工程力學課后答案

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工程力學課后答案范文第1篇

【關鍵詞】工程力學教學方法；培養學習興趣；培養學生能力；提高教學質量

工程力學的概念、知識、計算原理都比較復雜、抽象，學生反映這門課程學起來很枯燥。職業學校學生大都是初中畢業生，他們對工程實際的認識幾乎是空白。如何激發學生的學習興趣，提高工程力學課程的教學質量，搞好工程力學課堂教學，是每一位力學教師所關注的問題。 近幾年來，筆者承擔了機械類專業班級的工程力學課程教學工作，在實際教學活動中積累了一些經驗，現提出來與大家探討。

一、理論聯系實際，多舉實例

對工程力學中一些抽象的概念、定理和公式，可聯系生活實例加以解釋，使學生覺得力學并不難學。如講力偶時，可以汽車方向盤和鉗工攻絲為例；講光滑接觸面約束時，可以講臺上的粉筆盒為例；講力對軸之矩時，可以教室的門進行演示；講疲勞極限時，可以反復折鐵絲使鐵絲斷裂為例；講桿件的四種基本變形時，拉伸與壓縮就以橡膠棒演示，剪切變形就以鋼絲鉗剪斷鋼絲為例，扭轉變形就以洗臉時擰毛巾為例，彎曲變形就以用扁擔挑重物為例。通過這些常見的實例，加深學生對基本概念的理解，使學生感受到工程力學并不深奧，而是與生活實際密切聯系，覺得學有所用，從而激發他們的學習動力。

二、巧設疑問，啟發學生的思維

巧設疑問，啟發學生的思維，有助于培養學生分析問題和解決問題的能力。學生對學習感興趣，就會激發強烈的學習動機，從而積極主動且心情愉悅地投入到學習中去；反之，如果失去興趣，將會影響學習動機。《工程力學》課程的內容涉及大量生產實際中的力學問題，而且其中一些內容較為抽象、單調和枯燥，學生比較陌生，如果我們在教學過程中一味地墨守成規，僅靠幾只粉筆和一塊黑板照本宣科，學生必然會感覺到索然無味，難于集中精力，久而久之就極容易失去學習興趣，使學習處于被動狀態。在教學過程中，我對有些課程內容巧妙地引入“提問”等方式教學，較好地解決了上述問題。比如講到“力偶”一節時，筆者就先提出問題：生產車間鉗工攻螺紋時為什么要用雙手，單手操作為什么不行？學生回答不知道，筆者要求學生帶著這個問題認真聽課。于是筆者結合課本內容，首先播放多媒體動畫，讓學生有親臨其境的感受，然后由淺入深，解釋攻螺紋要用雙手，主要因為雙手分別握絞杠兩端，推力和拉力相等，用力平衡，這是力偶矩m=Fd作用的效果，如圖1所示。若單手握絞杠一端，則形成力矩m0（F）=Fd作用的效果，如圖2所示。雖然能照常轉動，但相當于在0點作用了一對等值、反向、共線的平衡力，其中F和F'形成力偶矩m'=F'd=Fd（與圖1中的等效），F作用于0點，絲錐受此橫向力作用，容易折斷，如圖3所示，所以不能單手操作。這樣學生聽課時便全神貫注，且開動腦筋，聽完課后既知道了問題的答案，又對“力偶只能用力偶來平衡”、“力的平移定理”等概念理解透徹。

三、教學過程中多采用比較法

工程力學中很大一個特點是概念多、公式多、定理多，這對于學生來講是一個難點，鑒于此教學中多采用比較法，能達到一個比較好的教學效果。下面舉一個例子：材料力學中桿件的四種基本變形的概念和公式比較多，學生容易混淆，為了便于學習和記憶，我把它們歸納分類，列出表格對比，學生可以記住其中一個，其他的進行對比記憶，就能準確地記住這一知識點。

四、合理運用多媒體技術

當前，在課堂講授中應用多媒體教學已成為大家的共識。工程力學與工程實際聯系緊密，所研究的問題都是工程中最基本的力學問題，而大部分學生缺乏對生活和生產實踐的感性認識，單靠教師的口述和板書很難讓學生接受和理解這些知識。而采用多媒體輔助教學，可以將書本上靜止不動的各種機構、工程實例通過屏幕以動畫的形式展現在學生面前，從視覺上讓學生接觸工程實際，有助于他們接受和理解工程力學中的基本概念和基本理論，從而達到培養分析問題、解決問題能力的目的。例如在講擠壓變形一般是伴隨著剪切變形產生這一規律時，可以用多媒體制作動畫，演示在剪切變形時伴隨著擠壓變形的產生，從而讓學生知道我們在考慮剪切變形的同時還得考慮構件的擠壓變形。

五、實驗教學環節

學生在學習低碳鋼拉伸時的應力-應變曲線時，對于曲線的四個階段各有何特點感覺很抽象，還有為什么低碳鋼適用于做受拉構件而鑄鐵適用做受壓構件不能理解。對于這節知識點的理解，我們就用力學實驗來展示，讓學生在實驗中理解知識。同時通過實驗提高學生學習興趣，積極、主動參與實驗設備的操作使用，愿意動腦、動手的學生大大增加，實驗技能也得到了很大的提高。對提高學生的認識能力、動手能力、實踐能力都是大有幫助的。

六、重視習題課，精選例題

工程力學課程的教學必須安排一定學時的習題課，所以在我的授課計劃中，每章中我都會安排一次習題課。習題課應以“討論”為中心組織教學，內容上應注意基本概念和習題訓練并重。教師對例題要精選，要選典型的、學生易出錯的、綜合性強的題目。講解時，重點講分析過程、解決辦法，最后討論一題多變的求解方法，輻射出更多有關的知識點，并加以小結。通過習題訓練，加深學生對知識點的理解、記憶和運用，提高學生分析問題、解決問題的能力。

總之，在教學過程中，教師起主導作用，學生處于主體地位。教師要多探索、多實踐高效的教學方法，要始終本著引導、激勵的原則盡一切可能提高學生的學習興趣，提升學生實際應用知識的能力。

參考文獻：

[1] 劉思俊 《工程力學》機械工業出版社 2009.1

工程力學課后答案范文第2篇

關鍵詞： 油氣儲運工程專業工程流體力學考試改革

課程考試是檢驗課程教學效果的必要手段，同時又具有教育功能、導向功能和反饋與激勵的作用。因此，考試是課程教學過程中的一個重要環節。合理確定考試的內容與方法，正確發揮考試的功能，既關系到課程教學的質量，又關系到專業人才培養目標的實現。培養“應用型”本科人才是我院油氣儲運工程專業的數學目標，既區別于一般本科院校的“研究型”人才培養，又不同于高職高專的職業教育，它要求在兼顧學生理論基礎之上，注重培養學生分析和解決實際問題的工程實踐能力。針對油氣儲運工程專業非常重要的專業基礎課《工程流體力學》，我們緊扣人才培養目標，進行了課程考核方式方面的改革探索。

通過《工程流體力學》的學習，學生應熟悉流體運動的基本概念、基本原理、水力計算方法，掌握一定的分析、解決工程實際中流體力學問題的能力，為后續專業課程的學習和工程技術、科學研究工作及開拓新技術領域打下堅實的基礎。但由于該課程對學生的高等數學、大學物理、工程力學等方面的知識，以及綜合分析和處理問題能力的要求較高，學生普遍反映難學。這不但對學生專業知識的學習乃至日后工作都造成較大影響，而且使期末考試對學生造成極大的心理負擔，形成惡性循環。所以，為了提高課程的教學質量，激勵學生學習的積極性，不僅需要對教學內容和教學方法改革，而且需要對課程考試進行改革，以減輕學生的考試壓力。

一、傳統考試存在的問題

1.考試方法單一

該課程以期末筆試考卷作為主要的考核手段和評價尺度，不注重對學生學習過程投入狀態和平時學習成績的考評，最多是將平時上課的考勤記錄納入考核成績當中。單一的筆試試卷的弊端是機械死板，強調對基本概念與原理記憶的考核，忽視了對應用能力的考核。學生習慣了教師考前劃重點，突擊復習的備考模式，基本靠死記硬背獲得高分，對課程的知識體系根本沒有理解，更不可能有綜合應用的能力。

2.考試內容單薄

教材是教師命題的主要范圍，教材以外的知識往往被排斥在命題范圍之外。教師在教學過程中以教材為主，在考試內容上仍依賴教材，不出學生沒見過的題目，必然會使學考分離，也扼殺學生分析解決實際問題的能力。

3.考試形式固定

期末的考試形式無非閉卷與開卷兩種，但《工程流體力學》是一門理論性和實踐性都很強的課程；如果只以一種形式進行考試，必然會缺失對課程某種能力的掌握程度的考核，考查得不全面。

二、改革考試方式的研究

1.增加實踐環節考核

考試不應只局限于教師對學生傳授的基本知識理論，可根據課程與專業特點，增設課程實踐動手環節，加大實踐環節的考核比重，充分調動學生主動學習，培養學生對知識的綜合分析能力和工程綜合應用能力。將部分章節留給學生自學，查閱資料，撰寫報告，比如孔口與管嘴的出流問題，教師適當引入研究方法，提出某工程應用要求，由同學自學完成各種管嘴的分析、計算，提出應用策略。

2.豐富期末考試內容

對于期末試題的內容，不再拘泥于教材，更貼近于日常生活。例如問答題中有這樣的題目：杜甫在《茅屋為秋風所破歌》中說：“八月秋高風怒號，卷我屋上三重茅。”試用伯努利定律解釋其中的道理。再如選擇題：當隕星在天空中下墜時，其劃過的白線是什么？備選答案有流線、跡線、等勢線、等流函數線。以上兩道題新穎生動，比單純地考查伯努利定律和流線與跡線的概念更具有創造性，更能考查學生分析問題的能力。在考試內容上也應適當體現油氣儲運的專業性，比如可以在拱頂罐模型上考查靜力學基本公式的應用，在輸油管線上考查水頭損失的計算，等等。

3.完善期末成績評定

考核總成績中適當比例計入期末試卷成績、小測試成績、調查報告（或小論文）、課后作業、課前提問、平時出勤成績，綜合評定學生對學科知識的學習能力及實踐能力。其中，期末考試成績只占50%，其他五部分各占10%。對于在總成績中所占比例最大的期末考試，可采用閉卷和開卷相結合的考核方式。通過閉卷形式考核學生對基本概念和基本理論的接受和理解能力，題型可以是填空、判斷、選擇、問答和簡單計算。通過開卷形式考核學生靈活運用基本理論分析問題、解決問題的能力，題型可為一些綜合性的計算題和分析題，如：簡單管網的計算、簡單管網系統運行工況的分析等。對學生容易不認真對待的作業和出勤兩項，做出詳細的規定。在課后作業方面，要求學生獨立完成每次作業。如果發現作業雷同，此次成績記為0分。每缺交1次作業，直接扣3分；缺交3次作業，不允許參加期末考試。在出勤方面，缺席1次，直接扣3分；缺席3次以上，不允許參加期末考試。多元化全方位地評定學習成績，不但可以在學習過程中增加師生互動，提高學習的積極性和主動性，而且可以保證公平公正性，降低考試的功利性。

三、考試改革的實施與探索

新的考試方式在油氣儲運09級與10級實行，取得了較好的效果。（1）上課無人缺席，同時杜絕了不交作業及抄襲作業的現象。（2）學習熱情高，效果好。在學習過程中，學生更善于思考，與教師的知識探討增加。學生普遍反映對于流體力學知識的掌握扎實全面，在日后專業課的學習中受益匪淺。（3）整體成績與08級對比有所提高，及格率升高，優秀率升高。

新的考試方式雖然有一定的成效，但是對教師提出了更高的要求。全面的考核方式必然會增大教師的工作量，這就要求教師有更多的責任心和奉獻精神。在考試改革實施過程中，可能還會出現一些難以預料的問題，所以在已嘗試的考核方法的基礎上，還要進一步充實完善，使《工程流體力學》的考試更能促進學生平時努力學習，激發學生的學習興趣，公正客觀地評價學生學習的優與劣，并且有利于學生能力的培養，實現專業的人才培養目標。

參考文獻：

［1］程遠鵬，白羽.油氣儲運工程專業課程考試改革探索［J］.重慶科技學院學報（社會科學版）.2009，（8）：208，210.

工程力學課后答案范文第3篇

關鍵詞：教學改革；難度；教學內容；建筑力學

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）45-0123-04

《建筑力學》是土建類專業的一門重要專業基礎課，由于該課程理論性強，數學推導、計算煩瑣乏味，概念多，方法技巧性要求高，課程內容系統龐大，因此，高職院校的學生，尤其是二專學生，普遍感到難學、難懂。在《建筑力學》的教學過程中，只有充分結合學生特點，合理安排教學內容，重視教學實踐過程中存在的問題，才能更好地開展力學這門課程的教學，為學生樹立學習信心，打下學好其他專業課程的基礎。筆者結合多年的教學體會分析了學生普遍感到難學、難懂的原因，并提出了解決這些問題的教學改革措施。

一、目前《建筑力學》教學存在的主要問題

（一）學生存在的問題

1.文化基礎較差。隨著中國教育的不斷發展，高等教育已從精英教育走向大眾教育，過去被錄取分數線擋在校門外的學生將有機會進入高職院校學習，圓了他們的大學夢。這對提高整個民族的文化素質大有裨益，但也必然導致高職教育生源整體文化基礎水平的下降和學生差異程度的擴大。主要表現在：一是學生成份復雜，既有普高生，也有職高生，還有參加成人高考的社會青年，而這些學生的學科基礎都不是很好。二是有些專業文理兼招，這樣出現的問題是相當一部分學生的文化基礎較差。他們在高中階段對未來的發展缺少自我設計和自主安排，自律和自控能力較差，考上高職以后，對學習缺乏自覺性和主動性，對本課程涉及的數學、物理等基礎學科知識掌握不夠，在新課程的學習上就感到吃力、難懂[1]。

2.消極心理較嚴重。在進入二專高職院校就讀的學生中，不少學生都有強烈的失落心理，有一種自卑感：“我”的基礎太差了，跟也跟不上，即使“我”比別人努力十倍，成績也總是好不起來，與其好好地讀，還不如“瀟灑走一回”，反正船到橋頭自然直。也有學生想好好學習，但又缺乏毅力。他們平時不是把精力放在學習上，而是上課不認真聽講、玩手機游戲、睡覺，課后亦不愿做作業，或者為了應付抄同學的作業。

3.學習目的不明確。學生普遍認為，高職院校的學習目的是掌握一門應用技術和實際操作技能，方便畢業后就業。因此，對基礎課程理論學習重視不夠。又由于高職院校學生畢業后一般不從事結構設計工作，所以對與結構設計聯系緊密的《建筑力學》課程，學習積極性不高。

4.習慣中學時代的“填鴨式”學習方式。學生沒有擺脫原來的學習模式，習慣中學時代的“填鴨式”學習方式，懶得自己動腦思考問題，更無創新可言。

（二）教師存在的問題

目前，高職院校大部分教師是本科畢業不久的年輕教師，他們普遍存在“三少”問題，即見得少、干得少和積累少。“見得少”是對實際工程種類、結構組成、構造特點、施工過程、管理運用等見得少，缺乏工程整體概念和相互聯系。“干得少”是參與實際工程的勘探研究、規劃設計、施工、運用管理方面少。“積累少”，是對工程的資料收集、歸納整理和運用方面少。因此，他們的教學方法以及內容上與高職教育往往不相吻合，一些教師的教育教學理念以及教學實踐水平不符合高職教育的要求。還有不少教師并不了解社會對高職人才的實際需求，教學方式缺乏創新，講課時不能身臨其境和理論聯系實際，授課照本宣科枯燥無味，缺乏形象性、生動性和吸引力。考試方式陳舊，且與實際工作相脫節，不適合高職學生特點，這些問題直接導致學生對上課不感興趣，學習沒有動力。

（三）課程本身的問題

《建筑力學》課程內容系統龐大，習題計算量大且煩瑣，方法技巧性要求高，學生解題時缺乏耐心，容易急躁，不按教師的要求完成作業，抄襲現象嚴重。

二、解決《建筑力學》難學的對策

（一）改革《建筑力學》理論與實踐教學體系，體現高教特色

1.注重因材施教，適當增刪教材內容。《建筑力學》是土建類專業的一門專業基礎課程，其課程體系和教學內容是以培養學生的職業崗位和工作過程為依據設定的。它是土建類專業學生學習“建筑結構、建設施工技術、專項施工方案、安全技術管理”等課程的前期最主要的基礎課程，在完善學生知識結構、提高專業綜合應用能力等方面起著“承上啟下”的作用。

隨著教學改革的不斷深入，高等職業技術教育應以能力為本位的觀念已得到大家的公認。以能力為本位的教育新理念應具體落實到課堂教學方法的改革中。為此，針對現在高職學生基礎較差這一問題，更應特別注重因材施教。為適應高等職業技術教育的教學需要，在使用教材時，教師可依據教學大綱的要求酌情增刪一些內容，力求把抽象的力學概念與人們的感性認識相聯系，與建筑施工實際相聯系，以便于學生掌握。在教學內容的選擇上，以本課程和后繼課程之“必須”為依據，在講述深度上，以“夠用”為度，例如對超靜定結構的分析與計算，可刪去超靜定結構的理論計算，而著重討論超靜定結構的特性，能對常見的超靜定結構做定性分析，并大體判斷危險截面的位置。另外，在使用教材時，教師可依據教學大綱要求，酌情減少學生做練習題的數量，而對于思考題則給予一定的重視。

對于學生難以接受的概念性的理論知識應盡量聯系實際，深入淺出，能避則避，能丟則丟。這就要求教師換個角度來考慮教學工作――從學生角度出發去深入研究教材，設計教學方法。當然，最終的目的是要達到為他們量體裁衣所設計好的教學目標。

2.強化《建筑力學》課程的實踐教學。《建筑力學》課程中的理論知識，對于二專學生而言，普遍反應難以掌握，且對專業職業能力的形成無太大價值，單純的理論知識已超越了高職學生的接受能力。所以，針對土建類專業及施工行業和市場的新變化、新趨勢，該課程應構建以實踐性教學體系為主體的工學結合人才培養模式。從專項職業能力出發，結合職業技能證書考證要求，將崗位能力分解整合為各個相對獨立的實踐教學項目。

（二）改革《建筑力學》的教學理念，適應職教形勢的發展

1.改革教學指導思想，變應試教學為素質教學。高職《建筑力學》教學，應貫徹高職高專教育改革精神，突出職業教育特點，以能力素質的培養為指導思想，重視對學生工程意識和力學素質的訓練和培養。由于大專生畢業后一般不從事設計工作，所以在《建筑力學》課程教學中，應弱化計算，強化學生的工程概念，加強建筑力學定性分析能力的培養。力學始于定性分析，終于定性分析；定性分析在先，定量分析在后；定性失準，定量準偏。

在教學中，應突出理論聯系實際的特點，廣泛聯系實際工程，使學生通過學習，認識到《建筑力學》在實際工程中所起的重要作用，以激發學生學習《建筑力學》的積極性，做到有針對性地培養學生運用所學的理論和方法，分析和解決工程實際問題的能力。同時，這對拓寬學生的工程知識面、增強學生的適應性有很好的促進作用。

2.注重全面發展，承認個體差異的教學過程觀。這種觀念認為每個學生都有巨大的潛力，其潛力各不一樣，興趣也各不相同，學生的這種潛力需要合適的教育加以開發。傳統的《建筑力學》課堂教學理念無視學生的個體差異對教學的不同需要，使得“吃不飽”、“吃不了”、“吃不好”的現象隨處可見。要扭轉這種教學的被動局面，教學必須正視課堂群體教學與學生個體差異之間的矛盾，打破傳統《建筑力學》課堂教學的統一模式，根據學生實際水平實施分層教學，使不同層次的學生都能最大程度的掌握知識。對基礎好的學生，考慮到這類學生具備一定的可持續發展能力，要求他們學完《建筑力學》的所有內容；對基礎一般的學生，依據施工管理崗位對建筑力學的要求，要求他們掌握《建筑力學》的概念及各種結構的特性，了解各種結構內力、位移的計算方法，弱化定量計算；對基礎差的學生，對《建筑力學》的要求是到工地上認識各種結構，定期聯系典型工程進行專題講座。

3.聯系工程事故案例，培養學生的責任心。我常結合課程教學實際和社會上一些工程事故，提示啟發學生思考，除客觀因素外，從主觀因素來說其成因是什么？如2009年6月27日上海“蓮花河畔景苑”在建樓房傾倒。上海市城鄉建設和交通委員會主任黃融介紹說，傾倒樓房結構設計符合規范，大樓用的管樁質量合格。其原因系大樓兩側堆土過高，地下車庫基樁開挖造成巨大壓力差，致使土體水平位移，最終導致房屋傾倒。通過典型工程事故，學生們都能很好的認識到什么是“不負責任”、“水平低”，由此認識到培養責任心的重要性。而培養責任心就應從現在做起，首先對自己的學習負責，認真學習才是負責任。同時，也只有認真學習，才能提高“水平”。通過這些事故工程，同學們對土建工程乃百年大計的質量意識以及“規程是用血寫成，不能再用血驗證”的安全意識也普遍有了很大的提高。

4.保護學困生的自尊心，激發他們的學習欲望。對待學習較差的學生要注意保護他們的自尊心，沒有什么比傷害學生的自尊心更有害于他們的智力發展。教師應該主動去關心學生，抓住積極因素，不斷對學生進行鼓勵，在全體同學面前重樹自身的形象，讓學生在公開場合下多獲得成功的滿足，進而體會人格尊嚴和人生價值，從而用自身內在的積極因素去克服消極因素，點燃他們的希望之火，激發他們學習的欲望。

5.狠抓課堂聽課率，提高學習效率。高職高專學生有別于本科學生，他們在入學時自身基礎就可能較為薄弱，且學習的積極性和主動性不夠高。大部分學生的課前預習工作不到位，而將知識的學習完全寄托于教師課堂的講解。如果學生再不進一步重視課堂環節，就有可能在知識的理解和應用上存在嚴重的問題。因此，教師在課堂上必須狠抓聽課率，務必讓學生充分利用課堂的40分鐘時間。在講課過程中，教師可以不時地穿插提問、做小測驗等互動環節，以吸引學生的注意力。同時教師自身也要提高個人素質，多聯系實例，避免純理論的空談，讓課堂充滿趣味性。學生方面，通過平時成績評定與平時的學習態度、課堂紀律、平時表現等掛鉤，保證出勤率。以往的考試成績也說明了大部分不及格的同學是經常曠課的[2]。

（三）改革《建筑力學》的教學方法，提高教學效果

《建筑力學》課程公式多，習題量大，解題方法靈活多變，經常出現教師講時學生似乎懂了，但在做練習時卻無從下手或錯誤百出。為此，在教學中，根據教材內容的不同和學生對基礎知識的掌握程度，改過去的講解法為講練結合法進行教學，充分發揮教師的主導作用，以達到預期的教學效果。例如，在講支座反力的求解時，學生似乎對平面一般力系的平衡方程容易理解，但在做練習時卻出現許多問題：力偶在方程式中計算錯誤，忽略了力偶的單位及它在任意坐標軸上的投影為零；受力圖上支座反力的方向不明確，正負號把握不準；不會進行三鉸鋼架的受力分析；對均布荷載的計算模糊不清；等等。對此，教師應在教學中及時指出，并讓學生當堂練習，對典型例題詳細講解。在此基礎上多做練習，使得學生可以舉一反三，拓寬解題思路[3]。

傳統教學從書本到書本、從概念到概念的教學方式教給學生的是運用概念解決問題的現成答案，學生大部分時間只能被動地接受知識。而案例教學注重對學生分析、解決問題的培養。工程案例是最好的現實素材，帶有豐富的信息知識、經驗教訓和哲理智慧，能幫助學生了解力學與工程的關系，使學生感到工程中處處有力學知識，力學知識不再抽象，從而提高了對力學課程學習的興趣與熱情。

（四）改革《建筑力學》的教學手段，集中學生的注意力

隨著信息技術的快速發展，多媒體教學手段已進人課堂教學活動中。PPT課件、CAI課件能使學生看到圖文并茂、視聽一體的交互式集成信息，它們以直觀、生動、形象的特點，打破了沉悶的學習氣氛，使學生更為順利地理解信息，集中注意力，從而改變了過去只有“粉筆+課本”的單調教學模式。在《建筑力學》教學過程中，可用多媒體演示大量的工程示例，大大增加了學生的工程實感和學習興趣。在課件中，可以制作精美的圖片、大量的flas，通過超級鏈接的方式與課件相連。通過這些動畫可以形象地演示自由度與約束、幾何可變體系與幾何不可變體系、實鉸與虛鉸等概念。

（五）利用教學創新，提高其教學水平

《建筑力學》計算方法技巧性多，且計算量大，為了提高學生的學習興趣，教師必須有自己的簡便方法和新方法，并根據自己的簡便方法和新方法進行具有特色的教學活動。簡便方法和新方法是教師的學識水平、理論造詣和教學經驗的集中體現，是教師心血與智慧的結晶。教學實踐證明，哪位教師學識水平高、理論造詣深、方法新穎，學生就喜歡哪位教師，由此學生可能就喜歡某一門課程。我在多跨靜定梁內力圖教學中，介紹了一種簡便易學的方法，其特點是不取分離體、不畫受力圖、不列平衡方程、不求反力、不用截面法求內力，只需計算某些梁段荷載圖、剪力圖的面積及某些梁段彎矩圖的斜率，便可畫出多跨靜定梁的內力圖。學生對此感到很驚訝，畫單跨靜定梁內力圖要求反力，而畫多跨靜定梁的內力圖可不求反力。通過教學實踐，學生常帶著好奇的心理學習，學習積極性與學習成績有了明顯提高。

（六）改革傳統的考試方法，以適應當前素質教育的形勢

隨著我國越來越重視對人才能力的要求，原有的考試模式重結果、輕過程，重分數、輕能力，嚴重地制約著力學教學改革的發展。近年來，隨著我校在力學教學改革的深入進行，在成績考核與考試方面進行了初步的嘗試與探索。

首先，在考試內容上減少以再現書本知識為主的考試內容，加強對學生理解知識、應用知識，特別是綜合性、創造性地應用知識能力的考核。考試內容改革是考試改革的重點，也是培養學生創新素質的關鍵所在。因此，我們在卷面上主要是出一些靈活性大、知識面寬、綜合運用知識能力強的題目。如給定受力結構，讓學生為各構件選取材料及截面形狀和尺寸，并對該結構存在的問題談自己的看法，并改革標準答案式的考試成績評價方法，注重考查學生的解題思路和綜合分析與解決問題的能力。

其次，在考核方式、方法上，應該有利于識別學生的創造力和實際操作能力，而不是只考學生的記憶力。我們改革了單一的閉卷筆試的方法，分別采用了開卷筆試、大作業、讀書報告、課堂提問、實驗操作等多種方法相結合，符合課程內容特點的考試方法。不僅減少了學生作弊現象的發生，還起到了促進學生學習的作用。

三、結語

要改變學生對《建筑力學》感到難懂、難學這種現狀的方法有很多，主要涉及教師、學生兩個關鍵因素，只要調動一切因素，發揮各方面的優勢，便能使《建筑力學》課程的“教”與“學”達到事半功倍的理想效果。

參考文獻：

[1]石乃敏.高職《工程力學》教學的對策[J].新課程研究，2009，（10）：24.

[2]楊亮.高職高專《結構力學》課程教學方法改革初探[J].讀與寫雜志，2008，5（11）：111-112.

[3]楊益利.《建筑力學》教學改革探析[D].2005年浙江省中等職業學校專業課優秀論文.

工程力學課后答案范文第4篇

關鍵詞：高職數學，應用意識，應用能力

 

高職教育主要是培養高等技術應用性人才，高等數學作為基礎課，適用于各個不同學科和專業的不同領域，因此，高職高等數學教學要以應用為目的，把培養學生應用高等數學解決實際問題的能力放在首位，切實培養學生“用數學”的能力。然而，現實情況表明，學生數學應用意識普遍淡薄，應用能力十分欠缺。

一．應用意識薄弱的主要原因

1．教師的知識結構不合理

一般來說，各高職院校擔任基礎課數學教學的教師比較重視知識的傳授和解題，強調數學知識本身邏輯性的完整和解題方法的多樣，而不太重視實踐性活動的開展。此外，教師本身對所教高職各專業的專業知識的陌生，也導致了目前教師掌握的數學應用知識寥寥無幾，他們大多數只能在口頭上向學生保證“數學是有用的”，努力規勸學生勤奮學習，卻不能指明數學之用在何處，因而往往是缺乏證據的空洞說教。他們認為數學家做的就是把簡單的問題復雜化，而數學老師做的就是對這種復雜化的過程加以解釋。因而學生缺乏數學知識與實際模型相聯系的能力也就不足為奇，更何談用數學解決實際問題。久而久之，學生會認為數學學習與實際生活、生產實踐是脫節的，感到學習數學枯燥無味，喪失學習數學的興趣。正如中國科學院院士姜伯駒指出：我們現在的數學教育不是吸引學生越學越有興趣，而是越學越害怕，感到數學很難。這實際上已經背離了高職院校數學教學的目的。

2． 高職數學教材內容編排陳舊

目前高職的數學教材，大多數仍然沿用傳統的模式，強調知識的系統性，基礎分量過重，應用技能比例偏輕，沒有從根本上反映出高職的特色和要求。論文參考網。而且由于對生產實際缺乏深入的了解，教材往往存在著脫離實際、針對性不足的問題，因此缺乏必要的應用問題的內容也就成為必然。此外，數學教材的使用仍以學校的選擇為依據、以方便教師授課為標準、以理論知識為主要目標，沒有從根本上體現以應用性職業崗位需求為中心，，以學生能力培養為本位的教育觀念。

二．培養數學應用能力的主要途徑

1． 注重數學教師自身素質的提高

由于高職數學教學目標和內容的特殊性，給高職數學教師提出了一些特殊的要求。首先，高職數學教師除具有系統的數學學科基礎理論和教學理論外，還應對所教專業的專業基礎課程有所了解，以便掌握數學課程與專業之間的聯系，把握專業應用數學知識的重點。如工程數學將純粹的數學知識與工程應用有機地結合起來，是學習工科的基礎，它覆蓋了大部分的數學知識，如微分方程，復變函數論基礎，微積分運算，線性代數基礎，線性規劃基礎，初等概率論以及計算方法等等，這些內容都與實際需要緊密聯系。“工程力學”由理論力學和材料力學組成，前者與解析幾何，方程等聯系密切，并且經常用到坐標、向量的知識，后者需要積分法，疊加法及平面圖形的性質。在“工程制圖”中，關于幾何的知識是必不可少的。在“機械制圖”中，空間幾何中的平面、立體、三視圖以及投影和交線的知識需要經常用到。“電工科學”是一門研究電磁現象及其應用的科學，由它的理論和方法為基礎而形成的工程技術稱為“電工技術”，它又分為電子技術和電力技術，這門科學常需用到關于微積分，統計及組合、數理邏輯的知識。“電路理論”作為通信、無線電技術、自動控制以及電子計算機等專業共同的基礎課，其重要性不言而喻，沒有一定的數學基礎很難深入地研究問題，它廣泛地用到了關于微積分，統計以及數學作圖的知識。“電機學”是一門研究直流機、變壓器、異步機、同步機和其它特殊電機及變壓器的科學，它需要許多關于作圖和計算方法的知識。在“電子技術基礎”中，數學作圖和計算方法同樣有著極為重要的作用。在“無線電技術基礎”中，由于需要研究關于回路、雙口網絡、濾波器、傳輸線、無線電信號的基本組成和原理等問題，所以廣泛地用到了數學作圖、數列、數理邏輯、微積分，分析和計算方法，以及參數方程和微分方程等數學知識。教師只有切實了解專業課需要什么數學，才能在教學中做到有的放矢。其次，由于高職數學課具有理論緊密聯系實際的特點，課程教學目標具有職業性和實踐性的特色。這就要求數學教師能自覺參與一些專業實踐，和專業課教師隨時溝通，了解他們的研究課題中需要用數學知識解決的內容，在為他們提供數學工具幫助的同時，提高自己運用數學方法解決專業實際問題的能力。只有建設一支適應高職數學課教學特點的教師隊伍，才能使數學課程體現高職教育的特色，使學生學會用數學解決生活實際及專業技術中的問題，從而最終達到培養合格高職人才的目的。

2． 重視教學內容與專業背景的聯系

教師應當重視數學教材內容與專業背景的聯系，使學生體會到所要學習的數學知識來源于專業課相關內容，學到的數學知識可以用來解決實際問題。這就要求教師具有駕馭教材的能力，具有收集信息、整理信息的能力，能夠從學生的專業課教材中，及時收集和整理與學生所學專業密切相關的數學材料，以加強數學概念、性質、定理的內涵或外延的教學，加強數學與專業之間的聯系。例如，在講導數概念時，除了舉出書本上變化率問題中介紹的變速直線運動的速度外，還可介紹一些與變化率有關的問題。在管理專業介紹產品總產量對時間的導數就是總產量的變化率；產品總成本對產量的導數就是產品總成本的變化率（邊際成本）。在機電類專業介紹質量非均勻分布細桿的線密度、變速圓周運動的角速度、非恒定電流的電流強度等變化率問題。在潔凈煤專業介紹物體的冷卻速度、化學反應速度等實例。用學生將要大量接觸的、與專業有聯系的實例講概念，能夠使學生建立正確的數學概念，能夠提高整體教學效果，也能拓寬學生的思路，有利于學生提高把實際問題轉化為數學問題的能力，初步了解了用數學方法去解決實際問題的過程，體會所學數學知識的應用價值，增強用數學的意識，提高自己主動運用所學數學知識去概括、抽象、解決問題的能力，從而最終體現高職教育“聯系實際，深化概念，注重應用，重視創新，提高素質”的特色。

3． 抓好數學教材建設

高等數學是高職各專業的重要基礎課和工具課，因此，數學學習必須緊密結合專業培養目標按“必需夠用”原則安排數學內容。這就要求高職數學教材在結構上要打破傳統的條塊，根據不同專業的需要，在不違反認知規律的前提下組合新的教學模塊：基礎模塊和擴展模塊，基礎模塊為微積分部分，重點講解一元微積分內容。在講授過程中，將其基本內容分成兩大部分，即數學概念與應用，微積分理論與計算。數學概念與應用側重介紹數學的基本概念及其相關的實際背景，突出數學概念的圖形與素質特征，同時培養學生的定量化思維方式，增強對數學的應用意識與簡單的數學建模能力。微積分理論與計算部分主要介紹基本公式和基本方法，不加證明的引入數學理論的重要結論，突出對結論的應用，以培養學生的應用能力。在內容的編排上，將不定積分與定積分融為一章，先講不定積分和原函數的概念，后講定積分的概念和性質，然后通過微積分基本定理建立起定積分與不定積分和原函數的關系，再講積分法，這樣既突出重點又便于理解。擴展模塊是為了滿足不同專業要求和繼續學習的需要而設置的，包括線性代數、概率統計、常微分方程、級數、積分變換等，可分專業按需選擇其中的部分內容作為選修課，直接選取專業課的相關內容作為例題、習題講解和練習，強調數學知識在相關專業的應用。此外，高職數學教材若能包括一些具有實際應用價值，饒有趣味的案例，把抽象的數學與應用實例相結合，不失為提高數學應用能力的良策。

4． 適當開展數學建模活動

教師在教學的過程中經常地、有意識地把有關的數學知識與現實生活聯系起來，引導學生運用數學的立場、觀點、思想和方法，去觀察和分析各種社會現象，從中抽象、概括、歸納、整理出這些社會現象所蘊涵的本質屬性和數量關系與特征，從而建立數學模型，并運用數學知識對數學模型進行正確的運算和推理，科學地解釋這些社會現象，這就是近幾年在一些高校盛行的數學建模活動。論文參考網。數學建模過程是學生創造性地運用數學知識的過程，由于實際問題千差萬別，哪怕用的方法是現成的，但用哪一種方法，怎么用，卻不是現成的，而且，幾乎沒有哪一種方法原樣照搬照套就能解決問題，都需要針對具體問題具體分析，選擇恰當的方法并加以改造才能解決問題。同時由于實際問題往往沒有標準答案或唯一答案，不現成，不唯一，是解決實際問題的重要特點，正是培養學生應用能力的重要途徑。考慮到高職學生的實際情況，現行教材內容、教學時間、以及教師的知識、經驗和思維習慣，還有一個轉換、適應過程，可以將數學建模工作的一部分安排在課外去做，即課內課外相結合。論文參考網。如開設講座、采集數學建模問題、研究建模方案、撰寫建模小論文等，有些建模問題比較復雜，可以將其分解、分步解決，或由教師帶領下解決某些環節，其具體求解過程可留給學生課后解決，最后再組織學生宣講、交流或寫成小論文，這種“零存整取”的做法，可以激發學生學習數學的興趣，有效提高學生解決實際應用問題的能力。

培養數學應用能力絕非一朝一夕之功，教師只有切實樹立數學應用意識，將數學與專業知識、日常生活有機結合，做教和學的有心人，真正把學生和社會的需求放在心上，才能培養出高素質的應用型人才，為高職教育做出自己的貢獻。

工程力學課后答案范文第5篇

對于中小企業主來說，利用自有住房或是廠房等房產向銀行申請房產抵押融資是最常見的一種融資途徑。

在眾多的中小企業貸款方式中，這一方式最大的優勢在于流程簡便、申請容易，相對于中小企業主們青睞的信用貸款來說，額度上也有較大的提高。

但是，在房產抵押融資的過程中，融資比例也有一定的限制。按照目前大部分銀行所設置的標準來看，一般不得超過抵押物評估價值的70％。由于在評估價值上也有一定的折扣，因此，很多動用房產抵押貸款的企業主會發現，貸到他們所希望的額度還有較大的難度。

就在近期剛剛結束的2009年上海金融業服務中小企業洽談會上，來自包括銀行、保險、證券期貨、擔保公司、小額貸款公司在內的多家參展單位齊聚一堂，為中小企業發展中遇到的問題提供了多種解決方案。小洽會也吸引了不少帶著需求的中小企業主到現場了解和咨詢情況。來自松江的劉先生就是其中的一位。劉先生說，由于企業發展的時間還不長，房產抵押貸款是他目前融資的主要渠道，他參加“小洽會”，就是想看看房產抵押貸款能否獲得更高的額度。讓他覺得幸運的是，對于符合一定條件的中小企業，一些銀行已經推出了更高比例的貸款產品。

“押余融”最高額度超過90％

“押余融”是寧波銀行中小企業全面金融服務品牌“金色池塘”中的產品之一。寧波銀行上海分行的參展工作人員介紹說，“押余融”是針對已在寧波銀行獲得抵押授信的小企業，對應抵押差額部分所發放的保證循環授信額度。“通俗地理解，‘押余融’是一個與抵押貸款相組合的融資產品，它可以按照抵押差額的部分來提供融資。”寧波銀行的工作人員說。

舉個例子來說，假如客戶擁有一套評估價值為300萬元的房產，在銀行辦理抵押貸款的業務，在大部分銀行獲得的最高可貸額度為七成，也就是210萬元，而剩余的三成，就是抵押差額的部分。“押余融”就是以抵押差額部分來進行二次融資貸款。將抵押貸款和“押余融”結合起來，小企業可以獲得的貸款額度大幅提高。“兩者相加，最高可以達到房產評估價值的100％。”這位工作人員說：“但在實際操作的過程中，會根據客戶的條件有所調整，一般可以達到房產評估價值的90％以上。”

“押余融”是一種授信額度，通過抵押差額部分來確定。對于獲得這一額度的小企業來說，在這一額度之內，需要使用的時候以“審核”的方式進行提款，無需逐筆簽訂借款合同。同時，額度之內的資金可以隨借隨還，也節省了小企業運行中的財務成本。同時，“押余融”使用的范圍也比較廣泛，額度既可以用于貸款，也可以用于承兌匯票、貿易融資等各類授信產品。

那么，什么樣的客戶才可以獲得“押余融”貸款的額度呢?據悉，這項業務主要針對在寧波銀行辦理抵押貸款業務的客戶，或是結算賬戶開設在寧波銀行的客戶開展，除了各項資質符合寧波銀行的要求之外，銀行會對企業進行一段時間的跟蹤調查，資信良好、企業運營狀況正常的企業，通常在第一筆貸款發放后半年左右的時間內，可以獲得“押余融”的授信額度。但在辦理的過程中，出于風險防范的需要，小企業要提供抵押所有權人的保證作為擔保，一般在申請后2～3天內就可獲得銀行的回復。

“商貿通”抵押率放大至120％

民生銀行的“商貿通”業務，通過抵押、擔保等多種形式，抵押率最高可以放大到120％，這也是“商貿通”業務最大的亮點所在。

但是，與普通的房產抵押貸款產品相比，“商貿通”業務只適用于部分的客戶群體，在房產抵押中也設有一定的限制，因此并非所有的小企業都可獲得這一貸款。

正如“商貿通”品牌的名稱那樣，這一業務主要針對的是商貿流通及相關行業的個體工商戶和企業。如民生銀行各地分行都在所在地城市的著名商圈設立了“商貿通”服務中心，專門為商圈內的個體工商戶、企業提供服務。

在“商貿通”業務中突出的特點就是多種貸款擔保的方式共用。如基本的住房、商業用房和工業廠房抵押外，貸款企業還可以根據自身情況和經營模式，選擇一種或是多種擔保方式。像自然人聯合擔保，由3個或3個以上的自然人自愿組成聯合擔保體，相互提供連帶擔保責任；由市場開發商，像交易市場、商業街的市場開發者(或管理者)提供法人擔保；使用商鋪的承租權、企業的應收賬款進行質押等等。這些擔保質押方式密切貼合商貿企業的特點，與抵押共用的話，能夠將抵押額度顯著提高。

如“商貿通”業務中規定，單獨使用抵押方式，最高可以獲得抵押物評估價值80％的貸款額度，貸款期限最長可達10年。可以看出，與其他銀行的抵押貸款方式相比，這一業務的額度、期限還是有很明顯的優勢的。不僅如此，如果將抵押與擔保、質押等方式相結合的話(民生銀行目前可提供11種方式)，“商貿通”最高的貸款額度可以達到抵押物評估價值的120％。

出于風險防范的需要，民生“商貿通”業務也對貸款企業提出了一定的要求，除了良好的資信記錄、經營狀況外，“商貿通”要求企業主擁有從事生產經營投資活動(包含承包、租賃活動)三年以上的行業工作經驗，同時在民生相關機構所在地有固定經營場所連續經營兩年以上。此外，貸款人原則上需要擁有民生銀行相關機構所在地城鎮常住戶口或有效居留身份，并擁有固定住所。

值得一提的是，民生“商貿通”業務還在民生銀行的網站上專門開辟了電子申請通道，提交自己的信息和需求之后，就會有專門的客戶經理與申請人進行聯系，也方便了貸款企業辦理這項業務。

中行專設中小企業置業貸款

由于很多中小企業使用抵押貸款業務，為的就是獲得流動資金、擴大生產經營條件等等，中行上海市分行最近也推出了一項“中小企業置業貸款”的業務，如果想使用抵押業務獲得新置業的資金，倒不如直接向銀行申請這一貸款，在還款方式上，上海中行也給出了較為靈活的方案。

據了解，符合條件的中小企業法人可以向中行申請中小企業置業貸款，用于購買特定區域內的各類自用房產，貸款額度最高可達房產購置價的50％。這一業務，除可有效緩解企業流動資金壓力、大大提高企業資金周轉效率外，也可為中小企業擴大生產經營創造了條件。

記者了解到，和目前大多銀行推出的針對中小企業法人的廠房按揭貸款不同，市中行此次推出的置業貸款，可用于購買特定區域的各類自用房產，包括用于生產的標準工業廠房以及用于自身辦公的商業用房，上海市的國家級和市級工業開發區內的工業廠房，原則上中環以內的商業用

房都屬于貸款業務范圍。而在貸款期限上，最長貸款期限分別可達5年和7年。中小企業可以選擇按季等額本金、按季等額本息、按月等額本金以及按月等額本息等多種靈活的還款方式。同時，對于符合一定條件的優質客戶，中行還可給予不超過一年的還款寬限期。

皇冠：成功人士的不二選擇

今年36歲的黃豐亮剛剛被提升為公司華東區總經理，為了與自己的身份匹配，黃豐亮準備買一輛高檔轎車。然而，面對市場上眾多的汽車品牌，黃豐亮開始了一場尋覓愛車的旅程，而在旅程的終點，他終于找到了自己的最愛――皇冠。

老家河北的黃豐亮1995年從復旦大學畢業后就留在了上海發展。依靠過硬的文憑和流利的英語，不久他就被一家美國的世界500強公司錄用，從事銷售方面的工作。靠著自己不懈的努力拼搏和卓越的銷售才能，黃豐亮很快就被領導慧眼識中，成為公司重點培養對象。一晃十多年過去了，黃豐亮在上海結婚生子并安下了家。而最近，黃豐亮被提升為該公司華東區的總經理，月薪也升到了5萬元。正當黃豐亮全家都為之感到高興的時候，黃豐亮卻犯了難。

黃先生的困惑

原來以黃豐亮的經濟水平，幾年前就完全具備了買車的能力。但頗具理財頭腦的黃先生深知買車容易養車難，相比于一次性拿出的購車費，以后日積月累的養車費用更加昂貴。因此在黃豐亮看來，與其勒緊褲腰帶買輛低檔轎車，還不如經濟寬裕時一步到位直接買中高檔轎車。黃先生說：“我買車看重的是一種駕駛的樂趣，是一種-身份的體現。”

對如今的黃豐亮來說，自己的收入完全足以承受30萬～50萬元的高檔轎車，而-且自己也需要一輛高檔轎車與自己的職位和身份相匹配，和客戶談生意時也能給，自己增添信心。然而目前市場上30萬～50萬元的高檔轎車品種眾多，競爭激烈。基于過去對德系車留下的性能及安全性上的良好印象，黃豐亮一開始傾向于購買德系車。尤其對奧迪A6頗有好感，但覺得寶馬5系列和奔馳E系列也都各有千秋，一時拿不定主意。

一次和從美國總公司調回國內的上司一起吃工作餐閑聊時，黃豐亮講起了自己選車的困惑。上司聽了黃豐亮的心理價位和要求后，建議他選購豐田皇冠。

當黃豐亮問起推薦皇冠的原因時，上司笑著說道：“當朋友們每每問到我為什么沒有選擇歐系美系的車輛時，我總是告訴他們，我在不少國家都有過工作經歷，因此也開過很多不同種類的車，歐系的、美系的、韓國的……但是最能讓我感受到駕駛樂趣的車輛還是現在這輛豐田皇冠，可以用一句‘隨心所欲’來形容它。”

上司進一步解釋道：“我這輛皇冠是剛從美國總公司調回國內時公司幫我配的，一開始我也納悶怎么會給我配輛日系車。結果看到皇冠時，發現它的確氣派非凡、曲線圓潤，一點也不張揚，很符合中國人內斂含蓄的性格。另外皇冠的做工精細，內飾也很豪華，車內的視野范圍廣，操控方便，尤其是剎車感覺非常舒服。而且豐田在國內市場占有率很高，4S店到處都是，保養維修也非常方便……算下來這車我已經開了兩年了，最大的感覺是這車的動力真是不錯!推背感特別強，提速快，駕駛起來特別暢快。就加速這一點上說，他比我之前開過的寶馬和奧迪都有過之而無不及。男人么，內心都有一種駕馭和征服的欲望，皇冠很好地滿足了駕駛者隨心所欲享受駕馭樂趣的需求。”

有路必有豐田車

聽了上司的建議，黃豐亮對皇冠頓時產生了一種好感，并回想起小時候的一段往事。

在上世紀80年代黃豐亮還在上小學的時候，就因為豐田經典的廣告語――“車到山前必有路，有路必有豐田車”――從而愛上了汽車。有一次語文考試，有道題目要求學生回答諺語“車到山前必有路”的下一句，黃豐亮沒有按標準答案“船到橋頭自然直”作答，而給出了“有路必有豐田車”的答案。結果可想而知，老師點名猛批，更奚落他豐田車不是想當然就能有的，最終招同學哄堂大笑。

想到這里，黃豐亮突然對皇冠產生了一種奇妙的感覺，并決定對皇冠做一番深入的研究。

新浪汽車、搜狐汽車、太平洋汽車、汽車之家……黃豐亮開始在各大網站上廣泛收集有關皇冠的信息，并把皇冠的各種性能數據和自己原來較中意的奧迪A6進行全方位的比較。結果發現皇冠的空調系統、音箱系統、汽車的安全性、動力系統、外觀、內飾等各方面都毫不遜色，而在節油性和舒適性上則明顯有過之而無不及。而且黃豐亮發現皇冠還在J.D.Power(美國最具影響力的權威汽車評級機構)的質量調查中得過冠軍!黃先生第一次從理財的角度，認識到了皇冠的優點。

選擇皇冠　無怨無悔

此外，黃豐亮還在汽車論壇上發帖尋求皇冠車主們的切身體驗，以期獲得更客觀公正的信息。

結果黃豐亮發現大部分皇冠車主都對自己的愛車褒獎有加。一位蘇州的網友對皇冠的節油性表示了強烈的認可。他在回帖中寫道：“其實我最滿意的還是皇冠的油耗，由于工作和生活的需要，我經常要穿梭于市區與開發區之間，油耗曾經是一度讓我很頭疼的問題。但皇冠在油耗上的表現讓我很滿意，我現在的百公里油耗只有8升，這對于排量3.0L、長度將近5米的車來說是很難得的。而且在操控性上，皇冠的表現一樣優秀，急轉急停、剎車制動、加速減速的表現，都很出色。我非常享受這其中的駕駛樂趣。”

一位北京網友則從另一個角度對皇冠做了這樣的評價：“自從買了皇冠，我的許多商業活動都增加了不少便利。我以前也乘坐過很多車，比較起來，皇冠給我突出印象是安靜。關上車門，車外嘈雜的聲音，仿佛跟隨著我的關門動作，一起被我關在了門外，就像回到只屬于自己的空間，屬于自己的世界……那種感覺，是很愜意的，尤其我這樣生活節奏快的商務人士，安靜本身就是一種至高的享受。”

還有一位上海網友表示：“因為工作關系，我經常在不同路況的道路行駛，無論是高等級的高速公路還是路況稍差的省道，皇冠都給我帶來了舒適平穩的駕駛體驗。在4000公里的時候我的皇冠在上海4S店做了首保，從發動機里排出的機油在行駛了這么長時間后依舊比較清澈。這從一個側面顯示皇冠發動機良好的性能。特別值得一提的是皇冠的服務非常體貼和到位，對行駛過程中的一些該注意的問題，一汽豐田公司都能及時提醒和回訪。這讓我感覺非常慶幸自己選擇了皇冠。”

和幾個網友交流下來，黃豐亮對皇冠的好感也逐漸上升了。

精致構造　暢快體驗

別人說得再好，也不如自己親眼目睹來得真實。于是認真在網上做完了前期預備功課后，黃豐亮馬不停蹄地來到了豐田4S店實地了解情況。第一次近距離親眼看到皇冠，給黃豐亮留下了極為深刻的印象。那輛外觀典雅的皇冠車，靜靜地躺在店里最顯眼的位置，一眼望去，賞心悅目。打開發動機前蓋，銀色發動機罩下的V6發動機

依舊散發出耀眼的精致光芒。轉到車后，黃先生更是被皇冠尾部設計的細節部分所吸引，那渾厚敦實的尾部加上奪目的紅色LED尾燈，充滿陽剛之氣之余，增添了少許的嫵媚和性感，使皇冠車體現出少有的“商務家用兩相宜”的獨特魅力。

打開車門，駕駛位置一覽無余，淺色系的基調，加上少許跳躍式面板裝飾，皇冠的內飾和它的外表一樣，內斂不張揚。坐進駕駛室，座位合身舒適，伸手撫摸方向盤，做工精細，手感極佳，簡約卻不簡單。方向盤中間那個皇冠徽標，同樣內斂中蘊藏著無盡的張力，體現出了有別于一般轎車的品位和尊貴，時刻提醒著你開的是具有尊貴血統的皇冠車。整輛轎車可謂渾然天成，精致得恰到好處，沒有絲毫突兀的感覺。坐在皇冠車中，黃先生完全被皇冠身上所帶有的尊貴氣質所征服。

當然，要讓理性精明的黃豐亮下決心選擇皇冠，顯然還需要更多的理由。這不，第二天一大早黃豐亮就迫不及待地駕駛著從上司那里借來的皇冠出去兜風。這輛皇冠上司雖然開了兩年，但從外觀上看卻保養得很好。啟程上路，黃豐亮感覺操縱輕盈，過彎毫不拖泥帶水，在光滑平坦的市區柏油路面行駛，由于皇冠性能優良的減震系統、寬大的輪胎以及符合人體工程力學的舒適座椅，過濾掉了各種路面的凸凹以及高速磨擦的聲音，給人帶來一種強烈的舒適感和安全感，就像在水面上滑過一樣，使黃豐亮情不自禁想起了冰上芭蕾……

至此，熟諳理財之道的黃豐亮明顯感覺到，在30萬～50萬元的眾多同類型轎車中，CROWN皇冠的確具有較好的性價比，優勢相當明顯。更重要的是，與皇冠的零距離親密接觸，讓他深深地感到，即使拋開理性分析，單單從完全的感情上說，他也完全被皇冠的尊貴氣質和駕駛所吸引，黃豐亮心中的天平終于完全倒向了皇冠。

尋尋覓覓　終得至愛

于是沒過多久，黃豐亮便在4S店簽訂了皇冠的購車合同。可就在他等待皇冠到貨的那段時間里，黃豐亮對皇冠的認識又從技術和情感層面，上升到了文化層面――他發現皇冠擁有如此悠久的歷史和如此顯赫的業績。

從上世紀60年代進入中國后，皇冠已經為中國消費者提供了近半個世紀的尊貴享受與真誠服務。國產皇冠于2005年上市后，憑借其優異的商品性能，在國內高級車市場一直名列前茅，贏得了近20萬消費者的喜愛與信賴。進入2009年，皇冠仍以優異的表現牢牢占據著細分市場三甲的位置。

更重要的是，黃豐亮在網上查閱相關資料的時候發現，皇冠與其他同檔次轎車相比，其最突出的優勢在于這輛車背后所蘊藏的文化內涵上。因為對于高端轎車消費者來說，除了對座駕有精細的做工、舒適的座位、優越的性能等剛性要求外，更需要一種文化心理上的暗合和精神需求的自我肯定。而皇冠系列轎車在中國有很長的淵源，許多國人的心中都有著一種難以割舍的皇冠情結，對他們來說，買皇冠似乎是最好的選擇――因為皇冠身上正暗藏著其他品牌難以比擬的象征社會尊崇和歷久彌新的文化符號。黃豐亮這才意識到，自己之所以從一開始就對皇冠有一種說不出的好感，就是因為皇冠大氣、內斂、不張揚的文化氣質和自身的文化品位正好吻合。

頓時，黃豐亮有了“踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫”的欣喜感，對著妻子高喊：“我終于找到最適合我的座駕了!”

理財提示

對于近期有意選購轎車的朋友，《理財周刊》友情提示：