水車安全總結

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水車安全總結范文第1篇

關鍵詞：建設；標準化；管理；特點

Abstract: Hubei Enlai, En Qian highway construction characteristics of the standardized management, promotion of high-speed construction of a standardized management.

Keywords: construction; standardization; management; characteristics.

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：

湖北恩來恩黔高速公路是一條2011年8月正式開工建設的鄂西山區高速公路。湖北恩來高速公路路線全長86km，批準的工程概算投資額78.69億元。湖北恩黔高速公路路線全長71 km，批準的工程概算投資額61.58億元。

該項目監理標段、施工標段劃分情況下表。

湖北恩來恩黔高速公路合同段劃分表

湖北高路鄂西高速公路建設指揮部堅持科學發展觀主題，以加快轉變高速公路建設管理方式為主線，認真落實交通運輸部、湖北省交通運輸廳有關標準化建設指示精神，在湖北恩來恩黔高速公路全面推行施工標準化建設。同時湖北高路鄂西高速公路建設指揮部結合鄂西山區高速公路項目特點，依據現行高速公路工地建設的相關標準、規范和湖北省高速公路建設實踐經驗，借鑒其他高速公路標準化建設做法，編輯出版了一套《湖北高路鄂西高速公路標準化建設實施細則》，用以指導湖北高路鄂西高速公路建設指揮部所屬高速公路項目標準化建設。以“一個平臺、兩項準入、三個集中、四項制度”的標準化建設理念；圍繞“標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準”的主題；簡單的事重復做，你就是專家；重復的事用心做，你就是贏家；全面推行項目標準化管理，提升了本項目工程質量、安全、環保水保管理水平。

通過開展高速公路施工標準化活動，建立科學系統的施工標準化體系，將標準化要求貫穿工程施工各個環節，促進規章制度更加完善，現場管理更加規范，人員技能更加精湛，材料加工、施工工藝更加精細，試驗檢測更加可靠，從業單位和從業人員標準化意識明顯增強，工程質量、安全水平進一步提高，實現從業人員一流、管理水平一流、材料制備一流、施工工藝一流、作業環境一流、建設成果一流。

其標準化管理的特點如下：

1、機構設置標準化。施工和監理單位都按標準化建設設置了機構。遵循“因地制宜，節約土地，保護環境，安全可靠，規范有序，功能完備，布設合理，方便生活，滿足生產”的原則。駐地采用院落式封閉管理，辦公區、生活區、車輛停放區、活動場地等功能區設置科學合理，必須嚴格區分，與生產區分離，各功能區面積滿足規定要求，庭院內適當綠化，環境優美整潔。項目經理部應設置“六部二室”，即工程技術部、質量管理部、安全環保部、設備物資部、合同管理部、財務管理部、綜合辦公室和工地試驗室。駐地監理工程師辦公室應設置“一部三室若干組”，即合同計量部、綜合辦公室、專監辦公室、工地試驗室以及若干監理組；總監理工程師辦公室一般應設置“三部二室若干組”，即合同計量部、工程技術部、質量安全部和綜合辦公室、工地試驗室。

2、人員配備標準化。人員配備標準化是標準化管理的保證，根據工序需求，配置足額的技術、管理及施工人員，實行定職定崗，實現人員配備標準化；嚴格執行先培訓后上崗制度，確保進場人員培訓率100%；人員參觀學習；組織內部崗前培訓，完成三級安全技術交底。資源進行統一管理、統一指揮、統一調動，落實“責任和權力分配到項目每一位員工，人人做項目管理的主人”管理理念。

3、管理制度標準化。為實現“嚴格質量管理、爭創行業一流、環境控制達標、安全行業一流、安全文明生產、實現項目期望、持續改進有效”的項目管理目標，要從建章立制入手，建立科學合理、切合實際、操作性強的各項規章制度，全面實行標準化管理。在安全方面，建立了“安全交底制度”、“安全生產檢查制度”、“安全生產責任制度”等管理制度；在質量方面，落實“工程首建驗收制度”、“工程質量掛牌管理和責任追求制度”、工程質量巡查制度“和“亮點工程評比制度”，實行圖紙會審制度、技術交底制度、質量檢查制度和質量事故處置制度。

4、現場管理標準化。為有利于施工生產和規范現場管理，辦公、生活區與生產區分開進行設置，特別是作業隊生活區與生產區隔離。房屋建設、排水系統、場地硬化、環境綠化及宣傳標識等均按現場管理標準化要求實施，營造了一個安全、文明、和諧的施工和生活環境。統一求建設各類拌和站、預制加工場地和材料存放場地，實現混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構件集中預制，充分發揮集約化施工的優勢，規范施工現場管理，保證工程質量。安全、質量、環水保保證體系及崗位職責等各類規章制度均按要求上墻，“八牌一圖”齊全；內業資料歸檔分類齊全；各功能區在相應位置設置了安全、警示等各類標識及安全防護設施；施工人員規范佩帶安全帽，統一著裝，持證上崗；做到現場整潔有序、標識醒目、施工規范。

5、過程控制標準化。每個工序都有專職人員負責過程監控，嚴格實施“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），每道工序均經過監理工程師檢查驗收合格后，方可進入下道工序施工，確保各工序過程控制標準化。通過技術質量攻關活動，積極推動技術進步，改進完善施工工藝，推行新技術、新工藝，提高標準化程度。例如，立柱鋼筋籠加工及安裝采用整體吊裝，垂球吊中保證鋼筋籠垂直度，高強度墊塊保證保護層厚度；模板整體吊裝，減少錯臺，保證平整度。

6、安全防控標準化。要從進場安全教育抓起，使參建職工從踏入工地的第一天就能了解到本工程的安全管理制度、特有的工程特點、需要注意的事項以及各施工階段和各工種在水上施工的安全要求。在每個施工班組都配備了一名專職安全人員和若干兼職安全員，堅持各個班組的班前安全講話和班后安全總結制度，加強現場安全監督，保證施工的各個場所、各個時段都處于受控狀態。成立了涉及專業面廣的檢查小組，每月進行兩次綜合檢查和兩次專項檢查。

7、質量管理標準化。嚴格執行公路建設法律法規和強制性標準，在工程管理中查找薄弱環節，健全管理制度，優化管理流程，把技術標準、管理標準、作業標準落實到施工全過程。體人員牢固樹立建設鄂西精品工程的意識，牢樹立建設項目全壽命管理意識，質量終身制意識，將“粗活細做、細活精做、精益求精”的精細化管理意識貫穿于工程建設全過程。本著對自己負責、對子孫負責、對人民負責、對單位形象負責、對歷史負責的態度，抓好工程質量，健全質量保證體系，從組織、制度、人員、設備等方面滿足質量管理的基本要求。始終確保質保體系正常運轉，工程質量處于受控狀態。試驗室嚴格按照要求批量、批次對進場的原材料、成品、半成品及某些構件進行抽檢，將抽檢結果及時上報監理組，并積極配合材料監理工程師進行抽檢，合格后才允許使用。在收到測量控制交底文件后，及時進行了加密點的放樣測量工作，并將資料提交測量監理工程師進行復核。

8、環境保護標準化。高度重視施工中的環境保護工作，每月按時召開環保專題會議，加強環保宣傳，增強環境保護意識。各項目部和施工現場都設置綠化帶美化環境，配置灑水車防止揚塵，每月舉行一、次環境、文明施工大檢查。