關(guān)于工程建設(shè)的調(diào)研報告

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關(guān)于工程建設(shè)的調(diào)研報告范文第1篇

一、推廣實施稅一期的基本情況、存在問題。

按照稅工程上線工作的總體部署，我局稅工程征管業(yè)務(wù)系統(tǒng)在市局信息部門的正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持下，已經(jīng)上線運行三年，運行情況良好。

(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運行情況

我局現(xiàn)配備pc服務(wù)器1臺為ibm 226，購買于，全局現(xiàn)共配備pc臺式計算機86臺，筆記本電腦14臺。實行計算機實名登記制度，記錄臺帳，指定使用人為責任人，崗位變動實行機隨人走，在有利管理的前提下確保了征管數(shù)據(jù)安全。各科室設(shè)立網(wǎng)絡(luò)維護員，制定維護員工作制度，加強網(wǎng)絡(luò)及硬件、軟件日常維護，記錄維護日志，已實現(xiàn)市、縣、所信息互通機制，出現(xiàn)問題及時解決，及時處理，目前網(wǎng)絡(luò)運行平穩(wěn)正常，局域網(wǎng)內(nèi)部未發(fā)生不安全事故。

(二)應(yīng)用項目運行情況

我局現(xiàn)安裝應(yīng)用項目有稅工程征管業(yè)務(wù)系統(tǒng)(胖客戶、瘦客戶)，公文處理系統(tǒng)，財稅庫銀橫向聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，稽查管理系統(tǒng)、貨運發(fā)票系統(tǒng)，執(zhí)法責任制考核系統(tǒng)，個人所得稅管理系統(tǒng)，視頻會議系統(tǒng)，還安裝了其他辦公軟件。對應(yīng)用軟件實行了統(tǒng)一安裝，并登記備案，規(guī)定除管理員外不允許私自安裝任何與工作無關(guān)的軟件及程序。有效確保了征管工作的有序規(guī)范運行。公文處理系統(tǒng)實行階段備份，確保數(shù)據(jù)安全;財稅庫銀橫向聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)偶爾有網(wǎng)絡(luò)延遲現(xiàn)象，造成操作失誤;年初對確定的十戶企業(yè)完成了個人所得稅管理系統(tǒng)的安裝;指定專人負責視頻會議系統(tǒng)管理及調(diào)試，建立了會議記錄及問題反饋制度;目前各應(yīng)用項目都平穩(wěn)運行。

(三)安全項目運行情況

根據(jù)市局要求，我局對所有計算機安裝了瑞星防病毒軟件及桌面安全防護系統(tǒng)，安裝率100%。目前基本運行正常，但存在個別計算機瑞星防病毒軟件不能正常升級。桌面防護系統(tǒng)能有效的管理計算機終端，運行正常。

(四)存在問題

1、征管系統(tǒng)軟件查詢功能不完善。瘦客戶升級后即時進度查詢不能進行分單位、分稅種查詢，給會統(tǒng)工作帶了不便。建議根據(jù)計會和征管報表要求能合理設(shè)置查詢項目。

2、出現(xiàn)打印機故障發(fā)票不能重新打印，需要作廢稅票，造成稅票作廢率增高。

3、建議對基層信息化管理人員加強培訓，特別是對征管業(yè)務(wù)系統(tǒng)及其他應(yīng)用系統(tǒng)的使用操作、日常維護等方面

二、對稅一期各系統(tǒng)軟件及功能模塊進行優(yōu)化整合的建議。

一是建議將貨運系統(tǒng)開票歸并到征管胖客戶系統(tǒng)中，或?qū)嵭胸涍\開票信息在征管瘦客戶系統(tǒng)中信息共享?，F(xiàn)階段貨運系統(tǒng)承擔貨運開票業(yè)務(wù)，稅票信息需要手工錄入瘦客戶中，不但操作煩瑣而且容易出現(xiàn)錄入錯誤，如能將信息共享，將大大提高征管效能。

2、繼續(xù)擴大征管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的容量，完善查詢功能，增加查詢設(shè)置條件，或者能夠自行設(shè)置查詢條件，同時保證查詢系統(tǒng)的準確性和一致性。例如計會統(tǒng)模塊中可增加設(shè)置一段時間內(nèi)不限于開票日期的稅款入庫情況查詢;財稅庫銀橫向聯(lián)網(wǎng)模塊中稅款入庫情況只能分月查，不能累計查詢，若需要累計數(shù)就需要手工加減。

關(guān)于工程建設(shè)的調(diào)研報告范文第2篇

 

為了深入落實壩心村扶貧攻堅工作，按照要求做好壩心易地扶貧搬遷工作情況，壩心駐村工作隊通過走訪、入戶座談等形式對壩心易地扶貧搬遷工作開展專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：

一、壩心易地搬遷安置點工程推進情況

阿舍鄉(xiāng)壩心易地搬遷安置點，總投資1218萬，占地面積37.8畝，計劃安置壩心村黑西村小組、豆渣坪村小組搬遷56戶284人，目前主體工程建設(shè)已經(jīng)竣工。

二、2018年壩心易地扶貧搬遷工程推進情況

（一）搬遷入住情況。壩心安置點截止6月30日，已實際入住18戶86人，其中黑西7戶38人，豆渣坪11戶46人。

（二）資金結(jié)算及科目驗收情況。按照人畜分離的要求，安置點將要建設(shè)牛舍、豬舍等，除人居房屋建好并做好初步驗收并確保質(zhì)量達標外，其余的待項目實施單位完善后再行驗收。

三、存在的問題

（一）搬遷入住率低，部分搬遷人員存在兩頭居住現(xiàn)象。由于農(nóng)戶在原居住地種了莊稼，要回去管理，加上未拆除舊房。

（二）是舊房拆除、復(fù)墾復(fù)綠工作還未落實，有工作實施方案，舊房拆除復(fù)墾復(fù)綠還未實質(zhì)性啟動。無工作開展印證材料，盤活率較低。

（三）外出就業(yè)務(wù)工的人數(shù)較少，因為很大部分青年思想懶散，對外出物攻的認識不高。

四、幾點建議

關(guān)于工程建設(shè)的調(diào)研報告范文第3篇

一、調(diào)研目的

按照上級的要求，結(jié)合全市水利工作實際，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的目標，緊扣“推進民生水利工程建設(shè)，促進水利可持續(xù)發(fā)展”調(diào)研主題，找準影響和制約水利科學發(fā)展，以及黨員干部黨性黨風黨紀方面群眾反映強烈的突出問題，切實在找準問題、查找根源、提出對策上下功夫，切實做到調(diào)研范圍廣、調(diào)研內(nèi)容深、調(diào)研方法活、調(diào)研質(zhì)量高、解決問題實，形成一批具有前瞻性、針對性、可操作性的調(diào)研成果，切實達到改進作風、提高能力、服務(wù)決策、促進創(chuàng)新、推動科學發(fā)展的目的。

二、調(diào)研原則

堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭調(diào)研，突出活動主題，突出實踐特色，突出水利特點，突出解決問題的“一帶頭四突出”原則。

三、調(diào)研主題

按照科學發(fā)展觀要求，緊扣市委、市政府趕超式發(fā)展戰(zhàn)略和“推進六大產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)建宜居城市”工作部署，緊密聯(lián)系全市水利工作實際和黨員干部的思想實際，以“推進民生水利工程建設(shè)，促進水利可持續(xù)發(fā)展”為主題，把解決影響和制約水利科學發(fā)展的體制機制、政策措施等方面的突出問題作為調(diào)研的主要內(nèi)容，重點圍繞以下課題進行領(lǐng)題調(diào)研：

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四、調(diào)研時間

1、準備階段(4月4日—4月12日)。組成調(diào)研組，圍繞調(diào)研主題，結(jié)合實際情況，研究確定調(diào)研課題，擬定調(diào)研方案。

2、實施階段（4月13日至4月17日）。局領(lǐng)導(dǎo)親自領(lǐng)題，圍繞確定的調(diào)研課題，深入基層、深入群眾，查找問題，分析原因，理清思路，探索推進水利科學發(fā)展的方法措施。

3、形成調(diào)研成果階段（4月18日至4月25日）。在認真調(diào)查、研究、分析的基礎(chǔ)上，形成高質(zhì)量的調(diào)研報告，并統(tǒng)一交局學習實踐辦。

五、調(diào)研方式

1、領(lǐng)導(dǎo)帶頭。在領(lǐng)題調(diào)研中，可采取座談交流、帶著問題下訪等形式進行。通過“看變化、談發(fā)展”，總結(jié)回顧近年來水利改革創(chuàng)新所帶來的變化、所取得的成效，堅定落實科學發(fā)展觀的自覺性和必要性；通過“擺不足、脫禁錮”，進一步解放思想，查找工作方法、思想作風、黨性修養(yǎng)等方面的差距，進一步解除思想禁錮；通過“出實招、求實效”，思對策、謀出路、求發(fā)展。

2、深入基層。要緊密聯(lián)系水利實際，突出踐行特色，融入到群眾中去，調(diào)查掌握第一手資料，真正找準制約發(fā)展的突出問題，人民群眾反映強烈的問題，黨員干部能力作風方面的突出問題，并與干部群眾共商發(fā)展大計。下基層調(diào)研時，輕車簡從，保持勤儉作風，自覺遵守廉潔自律各項規(guī)定。

六、調(diào)研要求

1、明確職責任務(wù)。局領(lǐng)導(dǎo)按照分工，負責組織并做好調(diào)研和撰寫調(diào)研報告等工作；各科室要大力配合，積極參與。

2、提高思想認識。調(diào)研工作是學習實踐科學發(fā)展觀活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是檢驗學習實踐活動成效的重要指標，要充分認識調(diào)研活動的重要意義，科學合理安排好調(diào)研工作，將調(diào)研工作與處理日常工作有機結(jié)合，將調(diào)研工作作為提高工作質(zhì)量和工作針對性的有效措施，以認真負責的態(tài)度，積極開展工作，努力完成調(diào)研任務(wù)。

關(guān)于工程建設(shè)的調(diào)研報告范文第4篇

一、上半年工作完成情況

2008年我處共有12項責任目標，目前已完成4項，其它8項正在完成中。

（一）已完成的4項工作 2、完成繼續(xù)抓好林業(yè)科技示范園區(qū)建設(shè)、科技示范基地建設(shè)、重點林業(yè)科技支撐項目的實施工作，新建安陽、長葛、平橋等3個省級林業(yè)科技示范園區(qū)。圍繞林業(yè)生態(tài)省建設(shè)，按重點林業(yè)工程類別，突出抓了新縣、西峽、桐柏、靈寶、濟源、陜縣等9個科技支撐示范縣（市）建設(shè)，對我省2000年以來承擔的6個科技支撐項目進行了檢查驗收，并向國家林業(yè)局提交了項目驗收報告。按照年度工作目標，督促18個省轄市、6個擴權(quán)縣新建立林業(yè)科技示范區(qū)、示范基地60多處。 4、開展了 “河南省林業(yè)生物質(zhì)能源資源現(xiàn)狀”的調(diào)研工作。4-5月，組織專家深入到林州、濟源、新縣、西峽等地對黃連木、油桐、文冠果等生物質(zhì)能源資源現(xiàn)狀進行了調(diào)研，經(jīng)座談討論和分析，已初步形成了調(diào)研報告。

（二）正在開展的8項工作 2、切實抓好林業(yè)標準化工作，新審定林業(yè)行業(yè)標準1 項；新爭取國家林業(yè)局行業(yè)標準2個。

3、認真組織實施好林業(yè)科技“3386”計劃，重點抓了科研、推廣、標準化、科普等工作。組織“948”項目中期評估1項，申請驗收國家林業(yè)局“948”項目1 項;新爭取國家林業(yè)局“948”項目3項，總投資150萬元。

4、認真抓好林業(yè)科技綜合管理與改革，切實加強了對林業(yè)科技計劃項目的管理工作，嚴把項目申報、立項、檢查、驗收關(guān)，進一步完善管理辦法。

5、認真落實政務(wù)公開和平安林業(yè)建設(shè)年度工作任務(wù)。本著公開、公正、公平的原則，在科技成果評定、資金分配、項目推薦等方面，實行“陽光操作”，堅持民主決策、科學決策。

6、積極做好“河南林業(yè)信息網(wǎng)”科學技術(shù)處相關(guān)欄目內(nèi)容的更新工作，達到每月至少更新2次以上。

7、進一步加強思想作風、工作作風建設(shè)，認真組織參加政治學習，制定了《科學技術(shù)處2008年廉政建設(shè)目標責任書》，認真落實廉政建設(shè)目標責任制，注意抓好廉政建設(shè)工作落實。

8、認真履行工作職責，按時完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作.

（三）采取的主要措施 2、認真做好林業(yè)科學研究工作。結(jié)合林業(yè)生態(tài)省建設(shè)的技術(shù)需求，狠抓林業(yè)科學研究和技術(shù)攻關(guān)，在研的7項科技攻關(guān)項目進展順利，取得了2項科技成果。新爭取國家林業(yè)局公益性行業(yè)研究項目3項，新爭取2008年度省科技發(fā)展計劃項目6項。新組建一個“河南省林業(yè)廳林業(yè)有害生物防控重點實驗室”，使廳級重點實驗室達到3個。

3、圍繞中心工作，狠抓科技支撐。一是組織有關(guān)單位制訂印發(fā)了林業(yè)生態(tài)省建設(shè)《生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程主要造林模式》、《城市林業(yè)生態(tài)建設(shè)工程與村鎮(zhèn)綠化工程主要造林模式》、《山地丘陵區(qū)與平原地區(qū)主要造林模式》、《河南省當前優(yōu)先發(fā)展的優(yōu)良樹種（品種）》等，發(fā)揮了很好的指導(dǎo)、引領(lǐng)和支撐作用。二是印發(fā)了《關(guān)于認真做好林業(yè)科技救災(zāi)減災(zāi)和災(zāi)后重建的通知》，選派兩批科技專家組織開展科技救災(zāi)減災(zāi)和災(zāi)后重建技術(shù)服務(wù)工作。三是轉(zhuǎn)發(fā)了國家林業(yè)《科技服務(wù)“林改”行動方案》，使科技更好地服務(wù)和促進集體林權(quán)制度改革工作。

（四）存在的主要問題

一是處里人員少，工作任務(wù)重，下基層調(diào)查研究少。二（本免費公文來自，轉(zhuǎn)載請注明）是隨著林業(yè)生態(tài)省建設(shè)的全面實施，科技支撐工作有待進一步加強。三是由于林業(yè)科技投入較少，一些新品種、新技術(shù)在林業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用不夠充分。

二、下半年的工作思路及措施

（一）根據(jù)年度工作目標，科學安排，逐項抓好落實，確保全面完成各項工作任務(wù)。

（二）繼續(xù)抓好林業(yè)科學研究工作。重點是認真組織實施好各級各類林業(yè)科研項目。

（三）認真抓好林業(yè)科技推廣工作。重點是組織實施好2008年度國家、省科技推廣計劃項目，組織申報2009年度各級、各類林業(yè)科技推廣計劃。

（四）做好國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目的監(jiān)督和管理工作。重點是抓好“國家林業(yè)局林木優(yōu)良無性系快繁河南鄢陵基地項目”的驗收工作。

關(guān)于工程建設(shè)的調(diào)研報告范文第5篇

關(guān)鍵詞：公路工程質(zhì)量；市場監(jiān)管；項目法人制度；治理超載；車流量統(tǒng)計

十多年來，在我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展的帶動下，全國各地各等級公路建設(shè)都得到了長足發(fā)展。這對我們的工程管理，特別是工程質(zhì)量管理工作，提出了更嚴格的要求和考驗。但近年來，我們的公路工程質(zhì)量形勢卻不容樂觀。一些公路和橋梁工程達不到設(shè)計使用年限，就破壞的影響到行車和安全。有的地方個別公路項目剛剛建成，即被媒體暴光為“豆腐渣”工程。

看得出，我們公路建設(shè)市場發(fā)展存在一些需要解決的問題。中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會2003年的《關(guān)于當前公路建設(shè)市場規(guī)范管理和行業(yè)自律的調(diào)研報告》（含北京、重慶、河北、山西、貴州、云南六個省市），就曾在公路建設(shè)以下幾個方面提出問題與建議：

一、有一些政策、規(guī)范仍需完善。

二、業(yè)主行為亟待規(guī)范。

三、承包商行為不規(guī)范。

四、監(jiān)理作用有待進一步發(fā)揮。可以說，當前公路建設(shè)市場上，正是由于項目法人制度執(zhí)行不徹底，假借資質(zhì)投標中標等突出問題存在，正在破壞著我們保障公路工程質(zhì)量的基本條件。

從事公路工程項目管理工作多年，深感工程質(zhì)量責任重大，意義重大。公路工程質(zhì)量關(guān)系公路建設(shè)行業(yè)健康發(fā)展，關(guān)系國民經(jīng)濟發(fā)展大事，關(guān)系國家和地區(qū)大額度資金投資效率。因此關(guān)注工程質(zhì)量，收集質(zhì)量信息，分析公路工程質(zhì)量后，我認為在改善工程質(zhì)量方面，我們還有好多工作須要做。而做好公路工程質(zhì)量工作的前提是，充分認識質(zhì)量工作所面臨的困難和問題。也只有這樣，我們才能在工作中不斷進步，不斷適應(yīng)新的形勢。對于制約當前工程質(zhì)量的幾個因素的具體認識如下：

第一，現(xiàn)在我們公路建設(shè)質(zhì)量存在的一些問題，一般都涉及到公路建設(shè)市場監(jiān)管工作。而依據(jù)交通部《公路建設(shè)市場管理辦法》規(guī)定：公路建設(shè)市場管理的目的是確保工程質(zhì)量等，各級人民政府的有關(guān)部門要加強公路建設(shè)市場的執(zhí)法監(jiān)察。所以，可以說我們政府部門公路建設(shè)市場監(jiān)管工作，是影響當前公路工程質(zhì)量的重要因素。這是因為，造出不合格工程的各類主體存在于市場上，本身就是一個需要加強市場監(jiān)管的問題。只有我們的市場監(jiān)管者的行為規(guī)范以后，才更有利于各類市場主體的行為的規(guī)范。而我們有的地方政府、部門官員支持下屬企業(yè)或關(guān)系戶施工、監(jiān)理企業(yè)等。甚至，有的地方政府部門公務(wù)員在公路經(jīng)營管理公司中任職。這樣就打亂了市場監(jiān)管的秩序，損壞了政府部門的監(jiān)管形象，損害了工程建設(shè)環(huán)境，從而導(dǎo)致了工程質(zhì)量的下降。

還有，政府部門應(yīng)當嚴格依照法律規(guī)章在市場準入和地方市場準入方面有所作為。有的施工企業(yè)工程質(zhì)量不好，卻能在一地市場上連續(xù)干多年多項重要工程。這不正是我們各級政府部門在市場準入方面應(yīng)該有所作為的依據(jù)嗎？

因此，要改善工程質(zhì)量工作，我們首先應(yīng)加強和改善各級政府部門公路建設(shè)市場監(jiān)管和執(zhí)法監(jiān)察，嚴格執(zhí)行市場準入制度規(guī)定，避免政府行為錯位，避免地方保護行為和杜絕關(guān)系戶企業(yè)。

第二，工程項目招標、投標和評標工作存在的缺陷和問題，直接導(dǎo)致了素質(zhì)差的，甚至“假借資質(zhì)”的冒牌工程施工、監(jiān)理等單位中標。這也是導(dǎo)致工程質(zhì)量下降的相當重要的因素。政府部門監(jiān)管和招標投標評標工作的不嚴格，不僅導(dǎo)致了差素質(zhì)的各類從業(yè)單位流入工程建設(shè)市場，同時也使得差素質(zhì)的各類從業(yè)人員混入市場，并間接導(dǎo)致真正人才流失，這更不利于工程質(zhì)量的提高。

因此，在公路工程項目招標、投標、評標工作中，我們的各級政府部門應(yīng)嚴格依照有關(guān)法律條例規(guī)定加強市場監(jiān)管和執(zhí)法監(jiān)察，嚴肅查處各類假借從業(yè)資質(zhì)投標、中標等違法違規(guī)行為。此外，還要注重積極探索，努力提高評標工作質(zhì)量。

第三，公路工程建設(shè)管理方面，項目法人負責制度是項目管理一切工作的基本制度，必須嚴格執(zhí)行。但我們有的地方項目法人負責制度執(zhí)行不徹底甚至走樣，這是一個不能保證工程質(zhì)量的重要因素。比如，面對當前工程質(zhì)量終身負責制的要求，有的業(yè)主常常缺乏制度和機構(gòu)上的有力支持，不能適應(yīng)新形勢。作為市場經(jīng)濟主體的項目法人，有的往往在使用合同管理方式上，裹足不前，沒有形成對業(yè)主工程質(zhì)量管理的有力支持。甚至，有的地方政府部門行政人員參與工程項目業(yè)主工程管理。公務(wù)員參與公司經(jīng)營違反了《中華人民共和國公務(wù)員法》。這樣，就損壞了政府部門在工程建設(shè)中的形象，嚴重降低了政府部門在工程建設(shè)中的監(jiān)督管理作用。

因此，工程建設(shè)項目管理上，建議嚴格工程項目法人負責制度，并從組織機構(gòu)等方面保證和加強工程質(zhì)量管理工作，積極探索工程合同管理工作。堅決杜絕在職行政人員在公路經(jīng)營企業(yè)任職。

第四，正是由于以上的市場監(jiān)管、招標投標評標和工程建設(shè)項目管理工作等方面存在問題，可以看得出，我們的公路工程質(zhì)量工作形勢不容樂觀。這些問題在一些地方較長時間存在和影響下，工程前期的可行性研究等工作質(zhì)量下降、工程質(zhì)量監(jiān)督工作的難度加大，效果不明顯。反過來，這些問題的存在，最終又加大了我們政府部門公路市場監(jiān)管工作難度。

因此，搞好公路工程質(zhì)量工作，也要重視做好工程可行性研究等前期工作，加強工程質(zhì)量監(jiān)督工作。

第五，工程建設(shè)質(zhì)量的降低，也導(dǎo)致額外增加了公路工程投入使用后的養(yǎng)護工作負擔和不確定性，擾亂了工程養(yǎng)護市場的健康發(fā)展。

另外，超載車輛不斷和車流量統(tǒng)計工作的落后，更使得投入使用的公路工程出問題后，質(zhì)量責任難判斷。

因此，搞好公路工程質(zhì)量工作，還要規(guī)范公路工程養(yǎng)護和嚴格治理超載，并做好車流量統(tǒng)計工作。

總之，公路工程質(zhì)量工作千絲萬縷！改善我們的工程質(zhì)量任重道遠。我們必須重視改善我們的公路建設(shè)市場監(jiān)管執(zhí)法監(jiān)察、項目法人制度落實、工程招標投標評標等工作。

我們必須從加強研習現(xiàn)行公路建設(shè)法律制度規(guī)章入手，加強學習市場經(jīng)濟規(guī)則，增強市場經(jīng)濟觀念和合同意識，適應(yīng)形勢發(fā)展要求。然后，嚴格按照有關(guān)規(guī)定辦事，加強政府部門公路建設(shè)市場監(jiān)管執(zhí)法監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)問題，解決好問題。然后，才可能嚴肅公路建設(shè)市場秩序，改善工程質(zhì)量環(huán)境；才可能做好工程招標、投標、評標工作；才可能落實好項目法人負責制。才有利于改善工程前期工作質(zhì)量，加強質(zhì)量監(jiān)督效果。才有利于規(guī)范公路養(yǎng)護市場，做好治超工作，并做好車流量統(tǒng)計工作。

另外，我們的法律制度層面存在一些漏洞，如對于項目法人負責制執(zhí)行不徹底、公路各類企業(yè)假借從業(yè)資質(zhì)等違規(guī)違法行為，處理的法律制度規(guī)定依據(jù)不足。這些問題也應(yīng)解決和完善。

參考文獻

1、《關(guān)于當前公路建設(shè)市場規(guī)范管理和行業(yè)自律的調(diào)研報告》。公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會。2003年。

2、《建筑工程質(zhì)量管理條例》。建設(shè)部。（2000年1月30日起施行）

3、《公路建設(shè)市場管理辦法》。交通部。（1996年10月1日起施行）