汽車活動營銷方案

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汽車活動營銷方案范文第1篇

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發生媒體曝光事件、保障市場穩定，確保順利渡過XX年度“3·15”消費者權益保障日，提升上海**汽車美譽度。

二、 活動內容：

(一) 重點用戶的排查及處理：

? 定義

1) 用戶的背景特殊性(電臺、報社、記者等)。

2) 用戶直接致函、電至新聞媒體(電臺、報社等)。

3) 用戶因同一性故障(包括一般性的故障維修)投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。

4) 重大責任事件(如火災、事故等)，但遲遲未完全處理完畢。

5) 服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。

6) 保修期內同一輛車單月索賠次數在3次以上的;

7) 三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。

8) 用戶將車放置服務站內拒絕維修的。

? 范圍

所有上海**汽車用戶(包括美鹿、杰士達用戶)。

? 級別分類

1) aaa級用戶(已聯系媒體或消協等部門，并極有可能采取曝光或其它極端形行為)，定為急需處理，處理周期不得超過5天;

2) aa級用戶(到經銷服務商處鬧事，揚言曝光，或具有一定社會背景)，定為協商處理，處理周期不得超過3天;

3) a級用戶(提出無理要求，可能造成投訴升級)，定為協商、穩定和安撫，處理周期不得超過2天;

? 排查

由各大區銷售服務經理負責自管轄區的服務網點，跟進并收集網點填報的《上海**汽車重點用戶排查表》(表附后)，銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行審核后，報大區經理和協理，同時于2月25日前統報一次，25日之后出現的重點用戶另行當日申報，以e-mail(server@c-xxxx.com)方式申報。

本通知將納入服務站日?？己隧?，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。

(三)售后服務活動的實施

? 必須督促服務商根據上海**汽車“3.15”服務活動進行仔細作業，(具體操作按照服務活動通知執行)，達到以下目的：

1) 作好用戶參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。

2) 提前發現重點用戶，及時處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級。

3) 篩選出忠實用戶，進行正面宣傳。

4) 為服務商增加客戶保有量，防止用戶流失。

(四)配件組織工作

? 備查各服務網點的備件庫存量，督促各服務網點制訂“3.15”配件保障計劃，進行合理的配件庫存準備，確保各服務網點配件合理、齊備、充足。

? 3月5日至3月25日之間，對于重點用戶的缺件調用，可直接從配件中轉庫調出，大區協理或大區經理簽字后，向配件中轉庫辦理代借手續。如配件中轉庫無此配件，立即聯系當地經銷商拆商品車修復處理，或致電公司后，航空發運。

? 服務網點的擔保發貨：

1)1萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發運。

2)2萬元以內的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。

3)2萬元以上的配件貨款，由區域經理、大區協理、大區經理簽字后報統籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發運。

3月25日至3月31日之間進行前期配件擔保的補辦事宜。

(五)經銷、服務網點應對方案：

設立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：

? 實行24小時熱線服務制度。

? 確保一次性故障解決率，注重服務態度。

? 實行“3.15”現場活動監督、參與及派人蹲點。

? 協助銷售、服務經理對當地媒體、消協、工商、質檢等單位進行拜訪。

? 建立重點用戶臺帳，并建立危機預警機制。

? 對重點用戶的挖掘和排查。

? 建立市場用戶回訪機制，并對重點用戶進行不定期電話回訪，必要時進行上門走訪，個別用戶實行24小時監控。

汽車活動營銷方案范文第2篇

關鍵詞：高職 汽車營銷 技能大賽 項目化 課程改革

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）05（a）-0178-02

1 研究背景

高等職業教育的辦學特點是以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合的發展道路。因此高等職業教育的課程設計也應以就業為導向，以能力為本位，根據不同專業所適應的職業崗位（群）要求，將職業資格標準列入到課程標準中，改革課程體系和內容。通過與行業、企業合作開發課程等多種方式與途徑來開發課程，創新教學方法和手段，融“教、學、做、拓”為一體；知識則要把握夠用的原則，加強應用性實踐環節，強化學生的職業能力與素養。

汽車營銷類專業是近年來國內高職院校為適應汽車產業發展而逐步興起的文理結合的新型專業。其教學成本低，所培養學生的綜合素質高，就業面廣，具有良好的發展前景。然而高職院校的生源基礎差，學習興趣不濃，針對這一現象，我院推出了《推進教學方法改革實施意見》。結合這一指導意見，汽車技術服務與營銷專業從生產實際出發，根據汽車企業的工作過程，將汽車技術服務與營銷專業的汽車營銷類課程進行整合，分成多個可行的項目進行教學。所謂項目化就是依據現代社會職業能力培養的需要，密切聯系現實產業的發展狀況，構建一種能夠把專業基礎課程和實際技能的訓練相結合，以實現專業人才培養方案目標得以實現的教學方式[1]。項目結束后通過技能競賽來驗收項目成果，即以“項目+競賽”的模式實施教學改革，從而促進學生主動學習。

2 研究內容

基于汽車企業工作過程的“項目+競賽”實踐教學模式，是師生通過共同實踐一個完整的“項目+競賽”而進行的實踐教學活動。其核心就是將教學內容按一個完整的工作任務項目化，以競賽形式完成任務。即以總的教學任務為框架，細分“子項目”并作為支架，以競賽活動為載體，使學習者沿著“支架”逐步攀升。

它打破了傳統的實踐教學內容，變被動實踐為主動參與，教師不斷地激勵學生，極大地激發了學生的學習熱情和實踐興趣，以完整的一個工作項目為導向，按照職業能力的需要以“適度、夠用”為原則，充分運用有利于創新型人才培養的任務驅動式、協作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學方式方法，徹底構建基于崗位工作過程的“理實一體、項目導向、任務驅動”為主體的教學模式，推行“教、學、做”一體化，逐步達到課程整合與教學方法的改革目的。

“項目+競賽”實踐教學模式的基本特征是“以項目+競賽為主線、教師為主導、學生為主體”。其關鍵是“競賽+項目”的設計，構造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”，讓學生在完成“競賽+項目”中掌握知識、技能與方法。在技能競賽中引入競爭機制，整體牽引學生自主實踐水平迅速提升[2]。

通過技能競賽，學生主動實踐，使學生的探究能力、觀察能力、協作能力、領導能力以及綜合職業能力都能得到很大提高，會大大增加學生今后取得創新成果的機率。

3 創新點

（1）整合汽車營銷類課程，模擬汽車銷售顧問這一崗位的工作流程，創設多個教學情境，把原來的死板的教學內容分成若干個項目，如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等，并以“項目+競賽”為主線、教師為主導、學生為主體，構造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”，按照這些品牌對銷售顧問的職業能力標準來要求學生，讓學生在完成“項目+競賽”中掌握知識、技能與方法。

（2）革新教學方法，充分運用有利于創新型人才培養的任務驅動式、協作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學方式方法，徹底構建基于崗位工作過程的“理實一體、項目導向、任務驅動”，基于整合教學內容的“階梯遞進、專題教學、單項學習”等教學模式，推行“教、學、做”一體化，逐步達到課程整合與教學方法的改革目的。

（3）以“項目+競賽”為載體，“成果驅動”+“任務驅動”雙核心。大量運用視頻影音及教學軟件輔助講解教學重點，學生興趣濃厚，不枯燥；難點通過情境模擬、項目競賽來突破，每完成一個項目，即以技能競賽的方式對該項目進行考核，在成果形成的過程中學生自發的去研究、探討、協作，綜合職業能力得到全面培養，促進了學生主動學習；學生再通過競賽后自評、小組互評和教師點評進一步提高，不斷完善，職業能力在不知不覺中形成?！绊椖?競賽”這種教學模式不僅適用于高職汽車技術服務與營銷專業的人才培養，同時也可作為汽車服務企業員工培訓的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學習的各個環節，也可以在汽車服務企業對員工起到激勵的作用，作為企業內訓的一種手段。

4 該教學改革方案應用情況

4.1 應用范圍

自2012年該改革方案推出以來，從校內和校外兩個層面、多種渠道對汽車技術服務與營銷專業學生主動實踐能力培養模式進行了研究與實踐，取得了較好的效果。

（1）積極組織汽車營銷技能競賽活動，提高學生主動實踐的意識和能力。

①利用課前10分鐘讓學生代表通過情境模擬的方式對所授課程對應的項目進行實戰演練，打好專業技能的基本功。

②經過學生的演練和一定時間的準備，將可行的“項目+競賽”按職業標準進行考核，取得名次的同學要給予相應的獎勵，激發學生的學習興趣，促進學生主動實踐。

③積極參加省級汽車營銷大賽，為學生提供更高、更寬、更廣的展示平臺。通過校內省賽選拔，學生自信心、榮譽感、責任感都得到很好的培養，潛能得到很好的激發，同時入圍省賽的同學的專業技能通過省賽的平臺得到全面的提高，開闊視野。以省賽同學為典型，以點帶線，以線帶面，帶動整個汽車技術服務與營銷專業的學生主動實踐，形成良好的學風。

據統計2012―2013年兩年內，校內共組織四次汽車營銷技能大賽，共有120名學生參賽，每次按參賽人數比例10%為一等獎，20%為二等獎，30%為三等獎，72名學生取得名次；省級共組織兩次汽車營銷技能大賽，有7名同學參賽，其中有5名同學獲得名次，最好成績為省級汽車營銷技能大賽二等獎。

（2）校外實訓基地的建立為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。

將汽車營銷類課程整合后，以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓的標準來指導相應的“項目+競賽”，組織學生到校外實訓基地大眾汽車4S店、奧迪汽車4S店、本田汽車4S店、本田汽車4S店參觀、學習、頂崗實踐，一方面使學生在校內所學的知識和技能得到驗證；另一方面也彌補了教學中存在的不足，使學生的崗位能力得到全面的提高，為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。

4.2 應用程度

在此教學改革方案提出后，不僅在汽車技術服務與營銷專業及相關汽車專業群進行應用與推廣，同時運用此方案多次為汽車服務企業提供技術支持。兩年內該方案提出后，被多個汽車企業認可，并與我院深度合作，部分學生頂崗實踐，這不僅使學生與企業活動零距離接觸，同時教師也為一線企業提供了技術支持，使教學改革成果在校內和校外得到全方面的推廣。

4.3 實施效果

通過教學改革，汽車技術服務與營銷專業自2005年創辦以來目前已有六屆畢業生，總畢業生人數為226人，平均就業率為99%，在我院畢業生就業率排名榜上居于第一位。同時，現已畢業的畢業生當中，已經有60%的同學在汽車企業工作業績突出，成為企業的骨干，為汽車產業的發展做出了一定的貢獻。

5 教學改革特色

5.1 激發學生的學習興趣，促進學生主動學習，解決學生學習動力不足的問題

基于汽車服務企業的工作過程，將一個完整的工作項目以技能競賽為載體通過任務驅動的方法來完成，實現了“成果驅動”+“任務驅動”雙核心，促進學生主動學習，解決了學生學習動力不足的問題。

5.2 從細節著手，將職業標準列入技能考核項目中，解決學生綜合職業能力較弱的問題

如汽車營銷對應的工作崗位是汽車銷售顧問，那么在教學中以汽車模擬銷售技能競賽為一個“項目+競賽”的成果，注重平時職業素養的培養，將銷售顧問的職業標準如職業形象、語言表達能力、協調能力、銷售禮儀等列入技能考核標準中（具體權重如表1），使學生的綜合職業能力得到較大的提高。

5.3 采取小組合作的學習策略，解決學生平時學習中不善于團隊合作的問題

在教學中，將學生間的差異作為一種資源，根據學生的自有特點，將不同層次的同學在同一小組內進行合理分配，實現學生間的優勢互補，同時通過項目的技能競賽，培養學生的團隊合作意識（如圖1）。

6 綜合水平

（1）該教學改革方案通過2013年全國汽車職業教育教師教學能力大賽全國總決賽高職組汽車商務項目專家評委的認可，在入圍國賽的九名選手中，該改革方案指引下的教學內容總成績排名第二名，榮獲了國家級教學成果二等獎。

（2）在2012年遼寧省職業院校信息化教學大賽高職組信息化教學設計中，該教學改革方案指引的說課內容得到省教育廳專家評委的好評，榮獲了省級教學成果三等獎。

（3）該方案不僅在我院得到廣泛推廣，同時也被我院汽車技術服務與營銷專業的校企合作單位作為企業內訓的培訓方案。目前我院已與當地汽車企業共同策劃合作完成大型試乘試駕會三次。通過校企業合作的深度接觸，一汽豐田4S店的銷售部部長胡寶鵬同志說我院培養的學生不僅基本功扎實，而且實踐能力強，目前在他聘用的2012年20名畢業生中，有12名成為一汽豐田的骨干，其中有四名是員工內部培訓的資深講師，對我院的教學水平表示高度的認可。

參考文獻

汽車活動營銷方案范文第3篇

Carl張是經常打進80桿的超級球友，在各種業余比賽上找到他，會比在辦公室等他更容易。每逢比賽，Carl張總是滿載而歸，各種參賽紀念品、獎杯、獎品已經堆滿了車庫旁邊的雜物間。張太太是C銀行的營銷總監，也是Carl張的高爾夫粉絲（擁躉），最近見到先生拿獎回來時卻總會相當困惑。C銀行目前主推的私人銀行服務，正在針對高爾夫人群進行推廣，除了舉辦高爾夫活動、聚會、比賽之外，如何利用高爾夫禮品進行營銷，是張太太需要盡快確定的事項。想象著C銀行送出的禮品，可能會被Carl張這樣的球友堆在雜物間內，張太太的頭都大了……

當越來越多的企業認識到高爾夫營銷好處的時候，也有越來越多的企業面臨著或大或小的困惑，從高爾夫球會，賽事組織機構，到銀行、電信、汽車公司，類似張太太所擔心的問題，在高爾夫營銷的過程中正不斷地冒出來。如何善用高爾夫禮品？在不同的情況下，禮品贈送有什么不同？如何讓送出去的高爾夫禮品達到預期的推廣輔助作用？

即便是專業從事高爾夫行業的企業如高爾夫球會，也面臨著這樣的問題。許多球會的市場人員看著一堆毫無特色的禮品，無奈之中只得隨便挑一個再加上球會的標志了事。但是這樣的結果往往不能很好地借助高爾夫作為營銷的推動力。

最近我們遇到了高爾夫禮品解決方案的專業人士王馳先生，和他的一番對話，應該能對大家有所幫助。

王馳先生領導的際皓禮品公司是行業內領先的高爾夫專業禮品商，下設上海，廣州，無錫三地子公司，已為不少知名企業制定高爾夫禮品戰略，王馳先生認為，高爾夫禮品不是簡單地將產品加上企業logo，而是要從企業文化和營銷需求的戰略角度來思考?！案郀柗驙I銷針對的多是高端人群，高端人群通常有自己的評價標準，如果贈送的禮品不合適，起到的可能是反效果?！?/p>

對話

《高球先生》：您在高爾夫禮品行業做了這么多年，覺得在高爾夫營銷中，企業可能遭遇的最大困惑是什么？

王馳：由于目的性、目標性不強所造成的效果缺失。從現象上看，很多企業都知道高爾夫營銷效果很好，或是自己的目標客戶與高爾夫人群重疊，希望借助這種生活方式去影響他們。但是很多問題沒有搞清楚――從哪里去影響？怎么去影響？投入多少去影響？影響到什么程度？如何衡量影響的程度？

所以有很多的營銷總監會覺得，高爾夫營銷做了跟沒做好像沒有什么區別，高爾夫禮品送了跟沒送好像沒有什么區別。也有的企業，把高爾夫營銷和贈送高爾夫禮品等同起來了，這其間還是有區別的。

《高球先生》：您習慣從戰略高度看問題，那么您覺得高爾夫禮品在高爾夫營銷中占到什么位置？

王馳：目前高爾夫營銷的方式，以賽事、活動為主。但是國內賽事、活動規模通常還比較小，不具有普遍意義。另外舉一組數字，國內常打高爾夫的球友也就50萬人，我們這么辛苦地營銷來推廣去，就是做這50萬人的生意么？當然不是，也應該不是。還要看到50萬人后面的廣闊商機。

我們企業和品牌通過這種健康的營銷模式影響消費者，引導他們的消費習慣；借助高爾夫營銷提高產品附加制，培育消費者對自我品牌的忠誠度提高企業的美譽度等等。在這樣的情況下除了媒體的空中戰略，經過專業策劃的高爾夫禮品無疑成了地面戰略的最終承載體。高爾夫禮品在更多情況下表征了一種高尚的生活方式，就是不打高爾夫的人也可能向往的。同時，在高爾夫賽事和活動當中，高爾夫禮品也是不可或缺的。我只能說在目前的情況下，高爾夫禮品在高爾夫營銷中將不可避免地占據高位。

《高球先生》：您覺得如何才能解決高爾夫營銷中的禮品困惑？比如從哪里去影響？怎么去影響？

王馳：“際皓”一直的觀點是，高爾夫禮品策劃要放在一個戰略體系下去考慮。包括高爾夫禮品選擇的動因即目的；期望的效果即目標；可以承受的價位即成本；禮品的選擇即切入點；使用和投放的方式即途徑；投放效果的衡量即評價。忽略其中任何一個環節，都可能打亂整個環節的執行控制，影響到最終的效果。我們從來不說自己是禮品定制公司，而是專業的高球禮品提供商和企業促銷方案解決的全方位提供者。

比如我們認為一個私人高爾夫球會和一家借助高爾夫營銷賣汽車的公司，使用禮品的目的決然不同。私人球會以口碑傳播為主，并不需要進行大眾營銷，禮品投放多體現企業的服務和關懷，而汽車商的目的則是要讓更多人把所銷售的汽車和高爾夫生活相聯系。從目標上來分析，私人球會的禮品要讓會員感覺到自身的尊貴，汽車商的禮品則要體現汽車和高爾夫的聯想。二者對于價位的承受能力，私人球會也要比汽車商強得多。所以我們會建議私人球會為會員定制屬于會員自己的，在其他球會和公司獲取不到的禮品。比如在限量版的球包上印上會員的名字，或者一條到訪球會的著名人士的簽名球桿，這些禮品一定要具有相當的收藏價值和唯一性。汽車商則需要和一些專業的禮品策劃服務合作，利用這些公司在市場調研，采購，產品設計和物流方面的優勢開發出一些具有功能型的高爾夫運動輔助產品，如計桿器表，測距儀等；開發出一些商務實用產品，如帶有高爾夫運動圖案和企業標識的著名品牌簽字筆，名片夾等；開發出一些大眾性禮品，如高爾夫球衫、球帽，球包，高爾夫形狀禮品、高爾夫球實用小工具等等。而這些禮品不是簡單把這些產品加上個企業標志就可以了，我們際皓的設計理念是讓消費者不用看這些禮品上的LOGO就能夠知道這些禮品是出自哪家企業的，這就需要球會，汽車商等和禮品策劃公司等建立長期合作關系，而不是只單純地建立在買賣禮品的成面上。對于私人球會的禮品，我們建議在一定的場所和活動的時候頒發，比如會員賽、年終聚會、會員生日等。汽車商的禮品則可以在大眾活動時派送。

當然這里說的只是部分，還有更多的細節要注意。

《高球先生》：這個體系似乎很龐大，有沒有一些方便好用的訣竅？

王馳：要真正讓高爾夫營銷發揮作用，一定是個長期的持續的過程，放在體系的架構下才是最有執行力的。一定要談訣竅的話，我們在體系中也會注意的一些細節也可以提供給大家參考。

其一、禮品的選擇具有關聯性：與企業的營銷活動關聯、高球運動關聯和客戶的需求關聯。

其二、附加價值：高球禮品有一個使命就是提高企業的附加價值，所以它本身也因有一定的附加價值。

汽車活動營銷方案范文第4篇

在目前的中國網絡營銷行業中，汽車營銷是規模較大、營銷方式較為成熟的部分，她運用了幾乎所有的網絡廣告形式。如今，中國汽車網絡營銷已成為中國汽車企業營銷的重要手段，汽車網絡營銷的市場規模也水漲船高。為此，本刊記者深度對話北京新意互動廣告有限公司副總經理張一，共同探討新媒體生態下汽車營銷的特點和發展趨勢。

中國汽車網絡營銷日益受到廣告主的青睞，促使其不斷擺脫傳統網絡營銷模式，開創新的營銷形式，進一步發掘網絡營銷互動性、精準性和個性化的潛力?！靶乱饣樱–IG）根據目前中國汽車市場的營銷趨勢，在調研和實踐的基礎上提出FRED模式”，張一告訴記者。所謂“FRED模式”指的是Favor、Relation、Experience、Decision四個維度。

F――Favor，關注度和好感度

在“眼球經濟”如火如荼的時代，憑借四通八達的媒體傳播，汽車產品的價格性能“賣點”得以彰顯，品牌影響力得以擴大。豐富、暢達、及時的汽車信息傳播是溝通企業與市場的重要途徑。張一說“在這個信息海量的環境中，僅僅靠吸引眼球是不夠的，吸引關注只是最基本的要素，更重要的是如何取得消費者的好感度。”

2009年，新意互動（CIG）策劃“戴著圍脖看車展”長安福特新浪汽車大型微博互動活動，將時間點定在廣州車展期間?；顒拥牡谝粋€階段“關注有禮”，就是為了吸引更多的網友關注長安福特汽車，使更多的網友成為長安福特汽車官方微博的粉絲。大量粉絲的關注，成為此次汽車營銷的突破。而微博在逐漸成為一種成熟產品的過程中以及“千元大禮”的刺激，廣大網友也深感此次活動的超前性和趣味性，對于長安福特品牌的認知和好感度得到了進一步的提升。

R――Relation，關系

“SNS、微博等社交工具可以讓兩個并不相識的人就某一話題達成一致、產生共鳴”，這是社交互動類平臺的一個重要特點”張一說。

建立企業官方微博，通過微博開展傳播活動，吸引消費者關注，已經成為當下非常熱門的營銷方式。微博可以讓廠商與消費者通過網頁互動的形式進行直接對話，再通過粉絲之間的相互傳遞、分享，這種將“關系”作為傳播核心的營銷模式，將成為汽車營銷的新寵。

長安福特通過在2009年廣州車展大型微博互動活動，成為試水微博營銷的第一家汽車企業。此案例成為汽車微博營銷第一案例，此后新浪微博注冊車企超過70家，搜狐微博、騰訊微博也正在發力汽車行業微博營銷。而這個案例的幕后英雄就是新意互動（GIG），張一和他的團隊。

E――Experience，體驗營銷

在市場經濟競爭越來越激烈的今天，營銷手段的創新對于廠商而言變得十分重要。而體驗式營銷能夠給消費者帶來更加直接和深刻的感受，不僅能夠讓消費者了解一款產品的優勢，甚至還將直接產生購買行為。這就是體驗營銷的根本目的，也是這一營銷方式大行其道的根本原因。

“在北京出臺汽車限購政策后，2月份北京車市搖中號碼的消費者當中，有將近八人成并沒有馬上購車”，張一告訴我們他關注的這條消息。那么，在運氣的眷顧下中號的消費者為什么沒有馬上購車，他們在干什么呢？張一答曰：試乘試駕。這足以看出，消費者對于體驗和感受的重視。因此，體驗式營銷也是新意互動（CIG）非?？粗睾椭玫姆绞街?。

“近期，我們為長安福特在海南舉辦了一個大型的試駕活動，基于移動LBS等手段的應用，每個成功抵達目的地的試駕者可以獲得一枚非常有趣的勛章”，張一談到他們剛剛完成的一個體驗活動，津津有味。這個案例也將在本刊近期全方位展示，也希望讀者持續關注。

D――Decision，縮短購買路徑

消費者購買決策會受到內、外部因素刺激，在產生需求后形成購買動機，抉擇和實施購買方案。“根據以往的經驗，消費者在購車時，考慮時間可以達到半年以上。而面對如今汽車已經成為居民基本消費品的時代，這個時間大大縮短至1到3個月”，張一告訴記者。車主決策購買的時間已經大大縮短，那么如何做到縮短消費者的購買路徑，抓住時機就顯得尤為重要了。

汽車活動營銷方案范文第5篇

摘要：本文借鑒德國“雙元制”辦學模式，以汽車技術服務與營銷專業汽車營銷類課程為例，探索了“基于工作過程”導向的課程方案的開發思路和步驟，提出開發課程方案的關鍵問題。

關鍵詞：教學改革；基于工作過程；學習情境

基于工作過程的課程最早是由德國人提出的，指的是工作過程系統化的課程，它必須通過具體的“學習情境”來實施，具有整體性、合作性和個性化的特點。工作過程導向是“學習領域”課程方案的基礎〔1〕。

一、“基于工作過程”的汽車技術服務與營銷專業營銷類課程的開發與設計

1.專業設置以職業分析為基礎——社會需求調查分析

遼寧為我國的重工業基地，隨著丹東、錦州、葫蘆島、營口、大連“五點一線”已升至國家戰略，遼寧各大城市的汽車業也蓬勃發展。這里我們以大連和錦州為例，大連是國際性航運中心和物流城市，交通發達。據不完全統計各類汽車企業近3000家，從業人員2萬人，38.5%的技術工人文化程度在初中以下，接受過新技術培訓的僅為11.7%。而錦州經濟水平雖然不及大連，但是隨著國際汽配城的入駐錦州以及原有汽車企業的不斷狀大，汽車從業人員的需求量直線上升。由此可見，汽車營銷與技術服務類的人才緊缺，培養理論知識扎實、動手能力強、實踐經驗豐富的汽車營銷及技術服務類人才已是當務之急。

2.培養目標以職業能力為導向——培養那種不能被機器取代的能力

汽車技術服務與營銷專業主要面向各大、中、小型汽車銷售及其售后服務企業，培養適應我國汽車行業需要的，具有良好的政治素質、文化修養、職業道德、服務意識；掌握現代汽車的基本理論知識、汽車整車銷售能力（含營銷策劃能力）、整車與零件庫存管理能力、汽車維修及維修業務接待能力、汽車保險理賠能力、汽車美容裝飾能力、職業綜合能力以及終身學習能力等，適應汽車企業管理、服務第一線需要的高級專業技術人才。

3.課程設計以職業活動為核心

設計課程應考慮的問題：

步驟：核心崗位行動領域典型工作任務學習領域課程開發學習情景（課程內容）設計最后教學組織設計。

汽車銷售顧問崗位能力分析：

專業能力：能夠熟練駕駛汽車；能夠制定汽車營銷方案；能夠很好的與客戶溝通；能夠解讀汽車的技術數據；能夠用六方位介紹法對整車進行繞車介紹；具備一定的汽車營銷企業管理能力；考取駕駛執照，并能考取汽車營銷師職業資格證書。社會能力：具有良好的職業道德和科學的創新精神；工作中的與他人的合作能力、交流與協商能力；具有決策能力和執行能力；社會責任心和環境保護；語言及文字表達能力。

方法能力：利用網絡、文獻等獲取信息的能力；終身學習的能力；自我控制與管理能力；制定工作計劃的能力；評估工作結果（自我、他人）的能力。

行動領域：現將汽車營銷崗位能力典型的工作任務進行分解汽車營銷崗位典型工作任務

任務一：汽車的基本結構及性能（72學時）；任務二：汽車駕駛（26學時）；任務三：汽車營銷禮儀（16學時）；任務四：顧客心理分析（16學時）；任務五：汽車營銷策略（16學時）；任務六：營銷方案制定（16學時）；任務七：汽車銷售展廳布局和環境保護（16學時）；任務八：汽車技術數據解讀（72學時）；任務九：六方位說車技能（16學時）；任務十：成交技巧及價格商談（16學時）；任務十一：交車手續辦理（8學時）；任務十二：家用汽車的使用與維護（30學時）。

學習領域：根據以上行動領域典型工作任務可將汽車營銷崗位分為三個項目

項目一：汽車結構性能與使用維護（含任務一、二、十二）；項目二：汽車營銷與4S店管理（含任務三、四、五、六、七、十、十一）；項目三：汽車配置單解讀（含任務八、九）。

學習情境舉例——以汽車配置單解讀為例

汽車配置單解讀包含以下學習情境：

情境1.掌握汽車相關技術術語及對整車性能的影響；情境2.掌握汽車品牌文化及各大品牌代表車型；情境3.掌握汽車整體構造；情境4.掌握各品牌車型先進技術；情境5.掌握六位說車技巧；情境6.熟練地解析汽車技術數據。

在以工作任務為載體的學習情境創設中，主要運用的教學方法有案例教學法、角色扮演法、任務驅動法、小組討論法、主題辯論法等。每一個學習情境都是一個子項目，學生以這一個個子項目為任務逐一完成，最后會形成能夠熟練地解讀汽車配置單的能力。即針對與專業緊密相關的職業“行動領域”的工作過程，按照“資訊——決策——計劃——實施——檢查——評價”完整的工作模式來進行教學，從專業理論知識轉向工作過程知識〔2〕。那么我在汽車配置單解讀這一技能培養的過程中，先給學生布置任務（對某一品牌車型進行系統地介紹，含品牌文化、代表車型、先進技術等），學生通過各種渠道進行信息收集，在這個過程中，教師要對學生的任務進行指導，主要包括以下方面：

①教學資源的準備和提供；②把學生引入到教學過程中，幫助組建學習小組；③必要的講解；④在制定計劃和做出決定階段中，為學生提供幫助；⑤建立信息交流平臺（可通過QQ群），監督學生工作過程，必要時進行干預；⑥及時將對學生進行評估的成績反饋給學生。

4、教學過程以工學交替為特征

在完成汽車配置單解讀這項教學任務的過程中，采取階段性的校外集中實訓的工學交替方式。學生通過汽車4S店校外集中頂崗實訓，可將自己的理論知識進一步升華，充分運用到實際的工作中，而且通過每次學生校外實訓回來的表現，可以看出校外頂崗實訓能很好地調動學生學習的積極性，讓他們更愛自己的學科、更愛自己的專業，在使教學形成一個良性循環的同時，也驗證了當初教師給學生分配的典型工作任務的價值。

5、教學組織以學生（學徒）為主體

在平時課堂教學中以學生為主體，教師為導演，學生是演員，讓他們登上講臺，展示自己的作品，最后通過技能大賽對學生所完成的任務進行檢查，給出每個學生作品的評價。

二、關于課程開發的一些感悟

在現在諸多傳統教學觀念的束縛下，還會有職業教育的教師照本宣科，黑板種田的現象。這對當前市場經濟時代社會用人單位的用人標準以及學生生源的情況，已全然不適。一味地課堂講授導致學生大部分學生裝樣子、開小差，本來教學是學生和老師共同完成的一項快樂的任務成了教師一言堂的天下，倘若這種教育局勢繼續發展下去，小則影響學校，大則影響國家。教育是國家的基石，我們教師要勇于擔當起“奠基人”的義務與責任。（作者單位：遼寧理工職業學院）

參考文獻：