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      騎行安全責(zé)任書

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      騎行安全責(zé)任書

      騎行安全責(zé)任書范文第1篇

      根據(jù)2014年《上海市非機動車管理辦法》的規(guī)定,本市為期3年的臨時牌照超標(biāo)電動車從3月1日起不得上路。

      按照2014年3月1日起實施的《上海市非機動車管理辦法》規(guī)定,3年前經(jīng)市民申領(lǐng)發(fā)放的300余萬張電動車臨時號牌3月1日起失效。當(dāng)時申領(lǐng)臨時號牌的電動車全部為不在上海電動車管理目錄中的超標(biāo)車和無法證明合法來源的電動車,這些車按照規(guī)定無法取得合法正式號牌,不能在道路上行駛,臨時號牌是當(dāng)時《辦法》明確的一項過渡性措施。

      臨時號牌失效首日,上海多個區(qū)的公安交警部門上路執(zhí)法,對于無牌車、超標(biāo)車、失效臨時號牌車上路等違法行為進行整治。針對近日來大排長龍的非機動車上牌點,各區(qū)公安交警部門也推出便民措施減少排隊等候時間。

      不過解放日報上觀新聞記者走訪發(fā)現(xiàn),部分地區(qū)仍有無牌超標(biāo)車在道路上行駛。一些業(yè)內(nèi)人士坦言,針對量大面廣的非機動車違法行為,在管理和執(zhí)法上存在一系列難題,需要集中各方資源和力量進行破解。

      交警查處無牌電動車:合規(guī)車不申領(lǐng)車牌也違法

      3月1日上午,虹口公安分局交警支隊就聯(lián)合轄區(qū)各派出所,在虹口區(qū)8個路口設(shè)卡,針對無牌無證非標(biāo)電動車及非機動車交通違法展開整治。

      上午10時30分許,在虹口龍之夢商場門口,虹警會同屬地派出所民警一起對過往非機動車進行檢查。截至中午12時,交警就在該檢查點查處了非標(biāo)電動車20余輛。

      我不知道有這個規(guī)定!整治現(xiàn)場,一些車主聲稱自己不知道相關(guān)法律規(guī)定。但事實上3年前設(shè)置這一過渡性措施時,每一名申領(lǐng)臨時號牌的電動車車主都要填寫申領(lǐng)材料,無法證明合法來源的車主還書面承諾來源合法,上牌點工作人員曾逐一告知臨時號牌有效期只有3年。

      針對外賣送餐員騎行的非法電動車,虹警聯(lián)系送餐公司負責(zé)人配合執(zhí)法,一旦發(fā)現(xiàn)該公司送餐員仍在使用非標(biāo)電動車的,先由交警處罰,再由公司登記責(zé)令其整改,置換可合法上牌的電動車。

      我這個車剛買的,是合法的啊,為什么不能開?市民李女士騎著剛買的電動車被交警攔下,她表示自己已將原本的非標(biāo)車置換為合規(guī)新車,并出示了購車發(fā)票。交警告訴李女士,雖然其購買電動車合規(guī),但應(yīng)該盡快申領(lǐng)車牌:無牌無證的合規(guī)車也不能上路行駛。

      虹口公安交警部門在查處超標(biāo)電動車的同時開展法治宣講,讓不少人了解上海非機動車的相關(guān)管理規(guī)定。

      記者在普陀區(qū)禮泉路上的非機動車上牌點看到,仍有不少市民排隊等候申領(lǐng)非機動車號牌。記者在現(xiàn)場看到,一些民警走到排隊的市民中間,檢查他們的材料:我們這個環(huán)節(jié)是預(yù)檢,看車主的材料是否合法齊全,減少后續(xù)檢查時間,也避免一些市民因材料不全無法辦理無效排隊。

      我們昨天晚上窗口已經(jīng)開放到20時30分了!記者從普陀公安分局了解到,除了延長窗口時間,公安交警部門還抽調(diào)警力支援窗口,同時設(shè)立排隊叫號制度,并登記核對身份證號后四位,以打擊排隊黃牛等現(xiàn)象:我們還制作了專門的宣傳板放在醒目位置,公布咨詢投訴電話,力求最大限度讓群眾滿意。

      針對近期前來申領(lǐng)號牌的電動車大增的情況,公安交警部門還安排警力對禮泉路沿線通行車輛進行臨時引導(dǎo),以確保將周邊交通秩序影響程度降至最低。

      這么多人來申領(lǐng)牌照,說明上海市民的法治意識是不錯的。在一些專業(yè)人士看來,扎堆上牌的情況一方面說明上海市民對合法上路的渴求,另一方面也說明市民對政府部門加大對違規(guī)電動車的銷售、無牌電動車騎行等違法行為的管理查處有更高的期待。

      與重點行業(yè)簽約:快遞發(fā)生事故還可能被扣錢

      隨著快遞、外賣行業(yè)興起,這些依賴電動車工作的行業(yè)也成為違規(guī)電動車聚集、電動車違法高發(fā)的重點行業(yè)。

      1日上午,浦東新區(qū)公安交警部門與近80家郵政快遞、外賣企業(yè)簽訂《2017年浦東新區(qū)快遞企業(yè)道路交通安全工作責(zé)任書》,此后企業(yè)還將與快遞員簽訂《快遞外賣企業(yè)員工交通安全承諾書》。

      據(jù)浦東交警支隊車宣大隊大隊長路煒介紹,浦東新區(qū)公安交警部門將與這些企業(yè)建立溝通反饋機制,一旦查獲各類交通違法行為,將反饋企業(yè),作為企業(yè)考核、錄用員工的指標(biāo)。

      申通快遞浦東轉(zhuǎn)運中心主管王永輝介紹,今后公司將每月對快遞員進行安全教育培訓(xùn)。快遞員一旦發(fā)生交通事故,企業(yè)收到交警部門信息后,將第一時間了解情況。如果快遞員存在主觀故意,或者在交通事故中負有全責(zé),或?qū)⒚媾R辭退。快遞員如果發(fā)生交通事故,根據(jù)責(zé)任劃分,還將與個人安全獎勵掛鉤。

      據(jù)悉,下階段,浦東交警部門將針對非機動車逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為開展整治。在一些市民看來,簽約只是形式,關(guān)鍵是承諾是否落實到位:承諾能否履行不能靠說,而要靠政府部門持續(xù)深入的執(zhí)法和檢查。

      街頭直擊:無牌車身影不時可見

      盡管公安交警部門展開了整治、簽約等各項活動,街頭情況究竟如何?解放日報上觀新聞記者今天街頭走訪發(fā)現(xiàn),仍有一些懸掛臨時號牌或無號牌的電動車在街上行駛。

      共享單車市場激戰(zhàn)正酣,共享電動自行車也悄然現(xiàn)身,但兩次露面,兩次悲劇收場,都是因為不合規(guī)。

      近日在北京、上海街頭,蜜蜂出行各投放了10萬輛外形酷似小蜜蜂的共享電動車,今年將在全國一、二線城市投放30萬臺。

      這種共享電動車采用時間+里程同時計費的方式,具體為0.5元/公里+0.1元/分鐘。

      不過據(jù)新京報消息,北京市公安交管局今天通報,近日通州、朝陽區(qū)發(fā)現(xiàn)一些共享電動自行車,因不符合相關(guān)規(guī)定,已責(zé)令投放公司限期收回車輛。

      根據(jù)通報,目前投放運營的電動自行車均拆除了腳蹬,不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)國家標(biāo)準(zhǔn),存在安全隱患,也沒有登記牌照,屬違法上路行駛行為。

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