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一、工作落實情況
(一)進(jìn)一步提升政務(wù)服務(wù)中心管理和服務(wù)水平,強(qiáng)化并聯(lián)審批機(jī)制,使政務(wù)服務(wù)中心成為全市行政審批服務(wù)重要窗口,打造一流的行政審批服務(wù)平臺。一是進(jìn)一步健全完善了中心管理制度13項、政務(wù)大廳運(yùn)行管理制度22項,形成了《**市行政審批服務(wù)規(guī)范化建設(shè)文件匯編》,對涉及兩個及兩個以上部門共同辦理的事項,正進(jìn)行試點工作,逐步實行“一家受理、抄告相關(guān)、并聯(lián)審批、限時辦結(jié)”的并聯(lián)審批方式;二是完成了《**市行政審批服務(wù)及監(jiān)察信息化專項規(guī)劃》(**年―2013年)草案,該規(guī)劃的根本目標(biāo)是將信息化手段建設(shè)和行政審批制度改革相結(jié)合,采用信息化的監(jiān)察手段,探索建立符合**經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求的、科學(xué)先進(jìn)的行政審批服務(wù)體系;三是修訂完善《**市政務(wù)服務(wù)大廳窗口工作人員考核實施細(xì)則》,與市監(jiān)察局聯(lián)合印發(fā)《**市行政審批電子監(jiān)察系統(tǒng)管理辦法(試行)》,并于5月份試行;四是進(jìn)一步完善政務(wù)大廳工作人員考勤機(jī)制,新增安裝了考勤人臉識別系統(tǒng)和指紋考勤機(jī)。嚴(yán)格組織實施了政務(wù)大廳考勤、考核管理;五是上半年有效處理各類建議、投訴40余起,回復(fù)率100%,上半年共收到各類表揚(yáng)信(錦旗)175封(面)。
(二)加強(qiáng)對納入政務(wù)大廳行政審批服務(wù)事項集中受理、辦理情況的督查、督辦,進(jìn)一步優(yōu)化行政審批服務(wù)事項辦理時限,推進(jìn)行政審批服務(wù)事項辦事流程再造工作。通過**市行政審批服務(wù)電子監(jiān)察系統(tǒng)有效督辦各類業(yè)務(wù)事項700余件(含業(yè)務(wù)分廳);通過行政審批服務(wù)系統(tǒng)有效受理行政審批服務(wù)事項149.84萬件(含業(yè)務(wù)分廳),已辦結(jié)149.43萬件。
(三)進(jìn)一步完善市政務(wù)服務(wù)中心信息系統(tǒng)建設(shè),加快推進(jìn)市級行政審批服務(wù)網(wǎng)上申報、受理、審批工作,確保**市網(wǎng)上審批系統(tǒng)和行政審批電子監(jiān)察系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一是完成市統(tǒng)計局、市工商局部分行政審批服務(wù)事項互聯(lián)網(wǎng)受理工作;二是指導(dǎo)各區(qū)(市、縣)做好政務(wù)服務(wù)中心信息系統(tǒng)建設(shè);三是大廳業(yè)務(wù)辦事系統(tǒng)、電子監(jiān)察系統(tǒng)運(yùn)行順暢,市政務(wù)服務(wù)大廳從2008年1月10日正式啟動運(yùn)行至今,實現(xiàn)了全市行政審批服務(wù)限時辦理,高效辦理和規(guī)范辦理,政務(wù)中心門戶網(wǎng)站訪問量達(dá)93萬余次。
(四)進(jìn)一步改善優(yōu)化投資發(fā)展軟環(huán)境工作。一是推行政務(wù)中心政風(fēng)行風(fēng)值守制度、政務(wù)大廳行風(fēng)建設(shè)義務(wù)監(jiān)督員制度,定期召開行風(fēng)建設(shè)義務(wù)監(jiān)督員會議,自覺接受監(jiān)督;二是在政務(wù)大廳發(fā)放征求意見表,在中心門戶網(wǎng)站設(shè)置投訴專欄,開展服務(wù)質(zhì)量調(diào)查回訪活動,開通了辦事群眾滿意度調(diào)查短信服務(wù)平臺,廣泛接受社會公眾的評議和監(jiān)督。
(五)進(jìn)一步健全政務(wù)大廳行政審批服務(wù)功能,豐富服務(wù)內(nèi)涵,壓縮辦事時限,提高辦事效率。一是按照市政府要求,從事項辦理程序、辦理時限、收費(fèi)依據(jù)等方面,進(jìn)一步規(guī)范了進(jìn)廳辦理的行政審批服務(wù)事項,重新印制了辦理事項告知單和辦事指南等資料,為服務(wù)對象提供優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、高效的服務(wù),群眾滿意率達(dá)99%以上;二是積極推進(jìn)進(jìn)駐政務(wù)大廳所有行政審批服務(wù)事項對外承諾時限在法定時限的基礎(chǔ)上縮減50%,同時對進(jìn)入“綠色通道”辦理的審批項目,嚴(yán)格按照時限要求辦結(jié);三是開通了**市重大投資項目審批服務(wù)“綠色通道”,為重大項目投資者提供優(yōu)質(zhì)、便捷的全程跟蹤服務(wù);四是開設(shè)外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢窗口,使年檢企業(yè)享受到方便、快捷、高效的行政審批服務(wù);五是開設(shè)增量業(yè)務(wù)窗口,為市直各機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和金陽片區(qū)的企業(yè)單位辦理單位增量業(yè)務(wù)提供了方便;六是開通市工商局和市統(tǒng)計局兩家窗口單位作為互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上申報、網(wǎng)上受理和網(wǎng)上審批服務(wù)通道,服務(wù)相對人只需到政務(wù)大廳一次就可拿到辦理的相關(guān)證照。
(六)加強(qiáng)對業(yè)務(wù)分廳的規(guī)范化管理和區(qū)(市、縣)政務(wù)服務(wù)中心建設(shè)和為民服務(wù)全程制工作的業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。一是制定了《**市政務(wù)服務(wù)大廳分廳管理辦法》,采取多種形式認(rèn)真對政務(wù)大廳各業(yè)務(wù)分廳規(guī)范受理、辦理行政審批服務(wù)情況進(jìn)行督查;二是深入基層開展調(diào)研工作,指導(dǎo)和幫助區(qū)(市、縣)政務(wù)中心建設(shè)和為民服務(wù)全程工作的開展。:
(七)認(rèn)真搞好外地考察團(tuán)來中心參觀考察的接待和交流學(xué)習(xí)工作。一是今年我中心共計接待國家、各省、市、地區(qū)來中心參觀考察團(tuán)20個批次,在接待外地考察代表團(tuán)過程中對中心運(yùn)行管理模式,行政審批服務(wù)規(guī)范辦理,行政效能監(jiān)察,網(wǎng)上行政審批系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)用等方面與外地進(jìn)行了很好的交流學(xué)習(xí);二是中心著力在保增長、保民生、保穩(wěn)定和改進(jìn)工作作風(fēng)、進(jìn)一步優(yōu)化辦事流程、進(jìn)一步壓縮不必要的審批環(huán)節(jié)和程序,提高工作效率、服務(wù)質(zhì)量等方面開展調(diào)研,確定了《著力推行行政審批流程再造,強(qiáng)力打造一流服務(wù)平臺》的調(diào)研課題,由班子負(fù)責(zé)人領(lǐng)題,深入到基層、企業(yè)、外省兄弟單位進(jìn)行實地考察調(diào)研,形成并完成了科學(xué)合理,具有指導(dǎo)意義的調(diào)研報告。
二、存在的問題
(一)進(jìn)駐中心的行政審批項目在審批環(huán)節(jié)方面有待于進(jìn)一步精簡優(yōu)化、審批效率有待于進(jìn)一步提高,行政審批創(chuàng)新意識有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。
(二)少數(shù)窗口單位對我市行政審批服務(wù)事項納入市政務(wù)服務(wù)大廳集中受理、辦理的重要性認(rèn)識不夠,仍有違規(guī)受理和超時辦理現(xiàn)象。
關(guān)鍵詞 實驗教學(xué) C/S結(jié)構(gòu) 仿真平臺 人才培養(yǎng)
近年來,中國民航大學(xué)機(jī)務(wù)維修工程類專業(yè)在實施具有民航特色的“卓越計劃”培養(yǎng)方案的過程中,以課程群為單位制定培養(yǎng)計劃,以各課程組為橫向聯(lián)合,以機(jī)務(wù)維修工程實踐的各個環(huán)節(jié)縱向貫穿,旨在培養(yǎng)具有專業(yè)的維修理論知識和實踐技能的機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員。
1機(jī)務(wù)維修工程類實驗教學(xué)存在的問題
1.1實驗教學(xué)內(nèi)容單一
機(jī)務(wù)維修工程的實驗內(nèi)容主要分為機(jī)理分析與驗證實驗與操作實踐。后者屬于工程實習(xí)內(nèi)容,而前者則作為實驗教學(xué)的主要內(nèi)容。在機(jī)理分析與驗證方面,以航空器主要的故障類型及特征為基礎(chǔ),驗證關(guān)鍵部件的故障現(xiàn)象以及異常檢測和故障診斷方法的有效性等作為主要的實驗教學(xué)內(nèi)容,需要有充足的實驗或工程積累才能夠?qū)崿F(xiàn)較好的教學(xué)目標(biāo)。
然而,這些實驗教學(xué)素材的自主獲取受到經(jīng)濟(jì)性的制約具有非常大的難度,而相關(guān)企業(yè)出于自身的考慮也很難將故障信息公開,這導(dǎo)致了現(xiàn)有的實驗教學(xué)資源貧乏,實驗教學(xué)內(nèi)容更偏重于理論講解輔以圖形示意的方式,同時也很難體現(xiàn)機(jī)務(wù)維修工程類的特色。
1.2學(xué)生的參與度不強(qiáng)
在實驗教學(xué)中,學(xué)生的參與度是對實驗教學(xué)模式的一個重要的評價指標(biāo)。學(xué)生的參與內(nèi)容可分為對現(xiàn)有實驗過程的操作以及對實驗的自主設(shè)計。由于目前實驗教學(xué)資源的限制,教學(xué)過程主要以教師操作和學(xué)生思考為主,整個實驗教學(xué)過程中學(xué)生既無法參與到實際的操作過程中,對故障的具體表現(xiàn)產(chǎn)生直觀的認(rèn)識,也無法對根據(jù)以前學(xué)到的知識對關(guān)鍵部件的典型故障模式設(shè)計實驗方案。因此,實驗教學(xué)很容易退化為課堂教學(xué)內(nèi)容的重復(fù),缺乏可擴(kuò)展性,靈活性差。
1.3實驗教學(xué)資源的利用率不高
目前的實驗教學(xué)系統(tǒng)只支持在實驗教學(xué)進(jìn)行過程中訪問的模式,同時由于系統(tǒng)的可擴(kuò)展性、資源更新模式以及資源訪問方式和系統(tǒng)調(diào)度方式的限制,學(xué)生幾乎無法根據(jù)自己的方式對實驗教學(xué)資源進(jìn)行利用,導(dǎo)致大多數(shù)時間這些資源出于閑置狀態(tài)。
2基于C/S結(jié)構(gòu)的實驗教學(xué)平臺建設(shè)
2.1建設(shè)目標(biāo)和內(nèi)容
本文提出的實驗教學(xué)平臺的建設(shè)目標(biāo)是建立一個具有通用性的實驗教學(xué)公共平臺,實現(xiàn)實驗資源的整合以及優(yōu)化管理,并在現(xiàn)有實驗資源不足以及更新困難的條件下,通過仿真技術(shù)以理論教學(xué)輔助實驗教學(xué),為實驗教學(xué)提供有力的支持。
本文提出的實驗教學(xué)平臺的建設(shè)內(nèi)容包括:
(1)定義標(biāo)準(zhǔn)化的交互接口,實現(xiàn)實驗資源集成。實驗教學(xué)平臺通過合理的規(guī)劃,將整個實驗過程分為獨(dú)立的模塊,并通過模塊之間的接口實現(xiàn)交互,這樣的方式可以將各個模塊的開發(fā)相互協(xié)作又不依賴其它模塊的實現(xiàn)。
(2)借助模塊化的資源管理方式形成靈活的資源庫更新機(jī)制。通過標(biāo)準(zhǔn)化接口,當(dāng)關(guān)鍵部件的常見故障信息無法獲得或檢測方法無法實際測試時,可通過理論分析建立相應(yīng)的仿真模型集成到平臺的資源庫中,從而豐富實驗教學(xué)資源。
(3)采用C/S結(jié)構(gòu)的平臺訪問方式,降低平臺訪問限制。C/S結(jié)構(gòu)的平臺中,實驗的核心模塊在服務(wù)器運(yùn)行,實驗人員可以通過客戶端遠(yuǎn)程定制實驗方案,并根據(jù)需求實現(xiàn)實驗的自主操作和分析,打破了時間和地點的限制。
通過平臺的建設(shè),可以在工程資源積累不足的情況下有效地緩解實驗教學(xué)資源不足的情況,同時可以有效地提高學(xué)生在實驗過程中的參與程度。
2.2平臺框架和組成
實驗教學(xué)平臺的基本框架如圖1所示。
圖1:實驗教學(xué)平臺的基本框架示意
(1)實驗配置信息庫中是實驗人員定制的實驗流程和所需模塊;
(2)模型加載與編譯模塊將當(dāng)前需要的實驗?zāi)DK進(jìn)行加載,并根據(jù)測量節(jié)點的配置情況進(jìn)行預(yù)處理;
(3)模型驅(qū)動模塊結(jié)合預(yù)處理后的模型與仿真控制模塊送來的仿真結(jié)果驅(qū)動模型進(jìn)行狀態(tài)更新,并將更新后的模型作為下一次的仿真輸入,同時將更新后的模型送與可視化模塊;
(4)診斷算法模塊與仿真設(shè)置模塊根據(jù)仿真設(shè)置在平臺運(yùn)行管理模塊的協(xié)調(diào)下對系統(tǒng)的模型進(jìn)行診斷,并將診斷結(jié)果送與可視化模塊對模型的狀態(tài)進(jìn)行更新顯示;
(5)平臺運(yùn)行管理模塊根據(jù)當(dāng)前的仿真設(shè)置實現(xiàn)對各種仿真資源的協(xié)調(diào)以及仿真過程的同步。
3基于C/S結(jié)構(gòu)的實驗教學(xué)平臺建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)
3.1實驗資源的擴(kuò)展
(1)在構(gòu)建實驗?zāi)K時,主要考慮兩方面因素:一是當(dāng)前的系統(tǒng)特征參數(shù)的狀態(tài);二是系統(tǒng)狀態(tài)的變化趨勢。本部分內(nèi)容通過使用合理的建模語言對當(dāng)前的故障狀態(tài)以及故障的發(fā)展過程進(jìn)行描述,為故障仿真和故障診斷提供依據(jù)。
(2)根據(jù)建立的故障模型,在進(jìn)行故障仿真時將綜合考慮對系統(tǒng)當(dāng)前狀態(tài)的推理過程以及對系統(tǒng)狀態(tài)隨時間推移的轉(zhuǎn)移過程。由于故障的發(fā)生是隨機(jī)的,因此在仿真時每一個部件的工作狀態(tài)將采用并行的方式同步進(jìn)行。
3.2平臺的運(yùn)行管理
診斷過程的仿真本質(zhì)上是對系統(tǒng)模型的加工過程,這一部分的研究方案主要考慮兩方面的因素:
(1)對診斷算法執(zhí)行過程的仿真,將以診斷步長、故障數(shù)據(jù)的時間戳以及模型的當(dāng)前狀態(tài)為依據(jù),通過制定不同模塊之間的通訊標(biāo)準(zhǔn)對仿真過程進(jìn)行同步控制,保證診斷的準(zhǔn)確性;
(2)對仿真結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理化設(shè)計,使得不同的診斷算法能夠方便地嵌入到仿真平臺的框架中。
3.3可視化人機(jī)交互
平臺運(yùn)行包括故障仿真與診斷過程仿真兩部分,而人機(jī)交互接口的目的是準(zhǔn)確、完整地將仿真結(jié)果展現(xiàn)出來的關(guān)鍵,同時也為參與仿真實驗的學(xué)生提供對仿真過程的控制與交互能力。因此,在進(jìn)行人機(jī)接口的開發(fā)時,主要從輸入和輸出兩部分進(jìn)行:前者包括對仿真設(shè)置、仿真過程的管理與控制,后者包括操作的反饋、仿真狀態(tài)的顯示以及仿真結(jié)果的輸出等。
4結(jié)論
通過基于C/S結(jié)構(gòu)的實驗教學(xué)平臺的建設(shè),能夠增加實驗教學(xué)方案的靈活性。首先,由于平臺采用網(wǎng)絡(luò)客戶端的訪問模式,打破了地點的限制,實驗教學(xué)過程可以方便地融合到理論教學(xué)中;其次,實驗教學(xué)平臺的建設(shè)使得實驗教學(xué)過程打破了時間的限制,在實驗方案的指導(dǎo)下實驗內(nèi)容可以在任何時候自主的完成;再次,由于平臺的整合的實驗教學(xué)資源以維修工程為主線,因此參與者方面打破了課程限制。
通過基于C/S結(jié)構(gòu)的實驗教學(xué)平臺的建設(shè),能夠為解決工程問題提供有效的支持。平臺內(nèi)的各類資源相對獨(dú)立,有統(tǒng)一的調(diào)度機(jī)制負(fù)責(zé)調(diào)用。因此,工程中的具體問題可以方便地通過模型得方式利用標(biāo)準(zhǔn)接口集成到平臺中,為解決問題提供有效的途徑。
此外,通過平臺的建設(shè),還可以將教師的科研工作與教學(xué)工作有機(jī)的結(jié)合起來,促進(jìn)高水平教學(xué)模式的開發(fā)。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:高原鐵路;橋梁;水下施工;安全技術(shù)
1研究背景
雅魯藏布江是青藏高原上流域最長的河流,具有海拔高、水量大、彎道多、變化頻繁等特點。與其他江河相比,其河床縱坡較陡、落差大、對地表物體攜帶能力強(qiáng)。中國的基建工程發(fā)展迅速,隨著建設(shè)的深入,在其流域范圍內(nèi)會根據(jù)需求進(jìn)行橋梁的施工,其中橋梁水中墩施工安全技術(shù)的研究和總結(jié)對高原橋梁建設(shè)具有重大指導(dǎo)和借鑒意義。
2工程概況
朗鎮(zhèn)4號雅魯藏布江特大橋位于朗縣朗鎮(zhèn)堆巴塘新村,橋址位于的區(qū)域為南部高山盆地。在工程范圍內(nèi)主要受到了雅魯藏布江的影響,屬于典型的高原地形地貌,山高坡陡,河床縱坡較陡,流速較大,橋址處地形相對平緩。橋梁與主河道斜交為10°,采用連續(xù)梁為剛性結(jié)構(gòu)(44m+80m+44m)通過主河道,在兩端銜接簡支箱梁(32m),橋梁全長1264.32m。橋址所處的雅魯藏布江面寬度為150m,水流速度快,河床主要由8m左右深度的砂卵石(漂石)構(gòu)成。其中橋梁的16號墩和17號墩位于江中,承臺頂面標(biāo)高位于常年水位線以下,樁和承臺施工將深入河床,涉及的主要地質(zhì)為砂卵石,同時又為水中墩施工,難度較大。朗鎮(zhèn)4號雅魯藏布江特大橋如圖1所示。圖1朗鎮(zhèn)4號雅魯藏布江特大橋
3水中墩筑島施工
3.1筑島標(biāo)高確定
雅魯藏布江在16號墩、17號墩的常年水位是3086.10m,在施工時2個墩的承臺將低于常年水位,風(fēng)險較大;在施工前,根據(jù)設(shè)計圖紙和沿線調(diào)研,為降低施工風(fēng)險并保證施工正常開展,在進(jìn)行承臺施工時進(jìn)行筑島圍護(hù)[1],筑島頂面標(biāo)高為3089.10m(高出常水位標(biāo)高3m)。
3.2基坑支護(hù)
根據(jù)現(xiàn)場具體情況和條件,結(jié)合技術(shù)特點,共選取5種類型的支護(hù)方案,分別為技術(shù)相對成熟的鋼板樁圍堰和鋼管樁圍堰、工期較短的鋼筋混凝土圍護(hù)樁+旋噴樁止水帷幕、穩(wěn)定性好的鋼筋混凝土連續(xù)墻以及受力結(jié)構(gòu)良好的SMW工法,方案對比如表1所示。通過綜合比選和實際施工效果來看,水中墩承臺基坑采用鋼筋混凝土圍護(hù)樁+旋噴樁止水帷幕支護(hù)方案在雅魯藏布江施工條件下實施效果較好。
4水中墩下部結(jié)構(gòu)施工方案實施
施工流程圖如圖2所示,基坑支護(hù)平面布置圖如圖3所示。
4.1筑島平臺施工
[2]根據(jù)施工需要,以承臺為基點確定筑島范圍,承臺四邊各向外延伸9.4m作為筑島的填筑線;填筑高度為9.84m,坡率為1∶2,面積約1301.7m2。筑島迎水面應(yīng)進(jìn)行保護(hù),防止造成坡面沖刷和掏空,影響筑島安全,基礎(chǔ)主要用筋石籠進(jìn)行穩(wěn)固,坡面主要采用彩條布進(jìn)行覆蓋。在進(jìn)行筑島平臺施工時,持續(xù)對雅魯藏布江水位進(jìn)行監(jiān)測,若出現(xiàn)水位快速上升等異常情況,立即對承臺基礎(chǔ)外6m范圍內(nèi)分層填筑黏土進(jìn)行應(yīng)對。
4.2基坑、承臺樁基施工
[3]承臺樁基與基坑支護(hù)同步施工。樁基采用旋挖成孔。基坑2m以下采取的支護(hù)方案為圍護(hù)樁和止水帷幕。圍護(hù)樁采用鋼筋混凝土,直徑1.25m,間距1.5m;止水帷幕采用高壓旋噴樁,直徑0.8m,其相鄰兩樁契合寬度0.2m。整個圍護(hù)結(jié)構(gòu)共設(shè)置3道支撐,由上向下分別為1道混凝土支撐和2道鋼支撐。混凝土支撐與冠梁同步施工,尺寸為1.4m×1.0m(寬×高);鋼支撐在距離筑島頂部以下5m和12m分別設(shè)置,鋼圍檁按方案采用雙拼工字鋼,尺寸為I56a。在基坑上部臨江側(cè)設(shè)置6m的平臺,各類小型工、器具可在平臺進(jìn)行作業(yè);在使用大型機(jī)械設(shè)備時,應(yīng)盡可能繞開風(fēng)險區(qū)域,采用下部小型挖機(jī)配合上部長臂挖機(jī)的方式進(jìn)行施工。基坑開挖時要按嚴(yán)格分層開挖,開挖到支撐位置要及時安裝支撐,并對支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控。
4.3承臺施工
承臺為大體積水下混凝土(標(biāo)號C25,厚度200cm),分兩次澆筑,時間差控制在7d以內(nèi),并設(shè)置冷卻水管確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量,混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)護(hù),滿足養(yǎng)護(hù)期后及時回填基坑。4.4筑島平臺拆除待墩身施工出水面且不影響墩身施工安全后,對筑島平臺進(jìn)行全部拆除。拆除順序:從河道側(cè)向靠岸側(cè)進(jìn)行拆除,從下游向上游方向進(jìn)行拆除。筑島土體采用18m的長臂挖機(jī)順著邊坡逐級挖出,拆除過程中,根據(jù)開挖范圍逐級拆除基坑防護(hù)設(shè)施。水中墩下部結(jié)構(gòu)筑島施工圖如圖4所示。
5基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測
[4]在進(jìn)行基坑開挖施工時,基礎(chǔ)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力在持續(xù)變化,支護(hù)結(jié)構(gòu)受外界動荷載和靜荷載也可能發(fā)生變化,特別在雅魯藏布江復(fù)雜的地質(zhì)水文條件下,情況更為復(fù)雜。因此要準(zhǔn)確、及時、完整地反映工程的客觀變化,僅靠模擬分析和理論預(yù)測不能達(dá)到要求,需要對基礎(chǔ)施工涉及的作業(yè)面和圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測,將監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后動態(tài)指導(dǎo)現(xiàn)場施工,確保施工生產(chǎn)安全有序。
5.1監(jiān)測項目選擇
根據(jù)雅魯藏布江復(fù)雜的水文地質(zhì)條件,合理選擇監(jiān)測項目,以達(dá)到有效監(jiān)測基坑的目的,經(jīng)過分析總結(jié),重點監(jiān)測樁頂水平位移及豎向位移、樁移(測斜)、支撐軸力、地表沉降監(jiān)測等4項,具體如表2所示。
5.2樁頂變形
樁的變形主要表現(xiàn)為水平及豎向的位移。進(jìn)行基坑施工時,在原狀土體被挖出運(yùn)走后,圍護(hù)結(jié)構(gòu)會在周邊土壓力的作用下發(fā)生變形。樁的水平及豎向的位移可以直接反映出圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力變化,在深基坑監(jiān)控量測中非常重要。所以,觀測點應(yīng)在監(jiān)控量測專項方案中進(jìn)行明確,報批通過后設(shè)置在基坑頂部較為固定且能真實反映變形的地方(如樁頂、冠梁處),同時要便于觀察,在過程中進(jìn)行保護(hù)。在進(jìn)行監(jiān)控量測時,如需結(jié)合現(xiàn)場情況對方案進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化時,應(yīng)履行報審程序。
5.3樁移(測斜)
在進(jìn)行基坑施工時,開挖和運(yùn)輸對基坑周邊的土體產(chǎn)生擾動后,造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與原狀土相比在不同深度的位置均發(fā)生了變化。所以,在進(jìn)行基坑施工時,通過采用傾斜儀進(jìn)行測量的方式,對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)向位移和周圍臨空面土體的變形進(jìn)行監(jiān)測。樁移監(jiān)測傾斜儀如圖5所示。
5.4監(jiān)測數(shù)據(jù)處置
對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,出現(xiàn)異常情況時啟動監(jiān)測預(yù)警,可有效地預(yù)防發(fā)生各類安全事故,保證主體結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境安全。其中控制基準(zhǔn)和預(yù)警值的正確設(shè)定可以保證監(jiān)測工作有據(jù)可依,進(jìn)行數(shù)據(jù)比對后,可以判定主體結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境處于正常、異常和危險的狀態(tài)情況。所以,應(yīng)將監(jiān)測控制基準(zhǔn)和預(yù)警值作為監(jiān)測工作開展的前置條件,采用2項指標(biāo)結(jié)合控制,分別為變化速率和變量累計,具體如表4和表5所示。
6結(jié)語
【關(guān)鍵詞】高樁承臺;基礎(chǔ);設(shè)計;施工技術(shù);措施
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市化水平越來越高,建筑事業(yè)的迅猛發(fā)展為建筑工程技術(shù)的提高提供了條件。在大的建筑工程中,塔吊是非常重要的施工機(jī)械,所以高樁承臺塔吊基礎(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生,建筑工程對其的應(yīng)用越來越多。高樁承臺可以節(jié)約施工人員的數(shù)量,減少水下作業(yè),施工比較方便,塔吊的應(yīng)用加快了施工進(jìn)度,提高了施工效率,為施工人員的高出施工作業(yè)提供了方便。但是因為樁身外露部位沒有土的彈性抗力作用,樁身內(nèi)力和位移較大,受力很復(fù)雜,穩(wěn)定性相對低樁承臺較差,這就使高樁承臺塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計和施工比較困難。
1 高樁承臺塔吊基礎(chǔ)的使用條件
(1)高樁承臺塔吊基礎(chǔ)的荷載力很大,采用淺基礎(chǔ)或者是人工地基不合理,而地基上部表面的土層比較軟弱,所以應(yīng)采用深地基。
(2)高樁承臺塔吊基礎(chǔ)一般用在地基計算沉降過大或者建筑物對不均勻的沉降敏感的時候。
(3)河床沖刷比較大,土層、河道不穩(wěn)定易被侵蝕且不宜計算深度的時候,采用淺基礎(chǔ)不能保證安全的時候。
(4)在易發(fā)生地震的地區(qū)采用高樁承臺塔吊基礎(chǔ)可以增加建筑物的抗震能力、減輕地震對建筑物在造成的危害。
(5)有的建筑物承受荷載力加大,這個時候采用高樁承臺塔吊基礎(chǔ)可以減少建筑物的傾斜和水平位移的程度。
(6)在施工中,地下水較深的時候,采用高樁承臺塔吊基礎(chǔ)可以增加荷載力,保證施工的安全。
2 高樁承臺塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計
2.1 高樁承臺塔吊基礎(chǔ)的選擇
為了解決附著問題,塔吊可以設(shè)置在基坑的中部;高樁承臺塔吊基礎(chǔ)荷載力比較大,因此,要克服不良的地質(zhì)條件,如果塔吊基礎(chǔ)的部位土層比較軟弱,可以采用深地基,增加基礎(chǔ)的荷載能力;為了節(jié)省工期,提高施工工程的工作效率,要提高塔吊的覆蓋范圍,并且可與前期工程樁同時施工。
2.2 高樁承臺塔吊的布置原則
(1)最大限度的滿足垂直運(yùn)輸?shù)囊蠛头?wù)半徑和現(xiàn)場施工的需求。
(2)為了保證現(xiàn)場施工安全,兩臺塔吊之間的距離應(yīng)合理,要符合施工規(guī)范。
(3)塔吊附著要滿足塔吊的性能要求,避免帶來不必要的資源的浪費(fèi)。
(4)滿足塔吊安裝和拆卸的工作面要求,保證塔吊安裝拆卸的可能性。
2.3 樁基礎(chǔ)的設(shè)計
由于樁基礎(chǔ)的主要作用是承受荷載力,所以要計算樁基礎(chǔ)中單樁承受力。
(1)在設(shè)計樁基礎(chǔ)時,要以廠家出具的荷載數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。高樁承臺塔吊基礎(chǔ)的單樁橫向受力公式為:
:
(2)高樁承臺抗切計算
(3)承臺配筋計算
(4)樁基的沉降計算
(5)樁身承載力驗算和樁抗拔承載力驗算
(6)樁基變形驗算
(7)樁配筋計算
2.4 混凝土承臺的設(shè)計
混凝土承臺的主要作用是承上傳下的作用,因此在設(shè)計的時候要計算的內(nèi)容有:抗沖切承載力、抗彎承載力、抗剪承載力。
3 高樁承臺塔吊基礎(chǔ)的施工技術(shù)
高樁承臺基礎(chǔ)的施工流程主要是:定點放線、打樁、塔基土方的開挖、墊層施工、承臺鋼筋的施工、承臺混凝土的施工、磚胎膜、預(yù)埋件、驗收、搗澆和養(yǎng)護(hù)、土方回填。
施工要點:
(1)因塔吊基礎(chǔ)的承臺面的標(biāo)高同底板墊層面為同一標(biāo)高,因此要預(yù)留基坑,保證承臺的位置和穩(wěn)定性能和鋼筋的焊接長度。
(2)在高樁承臺的施工中,有的地方需要防雷地接,要按照塔吊設(shè)計圖的要求進(jìn)行防雷接地,接地裝置由專門人員進(jìn)行安裝,在基礎(chǔ)施工完成后,實測接地保護(hù)避雷器的電阻參數(shù)。
(3)對基礎(chǔ)鋼筋制作和綁扎的時候,要嚴(yán)格按照施工要求和設(shè)計要求,進(jìn)行地腳預(yù)埋的螺栓必須與承臺的受力鋼筋焊接,經(jīng)驗收合格后才能澆筑混凝土。
(4)施工高樁承臺塔吊基礎(chǔ)時,要嚴(yán)格控制塔吊支腳的預(yù)埋位置,保證它們的平整度,還要將預(yù)埋腳剛檐口的水平控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。
(5)基礎(chǔ)混凝土的選擇要根據(jù)工程和設(shè)計的實際情況,選用符合實際的混凝土強(qiáng)度等級,當(dāng)基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到穩(wěn)定的時候就可以安裝塔吊。
(6)在塔吊的安裝過程中,要嚴(yán)格控制塔身的垂直度;基礎(chǔ)模板也要根據(jù)實際情況設(shè)置,并在模板內(nèi)側(cè)抹水泥砂漿找平層。
(7)在進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑的時,要將混凝土均勻搗澆,搗澆的時候應(yīng)快插多振防止漏振造成砼基礎(chǔ)的不穩(wěn)定;在搗澆后,要將斜面拍平,防止出現(xiàn)裂縫。
(8)混凝土承臺施工注意事項
在混凝土承臺的施工中,除了要由專業(yè)人員對地腳螺栓的固定進(jìn)行施工外,在施工后,還要嚴(yán)格按照程序進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核的時候要特別注意施工的質(zhì)量,必要的時候要填寫有關(guān)質(zhì)量復(fù)核的表格;要嚴(yán)格控制承臺鋼筋的規(guī)格,鋼筋應(yīng)嚴(yán)格綁扎并與塔吊基礎(chǔ)的預(yù)埋件配合緊密。
4 高樁承臺塔吊基礎(chǔ)施工中的安全措施
(1)在施工原材料的選擇中,所有原材料必須有合格證,對原材料的選用要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗,保證原材料的質(zhì)量和安全;每道工序進(jìn)行施工前必須做好技術(shù)交底工作,并進(jìn)行文字記錄,避免帶來不必要的麻煩。
(2)加大安全教育,對員工進(jìn)行安全培訓(xùn),施工人員必須是有操作證的專業(yè)人員,同時施工單位要制定嚴(yán)格的安全施工方案,對于閑雜人員或者非機(jī)械操作的人員,要避免他們接觸機(jī)械設(shè)備。
(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作,派專人專門進(jìn)行現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的安全檢測,如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的電力設(shè)備漏電必須果斷斷電。
(4)機(jī)械施工過程中,除了司機(jī)要有專業(yè)性外,還應(yīng)派專人進(jìn)行機(jī)械施工和位移的指揮,兩塔吊之間的距離應(yīng)合適,避免距離過近。
(5)在塔吊的拆卸過程中,必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序和起重機(jī)的平衡,以免影響拆卸安全;拆卸程序必須嚴(yán)格按照拆卸標(biāo)準(zhǔn)和要求,
5 結(jié)束語
建筑事業(yè)的發(fā)展為城市化水平的提高提供了保障,在城市化進(jìn)程中,建筑工程與人民的生活息息相關(guān)。高樁承臺塔吊基礎(chǔ)在建筑工程中的廣泛應(yīng)用促進(jìn)設(shè)計單位、施工單位從經(jīng)驗中總結(jié)教訓(xùn),完善自己的工作能力。總之,任何建筑的施工必須制定嚴(yán)格的規(guī)劃和設(shè)計,在設(shè)計過程中,應(yīng)結(jié)合施工區(qū)域的實際問題,保證滿足人們的需求,滿足施工質(zhì)量和安全的要求。
參考文獻(xiàn):
[1]宮長義.高樁承臺塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)[J].建筑施工,2007(10).
【關(guān)鍵詞】承臺基礎(chǔ);工期影響;經(jīng)濟(jì)成本;安全;施工難易程度
0.引言
在高層基礎(chǔ)施工中,會因基礎(chǔ)型式的不同而影響施工進(jìn)度,因施工隊伍的素質(zhì)影響基礎(chǔ)質(zhì)量。如何選擇不同的基礎(chǔ)型式,是一個重要的課題。
在我施工中的興河灣工地中,遇見了兩種基礎(chǔ)型式。一種是由城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的,以A區(qū)基礎(chǔ)為代表的;其為承臺頂、暗梁頂和止水板頂一平,上不覆土(為表達(dá)清楚設(shè)定為A形承臺基礎(chǔ)型式,圖示1)。第二種是由德州市規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的,以B9#樓為代表;其為承臺底、止水板底一平,梁上翻的型式(為表達(dá)清楚設(shè)定為B形承臺基礎(chǔ)型式,圖示2)。
A基礎(chǔ)型式:承臺上平,梁暗藏,止水板與承臺上平,澆筑完成后成統(tǒng)一平面,標(biāo)高一致。上可不回填土,可直接做30厚地面做法。
B基礎(chǔ)型式:基底一平,梁上翻,需回填土,再做地面。
1.兩種基礎(chǔ)的施工過程
1.1 A基礎(chǔ)需要整體大開挖,人工開挖修整基坑形狀。打細(xì)石墊層,部分不承重梁需下墊苯板,防止沉降開裂。然后做抹灰找平層。開始做防水層,因形狀各異,立面較多;造成做防水時陰陽角過多,施工難度大;一般防水材料選擇高分子液體涂料(高分子液體涂料即JS防水涂料)。防水完成后還需要做20厚抹灰層,50厚細(xì)石保護(hù)層。在施工墊層和保護(hù)層過程中,因基礎(chǔ)型式多樣,需要培坡45°或60°;且需要小水灰比的細(xì)石,施工時間比較長。基礎(chǔ)模板量比較少,只有基礎(chǔ)做磚模,不需要另外支模板。上層鋼筋,止水板鋼筋需要有支撐筋,澆筑砼時方便直接澆筑,按大體積砼施工。
1.2 B形基礎(chǔ)型式:基坑整體大開挖,基礎(chǔ)一平,底標(biāo)高一致,只需少量人工清平就可以。直接做平面細(xì)石墊層,抹找平層。進(jìn)行大平面防水施工,施工進(jìn)度快;基坑整體為平面,造型較少,因而接槎少陰陽角少;一般選用高分子卷材防水施工(B9#選擇的JS防水涂料)保護(hù)層。基礎(chǔ)模板施工,不但要做護(hù)磚模,還要做承臺懸模,剪力墻懸模。板加固,施工比較繁雜,施工面高低不平,澆筑砼時需要設(shè)置好施工方案,都需要二次成活,且砼水灰比不能太大,否則容易跑模,造成標(biāo)高不準(zhǔn)確。需要回填土并夯實,做3:7灰土、打墊層、做地面。
2.兩種基礎(chǔ)的優(yōu)劣
2.1理論上在挖基坑時,在相同條件下,B基礎(chǔ)型式的開挖進(jìn)度相對于A基礎(chǔ)型式要快。理論上A型式基坑需要人工繼續(xù)挖護(hù)承臺坡,而B型式主要人工清理平面為主。A6#基坑基本尺寸為長41.4米、寬11.4米,基坑開挖5.5米;B9#基本尺寸為長60米、寬13.6米,基坑開挖5.5米。A6#基坑開挖時間為2010年4月10日至27日,施工工期17天。B9#基坑開挖時間為2010年6月30日至7月24日,其中因下雨停工10天,實際施工工期為15天。從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來說,B型式施工進(jìn)度要快,優(yōu)于A型式。
2.2在開挖深度上,兩種基礎(chǔ)型式中,集水坑和電梯井是不同的。A型式的集水坑和電梯井需要在基礎(chǔ)底向下挖2.5米和1.5米;容易造成集水坑底出水和坡壁塌方,且需要砌筑筑磚模做維護(hù)并需要抹灰在立面上做防水;而B型式的集水坑和電梯井是上翻的,不需要在基礎(chǔ)底下挖,施工比較方便。
2.3在做基礎(chǔ)墊層和防水保護(hù)層中,施工進(jìn)度B型式要優(yōu)于A型式。經(jīng)施工日志統(tǒng)計中A型式中基礎(chǔ)墊層和防水保護(hù)層施工工期共12天,B型式中基礎(chǔ)墊層和防水保護(hù)層施工工期共7天。施工中B型式的墊層和防水保護(hù)層施工便利,易養(yǎng)護(hù),機(jī)械化程度較高,人工用量少,施工質(zhì)量容易控制。
2.4防水施工中的對比。A6#使用JS高分子防水涂料,由2010年5月11日開始施工,5月18日完成,中間下雨停工1天,施工工期為7天;B9#同樣使用JS高分子防水涂料施工,由2010年8月14日至8月17日,施工工期為4天。A型式基槽形狀多異,防水施工中陰陽角和立面比較多,施工比較困難,施工質(zhì)量比較難控制;特別是由于樓體不均勻沉降有可能造成陰陽角防水開裂,容易滲透樓面,造成儲藏室潮濕,影響住戶使用。
2.5在支撐模板中,A型式模板支撐比較少,而B型式懸模支撐比較多。B型式支撐模板相對的需要在承臺上支撐,需要鋼筋加固,施工比較繁瑣。澆筑砼中,B型式的懸模容易造成偏移,尺寸不準(zhǔn)。
2.6 B型式回填土施工比較復(fù)雜,為不影響工期,一般后回填土。一般在主體第一次懸挑后開始回填樓內(nèi)土。在原樓面預(yù)留孔洞進(jìn)行回填,大型機(jī)械無法進(jìn)行施工。只能大量利用小型機(jī)械和人工。回填深度一般在1米至1.5米,分層夯實,分層回填,工藝流程比較繁瑣。夯實后,還需要作3:7灰土,打細(xì)石墊層,而后做地面。此工藝比較繁瑣費(fèi)事,施工工期比較長,發(fā)費(fèi)費(fèi)用比較高。墊層上還需要做墻基礎(chǔ),反復(fù)挖土,重復(fù)工作量比較多。B型式該回填土比較濕潤,容易造成該層儲藏間比較潮濕。