施工組織設計論文

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施工組織設計論文范文第1篇

1建筑工程的施工組織設計

我國的建筑市場不斷地成熟，需要企業不斷地優化施工組織設計。高層建筑施工組織設計的編制不僅要考慮到施工的方案、施工的進度、施工的質量和安全，還要考慮到履行合同的需求，施工組織設計應編制集管理、經濟、技術、合同為一體的高層建筑施工管理的規劃性文件，同時也是合同履行的指導性文件以及工程結算和索賠的依據性文件。首先要有施工質量管理體系。工程質量是企業的形象與品牌，所以要有完善的監督體系，保證現場施工的質量和安全操作，不得摻假。其次企業也應該有完善的管理體制，在施工組織設計的編制中列出具體的管理組織，有利于取得施工工程的承包權，也有利于施工管理組織的內部管理，以更好地完成施工任務。最后要做好施工任務的分包，高層建筑的施工任務量較大，承包商與業主要協調好，共同保證工程質量的完成。承包商分包必須在業主允許的情況下在投標書中做出聲明，同時對所分包的施工任務承擔相應的責任，不得有任何違反法律的行為。業主分包在招標文件中聲明，承包商在具體的施工組織設計中不要對這部分施工任務做施工組織設計，但必須對分包的施工任務的出場時間、驗收時間做具體的說明，防止施工交接產生不必要的麻煩。在施工組織設計中不可忽視的是做好高處作業安全措施，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等人員不得從事高處作業，提高現場施工人員的業務素質。安裝安全網或欄桿，在任何危險區域設立標志牌和安全網，減少不必要的損傷。架子工在搭承重腳手架時，在二排以上（含二排）應全部鋪設安全笆和安全扶手欄桿，禁止從腳手架攀登上下，井架吊籃嚴禁乘人。當施工的時候遇到惡劣的天氣時，應停止高空起重和露天作業，保證施工人員安全。高空作業，必須設有防雷裝置，不準盲目施工，在施工現場不得隨意堆放材料，必須在固定場所堆放穩妥，工具隨手放入工具袋，防止墜落傷人，腳手板（片）必須兩頭四點扎牢，防止蹺頭打滑。完善的安全體系才能保證現場施工的正常進行。

2建筑工程的施工工藝

首先要做到場地的平整，保證通水、通電、通路。做好地基工作須要挖基坑、做墊層、做基礎，樁基礎的還要打樁。做完基礎后回填，沒有地下室的情況，回填土至正負零以下200-300的樣子。然后做主體，主體實際上就是從基礎圈梁開始，綁筋、支模、澆筑，一直到建筑物封頂。當然所有的設計必須按照施工設計圖來進行。其次，在做完框架主體之后，開始每層砌墻。砌墻完了是做樓地面，一般毛坯房拆模后是什么樣子就什么樣子，不用再做一遍地面，簡裝房會做一遍砂漿。防水是一個大工程，它關系到房屋的舒適度和便捷度。防水主要包括屋面防水、廁浴間防水，須要注意的是廁所的防水做完后要蓄水24小時檢驗，做完后做一層保護層，再蓄水檢驗24小時，最后才做沉箱，做面層。這樣可以更好地保證防水工程的質量。施工人員在做水電管線時要注意，水電管線的一些預埋管線在做主體結構的時候就已經預埋好了，在混凝土結構內部，具體預埋的時間是綁筋后，澆筑前，同時也可以做好欄桿、門窗。最后，裝修設計方面主要是由專業的裝修公司來做抹灰、吊頂、地面等，使得工程整體完善。為了適應建筑市場發展的要求，作為一個復雜的系統工程，建筑施工組織設計必須真正發揮施工組織設計的指導作用，不斷優化建筑施工組織設計，完善建筑施工工藝。做好施工的組織設計才能更好地保證施工的順利完成，但是它不僅僅是一張簡單的工程設計圖，而是關系施工是否完善的全程設計圖，有的施工單位編制施工組織設計受傳統觀念和習慣的影響，只重視施工組織技術措施，忽視經濟指標內容，以致在工程結算中糾紛不斷，所以企業也要注重經濟效益和社會效益的雙贏，做好施工組織設計，完善施工工藝。

作者：楊嘉峰 單位：黑龍江省建工集團有限責任公司

施工組織設計論文范文第2篇

1高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的原則

高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的原則主要包括線路情況、寬度以及設計的荷載。具體而言，恒載計算主要包括結構自重和橋面附屬設施的自重，而且，通常情況下，應該采用ZK標準活載來縱向計算列車的豎向活載。

2高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的技術

參數高速鐵路橋梁必須具有良好的整體性，并且需要具備足夠大的橫向剛度和縱向剛度，因此，與以往T形梁不同的是，在梁的選擇上采用了箱形截面型式。高速鐵路簡支箱梁施工組織設計的主要技術參數。

二高速鐵路簡支箱梁施工組織優化設計的有效途徑

1結構形式

目前，我國應用的高速鐵路簡支箱梁主要包括以下幾種類型:第一種，根據施工的方法主要有整孔現澆法施工和整孔預制法施工，通常情況下，跨度有24m雙線、32m雙線以及40m雙線，前兩者均適合整孔預制法進行施工，只有40m雙線采用整孔現澆法進行施工，本文所研究的箱梁類型均屬于無砟軌道的簡支箱梁。第二種，根據預應力體系，可以分為后張法預應力混凝土簡支箱梁和先張法預應力混凝土簡支箱梁。第三種，根據軌道的結構可以分為無砟軌道簡支箱梁和砟碴軌道簡支箱梁。

2施工架設大噸位的架橋機

首先在我國秦沈客運鐵路建設中已經得到了成功地應用，并且獲得了非常寶貴的經驗，架橋機的最大噸位已經達到了500噸。但是，從絕大多數高速鐵路的簡支箱梁來看，他們的最大吊重均達到了1000噸，因此，相關人員在設計高速鐵路簡支箱梁的過程中，我國許多家架橋機的相關研制單位已經開始在研制1000噸級的高速鐵路架橋機。近年來，假設噸位在不斷加大，這無疑給架設過程中的指標控制提出了更加嚴格的要求，但是，各個架橋機存在不同的結構形式，因而會對橋梁產生不同的作用，為了充分確保架設過程中安全性，相關人員必須預先對架橋機的施工荷載、運梁車以及架設的梁型進行認真地檢驗和預算，確保能夠充分滿足架設的相關要求。

3梁端尺寸的優化在現階段

高速鐵路橋梁的梁端設計除了需要充分滿足結構受力的相關要求以外，還必須對實際運行過程中的檢修和維修便利性進行充分地考慮，并且還應該充分滿足每一種施工方法的可操作性。在西方發達國家的高速鐵路橋梁中，無粘結預應力混凝土槽形梁已經可以達到3m，而且，與預應力混凝土標準簡支箱梁梁端相鄰的支座距離保持在1．5—0m。同時，針對高速鐵路兩端的尺寸，相關人員應該充分考慮實際使用過程當中的封錨、錨板高度以及上支座板的縱向尺寸等相關要求，并且，應該最大限度降低錨具和梁端制作結構之間的互相影響。另外，相關人員在進行設備移入尺寸和進入孔尺寸的設計時，應該充分考慮今后實際運行過程中支座和梁體進行日常檢查和維修和便利性。

4徐變拱度的要求并且與其它公路橋梁相比較

對于橋梁下部結構的平滑性，高速鐵路行車提出了更高的要求，因此，京滬高速鐵路在設計過程當中，針對結構的徐變拱度提出了更加嚴格的限制要求，具體而言，即無砟軌道的徐變拱度為10mm，而有砟軌道的徐變拱度為20mm。由于徐變變異系數也是實際制梁的過程當中必須充分考慮的影響因素，因此，高速鐵路上預應力混凝土梁實測徐變上拱的變異系數大約為14，所以，相關設計人員在實際開展設計工作的過程中，應該分別嚴格按照8mm和15mm對那些殘余的徐變上拱度進行有效地控制，從而確定預應力值和結構預拱度。

三結語

施工組織設計論文范文第3篇

【關鍵字】土建工程，施工項目，組織設計，管理工作

中圖分類號：TU4文獻標識碼： A 文章編號：

一．前言

土建工程的施工組織設計管理是土建工程施工的關鍵環節，也是影響土建工程質量和工程進度的重要方面，因此，如何做好土建工程的施工組織設計管理工作就顯得十分重要了。當前我國土建工程的施工組織設計管理工作存在許多的問題，這些問題的存在嚴重制約著土家工程施工的發展，也影響施工企業的發展。因此，本文筆者根據自己的實際工作經驗，對于土建工程的施工組織設計管理進行一些探討，希望對于土建工程的施工組織設計管理有所幫助。

二．概要分析

現階段的建筑施工企業的管理模式下，施工組織設計管理大致可以分為兩個方面和四大類。第一方面就是指導性的施工組織設計，這種施工組織設計又包括單位工程的施工組織設計和分項工程的施工組織設計兩大類。而指導性的施工組織設計其所對應的是單項的工程、招標類工程以及群體性工程，這類工程的內容量較大，同時不確定的因素較多。其中一些內容只能作為指導性或者是總的原則，不能直接用于實際的施工，因此這一類工程的施工組織設計不具有很強的獨立性。而實施性的施工組織設計主要是根據工程的特點，或者是將其作為工程施工組織總設計所確定的總的原則下的一個補充，這一類組織設計的內容比較的詳細、很全面同時具有很強的針對性，具有獨立性，是施工的主要根據。

三．土建工程施工組織總設計分析

土建工程的施工組織總的設計是一個具有宏觀性的技術經濟方面的綜合性文件。

1． 土建工程施工總的設計必須要表述的內容

土建工程施工組織總設計應該具有讓人能夠很清楚的了解施工工程的基本情況以及各個施工單位的基本特點以及其他方面，這樣就可以通過清楚的了解來確定施工總設計所表述的施工方法是否先進科學，同實際的工程概況相適應。所以，土建工程的基本情況就是土建工程施工組織總設計的主要內容之一，要作出準確的說明。同時，“四通一平”方案要盡可能的具體，這樣就可以避免各個施工單位在施工組織中各自為政的現象發生。還要根據各個施工單位對于工程竣工的時間要求，對工程施工的機械設備進行定期的優化，從而減少機械設備的浪費，提高整個施工企業的經濟效益。

2．要簡潔的表述施工的方法

所謂工程的施工方法就是指整個土建工程的總體的施工方法，工程的施工方法是施工組織設計的重要內容，應該在施工組織總設計里面詳細的表述出來，對于施工方法要進行廣泛的討論和論證，尋找出最好的施工方案。例如可以對工程主體使用滑模、爬模、倒模、大模板等這些較好的施工方案，但是經過我們的反復論證和討論，最后確定爬模是最好的施工方案，同時對于該施工方法，我們在施工組織總設計中，應該比較簡明的表述出來，可以將其表述為某某主題工程采用爬模施工方法等，然后在施工組織總設計中將其進行完善。

四．投標工程施工組織設計

對于投標工程的施工組織設計具有一定的特殊性，因為該工程設計應該遵循相關規范以及技術的要求，但是該工程的組織設計同時也是進行標的競爭的一個方面，因此這就給施工組織設計的編制帶來了很大的難度。

1．對工程要有充分的了解

在組織設計書中對于工程的特征表述比較簡單，主要是招標人員已經對工程有力很好的了解，同時在組織設計書中，要將招標工程可能給招標方造成的影響以及招標工程所處的位里在組織設計書中很好的表述出來。，這樣就可以使人們認為投標方已經對工程有了很好的了解和認識，并做好了充分的思想準備。

2．方案選擇

這主要是指主體工程的方案選擇以及那些特殊的安裝工程的方案選擇。對主體工程而言，可供選擇的方案可能有多種，了解招標方錄樂意接受的方案天必須進行了解的一項內容，因為某一地區對某一項施工技術的工人同是存在粉差異的，同時周圍工才呈同類技術的使用效果對確定的方案有著無形的影響。如一個筒體結構工程，內部結構中的漏斗可以采用與筒體整體施工或采取后澆技術，投標方在工程質疑中提出采用后澆技術施工漏斗的方法得到認可，無疑采用滑膜是優先考慮的方案，同時可以說明招標方最容易接受的方案是滑升模板施工，提出其它施工方案無疑容易遭到招標方的否認。對已確定的施工方案不應敘述其方法，只需說明其特點。

3．進行詳細的施工部署

施工部署包含平面布置、運輸方案、施工生產、人員安排等。其中施工人員的安排是主要內容。要詳盡說明擬派人員施工經歷、業績等，要盡蚤選擇已被招標方接受的施工負責人和施工隊伍。

4．制定施工的進度圖表

在編制投標工程施工進度圖表時，有眾多不定因素存在，如編制工程網絡進度圖表時可能會出現邏輯關系矛質的情況。根據工程投標的經臉，在開標過程中約20 分鐘宣讀施工組織設計的時間內，在僅有的幾分鐘內使評標人員接受純粹性的網絡圖是不現實的，所以必須對網絡圖進行進一步的說明。

五．單位工程施工組織設計

1．不要照抄工程施工的規程和規范

一般部位操作方法的敘述要簡要，應注意的主要問題特別是可能會引發其它施工問題的部分應寫明。如豎向鋼筋采用電渣壓力焊，提出鋼筋接頭處需要平齊，引發必須配備保正切割符合要求的鋼筋設備。具體的操作方法不在設計中予以明確，而是在技術交底時詳述。

2．要有詳細的施工進度圖表

施工進度圖表不單體現工程的進度要求，它間接地反映施工產、員的素質，技術的先進性，季節影響，設備機具的配備水平，物資準備等。要在眾多的因素中以及在各種因素的相互制約中，對進度圖表進行優化，編制出一個切實可行的施工進度圖表。

3.要很好的表述出施工作業的具體內容

施工作業設計在單位工程中主要針襯主體工程的施工，特殊構件石之節點的施工，高級飾面拼接方法，特殊構件吊裝等。才色工作業設計的水平直接影響工程的進度、工程質量、施工安全、經濟效益等，所以作業設計要突出圖紙的設計，要假定不利因素，提出不同的解決方法，最后進行合理優化。

六．分項工程施工組織設計

土建工程施工的分項施工的組織設計主要是由于工程出現了分包、施工方案未定或者是新技術的應用等情況下才會采取的設計方法。這種施工組織設計實際上是土建工程施工組織設計的一個分包的施工組織設計，因此在本文中，筆者不再對此進行分析。

七．結束語

土建工程施工組織設計的管理對于土建工程施工具有十分重要的作用，同時他也代表著企業的形象，因此，在實際的施工組織中，應該做好這方面的工作，加強這方面的管理。

參考文獻：

[1]趙站 公路工程施工組織設計管理存在的問題分析與標準化管理措施 (被引用 3 次) [期刊論文] 《交通標準化》 -2008年8期

[2]劉新強 公路工程項目施工組織設計管理中存在的問題與對策 [期刊論文] 《黑龍江交通科技》 -2012年5期

[3]付毅 公路工程施工組織設計管理存在的問題分析與對策探究 [期刊論文] 《科技風》 -2011年24期

[4]崔文運 張淑英 淺談加強施工組織設計管理并密切結合工程預結算編制的必要性 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年11期

施工組織設計論文范文第4篇

【論文摘要本文針對我國道路運輸設施工程施工組織設計中存在內容未全面規范、現代管理技術應用較差和編制手段落后等新問題進行了剖析，提出了規范化管理的策略，可供有關決策部門和工程技術人員參改。

道路運輸工程項目施工組織設計是從工程施工全局出發，根據工程的特征和設計圖紙，按照

工程項目的客觀規律及項目所在地的具體施工條件和工期要求，統籌考慮施工活動中人工、材料、機械、資金和施工方法等五大要素，對全部工程的施工工藝、施工進度和相應的資源消耗等作出科學合理的布置，為施工生產活動的連續性、協調性、均衡性和經濟性提供最優方案，以最少的資源消耗取得最大的經濟效益而編制的指導性文件。它起著指導施工預備工作，全面布置施工活動、控制施工進度、進行勞動力和機械調配的功能，同時對施工活動內容各環節的相互關系和外部聯系，確保正常施工秩序起著有效的協調功能。

1道路運輸設施施工組織設計管理中存在的新問題分析

1.1道路運輸設施施工組織設計的內容未全面規范施工組織設計按其建設階段可分為摘要：設計階段編制的施工組織計劃，實施預備階段投標前編制的施工組織設計和中標后實施階段編制的施工組織設計三種。管理規范化，就是要體現管理過程的系統性、管理內容的全面性、合理性，管理功能的有秩序性和管理方法的科學性。現階段在公路工程項目施工組織設計僅僅規范了設計階段和招投標階段的施工組織設計內容，未對實施階段的施工組織設計內容全面系統規范，不符合現代科學管理的系統管理原理，使局部脫離了整體，管理整體功能處于無序狀態，這將對發揮施工組織設計的整體功能受到嚴重影響。

1.2施工組織設計重技術輕管理的現象嚴重我國道路運輸設施建設項目傳統的施工組織設計一般包括的內容有摘要：工程概況、施工技術方案、施工進度計劃、資源供給計劃、施工平面圖設計等。盡管有的施工組織設計編制了技術組織辦法的內容，但也僅從確保工程質量、平安、進度方面也提出了相應的保證辦法，工程技術性辦法較強，管理辦法較為薄弱，可操作性差，組織辦法、經濟辦法及合同辦法不力。因此，這樣的施工組織設計是一種工程技術性的施工組織文件。另外國家建設主管部門頒布了建設工程施工現場管理的規定，這是一項行業法規，并對文明施工提出了要求和評價標準，如摘要：施工現場的場容場貌，料具管理，消防保衛，生活設施，平安生產和教育，清潔衛生等都有規定，施工中必須貫徹執行，因此在施工組織設計中必須得到反映，提出切實可行的文明施工的保證辦法。文明施工是企業現場管理規范化、標準化的體現，也是企業形象的標準之一，企業施工現場管理不能達標將會直接影響平安、影響進度和成本等目標的實現。由此可見，在施工組織設計中，編制成本、環保、文明施工目標的保證辦法是通過管理手段，確保工程順利實施，實現合同目標的前提和保障。施工企業應予以高度重視，切不可粗心大意。

1.3缺少全面的施工組織設計技術經濟指標同一項目的不同施工技術方案達到的技術經濟指標也是不同的。因此，實施性施工項目施工組織設計應當有評價、考核施工組織設計的技術經濟指標，應包括摘要：總工期；建設項目、單項工程、單位工程、分部工程的質量標準和質量水平；總造價和總成本；單位工程造價和成本；成本降低率；總用工量；平均人數；高峰人數；勞動力不均衡系數；單位面積的用工；主要材料耗量及節約量；主要大型機械使用數量及臺班量等。而過去的施工組織設計的作法，有的部分作到了，有的基本上沒有作到這一點，這就給評價項目、考核項目的施工組織水平帶來了一定困難。現階段，我國公路工程項目實施階段的施工組織設計編制多數以手工編制為基礎，人為影響因素多、差錯、漏項層出不窮，編制組員龐大、耗時長，工序、工藝布置、勞動力、設備、材料供給和消耗等無法達到協調統一，且組織系統自相矛盾，做出的施工組織設計難以達到指導施工、降低消耗、縮短工期和提高質量的目的。

2加強公路工程施工組織設計規范化管理策略

前面談到公路工程施工組織設計存在的新問題，從本質上講，按傳統方法編制的施工組織設計強調施工方案，是工程的質量計劃，是為工程施工預備和施工服務的。它忽視技術組織辦法、忽視管理、忽視風險，不能適應當前激烈競爭的建筑市場和規范化管理的需要。在招投標市場競爭中，發包人不僅要考查承包人對項目的施工技術方案和計劃的技術水平而且要考查承包人的管理辦法和管理水平。只有把工程技術和管理技術結合起來，工程施工方案和各項計劃通過現代科學的管理手段和辦法來實施才能實現項目的目標，取得最大的社會效益和經濟效益，這已是無數國內外工程的實踐證實了的道理。

2.1建立公路工程項目施工組織設計和施工項目管理規劃規范系統，制訂完整、成套的編制辦法（規范）標后施工項目管理實施規劃是由投標人中標后在開工前由項目經理主持編制的，用以策劃自項目經理部設立至解體全過程中的項目計劃目標、管理辦法和實施方案，保證施工項目合同目標的實現。

2.2在編制施工組織設計和施工項目管理規劃中大力推廣應用現代管理方法我國工程建筑企業面臨著國內、國際激烈競爭的形勢，主要表現在技術水平和管理水平的競爭。為了適應這種形勢，我們在施工項目管理中必須應用現代化管理方法，大力提高管理水平。因此，在施工組織設計和施工項目管理規劃編制中應予在體現，并在技術組織辦法中予以規劃。

2.3規范和推廣應用工程項目施工組織設計和項目管理規劃標準程序軟件按照規范了的施工組織設計和項目管理規劃編制辦法，建立針對不同設計方案的施工組織設計模式，借助現代數據庫技術，用系統工程和軟件工程的方法，進行系統數據庫的結構設計和系統功能設計，由計算機利用全面、系統的程序軟件進行標準化、規范化設計，使施工組織設計和項目管理規劃規范化、系統化、程序化，使施工組織設計和施工項目管理規劃信息的處理更方便、快捷，縮短了編制時間，減輕編制人員的勞動強度，在信息管理上達規范、完善、周密的目的，發揮施工組織設計和施工項目管理規劃應有的功能。

2.4加強工程項目經理繼續教育和本科院校在校生的工程項目管理知識的培訓項目的競爭，歸根結底就是管理人才的競爭，由于知識的日新月異，迫切需要項目管理人員及時了解和把握最新的管理知識和技能，因此，有必要對項目經理經常進行繼續教育。現在這方面已開始在全國進行了。另外，今天的工科大學生就是今后的項目管理的者，讓他們盡早地熟悉和把握有關項目管理的理論知識，對于今后無論是從事施工項目管理還是從事其他工作都將非常有益。然而現在許多工程院校對于學生這方面的能力的培養還不夠重視，課程設置還不夠合理。為了提高整個項目管理人才隊伍的管理能力，大學階段有關知識的培訓是必不可少的，重點抓好以下幾個方面的工作摘要：①提高對項目管理知識重要性的熟悉。②加強工程項目管理課程的設置。③搞活教學形式，給學生提供更多的鍛煉機會。

施工組織設計論文范文第5篇

關鍵詞：旅館設計 浙江大學開題報告范文 杭州論文 開題報告

一、課題的來源、目的意義(包括應用前景)、國內外現狀及水平

1) 課題的來源

根據指導老師布置的《浙江大學畢業設計(論文)任務書》。此次畢業設計來源于工程實際：南方某市沿街道地段新建一旅館;地基面積80m×60m=4800m2。

2) 目的意義

目的：此次畢業設計資料來源于工程實際：南方某市沿街道地段新建一旅館，通過畢業設計全面掌握建筑結構設計、結構設計圖、建筑施工圖及施工圖概預算的原理，編制施工組織是設計和概預算;

意義：1、鞏固本人三年來在校期間所學的基本理論和專業知識;鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力;以及鍛煉自己畫圖、識圖能力;

2、解決土木建筑工程設計中各方面問題所需的綜合能力和創新能力，達到初步了解與掌握一個建筑方案設計和結構工程的實際工作內容和設計工作的方法與步驟;

3、充分理解和正確掌握多層房屋結構的受力特點和內力分析計算方法，熟悉建筑及結構設計方面相應的規范和規程,以及掌握方案設計和結構設計軟件中天正及cad的性能及其操作使用方法。

4、通過畢業設計全面掌握建筑設計的基本原理，繪制建筑結構施工圖.全面掌握建筑中旅館設計的基本原理、功能組合,完成一棟建筑的結構設計,繪制建筑結構圖和建筑施工圖,并進行相應的機構布置.。

3)國內外現狀及水平

國內：基礎國內一般采用人工挖孔樁基礎：人力消耗較大，比較落后;在機械挖孔方面技術比較先進，但是推廣面較窄;主體結構施工方面，大多是采用鋼筋砼，在幫扎施工上，手工施工較多;砼澆筑技術在國際上比較先進的，商品砼澆筑方便、簡潔;砌體結構施工與國際接軌，采用人工砌筑;但是在腳手架的安裝方面采用折疊式里腳手架，安全穩定，轉運靈活方便;防水工程普遍采用改性瀝青防水卷材柔性防水。

國外：德國建設礦井井筒采用7層防水工藝，即混凝土、砌塊、瀝青石渣、不銹鋼板、瀝青石渣、砌塊、混凝土。造價是中國自防水井筒工程4-5倍。瑞典、加拿大在滲水環境中錨噴，采用放水支護法，用鋼絲和橡膠制成半圓型膠管，用粘結劑粘在滲淋水處，51lunwen.com/tuijiankaiti/ 排至基礎面盲溝，在管外錨噴，把管埋在噴層之內，噴層是外混凝土內部流水的現狀。日本多采用改性水玻璃——水泥漿等，有計劃的設計壓力、輸漿量、封水效果等。俄羅斯采用粘土漿，無約束注漿法施工，即不設計壓力、輸入量，只是把設備安好，一直注，什么時候壓不進漿則停工，無帷幕防區，工期長，治水率低。

二、課題研究的主要內容、基本要求、研究方法或工程技術方案和準備采取的措施

主要內容：建筑方案設計、建筑技術設計、建筑結構設計、施工組織設計

基本要求：每人獨立完成畢業設計全部任務，要求每人完成一套建筑結構設計施工圖和相關的建筑說明及結構計算書，編制施工組織設計，嚴禁抄襲。

①建筑結構施工圖要求：圖幅采用2號圖紙，比例：1：100(節點詳圖，構件配筋圖除外)

②建筑結構施工圖表達方式：采用cad繪制，打印成圖.

③圖紙裝訂：按設計說明，建筑施工圖，結構施工順序裝訂.

④設計資料裝訂：建筑設計說明，機構計算書，施工組織設計文件一并嚴格規范要求成冊.

⑤圖紙的內容標注必須規范符合制圖標準.

方

法： 1、采用磚混結構。

2、從設計的功能上根據現代旅館的設計要求，根據現代人的生活物質條件的提高，設計多種多樣住宿環境，以滿足不同人的住宿要求。

準備采取的措施：通過課題研究，收集必要的原始數據和勘測設計資料，綜合考慮總體規劃、基地環境、功能要求、建筑經濟以及建筑藝術等多方面的問題，進行設計并繪制成圖紙。

四、總的工作任務，進度安排以及預期結果

1)工作任務

獨立完成該旅館的建筑結構設計，為保證設計的準確性，方便與下步工作的順利進行，在實際工作過程中進行檢查，并在每項進度安排中進行對該項的總體檢查，達到預期結果。

2)進度安排

2007年3月12日-2007年3月19日 完成開題報告,建筑方案設計

2007年3月20日--2007年4月4日 建筑技術設計

2007年4月5日--2007年5月5日

建筑結構設計

2007年5月6日--2007年5月22日　施工組織設計

2007年5月23日—2007年5月底　畢業設計資料整理歸檔，準備畢業答辯資料

3)預期結果

1)全面掌握建筑結構設計的基本原理。

2)掌握普通旅館的結構設計與施工設計。

3)繪制施工平面圖。