城市燃氣管道的分類
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城市燃氣管道的分類范文第1篇
中圖分類號：TE08文獻標識碼： A
1.城市燃氣規劃的重要性
首先是城市建設的需要。目前我國的城市化建設進程在不斷地加快，各項基礎設施的建設也在如火如荼的開展，燃氣的使用已成為人們生活中不可替代的一部分，不僅為居民生活帶來便利，而且也促進了國民經濟的發展。然而城市燃氣系統的建立不是一夕一朝的事情，需要在經過調查研究之后，結合本地的用氣需求和城市基礎設施規劃，才能進行城市燃氣的規劃，形成一套安全、可靠、實用的燃氣供應系統。因此，城市燃氣規劃是非常有必要的。其次，是建設節約型社會的必然選擇。環境污染已受到了社會各界的共同關注，石油、煤炭等資源使用后產生的廢氣、廢渣的排放對大氣造成嚴重的污染。而天然氣的使用，可以降低廢氣的排放，減少對環境的污染，改善城市環境，同時還能夠改變現有的能源消費結構，促進地區經濟的發展，為我國的節能減排事業作出貢獻，走出一條社會、經濟、資源和環境共同發展的可持續之路。第三，城市燃氣的規劃可以提高居民的生活水平，已經是城市走向現代化發展的標志之一。燃氣是城市居民日常生活不可缺少的一部分，它代替煤氣、蜂窩煤成為居民最主要的生活燃料。燃氣基礎設施的規劃，可以為城市提供充足的能源、減少廢氣排放、改善城市居民生活環境，提高居民生活質量。但是若對燃氣規劃不合理，則會造成燃氣供應出現中斷，影響城市的正常生產生活。總之，城市燃氣規劃關系著城市的發展。在建設環境友好型、資源節約型社會的現在，更要科學合理地對城市燃氣進行規劃，不斷調整城市能源使用結構，為社會發展、環境保護作出貢獻。
2.城市燃氣管網規劃設計內容
2.1城市燃氣管網分類
城市燃氣管網有多種分類方法。根據管網的用途可以分為長輸管線、城市燃氣管道、工業燃氣管道。其中長輸管線是連接產地、儲存庫、使用單位之間的燃氣管道；城市燃氣管道則包括分配管道、用戶引入管道、室內燃氣管道，用于燃氣的分配、用戶引入和室內分配；工業企業燃氣管道則用于工業企業燃氣的分配和引入。根據管網的鋪設方式可分為地下燃氣管道和架空燃氣管道，地下燃氣管道鋪設于地下，架空燃氣管道多用于穿過障礙或廠區。根據管道輸氣壓力可分為低壓、中壓、次高壓、高壓燃氣管道，不同的管道輸氣壓力并不相同，從小于5KPa至大于0.8MPa不等。
2.2城市燃氣管網構成
目前常用的管網系統有一級管網系統，二級管網系統、三級管網系統、混合管網系統幾大類。其中，一級管網系統只有一個壓力等級，這種管網系安全性稍差；二級管網系統具有二個壓力等級，一般一級為低壓管網，另一級為中壓、次高壓或高壓管網；三級管網系統則由低壓、中壓、高壓管網構成，這類管網投資規模較大，往往多應用于特大城市；混合管網系統是我國目前應用較為廣泛的城市燃氣管網系統，利用中壓或次高壓輸氣，經中、低壓或次高壓、低壓調壓后輸送至用戶管道，具有較高的經濟性和安全性，適應能力較強。由于各類用戶和區域所需燃氣壓力不同，同時從安全性和經濟性出發，燃氣管道往往采用不同的壓力級制。
3.城市燃氣管網規劃設計方法
3.1基本方法
在城市燃氣管網規劃設計中，常用的方法有圖論法、動態規劃法、神經網絡法、MCST法、約束導數法、綜合優化法等方法。動態規劃法是對管網各節點壓力進行優化，得出最優壓力來選擇管網布局和元件，但這種方法需要預先給定調壓站數目和位置、管段長度、管徑等數據，應用于大型網絡系統中有一定局限性。神經網絡法則是引入適當能量函數確定神經元聯結權，根據網絡狀態變化來尋求平衡獲得局部最優解的方法，具有大規模并行處理、高容錯性和自適應性、自組織性的優點，應用于大型管網規模設計中極佳。因此，本文綜合利用動態規劃法和神經網絡法來建立數學模型，用于城市燃氣管網規劃設計中管網布局與參數優化。
3.2城市燃氣管網布線標準
城市燃氣管網布線時，高、中壓管網主要用于輸氣，其壓力高、危險性大，布線應充分考慮長期安全運行的需要，因此應布設于足夠安全距離的地段，同時考慮安裝和檢修的便利性和對周邊的影響，低壓管網是最基本的管網，要充分考慮網路密度。管網的縱斷面，應埋設于土壤冰凍線以下，其覆土深度應滿足規劃和規范要求，并避免與自來水管、雨水管、熱力管、電力管、通訊管等布設于同一地溝，并采取好防護措施。儲配站應綜合考慮城市工業布局規劃，服從輸氣干線大走向，盡量靠近負荷集中地帶。調壓計量站的布設要符合城市規劃和作用半徑，盡量避免對周邊地區的影響，控制好安全距離。
3.3燃氣管網管徑的選擇
（1）管段初始流量的確定。管段初始流量是在連枝流量一定的條件下，通過調用基本關聯矩陣求解而得到的。所謂連枝，是針對環狀管網而言的。如果把一個環狀管網去掉某些管段后，該管網變成枝狀管網，那么去掉的這些管段就稱為連枝。連枝流量采用按照管段長度比例分攤原則確定。
（2）管徑的初選。根據管段的計算流量和管段的單位壓力降，可以計算機軟件調用中的“初選管徑”菜單進行管徑的初選。單位壓力降由從氣源點到零速點的允許壓力降與管路長度的比值確定，零速點的確定按照燃氣總是從氣源點流向最遠點的原則確定。
（3）經濟管徑的選擇。根據初始的規格化管徑和管段的計算流量求解管段的壓力降，并由氣源點的壓力求各個節點的壓力，調用修正各節點壓力，計算得出經濟壓降。根據此壓降和計算流量，調用軟件中的“管徑優選”菜單進行管徑優選。
（4）城市管道耐久性原則。選擇整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計規范的某一功能要求，此特定狀態稱為該功能的“極限狀態”，即“臨界狀態”。城市燃氣管道耐久性作為一項功能，也存在著耐久性極限狀態:承載能力極限狀態和正常使用極限狀態。對城市燃氣管道耐久性壽命準則的合理選擇是進行耐久性評估與壽命預測的重要前提。
3.4加強管網的反腐層等級的設計
聚乙烯類管道防腐層(夾克、3PE)的普通級與加強級差別僅在于外層厚度的差異，膠粘帶、環氧粉末的普通級與加強級差別也是類似，所有施工程序是完全相同的。其實管道防腐的主要費用存于施工程序設備攤銷，材料用量是次要的。對于長輸管道，選用普通級可以節省一定的材料投資，由于城市燃氣管道通常較短，這種節省效果有限，相比于安全要求，應弱化這方面的考慮。根據《城鎮燃氣埋地鋼質管道腐蝕控制技術規程》，僅對于口徑200mm以下的城市燃氣低壓鋼管，存沒有雜散電流時，可以選擇普通級防腐層，其他情況一般都推薦加強級防腐。實際上，城市燃氣管道周邊往往存在強烈的雜散電流，對在役管道的開挖檢測發現，許多腐蝕坑呈馬蹄型并見金屬光澤，削面雖有起伏，但手感光滑，邊緣也較清晰，腐蝕產物為黑色粉末狀，無分層現象，就是典型的雜散電流腐蝕。因此對于城市燃氣管道，即使目前土壤環境中暫時沒有明顯的雜散電流，考慮到未來城市的發展，防腐等級設計還是普遍采用加強級為宜。這也許可能造成浪費，但較之管道因雜散電流腐蝕穿孔，還是應未雨綢繆，防患于未然。
結束語
在進行城市燃氣管網規劃設計時，選擇科學合理地規劃方案，能夠促進我國城市天然氣的安全穩定運行。所以，在實際的設計過程中，需要對管網的耐久性預測出城市燃氣管道的安全運行時間，為工程實際提供可靠的參考依據，從而確保城市燃氣管道的安全運營，發揮城市燃氣管道的最高經濟效益。
參考文獻：
[1]郝利民，齊憶江.哈爾濱市燃氣管網規劃設計中存在的問題[J].應用能源技術，2001，01:18-19.
城市燃氣管道的分類范文第2篇
關鍵詞： 燃氣管網 安全運行 對策研究
中圖分類號：TU996文獻標識碼： A
引言
今天，城市燃料大多采用燃氣，城市燃氣管道化是城市現代化的重要標志之一。隨著國家西氣東輸工程的實施，城市燃氣管道化迎來了一個新的飛躍發展時期。確保燃氣管網安全運行需要各級政府給予充分地重視，需要社會各界的支持和配合，也是城市燃氣企業安全生產工作的重中之重。
一、城市燃氣管網安全運行存在的問題
1、地下燃氣管網缺乏規范管理，存在許多不安全因素。近年來，隨著城市規模的不斷擴大和舊城區的改造，給燃氣管道敷設帶來了便利條件。與此同時，由于管理的不明確性，對地下管線缺乏規范管理，少數建設單位不按規范施工，有些市民安全意識薄弱都給城市燃氣管網運行增加了不少安全隱患。
2、道路和建筑施工損壞燃氣管道，造成燃氣泄漏安全事故。隨著城市建設步伐的加快，城市道路及舊城改造建筑施工頻繁，給燃氣管線安全運行帶來了很大的安全隱患，燃氣管線及設施被施工挖斷及損傷的現象時常發生，屢見不鮮。少數施工單位不按規范施工，破壞了燃氣管線隱瞞不報，也不通知燃氣企業維修，仍將被損壞的燃氣管線掩埋地下，給燃氣管線運行留下了安全事故隱患。
3、違章建筑嚴重影響了城市燃氣管網及設施的安全運行。城市燃氣管網和設施上搭建的違章建筑是埋設在城市中的嚴重安全隱患，少數居民亂搭亂建，有的占壓在燃氣管線上，有的將燃氣調壓設施封閉在違章建筑內，燃氣搶修維修人員無法進行正常的維護保養工作，只要燃氣管網及設施被損壞漏氣，極有可能造成嚴重的燃氣安全事故。
4、燃氣管道安裝工程質量監管不到位，給燃氣管線運行留下了安全隱患。在燃氣管道安裝施工過程中，由于對燃氣管線安裝施工質量管理不到位，有的溝槽深度達不到要求，有的鋼管在埋設過程中，沒有做好防腐處理，或將已被損傷防腐層的鋼管直接埋設地下，使被損壞防腐層的鋼管直接與土壤接觸，從而加快了燃氣管線的腐蝕，使原來可以使用20年―25年的管線只能使用10年，甚至更短的時間，給燃氣管線安全運行埋下了安全事故基因。
5、用戶私自改裝燃氣管線，給燃氣管線安全運行及用氣安全造成隱蔽的危害。隨著城市經濟的不斷發展，城鎮居民居住條件得到了很大改善，生活質量得到了普遍提高，城市大部分居民對房屋裝修的要求也越來越講究，按照《GB50028城鎮燃氣設計規范》要求，應采用明裝，不宜采用暗裝，穿越衛生間不應有接頭，外加裝套管，但少數居民用戶為了裝修外表美觀，私自改裝戶內燃氣管線，將燃氣管線密封在裝飾墻內，有的甚至隱蔽在整體櫥柜內，沒有良好的通風條件，也沒有安裝燃氣泄漏報警裝置，給燃氣管線安全運行和用戶的用氣安全造成長期隱蔽的危害。一旦燃氣泄漏，將產生難以估量的后果。
二、城市燃氣管網安全運行對策
因城市燃氣管道具有開放性、隱蔽性、危險性和長期性的特點，所以要使其安全可靠的運行，必須要相關方面的高度重視乃至全市市民的共同關心。第一，各級政府都必須充分認識到違章建筑的危害性，加大拆除違章建筑的力度。第二，政府職能部門要嚴格地下管線施工報裝審批程序，規劃、城建等政府的職能部門在核發工程施工規劃許可證時，凡涉及或影響到地下燃氣管線的，應要求建設單位先與燃氣安全主管單位及管線業主單位進行銜接協商，并要求施工單位在施工過程中采取相應的防范措施后，再核發工程施工建設規劃許可證，以防止施工外界因素損壞燃氣管線造成燃氣泄漏安全事故的發生。第三，進一步加強燃氣管道安裝施工質量的監管工作，提高燃氣管道安裝施工質量。一方面要進一步完善監理制度和監理程序，另一方面燃氣公司要提高燃氣管線施工現場管理人員的業務素質。對燃氣管道的設計、材料選擇，溝槽開挖，防腐處理，管線焊接，管道鋪設及竣工驗收等要有一套完整的質量控制標準和要求。且要明確責任人，確保燃氣管線達到國家燃氣安裝質量標準。第四，積極選擇新材料、新工藝、新技術敷設和改造城市燃氣管道。逐步選用鋼骨架PE管等新材料，采用新型連接方式的燃氣引入管。既能消除燃氣泄漏安全隱患，又能延長燃氣管線的使用年限。第五，加強燃氣管線及設施的安全巡查工作力度，對燃氣管線調壓箱、閥門井、凝水缸等設施實行分片分段包干責任到人，按照燃氣設備管理要求，定期對調壓器、閥門等設施進行維護保養，同時利用先進的燃氣檢漏儀器設備，有重點地對管線進行檢測，發現安全隱患及時排除，提高燃氣管線安全運行的科技管理水平，保障燃氣管線及設施的安全運行。第六，加強對市民進行維護管道燃氣設施安全的宣傳工作，利用新聞媒體、電視、報紙等向市民宣傳維護燃氣設施的安全知識及地方燃氣法規，通過宣傳教育，使廣大市民樹立自覺維護管道燃氣設施的安全意識，同時呼吁國家盡快出臺統一的燃氣行業管理法規，使燃氣行業的管理工作進入法制軌道，促進燃氣 企業 的健康 發展 。
城市燃氣管道的分類范文第3篇
關鍵詞：燃氣管道 事故風險評估 差異
中圖分類號：TU996.7 文獻標識碼：A文章編號：
住房和城鄉建設部的《全國城鎮燃氣發展十二五規劃》顯示，“十二五”期間，我國新建城鎮燃氣管道約25萬公里，新建量同比增長40%，到“十二五”期末，城鎮燃氣管道總長度達到60萬公里，管網總長度將增加70%。隨著城鎮燃氣快速發展，燃氣輸送管道的安全運行問題慢慢進入人們的視線。分析城鎮燃氣事故發生的原因，至少包括以下幾點：一是燃氣泄漏而應急滯后；二是違背安全規劃、違章施工、使用不當；三是政府科普宣教力度小，城鎮居民缺少安全使用和應急常識；四是科學預防和監控措施乏力。
雖然有嚴格的管理措施和安全條例，但燃氣輸送管道泄漏或爆炸事故仍時有發生。如何有效防止事故發生，在增強其運行安全性的同時合理利用資源，以獲取最大經濟效益，是各國政府部門,燃氣行業面臨的重大課題。傳統的安全管理正向風險管理過渡，盲目被動維修正向預知性主動維修過渡，依靠經驗管理也正向科學化管理過渡。將風險概念應用于燃氣管道的工程施工和日常檢修運行活動，需要解決燃氣管道的基于風險的檢測、預測、評估、管理、控制以及制定風險分類和等級的相關標準。
現通過近年來國內外燃氣管道風險評估的研究現狀，分析城市埋地燃氣管道與長輸管道的差異。
1風險評估內容和方法
風險評估也稱危險度評價或安全評價，它以實際系統安全為目的，應用安全系統工程和工程技術方法，對系統中固有的或潛在的危險源進行定性和定量分析，掌握系統發生危險的可能性及其危害程度，從而制定出防災措施和管理決策的一項工程。
風險評估可以從評估對象的不同階段、評估方法的特征、評估的內容等進行分類，現就評估方法的特征分類進行說明。
風險評估方法有定性評估方法，定量評估方法和介于兩者之間的半定量評估方法。前者不對危險性進行量化處理，只做定性的比較。定性評估使用系統工程方法，將系統進行分解，依靠人的觀察分析能力，借助有關法規、標準、規范、經驗和判斷能力進行評估。定量評估是在危險性量化的基礎上進行評估，主要依靠歷史統計數據，運用數學方法構造數學模型進行評估。半定量方法則介于兩者之間用數值體現指標的重要性。
因為定量風險評估是風險評估發展的最高階段，是一門新型管理技術，所以對城鎮燃氣管道風險進行的風險評估一般采用定量風險評估方法。城鎮燃氣管道的定量風險評估關鍵技術問題如下：
1.1管道分段：管道風險評價與其他裝置的風險評價不同之處在于，整條管道具有相同的危險性傾向。制定一種指標將管道劃分為不同管段分別進行評估。
1.2確定管道的失效模式：在初步進行風險識別，找到構成管道風險的主要失效因素后，需要確定管道失效的主要模式。
1.3失效概率的計算方法：管道失效概率計算方法包括統計法和解析法。統計法是通過收集相應的管道歷史失效數據進行分析，得出該危險過去的發生頻率，并以此預測現在或將來的發生頻率。對某些失效原因，在還沒有建立相應的失效模式的前提下，不能利用解析法計算失效效率，只能利用統計法進行分析。
1.4失效后果計算：管道失效后果計算主要考慮管道失效造成的對人身生命安全的影響，可分為死亡，重傷，輕傷等不同的傷害類型。對環境影響主要考慮失效事故對空氣的污染以及對生態系統的影向。對財產的影響主要考慮對管道沿線財產造成的損失，以及管道公司自身的管輸介質損失，管道替換和修補費用等經濟損失。
1.5風險計算及評價燃氣管道失效風險值：當已知管道各段的風險后，就可得到沿整條管道的失效風險分布情況。目前還沒有國際統一的風險分級標準，國內這方面的研究也基本屬于空白。
2 城市燃氣管道與長輸管道的主要差異
在選擇風險評估方法時需要考慮被評價系統的特點以及可以得到的資料數據情況。在實際調查和研究中發現，城市埋地燃氣管道在設計、施工、管理上有其自身固有的特點，它與長輸管道有很多不同之處，主要表現在：
2.1 管道結構不同
城市燃氣管道分布為網狀，彎頭、閥門、三通、四通及凝水缸等管道附件密布，往往100～500 m就有一個支管或閥門，管道變徑普遍，不同材質管道相連的情況普遍。長輸管道通常為同一管材的單管，支管、閥門和變徑管很少。
2.2 管道規劃和建設進程不同
城市燃氣管網隨著城市建設的發展逐步形成，且不斷拓展。管道建設初期缺乏完善的管理體系，投資來源復雜，設計、施工和竣工驗收標準往往參差不齊，質量缺陷相對較多。長輸管道通常為同一時期建成，有完善的勘察、設計、施工監理、竣工驗收標準與程序，質量相對均衡且缺陷較少。
2.3 管道所處人文環境不同
城市燃氣管道敷設在人口稠密地區，周邊環境復雜，一旦發生泄漏、火災、爆炸事故，會造成嚴重的人員傷亡和財產損失。長輸管道通常敷設在野外人口稀少地區，周圍建筑物分布少，周邊環境信息容易把握，發生事故后人員傷亡不大。
2.4 管道所處自然條件不同
城市埋地燃氣管道由于地表覆蓋層大多為水泥或瀝青路面，管道遭受嚴寒閃電洪水等自然力條件影響較少。但是，若有環境的改變有時，常為突變，另外，城市雜散電流干擾很普遍且嚴重 。長輸管道通常敷設在野外，地表覆蓋層通常為泥土，遭受自然力條件的侵害較大，如嚴寒、閃電、暴雨或洪水、地震等，這些自然力條件的侵害影響是長輸管道中需考慮的因素。然而，長輸管道通周邊環境的改變通常為平滑過渡，容易把握，且雜散電流影響較小。
2.5 輸送介質的壓力不同
城市燃氣管道在市區多為中低壓輸送，而長輸管道多采用高壓輸送。
2.6 管道腐蝕形式不同
城市埋地燃氣管道不需要考慮大氣腐蝕，且管內腐蝕不明顯，主要的腐蝕破壞來自于土壤的腐蝕作用。長輸管道的腐蝕破壞不僅要考慮土壤腐蝕，還要考慮大氣腐蝕和管內介質造成的腐蝕。
2.7 管道腐蝕防護形式不同
我國城市埋地管道大部分并沒有進行陰極保護，燃氣管道十分依賴防腐層的防腐作用，防腐層微小的施工缺陷往往可造成管道的大面積腐蝕。長輸管道全部使用陰極保護和防腐層雙重作用抑制管道外側腐蝕，且陰極保護方式多為外加電流陰極保護。
2.8 管道檢測維護方式不同
城市燃氣管道管理相對被動，往往是接到泄漏報警后才進行漏口修補，屬于事后維護；且城市燃氣管道變徑較多，閥門、凝水缸、彎頭等管件密布，難以使用智能清管器進行檢測。國外長輸管道已經建立了完善的管理體系，其維修檢測側重于智能清管器在線檢測，能及時發現管道系統中的缺陷，便于進行預知性維護。
結束語：對燃氣管道進行風險評估有助于實現燃氣管道的科學管理，保障人民及財產安全和社會穩定。城市燃氣從業者需要對燃氣的安全生產及管道運行有清醒的認識，及時制定和調整安全生產管理模式，減少安全生產及運行中隱患。
參考文獻：
[1] 劉斐，劉茂.城市燃氣管線的定量風險分析[J].南開大學學報，2006，39(6)：[31-36.
[2] 孫永慶，鐘群鵬，張崢.城市燃氣管道風險評估中失效后果的計算[J].天然氣工業，2006，26(1)：120-122.
城市燃氣管道的分類范文第4篇
關鍵詞 城市燃氣管道；防腐設計；問題
中圖分類號U17 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2012）67-0047-02
城市燃氣管道腐蝕問題一直是制約燃氣運輸的重要因素，其在一定程度上會減少燃氣管道的壽命，甚至影響其作用的正常發揮。為了延長輸氣管道壽命，使燃氣管道的經濟效益和社會效益的得到有效提高。就應該對防腐設計中出現的問題進行分析，并采取相應措施以解決實際問題，將腐蝕問題控制在源頭。如何處理好城市燃氣管道防腐設計中出現的問題，已經成為相關部門值得探索的事情。
1 城市燃氣管道防腐設計中出現的問題及原因
在城市管道防腐設計中容易出現內壁腐蝕問題和外壁腐蝕問題。在對燃氣管道防腐設計中出現內壁問題和外壁問題分析之前，應該先對造成燃氣管道腐蝕原因進行分析。管道在對燃氣進行輸送的時候，可能會含有硫化物、二氧化碳、氧及硫化氫等腐蝕性化合物，其一旦與金屬管道發生反應，就會引起化學腐蝕，即便是化學腐蝕性較弱，危害性小，長期下去也會使管道表面出現凹穴，甚至穿孔。出現這種問題主要原因是電化學腐蝕。造成電化學腐蝕主要原因是其電極和電位不同。金屬發生化學反應時，電極電位會變得較容易失去電子形成陽極。如果電極電位較高的部分獲得電子，其就會形成陰極。如果有氧和氯化氫存在，其就會生成氫氧化鐵化合物。此外管道腐蝕與周圍環境、土壤及相應防腐措施效果也有一定關系。其城市燃氣管道防腐設計中的內壁問題來說，出現內壁腐蝕問題的主要原因是天然氣中含有水分，其與管道金屬接觸后會發生化學反應形成化學原電池，進而腐蝕管道內壁。再加上天然氣本身含有腐蝕性化學物質，會加劇管道內壁腐蝕速度；而對于城市燃氣管道設計中的外壁腐蝕問題來說，其則是管道腐蝕最為嚴重的部分，其之所以是腐蝕最嚴重的部分。是因為埋地管道地下環境比較復雜，容易產生電化學腐蝕和細菌腐蝕。當鋼管埋入地下后，其會發生化學腐蝕，這種腐蝕是部分全方面性和部位行的腐蝕，其壁管腐蝕厚度及大小幾乎是一直的，并不是從簡單的管道穿孔就能看出其電化學腐蝕程度的。從中可以看出，城市燃氣管道外壁腐蝕主要以電化學腐蝕為主，化學腐蝕和細菌腐蝕為輔。在對管道外壁腐蝕設計的時候，應該著重對電化學腐蝕進行分析。
2 解決城市燃氣管道腐蝕設計問題有效措施
2.1 解決城市燃氣管道腐蝕設計中內壁防腐問題措施
為了更好解決燃氣管道腐蝕設計中內壁腐蝕問題，就應該先對輸送的天然氣進行凈化，以保證燃氣質量。畢竟天然氣本身具有腐蝕性化學物質，與管道接觸后會加快其反應速度。因此，在天然氣管道腐蝕設計過程中，必須嚴格按照國家制定標準對其進行防腐設計。只有這樣才能保證燃氣管道不被腐蝕，保證燃氣質量，進而延長管道壽命，保證燃氣管道正常輸送。此外，在管道腐蝕設計中，也可以在管道內壁涂上二道環氧樹脂，以避免燃氣管道內壁腐蝕。
2.2 解決城市燃氣管道腐蝕設計中外壁問題防腐措施
解決城市燃氣管道防腐設計中外壁問題的時候，可以采取防腐隔絕絕緣法、電保護法和排流保護法。防腐隔絕絕緣法就是可以采用石油瀝青、環氧煤理清及塑化瀝青及玻璃布等物質使管道外壁與土壤完全隔絕，以避免管道和土壤直接接觸，減少電化學腐蝕發生率。這種外壁防腐蝕方法在城區沿線和小區燃氣管道防腐設計中應用的比較多；電保護法一般有兩種，一種是電源陰極保護法，一種是犧牲陽極保護法和排流保護法。其都是以電化學方式或外加電源方式來避免管道腐蝕的。其中電源陰極保護法是通過被保護的鋼質管道通過的直流電流，這種電流能使管道表面發生陰極極化，進而減小或消除鋼制管道土壤腐蝕不同原電池電極電位差，將腐蝕的電流降至最低，以此來阻止或降低管道腐蝕。為了達到這一目標，可以犧牲陽極陰極保護和電流陰極保護。犧牲陽極陰極保護就是將負數電位金屬和被保護的金屬連接，并將其放置在同一電解質中，使負電位金屬中的電子轉移到被保護的金屬管道上，使整個被保護的金屬管道始終處于較負且相同的電位下。這種方法在小型或是處于低土壤電阻環境的金屬使用次數比較多，因其優勢目前在天然氣管道中也普遍使用這種防腐方法。外加電流陰極保護能直接在直流電源中應用，同時其也能輔助陽極使電流從土壤流向被保護管道金屬中，使金屬結構電位低于周邊環境。其最大優勢是不受管道沿線地形限制，其適合在城市燃氣管道防腐設計中應用；排流保護法就是以地下雜散電流方式避免管道與土壤直接接觸而發生腐蝕措施。其主要原理是將管道排流導線的排電流和電氣化鐵路鋼軌和變電站的陰極相同，在管道的雜散電流不經過土壤前提下，其能導線引流的方式來防止管道腐蝕。
3結論
就目前來看，管道腐蝕問題已經成為燃氣發展的重要因素。我國每年因燃氣管道腐蝕問題而造成的經濟損失較大。尤其是城市化不斷的發展，城市發展對燃氣資源的需求量日益增加，使得管道工程建造量也不斷的增加，這就在一定程度上加大了燃氣管道腐蝕問題。在這種情況下，就應該從管道建設的實際出發，對管道腐蝕設計進行研究，以便更好的保證城市燃氣管道運輸，為燃氣企業和社會發展創造更多的經濟價值和社會價值。
參考文獻
[1]楊永.城市埋地燃氣管道腐蝕防護綜合評價系統研究[D].北京化工大學，2004.
[2]何娜.基于風險的長輸管道腐蝕缺陷的檢測及維修規劃[D].蘭州理工大學，2010.
[3]韓文禮，林竹.埋地管道防腐蝕技術的現狀與展望[J].焊管，2008(3).
城市燃氣管道的分類范文第5篇
關鍵詞：城市燃氣管道；安裝技術；城市住宅
中圖分類號：TU996.7 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國城市燃氣的發展，人們越來越注意燃氣安全。在城市住宅燃氣管道安裝時應把好質量關、確保燃氣的供應、使用安全。
一、燃氣引入管及其布置技術
燃氣引入管是連接室外燃氣管道和室內燃氣管道的連接管。常用的布置方式有：地下引入法和地上引入法兩種。
地下引入法
地下引入法指的是室外燃氣管道從廚房首層地面下穿過引入室內。在離地面大約 0.5m 處的地方，安裝清潔口，引入管在穿墻和穿地面時應該加套管，地面下的管道應使用無縫鋼管。
2、地上引入法
地上引入法引入管道在地上，特別是采用天然氣為燃料的現代建筑，燃氣管道通常是在建筑建成后鋪設，因此只能采用地上引入法。燃氣管道沿外墻敷設，并在一定高度穿過外墻進入室內。按照管道引入的位置可以分為低位管和高位管兩種引入方式，低位管指的是在距離地面外大約 50-80cm 的地方引入室內，高位管指的是將燃氣立管完全敷設在墻體外，在通過支管引入到各家各戶的引入方法，與地下引入放類似，室外管道應采用無縫鋼管，室內管道應采用鍍鋅鋼管，套管采用普通的鋼管即可。
二、室內燃氣立管的布置技術
室內燃氣立管布置應遵循以下幾點技術要求：首先，室內燃氣管道應該避免穿過衛生間、臥室及防火分區；其次，固定燃氣管道的支承設置應避免焊口、管件及螺絲旋紋處。再次，安裝活接頭時使用的墊片厚度應控制在 1.5mm 以下，最好選用丁晴橡膠或者聚四氟乙烯材料，禁止使用天然橡膠或石棉等易燃類墊片，絲扣球閥后應該加設活接頭，間距應控制在 30cm 以內；第四，管道、設備法蘭連接時要符合以下技術規定：(1)法蘭連接：法蘭的材質應該與鋼管的材質相同，公稱壓力則應該和球閥的額定公稱壓力要相一致；通常采用的平焊法蘭的口徑要要同相連接的鋼管徑口相符。一般情況下采用雙面焊接的方式對法蘭盤及管道進行連接。(2)在連接法蘭前，應該對法蘭的密封性及密封墊片進行檢查，確保合格，一旦發現密封性能存在缺陷或密封墊圈上有明顯刮、斑點時要及時更換。(3)法蘭墊片選擇：選擇法拉墊片時要確保其與法蘭密封面大小相符，安裝墊片時要確保其中心位置，不得偏移。采用耐油石棉墊片或聚四氟乙烯墊片。
最后，連接管道及設備螺紋時應遵守的技術要求為：(1)管道與設備、閥門螺紋應保持同心，不得管接頭強力對口。(2)管道螺紋接口處的密封材料應選擇聚四氟乙烯，另外還需確保擰緊螺紋時，應確保密封材料不被擠入管道內。
三、住宅燃氣管道閥門安裝技術
燃氣管道附件及設備的安裝是為了方便管道的日后運行及維修，為了確保住宅燃氣管道能夠安全運行，因此在安裝燃氣管道閥門是要注意以下安裝技術：
閥門檢驗技術
安裝閥門前應對閥門外觀進行如下檢查：首先檢查閥門的型號、規格、壓力等級、材質等是否與設計要求相符合，其次對閥門外部及可見的內表進行檢查，看閥門紋路是否清晰，密封面是否完好無損，如有銹蝕現象出現則應棄之不用，再次，檢查閥門鑄體是否混有氣孔、裂紋、縮痕等有害性缺陷，最后檢查當流體通過時是否有雜物、碎屑及銹蝕出現。檢查完閥門外觀后應根據施工圖紙要求檢查對閥門包括尺寸在內進行二次檢查，具體檢查內容有：閥門的口徑、同法蘭的間距、閥門的壁厚及加工精度等是否與設計圖紙要求相符合。
2、閥門的安裝技術要求
(1)閥門安裝高度
安裝閥門是為了便于檢修，那么閥門安裝高度的選擇也應遵循便于操作與檢修，通常情況下閥門與地面的高度應維持在 1.2 米為宜，當閥門高度超過 1.8 米時，此時安裝閥門應采取集中布置的方式。
(2)安裝時閥門狀態
如果閥門與管道是通過法蘭或者螺紋連接的，那么安裝時閥門應處于關閉狀態。如采取的是焊接連接方式，焊接時，閥門應保持打開狀態。除此以外，如果采用法蘭連接方式，安裝閥門時，閥門與法蘭應保持平行狀態，偏差應小于法蘭外徑的 1.5‰，或小于2mm。嚴禁蠻力組裝，應保證整個安裝過程受力均勻，在閥門下部應根據設計規范要求安裝承重支撐物。
閥門安裝
安裝閥門時，法蘭上應栓有吊裝繩索，不應出現繩索拴在傳動機構上的現象，因為這樣可能會導致某些部位由于受壓發生扭斷，影響閥門的安全使用。地下手動閥門一般在闊門井內安裝。在鋼制燃氣管道上安裝閥門及補償器時，安裝前可以將閥門與補償器分好組，并與法蘭組對，此時閥門與補償器的中心抽線應同管道保持一致，并用螺栓將法蘭固定，最后對法蘭及管道進行焊接。如安裝閥門的管道是鑄鐵材質，安裝前應先配備與閥門具有相同公稱直徑的承盤或插盤短管，以及法蘭墊片和螺栓，并在地面上組對緊固后，才可吊裝至地下與鑄鐵管道連接，其接口應采用柔性接口。
四、管線試驗驗收
1、強度試驗
(1)試驗范圍：居民用戶室內燃氣管道試驗范圍為在安裝燃氣表前，從進氣總主閥門到表前閥門的管段 (進氣總閥門到引入口管段的強度和嚴密性試驗壓力和庭院線試驗壓力一致，并與庭院線試驗一起進行)。
(2)進行強度試驗前管道應吹掃干凈，吹掃介質宜采用空氣 。
(3)試驗壓力：①設計壓力≤5kPa時，試驗壓力為0.1MPa。②設計壓力 >5kPa時，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，且不得小于0.1MPa。
(4)進行強度試驗時，壓力應緩慢升高，達到試驗壓力后，穩壓l小時，用肥皂水涂刷所有接頭，閥門、法蘭不漏氣無壓降為合格 。
2、嚴密性試驗
居民用戶室內燃氣管道嚴密性試驗分兩步進行：
(1)在未接通燃氣表前，用7kPa的壓力對總進氣管閥門到表前閥門的管段進行嚴密性試驗，采用U型壓力計觀測l0mins，壓力不降為合格。
(2)接通煤氣表后，用3kPa的壓力從總進氣管閥門到燃氣用具閥門前的管道系統進行嚴密性試驗，采用U型壓力計觀測5mins，壓力不降為合格。
燃氣管道驗收是燃氣管道安裝是否合格的檢驗，是燃氣安裝是否成功的最終減壓，首先，燃氣企業應該加強對燃氣質量驗收人員的培訓工作，提高燃氣管道驗收人員的技術水平。其次，燃氣管道驗收人員應該掌握上述所有燃氣管道安裝技術。最后，在施工前進行技術交底時，驗收人員應向施工單位交待清楚燃氣管道安裝技術要求，盡量避免出現影響施工進度或產生的不必要爭議。
結束語
隨著城市建筑的高層化發展，及城市住宅燃氣的普及化發展，城市住宅燃氣管道安裝技術越來越被重視，一旦燃氣管道安裝不當引起后果便非常嚴重，因此有必要提高工程施工隊伍的施工質量及管理水平，最本質的方法就是在施工隊伍中普及住宅燃氣管道安裝技術，只有施工隊伍提高了安裝技術水平才能從根本上降低燃氣事故發生的幾率，為確保人民生命財產安全提供保障。
參考文獻：
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