電氣工程及其自動化專業知識

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇電氣工程及其自動化專業知識范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

電氣工程及其自動化專業知識范文第1篇

【關鍵詞】電氣自動化；高職；工學結合；課程開發；現狀；策略

隨著社會經濟的快速發展和科學技術的發展，電氣自動化技術成為當今工業發展的主流，該專業人才需求缺口大，尤其是應用型人才和技能型人才。高職院校和高校作為該行業高素質技能型人才和應用型人才的主要輸出地，其教學質量關乎該行業的可持續發展，但該行業普遍存在普通勞動力多，高素質專業技能型人才少的現象，這就牽涉到教學質量問題。在高職院校的電氣自動化專業，課程開發對于提高教學質量、培養技能型人才具有基礎性、長期性作用。高職院校只有認清人才培養形勢，深刻領悟課程開發的內涵，才能形成課程開發的基本思路和方法，開展課程開發和建設，既體現出本校教育特征，也提高學生的綜合素質。

1 電氣自動化專業課程開發的基本內容和原則

1.1 基本內容

工學結合教學模式有利于學生快速實現學校到職業的轉變，縮短畢業生適應生產崗位的時間，而高職院校的職業教育就是要實現更好更快地就業，而學生從學校走向崗位并不是那么容易的。工學結合模式使學生在學校長期與企業接觸，注重學生動手能力的培養，這有利于學生在畢業后迅速融入就業崗位。同時，工學結合模式是檢驗高職院校教學水平的試金石，是高職院校進行課程開發的依據。

課程開發是一種特殊的課程形態，與學生經驗、社會需要密切聯系。具體來說，課程開發就是教師根據課程目標進行教學活動的計劃、組織、實施、評價和修訂，最終達到課程目標的整個過程。工學結合模式下的課程開發是從課程目標、課程結構、課程教學和教學內容這幾個方面進行的開發活動，其課程目標是培養學生的綜合職業能力和職業道德素養。

1.2 原則

高職院校的專業目標已經確定，就必須圍繞其人才培養目標構建課程體系，而課程體系的結構、內容必須合理，實現教學目標。所以說，高職院校的課程開發一般要遵循適應性、多元性、基礎性、協調性原則，以培養應用型職業人才為目標，緊扣市場發展形勢，構建與時俱進的教學內容體系，加強基礎訓練，開展多元化教學活動，提高學生的綜合職業素質。

2 高職院校電氣自動化專業課程開發現狀

電氣自動化專業是實踐性非常強的專業，加上高職院校職業教育的特點，課程開發必須體現理論知識與技能培養的結合，提高學生的技能水平，促進學生順利就業，為社會輸送更多高素質專業人才。目前，其課程開發主要存在三個方面的問題：開發動力不足、開發環境差、開發系統差。

第一，開發動力不足。課程開發是一項非常艱辛的長時間的工程，需要教師付出許多時間和精力，努力研究學生特點、社會發展趨勢、課程目標、教學情況等，進行系統的課程開發和建設。但是，電氣自動化專業的課程非常多，教師不僅有繁重的教學工作，還有科研工作，這使得教師很難抽出大量時間來進行課程開發。教師的開發動力不足，課程開發效果差。在這個過程中，學校最重要的是給予教師足夠的財力支持和時間支持，以合理的激勵機制激發教師的積極性，促進教師投入大量時間和精力做好課程開發工作。

第二，開發環境差。工學結合教學模式是以崗位需求為根本，以職業能力為課程內容進行的教學活動，在實踐中學習理論知識、深化理論知識、提高職業技能和職業素養，強調學習過程與學習結果一體的一種的教學模式。在這種教學模式下，課程開發也要以崗位需求為基礎，讓學生在實際情境中培養職業技能。因此，課程開發人員不僅是專業教師，還有企業人員，但企業投入到課程開發中的人力、物力、財力都偏少，開發環境差。

第三，開發系統性差。課程開發是一個系統的問題，要解決的內容很多，如課程目標、學習領域的課程體系、課程門類、教學標準、評價標準、教學環境建設、師資力量等。就高職院校的電氣自動化專業而言，其課程開發包括十幾門課程開發，涉及領域廣，課程開發不僅是單門課程的開發，而是多門課程的系統開發。而高職院校的課程開發投入過少，系統性不強。

3 課程開發的發展趨勢和策略

3.1 發展趨勢

3.1.1 開發主體的多元化

前文已提到過，工學結合模式下的高職院校電氣自動化專業課程開發主體不應僅僅是學校的專業教師，還應有企業員工，使學習內容與工作內容緊密聯系起來。所以說，未來的課程開發主體應是專業教師、企業領導者、行業專家等人組成，共同進行課程開發，培養學生的職業素質，為社會輸送更多高素質應用型人才。

3.1.2 評價的社會性

課程評價也是課程開發的一項重要內容，而評價是一種價值判定，反應學生的學習狀況。工學結合教學模式下的評價要從社會需求出發，參照行業職業資格標準，將學生的學習內容與崗位要求結合起來，從學生專業知識掌握情況、技能水平、學習態度、社交能力、隨機應變能力等方面評價學生的綜合素質。評價主體既是專業教師和企業的專業技術人員、管理人員，同時也是學生，充分發揮學生的主動性。而評價結果則必須綜合考慮各方評價主體的意見。評價不是用簡單的分數或是優良來評價學生的學習成果，而是要讓學生看到自己的優缺點，看到自己今后努力方向，促使學生在教師指導下做好職業規劃，促進學生進行針對性提高。

3.1.3 開發內容的針對性

工學結合教學模式要求高職院校電氣自動化專業課程內容開發必須將理論知識與生產崗位實際結合起來，理論知識不再是純粹的課本上的知識，它必須具有非常強的針對性，讓學生看到知識的應用，使學生在實踐學習中深化理論知識，在實踐中獲取理論知識。理論知識與崗位技能學習內容是相互滲透的，開發的內容從生產崗位實際出發，結合當前企業的新技術、新工藝、新方法，開發適合學生的教學內容，使電氣自動化專業的課程內容變得更加生動、具體，激發學生的學習興趣。

3.2 開發策略

3.2.1 明確專業培養目標

從學生將來從事的崗位和崗位能力要求入手，分析電氣自動化專業培養目標，并將其與高校、中職等學校的該專業培養目標進行對比分析，緊密結合高職院校的教學特點和教學深度，確定專業培養目標。簡單來說，該專業的培養目標是培養掌握扎實的電氣自動化專業基本理論知識和良好職業技能，面向冶金、汽車、電力、化工等行業電氣自動化設備及系統的制造、安裝、調試、運行與維護等崗位的高技能人才。

3.2.2 確定工作任務

工學結合教學模式要求學校重視學生的實訓，重視實習，給予學生足夠的時間去實習，在實習中獲取知識。在這個過程中，教師就必須進行生產崗位分析，確定電氣自動化專業的典型工作任務。一個工作過程的四要素是勞動者、工具、產品和行為，所以在分析時就要注意：勞動者在工作過程中扮演何種角色、產品是用什么工具制成的、生產何種產品、勞動者的行為。結合本校電氣自動化專業面向的生產崗位群，開展調研活動，深入調查行業發展現狀以及趨勢，確定各個崗位的工作任務。比如說：電氣維修工的典型任務有：電機維修工具的使用方法、部件故障維修、電機運行與維護、電力系統操作、總線控制設備操作等。

3.2.3 歸納典型任務，確定行動領域

每一個崗位都有大量的工作任務，而學校的教學時間有限，只能選擇其中的典型任務來開展教學活動。因此，課程開發中的課程內容開發就必須歸納典型任務，確定學生的行動領域。由專業教師、專業帶頭人、行業專家共同探討典型任務，并將典型任務轉化成學生的學習內容，對這些學習內容進行簡單歸類，比如說，將本專業的課程內容分成公共學習領域、基礎學習領域、專業學習領域和拓展學習領域，每個領域都有明確的理論知識和實習任務。

3.2.4 編制教學標準

編制教學標準遵循以下幾個原則：校企共同參與的基本原則；課堂教學與生產活動的結合的原則；以過程性知識為主，適度夠用的理論知識為輔的原則；以經驗型和策略型知識為主、概念性知識為輔的原則；理論知識與實踐知識的合二為一原則，注重知識的主動建構原則。

3.2.5 在課程開發中進行課程評價

課程評價貫徹教學過程始終，在教學活動中起指揮棒作用。如前文所說，課程評價應積極實現主體的多元化、內容的社會化，將過程評價與結果評價結合結合起來，將評價內容與職業資格鑒定結合起來。安排學生參加維修電工、電氣安裝等職業資格證書的考試。給學生的頂崗實習做出專業的工作鑒定書評價，在教學活動中努力提高學生的崗位適應能力。課程評價不是一個簡單的形式，它是課程開發的內容之一，也是課程開發順利開展的前提條件，良好的課程評價有利于學生提高職業適應能力，促進學生綜合素質培養。

4 結束語

在工學結合教學模式越來越成熟和電氣自動化行業的快速發展，高職院校領導和教師要認識到課程開發在提高教學質量上的重要作用，并積極加強與企業的合作，與企業的技術人員和管理人員一起探討課程開發與建設，構建行之有效的課程體系，為社會培養大量高級技能人才。

【參考文獻】

[1]郭艷萍，趙璐.基于工作過程的高職電氣自動化技術專業課程開發與實踐[J].當代職業教育，2010（11）：18-20.

[2]朱霞清.以工作過程為導向的高職校本課程開發：以電氣自動化專業為例[J].現代企業教育，2012（10）：188-189.

電氣工程及其自動化專業知識范文第2篇

隨著電氣工程及其自動化技術的快速發展，集科學性、 先進性特色于一身的專業課建設與技能緊密結合，按照高質量、 高起點、 高標準的標準，不斷提高學生自身實踐活動的功能。本文闡述了自身參與電氣工程及其自動化專業實踐的收獲與反思。

【關鍵詞】電氣工程及其自動化專業 實踐 反思

幾年來，學校經常組織我們學生深入到對口的企、事業單位進行參觀、學習現場勞動，聯系實際了解專業企、事業單位的生產、技術流程，對其主要機構設置、人員分工等企業概況有一個感性認識，為學好專業知識創造條件。在業務方面，通過認識實習對電氣控制系統的要求，參觀有代表性的工廠、研究所及自動化程度較高的生產設備，使我們逐漸拓寬了知識面，同時了解企業生產管理方面的情況為今后從事工業電氣自動化工作打下有力的基礎。

1 電氣工程及其自動化專業實踐探索

1.1 提升自身對電氣工程及其自動化專業的再認識

1.1.1 明確專業培養目標

電氣工程及其自動化專業的定位就是培養以強電為主、 強弱電結合、 電工技術與電子技術相結合、軟件和硬件相結合培養的學生.要求我們具有較強的工程實踐能力和創新能力，能適應地方經濟建設需要，要求必須掌握較扎實的理論知識，而且專業知識和實踐能力強，能夠從事與電氣工程有關的自動控制、電力電子技術、信息處理分析的高級應用型人才。電氣工程及其自動化專業一般都要為學生提供工程訓練的機會， 并且強調在某一方面具有比較強的實際工作能力。實踐類型有技能實訓、 課程實踐、 畢業設計、課外實踐等多種方式。培養具有較強適應能力、 實踐能力和創新精神的復合型高級應用人才。 要求我們在知識結構方面必須掌握電氣工程及其自動化的基本知識； 系統掌握典型電氣自動化系統的組成、 工作原理和應用工具。 在能力結構方面： 具有一定的實踐軟件編程和計算機應用能力； 能夠進行小型控制系統和信息系統的設計與開發，較強的專業技術實踐能力和必要的基本工程技能。 在能力專長方面： 具有一般電子設計軟件的應用能力，以及電氣自動化系統的制作能力。在設置學習方案時，要注意融知識傳授與能力培養為一體，從而使我們能夠不斷適應社會經濟發展的需要。

1.1.2 提高認識. 強化專業實踐教學的地位

首先要達成“實踐才是工程專業的根本” 的共識，牢同樹立“實踐教學同理論學習同等重要”的學習理念。其次是積極參加校內實訓中心，提高實驗實訓的使用效率。我們可以根據自身特長和興趣到實訓中心進行操作和技能訓練， 在此從事科技實驗、技術革新等多方面具有創造性的技術訓練。在參加校內實訓基地等方面，鑒于目前學校的校企合作方式， 要求我們在加強崗位技能訓練的同時，還要增加一些技術革新、 產品設計、 方案論證、 管理訓練、高技術操作等內容。在參加穩固的校外實訓基地的基礎上， 自己還要通過深入調研，了解用人單位的生產、 崗位設置、 人才需求以及企業的發展規劃等狀況。 在最后一學期，根據自身的個人特長，通過頂崗實習、用工實習等多種形式，構建專項能力、 綜合能力和應用能力相互獨立的實踐學習體系。根據專業定位目標對課程實驗進行充實和改造。在綜合設計性實踐訓練中，除了依據教師提供的一些小型設計課題，還要在自己遇到問題時，教師與學生共同研究解決。同時，我們也可以根據個人興趣和愛好，在完成教師交給的基本訓練后.結合自己情況選擇參加難易不等的實驗項目課題。這樣，我的主體地位和教師的主導地位才能得以體現，從而激發自己探求知識的欲望和培養研究性學習的習慣。

1.2 要構建學習方案和自身發展體系

目前，我國經濟面臨制造業產業轉移、加速工業化進程的重大機遇期，而信息新技術要適應經濟發展對科技人才和勞動者的新要求，就必須加大培養電氣自動化知識的學習力度，在構建專業培養方案和發展體系中充分考慮。在實踐方案和發展體系中必須堅持的原則：一是要正確處理專業基礎與強化實踐相協調。專業學習不僅具有實踐動手能力強的特征，還應表現在有較強的理論應用能力。因此，在學習理論知識結構時，要注意拓寬知識面，同時要注意加強實踐鍛煉；二是要正確處理理論應用與實踐創新的關系。自動化與電氣工程專業的學生不僅要擅長應用，也應該更多體現為與應用相結合。如進行技術改造與個人創新素質有很大關系。因此，在制定培養方案時，著重開展創新實踐活動，建立并制定創新目標，給自身的個性發展創造更多的空間與時間等。

2 電氣工程及其自動化專業的實踐反思

2.1 注重自身綜合素質的提高

綜合素質主要包括思想道德素質、業務能力素質、心理素質、文化修養、身體素質等。除了進行專業知識的學習外，還要努力為學生打好管理科學、外語綜合能力的基礎。以致力于學生在德、智、體、美全面發展。

2.2 積極參加第二課堂.培養動手實踐能力

電氣工程及其自動化專業 將培養面向生產、建設、管理、服務第一線的以高素質的應用型課程作為主要目標，也就是將重視實踐建設當做自身發展的重要組成部分。

總之，經過參加電氣工程與自動化專業的實踐實習，使自己對本專業有了更深入的認識，深入的接觸社會對自己以后的工作學習將產生積極地影響。通過實踐，希望學校能夠在每個學年安排一定的教學計劃，經過實踐歷練來逐漸增強學生的分析解決問題的能力，從而逐漸提升整體的綜合素質。

參考文獻

[l]張愛玲，韓富春.電氣工程及其自動化專業人才培養及課程體系改革的研究[J].太原理工大學學報，200l，19（01）：71-73.

[2]韓力，詹忠賢，嚴欣平等.構建面向2l世紀電氣工程與自動化專業教學計劃的思考[J].高等程教育研究，1999：21-23.

[3]鄭榮進，黃家善，陳興武.培養電氣T程及其自動化專業特色人才的探索與實踐[J].中國電力教育，2008（07）：54-56.

電氣工程及其自動化專業知識范文第3篇

關鍵詞：電氣工程；自動化；討論

一、電氣工程及其自動化

電氣工程及其自動化專業是電氣信息范疇的一門新興學科，但由于和人們的日常生活以及工業消費親密相關，開展十分迅速，如今也絕對比擬成熟。曾經成爲高新技術產業的重要組成局部，普遍使用于工業、農業、國防等范疇，在國民經濟中發揚著越來越重要的作用。

電氣工程及其自動化觸及電力電子技術，計算機技術，電機電器技術信息與網絡控制技術，機電一體化技術等諸多范疇，是一門綜合性較強的學科，其次要特點是強弱電結合，機電結合，軟硬件結合。該專業培育具有工程技術根底知識和相應的電氣工程專業知識，受過電工電子，零碎控制及計算機技術方面的根本訓練，具有處理電氣工程技術剖析與控制成績根本才能的初級工程技術人才。

電氣工程及其自動化專業是電氣信息范疇的一門新興學科，觸角伸向各行各業，生活中的大大事務，均可見它的身影，與社會工業消費親密相關，開展非常迅速。

二、電氣工程及其自動化建立相關成績

1．電時令能與消費需求矛盾。在電氣工程自動化進程中，動力擔任著十分重要的角色。動力，是電氣工程的開展根基。在動力稀缺的當代，電氣工程自動化建立中觸及的動力成績，多表現爲動力浪費、應用率提升方面。若處理動力耗費成績，我們需注重電氣設計。既應維持電廠的動力供給，使之能正常消費；同時還需掌握修建中的電力運用狀況，防止肆意糜費動力。我國工業開展，需以電氣工程爲支撐，工業消費的諸多環節及運轉，都離不開電氣工程的協調與配合。從某種水平上看，電氣工程對整個工程的運轉提供了牢靠保證。但是，實踐工業消費中，動力糜費景象極爲嚴重，與消費需求間的矛盾日益鋒利。構建綠色的環境、處理節能成績，與電氣工程開展間存在嚴重分歧。

2．設計本錢添加，管理程度受限。現階段，國際電氣工程、電氣自動化零碎建立僅僅作爲綜合技術，缺乏針對性。在運用進程中，企業技術人員需立足于以后實踐，結合現有技術效果，停止特性化設計，這就容易添加本錢。電氣工程及與之相關的自動化開發平臺多種多樣，在實踐設計、施工、調試、啟動、運轉及前期維護等環節中，軟件開發工夫被延伸，各環節費用分明添加，這就違犯了工程最開端的本錢控制目的，無法完成本錢最優化，甚至能夠給企業帶來嚴重損失。在管理電氣工程時，受電氣工程質量及管理程度影響，電廠往往只注重電氣工程的質量檢測，以及最終報告，而疏忽了施工環節中的質量監管與控制，這無疑給電氣工程運作埋下了平安隱患，對工程前期運用、運轉平安形成了很大影響。

三、電氣工程及自動化成績的處理對策

1．以迷信思想爲指點，完成自主創新。在我國，電氣工程及其自動化運轉未構成迷信的規劃體系及指點思想。理論中，開發人員應事前理解開發目的、受眾群等相關信息，并掌握整個行業開展靜態；詳細操作中，應完成迷信規劃、管理。這樣一來，不只能節省零碎開發工夫，同時也能降低開發本錢。應完成自主創新，不時引進先進的資料及電氣技術。在設計開發階段，應仔細研討設備、零部件以及元器件的技術條件、環境，剖析商品設計參數，并提出針對性的設計方案。此外，應在確定商品屬性、類型的前提上，設定出商品的構造；應確保商品操作、運用功能良好，以增加前期維修本錢。

2．電氣自動化的節能。通常而言，電能傳輸中導線上電阻會損耗有功功率。線路上電流改動不了，要降低電能的傳輸損耗，我們需減小導線電阻。理想中，導線電阻與截面積成負相關，而和電導及導線長度成正相關。詳細而言，我們可經過下列方式，降低導線電阻：首先，選擇電導率絕對較小的材質作爲導線，防止電路上損失過多電能；其次，延長導線的長度。布線時，我們可將導線走直路，延長其長度；再者，變壓器應接近負荷中心，以增加供電間隔。最初，盡量擴展導線的橫截面積，在條件允許狀況下，優先選擇橫截面積偏大的導線，以降低電阻損耗，完成節能目的。

3．構建并完善網架構造，浪費供電本錢。與電氣工程相關的通用網絡構造需堅持高度一致，應用先進網絡技術，傳輸和共享電網中的數據，進而提升電網價值。網絡通訊時期，構建通用的網絡構造可爲電廠電網數據傳輸、共享提供更多便當，提升電氣工程自動化運轉效率。網絡構造，是電氣自動化零碎中的中心環節，可完成電網資源的優化配置，真正完成網絡互通。另外，爲浪費供電本錢，補償各單位自動化工程獨立、功用單一等缺乏，可構建 SCADA與 CIS零碎、現有 CIS、線損管理及牢靠性管理

零碎等相結合的配電管理零碎，高度集成配網自動化零碎相關信息，完成零碎功用的重組與優化。

4．打造高程度、專業化人才隊伍。電氣工程及其自動化建立，是國民經濟與產業開展的中心環節，彼此間互相影響。現階段，全球經濟在飛速開展，動力緊缺、環境凈化日益嚴重，人力資源占據著十分重要的位置。高素質的技術人才，不只應穩扎穩打地學習實際知識，同時還必需具有良好的應變才能和敏理性。與此同時，應深化參與社會理論，跟進時代潮流，創新思想，力圖成爲優秀的古代化人才。電氣工程自動化以操作爲重點，具有較強的專業性，這就要求相關人才掌握實際、專業知識，并將其使用到理論操作中去，爲電氣自動化開展奉獻力氣。

時代在開展，電氣工程及自動化技術也面臨著新的開展機遇與應戰，這就要求電氣人員注重科技創新，不時提升電氣工程質量管理與控制程度。電氣自動化技術在各范疇失掉了逐漸推行，但其全體應用率偏低。爲此，企業應客觀對待電氣工程自動化開展中呈現的各類成績，經過構建完善的通用網絡零碎，一致數據規范等措施予以處理。在浪費消費本錢的同時，不時提升使用效率，爲企業發明更多經濟效益，進而推進電氣工程自動化邁上新征程。

參考文獻

電氣工程及其自動化專業知識范文第4篇

關鍵詞 電氣工程及其自動化 工程實踐能力 地方經濟發展

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2016.05.024

Exploration on the Development of Electrical Engineering and

Automation Specialty in Local University

JIA Qun

（School of Mechanical and Electrical Engineering， Huai'nan Normal University， Huai'nan， Anhui 232038）

Abstract Local Application-oriented Institutions Oriented open electrical engineering and automation professional must serve the local economic development， to teaching as the center focus on expansion of the engineering practice ability of students， to meet the demand of the professional personnel from the local economy. In place of the normal universities， the transition to engineering and other aspects of the adjustment process， because of its engineering professional foundation is weak， professional accumulation time is short， local colleges and universities need to further integrate various resources， find out for their own development characteristics of students training objectives， requirements， quality requirements.

Key words Electrical Engineering and Automation； engineering practice ability； local economic development

電氣工程及其自動化專業是一門特色非常鮮明的應用型工程技術類專業。本專業主要是研究有關于電能的生產、輸送、應用、測量、轉換和控制等方面的內容。電氣工程及其自動化專業適用范圍廣，畢業生既可以從事于強電領域、又可以從事于弱電控制等領域，也可在國家電力生產行業、國家電網、火電、水電、風電、太陽能等綠色新能源領域工作，對于地方性本科院校在電氣工程及其自動化專業的發展上更應注重學生應用性能力的培養。

1 地方院校培養電氣工程及其自動化專業的定位

電氣工程及其自動化專業是一個歸并了多個電類專業的寬口徑專業，它以物理學、電子學、電工學、自動控制、計算機、測量技術等原理為基礎的一門綜合性技術科學。在電氣工程學科的歷史沿革中一直具有很強的實際應用背景，航天、航空、交通、電力、冶金、化工、電力、石油、食品、生產制造等行業的需求是自動化學科的誕生和發展的主要動力，可以說電氣工程專業的應用范圍已經涉及到社會生產和發展的各個方面，電氣工程學科必然能夠為實現國家戰略目標和國民經濟的跨越式發展發揮巨大的作用。①

隨著我國能源利用的結構性調整，未來我國在核能的利用和發展、高鐵電氣化線路的規劃和實施、廣大農村的電網改造工程、城鎮電網和變電站的優化和升級工程、電動汽車及充電樁電網工程等，這些具有標桿性的國家大項目、大工程的建設和發展上，將對具有高素質、電氣技術過硬的電氣工程專業畢業生保持旺盛的專業需求。我校申辦電氣工程及其自動化專業主要考慮到學校所在城市是國家重要的煤炭、電力、化工、能源基地，需要電氣工程及其自動化專業及相關強電專業背景的人才，同時安徽省在近些年經濟快速發展過程中也需要大量的本專業人才來充實到工業生產的第一線，可以說電氣工程及其自動化專業應該和區域經濟社會發展需要有較強的吻合度。所以，在電氣工程及其自動化的專業建設上應需要厚實基礎，有效地進行專業積累，整合各方面的教學資源，專業特色的挖掘，找出適合自身發展的目標，而不能停留在模仿和學習別人，要在別人經驗基礎上找出適合自己發展的途徑，并立足于教學這條生命線，積極根據職場的定位需求，認真合理地找出本專業的定位。②③④

2 電氣工程及其自動化專業培養目標分解

關于人才培養模式，教育部原副部長周遠清曾作過簡明扼要的闡述：所謂人才培養模式，實際上就是人才培養目標、培養規格和基本方式。

教育部《關于深化教學改革，培養適應21世紀需要的高質量人才的意見》也指出：人才培養模式是學校為學生構建知識、能力、素質結構，以及實現這種結構的方式。

在電氣工程及其自動化本科專業人才培養方案修訂過程中，應遵循教育教學規律，更新教育教學觀念，正確處理理論與實踐、知識與能力等關系，注意協調統一；進一步優化和整合課程結構體系。⑤⑥ （如表1所示）

3 適合我校電氣工程及其自動化專業特點的培養目標和要求

我校是一所地方性、應用型本科高校。學院在升本后這幾年的發展過程中，始終本著以“質量立校、人才強校、特色興校、依法治校”的發展策略，不斷地進行改革和創新，并進一步統籌辦學規模與質量、統籌師范教育與非師范教育、統籌招生與就業、統籌辦學資源與辦學效益、統籌師資隊伍數量與結構，努力做到規模、結構、質量、效益的協調發展，初步形成具有特色的教學和科研發展工作的新局面。我院明年將面臨本科專業評估，這要求我們在抓教學質量的同時必須上規模，只有盡快創造條件進行規模建設，從而降低辦學成本，提高辦學效益，所以我們考慮整合現有的教學資源，融合其他相關的學科，構成互相交叉，共同發展的學科群，根據人才市場的需求來調控教學模式和培養方向的能力。

突出以教師為主導、學生為主體，加強實踐教學環節、創新實踐教學的內容，培養應用型、創新型人才為重點，深化教學體系改革，優化課程教學體系及注重教學環節的實效，使電氣工程及其自動化專業的教育理念、教學內容、教學方法、教學手段、教學效果以及教學模式，能后適應本階段培養人才的需求，創造良好的教學情境與教學氛圍。貫徹好我校師范性、地方性、應用型的辦學定位，人才培養的強弱結合、強電為主。立足淮南，服務周邊，面向安徽，輻射全國，為本地區及安徽省內其他地區的電力行業、工礦企業、研發單位、科研院所、技術公司等輸送具有寬口徑、厚基礎、強能力、高素質，優秀的應用型工程技術人才。

培養目標：本專業培養能夠掌握電力系統自動化、電機及其控制等工程技術領域基礎理論和基本知識，具有電氣工程師基本素養，能在電力工程、制造加工、化工生產等行業領域，從事設計制造、研制開發、試驗分析、系統運行、自動控制、電力電子技術、生產管理以及電子與計算機技術應用等方面工作的高素質應用型專門人才。

知識要求：掌握高等數學、線性代數、概率論與數理統計、大學物理等數理知識，掌握電路分析、模擬電子、數字電子等電子技術基礎知識；了解電氣工程領域的新技術、新方法，掌握電機學、電力系統分析、電力電子技術、自動控制原理、電力系統繼電保護等電氣工程專業知識。

能力要求：掌握電子技術、電工技術等方面的基本知識和實驗技能；具有一定的制圖繪圖能力、程序設計能力、電子設計能力。具備電力系統工程理論分析、設計能力和應用能力，具有較寬的知識面、較強的適應和發展能力，并具有自主學習的能力。

素質要求：具有強烈的社會責任感和主人翁意識，具有良好的環境保護意識和職業道德；養成良好的體育鍛煉和衛生習慣，具有健全的心理和健康的體魄，達到國家規定的大學生體質測試標準要求；了解相近專業及基本的人文社科知識，具備較寬的知識面和一定的社會實踐能力；具有良好的從事實際工作的心理準備。

4 以教學為中心的具體措施和初步成效

（1）實驗裝置潛能的挖掘：隨著學校政策傾斜和支持力度加大，應該說近兩年來電氣工程及其自動化專業實驗室建設發展速度很快，購置了很多大型、重型設備，但同時由于實驗裝置本身具有一定的復雜性，且教師人數偏少，所以今后隨著教學任務的開展，我們教研室的主要工作就是要深入挖掘實驗裝置的潛能，合理安排教學資源，構思好設計性、綜合性實驗項目等。

（2）教師的應用能力水平需要進一步提高：教師要注重學習、注重知識的更新、注重理論聯系實際、做好“雙師型”方向的發展，結合好這兩年新建的實驗裝置，充分發揮實驗裝置的效能及實驗項目的延伸。

（3）課程之間內容上的關聯性需要深入梳理。專業課程之間在內容上往往會有很多的相關性、關聯性，由于任課教師在授課環節上基本上是獨立進行的，且根據自身的知識結構在授課內容可能有一定的隨意性，這可能會造成學生在上不同的課程時會感覺到有些內容是不同教師重復講過的內容，這將造成教學效果的下降。所以，針對這一問題應積極開展教學內容、教材內容的梳理，同時規范各門專業課程內容合理的教學范圍，以此規避教學內容上的重疊。

我校電氣工程專業雖起步遲，但通過多年來不斷的工作付出和卓有成效的努力，逐步建立起較為完善的立體化教學體系，并在學校的政策支持下不斷地進行實驗室硬件建設，形成了具有發電廠電氣控制仿真系統、供配電控制系統、電力系統分析平臺、電工技術實訓平臺等較為完備的電氣工程方向實驗實訓教學框架體系，在此基礎上本專業學生在西門子、飛思卡爾等全國知名工程類賽事上獲得了較優異的（下轉第104頁）（上接第48頁）成績。

4 結語

總之，做好一個專業需要投入較大精力，地方院校可能更關注生源和招生數量，往往在資源配置上由于專業較多很難集中有效的教學力量來切實有效地應用到電氣工程專業發展和建設中。專業方向要有所調整和分析，要緊隨國家能源政策的步伐，在課程的開設上力圖符合時展的脈搏。

基金資助：淮南師范學院2014年校級教研項目（編號：2014hsjyxm03）基金資助

注釋

① 巫付專，王曉雷，付邦勝.電氣專業應用型人才培養方案的構建[J].中國電力教育，2010（6）：46-47.

② 趙麗華.電氣工程及其自動化專業水電特色實踐教學體系探索[J].科教導刊，2014（10）.

③ 艾欣，劉寶柱.華北電力大學電氣工程及其自動化專業的建設及發展[C].第四屆全國高校電氣工程及其自動化專業教學改革研討會論文集：92-95.

④ 宋起超，楊春光，喬爽，王希鳳.應用型本科院校電氣工程及其自動化專業多元化實踐教學模式的構建[J].中國冶金教育，2010（2）：12-15.

電氣工程及其自動化專業知識范文第5篇

關鍵詞：教學改革；鐵路特色專業；電氣工程及其自動化

作者簡介：蘇宏升（1969-），男，甘肅靖遠人，蘭州交通大學自動化與電氣工程學院電氣工程系副主任，教授；董海鷹（1966-），男，陜西臨潼人，蘭州交通大學自動化與電氣工程學院副院長，教授。（甘肅　蘭州　730070）

中圖分類號：G642.0?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）33-0027-03

一、歷史沿革

蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業的前身是1958年由姜嘉猷教授等一批電機工程專家組建的電力機車專業和1959年組建的電力機車供電專業。1999年，學校根據國家新的本科專業目錄，設立了電氣工程及其自動化本科專業，并于同年開始招生。2000年，該專業被教育部列入國家管理的專業點名單，并于2004年獲得了財政部的中央與地方共建高校專項資金資助。[1]

電氣工程及其自動化專業自成立以來，沿襲蘭州交通大學（蘭州鐵道學院）多年優良的辦學傳統，本著服務鐵路和面向地方電力系統領域進行人才培養的原則，已為國家培養了1000多名鐵道電氣化工程領域的專業技術人才，為國家建設，特別是西部鐵路建設作出了重要貢獻。

二、專業定位

隨著高等教育教學改革的發展，我國高校高等教育已從精英教育時期轉變為大眾化教育時期，而大眾化教育所面臨的最大問題是畢業生的就業分配問題。嚴峻的就業形勢已經演變成一個備受關注的社會問題，而這僅僅通過提升教學質量，狠抓教學水平的努力是難以辦到的。因此必須從社會分析做起，正確定位，找好高校人才培養和社會需求的結合點，做好高等教育的專業教學改革，完成高校肩負的三項主要職能：人才培養、科研轉化和服務社會。

電氣工程及其自動化專業是我國工科院校普遍設立的一個專業，專業規模相對龐大，就業競爭異常激烈。如前所述，蘭州交通大學如何能夠培養出適應時代需求的學生，在當前諸多高校中占有一席之地，是關系到該專業生存發展的重要問題。為此，蘭州交通大學電氣工程系在對當前該專業深入分析的基礎上，結合原鐵路院校類特色，進行了大膽的嘗試和改革，即將蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業定位于鐵路特色專業，在原電氣工程及其自動化專業原有方向的基礎上設立了電氣化鐵道牽引供電和接觸網工程兩個特色專業方向，一方面拓展了學生的就業渠道，進一步明確了教學目標，另一方面兼顧了學生的學習興趣。經過兩年的專業嘗試，證明電氣工程系將電氣工程及其自動化專業定位于鐵路特色專業的實踐是完全正確的，出現了畢業生供不應求的局面，不少人已在本職崗位上取得了良好成績，深受用人單位歡迎。

三、特色專業方向的設立

教育部《普通高等學校專業設置的規定》明確規定：“普通高等學校根據社會特殊需要及自身優勢和特點，可在完成基礎課教學后，在現設專業范圍內自主審定專業方向”。在此規則指導下，蘭州交通大學電氣工程系開展了在電氣工程及其自動化專業下設立特色專業方向的探討和研究工作。

1.電氣專業寬口徑下的問題分析

縱觀當前電氣工程及其自動化專業的狀況，所存在的問題主要表現在：一是人才培養目標不夠明確。部分高校沿襲著我國高等教育中重理論、輕知識傳授的教育理念，忽略了人自身的教育，又缺乏明確的專業定位，導致培養目標過大而無法適應時代需求，也不能適應社會對人才的多層次需求。二是人才培養模式落后，缺乏創新。教學以具體專業為導向，將相應的專業知識灌輸給學生，較少考慮學生是否能將所學知識完全消化，是否形成了合理的知識結構，是否能夠運用這些專業知識解決實際問題。隨著信息技術的高速發展，技術專業化日益突出，培養更加專業的電氣方面人才是社會發展的必然。

2.鐵路特色專業方向建立的可行性和必然性

我國能源資源分布的不均衡以及越來越多的外出務工人員，決定了我國鐵路交通運輸在未來國民經濟發展中仍將占據十分重要的地位，而鐵路電力牽引相比其他牽引方式在高速、重載、環保等方面具有很大的優越性，因而是未來鐵路交通運輸行業主要發展的牽引模式。“九五”后期，隨著一批時速超過200km的客貨共線鐵路和200～350km的客運專線鐵路的建成，我國鐵路進入高速發展期，加上這些鐵路多采用信息技術控制和管理，客觀上決定了對鐵路牽引供電專業的更高要求：要求電氣專業對鐵道知識有深入的理解和掌握；要求作為鐵路自動化、現代化和科技化代表的牽引供電系統要從可靠性到先進性滿足高速鐵路建設的要求；要求現代的電力牽引供電要向專業化、科技化和信息化的方向發展。

目前我國鐵路建設掀起了新一輪，且正在向新疆、等邊遠地區滲透，而這些鐵路建設的特點是高起點和高標準，急需大量掌握現代科學知識的鐵路供電和接觸網方面的人才，從事與牽引變電所與接觸網有關的運營維護工作，確保大動脈的安全暢通。另外，由于蘭州交通大學電氣專業培養目標不夠明朗或培養計劃滿足不了高速鐵路發展的要求，致使人才培養與社會需求脫節，畢業生就業困難。

根據我們在烏魯木齊、呼和浩特、哈爾濱、武漢、鄭州、蘭州等鐵路局和青藏鐵路公司，以及南車、北車等鐵路機車車輛制造企業的調查而得出的結論來看，這些企業每年對牽引供電專業畢業生的人才需求是學校能夠提供的三分之一，缺口達一半以上，而且這些鐵路企業對牽引供電的人才需求還將繼續增長。

一方面是寬口徑下電氣專業學生由于技能欠缺和諸多高校學生人數日益增多帶來的就業壓力；另一方面是鐵路牽引供電專業的人才匱乏，出現了多家用人單位提前到學校爭搶人才而無法滿足人才需求的局面。鑒于此，根據蘭州交通大學原鐵路類院校特色，蘭州交通大學電氣工程系決定在電氣工程及其自動化專業下開辟牽引供電專業方向。同時，考慮到接觸網是電力牽引必不可少的載體，與運營維護工作往往糾結在一起，密不可分，因此又設立了接觸網工程方向。這樣和原來的電力系統自動化專業方向一起，蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業共有三個專業方向，即兩個鐵路特色專業方向和一個傳統專業方向，較好地滿足了用人單位的需求，也給學生提供了更多的選擇空間。

四、鐵路特色專業方向改革的具體措施

電氣工程系鐵路特色專業方向一經確定就成為蘭州交通大學的一個重要專業方向，這也是甘肅省乃至西北地區唯一的一個有該方向的本科院校。為了滿足鐵路特色專業方向（即鐵道供電和接觸網方向）的教學要求，院系兩級在人才培養模式、課程設置、教材選取和平臺建設等方面成立了專門的課題研究小組，并得到了學校的大力資助。

1.教學計劃的修訂和課程設置的完善

電氣工程系原有的教學計劃和大綱是針對電氣工程及其自動化本科專業而設置的，具有課程門類比較齊全，覆蓋面廣的特點。缺點是缺乏特色，定向模糊，培養目標不清晰，導致畢業生就業困難。為了能和鐵路特色專業培養目標相匹配，必須對現有的教學計劃進行調整，使之既能符合電氣工程及其自動化專業的培養計劃，又能體現鐵路特色供電專業的培養目標。為此，研究小組認為：新教學計劃的制定應該體現知識的完整性和連貫性；充分反映本課程方向的新技術和發展前景；刪減就繁，除舊布新，突出重點；理論聯系實際，注重實踐能力的培養。正是基于這樣的原則，結合大綱對原教學計劃從公共基礎課程教學平臺、專業基礎課程教學平臺、專業課程教學平臺以及工程實踐能力教學平臺四個方面進行了修訂。[2]

（1）公共基礎課程教學平臺的修訂。除執行全校公共基礎課程體系外，學院還構建了由14門課程組成的計算機應用能力平臺：“程序設計基礎”、“數據結構”、“離散數學”、“微機原理”、“單片機原理及系統設計”、“數值計算與MATLAB方法”、“嵌入式系統設計”、“計算機導論”、“DSP技術及應用”、“數字信號處理”、“軟件開發技術基礎”、“數據庫技術及應用”、“Web技術及應用”、“計算機網絡”，為學生今后的發展奠定了基礎。

鑒于鐵路特色專業方向對數學有較高的要求，因此在修訂計劃時增加了工程數學教學方面的內容，包括“數學物理方程”、“矢量分析與場論”、“概率與數理統計”、“復變函數與積分變換”課程，為學生專業方向課程的學習中打下厚實的基礎。

這樣學生既能在大電類基礎課程教學平臺的寬口徑下學習，又能掌握特色專業方向課的基礎課教學內容，為以后分專業方向學習奠定了堅實的基礎。

（2）專業基礎課程教學平臺的修訂。電氣工程及其自動化專業基礎課程教學平臺包括“電路分析”、“電路實驗”、“電子技術”、“電子技術實驗”、“工程電磁場”、“自動控制原理”、“電機學”、“電氣工程導論”、“電力系統分析”、“電力系統通信與網絡技術”10門課程，與公共基礎課程共同構成大電類基礎課程教學大平臺。

由于接觸網專業對機械和力學知識有較嚴格的要求，因此在專業基礎平臺中增加了“機械設計基礎”和“工程力學”課程，豐富了學生的專業知識面，也為以后學好接觸網專業方向奠定了基礎。

（3）專業課程教學平臺的修訂。電氣工程及其自動化專業課程教學平臺主要涉及“高電壓技術”、“電力電子技術”、“電力系統繼電保護原理”、“電氣測試技術”、“電器控制與可編程控制器”、“電力系統自動化”、“專業英語閱讀與寫作”、“電氣設備狀態監測與故障診斷”、“配電網絡自動化”等課程，與畢業設計、課程設計一起構建專業技能獲取平臺。

專業課程教學平臺的修訂對確保鐵路特色專業方向成功至關重要，因此做了較大的調整。針對電氣化鐵道牽引供電專業方向，增加了“電氣化鐵道供電系統與設計”、“電氣化鐵道供電系統及裝備”、“城市軌道交通供電系統”、“牽引供電所設計與施工”課程以及這些課的課程設計。針對接觸網工程專業方向，增加了“接觸網工程與設計”、“接觸網規程與規則”、“接觸網施工”、“接觸網檢測”以及“接觸網工程與設計課程設計”。上述兩個特色方向除必修課外，均有9個學分的選修課。表1是調整后電氣工程及其自動化鐵路特色專業方向課程教學計劃。

（4）工程實踐能力教學平臺的修訂。工程實踐能力教學平臺的調整主要基于兩方面：一是調整工程實踐平臺本身的實訓內容，如認識實習由參觀劉家峽水電站改為參觀蘭州鐵路局供電段蘭東牽引變電所，生產實習由原來的蘭州電機廠實習改為蘭州鐵路局職工培訓站隴西分站接觸網實訓基地實習。二是開辟新的實訓內容或實訓基地，如增加了有關牽引供電系統和接觸網專業方向的零部件拆裝實習，以及開辟了蘭州鐵路局供電段電調中心實習基地。此外，學院還定期聘請各大鐵路局、設計院、中鐵電氣化公司、青藏鐵路公司等現場專業人員來學院任課或作報告，使得學生們不出校門就能學習到現場的知識。

2.師資隊伍建設的研究

電氣工程及其自動化專業鐵路特色專業方向是一個嶄新的方向，師資力量的配備直接影響到專業建設的成敗。在優化師資配置資源的基礎上，必須加大師資培訓，提高教師的專業水平。具體措施：一是安排教師到相關院校進行實習培訓，加強學習交流。如2008年安排張廷榮、李紅兩位青年教師去華東交通大學學習，安排李亞寧教師去鐵道部第一設計院學習，2009年安排張廷榮、李紅去鐵道部第一設計院蘭州分院學習，2010年安排閔永智教師去西南交通大學學習，提高了教師的理論水平。除了每年安排相關教師進修實習外，學院還著力出臺了“1+2”研修計劃和“1+1”幫帶計劃。二是鼓勵教師利用暑、寒期到工廠或鐵路建設現場實地考察，與現場工人、技師交流學習，做到真正實踐學習。三是在院內積極開展鐵路特色專業方向方面的科研工作，加大對科研方面的投入。通過承擔和參與科研項目，提高教師發現和解決工程實際問題的能力，豐富教師的工程實踐經驗。四是強化教師專業隊伍，引進高水平人才，要特別加強從企業引進具有較高學術水平和豐富工程實踐經驗的高級專業技術人才，提高師資隊伍的整體工程實踐能力和水平。

3.實驗室建設和實習基地的建立

實驗是教學的重要環節，相應的實驗室建設對于專業發展尤為重要。鐵道電力牽引供電系統和接觸網專業方向建立之前，我們就對實驗室建設進行了大量的考察和論證工作，一經專業方向確立就開始了實驗室建設工作。由于鐵路特色專業方向的特殊性和龐大性，所需建設資金缺口較大，研究如何利用有限的資金完成有代表性的實驗設備從而完成實驗室建設，滿足日常教學需求，幫助學生理解和接受所學專業知識提高學生學習主動性異常重要。學校采取了以自我建設為主的方式，同時加強外來資金的引入。一方面，學校利用日元貸款大力建設鐵路特色專業方向實驗室，先期建成電氣化鐵道供電系統模型實驗室，包括一個電力系統沙盤及一個牽引供電系統沙盤；全部償、半補償及接觸網簡單懸掛模型；斷路器、隔開關、互感器、避雷器等牽引變電所電力設備模型；AT、BT及接觸網直供方式下的掛板模型；牽引所二次回路、直流操作電源的掛板模型，滿足鐵路特色專業方向學生學習的基本需求。另一方面，利用財政部與地方共建實驗室和特色辦學機會，爭取國家財政支持。通過各方積極努力，獲得財政部數百萬元建設基金，建立了遠動及綜合自動化實驗室。最后利用現有的實驗設備，學校投入配套資金進行二次開發，展開對遙測、遙信和遙控系統的深入研究，完善實驗室設備和技術。[3]

關于實習基地的建設問題，接觸網專業方向要求學生必須通過相應的安全規程測試，合格后方能上崗，其特殊性決定了實習的重要性。利用現有條件和依托相關企業單位建設新的實習基地是我們必須思考的問題。學校利用蘭州鐵路局職工培訓站接觸網實習基地的優勢，在實習階段將學生送到接觸網實習基地進行接觸網零部件拆裝練習，并設法考取上崗證。另外，和企業積極聯合，建立新的實習基地。如與蘭州鐵路局蘭東供電段達成就業實習協議，給學生一個熟悉和實習的機會，做到理論和實踐相結合。

4.教學方式多樣化，注重學生能力培養

為了增加學生的學習興趣，電氣工程及其自動化專業鐵路特色專業方向的課程從內容到形式上都進行了不斷地嘗試，目的是尋求利于學生學習和能力提高的最佳結合點。

教學內容上不再采取單純的灌輸式教學，而是豐富教學內容。首先在教材的選取上采用“三位一體”的教材，再經過大量的比對，選取最好、最先進的教材。對不恰當的教材經過教師和專業技術人員的共同努力進行修正；課堂采取不同的教學方法，利用多媒體課件教學，一方面從交流單位引進錄像，另一方面根據需要去現場實地制作教學錄像，提高了學生的學習興趣。

課堂教學注重能力培養。為了提高學生能力，充分發揮學生的學習主動性，一些課程采取了教師講授、學生參與的方式。例如，對于軌道交通概論，任課教師講完部分課件后，布置學生課后通過資料查取完成一定任務，并讓學生們課堂講解。由于學生查閱的知識多種多樣，不僅豐富了學生的視野，而且教師在其中也可以學到不少知識，共同受益。提高了學生的學習主動性、自學能力。

五、鐵路特色專業方向取得的實效

蘭州交通大學電氣工程及其自動化專業鐵路特色專業方向一經開始就顯示了極其強大的生命力和發展潛力。在校內受到領導和廣大教師的支持，為學生提供了一個新的就業機會和選擇。經過兩年的建設和發展，得到了鐵路局、設計院、中鐵電氣化局、中鐵建和機車車輛制造企業的認可和好評。目前除部分畢業生考取研究生外，大部分學生已走上工作崗位，總體呈現出供不應求的局面。在最近連續三屆的畢業生就業分配中，無1人待業。在最近連續兩年的高考中，報考該專業學習的學生數量大大增加。該專業與鐵路信號、機車控制兩個專業配套，構造了“三位一體”的學科優勢，填補了學科專業建設的空白。

六、結束語

自1999年電氣工程及其自動化專業恢復招生以來，歷經10年有余。在校、院兩級領導的支持下，電氣工程系教師孜孜不倦、嘔心瀝血，建立了國家特色專業和省級實驗示范中心兩個平臺，設立了電氣工程一級碩士學位授權點和一個工程碩士學位授權點，并吸引了大連交通大學、西南交通大學、華東交通大學、寧夏大學、蘭州理工大學、蘭州工業專科學校、河西學院、隴東學院、甘肅工業職業技術學院、酒泉工業職業技術學院、烏克蘭克列門丘格國立大學和斯洛伐克馬捷貝爾大學等院校教師來中心參觀、學習，取得了令人矚目的成績。

參考文獻：

[1]蘇宏升.電氣工程及其自動化鐵路特色專業建設的研究與實踐[J].中國科教創新導刊，2011，（5）：193-195.