提高培訓開發為關鍵、以強化員工職位責任為核心、以組織作風構建為保證”的具備網絡特征與綜合人力資源管控制度。
就“三集五大”制度對企業人力資源管控起到的全新功效和提出的新標準、新要求，對人力資源管控進程開展組織完善與科學重塑，經過對人力資源管控全部進程和各個專業環節管控進程進行的總結、增添、削減、并列和重造，推動人力資源管控越發順序化、集中化、規范化和精致化。人力資源完善管控的策略大多包含人力資源管控進程完善途徑、人力資源管控進程重塑環節、人力資源管控總體進程、人力資源計劃進程、群體管控、職位管控、員工任務分配管控、小組管控、訓練管控、效率管控、酬勞津貼。
實施人力資源集約化全過程管控有有以下優點。
（一）節約時間。經過管理完善與重塑，減少無階層事務環節和階層事務環節之間的周期，節省了很多協作實際開支。
（二）節約精力。經過進程完善與重塑，簡化少了事務進程和進程關節，提升了工作者的效率，進而節約了員工的精力。
（三）加速。經過進程完善與重塑，精簡繁復的進程、減少不需要的步驟、并列復雜的事務進程、再次組織散亂的事務環節，使人力資源管控總體進程操作越發快速、順利。
四、優化供電企業人力資源管控的舉措
（一）簡化機構，增加管理幅度
深層次推動組織機構變革，深入分析各專業的事務環節，確立工作責任，構建一個“責任清晰、運作流程、管控高水平”的綜合部門。削減管控層級，增加管理幅度，逐漸實施基礎部門的組織改進。全面推動人力資源管理與公司集團化運作、集約化發展、精益化和標準化建設的有效對接。
（二）人才挖掘，構建高能力組織
構建符合社會效益的員工體系，構建“職位高低協調、事務上下協調、薪酬高低協調、員工可進可出”的可持續性的優化體系；拓展員工培養形式，綜合提升員工自身綜合素養，加速人才組織選拔構架。深入構建覆蓋計劃管控、專業技能和能力人才相協調、同進步的核心人才開發組織，強化一線技能人員的組織建設，構建一組多種能力、全面發展的供電專業理論能力和實際操作水平的員工組織。
（三）教學培育，建立持續進步的目標
培養員工樹立“一生求學、全員培訓”的人才成長理念，依據“統一規范、統一領導、分層管控、區別對待”的人才開發原則，建立現代人才培養和開發制度體系，構建“專業層級清晰、科目設置合理、培養方式多樣、效果評估方式多樣、靈活有效”的教育培訓格局。設置專業理論、實際操作及相應效果評價體系有針對性地對一線生產營銷人員進行強化技術、技能訓練，對職能部門的員工強化理論素質培訓和人員綜合素質提升的培訓，對中層干部和后備強化戰略素養和個人魅力等素質的培訓等。從而培育、構建和儲存一個高素質的的人才持續發展組織，符合公司電網快速發展對不同專業、不同層次的綜合人才的需求。
五、結語
在新的形勢下，提高供電企業人力資源管理效率和效能，對全面提高供電企業綜合管理能力至關重要。企業的競爭實質上是人才的競爭，建立切實合理發展觀念、符合時代主流的高效協調的人力資源管控體系是當前人力資源管理的的一大主題。供電企業在踐行時代責任、建立協調統一的現代公司，一方面要努力提升自身發展效率，另一方面要高度重視人力資源管控的過程管理，利用當前科技管理的先進水平，引導員工提升自我素質，最終團隊協作，留住優秀專業技術人才和高素質管理人才。
參考文獻：
[1] 丁劍，范曉佳.供電企業人力資源管理研究[J].重慶工學院學報（社會科學版），2009.23（9）：11-14
能源管控體系范文第4篇
［關鍵詞］綠色施工;管理模式;環境保護;技術應用
綠色施工在我國推廣時間尚短，取得的成效被社會各界所認可，被認為是建筑業發展的重要方向之一，國家也出臺了相應的實施文件(《綠色施工導則》等)加以規范［1－2］。推行綠色施工管理模式需要遵循科學的管理方法，采取多方面的管控措施，著眼于全面長期的綜合效益［3－4］。以降低施工進程中能源與資源消耗、控制施工現場安全有序、更加環境友好為目的的綠色施工管理模式，符合國家和城市當前出精品的發展要求。
1綠色施工管理發展及現狀
綠色施工管理模式側重于高效的使用各項施工資源，強調對環境保護的重視，重點強化四個方面的管控細節，確保工程建設的安全、可靠、適用且經濟。首先強調綠色建材與設備的應用;其次強調減少消耗，節省資源;再次保證施工過程的清潔，避免污染環境;最后引入科技與管理思想，優化完善工藝。綠色施工的推廣始于2003年，與綠色建筑發展和推進協同，并于2010年開始規范化操作與評比。目前已經初步確立了綠色施工理念，開展了以住建部為主導的多項技術與政策研究，全國各地由多個示范項目得到批準并運行，與之相配套的評價和評比體系逐步完善，相關規范也初見成效。在穩步推進的同時，由于概念理解不統一等因素影響，也出現了例如材料與機械不夠綠色環保、現行工藝不能達到要求、再利用程度不足、管理責任不夠明確等突出問題，尚需要進一步研究。
2綠色施工管理模式要點分析
綠色施工管理模式應用最重要的是科學管理和先進施工技術的應用，需要建立與之相適應的管理體系，制定嚴格的管控制度與措施，明確各方責任權利與利益，操作過程中執行動態管控。第一，強化組織管理，奠定復雜而系統的綠色施工基礎，將參建各方各人統籌協調。建立以項目綠色施工管理責任機構為主體的責權利體系，依據國家導則與認證體系，制訂并完善管控制度，建立與之相配套的績效考核制度。宣傳與培訓是推進綠色施工理念的重要手段，將各項原則、方法、細則深入人心，樹立強硬的綠色施工責任意識與緊迫意識;第二，堅定執行管理，將策劃和制度加以落實和控制，確立綠色施工控制要點，讓相關人員正確深入理解目標，執行過程管控動態化，建立PDCA管控循環，就重點的節水、節材、節能、節地月環保預定方案進行專項落實與跟進;第三，以技術保障措施的執行，科學分析各項措施細節，合理考量推廣綠色新技術的適用，以長期眼光審視各項科技的投入，信息化是綠色施工的重點技術之一，其在多個示范項目中的推動作用明顯，對于動態控制具有高效率的蕭條效應。
3綠色施工管理體系應用
3．1工程概況
本項目位于順德北滘鎮新城區內，總用地面積43073．33m2，項目容積率0．68，為順德區公共教育及配套服務項目———重點小學建設工程。項目由3棟基本教學樓、1棟專用教室及行政生活樓、1棟教師宿舍、1棟學生休息室、1棟禮堂及泳池配套更衣室、操場觀眾席組成。該項目位于城市核心區域，占地面積較大，影響人群較多，受到當地群眾與地方政府的高度重視，多方面因素決定其需要實施綠色施工。
3．2管控重點及措施
項目準備階段即開始了對參建各方的綠色施工宣傳教育，保證綠色施工觀念在本項目所有人心中達成共識，主要宣傳還做到了對外公開，確保調動民眾對整個建設過程實施多方位監督。參照國內成功的綠色施工示范工程案例，成立綠色施工指揮管理部、制訂與之配套的管理制度及獎懲明細，對各項細節做到有章可循、有據可依。調動各方力量，統籌參建各方團結協作，以政策引導、制度傾斜、責任主導、過程監控等手段，切實注重綠色施工成效。支持創新意識，圍繞綠色施工開展多方面的討論和改良，堅決淘汰污染嚴重的技術與工藝，加快新技術推廣。人員方面以競聘方式激勵人才一專多能，以高效的培訓拓寬視野和思維，以完善的獎懲提升個人積極創造精神。材料方面以清單控制，多道把關確保質量，廢棄材料實行科學管理和回收。能源方面注重節能設施與工藝投入，采用可再生清潔能源。水資源方面強化管理，利用順德雨水充沛的地域優勢，合理綜合利用，對于污水實行循環處理措施，流程中應用監測手段強化管理。施工污染方面，對揚塵、噪聲、泥漿、固體垃圾與光污染等提前制訂切實可行的管控方案，實行動態管控。
4結語
綠色施工管理模式的應用實現了建筑行業可持續的發展要求，執行結果達到了參建各方、臨近群眾及當地政府的一致認可:(1)綠色施工管理模式的應用是項系統性工程，需要從組織、執行、技術等多方面全方位統籌考量，做到細致分析、科學管控;(2)深入人心的綠色施工理念對于本項目的成功有著事半功倍的效能，加強宣傳與培訓，從人員、材料、能源、水資源和常規污染控制各層次推動，不斷改良，才能更好的推進綠色施工進程。
作者:植中華 單位:佛山市順德區建設工程質量安全監督站
參考文獻:
［1］肖緒文，馮大闊．建筑工程綠色施工現狀分析及推進建議［J］．施工技術，2013，42(01):12－15．
［2］劉曉寧．建筑工程項目綠色施工管理模式研究［J］．武漢理工大學學報，2010，(22):196－199．
能源管控體系范文第5篇
【關鍵詞】電力系統綜合節能；有功與無功功率；協調優化
最優解這一周邊區段以內，在不等式特有的約束下，能夠明晰不等式架構下的約束集。在這以后，運用特有的二次收斂，去求得最優態勢下的解答數值。這就提升了原初的運算成效。調研得來的結果，能為自動管控及預設的電壓管控，供應可用的參照。在仿真數值的根基上，明晰了建模應有的實效性。
一、最佳態勢下的協調模型
（一）概要的協調思路
要創設最優態勢下的協調模型，就應把預設的發電成本，限縮到最小范疇以內。在這樣的根基上，再去創設可用的目標函數。通常情形下，有功功率特有的目標函數，要能限縮總體范疇內的發電成本。用機組現有的函數之和，去表征如上的目標函數。經由優化的這一函數，能限縮原初的網損。有功出力與特有的有功負荷，產出的差值，就表征了體系現有的目標函數。
把體系原初的二次能源，更替成可用的一次能源，能縮減原初的體系成本。這是因為，二次能源帶有獨特的損耗，然而，如上的損耗，對預設的整個網絡，是不會凸顯出偏大差別的。依循布設出來的節點，可以預設不同架構下的發電成本。為此，可以把現有的網損，分攤到設定好的發電節點。在這以后，再依循節點固有的發電成本，折算出精準情形下的總體成本。
（二）運算的路徑
先要在預設的無損網絡架構下，接納經濟調度這一路徑，去調度原初的負荷。依循發電成本限縮的總規則，去布設現有的有功功率。若單純考量有功平衡這樣的方程，則要把原初的成本函數，予以更替，以便忽略現有的有功網損，求得最優態勢下的分配路徑。
體系固有的有功網損，是有功功率架構下的獨特成分。與此同時，總體架構內的發電成本，又涵蓋了運算得來的二次函數。因此，要限縮總體架構下的發電成本，依循這樣的總規則，把原初的有功網損，布設在現有的機組以內。這樣做，也能限縮發電耗費，節省可用的電能。在如上的運算路徑下，要求得網損現有的微增率。把運算得來的有功功率，與運算得來的微增率，予以加和，就得到最優態勢下的優化數值。若考量真實態勢下的網損，則可以增添這一運算的精準層級。
經由建模，可以明晰這一規則：總體范疇內的發電成本，要被看成經由優化的數值。這樣的數值，與經由優化的特有網損，帶有一致的總傾向。為此，負荷特有的有功功率，與最小態勢下的有功網損，經由歸整并綜合，就能得來目標函數。在這之中，預設的有功網損，要被布設在原初的機組架構以內。把經由調和的數學模型，看成整合態勢下的目標函數，是很適宜的。總體范疇內的發電成本，潛藏著體系特有的煤耗，也折射了最優態勢下的節能成效。這樣的成效，要被劃歸給原初的發電側。
二、調和優化的可用算法
（一）運算必備的梯度辦法
梯度辦法，帶有簡單及直觀這樣的特有優勢。然而，如上的梯度，也帶有收斂的屬性。在最優態勢下的端點附近，這樣的收斂速率，就會被限縮，容易產出特有的振蕩。若接納了牛頓法這一運算辦法，則能創設二階收斂，以便更替原初的一階收斂。這樣一來，在預設的最優點架構下，就會明晰更優的那種收斂屬性。然而，若接納了這樣的辦法，還要考量不等式必備的約束集，以便提升固有的收斂成效。梯度辦法，在初始時段內，能增添原初的收斂速率。優化算法預設的初始時段中，可以接納梯度管控的辦法，把搜集得來的控制變量，限縮在體系固有的最優解。與此同時，更替固有的節點類別、固有的支路類別，以便歸整這樣的變量，并約束原初的不等式。
在更替節點時，要依循這樣的路徑：首先，把發電機原初的無功出力，看成可用的控制變量，并吸納到預設的模型以內。若原初的節點電壓，超出了設定好的限度，那么把運算得來的電壓幅值，固定在許可范疇內的邊界之上。發電機固有的補償裝置，也要更替預設的節點類別。經由這樣的節點調和，來管控無功注入范疇內的功率，以便維持住原初的體系電壓。對體系固有的負荷節點，或者沒能安設可用裝置的那些中樞，由于它們不帶有無功調和的原初能力，因此，不能隨意更替無功注入架構下的電壓，而是要維持住原初的節點電壓。
在調和優化這一流程內，若支路固有的潮流，超越了預設的限度，則支路電流銜接著的不等式，就遭到特有的約束破壞。這時，要經由支路類別的更替，把原初的電流幅值，穩固在設定好的約束架構下。電力網絡銜接著的輸電電路，可以創設π這一架構下的等值電路，并接納可用的模型。
（二）運算必備的牛頓法
運用如上的梯度辦法，把原初的控制變量，限縮到最優解這一周邊范疇以內。在這以后，能夠管控體系的特有變量、不等式架構下的約束集，也應當明晰。拉格朗日函數，也要更替成最優態勢下的條件函數。其中，不等式帶有的約束條件，被設定成組合范疇內的列向量。
這時，可以運用特有的牛頓法，把原初的控制變量，快速限縮到預設的最優解。這樣做，接納了牛頓法特有的二次收斂，又能回避掉慣常的頻繁調整，提升了原初的運算成效。牛頓法固有的化解思路，被設定成如下路徑：對最優態勢下的表達式，經由局部范疇內的線性化；在這以后，創設出線性架構下的新方程組。運算得來的數值，可以修正原初的各類變量。把經由修正的那些越限變量、更替后的函數，吸納到增廣范疇內的目標函數。拉格朗日特有的函數，會更替成對角態勢下的新元素。為此，還要接續修正現有的各類變量，直到經由修正的數值，與設定好的約束契合。
（三）選取出來的算例
預設的某一節點體系，被看成可用的算例。體系原初的基準值，能升至99kV；收斂態勢下的精確度，被預設成0.0001。節點電壓固有的幅值，符合預設的上下限度。接納了慣用的牛頓法，經由有功功率這樣的優化，把體系原初的發電成本，限縮到951這一數值。比對原初的成本，限縮了19%。
