安全檢查報告總結(jié)

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安全檢查報告總結(jié)范文第1篇

××公司安全生產(chǎn)大檢查總結(jié)報告

××安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：

公司在××精神指示下，從企業(yè)負責(zé)人到企業(yè)普通員工，上下聯(lián)動，積極投入到開展安全生產(chǎn)的一系列工作之中，以確保春節(jié)及“兩會”期間的生產(chǎn)安全、順利的進行。經(jīng)內(nèi)部自查，截至目前未發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，紡織生產(chǎn)在正常軌道上有效不紊地進行。

一、提高思想認識，按照“三個代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”的要求統(tǒng)一全局，認真貫徹上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列重要方針政策和工作部署，切實抓好安全生產(chǎn)工作。

二、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“以人為本”理念，全面構(gòu)建企業(yè)“和諧生產(chǎn)”。

三、嚴格公司各項安全規(guī)章，建立健全各項安全目標責(zé)任及檢查監(jiān)督機制，徹底消滅各種事故隱患。

1．落實安全生產(chǎn)工作，強化安全意識，在生產(chǎn)中我們始終把安全生產(chǎn)放在首位。車間和各部室積極查找隱患，針對易出現(xiàn)的安全問題，制定了員工安全守則和詳細的安全操作規(guī)程，明確了工序責(zé)任區(qū)和安全目標，使全廠職工將安全生產(chǎn)納入日常工作的重中之重環(huán)節(jié)。

2．有效進行“三級安全教育”，將安全隱患消滅在萌芽中。公司及時將安全會議的精神傳達到每位員工，對新入廠的員工及時、有效地進行“三級安全教育”。公司安全紀律檢查小組每周組織一次安全紀律大檢查，班組每周組織一次安全學(xué)習(xí)，并認真作好記錄。并利用辦板報、標語和組織員工現(xiàn)場分析等多種形式，積極宣傳，及時消除生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的安全隱患，努力將安全工作落到實處。

3．建立健全各項安全管理規(guī)章制度，獎罰分明。對于安全操作制度不健全的部門和對設(shè)備安全認知程度不足的員工，實行責(zé)令限期整改和通報批評，對違反安全管理制度和操作規(guī)程的員工進行處罰，并嚴肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人，徹底消滅安全隱患。

4．很抓現(xiàn)場管理和制度落實，完善了車間崗位各級安全責(zé)任制，實現(xiàn)了分層管理。車間班組長的安全責(zé)任直接影響車間的安全生產(chǎn)，在班組建設(shè)中重點加強了班組長的安全培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮安全骨干和模范帶頭作用，充分發(fā)揮了基層管理人員的安全意識，確保了生產(chǎn)的順利進行。

5．針對春節(jié)將至，公司有關(guān)部門聯(lián)合開發(fā)區(qū)消防部門進行了消防演練，提高了對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。同時，對即將到來的節(jié)假日，除安排正常值班外，并保證一名領(lǐng)導(dǎo)帶班，防止險情與事故的發(fā)生。

安全檢查報告總結(jié)范文第2篇

為認真貫徹落實5月31日全省危險化學(xué)品安全監(jiān)管工作視頻會議和省安監(jiān)局轉(zhuǎn)發(fā)《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于今年以來全國危險化學(xué)品安全生產(chǎn)有關(guān)情況的通報》文件精神，進一步強化加油站安全監(jiān)管，嚴防各類事故的發(fā)生，經(jīng)研究決定，對全市加油站開展一次安全生產(chǎn)專項檢查，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:

一、檢查內(nèi)容

（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和崗位操作安全規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等是否建立健全和落實，是否存在“三違”現(xiàn)象。

（二）是否依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和配備安全生產(chǎn)管理人員。

（三）加油站主要負責(zé)人和安全管理人員的安全培訓(xùn)和年度再培訓(xùn)落實情況，是否經(jīng)考核合格，取得上崗資格；特種作業(yè)人員是否持有效證件上崗，是否對所有從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)。

（四）是否在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置安全警示標志。

（五）是否定期組織安全生產(chǎn)檢查，及時排查治理生產(chǎn)安全事故隱患。

（六）重大危險源管理是否符合規(guī)定，加油站是否采取了防火、防爆、防靜電、雷電措施。

（七）是否制訂和嚴格落實加油站檢維修施工安全管理制度；是否嚴格審查施工單位的資質(zhì)、審核施工單位的安全管理制度、施工作業(yè)方案及相應(yīng)的安全防范措施。

（八）加油站周邊安全距離、站內(nèi)設(shè)施之間安全距離是否符合國家標準規(guī)范和省有關(guān)規(guī)定。

（九）擬換證的加油站，其經(jīng)營儲存場所、設(shè)備設(shè)施的安全狀況是否仍然符合安全要求；經(jīng)安全評價后，存在不合格項的加油站，是否落實各項整改措施，消除了各類問題和隱患。

（十）新建、改建、擴建的加油站是否符合“三同時”要求。

（十一）是否存在經(jīng)營許可證到期未及時換證，仍繼續(xù)經(jīng)營現(xiàn)象，是否存在未取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證，擅自從事加油站經(jīng)營現(xiàn)象，是否存在非法加油站點及依法查處情況等。

二、檢查的方式和時間

這次安全檢查活動從6月13日開始至6月30日結(jié)束，分三個階段進行。

第一階段為自查自改階段（6月13日至6月18日）。各加油站要結(jié)合各自實際，全面排查存在的隱患問題，制定整改計劃、方案，落實責(zé)任人、整改資金、整改時限，并寫出自查報告，上報至區(qū)（市）安監(jiān)局。中石化分公司、中石油分公司要對自身加油站逐一檢查，將每個站的安全現(xiàn)狀，特別是內(nèi)外部防火間距是否符合標準要求上報至市安監(jiān)局。

第二階段為區(qū)（市）安監(jiān)局執(zhí)法檢查階段（6月19日至6月24日）。各區(qū)（市）安監(jiān)局要組成專項執(zhí)法檢查組，對轄區(qū)內(nèi)加油站逐一進行全面檢查，并將每個站的檢查情況登記造冊，切實做到隱患整改措施落實到位，同時寫出檢查報告，上報至市安監(jiān)局。

第三階段為督查階段（6月25日至6月30日）。市安監(jiān)局將組織有關(guān)人員，分別對各區(qū)（市）和有關(guān)單位第一、二階段的工作情況進行督查，并重點抽查存在重大安全隱患的加油站以及城區(qū)內(nèi)加油站。

三、工作要求

（一）加強監(jiān)管力度，做好全面普查。各區(qū)（市）安監(jiān)局要高度重視這次安全檢查活動，認真制訂安全檢查計劃，落實責(zé)任，采取有效措施，切實抓好檢查活動的落實。應(yīng)把加油站周邊安全距離、站內(nèi)設(shè)施之間安全距離是否符合國家標準規(guī)范和省有關(guān)規(guī)定作為檢查的重點，進行重點檢查。督促各加油站要按照通知要求和相關(guān)規(guī)定，認真全面的做好自查工作，按時寫出自查報告。

（二）認真抓好隱患的整改工作。各區(qū)（市）安監(jiān)局對于檢查出的隱患，要下達責(zé)令改正指令書，立即或限期整改。對檢查發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患的加油站，要督促企業(yè)落實整改責(zé)任、資金和監(jiān)控措施，限期整改位，對于在限期內(nèi)整改達不到合格要求的，要暫扣經(jīng)營許可證，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對拒不整改和無法通過整改達到安全生產(chǎn)條件的，要吊銷其經(jīng)營許可證，并提請當(dāng)?shù)厝嗣裾畧詻Q實施關(guān)閉。要嚴厲打擊非法加油站點，認真組織好排查摸底工作，對上級督辦的、群眾舉報的、排查發(fā)現(xiàn)的非法加油站點，堅決依法取締。

安全檢查報告總結(jié)范文第3篇

(一)安全管理制度落實情況。重點檢查信息安全主管領(lǐng)導(dǎo)、管理機構(gòu)和管理人員的落實情況，信息安全制度落實情況，信息安全經(jīng)費保障情況。

(二)安全防范措施落實情況。重點檢查安全技術(shù)措施的有效性以及安全防護措施的落實情況。

(三)應(yīng)急響應(yīng)機制建設(shè)情況。重點檢查應(yīng)急預(yù)案制定、演練、落實情況，應(yīng)急技術(shù)支援隊伍建設(shè)情況，重大信息安全事故處置情況以及系統(tǒng)備份情況。

(四)信息技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)國產(chǎn)化情況。重點檢查使用國產(chǎn)產(chǎn)品情況，信息安全服務(wù)外包情況，以及對因特殊原因選用國外信息技術(shù)產(chǎn)品和信息安全服務(wù)的安全審查情況。

(五)安全教育培訓(xùn)情況。重點檢查工作人員參加信息安全培訓(xùn)、掌握信息安全常識和技能、重點崗位持證上崗等情況。

(六)責(zé)任追究情況。重點檢查對違反信息安全規(guī)定行為和造成泄密事故、信息安全事故的查處情況，對責(zé)任人和有關(guān)負責(zé)人的責(zé)任追究以及懲處措施落實情況。

(七)安全隱患排查及整改情況。重點檢查對安全制度、防范措施、設(shè)備措施等方面存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)的排查情況，以及分析產(chǎn)生問題和隱患的原因，研究制定和落實整改措施等情況。

(八)評估信息系統(tǒng)的安全風(fēng)險狀況。深入分析外部安全形式和內(nèi)部防范措施的有效性，全面評估信息系統(tǒng)的安全風(fēng)險狀況。

二、檢查方式

安全檢查以各單位自查與統(tǒng)一組織現(xiàn)場檢查相結(jié)合的方式進行。市信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)政府信息系統(tǒng)安全檢查的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督工作，會同保密、機要、公安等部門和信息安全領(lǐng)域的專家聯(lián)合成立*市政府信息系統(tǒng)安全檢查組，對各級、各部門進行現(xiàn)場檢查，聽取被檢查單位網(wǎng)絡(luò)與信息安全有關(guān)情況匯報，對機房、安全防護設(shè)施等重要部位進行實地檢查，對網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)進行必要的安全測試。檢查結(jié)束后，對存在的問題提出整改措施和建議。

三、檢查步驟與時間安排

本次檢查分三個階段進行：

(一)自查階段(2009年5月-2009年6月)。各級、各部門開展自查，形成自查報告報市信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。聯(lián)系人：*；聯(lián)系電話*；傳真*。

(二)現(xiàn)場檢查階段(2009年6月-2009年10月)。檢查工作組對各縣(市)、區(qū)和重點要害單位開展現(xiàn)場檢查，針對存在問題提出整改要求，相關(guān)單位根據(jù)檢查工作組的要求進行整改。

(三)總結(jié)階段(2009年10月)。檢查組將檢查結(jié)果以書面形式報市信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總整理后將有關(guān)情況進行通報。

四、具體要求

(一)切實加強領(lǐng)導(dǎo)。開展信息安全檢查既是對各重要信息系統(tǒng)安全狀況的調(diào)查了解，也是促進各級、各部門加強信息系統(tǒng)安全工作和規(guī)范化管理的過程，要從維護全市信息安全、講政治講大局的高度，充分認識其重要性，主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，按照本方案的要求，認真組織和完成單位信息系統(tǒng)安全檢查工作。

(二)明確責(zé)任分工。政府信息系統(tǒng)安全檢查組負責(zé)組織現(xiàn)場檢查，并將結(jié)果向市信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報。市信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)組織、協(xié)調(diào)本次專項檢查工作，公安局重點檢查等級保護制度落實情況，保密局重點檢查網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)保密管理情況，機要局重點檢查密碼設(shè)備使用和管理情況。各單位信息化主管部門，負責(zé)網(wǎng)絡(luò)與信息安全檢查組織實施、材料上報等工作，配合政府信息系統(tǒng)安全檢查組進行檢查。

安全檢查報告總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：船舶安全檢查規(guī)則　船舶安全監(jiān)管　海事執(zhí)法

2010年3月1日，《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則(1997)》(以下簡稱“97規(guī)則”或“舊規(guī)則”)被《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則(2009)》(以下簡稱“09規(guī)則”或“新規(guī)則”)取代，船舶安檢這項重要的海事執(zhí)法工作由此進入一個新的局面。新規(guī)則的實施，大大方便了船舶管理相對人，使海事執(zhí)法更加人性化，促進了水運秩序健康發(fā)展，進一步體現(xiàn)了高效、誠信、便民的原則，有力地提升船舶安全檢查水平。實施一年多來，船舶安全管理工作穩(wěn)步推進，形勢喜人，一般船舶安全事故發(fā)生率呈下降趨勢，達到了法規(guī)實施的預(yù)期目標和要取得的社會效果。但也由于新的安檢規(guī)則實施時間不長，在實際工作中難免出現(xiàn)新的情況和問題。這些出現(xiàn)的問題，正在或?qū)⒁獙ξ覀兊陌矙z工作造成影響，因此，我們需要認真思考，采取積極的應(yīng)對之策，以加強船舶安檢這項海事執(zhí)法的核心工作。

1　新的安檢規(guī)則實施后船舶安檢面臨的問題

不可否認新規(guī)則作為海事現(xiàn)場監(jiān)管的重要手段，在規(guī)范船舶安全檢查、打擊低標準船舶、保障水上交通安全、防止船舶污染水域等方面發(fā)揮了巨大的作用。但百密亦有一疏，再好的法規(guī)實施的主體是人，執(zhí)法效果靠人，人的因素是法規(guī)能否達到預(yù)期的關(guān)鍵。筆者從事船舶安檢工作多年，僅2010年至今，已進行船旗國檢查和港口國檢查120多艘次，在實際工作中，通過和管理相對人的接觸了解，發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

(1)部分船舶管理相對人對新的安檢規(guī)則認識不清，理解不透，存在認識誤區(qū)。

由于新規(guī)則充分體現(xiàn)了誠信、高效、便民的原則，使部分船舶管理相對人誤認為新的安檢規(guī)則放松了對船舶管理的約束力，對船舶存在的缺陷或者已查出的缺陷，糾正不力，或未按安全檢查報告書對具體缺陷的要求限期糾正。由于新規(guī)則相比97規(guī)則，部分條款有比較明顯的改變，特別是關(guān)于安檢缺陷的處理，新老規(guī)則要求差別較大(例如新規(guī)則對于船舶缺陷在開航前糾正的項目要求與97規(guī)則要求就不一致)，對于船舶需開航前糾正的項目的約束力有所降低，使得船方主動申請安全復(fù)查的行為明顯減少。以汕頭海事局為例，如圖所示：

由上可以看出新規(guī)則實施后安檢復(fù)查次數(shù)明顯下降。在缺乏有效監(jiān)管的情況下，僅憑船員的職業(yè)操守去糾正缺陷，難免造成船舶缺陷應(yīng)糾正未及時糾正，或糾正不徹底，船舶帶病航行，存在很大安全隱患。

(2)海事管理機構(gòu)對安檢缺陷跟蹤檢查工作主動性不夠，投入不足。

雖然新規(guī)則對安檢復(fù)查這項工作做出改變的初衷是為了減輕海事管理機構(gòu)的工作量，方便行政相對人，體現(xiàn)誠信管理的理念，著力提高船員管理船舶的能動性和自覺性，但由于各個地方、部門、人員對安檢復(fù)查這項工作認識不一，相關(guān)條款對安檢復(fù)查的規(guī)定比較曖昧(如新規(guī)則第十八條)，也缺少安檢復(fù)查方面的統(tǒng)一做法或者程序，造成安檢復(fù)查主動介入不足，失察失管，監(jiān)督不力。

(3)部分船公司安全管理不力，監(jiān)督檢查不夠，對船舶出現(xiàn)的缺陷未按體系文件要求進行整改，造成安全隱患。

實施安全管理體系一個重要目的就是針對船舶管理的薄弱環(huán)節(jié)實行文件化、程序化的安全管理措施，提供足夠的岸基支持，使船舶發(fā)生安全和污染事故的風(fēng)險降到最低。現(xiàn)實是一些船公司管理人、經(jīng)營人、船東盲目追求經(jīng)濟效益，對船方所提改正缺陷的訴求不夠重視，抱著僥幸心理，聽之任之，使得缺陷得不到改進。

(4)市場經(jīng)濟對船員履職的影響明顯突出，部分船員素質(zhì)下降，人為因素所造成的缺陷呈上升趨勢。

由于船員流動比較頻繁，少數(shù)船員敬業(yè)精神不足，職業(yè)道德差強人意，個別船公司對船員交接班工作不夠重視，由此所產(chǎn)生的遺留項目交接不清，責(zé)任不明，致使安檢缺陷該糾未糾，增多安全隱患。

(5)新規(guī)則個別條款的約束力不夠，具體操作細則亟需完善。

如船舶安檢復(fù)查、船舶跟蹤檢查還缺少可參照的做法或者程序，造成實際工作隨意性較大。

2　針對新的安檢規(guī)則實施后船舶安檢出現(xiàn)的問題應(yīng)采取的對策

對于上述存在問題，如果聽之任之，將使船舶安檢工作的監(jiān)督職能大打折扣，因此需要我們決策部門高度重視，采取行之有效的對策加以解決，筆者建議：

(1)進一步加大宣傳力度，使新規(guī)則的內(nèi)容和精神實質(zhì)能被海事執(zhí)法人員和管理相對人所熟悉、掌握，特別是關(guān)于船舶安檢復(fù)查方面的要求，要讓船方真正意識到糾正缺陷對船舶安全的重要性，變成主動的整改行動，采取負責(zé)任的態(tài)度主動申請復(fù)查或自我糾正后在航海日志中做好記錄。

(2)海事執(zhí)法機構(gòu)在開展安全檢查時要嚴格執(zhí)行有關(guān)檢查規(guī)定，按照程序?qū)σ巡槌龅娜毕莶扇√貏e的關(guān)注。特別是安全狀況不良的船舶，要采取主動出擊的方式，采取跟蹤檢查、現(xiàn)場執(zhí)法抽查等形式完成對船舶所存缺陷的監(jiān)督檢查，并適時運用行政處罰法的規(guī)定對未按規(guī)定采取糾正措施的船舶實施行政處罰，以加強法規(guī)的威懾力。

(3)加大對船舶管理公司的審核力度，特別是關(guān)注船舶發(fā)生的缺陷的報告糾正程序是否完善，船岸雙方的信息交流是否通暢，管理公司是否定期到船實施安全督導(dǎo)和檢查等。

(4)加強船上人員交接班情況的監(jiān)督檢查，對于船舶交接班方面出現(xiàn)的問題予以高度重視。船員交接班是船舶安全管理的重要一環(huán)，許多缺陷是特定的崗位造成的，具有反復(fù)性，而把各自職責(zé)范圍的事情交代清楚，一方面是職責(zé)熟悉的需要，另一方面是消除事故隱患的需要，這件事情抓好了，就會少犯同樣的錯誤。

(5)完善法規(guī)細則，使之更具操作性，指導(dǎo)性。新規(guī)則實施一年多了，實際工作中發(fā)現(xiàn)了些什么問題?哪些方面需要完善，需要及時總結(jié)研討?如制定可參照的安全檢復(fù)查程序、船舶跟蹤檢查程序等，以便于此項工作進一步開展。

安全檢查報告總結(jié)范文第5篇

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立夏季汛期漁業(yè)安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)街道分管主任為副組長，據(jù)漁政站、船檢站及各相關(guān)街道農(nóng)業(yè)服務(wù)中心負責(zé)人為成員，負責(zé)本次大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

二、檢查時間

7月16日至9月30日。

三、檢查內(nèi)容

（一）停港漁船：消防設(shè)施配備是否齊全有效；用電設(shè)施和電路是否安全；休漁漁船燃油是否清空、煤氣罐等易燃易爆物品是否離船；安全值班人員配備情況。

（二）漁港、碼頭、漁船停靠點和船舶修造廠：滅火器、消防栓、消防水泵配備是否齊全有效；安全值班和安全巡查人員配備是否到位、是否能滿足安全管理需要；消防通道和漁船安全離港通道是否暢通。

四、檢查方式和步驟

（一）檢查方式：本次夏季汛期漁業(yè)安全大檢查采取漁船自查、街道檢查、網(wǎng)格化巡查、職能單位執(zhí)法檢查和領(lǐng)導(dǎo)小組督查相結(jié)合的方式進行。

（二）檢查步驟：

1、7月16日至7月31日，漁船自查。各街道組織轄區(qū)內(nèi)停港漁船開展自查工作，及時發(fā)現(xiàn)和整改火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)隱患，督促停港休漁漁船清空燃油、清理易燃易爆物品，督促停港漁船加強安全值班。

2、8月1日至8月31日，街道檢查。各街道按照檢查內(nèi)容對轄區(qū)內(nèi)漁船自查整改情況進行檢查，鞏固漁船自查成果，進一步深挖和整改安全隱患；對轄區(qū)內(nèi)漁港、碼頭、漁船停靠點、船舶修造廠進行檢查，配足安全巡查和安全值班人員，配足滅火器、消防栓、消防水泵等消防設(shè)備，合理設(shè)置消防通道和漁船安全離港通道，并落實安全管理措施。

3、9月1日至9月20日，網(wǎng)格化巡查。漁業(yè)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理各中隊負責(zé)人組織各責(zé)任人開展安全巡查工作，詳細掌握分包網(wǎng)格內(nèi)的漁船安全檢查整改情況和漁船停港安全情況，督促存在安全隱患的漁船落實整改措施。

4、9月21日至9月30日，督查整改。區(qū)夏季汛期漁業(yè)安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組對整改措施落實不到位、仍然存在安全隱患的漁船依法實施強制措施；對安全監(jiān)管不到位的單位提出整改意見，并督促落實整改措施；對工作開展不利的單位進行通報批評，督促各項檢查整改工作落實到位。

五、工作要求

（一）各相關(guān)單位要認真履行漁業(yè)安全生產(chǎn)“屬地管理”和“行業(yè)管理”工作職責(zé)，按照“查安全、促落實、除隱患、保穩(wěn)定”的要求，嚴把安全關(guān)。對漁港、碼頭、漁船停靠點、船舶修造廠和停港漁船的檢查要做到不留盲區(qū)死角；對存在的安全隱患要做到“發(fā)現(xiàn)一起，解決一起，安全一起”。

（二）要及時報告漁船防火、防臺風(fēng)專項大檢查信息和相關(guān)安全管理工作信息。

1、漁業(yè)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理各責(zé)任單位和責(zé)任人要將漁船檢查整改情況詳實填報《漁船夏季汛期漁業(yè)安全大檢查報表》；

2、各相關(guān)街道要將轄區(qū)內(nèi)船舶修造廠、漁港、碼頭和漁船停靠點的檢查整改情況詳實填報《漁港、船舶修造廠夏季汛期漁業(yè)安全大檢查報表》；