工程安全事故處理辦法

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工程安全事故處理辦法范文第1篇

實訓(xùn)課程在高等職業(yè)教育中的重要性是顯而易見，但是隨著實訓(xùn)課程在人才培養(yǎng)計劃與教學(xué)計劃中的比例增高，實訓(xùn)工位的開出比例和學(xué)時的增多，隨之而來的問題就凸顯出來了，因為有些實訓(xùn)存在一定的危險性，如電工實訓(xùn)，車工鉗工實訓(xùn)等等，那么擺在學(xué)校順利開展實訓(xùn)課程面前最大的難題就是在增加實訓(xùn)工位的同時如何保證學(xué)生的安全。

1 實訓(xùn)教學(xué)中的安全控制指導(dǎo)思想

隨著高職教育課程的改革，實踐教學(xué)將成為高職課程體系中最重要的部分。為保障實踐教學(xué)工作的順利進行，預(yù)防、控制實踐教學(xué)事故，降低實踐教學(xué)風(fēng)險，確保參加實踐教學(xué)師生的人身安全，根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故處理辦法》及《普通高等學(xué)校學(xué)生安全教育及管理暫行規(guī)定》，實踐教學(xué)安全管理的指導(dǎo)思想是堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，按照高度重視、落實責任、突出重點、嚴格監(jiān)管、不斷整改、注重教育的工作思路，防止安全事故發(fā)生。

實訓(xùn)教學(xué)中的安全控制問題根據(jù)其發(fā)生可以從三個部分去考慮：（圖1所示）

2 當前高職學(xué)院實踐教學(xué)中安全控制存在的問題

很多學(xué)校雖然重視了高職教學(xué)中的實踐教學(xué)比例，大力修建實訓(xùn)室和引進具有技師級別的實驗指導(dǎo)員，但是很多實踐教學(xué)的配套規(guī)章制度就沒有得到重視，譬如對實踐教學(xué)中的安全控制制度在很多學(xué)校都是空白，領(lǐng)導(dǎo)沒有重視實踐教學(xué)安全控制的重要性。在學(xué)生實習(xí)和實訓(xùn)的過程中，也沒有對學(xué)生進行相關(guān)的安全教育，當安全問題出現(xiàn)的時候，很多學(xué)生會顯得手足無措。除此外，實踐指導(dǎo)教師對實踐安全事故處理沒有任何的經(jīng)驗，素質(zhì)有待提高等等。

3 提高實踐教學(xué)安全控制的策略

3.1 做好實踐教學(xué)的學(xué)生教育工作

在學(xué)生入校前的教育中安全教育是一個重要的內(nèi)容之一，安全教育不僅包括常見的人身財產(chǎn)安全，更要把實訓(xùn)安全教育作為一個重要的內(nèi)容單獨列出來，因為實訓(xùn)是教學(xué)中一個非常重要的環(huán)節(jié)。其次學(xué)校要有完備的實訓(xùn)的安全制度，包括實訓(xùn)室制度，設(shè)備操作制度，違背相關(guān)的制度后的處罰制度等等，并且可以做成宣傳板放在顯眼的位置，時刻警醒學(xué)生。由于學(xué)生年紀比較小，對安全的概念不是那么的強烈，所以安全教育不能專門以開大會的形式展開，會出現(xiàn)上面老師講解，下面學(xué)生嘰嘰喳喳完全沒有收到預(yù)期的效果。為了提高學(xué)生的安全意識，可以通過生動有趣的活動給學(xué)生更加有體會的印象，比如觀看火災(zāi)的視頻，通過慘烈的視覺沖擊，學(xué)生會有深刻的體會；也可以通過學(xué)校舉辦大型的安全教育活動等等。

在實訓(xùn)過程中，每個實訓(xùn)的項目在開始前，教師都應(yīng)該反復(fù)的告之學(xué)生正確的操作程序，尤其是在操作中的錯誤動作和會引起安全事故的，并且教師要通過親自的示范后，再叫個別的學(xué)生來在全體同學(xué)中進行演示，教師對整個演示進行點評，點評哪些步驟是合乎規(guī)范哪些存在安全問題，最后才讓全體同學(xué)親自來體會。在學(xué)生實操的工程中，教師也不能放松警惕，教師需要時刻關(guān)注學(xué)生的操作步驟，發(fā)現(xiàn)危險問題及時的糾正。如果參加實訓(xùn)課程的學(xué)生過多的話，授課教師的安全責任成倍增加，如果有些實訓(xùn)項目確實存在安全事故發(fā)生的可能性比較大，可以增加教師和實訓(xùn)教師的人手，確實保證整個實訓(xùn)課程的安全性。

3.2 實踐教學(xué)安全的應(yīng)急體系建設(shè)

由于安全事故發(fā)生是小概率事件，但是“不怕一萬就怕萬一”，很多教師就放松了對萬一出現(xiàn)安全事故時采取的及時應(yīng)對措施，這個稱為叫實訓(xùn)事故的應(yīng)急機制的建設(shè)，譬如有些實訓(xùn)課程可能會出現(xiàn)劃破手之類的小外傷，在實訓(xùn)室就應(yīng)該準備創(chuàng)可貼和碘酒藥水等等。根據(jù)實訓(xùn)項目的不一樣，教師在教學(xué)之前就應(yīng)該把可能出現(xiàn)的任何的安全事故給枚舉出來，并且每個事故都有其對應(yīng)的采取的對策，即使萬一出現(xiàn)了安全事故，做到心中不慌亂，把整個事故的危險降低到最小的程度。并且在應(yīng)急體系建設(shè)中還要嚴格實施檢查制度，并且檢查制度不要流于形式，譬如要及時更新實訓(xùn)室的消防設(shè)備等等。

3.3 實踐教學(xué)中師資安全控制素質(zhì)提高

實踐教學(xué)指導(dǎo)教師必須接受安全管理培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)、理解和掌握安全管理、應(yīng)急處理的基本方法、應(yīng)變技能，才能指導(dǎo)學(xué)生的實踐教學(xué)。為了把實踐教學(xué)中的危險降低，實訓(xùn)教師要對危險有足夠的認識，尤其在危險出現(xiàn)的時候有相應(yīng)的對策和解決方案。如在金工實習(xí)的時候，如果學(xué)生有了外傷，教師應(yīng)該有基本的傷口包扎的技能，在相關(guān)身體技能實訓(xùn)時候，學(xué)生發(fā)生了突發(fā)疾病，教師有相應(yīng)的急救的技術(shù)等等。

3.4 實踐安全控制的制度建設(shè)

學(xué)校實踐教學(xué)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校實踐教學(xué)的安全工作，制定相關(guān)安全管理辦法、分解落實部門職責、協(xié)調(diào)處理突發(fā)安全事故，積極配合有關(guān)單位或部門開展應(yīng)急救助工作，配合有關(guān)單位或部門確定事件的性質(zhì)，并對有關(guān)責任人進行追究，負責向上級及有關(guān)部門報告情況。實施責任個人制度和上報程序，實踐教學(xué)突發(fā)事故發(fā)生后及時開展安全事故應(yīng)急處理，保護事故現(xiàn)場，并及時向保衛(wèi)處、教務(wù)處和學(xué)生處報告，積極配合相關(guān)部門開展實踐教學(xué)安全事故的調(diào)查和取證工作。各院系的主要領(lǐng)導(dǎo)是本院系實踐教學(xué)安全管理工作的第一責任人，每次實訓(xùn)課程的指導(dǎo)教師對本次實踐教學(xué)安全管理負直接責任。

3.5 實踐教學(xué)的安全總結(jié)反饋工作

每次安全事故發(fā)生以后，除了妥善解決問題外，更重要的是對事故的詳細解讀和相關(guān)的總結(jié)反饋工作。學(xué)院要把每次事故作為典型來對學(xué)生和教師進行教育，制作圖片、視頻廣泛在學(xué)校相關(guān)的媒體播放。學(xué)校要總結(jié)該事故產(chǎn)生的內(nèi)因和外因，以及在解決過程中的過失或者是值得表揚的地方。任何安全事故的解決步驟為：查清事故原因、確定事故性質(zhì)、明確事故責任、提出事故處理意見和建議、總結(jié)反饋工作。

工程安全事故處理辦法范文第2篇

關(guān)鍵詞：梁板預(yù)制：安全方案

Abstract: This article on the beam ( plate ) prefabricated produces the reason of the accident, safety management system, for beam precasting construction characteristics developed safety measures, beam plate installation process security accidents emergency plan aspects of beam slab special safe construction scheme.

Key words: beam prefabricated: security scheme

中圖分類號：U415

一、工程概況

青林路二十三合同段馬家莊1號橋，中心樁號：K5+283.5，9―40mT梁，共90片梁。馬家莊2號橋，中心樁號：K5+703.5，5―40mT梁，共50片梁。小常家會橋，中心樁號：K6+865，14―30m小箱梁，共108片梁。 以上三座橋共預(yù)制：40mT梁140片，30m箱梁112片。

二、梁（板）預(yù)制產(chǎn)生事故原因

在梁板（特別是預(yù)應(yīng)力板）預(yù)制過程中，產(chǎn)生安全事故的主要原因如下：

1、先張梁板張拉臺座的穩(wěn)定性差，造成失穩(wěn)安全事故。

2、張拉桿與鋼絞線連接時所用連接器固定不牢固造成鋼絞線脫落損傷人員。

3、振搗過程中，用電不規(guī)范造成線纜磨損導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。

4、鋼筋加工過程中，安全用電、切割、電氣焊方面存在問題，造成人員傷亡。

5、由于采用砼罐車運輸，現(xiàn)場施工場地狹小車輛在回轉(zhuǎn)時，造成現(xiàn)場作業(yè)人員的擠壓。

6、模板支撐固定不牢固造成人員的刮傷事故。

7、梁板轉(zhuǎn)移時，吊車在吊卸中造成人員傷害及梁板的損壞。

8、梁板在存梁區(qū)存放時，底部支撐不牢固或存梁層數(shù)過高（不超過四層）導(dǎo)致失穩(wěn)傾覆事故，造成人員傷亡及梁板的損壞。

9、由于鋼筋的綁扎一般在白天進行，砼的澆筑夜間施工比較多，特別注意夜間燈光的照明，防止安全事故的發(fā)生。

梁板在移運過程中：

1、吊裝掛鉤無防脫落裝置，造成掛鉤脫落砸傷人員。

2、起重鋼絲繩磨損嚴重或保養(yǎng)不當造成其斷裂，起吊物的掉落導(dǎo)致人員與梁板損壞甚至報廢的嚴重事故。

3、起重吊車設(shè)備支撐不牢固導(dǎo)致作業(yè)中，支撐腿的陷入地面吊車傾翻、起重臂折壞的重大事故。

4、操作人員無特種操作證件或操作技術(shù)不夠熟練導(dǎo)致作業(yè)過程中的安全事故的發(fā)生。

5、無專人指揮作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場無秩序作業(yè)，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

6、現(xiàn)場作業(yè)人員無安全防護措施如安全帽、安全帶，盲目作業(yè)引發(fā)安全事故。

7、在外界環(huán)境不具備作業(yè)條件下作業(yè)，如四級以上風(fēng)力、昏暗視線小于20米等情況下作業(yè)，導(dǎo)致安全事故。

8、現(xiàn)場指揮信號的不統(tǒng)一，造成作業(yè)指令的無法貫徹執(zhí)行導(dǎo)致安全事故。

9、起重設(shè)備吊車超載作業(yè)，起重伸展過長或起重角度過小造成起重臂的折段，造成重大安全事故。

10、特種設(shè)備安全檢測不及時及平時檢修不細致導(dǎo)致起重設(shè)備存在安全隱患，使得在作業(yè)時發(fā)生故障，造成安全事故。

三、安全生產(chǎn)管理制度

為安全、順利的完成本標段拌和站的安裝建設(shè)任務(wù)，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，在施工中遵守項目部的如下安全管理制度：

1、安全生產(chǎn)責任制：從本工程的各級管理人員到生產(chǎn)工人切實按照國家規(guī)章制度和項目安全管理中的有關(guān)規(guī)定，逐級建立和完善安全生產(chǎn)責任制，做到分工明確，責任到人。

2、安全生產(chǎn)教育制度：各級人員都接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育；對工人進行崗前安全教育，包括安全技術(shù)知識的考核。

3、安全技術(shù)交底制度：在編制施工組織設(shè)計和下達施工計劃時，有針對性的編制安全技術(shù)措施，并在施工前由專人進行安全技術(shù)交底，無安全措施和未進行技術(shù)交底不得進行作業(yè)。

4、安全生產(chǎn)檢查制度：堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防安全事故。安全檢查堅持以自查為主、互查為輔，邊查邊改的原則；安全檢查的主要內(nèi)容有:查思想、查制度、查紀律、查隱患、查落實。

5、安全生產(chǎn)獎懲制度：為調(diào)度員工搞好安全生產(chǎn)的積極性，維護安全生產(chǎn)的正常秩序，確保安全生產(chǎn)，在安全生產(chǎn)管理方面進行考核和獎勵。主要考核內(nèi)容分為:特種作業(yè)人員持證作業(yè)；起重作業(yè)符合安全操作規(guī)程；安裝區(qū)域的安全警戒；操作人員安全用品配戴情況。

四、針對梁板預(yù)制施工特點制定的安全生產(chǎn)措施

1、張拉臺座在施工前做好設(shè)計工作，不可盲目施工或憑經(jīng)驗施工。

2、鋼絞線的連接器采購有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證的連接器，確定連接牢固后再進行張拉作業(yè)。

3、在振搗砼時，每組兩人共三組操作，倒班作業(yè)。兩個人作業(yè)時，一人振搗另外一人理順電纜，并且配帶絕緣手套和高裝膠鞋，杜絕觸電事故。

4、鋼筋制做時，下料在作業(yè)工區(qū)內(nèi)的制作棚內(nèi)進行，現(xiàn)場綁扎時做到現(xiàn)場干凈。電焊工，氣焊工均持證上崗，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。

5、砼罐車在現(xiàn)場卸料時，有專人指揮，車輛在行走時，車輛周圍2米內(nèi)不許站人，以防輪胎爆炸傷人。

6、模板固定可靠，加固到位，砼澆筑前檢查徹底，在澆筑過程中安排模板工巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取加固措施。

7、梁板在轉(zhuǎn)移前一定達到設(shè)計強度的85%，不論轉(zhuǎn)移距離的遠近均用拖盤運輸。

8、梁板存放區(qū)內(nèi)，支撐底座牢固可靠，梁板之間支撐采用方木全支撐保證足夠的受力面積，并且根據(jù)不同的梁板疊放不同的層數(shù)。

五、梁板安裝時突安全發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案

本應(yīng)急預(yù)案是對本專項作業(yè)發(fā)生事故時，在確保人員生命安全、財產(chǎn)安全和保障工程順利進行的安全保障措施。項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織體系是由項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)，后勤辦公保障部門，應(yīng)急救援隊伍組成。安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)就是項目部各科室負責人，綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)是項目部安全保衛(wèi)科，后勤保障部門是項目部辦公室、財務(wù)科、材料科、機料科、技術(shù)科、質(zhì)檢科。應(yīng)急救援隊伍是機料科成員。

在本專項作業(yè)時，發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場負責人必須立即停止做業(yè)，向上級報告，啟動應(yīng)急組織機構(gòu)，各機構(gòu)同步開展工作，并以最快速度查明事故具體情況。

應(yīng)急組織機構(gòu)在本專項作業(yè)開工前建立，有技術(shù)科科長和機料科科長負責，設(shè)立技術(shù)組、工程組、后勤保障組、安全警戒組。技術(shù)組由項目設(shè)計安裝人員和有經(jīng)驗的施工人員組成，必要時有生產(chǎn)廠家技術(shù)人員參加。負責查明事故具體情況，已造成的危害和事故擴大的可能性，提出事故處理方案和安全保證措施，協(xié)同其他小組搶險救災(zāi)。施工組由施工人員組成，并配備必要的施工機械和設(shè)備工具，消防滅火用具，負責搶險，滅火排災(zāi)，恢復(fù)事故影響范圍內(nèi)的正常作業(yè)秩序。后勤保障組由后勤人員和醫(yī)護人員組成，提供必要的防暑降溫等措施，保證人身安全。安全警戒組由現(xiàn)場安全值班人員組成，配備必要的通訊器材，負責事故現(xiàn)場警戒，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場，以備公安機關(guān)和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對事故責任的認定。

應(yīng)急預(yù)案制定的原則和執(zhí)行的辦法，原則以人為本，最大限度降低財產(chǎn)的損失。執(zhí)行本預(yù)案的方法與步驟，首先搶救受傷人員，必要時撥打“120”急救電話，并在第一時間上報項目部，由項目部上報駐地監(jiān)理處。觸電時立即切斷電源，對跌落人員采取包扎固定骨骼措施，并立即送往醫(yī)院治療。受傷人員離開現(xiàn)場后，對著火場所立即滅火救災(zāi)，力爭將事故損失減少到最低限度，施工組負責保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大。對事故現(xiàn)場采取封閉警戒措施，本工作由安全警戒組執(zhí)行。

項目部成立應(yīng)急救援指揮部

總指揮：

現(xiàn)場指揮：

緊急保障組：

工程搶修組：

安全救護組：

通訊聯(lián)絡(luò)組：

滅火行動組：

疏散引導(dǎo)組：

總指揮職責：

1、組織、指揮項目部各方面的資源，開展應(yīng)急搶救工作。

2、組織制定事故排險、搶救方案。

3、下達各種應(yīng)急處理指令。

4、在項目部處與應(yīng)急處理狀態(tài)下，組織協(xié)調(diào)項目部的各種對內(nèi)對外調(diào)度。

現(xiàn)場指揮職責：

1、協(xié)助總指揮負責應(yīng)急搶險的具體指揮工作。

2、當總指揮不在現(xiàn)場時，自動承擔總指揮的所有職責

各小組組長的職責：

1.服從總指揮、副總指揮的指令，協(xié)助總指揮制定搶救方案。

2、指揮各小組落實搶險的具體措施，并及時向總指揮、副總指揮報告本小組的工作情況。

項目部根據(jù)事態(tài)的變化，適時調(diào)整本作業(yè)區(qū)域內(nèi)危險源的再評估。通過訪談、查閱文件和記錄、現(xiàn)場檢查、儀器測量等方式獲取危險源的動態(tài)信息，并作出相關(guān)的分析和判斷。對存在的事故隱患和有嚴重缺陷的危險源及時進行整改治理，以消除隱患。機械作業(yè)區(qū)須設(shè)置安全裝置，配備個人安全防護用具，并進行機械完好試驗。完善機械設(shè)備保養(yǎng)，制定檢修計劃。在重大危險源現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示牌。起重機械操作人、電工、電氣焊工等特殊作業(yè)人員必須有特種作業(yè)證。

事故現(xiàn)場經(jīng)救援事實后，引起事故的危險源得到控制消除后，所有人員得到清點后，場內(nèi)人員已經(jīng)全部撤離，應(yīng)急總指揮根據(jù)事故的發(fā)展狀態(tài)認為必須終止的，由應(yīng)急總指揮下達終止令或授權(quán)事故現(xiàn)場指揮確定終止令的下達。終止令下達后現(xiàn)場進入恢復(fù)生產(chǎn)準備階段。并由計劃科寫出書面總結(jié)，經(jīng)項目經(jīng)理認可后，上報駐地監(jiān)理處。

事故的調(diào)查處理程序：

1、查明事故原因及責任人。

2、制定有效的防控措施，防止類似事故發(fā)生。

3、對所有員工進行事故教育。

4、宣布事故處理結(jié)果。

5、以書面形式向第九駐地監(jiān)理處、青臨高速公路第二總監(jiān)辦、項目辦及當?shù)匕踩O(jiān)督管理部門報告。

參考文獻：

（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

（2）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

（3）《中華人民共和國環(huán)境保護法》

（4）《公路水運施工工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》

（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

工程安全事故處理辦法范文第3篇

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照國務(wù)院、省、市人民政府先后下達的“關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關(guān)部門中各級領(lǐng)導(dǎo)要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關(guān)各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。

一、指導(dǎo)思想和崗位安全責任制考核六項原則

（一）安全責任制的指導(dǎo)思想

全面貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)標準以及省市關(guān)于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關(guān)全面推行各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

（二）安全責任制考核六項原則

1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；

2、其他各負責人對分管業(yè)務(wù)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責任的原則；

3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則；

4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則；

5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則；

6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。

二、局長（兼安委會主任）崗位安全職責

1、交通局局長（兼安委會主任）為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關(guān)和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。

2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓(xùn)。

3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。

4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。

5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”。

6、負責督導(dǎo)各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。

7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)（管理）評估（評價）和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。

8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。

三、市局領(lǐng)導(dǎo)干部崗位安全職責

（一）分管安全工作的副局長（兼安委會副主任）安全職責

1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。

2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。

3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。

4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術(shù)規(guī)范，并組織實施。

5、組織實施安全培訓(xùn)、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導(dǎo)有關(guān)科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。

7、組織有關(guān)部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關(guān)部門報告。

8、督導(dǎo)市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。

9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”（以下簡稱市局應(yīng)急預(yù)案），受局長委托或帶領(lǐng)分管科處室負責人前往處置。

10、按照上述安全崗位職責，制定年度安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。

（二）分管交通專業(yè)管理處室的副局長（兼安委會副主任）安全職責

1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領(lǐng)導(dǎo)責任。

2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。

3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。

4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。

5、督導(dǎo)分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。

6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領(lǐng)分管處室進行安全大檢查，督導(dǎo)有關(guān)科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。

7、所分管的業(yè)務(wù)單位發(fā)生特在安全事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。

8、按照上述安全崗位職責和市局“年度安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。

（三）分管公路管理的副局長（兼安委會副主任）安全職責

1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領(lǐng)導(dǎo)責任。

2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。

3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?/p>

4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術(shù)規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。

5、督導(dǎo)全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構(gòu)，配齊專（兼）職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓(xùn)、教育及檢查制度。

6、督導(dǎo)完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務(wù)事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關(guān)部門報告。

7、督導(dǎo)市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。

8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導(dǎo)公路部門立即啟動“應(yīng)急求援處理預(yù)案”，帶領(lǐng)分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。

9、按照上述安全崗位職責和市交通局年度“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。

（四）分管黨群工作的局領(lǐng)導(dǎo)（兼安委會副主任）安全職責

工程安全事故處理辦法范文第4篇

1.1明確安全生產(chǎn)目標，嚴格考核獎懲

為了搞好安全生產(chǎn)工作，陸渾水庫管理局每年對安全生產(chǎn)進行目標化管理，做到與水庫管理工作同計劃、同部署、同檢查、同總結(jié)、同考核，管理局同科室、科室同班組、班組同職工層層簽訂目標責任書，實現(xiàn)了職責到崗，責任到人。年終按照目標管理辦法進行認真全面地考核并根據(jù)考核結(jié)果兌現(xiàn)獎懲。

1.2加強領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和人員設(shè)置

領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是做好水利安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵。局黨委一直高度重視這項工作，始終把水利安全工作放在重要位置，把水利工程安全作為水利項目建設(shè)、水利設(shè)施運行管理的前提，全程監(jiān)管。按照職責分工，陸渾水庫管理局成立了水利安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任組長，分管副局長任副組長，4個二級管理單位負責人和工程科負責人任成員，具體工作有工程科負責組織協(xié)調(diào)，并按規(guī)定配備了專職安全生產(chǎn)管理人員。

1.3強化措施，加強監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)工作落到實處

加強監(jiān)督管理是做好水利安全生產(chǎn)工作的重要保障。陸渾水庫管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常有組長、副組長帶隊，對各單位貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)部署及相關(guān)要求、安全生產(chǎn)工作開展、安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實、施工現(xiàn)場安全隱患和治理、安全生產(chǎn)事故預(yù)案的制定及演練等情況，進行督導(dǎo)檢查。一是部署專項安全生產(chǎn)工作。組織開展了春季在建工程安全檢查、汛前水利安全生產(chǎn)檢查、汛前在建水利工程安全生產(chǎn)大檢查、防汛大檢查等專項檢查；結(jié)合每年安全生產(chǎn)月活動，工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防施工坍塌滑坡、高空作業(yè)放墜落、施工現(xiàn)場用電安全等專項整治活動，依據(jù)制定的活動方案，積極開展監(jiān)督檢查工作。二是突出重點開展安全生產(chǎn)工作。突出以在建水利工程建設(shè)，施工現(xiàn)場管理，河道、水閘和水庫等重要水利設(shè)施安全管理為重點，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查整治工作，堅持定期與不定期，全面和專項檢查相結(jié)合，狠抓整改落實，確保不留隱患。三是提前安排部署重要時段和重大活動水利安全生產(chǎn)工作。針對汛期、節(jié)假日和重大活動，陸渾水庫管理局都提前下發(fā)有關(guān)做好安全生產(chǎn)工作的通知，要求各單位認真開展安全自查，局對二級單位進行抽查，確保安全生產(chǎn)。

1.4切實加大安全生產(chǎn)投入，保障安全生產(chǎn)經(jīng)費

陸渾水庫管理局為全額預(yù)算管理事業(yè)單位，陸渾水庫管理局一向注重安全生產(chǎn)投入，將安全生產(chǎn)工作經(jīng)費納入局財務(wù)預(yù)算，加強資金監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)資金足額滿足，并在年初編制年度安全生產(chǎn)經(jīng)費使用計劃，建立了安全生產(chǎn)費用使用臺賬。資金使用包括大壩工程維修養(yǎng)護、啟閉機維修養(yǎng)護、管理轄區(qū)內(nèi)安全警示標識牌等、添置更新了消防器材，特殊作業(yè)人員配備了絕緣鞋、安全帽等勞保用品，有利的保障了國家財產(chǎn)和人員生命安全。

1.5進一步完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)章制度

建立健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行，是搞好安全生產(chǎn)工作的有效保障，近年來，陸渾水庫管理局根據(jù)自身情況，初步建立了安全生產(chǎn)責任管理體系，包括《陸渾水庫管理局安全生產(chǎn)責任制》《陸渾水庫管理局安全例會制度》《陸渾水庫管理局安全檢查制度》《陸渾水庫管理局隱患排查制度》《陸渾水庫管理局安全教育培訓(xùn)制度》。為應(yīng)對安全生產(chǎn)中的突發(fā)事件，陸渾水庫管理局還制定了《陸渾水庫管理局安全事件應(yīng)急預(yù)案》《陸渾水庫防洪搶險應(yīng)急預(yù)案》《陸渾水庫大壩安全管理應(yīng)急預(yù)案》《陸渾水庫管理局水行政執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案》《陸渾水庫管理局消防安全應(yīng)急預(yù)案》。建立健全安全生產(chǎn)檔案，局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)有安全生產(chǎn)檔案專柜，專職安全生產(chǎn)管理人員對安全生產(chǎn)有關(guān)文件、記錄經(jīng)常進行有效管理，確保安全生產(chǎn)檔案資料規(guī)范化。

1.6扎實做好全員安全教育培訓(xùn)，積極開展安全宣傳教育

陸渾水庫管理局每年都印發(fā)安全教育培訓(xùn)計劃，制定安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)征求意見，對安全培訓(xùn)效果進行評估和改進，落實科室對征求意見的合理建議，完成特種作業(yè)人員培訓(xùn)、持證臺賬工作。管理局非常重視職工的安全培訓(xùn)，尤其是對新參加工作人員的安全培訓(xùn)。通過單位統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育、科室按照科室特點重點進行安全生產(chǎn)教育、根據(jù)崗位的安全操作規(guī)程和崗位責任全面進行安全生產(chǎn)教育等三級安全教育培訓(xùn)，采用以老帶新、現(xiàn)場實際操作等手段，盡快熟悉和掌握崗位技能，嚴格遵守操作規(guī)程，將安全風(fēng)險降到零。積極做好安全生產(chǎn)月活動，制定活動方案，開展多種形式宣傳，努力提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)和技術(shù)水平，實時開展安全生產(chǎn)活動月總結(jié)。

1.7加強應(yīng)急管理和事故處理，強化日常作業(yè)安全

陸渾水庫管理局于2012年成立了應(yīng)急處理安全事故領(lǐng)導(dǎo)小組及協(xié)調(diào)小組、應(yīng)急救援小組、善后處理小組等應(yīng)急管理機構(gòu)，為妥善、及時地處置可能發(fā)生的安全突發(fā)性事故提供了保障。結(jié)合本單位實際，陸渾水庫管理局又制定了《陸渾水庫管理局安全事件應(yīng)急預(yù)案》；同時，修訂了《陸渾水庫防洪搶險應(yīng)急預(yù)案》《陸渾水庫大壩安全管理應(yīng)急預(yù)案》，并進行了備案。為積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織事故搶險、救災(zāi)工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)工作秩序，加強陸渾水庫管理局重大安全事故應(yīng)急救援工作，陸渾水庫管理局制定了《陸渾水庫管理局安全事件應(yīng)急預(yù)案》，明確了事故處理的原則：按照“四不放過”的原則進行事故調(diào)查處理和責任追究。同時，對事故的處理程序、報告制度、調(diào)查處理、善后處置、總結(jié)報告的編寫等進行了詳細規(guī)定。日常工作中，明確要求工作人員嚴格按規(guī)程進行運行管理，作業(yè)場所規(guī)范整潔，安全標志齊全醒目，安全操作規(guī)程齊全并明示，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)并且考試合格后，持證上崗。定期對作業(yè)場所職業(yè)危害進行檢測，并相應(yīng)配備與職業(yè)健康保護相適應(yīng)的設(shè)施、工具，確保現(xiàn)場工作人員身體健康安全。

2結(jié)語

工程安全事故處理辦法范文第5篇

針對地勘單位新時期遇到的新的安全挑戰(zhàn)，文章就某單位發(fā)生的幾例鉆探安全事故，分析出現(xiàn)安全事故的原因，并提出了幾點解決措施。

關(guān)鍵詞：

地勘單位；安全管理；安全意識

地勘單位野外工作多、工程涉及面廣、風(fēng)險高，面臨的安全形勢復(fù)雜，如何更好的做好地勘單位的鉆探安全管理工作，降低鉆探安全事故的發(fā)生，更好的適應(yīng)新時期的安全挑戰(zhàn)。下面就某單位遇到的幾個特殊的安全事故，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

1兩類事故實例說明

1.1三例手指斷裂事故2013年5月至2014年1月短短九個月之間，某單位同一鉆機發(fā)生了三起因操作不熟練、違章操作、或麻痹大意等原因造成三位鉆工共4根手指斷裂的事故。第一例發(fā)生在2013年5月，在正常起鉆過程中，井口操作人員手握墊叉卡住鉆桿接手，班長操作升降機下放鉆桿，但是由于井口操作人員違章操作，沒有手握墊叉安全把手，升降機下放速度過快使得右手手指被墊叉壓碎致斷裂；第二例發(fā)生在2013年11月，鉆場BW250型泥漿泵正常運轉(zhuǎn)過程中（泥漿泵拉桿往復(fù)運動每分鐘30次以上），副班長給泥漿泵加油，油杯蓋掉入拉槽內(nèi)，副班長沒有請示班長停止泥漿泵運轉(zhuǎn)的情況下，直接伸手去拉槽內(nèi)撿油杯蓋，還沒撿起油杯蓋，右手手指第一關(guān)節(jié)即被拉桿擋板壓碎致斷裂；第三例發(fā)生在2014年1月，正常起鉆過程中鉆桿內(nèi)噴水使得卷筒被淋濕，但是沒有人意識到這個問題的嚴重性，繼續(xù)起下鉆具，班長操作升降機下放提引器，井口操作人員按平時的習(xí)慣位置去操作提引器懸掛鉆桿時，卷筒摩擦力減小，提引器突然下滑，井口操作人員反應(yīng)不及，雙手被提引器上部游動滑車壓在了鉆機變速箱外殼上，造成右手中指第一關(guān)節(jié)斷裂，左手大拇指指甲全脫落。三起事故發(fā)生后，某單位都是第一時間派出了安全生產(chǎn)、人事、工會相關(guān)部門人員參與了事故調(diào)查，對相關(guān)責任人進行了處理，也針對性的提出了許多預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施，真正按照事故處理“四不放過”的原則進行處理。針對以上幾例安全事故發(fā)生的原因可以看出，職工違章操作、缺乏必要的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識是造成事故的重要原因之一。假如第一例事故中井口操作人員不違章操作，手握墊叉安全把手，留心觀察升降機的速度，在發(fā)現(xiàn)鉆桿下落速度過快時果斷脫手處理，就不會發(fā)生手指斷裂事故，第二例事故中，副班長在油杯蓋落入拉槽里面時，如果具有安全生產(chǎn)意識和自我保護意識，完全可以請示班長停止機械運轉(zhuǎn)，在取出油杯蓋，但他偏要“火中取栗”，結(jié)果導(dǎo)致手指斷裂事故發(fā)生。

1.2一例鉆孔涌瓦斯燃燒事故2014年12月，某單位在正常鉆進過程中發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)突然開始大量涌水，班長斷定可能馬上要發(fā)生涌瓦斯，立即關(guān)閉機械設(shè)備并通知全班所有人員撤離鉆場，剛撤離鉆場就聽到一聲爆炸巨響，緊接著鉆塔塔布及鉆場內(nèi)堆放的油料開始燃燒。事故發(fā)生后，該單位鉆探安全技術(shù)人員及其他相關(guān)人員到達現(xiàn)場調(diào)查事故發(fā)生的原因，經(jīng)調(diào)查，該事故是由于沒有按相關(guān)規(guī)程規(guī)范使用冷光燈源，而使用了白熾燈，用瓦斯時涌出的水遇到白熾燈而發(fā)生爆炸并點燃了瓦斯。

2事故實例分析，提出解決措施

綜合以上幾例事故，可以看出，在鉆探安全生產(chǎn)管理過程中，還存在著以下幾方面的問題：（1）管理混亂，手段落后。相應(yīng)的管理制度不健全，并且在執(zhí)行管理制度過程中睜一只眼閉一只眼，沒有嚴格執(zhí)行管理制度和相關(guān)規(guī)程規(guī)范。（2）安全意識，自我保護意識不強。近年來，該單位新近職工沒有系統(tǒng)的進行三級安全教育學(xué)習(xí)，對各崗位安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)也是流于形式，被動的接受各類安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，所以來到崗位工作后，怎么順手怎么操作，完全不顧安全操作規(guī)程的規(guī)定，導(dǎo)致最近幾年的輕傷事故80%以上都是由于違規(guī)操作、安全意識不強引起的。（3）工作方法上著重于對已經(jīng)發(fā)生的傷亡事故的分析處理，而對于事故前的預(yù)防、預(yù)測工作欠缺，屬于事故管理型，而不是事故預(yù)防型，沒有真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。

針對以上幾個實例以及安全管理過程中出現(xiàn)的幾方面的問題，該單位采取了很多措施，切實保障鉆探安全生產(chǎn)真正落到實處，具體如下：（1）認真修改《安全生產(chǎn)管理辦法》，針對新時期遇到的新問題，在管理辦法中做到了具體體現(xiàn)，形成了制度，在以后的安全生產(chǎn)中遇到問題需要調(diào)查處理時，有了制度保障。（2）定期不定期的進行安全教育學(xué)習(xí)和規(guī)范規(guī)程學(xué)習(xí)，做到不流于形式，不敷衍了事，不是為了應(yīng)付檢查而學(xué)習(xí)。將學(xué)習(xí)落到實處，切實提高職工安全生產(chǎn)意識和自我保護意識。在發(fā)生事故進行調(diào)查處理后，將事故發(fā)生現(xiàn)場的照片和文字材料在單位相同崗位的人員進行學(xué)習(xí)，杜絕再重復(fù)發(fā)生同類事故的情況。（3）做到人性化管理，把情感融入到安全生產(chǎn)管理中。在平時鉆探安全生產(chǎn)檢查中，多講事故造成的危害，讓大家從內(nèi)心深處有一個清晰的認識，自覺形成安全生產(chǎn)意識，避免生硬管理。（4）全方位全過程管理，動態(tài)管理，即采取組織措施和管理措施。組織措施就是建立相應(yīng)的管理機構(gòu)，落實管理人員，責任到人。管理措施就是在整個安全生產(chǎn)過程中，對相應(yīng)的人、物、環(huán)境狀態(tài)進行全方位的跟蹤控制，確保其時刻處于安全狀態(tài)。（5）重視激勵作用。在安全管理過程中，針對崗位性質(zhì)，設(shè)置專門的獎勵機制，對于違章操作的，應(yīng)按照安全生產(chǎn)管理辦法嚴肅處理。另一方面，對于嚴格按照安全規(guī)程操作和安全意識到位的，除了一定的物質(zhì)獎勵外，還可以定期考評，評選“安全標兵”，做到物質(zhì)獎勵精神獎勵雙豐收，在職工中起到模范帶頭作用。