烈士寄語

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烈士寄語范文第1篇

1 裂果特點

沿黃地區石榴裂果發生的嚴重時期一般始于8月下旬，以果實采收前10-15天，即9月上、中旬最為嚴重，直至9月中、下旬的采收期。早熟品種裂果期提前，8月上旬即出現較為嚴重的裂果現象。裂果多數以果實中部橫向開裂為主，伴以縱向開裂，嚴重的有橫、縱、斜向混合開裂的，少數以縱向開裂為主。樹冠的較內膛、朝陽較背陰裂果重，果實的陽面裂口多，機械損傷部位易裂果。果皮厚、成熟期晚的果實裂果輕，反之裂果重。

2 裂果原因

石榴的果皮由外果皮、中果皮及內果皮組成。在果實發育前期，細胞分生能力強，果皮的延展性好，種子和果皮的生長趨于同步，不易發生裂果，隨著果實臨近成熟采收和經過夏季長時間的伏旱、高溫、干燥和日光直射，致使外果皮組織受到損壞，再加上細胞組織的白然衰老，分生能力變弱，導致外果皮組織延展性降低，而中果皮內的組織，因受外界不良影響較少，保持較強的生長能力，種子生長始終處于旺盛期，導致種子和果皮的內外生長速度不同，條件不利時有可能造成裂果。外部原因是環境水分的變化。在環境水分條件相對穩定的情況下，裂果較輕。持久干旱又缺乏灌溉，突然降水或灌溉，根系迅速吸水輸導至植株的根、莖、葉、果實各個器官，種子的生長速度明顯高于處于老化且基本停止生長外果皮的生長速度，當外果皮承受不住時，就會導致果皮開裂。

3 裂果預防

3.1 盡量保持果園土壤含水量處于相對穩定的狀態

可采用樹盤地膜覆蓋，園地覆草增施肥料，改良土壤等技術，提高旱薄地土壤肥力。使用科學灌水技術，減少因灌溉不當造成的裂果。

3.2 適時分批采收

早坐果的早采，晚坐果的晚采，成熟期久旱遇雨，雨后果實表面水分散失后要及時采收。

3.3 采取保護措施

將果實套袋，既防病、防蟲又減少了機械損傷和降水直淋，且減少農藥造成的污染，也可有效減少裂果。

烈士寄語范文第2篇

關鍵詞：地下室砼；裂縫原因；控制方法

Abstract: By the author years of field observation and inspection on the concrete internal stress, this paper provide a detailed analysis of the causes cracks in the basement concrete, and on this basis proposed a feasible control method.Key words: concrete basement; cracks; control method

中圖分類號：TV543+.6文獻標識碼： A 文章編號：

前言

隨著中高層建筑 的普遍興起，對地下空間的利用越來越近切，地下室 ，地下車庫等地下鋼筋砼結構，是圍繞著中高層建筑的主要設施。由于 其面積，容積較大，其砼表面裂縫的存在，直接影響了地下工程的安全可靠性。因裂縫而出現滲漏 不僅影響了業主的正常使用，也給施工企業的質量聲譽帶來了負面的影響。因此，分析地下室砼裂縫產生的原因 ，進而提出有效的控制方法，是一個新的課題。

一、裂縫產生的原因

由高標號商品砼澆筑的地下室砼結構 裂縫的存在是客觀的。由于 裂縫小（一般小于0.05mm）,對一般結構的危害 性可以忽略，允許 其存在。但有些裂縫在使用荷載及外界物理化學因素的作用下引起砼碳化、保護層剝落及鋼筋 銹蝕，使砼強度 和鋼度削弱，耐久性降低 ，嚴重時甚至發生垮塌事故，危害 結構 的正常使用，必須加以控制 。裂縫的產生原因 比較 復雜。大致有如下原因；

外載荷引起的因結構承受力不足而發生變形，或基礎 失穩 不均勻沉降使砼結構出現裂縫。

施工原因

2．1砼保護層過厚，或亂踩上層挷扎的鋼筋 ，使承受負彎矩的保護層加厚，導致構件截面的有效高度減小，形成與受力鋼筋 垂直 方向的裂縫。

2．2砼振搗不密實、均勻，出現蜂窩、麻面、空洞，導致 鋼筋 銹蝕或形成其他載荷裂縫的起源點。

2．3砼澆筑過快，硬 化后沉降過大，容易在澆筑后數小時發生裂縫，即塑性收縮裂縫。

2．4砼運輸距離過大，水分 蒸發過多引起塌落度過低，使得砼表面出現不規則的收縮裂縫。

2．5砼分段澆筑時，接茬處理不好，易在施工縫處出現裂縫。

2．6由于模板 風度 不中，澆筑時因側向力使模板變形，產生與模板變形一致的裂縫。

2．7施工時拆模過早，砼強度不足，使得構件在自重或載荷作用下產生裂縫。

3．砼的塑性收縮縫：砼澆筑后3-4小時內，由于未及時覆蓋及澆水養護砼表面水分蒸 發過快，或者是基礎模板吸水過快，以及砼本身水化熱過高等 原因造成砼急劇收縮。些時砼強度 趨 近穎多在表面出現，開關不規則 ，呈龜裂關，深度一般不超過50mm。

4．砼變形 與限制 變形 而產生的裂縫。當氣溫上長虹時，地板和頂板砼因濕度升高而向外膨脹，側壁和地板相互約束 ，在當地板和頂板遇冷收縮時，側壁內側形成 垂直 裂縫。側壁 內有柱時，由于 截面突變，側壁的變形受到柱約束 ，往往產生集中應力，在距離柱1-2m的墻體上易出現縱向裂縫。

二、砼裂縫防控措施

通過對地下室砼裂縫產生原因的分析，我們便 可以采取防控措施 ，減小裂縫產生的機率，可采用以下幾種措施：

1．合理變形 縫的設置 ，給地下砼結構 的防水 帶來諸多不便 。同時地下室 不能連成整體，影響使用功能。變形縫防水 處理工藝復雜 ，處理效果 在實際中并不理想 。因上，減少或不使用變形 縫是地下室結構整體性良好 的前提。近年來，超長砼結構的無縫設計與施工技術不斷實踐和應用，并在一些工程中取得了成功，這其中，后澆帶是其主要技術措施。

2．后澆帶設置。后澆帶是作為砼早期 釋放約束力的一種技術 措施 ，較長久變形 縫已有了很大的進步而被廣泛應用 。

2．1設置位置：設在梁墻內為較小 位置，間距為30m-40m;寬度一般為800-1000.

2．2后澆帶保留時間 為40-60d ，這樣早期 溫差和砼收縮完成30~50%。

2．3盡量減少穿越后澆帶鋼筋的總數量，以便釋放砼的收縮應力。

2．4材料 ：用高一級的微膨脹 砼封閉，并進行 不少于14d 的養護。

3施工措施：

3．1合理配筋，提高 砼的抗拉強度 。在保持 總面積不變的前提下，根據 “直徑小、間距密：的原則配筋，能減少裂縫的最大寬度。但應注意砼易于振搗密實。

3．2優化 配合比。通過 試驗 選擇合適的外加劑和摻合料（比如：緩凝劑、膨脹 劑，焰煤灰等 ），適當 降低 水灰比和水泥用量，優先行用水化熱低的礦碴硅酸鹽水 泥，砂石含水泥量要少，級配良好，有較好的塌落度。

3．3強化 模板 剛度及支撐風度。只有梁板柱墻的模板及支撐風度加強了，才不會在澆筑時因剛度不足而出現模板 變形 和因此產生的砼 裂縫。

3．4振搗 密實。振動棒要快插慢拔，既要振密實，又不能出現過振現象。

3．5正確選用拆模時間。當試塊達到設計允許值時方能拆模。對澆筑好的板面必在強度達到1.2N/mm2后方可上人。

3．6覆蓋澆水 養護14d ,使表面保溫保濕，讓其表面慢慢 冷卻、干燥，使砼能夠 增長強度以抵抗開裂拉應力。

4．對基礎及側壁周圍的土方，要按照設計要求圧實，避免出現基礎 失穩而使結構 出現不均勻 沉降。同時，及時填實側壁 周圍土方，也可盡快避免 室外溫度變化對側壁的影響。

按照設計 標準在頂板上施加荷載。一般做成花園，均勻鋪設土層，避免 集中荷載，如停放車或讓大型設備從頂板上方行走。這樣不僅會造成頂板裂縫，如超載過度，則會造成頂板垮塌，是必須禁止的。

結語

裂縫是混凝土結構中普遍存在的一種現象，它的出現不僅會降低建筑物的抗滲能力，影響建筑物的使用功能，而且會引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力，因此要對混凝土裂縫進行認真研究、區別對待，采用合理的方法進行處理，并在施工中采取各種有效的預防措施來預防裂縫的出現和發展，保證建筑物和構件安全、穩定地工作。

現代的高層建筑 越來越多，地下工程極其龐大。因此，無論是地下室的結構設計上，還是在施工上都應該收起我們的高度重視，要對上問題進行深入的探討和研究。

參考文獻：

烈士寄語范文第3篇

關鍵詞：混凝土；裂縫；設計措施；施工措施

中圖分類號：TU528文獻標識碼：A 文章編號：

Abstract: this paper briefly analyzes the cracking reason, from the design and construction are introduced in this paper and two prevention measures for concrete cracks.

Keywords: concrete; Crack; Design measures; Construction measures

引言

在建筑工程施工中，混凝土裂縫的產生是一個普遍存在的問題，而裂縫的解決也是一個較為棘手的問題。混凝土裂縫產生的原因是多方面的，有變形引起的：如收縮、膨脹、沉降等原因引起的裂縫；有外部荷載引起的：混凝土養護不當；外添加劑問題等引起的裂縫。

混凝土裂縫的產生若不加以預防采取措施解決，它的進一步發展延伸會導致內部鋼筋等產生腐蝕，降低鋼筋混凝土結構的承載力、抗滲性能、耐久使用年限，甚至會影響人民的生命及財產安全。在工程中完全消除裂縫是不可能的，規范中也有明確規定對有些結構在所處的不同條件下，允許存在一定寬、深度的裂縫。但作為施工過程中應盡量采取有效的預防和技術保障措施來有效的控制裂縫的產生，盡量少產生或盡量減少裂縫寬度、深度，尤其要避免出現在關鍵部位或有害裂縫。

1裂縫產生的原因

1.1混凝土水灰比、坍落度過大，或使用過量粉砂

混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計量變動對強度影響的疊加。因此，水、水泥、外摻混合材料、外加劑溶液的計量偏差，將直接影響混凝土的強度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土收縮大，抗拉強度低，容易因塑性收縮而產生裂縫。

1.2混凝土施工中過分振搗，模板、墊層過于干燥

混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發后。易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝土之間灑水不夠，過于干燥，則模板吸水量大，引起混凝土的塑性收縮。產生裂縫。

1.3鋼筋工程施工的影響

現代住宅因其智能化及消費者要求的提高，管線的暗埋較常見。但由于管線過多，使鋼筋與混凝土的粘結度降低，從而造成現澆樓板在混凝土成型后應力不均，呈現一些細小的不規則裂縫。

1.4模板工程施工的影響

有的施工單位片面追求高利潤降低成本，配備模板套數不足而造成過早拆模，導致混凝土強度未達到拆模要求或因模板支撐系統不牢，樓面荷載影響造成樓面超值撓曲，也可能造成板中通長裂縫。

1.5養護工程不到位

在養護期內，混凝土強度未達到要求就進行下道工序的施工；尤其是重物沖撞，容易使板面出現不規則裂縫。而養護不當也是造成現澆混凝土板裂縫的主要原因。

2預防混凝土裂縫的設計措施

(1)對于超長超寬結構，常見的方法是設計變形縫和后澆帶，把整體結構分割為若干個獨立單體分別施工，除永久性變形縫外，最后澆筑后澆帶將結構連成一體。這種措施雖然施工麻煩，但能有效控制混凝土結構的裂縫。

(2)對于不設伸縮縫、后澆帶而一次整體澆筑的超長超寬結構，在設計上可采取下列措施：(a)配筋方面，地下室連續墻增設鋼筋暗梁或雙層雙向配筋，采用小直徑密間距布筋以提高結構抗拉強度；板面增設抗裂鋼筋網，防止板面出現裂縫；框架梁及荷載較大、跨度較大的樓板設置無粘結預應力鋼筋提高抗裂能力。(b)使用適當的膨脹劑配制成微膨脹混凝土，以補償其收縮值。(c)在現澆整體結構中，按計算的裂縫間距設置混凝土加強帶，加強帶的混凝土提高一個強度等級，并增加膨脹劑的摻入量，提高混凝土結構的自身抗裂強度，使其起到后澆帶的作用。

(3)在大體積混凝土、有抗滲要求的混凝土、鋼管混凝土和后澆帶等混凝土中，可采用摻適量的適應性好的膨脹劑來補償收縮消除裂縫。

(4)由于墻體養護較困難，有的在拆模后就發生裂縫，有的在拆模3～5天出現裂縫，之后發展為縱向貫穿裂縫。因此，構造配筋必須增強，配筋率不應低于0．5％，同時采取小直徑密間距布筋方法，以提高鋼筋混凝土的極限拉伸變形值及分散收縮應力。

(5)邊墻與柱的配筋率不同，二者的連接處因收縮落差不等很容易發生縱向裂縫。此處應插入1～1．5m長的水平增強鋼筋；另外要留邊墻后澆縫，一般30m左右一段，40～50天后用膨脹混凝土填縫。

(6)在墻體中設置問距為24m內的誘導縫，墻內縱向鋼筋量為全部縱向鋼筋量的30％，縫內嵌入止水帶，在結構系統中形成一薄弱環節以釋放結構因溫差和混凝土干縮等原因引起的附加內應力。

(7)樓板采用細而密雙層構造配筋，超長樓板還可采用部分預應力的補償收縮混凝土澆筑，后澆縫間距50～60m，施加預應力后用大膨脹混凝土填縫。

(8)開口處或突出部也易開裂，應加強構造鋼筋。如使用HPC，也可在其中摻入鋼纖維或尼龍纖維。

3預防混凝土裂縫的施工措施

嚴格控制混凝土原材料的的質量和技術標準，選用低水化熱水泥，粗細骨料的含泥量應盡量減少(1～1.5%以下)。

(1)混凝土原材料

水泥的選擇應優先選用收縮性小、或具有微膨脹性、水化熱較低的水泥。這樣的水泥在水化膨脹期(1～5d)會產生一定的預壓應力，而在水化后期預壓應力可部分抵消溫度徐變應力，減少混凝土內的拉應力，提高混凝土的抗裂能力。

骨料的選擇骨料分為粗骨料和細骨料，粗骨料應當選用表面粗糙、質地堅硬的石料、級配良好、空隙率小、無堿性反應；細骨料適宜選用顆粒較粗、空隙較小、含泥量低的中沙。都要求線膨脹系數小、巖石彈模較低、表面清潔無弱包裹層、級配良好的骨料。

砂除滿足骨料規范要求外，應適當放寬石粉或細粉含量，砂子中石粉比例一般在15%～18%之間為宜。

摻入物的選擇粉煤灰的細度如果與水泥顆粒相當，燒失量小，含硫量和含堿量低，需水量比小，均可摻用在混凝土中使用。

(2)掌握好混凝土集料的配比，控制混凝土的水灰比，減少混凝土的坍落度，合理摻加塑化劑和減水劑。

(3)控制混凝土初始溫度

混凝土溫度和溫度變化是造成混凝土裂縫的重要原因。通過降低混凝土內的水化熱溫度和混凝土初始溫度，減少和避免裂縫風險。

采用人工控制混凝土溫度的措施時，需要注意的問題是防止“過速冷卻”和“超冷”，過速冷卻會使混凝土溫度梯度過大，產生早期熱裂縫。超冷會使混凝土溫差過大，引起溫差裂縫。另外，澆筑時間盡量安排在夜間，最大限度降低混凝土的初凝溫度。白天施工時要求在沙、石堆場搭設簡易遮陽裝置，或用濕麻袋覆蓋，必要時向骨料噴冷水。混凝土泵送時，在水平及垂直泵管上加蓋草袋，并噴冷水。

(4)根據工程特點，可以利用混凝土后期強度，這樣可以減少用水量，減少水化熱和收縮。

(5)加強混凝土的澆灌振搗，提高密實度。

(6)對于高強混凝土，應盡量使用中熱微膨脹水泥，摻超細礦粉和膨脹劑，使用高效減水劑。通過試驗摻入粉煤灰，摻量15%～50%。

(7)當使用膨脹劑時，在混凝土澆筑后應立即在表面覆蓋塑料薄膜或防潮紙，保持混凝土在潮濕狀態下養護14d，使膨脹劑充分形成膨脹產物發揮膨脹作用。研究發現，許多施工單位在混凝土澆筑后沒有采取有效的保濕養護措施，更沒有達到在潮濕狀態下養護14d的要求。當混凝土失水后，膨脹劑尚未生成膨脹組分，在沒有水分補充的情況下，就會發生膨脹劑與水泥顆粒“搶水”的現象，不但膨脹劑不能發揮應有作用，而且混凝土干縮更為嚴重，結果出現了更大的收縮裂縫。

結束語

總之，預防混凝土裂縫是一項系統的需要多方相互配合的綜合性技術工作，而施工與養護更是有效預防混凝土裂縫的重要環節。我們應該從材料、設計、施工、養護等方面人手，做到認真選材設計，精心施工養護；施工單位應從長遠角度出發，杜絕追求施工進度和混凝土強度的片面做法，真正樹立“百年大計、質量第一”的觀念，認真負責地在設計和施工養護方面下功夫，積極采取綜合有效的措施。只有這樣，才能在實際工程中預防或減少混凝土裂縫，不斷提高工程質量，創造一個又一個優質工程、精品工程。

參考文獻：

[1]鞠麗艷.混凝土裂縫抑制措施的研究進展[J].混凝土,2002,5.

烈士寄語范文第4篇

關鍵詞:水穩基層; 裂縫;控制

中圖分類號：TV543文獻標識碼： A 文章編號：

引言

水泥穩定碎石屬于半剛性板體結構,具有成型快,強度高,水穩定性好,收縮性小,分布荷載大,施工方便等特點。水泥穩定碎石能很好改善瀝青面層底面的彎拉應力和土基頂面的壓應力,從而使整個結構處于彈性工作階段,延長面層的使用壽命,以適應重交通的需要;它還具有更優越的水穩性,克服了雨季施工困難,增強了其適應性。但是,經過多年的使用和觀測表明：水穩基層由于是脆性大,從而導致對溫度和濕度敏感性強,易因溫度變化和濕度變化產生裂縫并反射到頂面層,更嚴重的是頂面層水通過裂縫進入結構層,深入土基,導致路面和堆場強度、使用性能大大降低。因此研究裂縫的產生原因對防止裂縫出現和面層破壞具有重大的意義。

1.裂縫的分類及產生原因

根據裂縫產生的不同原因，水穩裂縫有物理性裂縫和化學收縮性裂縫。干縮性裂縫、溫縮裂縫、基層的不均勻沉降引起的裂縫都屬于物理性裂縫。化學裂縫主要指水穩中的水泥水化反應引起的體積變化。

1.1底基層的不均勻沉降

修筑在地基承載力小的軟土地基上，由于地基的沉降不均勻產生縱向拉伸力大于水穩結構層內部的粘聚力，形成水穩層的整體分裂。面層水通過裂縫進入結構層加速地基的不均勻沉降，造成面層的嚴重破壞。

1.2原材料方面

水泥作為一種水硬性膠凝材料,加水后,經水化反應形成水泥漿體。由于水化前后反應物和生成物的平均密度不同,造成水泥水化生成物的體積比反應前物質的總體積小,形成水泥漿體的化學收縮。根據有關資料顯示,每100g硅酸水泥的收縮量為7～9ml,由此可見,水泥漿體的化學收縮是相當大的。水泥對集料間的粘結力起決定作用,水泥含量少水穩內部的粘結力降低，進而影響基層壓實度與強度;水泥含量過高,由于內部水化反應,使水化熱增加,從而導致內外溫差增大,在基層內產生收縮應力使其產生橫向裂縫。

水泥穩定碎石基層的強度主要是依靠碎石本身的強度,石料的嵌擠鎖結作用和水泥材料的穩定膠結作用而形成的。石料的強度不足必然要通過摻加高強度的水泥或增加水泥的用量來提高水穩的強度，從而間接導致水穩裂縫的產生。亦或直接導致水穩達不到設計強度，在使用中面層破壞形成貫穿性裂縫。

1.3混合料級配方面

水穩強度的形成主要依靠3個方面:一是水泥的強度,取決于水泥的品質與劑量;二是集料的強度,取決于石料的強度與良好的級配;三是混合料的內在粘聚力,這一點主要通過水這個媒介來產生。

水穩的配合比對水穩的強度起著決定性作用，級配直接影響混合料的密實度,從而影響強度。集料級配好，粗細集料就可以組成密度大的混合料。密度大、孔隙率小，用少量的結合料就可以達到規定的設計強度。細料過少,不足以填充粒料間空隙,粒間接觸的面積相對小,形成空洞，不易成型，無法密實難以形成強度。細料過多強度不足。例如，對于天然碎石要用6%~8%的水泥穩定，才能達到規定的設計強度：而添加部分細料使其達到最佳級配后只需要3%~4%的水泥穩定就可以達到設計強度。級配不好，而采用增加水泥用量來達到設計強度要求，混合料的收縮性就大，容易產生裂紋。

含水量的控制：含水量過大出現“彈軟”“、波浪”等現象,影響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性,使結構層容易產生干縮裂縫;含水量偏小使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料可能達到的密度和強度。

1.4 施工過程及養護中影響

施工中材料用量不準確、拌合不均、含水量控制不好，造成拌合的水穩配合比嚴重不符。運輸距離過大、現場干燥，未做好防護工作導致水分丟失過多，碾壓后未及時撒水養護導致干縮裂縫。攤鋪機碾壓過程中易產生表面粗、細集料的離析現象，增大混合料的干縮性,使結構層容易產生干縮裂縫。

2. 裂縫的預防措施

裂縫的預防集中在原材料的控制，集料的拌合和施工、養護過程中。對與基層的不均勻沉降控制好底基層的壓實度。

2.1 原材料的控制

雖然各類水泥都可用于水泥穩定碎石,但通常情況下,硅酸鹽水泥的穩定效果比較好。為使水穩碎石有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度,不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。水泥的礦物成分和飛散度對其穩定效果有明顯的影響,因此,用于水泥穩定碎石的水泥應選用強度等級較低的水泥,這樣才能相對提高水泥劑量,從而提高水泥的飛散性。水泥的用量方面：我們通過嚴格控制水泥劑量，水泥含量在5~6%.范圍內為最佳。

采用強度高的石料,可適量降低水泥用量,有利于控制混合料的收縮性,間接防止裂縫的蔓延。

2.2 集料拌合中的控制

嚴格的級配和最佳的含水量提高了混合料的施工性能，通過優化配合比設計，最大可能地降低水穩剛性基層的干縮裂縫出現概率。

限制細集料及粉料用量，狠抓原材料質量，級配碎石中粗集料最大粒徑不大于26.5 mm,集料壓碎值不大于28%,針片狀顆粒的含量對于粒量為13.2~26.5 mm檔必須小天10%,4.75~13.2 mm檔必須小于15%,方解石、軟石含量小于5%，粒徑小于0.6 mm的細集料的液限小于28%,塑性指數小于9。粒徑小于O．075mm顆粒含量不得大于12．5％，采用這種面層石料標準進行控制，良好的級配即可以提高水穩的整體強度還可以增加水穩層的內在粘聚力，有效地防止裂紋的產生；并根據施工的不同時間段適當調整含水量，嚴格控制拌和料的含水量,施工中可采用拌和時略大于最佳含水量,以彌補拌和料在運輸過程中的水分損失,避免了由于初期水分過多在成型后易出現干縮裂縫的缺陷。同時在施工期間避開中午高溫時段進行施工，有效地提高了水穩基層的內在質量，減少了后期溫縮裂縫的出現概率。

2.3 施工過程中及養護

及時指揮壓路機碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由于含水量過大出現“彈軟”“、波浪”等現象。水穩攤鋪中出現表面離析，派工人將離析處挖除，補以級配符合要求的混合料。另外要求攤鋪機操作手在料車換料時，少收斗，并使攤鋪機刮板上有較多混合料時，下輛料車正好到位倒料，使第二車的混合料與刮板上剩余的混合料通過攤鋪機的輸送攪拌系統進行二次拌和，從而減少離析現象。

水穩攤鋪后及時養生：利用薄膜覆蓋養生或土工布養生。土工布養生可視環境的濕度及溫度決定灑水量。薄膜易刮破造水分丟失且無法撒水養護。土工布可回收利用，比較經濟。其次，土工布干燥后可看出。

3. 結語

水穩裂縫后通常采用在裂縫處鋪設玻璃纖維格柵進行處治的方法,能夠收到良好的效果。無法從根本上解決水穩裂縫問題。本文從,從材料、級配及混合料控制方面對水泥穩定碎石基層收縮裂縫的防治進行探討，在一定程度上從根本上解決了水穩的裂縫。

參考文獻：

[1]中華人民共和國行業標準．公路工程路面基層施工技術規范(JTJ 034—2000)．北京：人民交通出版社，2000．

[2]水泥穩定碎石基層瀝青路面反射裂縫研究現狀 《山西建筑》2008年14期

烈士寄語范文第5篇

【關鍵詞】橋梁；施工技術；裂縫；探究

長期以來人們在實際的橋梁施工過程當中，發現橋梁的混凝土構件大部分都是帶有裂縫的，只是這些裂縫并不會對橋梁結構產生影響，其寬度在允許范圍之內。但是這些細小的裂縫在長期負荷、物理和化學的作用下，不斷的發展、裂縫不斷的擴大，導致混凝土碳化、鋼筋銹蝕、降低橋梁的壽命。為了避免這些問題的出現，筆者對橋梁的施工技術和裂縫成因做了探究，總結了以下幾個方面。

1 橋梁施工技術

橋梁施工技術可以分為三個方面：樁基礎施工方面、鋼筋焊接施工方面以及路橋過渡段沉降方面。

1.1 樁基礎施工方面

在橋梁的施工過程當中，最為常用的施工技術是鉆孔灌注樁技術和人工挖孔灌注樁技術，其中鉆孔灌注樁是利用不同的鉆孔的方法，在土中鉆出一定直徑的孔并使其達到設計高度，再把鋼筋骨架或者鋼筋籠放入井孔之中，最后澆筑混凝土，形成樁基礎。在施工時，要根據橋梁工程項目的具體情況選擇合適的施工技術。在施工過程當中要注意兩個方面：埋設護筒和沖擊成孔。

第一，埋設護筒。埋設護筒主要是為了保護孔口、維護泥漿表面并起到防止塌方的作用。護筒埋設時，應該確保其穩定性和準確性，保證護筒的中心和樁位的中心對其，最大偏差不得超過50毫米。制作護筒的鋼板一般采用4至8毫米厚的鋼板，護筒的內徑一般要大于鉆頭直徑100毫米左右，并最好在其上部開設幾個溢漿孔。對護筒的埋設深度也有一些要求，例如在粘土中的埋設深度不得小于1米，在沙土中的埋設深度不得超過1.5毫米，其整體高度也要滿足鉆孔中泥漿表面的高度。

第二，沖擊成孔。為了確保粘土造漿護壁的可能性，在沖擊之前，護筒內要加入足夠的粘土和水，并且還要一邊沖擊一邊加粘土造漿。為了防止樁偏移或者造成斜孔，在沖擊成孔的時候沖擊鉆要對準護筒的中心，最大偏差不能超過20毫米。在進行小沖擊時，錘高應該保持在0.4至0.6毫米之間，還要及時添加粘土，起到保護護筒壁的作用，并確保其密實壓緊。

1.2 鋼筋焊接施工方面

鋼筋是橋梁建設材料的重要組成部分，它和混凝土一起，共同承擔著橋梁結構的拉力和壓力，所以鋼筋也是橋梁結構穩定性的重要保障。在鋼筋工程中，鋼筋焊接是最為重要的環節之一，因此加強鋼筋施工技術的研究是非常有必要的。筆者總結了三方面以確保鋼筋焊接的正常進行。

第一，鋼筋在焊接之前，一定要確定其焊接參數以及焊接工藝，根據施工的具體條件對鋼筋進行焊接。焊接完畢之前，有關人員一定要檢驗焊接頭的質量和外觀，確保其符合力學性能。在焊接施工過程中，還有做好一些預防措施，比如防風、防雨、防寒等措施。

第二，在焊接鋼筋時，一般采用電弧焊、氣壓焊、電渣壓力焊或者閃光對焊。在焊接豎向鋼筋的連接時，一般才有電渣壓力焊，而在水平鋼筋或者斜鋼筋的焊接時一般不采用電渣壓力焊。鋼筋的焊接必須符合《鋼筋焊接及驗收規程》的要求，其中包括焊接接頭的形式方面、焊接材料方面以及焊接方法方面等。

第三，在采用電弧焊時，一般要使用雙面焊縫，除非在焊接時無法采用雙面焊縫時才能使用單面焊縫。在電弧焊中，雙面焊縫的長度一般不應該低于五倍的鋼筋直徑，單面焊縫的長度一般不低于十倍的鋼筋直徑。一般情況下，鋼筋焊縫不設在鋼筋的最大彎矩處，如果非得設在彎曲處附近，那么離彎曲處的距離也不得低于十倍的鋼筋直徑。

1.3 路橋過渡段沉降方面

路橋過渡段的沉降主要包括兩個方面：路基沉降和路基下地基沉降。所以研究路橋過渡段的施工技術主要就是研究路基沉降技術和路基下地基沉降技術。臺背填筑、橋頭搭板以及加筋土工網是路橋過渡段施工中最為常用的技術。其中，在采用臺背填筑技術進行路橋過渡段施工時，一定要注意回填工作，一定要根據剛柔過渡的原理，選用水泥改良土或者灰土等半剛性材料進行回填工作。由于臺背的位置比較特殊，是碾壓過程中比較薄弱的部分，因此不能選用較大的壓路機，應該選用較小型的壓路機對回填出進行壓實。

在對路面進行壓實的過程中，一般采用分層壓實的方法，而且每層厚度不宜太大，在選材方面，也要選擇比較好壓實的材料。在壓實工作接近到路基頂面時，路壓機要改用震動式或者小型的壓路機，并用三步進行施工，分別為分層填筑、分層碾壓以及分成檢測。在進行填筑時 ，一般要把路基的縱向填筑設計成具有一定角度斜坡，這樣可以使壓路機盡可能靠近構造物，確保構造物附近被壓實。

2 橋梁裂縫的成因

筆者根據多年的實踐，總結出橋梁裂縫成因的三個方面：橋梁負荷過載、溫度的影響以及混凝土的收縮。

2.1 橋梁負荷過載

橋梁負荷過載是橋梁裂縫的外因，但是是橋梁裂縫發展的主要因素，對橋梁的危害最為嚴重。混凝土是橋梁結構的主要材料，但是負荷過載的直接應力會導致橋梁裂縫的產生，通常稱為荷載裂縫。這用裂縫嚴重影響到了橋梁的質量以及使用壽命。

2.2 溫度的影響

大自然的影響，也是對橋梁工程技術的一種考驗。通過實踐得出，大自然的影響也是橋梁裂縫產生的原因之一，而大自然的影響因素中影響橋梁裂縫的主要原因就是溫度，也就是說溫度的變化也是導致橋梁裂縫的原因。由于混凝土的變形與溫度有密切的關系，在變形過程中也會受到壓制，使橋梁內部產生應力，當應力超過橋梁混凝土的承受能力時，就會產生橋梁裂縫，所以在橋梁施工當中，一定要考慮到溫度對橋梁的影響。由于問題產生的橋梁裂縫有一定的特點，就是隨著溫度的變化有時會變大有時會縮小。

2.3 混凝土的收縮

由于混凝土的收縮而導致的橋梁裂縫是橋梁裂縫中比較常見的裂縫，因為在橋梁施工的過程當中，混凝土常常會發生收縮。混凝土在硬化的過程當中，水泥和一些物質會發生化學反應，產生其他的物質，使體積變小，發生收縮現象，或者是由于長時間的暴曬，使混凝土中的水分蒸發掉導致混凝土收縮。混凝土收縮就會導致其平衡失調，產生裂縫。

3 橋梁裂縫的預防

橋梁裂縫可以從三個方面進行預防：在施工階段進行預防、對混凝土的表面進行養護以及施工工藝的選擇。

3.1 施工階段的預防

確定混凝土的配合，全面考慮溫度、攪拌等對混凝土的影響。在水中叫冰塊可以降低混凝土攪拌用水的溫度，可以改善混凝土澆筑后溫度過高的問題。可在硅酸鹽水泥中添加緩凝劑，防止混凝土產生裂縫。采取灑水設施以降低砂、石的溫度。

3.2 對混凝土的表面進行養護

對鋼模板進行養護，可以保證混凝土表面的光滑性。使用草袋把鋼模板的外壁覆蓋住，可以降低鋼模板的溫度。用塑料薄膜包住橋梁柱，防止因失水過大而產生裂縫。

3.3 施工工藝的選擇

在橋梁施工中選擇材料應保證具有良好的性能條件，在進行運輸的過程中要保證混凝土的溫度等各項指標。所以從混凝土的攪拌、運輸到最后的成型澆筑，都要嚴格控制。

4 總結

每一座橋梁自最初設計到最后投用，都要經過設計、建設、管理、維護等環節，只有從細節著手才能防止混凝土橋梁有裂縫問題的出現。所以，操作過程嚴格依據我國相關建設技術和規范，能保證具有良好的工程建設質量。