景區交通管理制度

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景區交通管理制度范文第1篇

9月23—24日在玉溪市旅游局的支持下，我局迎接、配合由省旅游局副局長徐光佑任組長，省旅游局執法總隊、省交警總隊、省工商局等部門組成的云南省假日辦聯合檢查組，重點對我縣陽光海岸酒店、明星魚洞景區、金山游船公司，仙湖錦繡項目，以及道路交通安全工作等進行了安全檢查。在檢查過程中，我局和有關企業對全縣旅游行業的安全管理工作進行了詳細的匯報。 玉溪市假日旅游協調領導小組辦公室于24日下午向省檢查組匯報了玉溪市整體工作情況，并認真聽取了省檢查組的反饋意見和工作建議： 一、對玉溪市工作評價主要有： 1、高度重視工作。市假日旅游協調領導小組及時下發了文件通知，啟動了假日旅游協調機制，開展了安全檢查工作和旅游市場秩序整治； 2、假日旅游協調機構健全、職責明確，各級各部門統籌協調好； 3、落實了“一崗雙責”，健全了安全管理制度；

4、旅游市場秩序得到整治。 二、存在的主要問題 1、交通安全方面。交通道路路況復雜，主要體現在江通路小白坡段、澄川路、玉江路；客運車輛駕駛員安全意識不強、運輸部門管理不嚴，車輛衛生狀況較差、超載現象突出； 2、一些旅游企業安全生產認識不到位、安全意識不強； 3、低星級酒店、小旅館

 

、小餐館飲食衛生有待加強，安全生產投入不足。 三、對玉溪各級假日旅游協調機構建議 1、扎實開展旅游安全生產工作。建議公安、交警、交通管理部門加強客運車輛運輸管理，加強駕駛人員和管理人員安全教育；加強道路巡查，加強貨車載客和客車小板凳、小草墩載人的整治力度，嚴禁超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等違法行為；加強旅游車輛的教育、管理，切實采取有效措施，保護游客生命安全； 2、加強食品衛生管理工作，加強市場食品管理，要求各服務機構要完善制度、增強意識，嚴格把好質量關； 3、加強景區點的安全管理。加強社會治安管理、加強安全巡邏；加強娛樂設施設備的質量管理；完善危險路段和危險區域的監管，嚴防因天氣變化等因素造成的地質災害的發生；完善撫仙湖水上救援體制；加強旅游天氣、交通等信息的公開；妥善處理游客投訴； 4、加強各部門值班和應急處置工作。 下一步我局將根據省檢查組提出的意見和市假日旅游協調領導小組的工作要求，組織相關部門和人員，抓住薄弱環節，克服麻痹思想和僥幸心理，結合嚴厲打擊“四黑四害”等專項行動，切實做好旅游安全工作，保障廣大游客和人民群眾的安全。

 

景區交通管理制度范文第2篇

【摘 要】本文根據園內安全質量管理方面的具體做法，結合國內外其他動物園的安全管理經驗，對城市動物園內安全質量管理工作原則、職能、內容、考核、存在的隱患、應急措施等進行簡要分析，從源頭上預防和減少不安全事故，杜絕各類傷亡事故和防止重大生命財產損失，全面提升動物園的安全質量管理水平，希望能為城市動物園及其他景區安全生產提供一定的指導作用。

【關鍵詞】城市動物園 ；安全質量管理 ；安全隱患

【Abstract】 according to the specific practices in safety and quality management， combined with the safety management experience of other zoo at home and abroad， a brief analysis of the city zoo in safety and quality management principles， functions， contents， assessment， problems and emergency measures， to prevent and reduce accidents from the source， to eliminate all kinds of accidents and to prevent a major loss of life and property， to enhance the quality management level of safety of the zoo， hoping to provide some guidance for the city zoo and other scenic spots of safety production.

【Key words】 Urban zoo；safety quality management；security risks

安全質量管理工作是動物園運轉過程中必須常抓不懈的一項重要任務，必須以高度的責任心來對待，保證游客、動物、飼養人員的安全是整個安全生產工作中的重中之重；其次，園內的山林防火也成為了安全管理工作的重點；此外，建設工程安全管理、游園秩序安全管理及游樂設施安全管理等都是常抓不懈的日常管理工作，要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針政策，通過不斷加強安全管理措施落實，及時對職工進行安全思想教育；以全園安全網絡組織為陣地充分發動群眾；以日常安全生產檢查及安全隱患整改為抓手，從源頭上預防和減少不安全事故，杜絕各類傷亡事故和防止重大生命財產損失，全面提升動物園安全質量管理水平。

1.安全質量管理總則

1.1安全管理工作貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，實行統一領導，分級管理。

1.2安全工作實行“誰主管，誰負責”、“誰經營，誰負責”、“誰發證，誰監管”的原則。法人代表是動物園的安全管理第一責任人，對動物園的安全工作全面負責。

1.3堅持專業工作與群防群治相結合，人防、技防、物防相結合，落實各級、各崗位安全責任制和責任追究制度。

1.4保證安全生產資金投入，配備必要、有效的安全設施。

2.安全管理組織和職能

2.1 安全管理組織結構

2.1.1建立以法人代表（或人）為組長，由各部門負責人參加的安全工作領導小組.全面領導動物園的安全管理工作。

2.1.2建立法人代表對本單位的安全管理工作負總責；分管安全管理的負責人協助主要負責人履行本單位安全生產管理職責；其他領導對各自分管業務范圍內的安全生產負相關責任，部門領導、班組長、一線操作人員及各聯營單位對各自工作安全生產負責任。

2.13設置專門機構、配備專門人員，負責安全保衛工作，如安全質量管理部。

2.2安全管理職能

2.2.1貫徹落實有關法律法規，建立健全各項安全責任制，明確安全保衛機構和管理人員職責，確定各部門安全工作職責和責任人，開展全員安全知識培訓教育，全面提高職工安全防范意識和技能。

2.2.2按照“誰主管、誰負責”的原則，管理處與各部門、各聯營單位簽訂安全生產責任書。

2.2.3按有關法律法規建立健全各項安全管理規章制度，至少包括：

a.各類安全組織工作條例和例會制度；

b.各部門、班組、崗位及各聯營單位安全責任制度；

c.安全教育培訓和持證上崗制度；

d.治安保衛制度；

e.值班、值勤制度；

f.安全生產考核和獎懲制度；

g.出租、承包、合資、合作經營場所安全管理制度；

h.施工現場安全管理制度 ；

i.消防和應急疏散演練安全管理制度；

j.重點要害部位人員安全管理制度；

k.易燃易爆和危險化學品安全管理制度；

l.事故報告和處理制度；

m.安全生產檢查制度；

n.設施維護保養制度；

o.安全行車制度；

p.游樂設施安全管理制度；

q.特種設備安全管理制度。

2.2.4在與安全有關的場所制定游覽、游玩規則，設置安全標志。險峻地段應有完善的防護措施和明顯的警示標志，可安排專人負責安全提示，引導游客活動，入口處有安全游覽須知。

2.2.5加強治安管理和危U物品安全管理。經常開展安全檢查，對查出的安全隱患應通知有關部門限期整改。對于重大隱患，應提出有效措施，確定整改責任部門、責任人和整改期限，并報相關領導組織實施，限期整改到位。

2.2.6積極防范各類不法活動，及時處置突發事故、事件和治安災害事件，保證動物園游覽秩序和治安秩序良好。

2.2.7制定園內各種應急防范預案，定期組織消防和各種突發事件處置預案演練。

2.2.8廣泛收集、整理安全信息，建立并保管好安全管理有P檔案。

2.2.9及時上報園內發生的安全事故、事件，對發生的安全事故及時查明原因和損失情況，認定事故責任，提出處理意見和改進措施。

2.2.10安全管理保證體系

見圖1。

3.職工安全培訓

3.1各部門對新員工及換崗員工進行崗前安全培訓，經考核合格后方可上崗。管理處安排專業人員對職工進行交通、消防等安全知識教育培訓。

3.2對全體員工進行職業道德和法規教育，杜絕和減少各類安全事故。

3.3法律、法規有特殊規定的工種作業員工，應經專業行政主管部門培訓、考核，取得合格證方可上崗。

4.游覽場所安全

4.1園區內公共信息圖形符號設置合理，符合有關規定。

4.2接待游客量不得超過規定容量，應急救援措施完善，發生突發事件處置應迅速及時。

4.3在假山、駁岸、動物場館等游覽危險地段、水域及有害植物、危險動物的地區，應有專人負責巡視、監護，并有明顯的警示標志和完善的防范措施。

4.4非游泳區、防火區、禁煙區設置明顯禁止標志。

4.5園區道路應平整、暢通，發現損壞應及時維修。按有關規定設置禁行、禁停、限速警示等交通標志。

4.6園區內設置監控、有線廣播和無線通訊網。

4.7各種供電線路架設，井口、井蓋的安裝等符合規范，確保游覽和游樂中游客生命財產安全。

4.8園區內根據容量設置安全出口，并設置導向標識。園區內配備流動巡查人員，游客一旦出現意外情況，及時組織救助。

5.園區交通安全

5.1交通游覽車

5.1.1嚴格遵守交通安全法規，駕駛人做到安全行駛。

5.1.2抓好車輛管理，嚴格執行各種機動車保養、檢修制度。

5.1.3各類車輛按規定時間、規定路線行駛，行駛做到“三穩”（起步穩、行駛穩、停車穩）、停穩開門、關門走車，不催促游客上、下車，嚴禁超載、超速、超員、酒后駕車、疲勞駕車。

5.1.4交通游覽車駕駛員必須經過國家指定部門專業培訓，考試合格后持證上崗。

5.2停車場

5.2.1停車場地面平整、堅實、清潔、不積水，且便于游客及車輛出入。

5.2.2停車場應有專人管理，劃出停車位，留出車輛進出通道。

5.2.3停車場應有醒目圖形符號標志牌，標志牌的圖形應符合有關規定。

5.2.4停車場應配備滅火器材，并有專人維護管理，保證完好、有效。

5.3園區機動車道

5.3.1配備專職人員，加強道路交通安全監督巡查。發生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段，設置警示標識和安全防護設施。各種車輛應按規定時間、路線、速度行駛。

5.3.2發生交通事故時，園內道路交通管理人員應配合當事人處理交通事故，記錄好發生事故的時間、地點、駕駛證號、車牌號、保險證號、碰撞部位、聯系方式。當事人對事實成因無爭議，且未造成人身傷亡的，當事人雙方簽字后，先撤離現場，再自行協商損害賠償事宜；發生人身傷亡或當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應迅速報警。

6.園內消防安全

6.1各有關場所應按有關規定合理設置消防水源、消防設施，保證消防通道暢通，并按規定配備消防器材。

6.2嚴格貫徹國家有關法律法規，制訂消防管理制度，組織消防安全檢查，及時整改隱患，制訂應急疏散預案，定期組織消防演練。

6.3景區內消防器材應當登記造冊，專人管理，定期檢查、及時保養，保持100%完好率。

6.1森林防火安全

6.4.1各重點防火部位，應當設置明顯的禁煙、禁火標志。

6.4.2配備滅火物資及通訊設備，加強森林防火值班及巡查。

7.大型活動及節假日安全

7.1大型活動制定相應的安全工作方案和應急預案。在大型活動舉辦前，報上級主管部門同意，同時報當地公安、安監等部門審查批準后方可進行。在活動期間，按規定配備一定數量安保人員。

7.2安全出、入口和安全通道應增設明顯的標志標識，保證暢通。

7.3配備應急廣播、照明和相關的安全救護設施設備，并確保完好有效。

7.4安全技術防范設備、設施，應與舉辦活動規模要求相適應。

7.5大型活動、節假日時期，動物場館、狹窄路段、臺階等處，出現人員過多或有緊急情況和突發事件時，要及時啟動應急預案，采取臨時關門閉園、疏散游人等措施，并及時向有關部門報告。

7.6舉辦夜間游覽活動，須配備應急廣播和照明設備，增加危險地段的警示牌和巡查次數。

7.7封閉式夜游活動結束后應及時做好清園工作。

8.商品、食品衛生安全

8.1商店、餐館等衛生應符合有關規定。

8.2出售的食品、提供的餐具、飲具、酒具等器皿及生活飲用水應符合有關標準規定。

8.3餐飲場所工作人員必須持有效健康證上崗。

8.4建立完善糧、油、調味品、肉制品、乳制品、炒貨、飲料等食品進貨查驗制度，索證索票制度。外購食品應有完整的質量標識（或證明），銷售商品符合保質期限。

8.5如發生重大食物和職業中毒以及其他嚴重影響公眾健康的事件，應按國家有關規定執行。

9.特種設備和特種游樂活動安全

9.1動物場館的鍋爐、壓力容器、游樂設備等國家指定的特種設備，應符合國家有關規定，并取得有效證件方可投入運行。操作人員須經相關部門考核合格后持證上崗。

9.2交通游覽設施及各類機械游樂項目的運營場所，必須公示安全須知，在游樂活動開始前，應對游客進行安全知識講解和安全事項說明。嚴禁超員，及時糾正游客不安全行為。某些活動對游客有健康要求的，應在入口處予以警示公布。

9.3使用特種設備，須建立特種設備技術檔案，定期檢驗。日常使用狀況、運行故障和事故，均須記錄在案。

9.4各類特種設備、設施在容易發生危險的部位，應有明顯的警示標志。各類特種設備、設施，必須每日運行檢查和定期維護檢查，保持完好、安全、有效。檢查發現安全隱患，應立即停止運行，立即整改。

9.5園區制高點、建筑物、高大游樂設施等應安裝防雷設備。每年雷雨季節前進行檢測維修，保證完好有效。

9.6森林冒險、拓展、攀巖、騎馬、垂釣、游客與動物互動等特種游樂活動必須制定游樂安全事項說明。服務人員應注意監護，嚴格按操作程序作業，防止意外發生。

10.生產安全

10.1園區生產必須按國家有關法律法規組織實施。

10.2變電室、空調機房、電話總機房等要害部位應建立24h值班制度，禁止無關人員進入。

10.3建立安全用電制度，嚴禁違章用電，保證用電安全。

10.4建立配電裝置清潔和檢修制度。室外配電裝置每半年檢修一次，室內至少每年檢修一次。

10.5安裝或移動電氣設備，必須由持有效證件的電工按照安全操作規程作業。

10.6所有電氣設備均應安裝漏電保護裝置。

10.7動用明火、電氣焊，須向安全管理職能部門申請動火證，動火證限一次有效。

10.8園區施工，應設有明顯的施工標志，并有防護隔離措施。

11.突發事件應急救援

11.1設有為游客服務的緊急醫護室，并備有醫護人員和必要的搶救設備。

11.2園區應制定以下預案并實施演練：

11.2.1防踩踏突發事件應急預案；

11.2.2游樂設施突發事件應急預案；

11.2.3防臺防汛應急預案；

11.2.4園事活動及假節日安全保衛方案；

11.2.5反恐防暴應急預案；

11.2.6動物逃籠應急預案；

11.2.7火災應急處理預案；

11.3應為涉及人身安全的特種旅游項目、客運架空索道、纜車、危險游樂項目操作人員和游客投保旅游人身意外傷害險。

12.安全質量考核與評定

12.1考核原則

12.1.1動物園法定代表人對本單位安全工作負領導責任；安全工作部門負責人對本單位安全工作負具體責任。

12.1.2安全質量管理實行統一領導，分級管理、逐級考核的制度。

12.2考核內容及辦法

12.2.1@區安全質量考核，需作完善記錄歸檔。

12.2.2管理處考核部門， 部門考核班組， 員工考核為日常工作。

12.2.3園區應結合年終安全檢查，進行一次安全質量自我評定檢查，發揚成績，整改隱患，落實安全資金投入，確保安全質量達到等級標準。

12.2.4管理處對各部門安全考核結果與各部門季度獎勵性績效掛鉤。獎懲制度掛鉤。安全制度落實，安全形勢平穩，有關人員應給予獎勵；發生重特大責任事故，須追究有關人員法律責任。

參考文獻：

[1]《中華人民共和國安全生產法》

[2]《中華人民共和國消防法》

[3]《突發公共衛生事件應急條例》國務院令376號

[4]《風景名勝區安全管理標準》建設部建城（1995）159號

[5]《旅游業安全管理辦法》 公安部 1990年2月20日

[6]《特種設備質量監督與安全監察規定》國家技術監督局第13號令2000年6月29日

[7]《江蘇省公共場所治安管理條例》

[8]《江蘇省安全生產條例》

景區交通管理制度范文第3篇

一、工程項目概況

__公路__至__段工程項目，全長53.15公里。其中：主線全長50.24公里，采用一級半幅公路標準建設；路基寬度12米；支線全長2.91公里（鏡泊鄉支線2.56公里，水產養殖場支線0.35公里），采用一般三級公路標準建設，路基寬度8.5米。

全線路基土石方271萬立方米，防護工程圬工體積10.6萬立方米，原設計路面采用瀝青混凝土，因瀝青漲價及貨源緊張，經省高速公路建設局組織專家論證，省交通廳于20__年6月22日以黑交發〔20__〕226號文件批復，將原瀝青混凝土路面改為水泥混凝土路面。

全線新建大橋1,413.84米/3座，中橋323.04米/5座，小橋229.2米/8座，涵洞85道；全線設交叉道64處，其中與三級公路交叉12處，與大車道交叉52處。設收費站一處。

工程建設用地132.3公頃。其中：耕地19.2公頃，林地108.9公頃，其他用地4.2公頃。

建設資金來源及構成：本項目概算總金額為48,723萬元，其構成為：1、交通部8,800萬元，2、開行貸款6,270萬元，3、地方籌資33,653萬元（其中：波蘭貸款2,850萬美元，約23,000萬元人民幣，其余10,635萬元為國內商業銀行貸款）。

標段劃分情況：本工程共分為14個標段。其中：路基標段6個，橋梁標段3個，路面標段2個，房建標段1個，機電標段1個，監理標段1個。

建設總工期為36個月，20__年10月18日開工，計劃20__年9月30日完工交付使用。

基本建設程序，按公路工程建設項目規定，嚴格履行了逐級申報審批手續，批文按要求進行了立卷歸檔。

二、工程進展情況及目前存在的問題

（一）工程進展情況

截止20__年8月26日，全線路基土石方已基本完成（除因山體滑坡段K26 300～K28 285改線段外），路基工程經檢測合格后，均已交給了路面施工單位進行了路面下基層施工；涵洞工程基本完成；中、小橋已完成橋面鋪裝50；紅嶺高架橋11號塊已經澆筑完畢；復興泡大橋95片梁板，已預制完成84片尚差11片，已架梁70片；路面下基層施工已完成58,300㎡，占總量的11；防護工程已完成總量的25。今年開工以來完成工作量5,380萬元，累計完成工作量32,159萬元，占概算投資的60。

（二）目前存在的問題

一是本項目地方籌集資金大部分是引進外資（韓國政府貸款），因出現變化改為引進波蘭貸款，致使工程建設資金短缺，影響制約了工程進度。

二是該項目地處山嶺重丘區，地質條件復雜，加之又是舊路路段改擴建工程，新舊路結合及交叉路段多，即要進行工程施工，又要保證社會車輛通行，給工程施工帶來了一定的難度，同時也影響了工程進度。

三是今年人工費用，各種材料，特別是燃料（汽柴油）爆漲，增大了工程造價。

四是在工程管理上還有不到位的問題。

三、以交通管理年為動力，促進工程建設

20__年是“十一五規劃開局之年，也是交通管理之年，更是__公路__至__段工程建設關鍵之年，對此，本項目建設緊緊圍繞“與時俱進、強化管理、求真務實、不畏困難、科學安排、精心施工、確保質量、廉政安全”的指導思想，積極穩妥推進工程建設有序進行。

（一）貫徹省交通工作會議精神，開展交通管理年活動

今年省交通工作會議文件下發后，指揮部立即召開了領導班子成員、指揮部工作人員、各施工、監理單位負責人會議，全面傳達貫徹了省交通工作會議精神，并根據文件要求結合本項目今年工程建設實際，對本年度工程建設工作進行了安排部署。接到省交通管理年活動實施方案后，指揮部根據本項目情況，制定下發了《__公路__至__段工程項目交通管理年活動實施方案》。在隨后召開的項目經理會議上，要求項目經理、駐地監理辦主任匯報工程建設情況的同時，匯報交通管理年實施情況。

為推動交通管理年活動有效開展，指揮部對指揮部各部（辦）及施工、監理單位，開展交通管理年活動情況進行了檢查，在檢查過程中肯定了好的單位的做法及指出了個別單位不足之處。經認真貫徹執行省交通工作會議精神，啟動交通管理年活動，促進了工程建設各方面的工作上了新臺階。

（二）強化工程管理，促進工程建設有序進行

20__年本工程項目建設遇到了諸多不利條件和困難。一是地質條件復雜，施工難度大；二是雨天多、降水量大；三是資金不足等等。在上述困難和不利因素面前，參與本項目施工建設的單位沒有被困難所壓倒，大家積極想辦法，克服戰勝困難。精心組織安排，強化管理手段，科學調配人力、財力和機械，促使工程建設有序地向前推進。

一是根據上述情況在請示上級有關部門的同意下，適當的調整了工程計劃；二是針對本項目實際情況制定了工程施工組織設計；三是采取了有效的獎罰機制，調動施工單位的主動能動性。如資金不足，施工單位自行解決資金，指揮部支付利息、提前完成生產計劃，予以獎勵；四是對施工單位、監理單位每月進行一次目標檢查考核。對達標的先進單位予以獎勵，對不達標的落后單位予以通報批評，以此推動工程建設。

（三）強化質量意識，確保工程建設質量

質量是工程建設中永恒的主題，為確保交通管理年工程建設質量上臺階做了以下工作：一是提升質量意識，廣泛開展工程質量重于泰山的 教育，逢會必講工程質量，使工程質量形成了所有參建單位人員的共識；二是從指揮部到施工、監理單位，20__年進一步強化了工程質量保證體系。每項工程首先由施工單位自檢，在自檢合格的基礎上，然后報監理辦抽檢，合格后進行下道工序。另外，指揮部設中心試驗室，隨機對工程質量進行核檢試驗。每月進行一次綜合性大檢查，每半月進行一次質量抽查，隨著工程進展定期與不定期的進行質量控制和檢查；三是落實責任，層層簽訂責任狀。指揮部同施工、監理單位再次簽訂了工程質量目標責任狀，施工單位同本單位工程管理人員、檢測人員、施工人員分別簽訂了責任狀，把工程質量責任落實到人；四是按設計和技術規范施工，克服預防工程質量通病。本工程地處山嶺重丘區，地質條件十分復雜。對此，指揮部依據設計要求、部頒技術規范、工程施工管理辦法、外地經驗，針對不同施工項目，制定具體施工技術要點下發施工單位。在施工過程中發現違規施工或達不到標準要求的工程推倒重做。同時，在材料進場上嚴格檢測把關，對不合格的材料決不準使用。本項目紅嶺高架橋，橋高和跨度為東北三省同類型橋梁之最，施工技術難度大。為了保證工程質量，指揮部指揮及各部（辦）主任經常到工地現場指導工程施工，研究解決施工的技術難點問題。為保證路基壓實度和盡量減小新舊路基的不均勻沉降，根據省交通廳有關文件要求，采用了沖擊式壓路機對主線路基進行了檢測性補壓。

已完工的施工項目，經檢測達到部頒質量標準。

（四）注重文明施工，保護周邊生態環境

本項目地處黑吉兩省交界處、旅游風景區、森林密集地，因此，工程建設文明施工、注重保護生態環境、防止水土流失及地質災害極為重要。為使公路建設與環境保護同步進行，展現交通路橋建設形象，強化了以指揮為組長的文明施工和環境保護工作領導小組，制定下發了《環境保護實施方案》、《文明施工階段要點》。為強化環保監控的力度，三個駐地監理辦都安排了環保監理工程師，負責對文明施工、環境保護的監控工作。同時，指揮部定期與不定期的對文明施工、環境保護工作進行檢查，發現問題及時指出，并強令施工單位限期整改。

（五）強化內業工作，工程與內業同步進行

工程內業是查找工程施工歷史的寫照。指揮部本著工程內業必須真實、齊全的原則，把工程內業納入工程建設重要日程，做到工程施工與內業同步進行。一是從指揮部到施工、監理單位都成立了領導小組。同時，安排一名專職人員做內業工作；二是根據本工程特點和上級部門對工程內業檔案資料的規定要求，制定了工程內業檔案管理制度；三是定期對指揮部及施工、監理單位的工程內業人員進行了業務培訓，提高他們的工作責任心和業務素質；四是每月工程大檢查，都把工程內業作為一項重要檢查內容，與其他檢查項目一起打分、評比。進而，促使內業資料規范、真實、及時、齊全立卷歸檔。

（六）重視安全工作，杜絕責任事故發生

為避免和杜絕各類事故的發生，確保人身和財產安全，指揮部對安全工作進行了細化。一是指揮部和施工、監理單位對安全組織機構，又進行了充實和調整，并明確落實了安全工作第一責任人。制定了安全生產、安全防火、安全防汛實施方案和預案。同時，指揮部與各施工、監理單位簽訂了《安全生產、安全防火責任狀》；二是進行了經常性安全教育，使參建人員牢固樹立“安全第一”的觀念。每次項目經理會、生產例會等會議，逢會必講安全，做到安全第一，預防為主，警鐘長鳴；三是大力開展“安全月”活動。根據省交通廳、__市交通局關于開展好“安全生產活動月”的指示精神，從指揮部到施工、監理單位，都制定了《開展安全生產活動月實施方案》，成立了領導組織機構，張貼了開展“安全生產活動月”主題標語，以及各種宣傳口號和掛圖，對參建人員進行了“安全法宣傳教育”，使“安全發展、國泰民安”在全線形成了共識；四是未雨綢繆做好安全防汛工作。針對本項目地處山嶺重丘區，地質條件復雜的形勢，為預防汛期暴雨山洪給工程建設帶來可能的傷害，制定了安全防汛應急預案，層層落實了責任人，安排了安全防汛緊急搶險人員和機械物資；五是開展了定期與不定期安全檢查。指揮部每月25日對工程進行一次大檢查，其中將安全作為一項重要檢查內容打分、評比，并實行一票否決權。平時工作檢查也不放過安全檢查，發現隱患責令其立即采取措施整改，防患于未然。

（七）強化廉政建設，預防商業賄賂和公路工程腐敗

為預防公路重點工程領域商業賄賂，防止公路工程腐敗現象發生，強化了廉政建設工作。一是指揮部強化了廉政建設領導組織機構。各施工、監理單位根據指揮部的要求，完善了廉政領導組織機構，明確落實了廉政第一責任人，把廉政建設和預防商業賄賂納入工程建設重要日程，常抓不懈。二是明確提出了廉政建設目標。即：杜絕違紀違法現象發生，做到廉政建設受教育面100，無違紀犯罪100。三是制定了《廉政建設工作實施方案》，《切實治理公路重點工程領域商業賄賂工作的文件》印發到各施工、監理單位、指揮部各部（辦）認真貫徹執行。四是簽訂廉政責任承諾保證書。指揮部與省高速公路建設局、__市西安區檢察院，與施工、監理單位分別簽訂了《廉政責任承諾保證書》。另外，還設立了舉報電話和舉報箱。五是進行經常性廉潔防腐教育。指揮部所召開的會議，逢會必講廉政建設和預防商業賄賂，做到警鐘長鳴。此外，指揮部還不定期通過典型教育、警示教育，提供正反兩方面的典型，提高對預防犯罪和商業賄賂重大意 義的認識。六是實行陽光工程增大工作透明度。指揮部對公路工程易滋生腐敗的關鍵部位（招標、設計變更、資金撥付、材料采購等），實行陽光透明工程，制定了嚴格的審批制度，避免和杜絕了腐敗問題的發生。七是強化財務管理，合理使用建設資金。在財務管理上嚴格執行會計制度，按照規范認真做好會計基礎工作，積極籌集、合理使用資金，嚴格控制概算，努力做到無計劃外支出，合理的計提了稅金，基本保證了工程計量及時、撥款合理、征地拆遷款、民工工資按期支付，并嚴格執行審計決定。

四、下一步工作安排

本項目今年工程施工任務繁重，為按期完成施工計劃，爭取今年完成以下工程量。

8月末完成路基主體工程，驗收合格后，交路面施工單位進行路面工程施工。路面下基層和上基層9月30日前完成總量的40，路面面層完成先導段施工。石砌排水防護工程，9月30日前完成總量的50。9月30日前完成中、小橋施工任務，紅嶺高架橋10月10日前完成合攏。房建工程10月15日前完成場地平整及基礎工作，同時完成下年度房建備料工作。路面施工單位完成下年度所用儲備材料總量的90。

為完成上述任務，主要抓緊做好以下工作。

第一，加大工程建設資金籌措力度，爭取波蘭貸款及國內銀行貸款盡早到位。

景區交通管理制度范文第4篇

一、精神文明建設工作

我局的精神文明建設工作，以十六大精神和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實中央、省、市、區思想政治工作會議精神和《公民道德建設實施綱要》，堅持以科學的理論武裝人，以正確的輿論引導人，以高尚的精神塑造人，以優秀的作品鼓舞人，圍繞中心、服務大局、與時俱進、開拓創新，大力弘揚和培育民族精神，提高了全體干部的思想道德水平，活躍了干部群眾的文化生活，創造了良好的工作、學習、生活環境，為全區旅游事業的健康、快速發展提供了強大的精神動力。現將總體情況匯報如下：

一、加強組織領導，周密安排部署

根據區精神文明建設有關文件精神，為使我局精神文明建設工作落到實處，取得實效，我們成立了以局長李吉仁同志任組長、副局長陳德正同志任副組長的涼州區旅游局精神文明建設領導小組，全面負責我局精神文明建設工作的組織、實施，并確定由副組長陳德正同志專門負責；同時，制定了《涼州區旅游局精神文明建設實施方案》，對我局的精神文明建設工作做了周密細致的安排，做到了目標明確、重點突出、措施到位。

二、加強理論學習，提高政治素質

為加強理論學習，2003年我局征訂了《人民日報》、《甘肅日報》、《武威日報》、《經濟日報》、《黨的建設》、《中國旅游報》等多份黨報和業務報紙，全面完成了黨報黨刊的征訂任務。我局堅持每周一、三、五半天的學習制度，組織全體機關干部深入學習、宣傳黨的十六大精神和“三個代表”重要思想；及時傳達中央、省、市、區有關文件精神；并開展了“兩個務必”專項教育活動。通過集中和自學相結合，記學習筆記和寫心得體會相結合等方法，營造了良好的學習氛圍，提高了干部隊伍的思想政治素質，引導干部職工樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀。

三、開展道德教育，提高道德水平

2003年，我局組織全體干部職工深入學習貫徹《公民道德建設實施綱要》，加強了對干部職工的社會公德、職業道德和家庭美德教育，并積極開展了道德教育實踐活動，教育干部職工在社會做個好公民，在單位做個好職工，在家庭做個好成員，切實提高了干部群眾的思想道德水平。

四、發揚優良傳統，培育民族精神

結合紀念老一輩無產階級革命家“向雷鋒同志學習”題詞40周年，我局以“五愛”為主線，充分發揚黨的艱苦奮斗的優良傳統，組織干部職工積極預防“非典”，了解戰勝“非典”的動人事跡，從而加強了對全體干部職工的愛國主義教育，激發了強烈的愛國主義情感，培育了精誠團結、勤勞勇敢、自強不息的民族精神，并將這種精神在具體工作中體現出來發揚光大，促進了各項工作的開展。

五、規范市場秩序，營造良好環境

結合“會節”工作，我局充分發揮職能作用，對全區48家旅游賓館、飯店、招待所、旅游定點單位的服務人員進行了服務用語、服務標準及旅游相關知識的培訓，提高了旅游服務人員的服務水平；同時，為規范旅游市場秩序，組織開展了旅游執法大檢查，消除了旅游“窗口”的不文明現象，并引導企業誠信經營、規范運作、合法競爭，進一步規范了市場秩序，為廣大的旅游消費者營造了安全、文明、放心的旅游環境。

六、豐富文化生活、倡導文明新風

我局緊緊圍繞全面建設小康社會這個主題，積極開展了職工文體活動。在“七·一”組織黨員干部前往青嘴喇嘛灣舉行了以“發揚優良傳統，開展資源調研”為主題建黨紀念活動；在“九·二七”世界旅游日，組織各景點、飯店、旅行社舉行了大型的宣傳促銷活動；在“十·一”期間舉行了小型多樣的機關體育比賽，開展了乒乓球、象棋、跳棋、撲克等項目的比賽。同時，我局以“凈化、綠化、美化”家園為主題，積極倡導社會生活新風尚，深入開展了“講文明、樹新風”活動。工作中嚴格落實《涼州區旅游局機關衛生制度》，經常保持了辦公場所及機關大院環境的舒適、潔凈，在經費十分緊張的情況下，擠出5000多元粉刷了辦公室，動員干部職工自費購置各種花卉草木30多盆，綠化、美化了機關辦公環境。通過開展文化活動和倡導文明新風，豐富了機關文化生活，樹立了機關文明形象，提高了干部職工崗位做奉獻的積極性，創造了美好的工作、學習、生活環境。

七、打響旅游品牌，樹立涼州形象

結合旅游業務工作，我局組織人員完成了《中國旅游十萬個為什么——甘肅卷》有關涼州的內容編寫；編印出版了《走進武威相約涼州》宣傳畫冊和《涼州旅游名片》；動員干部群眾撰寫、拍攝了30多篇（幅）反映我區旅游的文章（圖片）在各種報刊雜志上發表，進一步加大了宣傳促銷力度，極大的提高了我區旅游的知名度。同時，號召廣大職工，樹立“主動出擊，優質服務”的管理理念，熱情指導旅游企業精心策劃包裝，制定了《景區（點）宣傳促銷方案》，為實施品牌帶動戰略，樹立涼州旅游新形象營造了良好的輿論氛圍。

八、創新服務方式，創建文明機關

2003年，我局把精神文明建設工作與干部職工的本職工作結合起來，嚴格執行我局制定的首問責任制、政務公開制、辦事督辦制等工作制度，通過積極開展“比質量、比服務、比效率、比文明”等活動，創新了服務方式，增強了全局干部的奉獻意識，建立了運轉協調、群眾滿意的服務機制。全體機關干部以“人人都是旅游形象，個個都是發展環境”為要求，高效優質的完成了“會節”籌備、資源調研、宣傳促銷、產業開發、執法檢查等本職工作，為全區旅游景點、賓館、飯店、招待所及旅游商品生產廠家、銷售單位提供了政策、法律、信息、技術等方面的服務，開創了全區旅游工作新局面，為爭創“精神文明先進單位”奠定了堅實的基礎。

二、社會治安綜合治理及禁毒工作

二OO三年，我局的社會治安綜合治理及禁毒工作嚴格按照區綜治委及街道黨委的安排布署，全面貫徹落實《甘肅省社會治安綜合治理條例》及綜治委有關文件精神，進一步提高了全體機關干部的思想政治素質和遵紀守法的自學性，杜絕了“”、“黃”“毒”“賭”等丑惡現象及交通事故、火災事故、治安案件、刑事案件在我局發生，保障了機關財產安全，維持良好的社會秩序。

一、加強組織領導，周密安排布署

根據綜治委有關文件精神，為使社會治安綜合治理工作落到實處，取得實效，我局成立了以局長李吉仁同志任組長、副局長陳德正同志任副組長的涼州區旅游局社會治安綜合治理領導小組，全面負責我局社會治安綜合治理工作的組織實施，并確定由副組長陳德正同志專門負責；同時，制定了《涼州區旅游局社會治安綜合治理實施方案》，對我局的社會治安綜合治理工作做了周密細致的安排，做到了任務明確、重點突出、措施得力。

二、加強政治教育，提高思想認識

我局通過政治學習、黨課、觀看電教片等多種形式，加強了對機關干部的思想政治教育。一是組織機關干部深入學習黨的十六大精神和“三個代表”重要思想；二是及時傳達中央、省、市、區有關文件精神；三是結合干部的思想實際，對機關干部進行了黨的路線、方針、政策教育；四是積極開展了“兩個務必”專項教育活動。思想政治教育活動的開展，幫助全體機關干部樹立了正確的世界觀、人生觀、和價值觀，在年內我局沒有發生一起“”和上訪案件。

三、強化制度管理，確保財產安全

我局嚴格執行涼州區旅游局《日常事務管理制度》、《財產管理制度》等安全管理制度，建立了治保小組，做到人員到位、責任明確、任務落實。并由辦公室負責，嚴格落實工作責任制和值班責任制，加強了安全防范工作，在年內我局沒有發生任何失盜、破壞等治安案件，確保了機關財產安全。同時，認真宣傳貫徹《道路交通管理條例》等法律法規，教育職工自覺遵守交通規則，維護良好的交通秩序，并嚴格執行了《涼州區旅游局車輛使用管理制度》，我局車輛在年內沒有發生任何交通事故。版權所有

四、增強消防意識，確保消防安全

2003年，我局多次對工作人員進行了消防安全教育，增強了機關干部的消防意識，并定期檢查消防設施，及時消除了火災隱患，下班及節假日做到文件清理入柜，電源切斷，在年內沒有發生火災事故，確保了機關消防安全。

五、開展法制教育，杜絕案件發生

結合“四五”普法，我局采取多種形式對干部職工進行了法制教育，并與社區警務室加強聯系，建立了《治安檔案》，要求全體干部積極協助公安機關掌握社情，遇到刑事、治安案件注意保護現場，發現危害穩定的苗頭性問題及時報告。法制教育的開展提高全體機關干部的思想政治素質和遵紀守法的自學性，杜絕了“黃”、“毒”、“賭”等丑惡現象及刑事案件在我局發生。

景區交通管理制度范文第5篇

杭州下沙、蕭山等工業區部分地區大氣環境和水環境因工業發展造成污染，錢塘江流域污染更是不斷加劇，對杭州的飲用水源和生態環境造成嚴重破壞，此外，城市化的不斷加快使得杭州傳統風貌不斷變化，大量農用地、濕地、林地被侵占和破壞，“六條生態帶”也遭到侵蝕，整個杭州的生態環境面臨前所未有的挑戰。其次，交通擁堵現象嚴重。近三年，汽車保有量猛增70%，預計主城區機動車保有量還會以更快的速度增長，而由于杭州交通路網整體容量小，集散交通能力弱，這樣的機車總量增多對應的道路承載力的狹小使得交通擁堵現象較為嚴重。再次，市中心區與郊區生態建設差距大。杭州市中心區綠化帶和基礎設施交完善，整體面貌富有生機和活力，而與之相比郊區則有很大差距，生態基礎設施不全，基本的污水處置和垃圾堆放問題還未得到有效解決，在城郊結合區域，集中了大量外來人員，從住宅及日常生活水準來看都滯后于美麗城市建設的需求。

2．建設生態文明的杭州的措施

2．1推進城市景觀美化，創造美麗生態環境

2．1．1樹立美化城市的意識。通過城市綠道網絡規劃和城市綠地系統規劃，增加城市綠地用地，保持城市生態平衡，緩解城市污染問題。例如，新加坡就通過綠地網絡規劃，達到100%的土壤綠化覆蓋率，并且注重多樣的生物配置，使城市市容整潔美麗。此外，可大力加強宣傳教育，提高人們的綠化意識，增強自覺性和責任感，認識到綠色環境對于日常生活的重要性，并且增強保護意識。

2．1．2在尊重和保護自然的基礎上，開發自然風景區。杭州多次被評為“國家重點風景旅游城市”“國際花園城市”的稱號，可以說明杭州的景觀設計較為突出，可以在此基礎上，可開發自然生態風景區、公園、道路兩側美化的層次豐富的生態體系，使得城市面貌整潔優美，當然，在城市景觀設計中要充分尊重自然保護自然，避免過度開費自然資源的現象發生，道教講究“道法自然”“自然無為”，就是要順從自然物的自然而然，尊重自然物，講究人與自然的和諧相處。

2．1．3美化城市邊緣地帶，完善生態基礎設施。在杭州城郊地帶可建立專門供外來務工人員居住的整潔場所，而城郊地帶可用來發展都市農業，一方面能夠為城市提供衛生的農產品，滿足城市居民需求。另一方面，城市周邊農業帶能夠作為城市的綠化隔離帶，充實城市的布局，防治城市環境污染，營造綠色景觀。此外，政府需要加大資金投入，改善生態基礎設施落后的地區面貌，創造宜人的生活環境。

2．2完善交通網絡和交通布局，建設美麗生態空間

2．2．1交通規劃與土地規劃相結合，調整城市空間結構和功能布局。注重優化空間結構和調整功能布局，鼓勵使用公共自行車和步行。在對于居民居住、工作、休閑場所的劃分中可適度綜合、平衡布局，中和三者間的分布和距離，以實現更多居民以慢行方式上下班，增加步行和公共自行車的出行率，降低機動車的使用率，杭州市可增設公共自行車的點，開辟自行車行駛道，并且設置步行區域，以提高自行車出行的使用率，鼓勵步行，既能倡導綠色生態的出行方式，又能優化交通運輸布局。

2．2．2發展軌道交通，注重多種出行方式的銜接。在路面交通擁堵現象不斷加重的情況下，杭州賦予了軌道交通的實踐，在2012年11月24日地鐵1號線就正式開始試運營，也要加大其余路線地鐵的建設，以盡早實現軌道交通網絡系統，減少市民對路面交通的依賴，同時也要充分意識到地鐵與地鐵、地鐵與公交之間的銜接，并在換乘點予以指示牌提示，減少人們的換乘時間，注重多公共交通工具的銜接。

2．2．3提高交通管理智能化水平，適時變通交通布局。可以建立交通信息和預警、預報系統，加強應急管理，并建立評估系統適時調整交通形式，智能系統發揮監視效果的同時也可提供人們交通工具和路線的選擇。此外，可以學習香港建立自動收費系統，便于換乘各類交通工具的費用扣除，公交機構也能因此收集市民乘車信息，精確不同路線客運量并及時調整路線和時間表，提高工作效率，緩解交通壓力。

2．3完善生態保護和管理體制建設，樹立美麗生態理念

2．3．1加大生態保護知識的教育和宣傳首先，對工廠負責人進行環境保護的教育工作，使其權衡經濟效益與環境破壞的利與弊;其次，實現社區居民的生態教育，居委會成員要積極宣傳環保知識，帶領居民改變日常行為觀念，踐行綠色生態的行為方式。再次，加強基礎教育和媒體宣傳。在學校開設生態城市文明行為方式的相應課程，培養生態意識，發揮媒體宣傳作用，設置相應生態建設專題網站，將生態理念融入到人們的日常生活中。

2．3．2完善生態文明政策體系(1)推行政府獎勵政策。政府對于節能減排的循環經濟產業予以技術支持并給與獎勵，以鼓勵企業高科技發展，促進企業產業結構改革，減少廢棄物的排放。例如英國設立了Jer-wood－Salters環境獎，日本許多城市設立“資源回收獎勵制度”，杭州也可設立相應制度，轉變高消耗、高污染和高增長的發展模式，以達到經濟效益和環境效益的平衡，鼓勵企業樹立生態循環理念，減輕工業發展對環境造成的壓力。(2)建立污染物排放監管制度。針對杭州市工業“三廢”排放指標超標等環境問題，在《杭州市節能減排工作獎勵辦法》《杭州市刷卡排污總量控制系統建設實施方案》等制度規范的基礎上，可建立統一的嚴格監管所有污染物排放的環境保護管理制度，對于污染物進行統一監管和檢測，限制產業污染物排放許可，禁止無證排污和超標排污，并對于超標的產業進行嚴格控制并處以懲處，實現綜合管理的環境法規政策標準。

2．3．3健全監督監管機制(1)明確各地區監管主體，健全民眾舉報制度。劃定各區域的監管主體，明確其責任和職能，該監管主體可以是政府，或以社區為單位，建立社區聯合會，在此基礎上，開通環保舉報投訴熱線、網絡投訴通道，為民眾反映污染事實提供有效多樣渠道，鼓勵民眾的舉報行為，并且保護舉報人的合法權益。(2)建立風險評估和公示制度。對于環境階段性狀況和承載能力予以評估并及時進行公示，讓民眾明確自身所處環境各指標的合格情況，對于各指標合格的要予以保持，對于超標的項目，鼓勵民眾投入到尋找污染源的任務中來，樹立營造美好的生態氛圍的責任感，也提升其日常行為對環境帶來影響的重視度。(3)完善公眾參與機制。除確保民眾對環境的知情權以外，要鼓勵民眾充分行使批評權，參與到環境治理的決策中來，可以通過深入調研、召開聽證會等一系列方式，讓民眾參與其中，廣泛聽取其政策建議，完善生態建設和環保政策，真正實現以人為本、權為民所用、利為民所謀的理念。

3．總結