電商運營規(guī)劃方案

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電商運營規(guī)劃方案范文第1篇

雖然IP技術(shù)占據(jù)了電信業(yè)務(wù)的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但是，IP技術(shù)也是一把雙刃劍，在為電信業(yè)務(wù)帶來便利的同時，該技術(shù)也極具復(fù)雜性。目前，在基于該技術(shù)體系的新運營模 式下的運維管理領(lǐng)域，普遍存在以下三個缺陷：

第一，發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障后很難被快速定位，降低了解決故障的速率，使得在用戶反映的滿意程度上有很大的難度去突破常規(guī)的滿意度降低局面，導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生的主要原因是網(wǎng)絡(luò)極具靈活性，網(wǎng)絡(luò)環(huán)節(jié)多而且路由的自動計算；

第二，無法掌握網(wǎng)絡(luò)性能KPI指標(biāo)與業(yè)務(wù)的性能瓶頸，只有一條渠道，即是回訪客戶使用的感受，以至于用戶黏度持續(xù)降低，導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生的原因是由于網(wǎng)絡(luò)模式為共享，導(dǎo)致得到及時精準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)與性能數(shù)據(jù)變得十分困難；

第三，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法和工具還不夠科學(xué)，導(dǎo)致還沒有能力構(gòu)建更加科學(xué)實際的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，難以保證網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)的健壯性。

綜合以上三個方面，更加凸顯了“醫(yī)護專家”運維系統(tǒng)必要性。這樣才能快速的定位故障發(fā)生在哪個環(huán)節(jié)并采取相應(yīng)的措施來解決，并構(gòu)建科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，預(yù)見可能發(fā)生的故障并準(zhǔn)備好應(yīng)對措施。而華為則從下面幾個方面提供了更好的運營方案促進了運營商的轉(zhuǎn)型成功。

1　迅速定位網(wǎng)絡(luò)故障并進行解決從而提高用戶的滿意程度

華為醫(yī)護專家可以迅速定位故障地點的要點是將業(yè)務(wù)層與網(wǎng)絡(luò)層相互聯(lián)動，這種聯(lián)動使得系統(tǒng)更加智能、科學(xué)。逐跳式端到端故障定位、逐層式聯(lián)動故障定位形成了華為獨有的矩陣化的故障定位模型，這種模式使得業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)之間可以相互精準(zhǔn)的聯(lián)動，可以更加精準(zhǔn)快速的找到網(wǎng)絡(luò)故障環(huán)節(jié)并進行排除，提高了運維效率。

這里講的逐跳式端到端故障定位是指通過從網(wǎng)絡(luò)的接入到匯聚再到核心的端到端逐點跟蹤定位技術(shù)實現(xiàn)故障位置的精確定位，可定位到具體設(shè)備或路徑。逐層式聯(lián)動故障定位是通過豐富的OAM工具實現(xiàn)從接口、路徑、管道、業(yè)務(wù)到應(yīng)用的逐層聯(lián)動診斷，精確判定IP語音、視頻、數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)故障點，定位故障位置；再結(jié)合豐富的專家經(jīng)驗庫，實現(xiàn)精準(zhǔn)自動化的故障診斷，給出故障原因、危害等級與恢復(fù)措施。

部署方面，提供內(nèi)置軟件探針和附加硬件探針兩種更加靈活的部署形式。華為不僅利用了內(nèi)置軟件針的成本廉價的優(yōu)勢，還突破常規(guī)，第一個提出在多廠商設(shè)備復(fù)雜組織網(wǎng)內(nèi)加入附加硬件探針，使得華為在各種運營商的競爭中更具技術(shù)優(yōu)勢。

以上種種構(gòu)建了　“矩陣式、靈活、全方位”故障診斷解決方案，該方案一方面使得運營商的故障診斷工作不再繁冗復(fù)雜而變得簡易；另一方面大大提高了故障定位的速率和運營商保證業(yè)務(wù)質(zhì)量，提升了用戶滿意度。

2　全方位實時監(jiān)控預(yù)防網(wǎng)路隱患

眾所周知，性能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析直接關(guān)系到對當(dāng)前業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)的評估結(jié)果，更為層次化的數(shù)據(jù)可以為未來的業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃提供決策支持。而華為醫(yī)護專家解決方案提供網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)與用戶的全方位實時監(jiān)控，可以預(yù)知網(wǎng)絡(luò)運行中的安全隱患，防患于未然：

首先，華為醫(yī)護專家通過對網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)的實時性能KPI指標(biāo)數(shù)據(jù)的分析，適時修改參數(shù)，改善其KPI指標(biāo)，從而更加便捷的滿足客戶需求；

其次，華為醫(yī)護專家提供了完善的SLA管理，可以使運營商的服務(wù)更加多元化，實時監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)KPI指標(biāo)同設(shè)定指標(biāo)的對比差異，第一時間發(fā)現(xiàn)用戶應(yīng)用體驗質(zhì)量的下降，發(fā)出SLA質(zhì)量劣化預(yù)警，及時采取質(zhì)量恢復(fù)措施并安撫客戶，從而幫助運營商維護與客戶之間的關(guān)系；

再次，提前感知網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)性能瓶頸，精確定位導(dǎo)致瓶頸的相關(guān)因素，及時制定預(yù)防措施，防患于未然。

3　構(gòu)建更為科學(xué)實際的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

舉個例子，通常人們生病后，醫(yī)生在開具可以抵抗病人體內(nèi)病毒的藥劑的同時還會給予一個相應(yīng)的醫(yī)護建議。在這里，一套更加科學(xué)實際的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃便是那個“相應(yīng)的醫(yī)護建議”，它滿足了運營商在需求軟件之后的更深一步的要求，這個網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要涵蓋仿真、實施、維護的全生命周期；要將側(cè)重點放在面向生命周期和業(yè)務(wù)應(yīng)用場景的管理模式上。

華為醫(yī)護專家提供全面整合、面向全生命周期的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃解決方案，從網(wǎng)絡(luò)前期的規(guī)劃到后面的部署，幫助運營商構(gòu)建科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)，增強網(wǎng)絡(luò)健壯性，使得網(wǎng)絡(luò)的效率和效益達(dá)到最高。

考慮到多場景的業(yè)務(wù)開發(fā)和運營支撐的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃才可以稱其規(guī)劃具有科學(xué)性。華為醫(yī)護專家解決方案針對多場景的業(yè)務(wù)管理，在建設(shè)的前期進行科學(xué)的規(guī)劃，可以預(yù)見并避免事故的發(fā)生，從而提高運維管理效率和運營商的核心競爭力；在網(wǎng)絡(luò)建成后，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化成為首要任務(wù)，華為醫(yī)護專家解決方案提供了靈活易用的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工具，能夠科學(xué)的分析網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的運行情況，利用該工具可以采集真實運營數(shù)據(jù)進行精確建模，支撐對系統(tǒng)參數(shù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備做出合情合理的調(diào)整，從而幫助網(wǎng)絡(luò)運行達(dá)到最佳狀態(tài)。

在各種力量的推動下，運維管理行業(yè)的前景更加趨向于層次多并且面向全生命周期的綜合解決方案。華為IP網(wǎng)絡(luò)運維醫(yī)護專家可以迅速進行網(wǎng)絡(luò)故障的定位與排除，全方位實時監(jiān)控，更加科學(xué)實際的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面為運營商提供高效、整合的解決方案與服務(wù)，并已經(jīng)成功協(xié)助CMCC、BT、Telefonica、SingTel、Vodafone等業(yè)界領(lǐng)先的運營商建立了獨特的競爭優(yōu)勢，并將持續(xù)協(xié)助運營商在ALLIP的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中取得新的商業(yè)成功。

參考文獻

[1]　萬彭.找準(zhǔn)3G業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與營銷的平衡點[N].　人民郵電.　2009.

電商運營規(guī)劃方案范文第2篇

摩托羅拉認(rèn)為“創(chuàng)新與融合”代表的是技術(shù)的創(chuàng)新和融合，以及應(yīng)用的創(chuàng)新和融合。通過“創(chuàng)新與融合”，公司能為客戶提供最佳的產(chǎn)品、最好的體驗、強大的網(wǎng)絡(luò)和全方面的服務(wù)。

2007年是中國通信業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。融合與創(chuàng)新逐漸成為業(yè)界主流話題。在當(dāng)前情況下，在市場向應(yīng)用轉(zhuǎn)型的過程中，無論運營商使用何種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)或技術(shù)，消費者都要求他們提供具備更高帶寬、更豐富的使用體驗的服務(wù)。摩托羅拉公司一直以其不斷創(chuàng)新而聞名世界。幫助客戶實現(xiàn)最大價值，一直以來都是摩托羅拉奮斗的目標(biāo)。

技術(shù)的創(chuàng)新和融合

如今，中國正處于3G建設(shè)的關(guān)鍵時刻。3G對于中國，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。運營商需要知道如何利用先進的技術(shù)，創(chuàng)新的經(jīng)營模式，以滿足消費者的差異化，從而創(chuàng)造豐厚的經(jīng)濟效應(yīng)。摩托羅拉能為運營商提供最佳的從2G平滑過渡到3G的解決方案。公司不僅積極地配合國家有關(guān)部門進行3G測試，還跟現(xiàn)有的移動運營商在設(shè)計、商業(yè)模式等領(lǐng)域進行合作，使得客戶可實現(xiàn)業(yè)務(wù)平滑的從2G、2.5G過渡到3G，這種平滑的過渡方案可以幫助運營商僅可能保護現(xiàn)有2G或2.5G的投資。

摩托羅拉可以為電信運營商提供端到端的UMTS解決方案。摩托羅拉的UTRAN系統(tǒng)以其大容量，高集成度，基站可疊置和靈活配置的特點可以滿足中國多種復(fù)雜環(huán)境和機房條件下的網(wǎng)絡(luò)部署。摩托羅拉的核心網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以同時支持2G和3G無線網(wǎng)絡(luò)的接入、漫游和切換，支持R4向R5及后續(xù)版本的平滑演進，從而最大程度地滿足客戶最優(yōu)設(shè)備和運營投資的要求。摩托羅拉為中國移動商用GPRS網(wǎng)絡(luò)提供的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備將同時提供對UMTS接入網(wǎng)絡(luò)的支持。同時，在技術(shù)上，摩托羅拉還實現(xiàn)了HSDPA技術(shù)在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面比傳統(tǒng)UMTS網(wǎng)絡(luò)快3到10倍的用戶體驗，為未來運營商進一步提供更高質(zhì)量的服務(wù)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

在CDMA技術(shù)上，摩托羅拉已經(jīng)成功實現(xiàn)了在CDMA20001X系統(tǒng)上平滑升級以支持EV-DORevA功能，最大限度地有效利用了現(xiàn)有CDMA系統(tǒng)。同時，它還允許運營商在愿意的時候把網(wǎng)絡(luò)平滑過渡到1XEV-DV。摩托羅拉未來的CDMA2000網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)將會是一個支持各種不同接入技術(shù)、高服務(wù)質(zhì)量、靈活可靠和業(yè)務(wù)功能豐富的全IP網(wǎng)絡(luò)體系。在TD-SCDMA技術(shù)上，摩托羅拉是TD論壇的發(fā)起成員，積極支持中國標(biāo)準(zhǔn)化進程。摩托羅拉已經(jīng)通過對3G的投資，積極推動TD標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。

摩托羅拉還根據(jù)自己對市場未來發(fā)展的理解推出了以WiMAX技術(shù)為主、包括WLAN、Mesh、Canopy以及無線Backhaul等不同平臺技術(shù)的MOTOwi4無線寬帶全面解決方案，作為公司“無縫移動”理念的重要組成部分。摩托羅拉認(rèn)為，WiMAX與現(xiàn)行網(wǎng)絡(luò)和下一代網(wǎng)絡(luò)并不矛盾，相反WiMAX能夠很好地成為運營商現(xiàn)有2G或3G網(wǎng)絡(luò)的無線高速數(shù)據(jù)應(yīng)用的好搭檔。如今，在全球市場上對高帶寬、移動性、豐富的多媒體業(yè)務(wù)的需求非常強烈，摩托羅拉已經(jīng)看到將會有越來越多的服務(wù)提供商采用WiMAX，如：移動運營商、有線電視運營商、衛(wèi)星通訊運營商、固網(wǎng)運營商以及無線服務(wù)提供商等。

作為率先推出固定和移動WiMAX解決方案的廠商之一，摩托羅拉在標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)、產(chǎn)品解決方案和市場方面都已成為全球WiMAX行業(yè)的領(lǐng)先者。MOTOwi4無線寬帶全面解決方案涵蓋了輕松實現(xiàn)無線通信所必須的軟件、硬件、應(yīng)用、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工具，為客戶提供端到端的解決方案。2007年，摩托羅拉正在支持全球跨越6大洲的25個WiMAX測試及9個商業(yè)部署，和多個運營商共同推進WiMAX產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

應(yīng)用的創(chuàng)新與融合

在應(yīng)用領(lǐng)域，摩托羅拉除了基于自己先進的技術(shù)為客戶提供全面的解決方案，還為客戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。每一種新服務(wù)的推出都是創(chuàng)新的結(jié)果，也是融合的結(jié)果。

作為最早進入中國市場的廠商之一，摩托羅拉一直以來與中國的運營商有著廣泛和深入的合作，對中國市場有著深刻的了解。為此，摩托羅拉能憑借對中國運營商未來應(yīng)用需求的準(zhǔn)確認(rèn)識推出相應(yīng)的應(yīng)用服務(wù)，更好地為運營商服務(wù)。

工程服務(wù)

摩托羅拉不僅是一家技術(shù)和設(shè)備的供應(yīng)商，同時也是出色的工程服務(wù)提供商。其優(yōu)質(zhì)服務(wù)滲透工程項目的管理、系統(tǒng)的近期及遠(yuǎn)期規(guī)劃、系統(tǒng)的無線性能預(yù)測及設(shè)計、現(xiàn)場工程安裝督導(dǎo)及優(yōu)化調(diào)測、系統(tǒng)性能優(yōu)化、現(xiàn)場技術(shù)交流和其它有關(guān)的服務(wù)項目等。摩托羅拉為用戶提供的網(wǎng)絡(luò)支持服務(wù)(NSP)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化服務(wù)(MotoVIP)，能幫助運營商最大限度的利用網(wǎng)絡(luò)資源，提高系統(tǒng)性能表現(xiàn)。

運營咨詢服務(wù)

摩托羅拉跟現(xiàn)有的移動運營商在設(shè)計、商業(yè)模式等領(lǐng)域進行著合作，使得客戶可實現(xiàn)業(yè)務(wù)平滑的從2G、2.5G過渡到3G，讓消費者不會因系統(tǒng)升級而遭遇任何不便。摩托羅拉專家組還開發(fā)出了精密的模型來預(yù)測各種部署事例的結(jié)果。這些結(jié)果不僅涉及到部署的自身特征、典型的商業(yè)規(guī)律、定價和評估位置，有助于預(yù)測停止向該技術(shù)投資的最佳時機。

增值服務(wù)(行業(yè)高效移動解決方案)

面對中國行業(yè)用戶增值服務(wù)的巨大市場和美好前景，摩托羅拉結(jié)合其在增值業(yè)務(wù)方面的新產(chǎn)品與新技術(shù)，包括應(yīng)用開發(fā)平臺和終端產(chǎn)品，與運營商、系統(tǒng)集成商和增值服務(wù)提供商共同交流建立起良好的合作伙伴關(guān)系，為廣大增值業(yè)務(wù)用戶及行業(yè)用戶提供更美好的用戶體驗和更完善的服務(wù)。摩托羅拉提供的行業(yè)高效移動解決方案(CVS)包括：移動辦公解決方案、移動監(jiān)控解決方案和PTX解決方案。

摩托羅拉為行業(yè)用戶市場提供了端到端的解決方案，而不僅是單獨在網(wǎng)絡(luò)上面開發(fā)技術(shù)和設(shè)備。通過對內(nèi)部及外部的資源整合，首先是建立統(tǒng)一的企業(yè)信息化應(yīng)用平臺，為發(fā)展行業(yè)用戶市場提供有力的技術(shù)保障。

針對各個領(lǐng)域不同需求推出的種種服務(wù)讓摩托羅拉更好地深入客戶，了解客戶，更好地為客戶提供最佳的全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而讓技術(shù)上的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場的領(lǐng)導(dǎo)地位和優(yōu)勢。

組織架構(gòu)的創(chuàng)新和融合

為更好地服務(wù)于客戶，對客戶和市場的動態(tài)作出準(zhǔn)確、及時的響應(yīng)，摩托羅拉在組織和業(yè)務(wù)架構(gòu)上也作出了調(diào)整。公司新組建了寬帶及移動網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部，整合了各種各樣有線的和無線的、端到端的系統(tǒng)，實現(xiàn)無縫、可靠、不間斷的數(shù)字娛樂、信息和通信接入。

電商運營規(guī)劃方案范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 存量站址 共建共享率 需求整合流程 站址偏離度

鐵塔公司已經(jīng)完成與三大運營商的存量資產(chǎn)接收，如何合理有效利用存量站址資源，做好基站站址的整合規(guī)劃工作，是鐵塔公司工作的重中之重，合理的站址整合規(guī)劃能有效提升基站站址的共建共享率，避免重復(fù)建設(shè)，提升信息通信基礎(chǔ)設(shè)施資源的利用效率，促進資源節(jié)約型社會建設(shè)。

一、基站站址整合流程

1.1站址整合原則

在進行站址整合前需要確定站址偏移度，即站址允許偏離的范圍。參照各制式無線網(wǎng)工程設(shè)計等相關(guān)通信標(biāo)準(zhǔn)以及運營商對站址偏離的要求，基站站址宜選擇在標(biāo)準(zhǔn)蜂窩結(jié)構(gòu)的基站位置，偏移范圍應(yīng)同時滿足無線網(wǎng)絡(luò)對容量和干擾的要求。在實際工作中，基站站址的偏移范圍建議如下（D為站間距）：

新增基站初步選址范圍為D/6以內(nèi)。

新增基站擴展選址范圍為D/6-D/4，基站站址選定以后需要通過調(diào)整天線掛高、方向角、下傾角等參數(shù)以滿足規(guī)劃需求。

對現(xiàn)有存量站址的整合需要考慮運營商網(wǎng)絡(luò)的實際運行情況，如果網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)良好不建議進行整合；如果網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)一般并且可以通過整合站址位置改善網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)，可以考慮對存量站址進行整合，建議整合范圍控制在D/8以內(nèi)。

對于新建基站利用存量站址資源，基站位置的偏移范圍不宜大于D/4。

基站站址選定以后，需要通過仿真工具進行驗證，確保整合后的規(guī)劃結(jié)果能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

1.2站址整合流程

按照規(guī)劃整合原則，整理電信企業(yè)需求，導(dǎo)入站址間距對比工具；滿足站址間距站址進行過濾，轉(zhuǎn)入意向存量整合站址庫（過程量）；不同電信企業(yè)新建站址需求，導(dǎo)入站址間距對比工具；新建站址整合，轉(zhuǎn)入意向新建站址庫（過程量）；借助站址審核工具評估意向站址布局系數(shù)；根據(jù)塔桅擴展能力、機房空間，輔助預(yù)勘察判斷站址是否滿足改造條件；存量站址與新建站址在Google Earth圖層比對，同時參考分析電信企業(yè)工參，避免整合導(dǎo)致改變電信企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局；將分析數(shù)據(jù)進行整理，輸出存量改造站址和新建站站址。

在實際確定基站站址整合方案時，還需要統(tǒng)籌考慮基站所有的相關(guān)條件，包括基站站址選取難度、基站搬遷風(fēng)險、基站建設(shè)等級、運營商現(xiàn)網(wǎng)狀況、基站傳輸資源情況、基站電力引入情況、基站電源配套情況、機房剩余空間、天面可用資源等情況，最終確定相應(yīng)的整合方案。

二、基站站址整合案例

該案例是某鐵塔公司對三家運營商在市區(qū)區(qū)域的規(guī)劃方案，該區(qū)域內(nèi)建筑密集、場景多樣、用戶密集、數(shù)據(jù)流量大，根據(jù)無線傳播環(huán)境特點，采取一次規(guī)劃、分布實施的方式進行基站建設(shè)，以滿足運營商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求。

按照規(guī)劃整合流程，對運營商的新增站址進行整合分析，分別從共享存量站址和共建共享兩個維度進行分析整理，對于新建基站利用存量站址資源，基站位置的偏移范圍按照D/4以內(nèi)考慮，對于新建基站位置的偏移范圍按照D/6以內(nèi)考慮，對于基站站址偏移度較大的基站還需要考慮通過調(diào)整天線掛高、方向角、下傾角等參數(shù)以滿足規(guī)劃需求。

站址的整合過程按照優(yōu)先利用存量站址資源、三方共建、雙方共建、獨立新建（需要考慮是否有共享潛力）的順序進行匹配整合。站址整合后還需要通過仿真軟件仿真驗證整合前后的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)變化情況，整合后的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)需要滿足運營商的規(guī)劃目標(biāo)。

電商運營規(guī)劃方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 2G網(wǎng)絡(luò) 核心網(wǎng)絡(luò) 共存規(guī)劃

一、2G網(wǎng)絡(luò)的定義

如今，手機制式主要包括了GSM、TD-SCDMA這兩種形式，手機從誕生之日開始，就經(jīng)歷了第一代的模擬制式機、第二代GSM、TDMA等數(shù)字手機（2G）、及第三代移動通信技術(shù)TD-SCDMA。

GSM數(shù)字移動通信系統(tǒng)是歐洲的電信運營商以及生產(chǎn)制造廠家組合而成的標(biāo)準(zhǔn)化委員設(shè)計出來的，其是在蜂窩體系的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。其中包含了GSM1800MHz以及GSM1900MHz等幾個頻段。GSM操作體系中有幾種比較重要的特點，包含了防盜能力強、網(wǎng)絡(luò)容量大、儲存資源豐富、通話質(zhì)量好以及穩(wěn)定性強的特點，并且信息操作更加靈活、通話死角更少、手機耗電量少等等。

TD-SCDMA是中國移動提出的第三代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，是從上個世紀(jì)九十年代底正式向國際電聯(lián)提交以來，已經(jīng)發(fā)展了十余年的時間，在這段期間內(nèi)完成了標(biāo)準(zhǔn)的專家評估、ITU的認(rèn)可以及第三代伙伴項目的體系融合，全新技術(shù)的加入，各項國際化標(biāo)準(zhǔn)工作的開展，使得TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)成為了第一個通過中國發(fā)出的，主要是以中國的知識產(chǎn)權(quán)為主要內(nèi)容，在國際范圍內(nèi)被廣泛的認(rèn)可和接受，是國際上的無線通信標(biāo)準(zhǔn)。

龐大的用戶資源是2G運營商最重要的財富，建設(shè)3G網(wǎng)絡(luò)需要將對用戶的影響率降至最低，其中包含了不換號、不換卡以及業(yè)務(wù)受理更為方便的原則。號碼的攜帶能夠讓整個的GSM網(wǎng)絡(luò)的用戶在不換號的情況下轉(zhuǎn)網(wǎng)成為3G用戶。移動電話存在較高的個人特性，是個人身份的標(biāo)志。3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)號碼可攜帶能夠幫助2G用戶更加平滑的過渡為3G用戶，并且從競爭力的角度分析，完成GSM網(wǎng)用戶的號碼可攜帶能夠減少之前的用戶再次選擇運營商的可能性，很大程度上綁住了用戶，增加了用戶的忠誠度。

二、2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)的意義

第一，能夠保證現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)的基本運營狀況，實現(xiàn)客戶群體間的整體性保證與轉(zhuǎn)移。巨大的用戶操作群體以及先天的市場操作份額是傳統(tǒng)運營商發(fā)展的最大特點，同時也是主要的操作業(yè)務(wù)與利潤來源。2G向3G、4G過渡的時間是一個漫長的建設(shè)過程，需要耗費較長的時間。因此在過渡的過程中，特別是在3G、4G剛剛發(fā)展的階段，2G用戶仍然會有較高較快的持續(xù)性增長。

第二，需要順應(yīng)時展的不斷推進網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的發(fā)展，全方位適應(yīng)時代的發(fā)展。另外，還需要共同關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的投資保護，將2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)的意義發(fā)揮出來，2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)形式，能夠避免因為3G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，而造成2G網(wǎng)絡(luò)資源浪費的情況。

和2G無線接入網(wǎng)覆蓋方式、儲量以及互相操作形式等的各方面整體配合，核心網(wǎng)因為具有較好的協(xié)議繼承性，所以一體化建設(shè)更加顯得有充分的必要性。

三、2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)的基本操作原則

對于已經(jīng)存在的2G GSM網(wǎng)絡(luò)的移動運營商而言，2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)資源需要以GSM網(wǎng)絡(luò)資源當(dāng)成發(fā)展基礎(chǔ)，主要的原則能夠從以下幾方面入手把握。

第一，優(yōu)先原則是2G網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定有序；第二，2G網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)互相結(jié)合，二者全面均衡發(fā)展；第三，最大程度的利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源；第四，推行網(wǎng)絡(luò)平滑發(fā)展的形式，切不可操之過急；第五，嚴(yán)格遵守安全性原則。

四、2G核心電路域一體化建設(shè)

4.1 語音IP化

2G核心網(wǎng)絡(luò)的的語音IP化是實現(xiàn)整體IP化的重要步驟，同時也是促進2G時代平滑過渡至3G時代的關(guān)鍵步驟。從優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的角度上進行觀察分析，語音IP化能夠使的網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)逐漸朝向扁平化的方向發(fā)展，有利于網(wǎng)絡(luò)層次的減少，能夠簡化網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)復(fù)雜程度。而從資源減少的監(jiān)督分析，能夠通過加入IP端口，有效的降低交換局的TDM端口的占用情況，最大程度的節(jié)約了各項電路的數(shù)量，同時減少TDM的資源投入數(shù)量[3]。

4.2 MSC的建設(shè)方案

2G MSC的設(shè)置方案有以下幾種形式：

方案一：設(shè)置獨立的MSS，以及獨立的MGW，簡單的說也就是兩個系統(tǒng)分別建設(shè)MSS和MGW，如圖1所示。

方案二：3G與3G共用MSS，MGW獨立設(shè)置

2G和3G的MSS共用，但是各自的MGW做分別設(shè)置，如圖2 所示。

將兩種方案進行對比，結(jié)果如表1所示。

綜合比對兩種安裝方案，優(yōu)先選擇方案二。

4.3 分組域網(wǎng)的共存規(guī)劃建設(shè)

在2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)過程中，設(shè)置的SGSN方案有兩種情況，一個是升級已經(jīng)存在的GPRS SGSN，與此同時對3G RSN的接入條件的滿足；另一個是新建一個3G SGSN，專門使用在3G RAN的接入操作上。

兩種方案各有優(yōu)劣，方案一使用已經(jīng)存在的GPRS SGSN當(dāng)成Iu的接口，硬件設(shè)備上需要加入一個新的ATM接入口，在軟件上需要同時支持Gb與Iu的接口，對現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)SGSN分區(qū)以及網(wǎng)絡(luò)的變動情況較大。另外，因為現(xiàn)在的SGSN容量有限，3G用戶還沒有過多的發(fā)展空間。方案二并不會對已經(jīng)存在的GPRS有任何的影響，可是，3G用戶數(shù)量正在不斷增加，GPRS用戶的數(shù)量正在不斷的增長，有可能會造成用戶使用情況減少的狀況，這樣會浪費之前存在的GPRS SGSN設(shè)備。綜合分析，方案二優(yōu)于方案一。

五、結(jié)語

文中對GSM/TD-SCDMA共同融合組網(wǎng)情形下存在的各種問題進行分析研究，并就2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)時存在的問題進行了闡述。未來的3G以及4G時代的到來，2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存規(guī)劃建設(shè)將會起到關(guān)鍵性作用，并且對業(yè)務(wù)的開放也能夠起到積極的推動意義。

參 考 文 獻

[1] 潘兆輝. 2G/3G網(wǎng)絡(luò)共存情況下若干問題的探討[J]. 移動通信. 2009，07（15）

電商運營規(guī)劃方案范文第5篇

中國移動和中國聯(lián)通的運維支出報告顯示：僅2007年中國移動電費支出就達(dá)76億元人民幣，中國聯(lián)通也高達(dá)45億元，電費支出幾乎占據(jù)了兩家移動運營商80%以上的運維費用。這個數(shù)字還在隨著中國移動和中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)的快速擴張而迅猛增長。

據(jù)中國移動綜合部的孫佰介紹，中國移動2006年保有基站約25萬個，至2007年，基站數(shù)目就已達(dá)30.7萬個。基站數(shù)量的激增，加大了對能源的消耗，根據(jù)中國移動內(nèi)部提供的耗能分析圖表顯示，目前基站耗能占據(jù)73%，這其中基站主設(shè)備耗電占據(jù)51%，基站空調(diào)耗電占據(jù)46%，其他配套設(shè)備耗電3%。

可見，若想從根本上降低基站耗電，節(jié)約運營成本，只有從機房主設(shè)備和空調(diào)入手。目前，通過空調(diào)乙二醇雙冷等技術(shù)已經(jīng)可以充分降低空調(diào)耗能，所以，基站主設(shè)備節(jié)能成為最大的突破口，也是運營商關(guān)注的重點。

節(jié)能不能只關(guān)注基站功耗

事實上，通過對移動運營商生產(chǎn)需求分析，設(shè)備制造商很早就意識到基站節(jié)能對于運營商運維成本降低的重要性，目前已經(jīng)出現(xiàn)了很多成熟產(chǎn)品。

由于實力和經(jīng)驗相當(dāng)，目前各大設(shè)備商使用的節(jié)能技術(shù)和節(jié)能方案差別不大，主要集中提升基站功放能效，采用節(jié)能軟件降低基站運行能耗，各類綠色潔凈能源的采用(如風(fēng)能、太陽能、生物能源等)、改進基站站點設(shè)計等。

目前，這三家設(shè)備制造商的最新主打基站產(chǎn)品都在采用較為先進的多載波功放技術(shù)(MCPA)，可以大幅度降低每載頻的能耗。根據(jù)資料顯示，通過采用雙密度載頻，S4/4/4配置的GSM基站能耗從1800W迅速降到1000W左右，能耗節(jié)省高達(dá)40%以上。據(jù)華為中國區(qū)無線Mar-keting部CTO周建國表示，目前華為已經(jīng)實現(xiàn)在單模塊內(nèi)最多支持6個載頻，正在四川、青海等地進行測試和商用驗證。愛立信也正在開發(fā)這樣的基站，據(jù)介紹，對比2載頻，這種新技術(shù)將節(jié)能40%以上。

目前運營商在進行節(jié)能測試時，過多地將目光集中在單一設(shè)備功耗上，而沒有從基站整體考慮能耗。“這種方式是不合理的，有些時候盡管產(chǎn)品功放效率較高，但如果基站的整體設(shè)計不好，很可能要達(dá)到同樣的通信質(zhì)量和覆蓋范圍，設(shè)備能耗一樣很高。”愛立信無線解決方案專家章正珊表示。但好在目前，中國移動設(shè)計院已經(jīng)意識到基站節(jié)能不能只關(guān)注功放，還要關(guān)注整體基站設(shè)計。

由于分布式基站4載頻配置下平均能耗僅550W，基帶與射頻單元之間采用光纖傳輸，無饋線損耗，覆蓋效果與傳統(tǒng)宏基站相當(dāng)，自然散熱技術(shù)則省去了溫控能耗，且占地面積小，安裝快捷，能夠廣泛應(yīng)用于室內(nèi)覆蓋、城區(qū)選址困難區(qū)域、熱點覆蓋等場景。由于分布式基站具有如此多的優(yōu)勢，中國移動已經(jīng)明確表示，會進一步擴大分布式基站的應(yīng)用場景，目前愛立信、華為正在內(nèi)蒙古、廣東、貴州、四川等地進行測試和驗證。

軟件節(jié)能優(yōu)于硬件

降低設(shè)備的載頻能夠有效降低功耗，于是出現(xiàn)很多運維人員通過長時期觀測載頻使用情況，人為在“閑時”開關(guān)載頻來達(dá)到節(jié)能的現(xiàn)象，雖然效果顯著，但這樣既浪費人力，同時也大大降低了基站的應(yīng)急能力。

目前各大廠商提供的節(jié)能軟件改變了這種情況，讓老舊基站煥發(fā)出新的節(jié)能活力。通過負(fù)載平衡能耗，在閑時將設(shè)備設(shè)定為節(jié)能狀態(tài)，當(dāng)話務(wù)量突增時，可以自動轉(zhuǎn)化為正常狀態(tài)。章正珊表示，愛立信的“PowerSaving”軟件解決方案可以根據(jù)話務(wù)量的變化自動對實際需要的載頻數(shù)量進行控制，從而達(dá)到降低基站能耗的目的，該功能可以應(yīng)用于愛立信1994年后出產(chǎn)的所有基站產(chǎn)品上。而華為的綠色節(jié)能軟件已經(jīng)能夠達(dá)到時隙開關(guān)，主要應(yīng)用在華為GSM3012、3006G等主打產(chǎn)品上。諾基亞的NetActServiceQualityManager也有相同的功效。

對于移動運營商來說，相對于硬件的投入，軟件的投入可以有效解決現(xiàn)有基站的節(jié)能問題，同時具有成本低，便于維護等特點，可以說是運營商最佳節(jié)能投入。另外，新能源的應(yīng)用對于基站的穩(wěn)定性提出了更高的要求，風(fēng)能和太陽能等不穩(wěn)定電力源，要求基站設(shè)備能夠有更強壯的生命力。具周建國介紹，目前中國移動“綠色行動計劃”已經(jīng)選擇了愛立信和華為在內(nèi)蒙古等省市，針對太陽能的基站展開測試，檢驗基站設(shè)備的穩(wěn)定性。

網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)備功耗同等重要

在整體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上，專家提出了“需求-設(shè)計-研發(fā)-制造-供應(yīng)鏈-部署-回收-需求”等閉環(huán)周期節(jié)能系統(tǒng)，如華為的“E2E綠色設(shè)計方案”、愛立信的LCA綠色計劃等計劃也都是全生命周期評估的典范。

有著豐富工程經(jīng)驗的章正珊認(rèn)為，基站節(jié)能的重點不應(yīng)放在基站技術(shù)的升級上，而是應(yīng)該放在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中。“一個好的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，在不影響用戶通話質(zhì)量和減少覆蓋的基礎(chǔ)上，可以最大限度地減少基站數(shù)量。這對于運營商來說，不但可以減少初期成本投入，同時也可以減少后期維護成本。”

據(jù)專家經(jīng)驗估計，讓一個經(jīng)驗豐富的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計專家從最初即參與整體網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，可以將無線站點的數(shù)量減少30%～50%。

按目前網(wǎng)絡(luò)基站設(shè)備2.5KW(GSM、CDMA基站平均能耗)來計算，每減少一個基站，每年可以減少耗能21900度電。

但是目前運營商還沒有完全認(rèn)識到網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在節(jié)能減排工作中的重要性，曾有中國聯(lián)通地方運維人員對記者抱怨：“節(jié)能減排不能光靠在后期運維上下功夫，運維能夠減少的能耗很少。節(jié)能減排要從新建基站網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃抓起。由于沒有良好的規(guī)劃，造成現(xiàn)在后期維護上能源消耗過多的現(xiàn)象還很多。”

在中國移動“綠色行動計劃”重點工作矩陣圖中，可以看出他們并沒有將網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃作為降低能耗的主要領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)專家解釋說，由于這種方式的可實施難度大，投入規(guī)劃成本大等問題，還是需要市場的考驗。

向無空調(diào)基站挑戰(zhàn)

據(jù)統(tǒng)計，溫度從24度上調(diào)到28度時，基站節(jié)能效果將提高3%～8%。但是在目前的基站內(nèi)，都有最高溫度上限的設(shè)置，不能輕易調(diào)高基站溫度。

中國移動綠色行動計劃負(fù)責(zé)人秦光澤對記者表示，現(xiàn)在的基站設(shè)備已經(jīng)能夠適應(yīng)普通的高溫運行，之所以設(shè)定基站頂限溫度——25℃，主要是考慮不影響基站內(nèi)蓄電池的壽命，蓄電池在高溫下不能正常運行，如遇斷電等情況，會對網(wǎng)絡(luò)安全運行帶來威脅。

目前產(chǎn)業(yè)鏈各方正在行動，試圖解決這個問題。中國移動也和有關(guān)廠商聯(lián)系，試圖研發(fā)出小型冷凍設(shè)備，將基站中的設(shè)備保護起來，這樣就可以將基站內(nèi)空調(diào)取消，來達(dá)到最大節(jié)能的目的。