應急處理預案方案

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇應急處理預案方案范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

應急處理預案方案范文第1篇

一、成立應急處理工作領導小組

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

業務部、化制室、鍋爐室、機修部、收運部等部門干部職工隨時做好應急準備，一旦出現緊急情況，堅決服從工作安排。

二、具體工作措施

（一）加強對全廠干部職工的教育和動員，做到全廠上下統一思想，統一認識，團結一致。

（二）科學統籌，合理分工，各部門職責明確，協調一致。

（三）密切與農業、工商、防疫等部門的聯系，建立信息互通機制，加強溝通協調，及時掌握情況。

（四）嚴格落實各項安全衛生防護措施。職工在死禽畜收運、打撈、處理過程中嚴格做好戴口罩、手套，穿雨鞋、防護服等安全防護措施以及消毒滅源工作，確保不發生感染事故。

（五）建立處理情況報告制度。業務部門每天做好處理數量、病豬來源等情況登記制度，發現異常及時向領導小組和市環衛局報告。

（六）做好職工健康監測。每天班前對參與一線作業的員工進行體溫檢查，對有發燒、眩暈、嘔吐等癥狀的員工立即進行隔離并送醫院診治，做到及早預防、及早治療。

（七）做好化制室各類處理工具的保養和維修工作，確保狀態良好；勞動防護用品儲備充足，質量良好。

（八）合理調配調度車輛，確保車輛性能良好，以利于隨時出車收運。

（九）做好鍋爐蒸汽供給工作，確保死禽畜處理徹底，實現無害化。

（十）做好宣傳工作。及時收集關于豬流感疫情的信息和預防知識，制作宣傳小冊，出版專題墻報，增進職工對疫情的了解，提高職工防范意識。

三、工作要求

（一）加強組織領導。貫徹落實組長負總責，部門各負其責，一級抓一級，層層抓落實的應急責任管理機制。

應急處理預案方案范文第2篇

關鍵詞：預應力；鋼絞線；常見問題；處理方案

1 工程概況

貴廣鐵路桂林北至定江左右客車聯絡線特大橋采用（62+104+62）m連續梁跨桂海高速公路，采用2-68m系桿拱跨桂黃公路。本橋連續梁采用掛籃懸臂灌注法施工，系桿拱采用先梁后拱的施工方式，梁部采用支架現澆。在現澆梁預應力鋼絞線施工過程中出現了個別張拉束鋼絞線伸長量不足、滑絲、斷絲、錨下開裂等情況。這些問題如不能有效預防和處置將直接關系到預應力筋的整體受力和梁體壽命，因此必須對這些質量問題進行分析，采取有效處理方案來保證工程質量。

2 預應力鋼絞線伸長量不足

2.1預應力張拉情況

2-68m系桿拱梁部縱向預應力束采用9-15.2鋼絞線，塑料波紋管成孔，內徑70mm，外徑83mm。預應力束布置在頂、底板內，共設通長束51束，采用250噸張拉千斤頂單端張拉。設計要求預應力張拉采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實際伸長量與設計伸長量差值控制在6%以內。在張拉到底板束編號為N11-3左束時，張拉過程中聽到了“嘭、嘭”的聲音，結果發現鋼絞線伸長量為211mm，僅為設計伸長量423mm的一半。

2.2原因分析

造成鋼絞線伸長量不足的原因很多，有千斤頂標定不準確或預應力管道定位不準確的原因，有預應力管道漏漿、堵塞的原因，有鋼絞線纏繞增大摩阻力力的原因，有時也有可能設計計算使用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同的的原因，因此應及時分析原因，現從以下因素逐步排查尋找原因。

2.2.1檢查張拉設備標定

千斤頂及其配套的油表均在有效標定范圍內，為保險起見，重新對千斤頂及配套油表進行標定，標定結果顯示同原標定結果基本相同，可以排除是千斤頂和油表的問題。

2.2.2檢查張拉設備安裝及配套情況

鋼鉸線與夾片或是工作錨與夾片不匹配，造成鋼絞線與工作錨和夾片間的摩阻力過大，而使張拉力損失，造成鋼絞線伸長量不足，經檢查，本項可以排除。

2.2.3檢查鋼絞線

項目部對該批鋼絞線重新進行取樣送檢，檢驗結果為：鋼絞線的彈性模量經專業檢測單位檢測為1.97×105MPa，由于計算理論張拉力時采用的彈性模量為1.95×105MPa，經計算其對理論伸長量的影響為（1.97×105-1.95×105）/1.95×105=1.03%。

預應力束采用高強低松馳鋼鉸線，公稱直徑15.24mm，標準抗拉強度fpk=1860MPa。公稱直徑15.24mm對應的鋼鉸線面積為140mm2，而廠家質量說明書中提供的鋼鉸線公稱直徑15.30mm，面積經專業檢測單位檢測為142.7 mm2，經計算其對理論伸長量的影響為（142.7-140）/140=1.93%。

所以計算后得出所用的鋼絞線彈性模量略偏大，對伸長量有輕微影響，鋼絞線本身的質量影響可以排除。

2.2.4針對張拉過程中發出“嘭、嘭”聲音的分析

張拉過程中聽到了“嘭、嘭”的聲音，發出這種聲音有3種情況，一種是波紋管破裂，澆筑混凝土時水泥漿流入孔道內將孔道封堵了，一種是鋼絞線因銹蝕或是在穿束過程中纏繞在了一起，還有一種是錨固端擠壓套與墊板之間有空隙。以伸長量不足的情況來分析是進漿堵塞和鋼絞線纏繞這兩種可能。

首先考慮是波紋管道破裂、漏漿造成鋼束與混凝土握裹形成錨固端而影響到鋼絞線的伸長量，分別對該束孔道進行通氣、通水并觀察其排氣量、流水量，通氣通水均很順暢，流水量也比較大，初步判斷孔道內無漏漿無堵塞，為驗證初步判斷及明確原因，決定將該束孔道鑿開。

2.3處理方案

針對鋼絞線纏繞的問題，采用25噸千斤頂單根張拉至設計應力的50%使每根預應力筋保持同樣松弛，再用250噸千斤頂張拉至設計應力，以保證每根鋼束均勻承受應力。按本方法調整后經實測N11-3左伸長量為402mm，滿足規范要求的設計伸長量的±6%范圍內。

若是水泥漿堵管的問題，只需將孔道內水泥漿清除干凈，按正常程序進行張拉后，用比設計標號高一等級的混凝土將鑿開的孔洞封堵即可。

3錨頭下錨板處混凝土變形開裂

3.1開裂情況

（62+104+62）m連續梁40#T構4#節段N5右束大里程端張拉到設計值的75%時發現錨板下混凝土變形開裂。

3.2原因分析

1）錨墊板安裝傾斜或喇叭口內被混凝土充塞，偏心張拉。錨墊板偏心受力時，會引起錨墊板與錨具接觸位置局部受力過大，超過混凝土極限抗壓強度，引起混凝土開裂。

2）錨具安裝不到位，未放入錨墊板凹槽內。錨具未放入錨墊板凹槽內時，錨具與錨墊板平面無法緊密貼合，張拉時錨具處于傾斜狀態，錨具與錨墊板接觸位置會產生應力集中，易導致錨墊板破裂，混凝土開裂。

3）張拉槽口處混凝土未振搗密實，存在空洞。因錨墊板處鋼筋非常密集，并且往往處于振搗棒難以到達的位置，若不采取措施，經常會出現空洞現象。錨墊板后部混凝土有空洞時，張拉過程中混凝土無法有效分擔壓力，極易出現混凝土開裂，錨墊板破裂現象。

4）錨下螺旋鋼筋未安裝，錨下網片筋未安裝。錨下螺旋筋和網片鋼筋可以有效的分擔錨墊板上的壓力，并加強錨墊板周圍混凝土抗壓強度，防止混凝土開裂。

5）混凝土強度未達到張拉強度要求，張拉過早。

經現場觀察開裂后的混凝土情況，判定為張拉槽口處混凝土未振搗密實，不能有效承受壓力造成混凝土開裂。

3.3處理方案

對40#T構4#節段N5右束鋼絞線放張、松錨，取下張拉端錨墊板，將存在質量缺陷的混凝土全部鑿除并清洗干凈，再安設錨墊板、澆注高一等級混凝土，待混凝土強度和彈性模量達到設計張拉條件時重新張拉。

4鋼絞線滑絲、斷絲

在預應力鋼絞線張拉施工中還會遇到滑絲、斷絲的現象，現逐一分析：

4.1鋼絞線滑絲的判斷及處理方案

4.1.1滑絲的判斷：

4.1.1.1工具夾片滑絲：

1）張拉過程中，整束鋼絞線實測伸長值較設計伸長值偏大；

2）張拉過程中有異響，壓力油表突然跳動；

3）出現滑絲的鋼絞線上無咬痕或咬痕（工具夾片夾持鋼絞線所出現的牙痕）不明顯；

4）工具夾片末端標記被覆蓋或相對距離減小。

4.1.1.2工作夾片滑絲：

1）出現滑絲的鋼絞線所對應的工作夾片外露量比未出現滑絲的工作夾片外露量大（相對于工作錨）；

2）千斤頂回油過程中產生異響，壓力油表大幅度跳動。

4.1.2滑絲的處理：

1）一束鋼絞線中出現一根或兩根滑絲，但未出現滑絲的幾根鋼絞線還未張拉到設計最大控制應力，則根據設計所要求的控制應力將未出現滑絲的幾根鋼絞線先張拉到設計最大控制應力，然后將出現滑絲的鋼絞線用單根張拉千斤頂逐根補拉到設計最大控制應力；

2）鋼絞線已被拉屈服，則應更換鋼絞線。

4.2鋼絞線斷絲的原因及預防措施

4.2.1鋼絞線斷絲的原因：

1）鋼絞線在使用過程中未保護好，嚴重銹蝕、腐蝕，導致鋼絞線有效截面積減小；

2）鋼筋電焊作業時，未將鋼筋與鋼絞線分割開，使鋼絞線被電焊灼傷，導致鋼絞線有效截面積減小，嚴重時使鋼絞線因通電受熱而局部化學性能發生改變，強度降低；

3）鋼絞線本身材質問題，其某些力學性能如強度不合格；

4）張拉時，因各種原因導致鋼絞線超張拉太多（如一束鋼絞線中有一根出現滑絲而使另幾根鋼絞線受力過大），使鋼絞線實際受力超過了其破斷荷載而斷絲。

5）鋼絞線與錨夾具的硬度不匹配，夾片硬度過大，在夾持鋼絞線時切入鋼絞線，使鋼絞線受力截面積減小。

6）鋼絞線在孔道內互相扭結、纏繞，導致各鋼絞線長短不一，張拉時各根鋼絞線受力不均勻，受力大者出現斷絲。

4.2.2鋼絞線斷絲的預防措施：

1）保證鋼絞線的進貨質量，每批鋼絞線進場后都要按規定抽檢，只有質量合格的鋼絞線才能使用。

2）加強現場鋼絞線的保護，防止其受到嚴重銹蝕、腐蝕，嚴禁鋼絞線受到電焊灼傷、機械碾壓和硬質物體劃傷。

3）張拉時，根據設計要求，控制鋼絞線的最大張拉力和伸長值，避免出現整根鋼絞線的滑絲。4）嚴把夾片進貨質量關，對夾片硬度不合格的嚴禁使用。

5）對鋼絞線進行認真編束，保證穿入波紋管孔道內的鋼絞線順直，不纏繞扭結。

5結束語

在當前施工中，預應力混凝土工程造價低、結構形式多樣、跨度大、抗裂性好的優點越來越明顯，現代橋梁建設中應用也越來越廣泛，為了確保結構安全使用，充分發揮設計功能，我們在預應力施工過程中針對容易出現的問題必須提前預控，嚴格執行，科學施工，最大限度發揮結構設計功能和使用壽命，通過對本工程預應力鋼絞線施工遇到問題的分析探討，以下幾點應在今后類似工程施工中引起重視：

1）澆筑混凝土前要嚴格按照設計圖紙做好自檢，互檢等檢驗工作，并及時進行隱蔽工程驗收，未經驗收不得進行下一道工序的施工。預應力波紋管安裝時，應嚴格按照波紋管設計坐標進行安裝，尤其在張拉端，要保證波紋管鋼鉸線與錨墊板平面垂直；

2）實測鋼絞線的彈性模量和截面積，并根據實際彈性模量和截面積重新計算鋼絞線伸長量。鋼絞線直徑偏粗的，要使用槽深稍大的工具錨，以免因夾片退位不足張口偏小而與鋼絞線產生較大的摩阻力，施工中注意鋼絞線的防銹；

3）千斤頂使用過程中出現不正常現象或檢修后，應重新校驗。

4）張拉端混凝土澆筑時，張拉端四周應封閉嚴密，波紋管附近宜用Φ2.5cm小振動棒振搗，避免振破波紋管而漏漿。

5）盡可能采用兩端張拉，這樣鋼絞線可以在混凝土達到強度后穿束，有利于防銹。如鋼絞線斷絲或出現其它問題，可以通過換鋼束來補救；如果采用單端張拉宜預留備用鋼束，以備不測。

6）鋼絞線穿束時，對鋼絞線進行編號，對鋼束每隔1m-1.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲扣應向里，為防止鋼絞線扎破波紋管，穿束前在鋼絞線前端套上一個帶圓頭的塑料管，穿束時要順著勁穿，穿好后每根鋼絞線在一個方向上。

7）梁體混凝土強度必須達到設計強度的100%以上，彈性模量必須達到設計值的100%，并且在澆筑混凝土5天以后方可進行預應力的張拉施工。張拉前，實驗室必須對混凝土同養試件進行抗壓強度和彈性模量實驗，實驗合格方可進行預應力張拉施工。

參考文獻：

[1]周水興，何兆益，周毅松.路橋施工計算手冊[M].北京：人民交通出版社，2001；

[2]鐵道部第三工程局.橋涵[M].北京：中國鐵道出版社，1994；

作者簡介：

應急處理預案方案范文第3篇

關鍵詞：醫學影像；存儲與傳輸系統；PACS

一、PACS簡介

隨著現代醫學技術的發展，醫院的診療工作越來越多地依賴于現代化的檢查結果。像X光檢查、CT、B超、胃鏡腸鏡、血管造影等影像學檢查的應用也越來越普遍。在傳統的醫學影像系統中，影像的存儲介質是膠片、磁帶等，這樣使用中存在諸多問題。如圖像存儲介質所占的空間不斷增加，給存放和查找帶來了嚴重的問題；各種不同檢查的圖像分別存放，臨床醫生要同時參考一個病人不同檢查所產生的影像時往往借閱和查找困難；傳統圖像存儲和管理只在本院進行，異地會診困難; CT等圖像硬拷貝到膠片上，保留的只是操作醫師認為有用的信息，圖像無法做后期處理，固定的窗寬、窗位已經丟失了大部分原始信息等。因此，傳統的醫學影像管理方法已經無法適應現代醫院中對如此大量和大范圍醫學影像管理的要求。采用數字化影像管理方法來解決這些問題已經得到公認。醫學影像存儲與傳輸系統（即PACS）應運而生。

PACS由圖像信息的獲取、傳輸、存檔和處理等部分組成。圖像信息的處理由計算機中心完成。計算機的容量、處理速度和可接終端的數目決定著PACS的大小和整體功能。軟件則關系到檢索能力、編輯和圖像再處理的功能。

二、醫學影像存儲系統需求分析

醫學影像的存儲一直是PACS的一項關鍵技術，也是制約PACS應用與發展的瓶頸。近幾年計算機存儲技術發展很快，新的技術和思想不斷出現。存儲設備的價格也以每年30%的速度下降。存儲技術理念已滲入到PACS解決方案中。

1.傳統醫學圖像的保存和處理方式存在的問題

主要問題列舉如下：①保存膠片需要很大的存放空間。為了提高膠片的利用價值，不得不建立膠片庫來儲存數量龐大的影像膠片，這就是所謂的“歸檔”，指對膠片的管理。管理難度與數量同步增長，耗費大量財力、物力和空間。②常規 X 射線攝影沿用膠片增感屏系統，成像后有膠片記錄，需暗室沖洗，在顯影、定影、沖洗、烘干、歸檔等環節上要耗費大量的人力和財力。③膠片庫手工管理效率低，資料查詢的速度慢，圖像傳遞需要大量時間，效率低，不能滿足臨床需要，如遇急診就更嚴重。④易將膠片歸錯檔，使資料的查找和利用效率降低。⑤傳統 X 射線膠片更不便實現實時或快速異地會診。⑥膠片的丟失，損壞和變質所引起的信息丟失也是一個難以解決的問題。⑦即使是一個管理制度十分完善的醫院，因借出、會診等丟失膠片也不可避免，給資料的再次利用和科研工作帶來不便。⑧把 CT等圖像拷貝到膠片上，保留的只是操作醫師認為有用的信息，圖像無法后期處理，固定的窗寬、窗位已經丟失了大部分原始信息。

2.對存儲介質容量的需求分析

臨床上對病人影像的回溯按照訪問量可以分成3類：第一是短期數據的回溯，無論影像科室自己還是臨床方面最關心當前病人的影像，短期數據的標志為3個月內的數據，這些數據的回訪占總訪問量的90%；第二是對當前病人的前期存檔圖像的回訪，病人又來醫院看病了，臨床醫生需要翻閱他以前的影像資料，這種回訪大約占9%；第三是個別的影像查詢，占回訪的不足1%。系統必須具備必要的響應速度，高響應速度是PACS系統是否具有生命力最為重要的因素之一。從點擊病人姓名到顯示出第一幅圖像的時間，這段時間越短越好，應限制在10秒以內。

從信息源數據形態來看，可分為：原有 X 射片、CT 膠片等介質形態掃描轉換為數字影像；直接由CR、CT、DSA 等數字化影像檢查設備產生的數字影像；由胃鏡、腸鏡、腹腔鏡、宮腔鏡、喉鏡、纖支鏡等內窺鏡及顯微鏡、B 超等檢查設備產生的視頻模擬影像轉換為數字影像；從其他數據格式的數字影像轉換而來。影像數據一旦形成就不會再改變，對影像的標注、解釋等可通過另外保存數據實現。

三、醫學影像存儲系統系統設計

系統采用全院影像集中存儲與管理結構，同時在各級工作站、分級管理服務器、分中心服務工作站冗余存儲當前影像數據和進行影像管理。

1.存儲系統硬件構成

①中心服務器：影像主服務器采用兩臺服務器構成，一臺為主服務器，一臺為備份服務器。二者均采用雙CPU、4G內存的微機服務器。在硬件設計上采用全冗余策略，一旦主服務器出現硬件故障，系統自動切換到備份服務器，保證PACS的正常運行。②分中心服務器：分級管理服務器，設在放射科、核醫學科、超聲科三個主要影像檢查科室。分中心服務器采用單CPU、3G內存、300G磁盤空間的微機服務器。③診斷工作站、采集工作站、游覽工作站：CPU P4 3.0G、80G硬盤、512M內存，雙屏或三屏顯示器。顯示器分三種檔次：專業顯示器、21 英寸 SONY500 顯示器、普通 17 純平顯示器。④分發服務器：CPU P4 3.0G、80G硬盤、256M內存，單屏顯示器。

2.存儲設計方案

在醫院影像集中存儲和管理的總體結構下，采用多級存儲結構，即系統在影像集中存儲與管理區域內，再分為影像在線存儲與管理、影像近線存儲與管理、影像離線存儲與管理三級結構。①在線存儲：用于存儲正在使用的影像數據。采用磁盤陣列在線保存數據，容量為980GB，集中存儲全院100天內在線影像。②近線存儲：用于存儲經常使用的影像數據。使用磁帶庫(LTO)保存近線數據，容量最少為18TB，集中存儲全院5年內在線影像，供各科室醫生快速地從網絡中調閱、查詢。③離線存儲：用于存儲歸檔的影像數據。使用LTO磁帶，按需求選擇無損壓縮/有損壓縮格式，人工將磁帶按序存放在影像檔案柜中，永久性海量存儲影像數據。各科室醫生對離線存儲的病人歷史影像及相關信息可以進行調閱。醫生發出調閱指令，主服務器在判明指令權限后，由系統管理員從影像檔案柜中取出相應磁盤，放入磁帶庫中，由主服務器自動發指令給來源工作站。若調閱指令無調閱權限,主服務器會提示管理員此調閱者缺少相應的操作權限，同時拒絕工作。

3.存儲鏡像管理

在服務器數據庫中建立病人ID號與影像內容及存儲位置對照表；當數據庫不可用時，手工切換到替代數據庫保證PACS的正常工作，待數據庫恢復可用后同步更新數據。

4.存儲管理策略

第一級，在線存儲設備：存儲介質以磁盤陣列和磁盤為代表，存儲介質一直處于在線狀態，隨時可以存取，具有讀取速度快，吞吐量大等優點，存儲3個月內全院各類檢查的影像。醫院的網絡結構宜采用扁平模式，所有的影像設備都直接連接到服務器，在服務器上統一管理和備份，避免了多級分布存儲的數據遷移和備份造成過高的管理代價。由于這一級的查詢速度是關鍵，所以選用磁盤陣列。

第二級，近線存儲設備：存儲介質以磁帶庫為代表，用于PACS系統和影像數據備份。其共同特點：第一，在任一時刻，設備中只有少數幾個存儲介質處于在線狀態，而大多數存儲介質是離線的，當需要的數據在這些離線的存儲介質中時，需要把這些存儲介質加載到驅動器里，與在線存儲相比這往往需要較長的時間。第二，對數據的定位以及讀取時間也比磁盤要長。第三，設備中的離線存儲介質，通過控制機械手自動加載到驅動器中。我們認為磁帶具有讀寫速度快，單盤超高容量，以及單位容量低成本的特點，是備份存儲方案的首選。

第三級，為離線存儲，海量存儲，當磁帶離開磁帶庫后，對磁帶只能進行手工管理，當數據存儲在這些介質上，需要手工將所需磁帶加入磁帶庫中，數據才能讀、寫。對于這一級而言，一個完善的永久存檔方案是PACS系統“長治久安”的重要保障，其容量變得非常重要，而且管理要高度自動化，查詢速度也應保持在5min以內，因此存儲方式的選擇尤其重要。綜合比較各種因素，選擇具有使用壽命長、容量大、查詢及讀寫速度快等性質的LTO磁帶庫作為永久存儲設備。

4.可靠性和穩定性

為了保證系統的可靠性和穩定性，首先要采用UNIX系統，因為在目前Windows NT系統還不是很穩定的情況下，UNIX仍然是服務器上較理想的操作系統。其次采用功能強大、可靠穩定的商業數據庫系統ORACLE來建立數據庫。

在程序設計方面，則采用父/子多層進程的方法。

服務器在收到并承認一個應用請求后，就產生一個子進程，由子進程來處理這個請求。如果在通訊中產生任何網絡問題或由于程序的漏洞，使得子進程異常中斷,則父進程不受任何影響，服務器可以繼續工作。另外將一個大的應用進行分割處理,中間通過一個隊列來連接，例如圖像存儲就分為圖像接收和數據插入數據庫操作兩部分。圖像接收進程將接收的圖像文件加入到一個隊列,而數據插入進程從隊列中取出圖像文件。這樣就降低程序漏洞出現的可能性和防止網絡傳輸與數據庫操作的相互干擾。同時,由于采用父、子進程和隊列的方法，服務器的各個進程之間以流水線的方式工作。服務器根據進來的多個請求分別產生子進程，這些子進程和服務器主進程同時并發運行，由較大的應用分割產生的各個進程也是并發運行。這樣就可最大限度消除圖像通訊、存儲及查詢中的瓶頸效應，提高了服務器的工作性能。

作者單位：四川師范大學信息技術學院

參考文獻：

[1]林日增.PACS:數字化、無膠片化影像新紀元[J].臨床放射學雜志，2002,1: 478-480.

應急處理預案方案范文第4篇

第一章總則

第一條為了做好我縣化學危險品運輸事故的預防和應急救援，保證在事故發生后，盡快組織實施搶救，做好各項應急救援工作，最大限度的減少人員傷亡和事故損失，根據安徽省有關特大生產安全事故（險情）應急救援預案的要求，結合我縣實際，制定本預案。

第二條本預案適用于化學危險品運輸事故的應急處理工作。

第三條實施本預案堅持以下原則：

1、救人高于一切；

2、施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；

3、局部服從全局，下級服從上級；

4、分級負責，條塊結合，密切配合；

5、最大限度的減少損失，防止和減輕損失；

6、實施屬地管理，在當地政府統一領導下，建立統一、有序和高效的應急處理機制，接受同級及其以上政府和有關主管部門及上級交通主管部門領導。

第四條渦陽轄區內從事化學危險品道路運輸的經營業戶發生的道路交通運輸險情事故，應當按照公安交警部門的統一部署，做好應急處理工作；交通主管部門積極協助有關主管部門，做好應急處理工作。

第五條運政部門可以根據事故應急處理工作的需要，緊急征用交通運輸設施。交通運輸經營業戶必須堅持人道主義，并無條件地服從調度和征用。

參與應急處理工作的單位和個人可依照有關規定，向當事方有關部門請求給予適當救助補償。當事方有關部門應視情給予適當救助補償，不得以任何理由拒絕給予適當救助補償。

第二章應急處理機構

第六條縣運管部門和全縣各危貨運輸企業共同構成全縣化學危險品事故應急處理網絡，各部門貨運管處科為險情事故應急處理工作常設機構。

運管部門和所有貨物運輸企業辦公室應當配備險情事故應急處理所需的交通工具、通訊工具、保護用品、取證設備等設施條件，要確保完好有效、調度靈敏；建立事故搶救專家、設備、物資信息數據庫。

第七條事故發生后，肇事單位及其上級單位以下簡稱當事方有關部門)，應立即分別成立事故應急處理工作領導小組(以下簡稱應急處理領導小組)，并立即奔赴現場。

交通局成立應急處理領導小組組成：

組長：梁峰

副組長：陳曉明付明侯保義、張錦、李春偉

成員：危貨管理有關成員

第八條應急處理領導小組主要職責：

1、貫徹落實縣政府、有關主管部門和上級交通主管部門對險情事故應急處理工作批示，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。

2、指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作中的重大問題。

3、掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作措施。

4、完成縣政府、有關主管部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。

第九條應急處理領導小組可視情況從各成員單位抽調工作人員，成立現場施救組、善后處理組、通訊聯絡組、后勤保障組、運行穩定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人、聯絡人。各組負責人須為黨政領導干部兼任。

第十條交通戰備專業保障隊伍是應急處理工作中的骨干力量。交通戰備專業保障隊伍及其設備、物資必要時由運管部門向交通戰備辦公室統一調度使用。緊急情況下，可先口頭調度，后補辦文書手續。

第十一條應急處理領導小組應當在同級及以上政府、有關主管部門和上級交通主管部門領導下，迅速、果斷地做好險情事故應急處理工作。

第三章應急處理程序

第十二條在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現場前由協助方有關部門負責，政府及有關主管部門部署工作前由交通主管部門負責，上級機關采取措施之前由下級機關負責，主動開展工作。

第十三條肇事呼救。險情事故發生后，肇事單位應立即向當事方有關部門和協助方有關部門緊急呼救，并開展自救。當事方有關部門可向交通主管部門及上級部門救助；縣交通主管部門及上級部門應當積極協助、大力支持。

第十四條啟動預案。當得知發生事故或收到肇事呼救后，當事方有關部門，協助方有關部門應當自覺的啟動實施本預案。

第十五條通訊聯絡。通訊聯絡組工作人員應當堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。

1、貫徹落實應急處理領導小組或應急處理協助小組的決定及交辦任務。

2、迅速收集、匯總事故應急處理的統計和動態情況，及時報告，并提出應急處理工作建議。

3、負責應急處理工作各辦事機構、同級政府有關辦事機構、有關主管部門和有關交通主管部門的聯系，必要時派出聯絡員參加同級政府、有關主管部門和上級交通主管部門相關辦事機構工作。

4、協調交通系統各有關單位做好應急處理工作。

5、完成上級交辦的事項。

第十六條緊急報告。當事方有關部門、協助方有關部門接報后，均須按有關規定和要求緊急報告。緊急報告須經應急處理領導小組或應急處理協助小組組長同意批準后向上報給當地政府、有關主管部門及上級交通主管部門。

事故單位負責人必須用最快捷的方式向上級部門報告，并做好有關續報工作，先采取口頭報告，再以書面形式及時補報，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報；

事故報告應包括以下內容：事故報告應包括以下內容發生的單位單位、時間、地點；事故的類型；事故的簡要經過、傷亡人數；事故原因、性質的初步判斷；事故救援處理的措施和進展情況；報告單位、簽發人和報告時間。

第十七條趕赴現場。險情事故發生在其他行政區域時，協助方有關部門應當立即趕赴現場組織施救，同時及時向當事方有關部門聯系、互通情況。

當事方有關部門得知發生險情事故或收到肇事呼救后，應當立即趕赴現場；當事方有關部門趕赴現場后，協助方有關部門負責通報前期工作情況，協助處理后期工作事宜。

第十八條現場施救。現場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷人數和損失，千方百計地做好防止和減輕損失工作。必要時可將傷亡者分送數家醫院救治、存放。

立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員；迅速控制危害源，并對化學危險品造成的危害進行檢驗、監測、測定事故的危害區域、化學危險品性質及危害程度；針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現實危害和可能產生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施；

第十九條善后處理。善后處理組工作人員應當從快處理善后事項。轉運有關受害人，必要時應當采取統一管理、分散接待的方法，做好死傷者家屬的食宿安排等接待工作，并做好思想工作，保持社會穩定。應當及時制定事故處理賠付標準和規定，積極做好事故處理賠付工作。

第二十條原因調查。原因調查組工作人員應當做好事故調查取證工作，勘察事故現場，調查分析事故原因，對其他目擊證人做好登記核定工作。

第二十一條后勤保障。后勤保障組工作人員應當根據應急處理工作需要，調集有關物資設備，保證應急處理急需，為應急處理人員提供生活保障。

第二十二條運行穩定。運行穩定組工作人員應當做好本單位思想穩定工作，維護正常的生產生活秩序，保證日常工作有序進行。

第二十三條新聞報道。事故發生后，當事方有關部門、協助方有關部門應當從講政治、保穩定的高度，嚴格新聞采訪程序，認真核定新聞報道統稿，客觀公正地做好宣傳報道工作。

第二十四條工作報告。應急處理工作結束后，逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。

第四章獎懲

第二十五條縣交通局根據參與應急處理工作實際情況與救助效果，對應急處理先進單位、先進個人進行表彰獎勵。

第二十六條經查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評；性質嚴重的，按黨紀政紀追究有關單位及主要負責人的責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

第五章其他

第二十七條本預案是縣局針對有可能發生的化學危險品事故組織實施應急救援工作的指導性措施，在實施過程中根據不同情況進行修改補充；

第二十八條各成員單位應結合本《預案》，制定出各單位具體的應急救援方案，報縣安全辦備案；

各相關責任部門和單位要組織有關人員認真學習，定期組織演練，確保在緊急情況發生后，能有條不紊地開展應急救援工作。定期或不定期向上級部門提供我縣重大危險品的詳細情況，檢查各危貨運輸企業是否編制和準備了事故應急處理方案，組織方案模擬，以最大限度減少人員傷亡和國家財產損失。

第二十九條當事方有關部門系外縣而在我縣行政區域發生事故時，我縣有關交通主管部門及有關單位參照本預案執行，協助外縣當事方有關部門做好善后處理工作。事故發生在外縣行政區域時，當事方有關部門應當向肇事發生地各級交通主管部門、各有關交通單位求助。

應急處理預案方案范文第5篇

一、適用范圍

本預案所稱的重大質量安全事故，指在臨川區域內建筑工程施工現場可能發生的造成一次死亡3人以上、一次死亡重傷合計10人及以上的事故，或者一次造成直接經濟損失100萬元及以上的事故。

事故類別包括：

(一)建筑物倒塌及深基坑坍塌；

(二)塔式起重機等大型機械設備倒塌；

(三)整體模板支撐體系坍塌；

(四)多、高層建筑外腳手架倒塌；

(五)房屋拆除事故；

(六)其它重特大安全事故。

二、應急處理

(一)特大事故應急處理工作在區政府統一領導下，由區建設局負責，相關部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展。(二)成立臨川區建設工程重大事故應急處理指揮部(以下簡稱區指揮部)。總指揮由區建設局局長擔任；副總指揮由區建設局分管安全的副局長擔任；成員由區建設局相關科室、單位負責人組成。

區安全事故應急處理工作指揮部設在區建設局，指揮部辦公室設在區建設局工程綜合管理站，負責落實值班和應急處理具體工作。

三、應急處理指揮部職責

(一)組織有關部門按照應急預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

(二)根據事故發生狀態，統一布置應急預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；

(三)根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；

(四)緊急調用各類物資、人員、設備和占用場地。事故搶救處理工作結束后應及時歸還或給予補償；

(五)當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

(六)配合上級有關部門進行事故調查處理工作；

(七)做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；

(八)適時將事故的原因、責任及處理意見向社會公布。

四、重特大事故報告和現場保護

(一)重特大事故發生后，事故單位必須以最快捷的方法，立即將所發生的重特大事故情況及時、如實地的報區指揮部辦公室，并在24小時內寫出書面報告，報送區政府。事故報告應包括以下內容：

1、發生事故的單位名稱、企業規模；

2、事故發生的時間、地點；

3、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失和初步估計；

4、事故原因、性質的初步判斷；

5、事故搶救處理的情況和采取的措施；

6、需要有關部門和單位協助事故搶救和處理的有關部門事宜。

7、事故的報告單位、簽發人和時間。

(二)指揮部接到重特大事故報告后，立即報告區政府并通知相關單位，同時派人迅速趕赴現場，進行事故現場的保護和證據收集工作。必要時可將事故情況通報給區公安局或駐軍及武警部隊，請求給予支援。

(三)重特大事故發生后，事故發生地的有關部門單位必須嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。因搶救傷員、防止事故的擴大及疏通交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。

(四)區建筑工程重大事故應急處理指揮部電話：8436110、8447990、8282627。

報警電話：110或119。

醫療救護報警電話：120。

五、應急處理方案

(一)接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

(1)立即報告區建設局主要領導，并迅速上報區政府。

(2)指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地建設開發單位組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

(3)立即組織或通知就近建設行政主管部門，組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量，做好增援準備。

(二)應急處理措施：

(1)搶救方案根據現場實際發生事故情況，最大可能迅速調集需要的機械設備及人員、車輛迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排技術專家根據工程特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排受災群眾的生活問題，必要時請求武警、消防部門協助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現場秩序。

(2)傷員搶救立即與急救中心和醫院聯系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫治。

(3)事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

(4)自我保護

在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

六、其它事項

(一)區建設局針對有可能發生的重特大事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性意見，在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。

(二)各建筑開發單位要根據條件和環境的變化及時修改和完善預案的內容，并組織人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施。定期組織演練，確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。