交通安全教育目的
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇交通安全教育目的范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
交通安全教育目的范文第1篇
作者簡(jiǎn)介：鐘麗敏（1980- ），女，碩士研究生，研究方向：膽堿能抗炎通路。
【摘要】目的：比較在全麻剖宮產(chǎn)術(shù)中分別應(yīng)用瑞芬太尼和氯胺酮誘導(dǎo)對(duì)產(chǎn)婦血壓、心率及胎兒評(píng)分的影響。方法：選擇足月妊娠合并血小板減少需行全麻的孕婦40例，分為兩組，分別用瑞芬太尼和氯胺酮進(jìn)行誘導(dǎo)插管；觀察誘導(dǎo)前后、切皮時(shí)產(chǎn)婦血流動(dòng)力學(xué)變化，及兩組新生兒娩出后1min、5min的Apgar評(píng)分。結(jié)果：與誘導(dǎo)前基礎(chǔ)值相比，兩組在誘導(dǎo)后的血流動(dòng)力學(xué)變化有顯著差異，瑞芬太尼組在切皮時(shí)的血流動(dòng)力學(xué)變化與基礎(chǔ)值無顯著性差異，兩組間比較有顯著差異；兩組新生兒1min、5min的Apgar評(píng)分沒有明顯差異。結(jié)論：瑞芬太尼應(yīng)用于剖宮產(chǎn)全麻誘導(dǎo)，安全可行，與氯胺酮相比沒有明顯差異。
【關(guān)鍵詞】瑞芬太尼；氯胺酮；剖宮產(chǎn)；全身麻醉；新生兒；Apgar評(píng)分
對(duì)于硬膜外麻醉失敗或有相關(guān)禁忌證的產(chǎn)婦實(shí)施全麻，因考慮母嬰雙重影響，物的選擇受到很大程度限制。瑞芬太尼是一種新型μ阿片受體激動(dòng)劑,起效迅速、作用時(shí)間短、消除快，持續(xù)使用或重復(fù)使用不產(chǎn)生蓄積現(xiàn)象[1]，但由于其分子量小很容易通過胎盤，故在傳統(tǒng)觀念中認(rèn)為瑞芬太尼容易引起新生兒呼吸抑制，影響胎兒娩出后的Apgar評(píng)分，故在剖宮產(chǎn)全麻中應(yīng)用甚少。在本研究中通過觀察瑞芬太尼對(duì)產(chǎn)婦及新生兒的影響,比較其用于剖宮產(chǎn)全麻的可行性和安全性。
1 資料與方法
1.1 一般資料：選擇40例本院足月妊娠合并血小板減少(血小板計(jì)數(shù)小于80×109/L)需行全身麻醉的產(chǎn)婦,分為兩組，每組20例。ASA分級(jí)均為Ⅰ~Ⅱ級(jí)。術(shù)前禁食、禁飲；術(shù)前30 min苯巴比妥鈉0.1 g、阿托品0.5 mg肌肉注射。
1.2 方法：產(chǎn)婦入室開放外周靜脈，輸注乳酸鈉林格氏液，常規(guī)監(jiān)測(cè)SPO2、HR、SBP/DBP、PetCO2,面罩吸入氧氣3～4L/min，術(shù)者消毒鋪巾手術(shù)器械準(zhǔn)備就緒后，開始進(jìn)行麻醉誘導(dǎo)。瑞芬太尼組：靜注丙泊酚1.5mg/kg+瑞芬太尼1μg/kg；氯胺酮組：靜注丙泊酚1.5 mg/kg+氯胺酮1 mg/kg; 意識(shí)消失后切皮，同時(shí)注入氯化琥珀膽堿1.5 mg/kg,肌松后插入氣管導(dǎo)管, 接麻醉機(jī)控制呼吸, 術(shù)中阿曲庫(kù)胺0. 6 mg/kg維持，娩出前吸入2％－3％七氟烷維持，胎兒娩出后靜注縮宮素20單位，并靜注芬太尼2μg/kg，停用七氟烷，丙泊酚靶控輸注2－3μg/ml麻醉維持。
1.3 記錄指標(biāo):①記錄兩組產(chǎn)婦在誘導(dǎo)前后，切皮時(shí)的血流動(dòng)力學(xué)指標(biāo)（HR、SBP、DBP、MAP、SpO2）。②記錄兩組新生兒娩出后1min、5min的Apgar評(píng)分。
1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法：應(yīng)用SPSS 17.0統(tǒng)計(jì)軟件,計(jì)量資料以x±s表示,組內(nèi)比較采用配對(duì)t檢驗(yàn), 組間比較采用單因素方差分析，計(jì)數(shù)資料比較采用λ2檢驗(yàn),P
2 結(jié)果
2.1 氯胺酮組與瑞芬太尼組血流動(dòng)力學(xué)比較：與誘導(dǎo)前基礎(chǔ)值相比，瑞芬太尼組誘導(dǎo)后SBP、DBP、HR有顯著降低 (P005)；氯胺酮組誘導(dǎo)后、切皮時(shí)的SBP、DBP、HR有顯著升高 (P0.05)；誘導(dǎo)后及切皮時(shí)SBP、DBP、HR有顯著差異(P
2.2 新生兒Apgar評(píng)分比較: 瑞芬太尼組：1min Apgar評(píng)分只有一例為7分，其余均大于8分，5min Apgar評(píng)分均大于8分；氯胺酮組：1min Apgar評(píng)分均大于8分，5min Apgar評(píng)分大于8分；兩組新生兒Apgar評(píng)分比較無顯著性差異(P>0.05)。
表1 產(chǎn)婦血流動(dòng)力學(xué)變化（n=20）
指標(biāo)組別 基礎(chǔ)值 誘導(dǎo)后+ 切皮時(shí)
HR 瑞芬太尼 74.9±6.9 69.7±9.3*#76.2±17.6#
氯胺酮 73.4±6.2 82.9±11.2*85.1±13.9*
SBP 瑞芬太尼 132.1±11.3 118±10.1*#133.5±25.3#
氯胺酮 133.7±15.4 149±18.5* 157.3±24.6*
DBP 瑞芬太尼 76.4±7.6 69.1±9.2*# 78.9±15.4*#
氯胺酮 78.6±12.1 88.8±15.4* 94.6±17.4*
與基礎(chǔ)值相比，*p
表2 新生兒Apgar評(píng)分（n=20）
組別 1min 5min
瑞芬太尼 8.9±2.3 9.6±1.6
氯胺酮 9.2±1.4* 9.8±1.3*
與氯胺酮組相比，*p
3 討論
目前國(guó)內(nèi)剖宮產(chǎn)手術(shù)多采用椎管內(nèi)阻滯麻醉,主要原因是全麻藥物中多有穿透胎盤進(jìn)入胎兒體內(nèi)的作用,以致胎兒在取出后易發(fā)生呼吸抑制，對(duì)于椎管內(nèi)麻醉有禁忌的孕婦, 如：HELLP綜合征，血小板減少性紫癜，腰椎間盤脫出，腰椎外傷等，可選用局麻或全麻。剖宮產(chǎn)全麻的關(guān)鍵在于藥物的選擇，既要保證產(chǎn)婦的安全,滿足鎮(zhèn)靜、鎮(zhèn)痛、肌肉松弛等，更要保證胎兒的安全[2]，以免娩出后呼吸抑制。
目前產(chǎn)科全身麻醉中氯胺酮應(yīng)用較為廣泛,它具有淺鎮(zhèn)靜、深度鎮(zhèn)痛、對(duì)呼吸影響輕微的特點(diǎn)，靜注1 min后即可通過胎盤，當(dāng)注入小于1 mg/kg時(shí)，很少引起新生兒抑制[3]。但由于其在麻醉恢復(fù)期有幻覺、躁動(dòng)不安、噩夢(mèng)等精神癥狀，且氯胺酮的擬交感作用可直接興奮循環(huán)系統(tǒng)，使HR加快、BP升高，故對(duì)于那些有精神癥狀、合并高血壓及心率較快的產(chǎn)婦應(yīng)用受到限制。瑞芬太尼是一種新合成的超短效阿片類藥物,雖可透過胎盤，但其起效快，在體內(nèi)1~2 min即可達(dá)峰效應(yīng)，清除快，對(duì)呼吸的抑制作用停藥后3~5 min恢復(fù)，本研究采用單次靜脈注射瑞芬太尼的方式來進(jìn)行麻醉誘導(dǎo)，在母體和新生兒只形成一個(gè)峰濃度，從而縮短了瑞芬太尼作用于新生兒的時(shí)間，進(jìn)一步減少了新生兒呼吸抑制的發(fā)生。瑞芬太尼鎮(zhèn)痛確切，主要經(jīng)過血液和組織中的非特異性膽堿酯酶快速代謝，其半衰期與藥物的劑量、患者的肝、腎功能無關(guān)[4]，因此可安全的應(yīng)用于肝腎功能損害的產(chǎn)婦。
在剖宮產(chǎn)全麻中，氣管插管和手術(shù)刺激可致機(jī)體產(chǎn)生一系列心血管系統(tǒng)的不良應(yīng)激反應(yīng)，如BP升高、HR加快，重者還可引起心律紊亂、心肌缺血，這對(duì)產(chǎn)婦和新生兒不利。雖然目前常用的氯胺酮對(duì)新生兒影響較小，但由于自身的藥理學(xué)特性，對(duì)母體的血流動(dòng)力學(xué)影響較大；而瑞芬太尼可通過中樞性鎮(zhèn)痛作用，抑制腎上腺髓質(zhì)分泌，增強(qiáng)迷走張力；還可通過內(nèi)皮依賴性機(jī)制：包括前列腺素和一氧化氮從血管內(nèi)皮釋放，舒張血管[5]。本研究結(jié)果顯示,瑞芬太尼組在切皮時(shí)的血流動(dòng)力學(xué)指標(biāo)與基礎(chǔ)值相比沒有顯著差異，而氯胺酮組則有顯著性差異，這表明瑞芬太尼可有效抑制全麻應(yīng)激反應(yīng)，應(yīng)用其誘導(dǎo)對(duì)母體的影響較小，應(yīng)用于剖宮產(chǎn)全麻對(duì)產(chǎn)婦是安全的。
瑞芬太尼也易透過胎盤,但可在胎兒體內(nèi)迅速被代謝。瑞芬太尼在小兒各年齡段都有快速清除的特性，其清除半衰期為3.4~5.7 min，而且新生兒較年長(zhǎng)兒清除更快[6]。研究表明,瑞芬太尼在胎兒體內(nèi)代謝或再分布迅速，胎兒具備了代謝瑞芬太尼的能力[7]。Van deVelde[8]等和Rme[9]等研究發(fā)現(xiàn)應(yīng)用瑞芬太尼進(jìn)行剖宮產(chǎn)全麻誘導(dǎo)，對(duì)新生兒Apgar評(píng)分并沒有顯著影響。本研究中麻醉誘導(dǎo)時(shí)使用的瑞芬太尼劑量為1.0μg/kg，通過胎盤屏障進(jìn)入胎兒體內(nèi)后，即可被新生兒血液和組織中的非特異性酯酶迅速水解，不會(huì)引起新生兒呼吸抑制和中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制。本實(shí)驗(yàn)結(jié)果亦顯示應(yīng)用瑞芬太尼進(jìn)行剖宮產(chǎn)全麻誘導(dǎo)，新生兒Apgar評(píng)分相對(duì)于氯胺酮組沒有顯著差異，這表明瑞芬太尼可以應(yīng)用于產(chǎn)科全麻且對(duì)新生兒是安全的。
本研究表明，剖宮產(chǎn)全麻中應(yīng)用瑞芬太尼誘導(dǎo)，對(duì)母體循環(huán)影響較小，從而有利于產(chǎn)婦的安全；而且瑞芬太尼對(duì)新生兒影響很小,對(duì)新生兒的Apgar評(píng)分沒有明顯影響,因此瑞芬太尼適用于產(chǎn)科全麻,尤其適用于合并有高血壓的產(chǎn)婦，是剖宮產(chǎn)全麻的理想誘導(dǎo)藥物。
參考文獻(xiàn)
[1] 莊心良，曾因明，陳伯鑾主編.現(xiàn)代麻醉學(xué). 第3版.北京:人民衛(wèi)生出版社,2003.525
[2] 何鞠穎，曹蓉，李守莉，閔龍秋.瑞芬太尼與氯胺酮用于剖宮產(chǎn)全麻時(shí)對(duì)血壓、心率及胎兒評(píng)分影響的比較[J].華西醫(yī)學(xué),2009,24(8):2114-2116
[3] 敖光亮，黃盛輝.小劑量氯胺酮防止剖宮產(chǎn)術(shù)中腹膜牽拉反應(yīng)的臨床觀察[J].廣東醫(yī)學(xué),1999,20(6):56-57
[4] 鄭斯聚.麻醉性鎮(zhèn)痛藥及其拮抗藥.見:莊心良,曾因明,陳伯鑾主編.現(xiàn)代麻醉學(xué)(上冊(cè)).第3版.北京:人民衛(wèi)生出版社,2004:525
[5] 高秀江，張志輝，毛瑞芬，等.瑞芬太尼與芬太尼對(duì)腹部手術(shù)患者全麻誘導(dǎo)期血液動(dòng)力學(xué)的影響[J].中華麻醉學(xué)雜志,2005,25(2):149-50
[6] 黃悅,杭燕南.小兒瑞芬太尼藥動(dòng)學(xué)及臨床研究進(jìn)展[J].國(guó)外醫(yī)學(xué)麻醉與復(fù)蘇分冊(cè),2005,26(2):114-117
[7] EGAN T D, LEMMENS H J, FISET P,et al. The pharmacoki-netics of the new short-acting opioid remifentanil (GI87084B) in healthymale[J]. Anesthesiology,1993,79:881
[8] Van deVeldeM,TeunkensA,KuypersM, eta.l General anaesthesiawith taget controlled infusion ofpropofol forplanned caesarean section: mater-nal and neonatal effects of a remifentanil based technique. Int Obstet Anesth, 2004, 13:153-158
交通安全教育目的范文第2篇
一、引言
蓮都區(qū)高溪幼兒園位于碧湖鎮(zhèn)高溪鄉(xiāng)竹溪村交通便利，附近共有缸窯、黃塘窯、高溪村、竹溪村、嵐山頭5個(gè)村，附近的適齡幼兒都送到幼兒園就讀。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種交通工具逐漸走入尋常百姓家。幼兒山下學(xué)乘坐三輪車、電瓶車的越來越多。為此我園重視幼兒上下學(xué)的安全，宣傳交通安全教育知識(shí)，加強(qiáng)安全教育管理，培養(yǎng)幼兒、家長(zhǎng)自我保護(hù)意識(shí)，但由于幼兒年齡小，自我保護(hù)意識(shí)薄弱，安全教育是我們最重視的問題。為此，我園成立了交通安全調(diào)查小組，通過調(diào)查研究分析去解決問題，提高幼兒和家長(zhǎng)的交通意識(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)達(dá)到“教育一個(gè)孩子，帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響整個(gè)社會(huì)，確保一方平安”的安全教育目的。
二、調(diào)查內(nèi)容
(一)調(diào)查目的
本次調(diào)查旨在通過問卷調(diào)查的形式知道農(nóng)村幼兒的上下學(xué)方式和交通安全意識(shí)的現(xiàn)狀，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)幼兒園的交通安全教育工作，普及交通安全知識(shí)、營(yíng)造關(guān)注安全、關(guān)愛生命的氛圍、進(jìn)一步增強(qiáng)幼兒及家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)，提高防范各種安全事故的能力。
(二)調(diào)查對(duì)象及方法
本次調(diào)查活動(dòng)我們主要采用問卷調(diào)查形式進(jìn)行。調(diào)查對(duì)象為蓮都區(qū)高溪幼兒園全體幼兒及家長(zhǎng)。對(duì)問卷進(jìn)行了分析整理，總結(jié)出幼兒交通安全意識(shí)方面存在的問題。
(三)調(diào)查內(nèi)容
首先對(duì)幼兒上下學(xué)交通方式的調(diào)查，通過了解幼兒主要的交通出行方式，以進(jìn)一步確定相應(yīng)的教育內(nèi)容。其次調(diào)查家長(zhǎng)及幼兒對(duì)交通標(biāo)志的掌握情況。
(四)調(diào)查情況分析
1.幼兒上下學(xué)交通方式的調(diào)查
由于幼兒出行由監(jiān)護(hù)人接送，將幼兒上下學(xué)交通方式分為家長(zhǎng)接送(步行)、家長(zhǎng)接送(公共交通)、家長(zhǎng)接送(小汽車)、家長(zhǎng)接送(三輪車)、家長(zhǎng)接送(電瓶車)、家長(zhǎng)接送(摩托車)等6種方式。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，幼兒上下學(xué)出行以步行、三輪車和電瓶車為主，摩托車和小汽車接送的情況也存在。如圖一所示。
2.交通標(biāo)志的認(rèn)識(shí)情況
調(diào)查發(fā)現(xiàn)家長(zhǎng)及幼兒除了對(duì)“紅綠燈”的認(rèn)識(shí)率比較高外，對(duì)其他如人行道、斑馬線、禁止通行、危險(xiǎn)警告等標(biāo)志的認(rèn)識(shí)情況都很不理想。考慮到我們幼兒園為農(nóng)村幼兒園，人們對(duì)交通規(guī)則及交通標(biāo)志的認(rèn)識(shí)盲點(diǎn)多，倡導(dǎo)遵守交通安全規(guī)則，首先需要解決這個(gè)知識(shí)盲點(diǎn)問題。
圖一：幼兒上下學(xué)交通方式情況
三、對(duì)應(yīng)策略
(一)加強(qiáng)宣傳教育，提升安全意識(shí)
針對(duì)幼兒上下學(xué)的出行方式我們將不規(guī)范交通行為拍攝下來，制成圖片、宣傳版，作為交通安全教育材料，給家長(zhǎng)幼兒舉辦交通安全知識(shí)講座，向他們宣傳這些交通行為的有害性。向村里的村民發(fā)放宣傳材料，讓他們從一樁樁交通事故的慘痛教訓(xùn)中找到原因，讓他們從這些不文明、不規(guī)范的交通行為中吸取經(jīng)驗(yàn)，從我做起，從教育自己的孩子做起，摒棄不當(dāng)?shù)慕煌ㄐ袨椋杂X遵守交通規(guī)則，大人做孩子遵守交通規(guī)則的榜樣，孩子做大人的交通監(jiān)督員。
(二)認(rèn)識(shí)交通標(biāo)識(shí)，解決盲點(diǎn)問題
由于農(nóng)村幼兒看的交通標(biāo)識(shí)少，接觸不多我們幼兒園對(duì)幼兒進(jìn)行認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志的教育，根據(jù)年齡特點(diǎn)引導(dǎo)幼兒認(rèn)識(shí)相關(guān)的交通標(biāo)志。如：小班認(rèn)識(shí)“紅綠燈”“人行橫道”等標(biāo)志，中班在小班的基礎(chǔ)上認(rèn)識(shí)“禁止行人通行”“注意危險(xiǎn)”“機(jī)動(dòng)車道”“行人道”等標(biāo)志，大班在中班的基礎(chǔ)上認(rèn)識(shí)“禁止停車”“禁止駛?cè)搿薄巴＼噲?chǎng)”“左右轉(zhuǎn)彎”等標(biāo)志。在幼兒認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行遵守交通規(guī)則教育，這樣的教育才能更顯成效。其次，在幼兒園環(huán)境中布置交通標(biāo)志，模擬交通現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)幼兒遵守交通規(guī)則。
(三)開展實(shí)踐活動(dòng)，認(rèn)識(shí)得到內(nèi)化
我們通過邀請(qǐng)交警叔叔為家長(zhǎng)、幼兒講解交通規(guī)則的理論知識(shí)，理論與實(shí)際操作相結(jié)合。還安排了幼兒和家長(zhǎng)走進(jìn)交警隊(duì)去了解交警的工作。通過一系列的活動(dòng)，幼兒和家長(zhǎng)對(duì)交通規(guī)則有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
(四)利用社區(qū)活動(dòng)宣傳，加大教育成果
為了進(jìn)一步加深幼兒及家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)，使遵守交通規(guī)則成為幼兒和家長(zhǎng)的自覺行為，我們利用社區(qū)活動(dòng)大力宣傳交通安全知識(shí)，促使大家共同遵守交通規(guī)則，使幼兒園的交通安全教育影響到家庭、影響到社會(huì)，鞏固和擴(kuò)大了幼兒園交通安全教育的成果。
幼兒是祖國(guó)的花朵，社會(huì)的未來。加強(qiáng)交通安全教育，提升公民素質(zhì)，不僅是幼兒園的一項(xiàng)職責(zé)，更是全社會(huì)的一份責(zé)任，我們應(yīng)共同努力，一起創(chuàng)造孩子安全美好的每一天。
交通安全教育目的范文第3篇
一、經(jīng)常性原則
交通安全工程是一個(gè)系統(tǒng)性、復(fù)雜性和長(zhǎng)期性的工程，駕駛員在交通安全中起著主導(dǎo)作用。駕駛員安全意識(shí)和駕駛技能的提高，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。一方面，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和交通安全法律法規(guī)體系的完善，駕駛員必須及時(shí)掌握新的安全知識(shí)，熟悉交通安全法律法規(guī)，如果駕駛員沒有及時(shí)接受教育，就會(huì)造成安全知識(shí)脫節(jié)和法律法規(guī)缺失，甚至隨著時(shí)間的推移把已掌握的安全知識(shí)逐漸淡忘。另一方面，人是有惰性的，在僥幸心理或經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”的思想可能發(fā)生動(dòng)搖，安全態(tài)度會(huì)發(fā)生變化。因此，駕駛員的安全教育不能一勞永逸，只有堅(jiān)持安全教育工作的經(jīng)常性，才能使駕駛員及時(shí)掌握新的安全知識(shí)、熟悉安全法律法規(guī)的內(nèi)容和要求，才能逐步強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴。筆者認(rèn)為，各級(jí)交通管理部門和運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該把職業(yè)駕駛員安全學(xué)習(xí)工作寫入法律法規(guī)及規(guī)章制度，完善交通安全教育體系，要求職業(yè)駕駛員定期參加安全教育學(xué)習(xí)活動(dòng)。同時(shí)，建立職業(yè)駕駛員安全教育工作合帳，嚴(yán)格考勤，做好記錄，對(duì)無故缺席者給予處罰，以確保職業(yè)駕駛員的安全素質(zhì)。總之，在駕駛員安全教育工作中，只有堅(jiān)持經(jīng)常性原則，才能促進(jìn)安全教育工作達(dá)到預(yù)期的效果。
二、針對(duì)性原則
安全教育工作要有針對(duì)性，堅(jiān)持針對(duì)性原則是做好安全教育工作的前提。只有抓住駕駛員所關(guān)心的切身利益和心理特點(diǎn)，才能使宣傳教育工作有的放矢，切中要害。對(duì)安全教育的重點(diǎn)內(nèi)容，要講深、講透、講徹底，不留疑難和尾巴。比如，在車輛營(yíng)運(yùn)過程中，在經(jīng)濟(jì)利益誘惑下，個(gè)別駕駛員沒有處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，只顧多拉快跑，在駕駛車輛時(shí)超速行駛、爭(zhēng)道搶行，容易引發(fā)交通事故。在這種情況下，交通安全教育就必須抓住“多拉快跑”對(duì)交通安全帶來的負(fù)面影響，把它作為宣傳教育的重點(diǎn)，運(yùn)用科學(xué)原理，擺事實(shí)、講道理，深入細(xì)致地分析論證。首先，“多拉快跑”影響前后車之間的運(yùn)行秩序，造成運(yùn)力的浪費(fèi)。其次，“多拉快跑”必然導(dǎo)致駕駛?cè)顺?fù)荷工作，身心疲憊，心理失常，極易發(fā)生交通事故。第三，“多拉快跑”的過程中，勢(shì)必會(huì)造成違法違章，如果違法違章被查獲將受到經(jīng)濟(jì)處罰，如果發(fā)生交通事故要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任甚至刑事責(zé)任，撿了芝麻，丟了西瓜，得不償失。只有讓駕駛員理解并掌握這些道理，深刻認(rèn)識(shí)到“多拉快跑”這種錯(cuò)誤思想的危害，才能轉(zhuǎn)變?cè)械腻e(cuò)誤觀念，從而自覺糾正自己的不良行為。在運(yùn)輸環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，要針對(duì)新的行車環(huán)境進(jìn)行專項(xiàng)宣傳教育。例如，遇到節(jié)假日客流高峰期時(shí)，為了及時(shí)補(bǔ)充運(yùn)力，通勤車輛會(huì)承接長(zhǎng)途客運(yùn)加班業(yè)務(wù)，運(yùn)輸企業(yè)或車隊(duì)要針對(duì)通勤車駕駛員參加長(zhǎng)途加班時(shí)可能存在的行車經(jīng)驗(yàn)不足、運(yùn)行線路不熟、車速快等薄弱環(huán)節(jié)，舉辦“長(zhǎng)途駕駛注意事項(xiàng)和駕駛技巧”培訓(xùn)班，有針對(duì)性地為駕駛員補(bǔ)充長(zhǎng)途駕駛相關(guān)知識(shí)，把好駕駛員的安全技術(shù)關(guān)，確保平時(shí)從事通勤駕駛崗位的駕駛員能夠滿足長(zhǎng)途駕駛崗位的需求，從源頭上控制和減少安全隱患。
三、科學(xué)性原則
安全教育的科學(xué)性，包含了授課內(nèi)容的科學(xué)性、授課方法的科學(xué)性和授課時(shí)間安排的科學(xué)性。堅(jiān)持安全教育工作的科學(xué)性原則，是確保教育質(zhì)量的關(guān)鍵。首先，授課內(nèi)容要具有科學(xué)性。授課人必須加強(qiáng)交通安全管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，確保安全教育課程有嚴(yán)密的邏輯性。授課人要依據(jù)事實(shí)材料，遵循邏輯規(guī)律，進(jìn)行比較、判斷、推理和模擬，形成正確的結(jié)論。清晰的邏輯推理，便于駕駛員理解，使駕駛員信服，從而能收到駕駛員自我說服的效果。其次，授課方法要有科學(xué)性。授課人在授課時(shí)要情理結(jié)合，運(yùn)用典型事例，激發(fā)人們的情感，要運(yùn)用科學(xué)手段，說明交通安全的規(guī)律，做到以情感人、以理服人，使駕駛員心服口服、自覺接受教育，切忌態(tài)度粗暴、方法簡(jiǎn)單、訓(xùn)人整人。也可以組織開展“駕駛員與行人角色互換”等活動(dòng)。將駕駛員的安全教育課程搬到馬路上來，以換位思考的方式促使駕駛員正確認(rèn)識(shí)和理解交通法律法規(guī)，徹底轉(zhuǎn)變行車中可能存在的錯(cuò)誤思想，進(jìn)一步提高駕駛員遵守交通法律法規(guī)的自覺性和安全責(zé)任心。第三，授課時(shí)間要有科學(xué)性。人的注意力集中時(shí)間是有限的，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，人的專注程度會(huì)跟著下降。在安全教育時(shí)，既不能長(zhǎng)篇大論、打持久戰(zhàn)，也不能草草了事、打閃電戰(zhàn)，而是要科學(xué)安排和合理把握授課時(shí)間。首先，授課時(shí)間盡量安排在駕駛員休息時(shí)段，避開收車后和發(fā)車前的時(shí)段。收車后，駕駛員比較疲勞，有的饑腸轆轆，有的歸心似箭，會(huì)出現(xiàn)“人在曹營(yíng)心在漢”的現(xiàn)象i發(fā)車前，駕駛員的思想會(huì)“開小差”，有的心想著發(fā)車準(zhǔn)備工作，有的計(jì)算著發(fā)車時(shí)間，根本無法集中注意力，授課質(zhì)量會(huì)大打折扣。其次，要合理把握授課時(shí)間。每次安全教育課程不能超過兩個(gè)小時(shí)，課間要安排一次休息時(shí)間，最大限度的使授課時(shí)間與人體生理規(guī)律相吻合，在駕駛員注意力集中的情況下授課，才能收到良好的效果。
四、多樣性原則
安全教育工作要堅(jiān)持多樣性的原則，從不同角度出發(fā)，綜合應(yīng)用各類宣傳教育工具，才能收到事半功倍的良好效果。在安全宣傳過程中，除了通過板報(bào)、橫幅、標(biāo)語(yǔ)、期刊等常規(guī)宣傳形式外，經(jīng)常開展各類有聲有色的安全宣傳活動(dòng)。比如說，舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽、安全演講比賽、安全管理知識(shí)論壇、駕駛員安全知識(shí)搶答賽等，通過開展內(nèi)容豐富、形式多樣、員工廣泛參與的安全活動(dòng)，使安全宣傳的效果最大化。在駕駛員安全教育工作中，一是要努力提高安全管理人員的綜合素質(zhì)。提高安全管理人員的綜合素質(zhì)是確保安全教育工作多樣性的前提，只有具有系統(tǒng)的、專業(yè)的安全管理知識(shí)和高度責(zé)任感與敬業(yè)精神的安全管理人員，才有可能開展和舉辦豐富多彩的安全宣傳教育活動(dòng)，從而提高安全教育的質(zhì)量。二是在安全教育活動(dòng)中，適當(dāng)運(yùn)用幽默方法，能夠調(diào)節(jié)氣氛，使緊張嚴(yán)肅的情境在幽默的話語(yǔ)中變得輕松、活潑、自
然。在授課中，使用幽默的語(yǔ)言還會(huì)吸引駕駛員的注意，達(dá)到樂不知疲的效果。三是經(jīng)常使用展示交通事故的現(xiàn)場(chǎng)照片，播放幻燈、錄像和電影介紹交通事故所造成的悲慘狀況，使駕駛員心理感到威脅、心靈受到震撼，從而達(dá)到轉(zhuǎn)變錯(cuò)誤態(tài)度的目的。四是對(duì)駕駛員進(jìn)行心理健康輔導(dǎo)，糾正個(gè)別駕駛員存在的不健康心理，解開駕駛員的心理疙瘩，引導(dǎo)駕駛員樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，提高駕駛員遵守行業(yè)準(zhǔn)則、恪守職業(yè)道德的自覺性和主動(dòng)性。
五、系統(tǒng)性原則
交通安全教育目的范文第4篇
1.構(gòu)建交通安全教育高架主體交叉橋
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。這個(gè)寓言告訴我們一個(gè)道理:實(shí)踐出真知。因此,開展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動(dòng),讓學(xué)生在實(shí)踐中自我認(rèn)識(shí)、自我體驗(yàn)、自我覺悟、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實(shí)現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動(dòng)力。
1.1在班隊(duì)活動(dòng)中滲透交通教育
綜合班隊(duì)活動(dòng)、課外活動(dòng)進(jìn)行有機(jī)穿插滲透交通安全教育,可以收到意想不到的效果。
1.2在爭(zhēng)章活動(dòng)中滲透交通教育
為了確保學(xué)校交通安全切實(shí)有效,大部隊(duì)積極開展自律爭(zhēng)章活動(dòng)。通過一系列活動(dòng),隊(duì)員們對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》等法規(guī)有了進(jìn)一步的了解,為走上社會(huì)做一個(gè)遵守交通規(guī)則的合法公民奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
1.3到實(shí)踐的熔爐里錘煉交通意識(shí)
學(xué)校可從抓學(xué)生放學(xué)站對(duì)為抓手,建立學(xué)校“交通安全服務(wù)隊(duì)”,由學(xué)生自已管理自已,自已約束自已。達(dá)到自我訓(xùn)練、自我教育、自我服務(wù)的我目的。
2.建立一支學(xué)校交通安全教育師資隊(duì)伍
“其身正,不令而行”教師的舉止言行,神態(tài)氣質(zhì)甚至習(xí)性,無不作為信息傳導(dǎo)于學(xué)生的腦海,給學(xué)生留下深深的烙印。學(xué)校在規(guī)范教師的行為、樹立教師良好形象地同時(shí),要滲透交通安全的意識(shí)規(guī)定教師要做到嚴(yán)于律已,率先垂范,這有利于學(xué)生模仿、自我發(fā)展,形成良好行為習(xí)慣。
3.自編教材,使交通安全知識(shí)系統(tǒng)化
學(xué)校可根據(jù)低、中、高不同年級(jí)學(xué)生的年齡特點(diǎn),有側(cè)重地選擇交通安全教育內(nèi)容,編寫交通安全教育教材,將其納入思想品德課、思想政治課教學(xué)之中。
4.引領(lǐng)家長(zhǎng)開展交通安全教育
交通安全教育目的范文第5篇
5月11日下午，我園針對(duì)安全教育周召開商討會(huì)議。由安全副園長(zhǎng)傳達(dá)文件精神，宣傳文件內(nèi)容，并組織行政人員根據(jù)本園實(shí)際情況，詳細(xì)部署安全教育周活動(dòng)的具體內(nèi)容，力求將安全教育周的活動(dòng)主題、內(nèi)容貫徹到每個(gè)班級(jí)、每個(gè)幼兒身上。
二、開展豐富多彩的安全教育活動(dòng)
（一）國(guó)旗下講話
大二班小朋友國(guó)旗下講話以“安全在我心”為主題，生動(dòng)形象地告訴同伴們交通安全和防溺水的重要性。
（二）啟動(dòng)儀式
國(guó)旗下講話后，周園長(zhǎng)向全園師幼提出要求，希望老師和小朋友們?cè)谌粘Ｉ钪凶袷亟煌ò踩皖A(yù)防溺水事故的發(fā)生，并宣布“藝術(shù)幼兒園學(xué)校交通和防溺水安全教育周”正式啟動(dòng)。
（三）張貼溫馨布條
制作安全溫馨布條“珍愛生命，安全第一，攜手未來，美好家園”，幼兒園也是一個(gè)小社會(huì)，我們?cè)诒Ｗo(hù)孩子安全的同時(shí)，用提示牌的形式讓幼兒自己樹立起安全意識(shí)，學(xué)會(huì)讀懂安全標(biāo)語(yǔ)，并借此提醒家長(zhǎng)們共同關(guān)注安全問題。
（四）交通安全和防溺水教育圖片展
在各班的環(huán)境中，設(shè)置一版安全教育宣傳欄，8個(gè)班級(jí)宣傳展板通過生動(dòng)形象的卡通圖片向幼兒詳細(xì)講解了交通標(biāo)志、交通信號(hào)及防溺水等安全知識(shí)。展板圖文并茂，形式多樣，讓安全的意識(shí)滲透到每個(gè)孩子的心田，充分展現(xiàn)了我園扎實(shí)開展安全教育的過程。
（五）分發(fā)《致家長(zhǎng)一封信》
（六）學(xué)園網(wǎng)站宣傳學(xué)校交通和防溺水安全教育
（七）觀看防溺水安全專題教育宣傳片
16日上午，我園組織小中班幼兒觀看了安全教育宣傳片——《兒童安全教育系列動(dòng)畫片》。此影片以幼兒喜歡的動(dòng)畫與趣味情景相結(jié)合，從“交通安全、預(yù)防溺水”兩個(gè)方面對(duì)孩子進(jìn)行了宣傳教育。有趣的情景，生動(dòng)的解說，使孩子們不僅聽得認(rèn)真，看得也非常專注，從而增強(qiáng)了幼兒自我保護(hù)意識(shí)，收到了良好的教育效果。
（八）行政人員組織保衛(wèi)組對(duì)校園及周邊安全隱患進(jìn)行排查
（九）開展《預(yù)防溺水》主題教育活動(dòng)
各班根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)，結(jié)合圖片、故事、案例等幼兒容易接受的活動(dòng)形式，教育幼兒懂得保護(hù)自己，不隨便或獨(dú)自下溝渠、池塘等地玩耍、掉魚蝦，遇到別人溺水，不盲目救人，提高孩子防溺水的自覺性和識(shí)別險(xiǎn)情、緊急避險(xiǎn)、遇險(xiǎn)逃生的能力
