能源智慧化管理

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能源智慧化管理范文第1篇

后勤保障是醫院三條生命線之一。目前，醫院后勤的社會化管理已成為一種發展趨勢。這一概念主要指醫院通過面向社會統一招標，將保潔、保安、食堂等非核心業務外包給一些專業公司，通過精細化分工管理彌補院內專業能力的不足，提升工作效率和質量，讓醫生和護士將更多時間還給臨床和患者。

保潔不僅僅是清掃

早在2007年，山東省千佛山醫院就開始實施“后勤社會化”，兩家物業公司近200名保潔人員進駐千佛山醫院，負責10萬平方米病區內的保潔、司梯、外送工作。該院護理部部長曹允芳已經對這些外包服務工作兼管了6年，已從門外漢變成了行家里手。

“不了解醫護知識，不懂病人需求，就談不上服務。保潔員絕不是單純地打掃衛生，還要在護士長和責任護士的指導下，對病區進行消毒隔離等?！辈茉史寄闷鹨粡埫骷毐?，記者看到上面記錄著保潔員的工作門類。她告訴記者，外包后的保潔工作還有更高要求。根據病人的不同特點，生活垃圾和具有傳染性的醫療垃圾如何處理，遇到病人暈倒的緊急情況如何應對，保潔員都要一一掌握，并定期參加醫院的院感知識培訓。

山東大學齊魯醫院后勤保障處處長李敦軍表示，該院保潔工作委托了兩家物業公司管理，除了嚴格的保潔工作外，物業公司還要承擔陪檢、配送檢驗樣本和注射液體等工作。

“醫院有三條生命線，醫療、護理、后勤保障。哪一個環節出問題，都容易產生醫療糾紛?！崩疃剀娬f，后勤服務跟不上，呼吸機使用時因停電而停止運轉，病人就容易出現死亡，后果將不堪設想。所以，醫院對外包人員要定期進行考試并公示成績，認真審核每一次培訓成果，往往能發現近期管理中的薄弱環節。

“目前省內醫院涉及外包服務的已不在少數，這一外包模式符合時代潮流，前景讓人期待?！迸c齊魯醫院合作的物業公司項目經理何茂慶表示，未來幾年，涉及醫院后勤保障的物業公司將呈現增長趨勢。做好外包服務，不僅能給醫院省錢省力，也將實現公司與醫院的良性合作和形象的雙贏。

為治療和護理騰出時間

據了解，20年前，還未“外包”的千佛山醫院，所有的醫務人員，上到教授主任，下到年輕護士，每周都要對病區分片包干大掃除?！啊獍?，最大的感受是減輕了醫務人員的負擔?！辈茉史急硎荆S著醫院工作量的加大，病人需求明顯提高，院內設施逐步改善，保潔工作必須由系統的專業人員負責管理。工作的細化讓醫護人員有更多時間專注于治療和護理。把時間還給醫生護士，把醫生護士還給病人，服務質量也會隨之提高。

幾個月前，為防止疏漏、明確責任，齊魯醫院的被服交接必須在病房內進行，由洗滌公司人員和護士當眾清點并簽字確認?！氨环系钠ば寂K物，在清點時會對病區造成二次污染?！崩疃剀姙榇藗噶四X筋?，F在，后勤部門與洗滌公司共同想出一則妙招。病號服的上下衣、床單、床罩和枕套，每件物品上都安裝一個可耐200℃高溫熨燙的感應式電子芯片，通過掃描儀器掃描即可獲得物品信息，徹底改變人工清點的模式。“不僅減少了清點時間，更重要的是大大降低了院內的感染風險。”兩個多月的試行，讓李敦軍對此充滿信心。

據了解，該院靜脈用藥調配中心調配的藥物，由專門的外包配送人員運送到病房?！芭c護士相比，從屬于物業公司的配送人員和39位陪檢員，用人成本相對較低，不僅為醫護人員爭取了更多醫療時間，還為醫院內部節省了資金。”何茂慶說。

此外，李敦軍心里還有自己的一筆賬。他認為，從人員配備的角度講，外包模式也為管理成本創造了節約空間?！叭绻槍γ總€工種都保有一支正式職工隊伍，醫院開支就相當大?！?/p>

曹允芳回憶，以往護士為滿足病人需求，常常要求助于各個部門，來回奔波與部門推諉往往造成時間浪費。“后勤管理的社會化，就是讓后勤圍著臨床轉，解決醫院的后顧之憂，最終達到讓醫院圍著病人轉的目的?！?/p>

“外包后”更應重管理

“外包下的合同制人員不固定，流動性強，專業人才斷層，相關服務就難以跟上。一旦出現問題，遠水難救近火。需要引進專業化的技術人員和管理人才，才能有效處理各種突發事件?！崩疃剀娞寡?，甩完“包袱”，更要收拾好后勤管理的“攤子”。

現在，李敦軍最頭疼的還是人員的穩定性。2000年，齊魯醫院后勤正式職工是229人，目前只剩91人，自然減員退休人員占2/3，但一直未曾引進正式人員。李敦軍認為，對專業性很強、需要由專業技術工人且需借助特種設備或工具才能完成的維修內容，如電梯維保、空調維保和玻璃幕墻更換等，則應通過招標形式委托社會公司實施。對一般水電氣問題，醫院還要保留一個后勤維修隊伍。

目前，醫院外包工作多屬于基礎，對人員素質的要求相對較低?！拔飿I聘用人員大多是來自城鄉結合部，多數沒有經過系統的培訓，年齡偏大且素質水平都與現代醫院服務要求有一定的差距，”曹允芳說，“然而，不管這些人是不是醫院的正式員工，可穿上醫院的工作服，就代表醫院的形象?！币虼?，醫院的監管難度就大大增加。

能源智慧化管理范文第2篇

解決產業落地問題，需要首先認清楚什么是智慧家庭，它與以前的智能家居又有何不同。

智慧家庭與智能家居是兩個完全不同的概念。智能家居只是智慧家庭里面的一個部分，智慧家庭包括智慧家居、智慧安防、智慧醫療、智慧娛樂、智慧健康等部分。智慧家庭是以數據化的方式將智慧生活經驗的數據與機器設備數據化控制模型相結合。它涉及兩個方面，一個是機械設備的素質化，另一個是生活經驗比如醫療數據化相結合，并且最終在家庭里面實現差異化、自動化的服務。

同時，“智慧家庭”是用物聯網將數據化服務推到家庭，而互聯網是將信息推到個人，這正是物聯網和互聯網的區別。智慧家庭產業是服務自動化，互聯網更多的是渠道自動化和信息自動化。

智慧家庭整合的產業元素非常多，包括產業的云端、家庭娛樂、家居控制、安防、能源自動化、遠程教育和智慧醫療。不同領域的跨界還會產生新產品和新服務，而這種服務的升級才是推動智慧家庭產業發展的關鍵。

今后不是以產品來構建智慧家庭，而是以各種服務以及傳統產業跨界產生的新服務來作為這次推動智慧家庭產業的動力，這就需要產業間的橫向跨界。智慧家庭的核心在于提高生活服務的價值。以后可以在家庭中通過空氣管理、水管理、食物管理，來實現家人在家中的保健和疾病預防。

智慧家庭的落地有助于智慧城市的實現

智慧城市近幾年推進的效果并不顯著，原因在于不是以消費者的需求為出發。

智慧城市推進的路徑是從上到下，從城市到社區再到家庭，這是從管理者的角度出發，不是從消費者的角度出發。

而智慧家庭的推進，是從消費者的需求出發，這種需求能夠產生多種形態的產品和多樣性的價值，這個價值能構成以家庭為消費對象的完整的生態系統。這樣，可以通過智慧家庭實現智慧社區，從而構建智慧城市。

對此，在產業入口問題上，智慧家庭的入口包括智慧家居、智慧社區和智慧城市。智慧家庭有無數個入口，不要擔心產業入口被別人搶占，企業只要做好產品、做好服務，就有入口的機會。而智慧社區包括兩個組成部分，一部分是信息020，另外一部分是物聯網構建的服務020，包括醫療檢測設備、家電聯動控制等。單純的信息是進不了家庭的，還需要物聯網服務的聯合，才能進入家庭。

智慧家庭和智慧社區的對接，一定會產生新型的商業模式和服務模式，比如社區醫院、金融、能源管理、房屋租賃等，將會形成“3公里生活圈”，這將是未來相繼開發的服務。

智慧家庭產業的落地需要傳統產業、電子產業和信息產業的跨界融合

智慧家庭產業該如何落地？產業涉及的面非常大，不管是在通信技術規模、產品規模和服務規模上，沒有任何一家公司可以壟斷智慧家庭產業。

此時，云平臺就希望有整合，第一是產業認知的整合，即家庭服務器的提法，這個概念有兩個承載，先是通信鏈接到家庭，提供及時性聯動，以及承載了信息溝通的媒介，通過這個媒介把服務落地到家庭，然后再延伸到社區、城市，所以家庭服務器就應運而生。第二則是單品主控價值在提升，所以未來所有智能硬件單品都需要有CPU，通過程序實現單個產品的信息傳遞和與其他產品的聯動，所以手機在智慧家庭產品的聯動中只是扮演一個協作的作用。

現在問題在于，前期的智能硬件產品是直接推向市場，但當智能硬件推出后需要接上云平臺，從云平臺到服務平臺，再從服務平臺實現服務落地，最后再延伸到社區。

未來的技術，將走向由服務來基于大數據、挖掘算法、模型再提供技術，從而形成一個閉環。于是，各個環節不同的公司，面臨一個巨大跨界的壓力，這種壓力就是需要的東西不知道找誰，做好了技術不知道做什么產品。

對此，產品的定義需要變化。在這一方面，目前已進入第三個階段。最早是以技術來定義產品，隨后發展到以系統來定義產品，當下則需要以服務定義產品，這些服務包括滿足生理、心理、情感等多層面的需求。當產品的定義找準后，接下來就是如何進入社區的問題。能源消費是社區的一大主力，解決電力的問題是社區管理突破家庭和社區的最佳路徑。社區能源包括社區能源儲能、社區充電站、社區零碎的能源收集、公共空間的收集；家庭能源包括能源監控和能源可持續化。

當前，智慧家庭產業生態已經基本形成，其核心是物聯網和互聯網的020，同時打破原來產業間的界限，把傳統產業、電子信息產業、互聯網產業進行有機地整合和融合，通過跨界融合來推進智慧家庭產業的落地。

能源智慧化管理范文第3篇

1（上海浦東軟件園股份有限公司上海 200123）

2（上海久隆企業管理咨詢有限公司上海 200040）

摘 要 隨著科技的飛速發展，現代智能技術正在深刻改變著人們的工作和生活方式。目前在全球范圍內智慧城市和智慧園區建設開展的如火如荼，“智慧”所涵蓋的領域范圍遍及生活的方方面面，這是一項漸進的、分階段逐步實施的龐大系統工程。本文從智慧園區頂層設計入手，提出基于智能電網架構的智慧園區基礎網絡建設思路，解析了智能電網的建設成效，以智能電網的建設帶動園區電信網、互聯網、廣電網、物聯網等建設的多網融合，既降低了基礎設施建設成本，又提高了建設效率，將有力推動智慧園區建設。

關鍵詞 智慧園區，智能電網，基礎網絡，多網融合doi:10.3969/j.issn.1674-7933.2015.05.007

作者簡介：苗佳波，男，1981 年生，碩士研究生，工程師，主要從事及研究領域：軟件和信息服務業行業分析、產業研究，Email ：miaojiabo@hotmail.com ；

邱素川，碩士研究生，工程師。

0 引言

當今科學技術迅猛發展，正在引發社會生產方式的深刻變革。1998年美國副總統戈爾提出“數字地球”，提出用數字化的手段來處理整個地球的自然和社會活動諸方面的問題；2008年，IBM在數字地球的基礎上，提出了“智慧地球”概念。從近兩年世界各國的科技發展布局來看，IBM“智慧地球”戰略已經得到了各國的普遍認可。

“智慧園區”是“智慧城市”的重要表現形態，旨在借助新一代信息技術，將人、商業、運輸、通信、水、能源等城市運行的要素聚集起來，以一種更智慧的方式運行，進而創造更美好的城市生活。目前，世界各國都在積極推進智慧城市和智慧園區的建設，我國的智慧城市和智慧園區建設也在積極進行中。

產業園區作為城市發展地方產業、增強經濟實力的重要平臺，也是壯大區域經濟、進行城市經濟轉型的有效載體。比如，目前全國有200多個軟件園區和基地，占據全國軟件收入總量的八成以上。高科技園區已成為產業集聚、資源集聚、人才集聚、功能集聚的重要平臺。開展智慧園區建設，將進一步提升我國高科技產業的核心競爭力，并在我國智慧城市建設中發揮重要的支撐作用。

1 智慧園區發展概述

智慧園區是智慧城市的重要表現形態，其體系結構與發展模式是智慧城市在一個小區域范圍內的縮影，即反映了智慧城市的主要體系模式與發展特征，具有一定的不同于智慧城市發展模式的獨特性[1]。

在新一代信息技術加速發展的背景下，智慧園區以互聯網、物聯網、云計算、電信網、廣電網、無線寬帶網等平臺為載體，以高度集成的信息技術、綜合應用的信息資源為特征，形成以智慧技術、智慧服務、智慧管理、智慧生活、智慧產業等為內容的發展新模式。

智慧園區建設將促進新一代信息技術在科學管理、產業培育、創新創業、公共服務及資源整合等領域地廣泛應用，進一步發揮新一代信息技術對國民經濟社會發展地支撐和引領作用，進一步加快經濟轉型升級，進一步提升人民群眾生活質量，進一步創新社會化管理模式，進一步提高社會資源配置整合效率，進一步搶占未來智慧產業制高點、爭創發展新優勢。這也是把培育世界級高新技術產業全面推向新階段的戰略舉措。

2 智慧園區網絡架構

智慧園區是基于信息新一代信息技術的產物，其基礎建設的重中之重就是網絡架構，否則所有智慧應用都無法實現落地。智慧園區的先進網絡層主要由光纖駐地網、WiFi無線網絡、移動通信網和數據中心四個部分構成。園區光纖駐地網是由完成通信和控制功能的園區內部布線系統組成，入園企業用戶終端可以靈活方便地接入互聯網，滿足入園企業高速訪問互聯網的需求，同時也是實現園區內部和園區之間快速互訪的重要通道。WiFi無線網絡是園區提供移動網絡服務的必備條件，實現WiFi無線網絡的園區全覆蓋有利于構件智慧園區服務和智慧園區管理的移動門戶。移動通信網主要由中國移動、中國電信等移動通信服務提供商等負責建設。而今后智慧園區的網絡建設必須首先實現移動通信網絡的有效全面覆蓋。數據中心是智慧園區建設中基礎性、公用性的軟硬件系統，包括主機、存儲設備、操作系統、數據庫等核心設施，它將為園區用戶提供超大規模數據處理能力，可以為所有用戶集中存儲核心應用系統的各項數據，以及由園區感知層系統傳輸過來的各類采集數據，并提供安全可靠的災備服務。

3 智能電網價值

智慧園區，雖然是以互聯網、物聯網、云計算、電信網、廣電網、無線寬帶網等組合為基礎，但所有這些基礎平臺所承載的功能還是必須依賴能源平臺，也就是電網的支撐之下。否則任何功能的實現都無從談起。

在城市發展中，電網是最重要的能源載體。智慧城市和智慧園區的正常運行，需要堅強可靠的電網來提供優質的電能。因此智能電網與智慧園區建設在能量與信息這兩個關鍵要素方面擁有一致的內涵與特征，是智慧園區建設的基礎與核心驅動力，也是解決園區管理種種弊端的基礎平臺，具有引領“兩化融合”、助推城市和產業轉型發展、低碳發展的功能。

如今智能電網是電網技術發展的必然趨勢。通信、計算機、自動化等技術在電網中得到廣泛深入的應用，并與傳統電力技術有機融合，極大地提升了電網的智能化水平。傳感器技術與信息技術可以有效運用于電網技術中，為智慧園區管理方提供系統狀態分析和輔助決策，電網的智能化將讓電網可以實現自我檢測、自我痊愈的功能。而智能電網的調度技術、自動化技術和柔性輸電技術的日益發展，已經使可再生能源和分布式電源實現更加廣泛的日常應用。通信網絡的完善和用戶信息采集技術的推廣應用，促進了電網與用戶的雙向互動[2]。

與現有電網相比，智能電網的主要特點就是可以實現信息流、電力流和業務流的高度融合。智能電網的全景信息可以通過傳感器、互聯網、自動化控制與電網基礎設施有效融合來獲得。通信、信息和現代管理技術的綜合運用，將大大提高電力設備使用效率，降低電能損耗，使電網運行更加經濟和高效。而智能電網雙向互動的服務模式，可以為用戶提供更多的增值服務[3]。

因此，智能電網作為城市和園區智能化發展的客觀需要，是智慧園區的重要基礎設施，其強大的資源優化配置能力和更高的安全穩定運行水平，將有效實現能源資產的高效利用和全壽命周期管理。

智慧園區的正常運轉離不開智能電網的相輔相成，智能電網將是智慧城市、智慧園區的核心組成部分。智慧電網對智慧園區的支撐體系如圖1所示。

3.1 智能電網概念

中國電力科學研究院給出的智能電網定義為：以物理電網為基礎，將現代先進的傳感測量技術、通信技術、信息技術、計算機技術和控制技術與物理電網高度集成而形成的新型電網。它以充分滿足用戶對電力的需求和優化資源配置、確保電力供應的安全性、可靠性和經濟性、滿足環保約束、保證電能質量、適應電力市場化發展等為目的，實現對用戶可靠、經濟、清潔、互動的電力供應和增值服務[4]。

智能電網就是電網的智能化，它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標，其主要特征包括自愈、激勵和包括用戶、抵御攻擊、提供滿足用戶需求的電能質量、允許各種不同能源渠道的準入、啟動電力市場以及資產的優化高效運行[5]。

3.2 智能電網的多網融合

城市電網是一切應用的載體和基礎，而智能電網不僅可以滿足基本電網的功能，還可以和電信、廣電、互聯網、物聯網等一起在用戶端走向融合，形成多網融合。

建設智能電網首先需要實現電力光纖入戶。電力光纖就是把光纖組合在電力電纜中，同時具有電力傳輸和光纖通信功能。電力光纖入戶將為智能電網跨界“三網融合”業務奠定基礎。電力光纖即可輸送傳統的電能，又能承載互聯網和電信、廣播電視信號，也能滿足物聯網通信需求，從而實現資源整合。

電力光纖入戶使得電網功能由單純輸電邁向智能電網。目前主要采用光纖復合低壓電纜，將光纖和電纜復合制造,在鋪設電纜的同時完成了光纖入戶。電力光纖入戶PFTTH（Power Fiber To The Home）是指在低壓通信接入網中采用光纖復合低壓電纜（OPLC）等線纜，將光纖隨低壓電力線敷設，實現到表到戶。配以無源光網絡（PON）技術，承載智能電網配用電環節和“三網融合”相關業務。

宏觀層面，目前，國家電網已經在全國積極推進電力光纖入戶。確定基于OPLC的技術方案，還頒布了《智能電網關鍵設備研制規劃》和《智能電網技術標準體系規劃》。

4 智能電網建設成效分析

目前在全球范圍內，智能電網建設已經全面展開?；诟鲊鴩橐约盎A的差異，世界各國發展智能電網的角度和側重點各有不同。美國主要關注現有清潔能源技術和下一代網絡基礎設施，正在積極推廣諸如特斯拉在內的可插電式混合動力汽車，同時發展分布式電源和能源存儲的并網運行技術；歐洲主要關注電網對風電的消納、分布式能源并網等問題；日本重點關注分布式光伏發電和風能發電的大規模并網問題，同時在電動汽車和電網的互動問題上開展了大量的研究工作。而我國提出建設自主創新的智能電網發展總體思路，以通信信息平臺為支撐，具有信息化、自動化、互動化特征，實現“電力流、信息流、業務流”的高度一體化融合的現代智能電網。

4.1 建設效益

從數據的對比性出發，建設效益可以根據節省的建設費用ΔTC去展現智能電網投資創造的預期建設效益：ΔTC = （S-S’）/N其中，S—非智能化電網（多網）建設費用；S’—智能化電網（多網）建設費用；N—需要實現的功能種類。

比如，以智能電網目前已經可以整合三網融合的功能為例，及互聯網、廣電網、電信網、電網等原先建設四網的建設費用，現在只需要投入四分之一的建設費用。

4.2 設備安裝調試效益

設備安裝調試效益ΔTC可用節省的設備安裝調試費用來表示：ΔTC = N×tc

其中，N—減少的設備數（臺）；tc—每臺設備每次的運行維護費用成本。

比如，以占地面積一平方公里的某產業園區為例，建設智能電網將減少傳統設備150臺，每月一次的運維成本約為1 000元/小時，則園區每年設備運維可以降低安裝調試成本180萬元。

4.3 建設規劃

結合國內目前如火如荼的智慧城市與智慧園區建設，驅動高度構建智能電網建設，彼此互為影響、互為依托。從頂層設計考慮，智慧園區與智能電網兩者的有機結合需要創新商業模式，站在全新的角度進行論證。以市場來說，智能電網是清潔能源開放互動的交易平臺，是新的能源供應保障和服務體系；以技術來看，智能電網是具有能量和信息同步傳輸的功能；從定位的角度來講，智能電網是智慧園區的基礎和創新驅動力，具有推動園區轉型發展的基礎平臺功能、網絡市場功能；而根據行業角度看，智能電網具有能量與信息同步傳輸功能的雙向能量信息系統，將是智慧園區網絡建設中的核心骨干支架。

而今智能電網在智慧園區建設中的各項試點工程建設取得了階段性成果，目前已經初步實現智能電網項目與智慧城市建設思路的良好對接。完成了包括柔性直流輸電示范工程、電力光纖到戶試點工程、智能用電樓宇試點工程、配電自動化試點工程和智能變電站改造試點工程建設等多個試點。一些試點項目中，已實現電力光纖到戶，已率先實現配電網自動化、智能抄表和中低壓線損比對等全業務功能，并實現寬帶和高清電視服務。

此外，智慧園區的智能電網建設還可以催生出新的商業模式，比如早在2010年，國網上海電力公司就分別和上海聯通、上海東方傳媒集團（SMG）簽訂了戰略合作協議，利用電力光纖平臺開展寬帶和視頻點播等業務的合作，推出“互視通”業務。并在浦東新區部分產業園區和商圈展開了商業示范應用，取得了很好的成效。

5 應用

智慧園區建設中的智能電網（Smart Power Grids）將在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的智能技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術，去實現可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標，從而給智慧園區帶來更多的創新應用和增值服務。二者關系如圖2所示。

從具體實際應用層面看，智能電網幾乎可以涉及到智慧園區建設的方方面面。比如，最基本的智能電網功能就是可以遠程采集電表、水表、煤氣表等信息，對用電進行調控，并可并網運行清潔能源，實現能源、信息的綜合配置和資源共享。

5.1 智能網絡服務

在智慧園區中部署了智能電網的用戶就可以直接通過電力光纖撥打IP電話、寬帶上網、接收高清互動電視信號,實現三網融合功能。而無須再部署其他網絡架構載體。各種物聯網應用也將實現，用戶可以對空調、熱水器等智能家電實施用電分析與控制，用戶通過網絡或電話可實現對家中電器的遠程控制。

5.2 充換電服務

在智慧園區工作和生活的用戶不用擔心新能源汽車的充電問題，通過建設充電樁、充電站、換電站等多元化的電動汽車基礎設施及遠程監控調度服務系統建設，就可以有效解決電動汽車的續航里程、故障定位等問題，滿足出租車、工程車等專用電動汽車的監控調度需要，為電動汽車的便捷服務提供基本條件。充換電服務采用電動汽車智能充換電服務網絡運營管理系統作為電動汽車服務的核心，支撐電動汽車充換電作業。電動汽車充換電站、站外充電樁、手持終端及電動汽車車載終端等電動汽車充換電設施能夠有效接入運營系統，實現智能化管理。

5.3 雙向互動服務

在智慧園區中，通過智能電網的信息采集、能效管理等實現對用能設備的監測與控制，實現用戶側能效智能管理和服務雙向互動。通過雙向互動服務平臺與園區管理系統的互聯互通，完善園區管理手段，提升園區管理水平。

比如園區用戶可以主動參與智能電網的安全運行，實現自身用電資源優化配置，實現有效的需求自主響應。智慧園區的用戶可以由自身的能源使用習慣、價格水平以及具體的使用環境，給各自的能源消耗設備設定相應的參數。如中央空調、樓宇照明、辦公電器等智能用電設備可以根據相關參數，自動優化其用電方式，以期達到最佳的用電效果，進而提高設備的電能利用效率，實現節能節電[6]。

5.4 信息資源服務

智慧園區的管理方可以通過進一步加強信息資源的集成和電力通信信息資源的優化整合，對園區環境監測信息、用戶用能信息、經濟活動信息等多種信息進行可靠的采集和傳輸，為智慧園區提供多種信息資源，支持園區管理機構進行數據分析和處理。

6 結語

目前，智慧城市和智慧園區的解決方案和支持政策中，對城市信息化建設關注度最高、對智慧交通和智慧管理等也予以了一定程度的關注，但對于作為運營命脈的能源保障，特別是智能電網的建設還沒有予以應有的關注。

智能電網能更大程度地起到對智慧園區發展的支撐作用，緊密結合智慧園區發展的不同應用需求，并且大大降低多網建設的重復費用。

因此，非常有必要進一步推動智能電網的建設理念和措施納入國家智慧城市和智慧園區建設的政策措施中，推動智能電網與智慧園區建設規劃的緊密銜接，盡快彌補這一領域的空白。

參考文獻

[1]朱敏. 智慧園區解決方案探討及建議[ J ] . 移動通信,2013,(5).

[2]張盛山. 智能電網中無線傳感器網絡信息安全研究[J]. 儀器儀表標準化與計量, 2013,(4).

[3]李錦仁. 建立多級認證用電系統的一點構想[J]. 城市建設理論研究, 2012,(28).

[4]張聰. 基于ZigBee技術的智能電表的研究與設計[D]. 上海交通大學, 2010.

能源智慧化管理范文第4篇

目前，兩江新區創建智慧城市的主要著力點包括信息資源整合，智慧新城、智慧公租房、智慧物流等特色項目建設。在國家大力倡導信息消費、信息惠民的大背景下，兩江新區也在鼓勵社會資金參與智慧社區、智慧醫療等民生項目建設，以“以人為本”為出發點，以“解決實際的城市問題”為建設目標，采取“自上而下與自下而上相結合”的智慧城市發展模式。根據規劃，2020年前兩江新區將完成投資約160億元，建成智慧新城、智慧物流、智慧保障房、智慧交通、智慧政務、智慧規劃、智慧建設等七大應用系統，全面提升兩江新區發展水平。

運用云計算大數據，享受低碳幸福的“智慧新城”生活

作為國家級互聯網骨干直聯點，兩江新區已經形成了以太平洋電信、中國聯通、騰訊、阿里巴巴為代表的云計算大數據戰略性產業體系。根據規劃，兩江新區智慧新城將綜合利用物聯網、云計算等現代高新信息技術，全面推進深度互聯和信息共享的智能網絡體系，依托龍興總部基地建成低碳、智慧、幸福的新城。

每到上下班高峰期，城市就變成了“堵城”，這著實讓上下班的居民變得無比焦慮。居民們向往這樣的智慧城市：在準備外出前，能用手機實時查詢公交車到站信息、出租車位置信息、所在位置附近的車位信息以及實時路況等綜合交通信息，從而提前規劃出行方式和出行路線，跟“堵城”說再見。兩江新區智慧交通系統通過建立出行綜合信息服務、停車信息系統、道路運輸信息管理、緊急事件安全管理，提升智能化交通管理水平，保障交通安全通暢，將這種理想變成了現實。其中，出行綜合信息服務系統有針對性地向不同類別的出行者提供交通信息和相關增值信息，并對車輛進行誘導，實現城市路網的最優交通流分布；停車信息系統可以運用先進電子技術和傳感器技術，實時引導駕車者更方便、迅速地尋找車位。

如果不想自駕車，不超過5分鐘步行就能找到電瓶車、軌道等清潔能源公共交通車站點；出門只需要帶一張卡就可乘坐公交并繳納生活、醫療、保險費用，甚至可以像U盤一樣儲存各類信息。兩江新區智慧新城考慮建立一個包括步行交通、自行車交通、公共交通（電瓶車）和軌道交通在內的綠色交通體系。公共交通全部采用清潔能源車，區域內實現500米范圍內交通站點100%全覆蓋，軌道與公交無縫隙接駁，為實現以低碳、生態交通為主導的生活方式提供可能。

新城還運用智能景觀噴滴系統對土壤水分進行了實施監測，自動感知植物水分需求，進行科學澆灌；綠色建筑節能降耗、通風隔熱、合理布局的設計，促進了自然通風。合理利用能源是建設智慧城市的先決條件之一，智慧新城還對城市的工業能耗、建筑能耗、空間開發、資源利用進行全面監測，并通過深層次數據挖掘和分析，專門針對路燈節能、供排水管線傳感檢測、場地開發、水資源規劃利用、區域自然環境等量身打造相應的管理方案，為政府節能減排決策提供依據，促進城市能源結構優化。

以信息數據庫為基礎，提升“智慧公租房”管理水平

“產城一體化”是兩江新區發展的方向，是“產業園”和“家園”結合的新模式。由于兩江新區外來務工人員及跟隨產業吸引而來的高端人才增多，公租房成為兩江新區吸引產業人才的亮點工程。

規劃提出，通過建立智慧公租房數據庫、智慧公租房配租管理系統，實現公租房規劃、申報、配租、繳租走向信息化、規范化和系統化。租戶對象的基本信息、租住時間、房源情況都將被錄入智慧公租房數據庫和管理系統，并與城市公共基礎數據庫的住戶工作、收入、稅收關聯，避免虛報亂報的現象。

在人員眾多的公租房，如何防止不法分子混入混出是關系公租房居民生命財產安全的大問題，公租房家居安防系統可以讓居民放寬心。住戶室內都裝有紅外探測器，一旦發現非法進入者，將發出報警信號，之后控制中心的電子棘突會立刻顯示哪一棟哪一戶哪個房間發生哪種類型的危險情形，并立刻通知保安員到現場處理。不僅如此，公租房還安裝了煤氣泄漏探測器、消防煙感探頭，為公租房居民構筑起一道堅強的安全屏障。

面向多式聯運和產業集群，建設“智慧物流”五大系統

兩江新區擁有復合型樞紐機場江北國際航空港、內陸開放口岸寸灘港及果園港、渝新歐鐵路大通道。規劃顯示，智慧物流系統將立足兩江新區打造長江經濟帶的內陸國際物流樞紐和連接歐亞大陸的國際物流平臺優勢，重點實現以下功能：在機場、港口、保稅港區建設電子通關系統，打造內陸開放的智慧門戶；圍繞渝新歐及鐵路貨運體系，實現物流信息共享和跟蹤，促進物流全程數字化、智能化；建設“兩江現代大物流”公共服務平臺，融合物流、信息流和資金流。

在交易前，采購商、制造商、供應商可以通過現代供應鏈管理平臺共享信息，以最快的速度捕捉市場變化；智能倉儲管理技術則可以根據配送地需求，對庫存進行實時、動態控制。物流過程中，手持終端設備可全程跟蹤運輸狀態。將這些市場、交易進行整合，使之高度專業化、規模化，才是所謂的現代智慧物流服務。

能源智慧化管理范文第5篇

[關鍵詞]智慧物流；農產品物流園區；功能優化

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.15.010

農產品物流園區是我國農產品物流系統的重要組成部分。雖然目前國內農產品物流園區發展速度較快，規劃建設數量較多，但是多數園區管理較為粗放，不少園區還處在發展的初級階段，在物流運作、運營管理、信息服務等方面還存在許多功能障礙及問題。特別是信息化建設的滯后，使園區難以真正發揮出巨大能量。面對智慧物流時代的到來，農產品物流園區如何充分適應現代物流信息化發展的浪潮，加快智慧園區建設，科學優化園區功能，實現持續、穩定的快速發展，成為應該思考的重要問題。

1 智慧物流促進智慧物流園區的建設

和傳統物流相比，智慧物流最顯著的特征就是“物”有智慧，即在流通過程中獲取信息、分析信息，通過推理判斷做出決策，從源頭開始對商品實施跟蹤與管理，實現自動化運作和高效率優化管理。智慧物流的核心是物聯化、互聯化和智能化，它以信息技術為支撐，通過RFID、傳感器、移動通信技術等設備技術，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務平臺等各個環節通過運用系統感知、全面分析、及時處理及自我調整等功能，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、信息化和網絡化。

物流園區是未來智慧物流的核心，同時也是智慧物流運行的中樞。智慧物流發展的全過程以及未來智慧物流系統的運行，都必須依賴物流園區。同時，物流園區可以利用物聯網等現代科學技術來對園區中各種資源進行感知和監測，及時、正確地對園區的需求做出分析，繼而迅速、靈活地響應和處理，使自身運行狀態達到最優化，從而達到智慧園區的建設目標。

2 智慧物流情境下農產品物流園區功能優化的必要性與可行性

傳統農產品物流園區僅提供農產品物流活動所必需的存儲、運輸、裝卸、簡單流通加工等基本服務，既不能滿足客戶差異化的需求，也不能對入駐園區客戶與企業的生產經營活動提供各種支持性配套服務，更難以為高端客戶提供高附加值的物流服務，服務效能較低。

智慧物流是現代物流產業發展的高級階段，智慧物流的感知功能、規整功能、智能分析功能、優化決策功能、系統支持功能、自動修正功能和及時反饋功能為農產品物流園區功能優化提供了可能。在智慧物流情境之下，農產品物流園區只有通過有效整合智慧物流的關鍵技術應用，實現物流過程的動態管理和智能控制，滿足物流使用者的個性化需求，才能形成自身發展的核心競爭力，使園區得到飛躍式的提升。

3 智慧物流情境下農產品物流園區的功能優化

3.1 農產品物流園區的運作功能優化

由于農產品自身的特性，在倉儲、包裝、加工、運輸等環節都有特殊技術要求。傳統農產品物流難以適應農產品品種多、數量少、要求快速響應的物流配送特點，不能保持整個農產品物流運作過程高效、協調、安全和有序。

在智慧物流情境下，農產品物流園區可以利用信息技術、網絡技術整合物流設備與物流技術，對處于運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、加工、銷售等一系列活動狀態中的農產品進行監控，不僅達到農產品透明、綠色、可信、高效、便捷的最高要求，同時亦可實現對全過程的自動感知、智能處理和可信追溯。例如，流通是農產品物流的核心業務，因此成為智慧物流的重點環節。物流園區借助基于物聯網的智慧物流平臺，可以對運輸任務、調度配載、運輸狀態跟蹤、運輸統計信息反饋等進行管理，不僅有效提高運輸管理的效率，降低運輸時間及運輸成本，而且做到實時安全監控。通過智慧終端設備，可以根據農產品特性對運輸工具的溫度、濕度進行自動監控和調整，以求達到產品最佳保存狀態，降低流通損耗。農產品的所有生產信息與流通信息、加工信息以二維碼的形式進行整合并記錄在外包裝上，并通過無線網絡自動上傳到智慧物流公共信息服務平臺，消費者可以實時方便地了解農產品的各類信息，實現農產品物流供應鏈的追蹤與溯源，同時也方便了政府統一管理和調控。

3.2 農產品物流園區的管理功能優化

傳統農產品物流園區僅提供簡單的基礎管理，難以涵蓋對整個園區人、財、物的集成化管理，而且較少為用戶提供金融服務、政務服務、決策分析、成本管理等增值服務。同時，隨著農產品物流園區的快速發展和科學技術的不斷成熟和完善，園區中智能化系統種類越來越多，但是不同系統之間存在信息孤島問題，使得智能化系統的管理變得日趨復雜和困難。

在智慧物流環境下，農產品物流園區可以通過物聯網技術的應用，將不同建筑的同一系統以及不同子系統中具有相同功能的系統進行集成化、一體化管理，實現系統之間有效協同和信息共享。例如，運用基于物聯網技術的設備管理系統，對園區各種機電設備運行狀態參數等數據進行采集分析和處理，可以為設備的遠程監控和故障診斷提供依據。運用基于物聯網技術的智能車輛管理系統，將包括停車場的地理位置、實時的車位信息等車輛所有信息進行匯集，可以為用戶提供實時且完整的數據支持，同時實現對園區車輛的統一管理。運用基于物聯網技術的能源管理系統，對相關區域進行能源消耗數據采集、分析和處理，可以對園區進行能耗監測與能源管理。運用基于物聯網技術的安全管理系統，對園區進行安全狀態監視、災害控制和突發事件應急處理，從而保障園區安全運轉。同時，針對不同層次需求者的個性化要求，通過智慧園區平臺提供政府政務服務、園區管理服務、誠信認證服務、民生服務和各類生產、 經營服務等各種智慧化服務，實現所擁有的可拓展業務配置管理功能。

3.3 農產品物流園區的信息功能優化

物流信息平臺的建設是現代物流信息化的發展方向。目前農產品物流園區的信息化建設落后，公共信息平臺建設基礎薄弱，缺乏有效的產品和技術支撐，應用功能僅停留于信息。由于的信息缺乏有效審核、監管，平臺作用發揮受到局限。

在智慧物流時代，農產品物流園區可以將互聯網技術與物流公共信息平臺進行有機結合，實現物流公共信息平臺的智能化，達到資源共享、信息共用。平臺可以滿足社會、企業和個人等的多方需求，提供多樣化信息服務，實現實時、精準的信息交互和電子交易。例如，將上下游企業的信息進行輸送、處理、反饋，實現信息化建設和集成，通過信息共享機制，農產品供應鏈各參與方之間實現了信息系統的無縫銜接，提高了用戶的物流信息收集、處理和服務能力，縮短物流信息交換與作業時間，避免因過剩而導致超額的運輸、儲藏、加工及損耗成本，運作成本和風險都得以降低。同時生產監管機構、檢疫機構、市場監管機構可以通過物流公共信息平臺對農產品的生產加工、市場準入、質量安全等進行監管。

總之，隨著智慧物流時代的到來，農產品物流園區可以充分利用現代物流信息技術，對園區功能進行優化，從而實現農產品物流自動化、信息化和網絡化，進而實現智慧物流園區建設目標。

參考文獻：

[1]徐艷艷.物聯網時代智慧化園區建設方案的研究[D].西安：長安大學，2014.