小區規劃設計
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小區規劃設計范文第1篇
一引言
建筑座落于自然環境之中,前面有“水面”圍合,還有屏障和呼應,這是我國傳統講究“風水”的建筑的基本要素,對現代城市建筑而言,由于城市的擁擠,原生態的山體與水系成為最稀缺的自然資源。銀海花園地塊具有得天獨厚的自然地理優勢。其地形地貌以起伏平緩的緩丘為主要特征，最高高程37.6米，最低高程23.9米。基地周邊道路已建設成型，且其自然地被景觀優勢十分明顯，視野開闊，風景獨特。如何將自然景觀與現代住宅建筑完美融合成一體,著力打造頗具地域風情特色的現代住宅居住小區成為建筑設計者需要重視的因素。
二項目概況
本次規劃的銀海花園位于安徽貴池工業園商貿區內，占地約11.399公頃。基地南側為生態大道，寬36米，兩側各控制20米，北側為康莊大道，寬24米，兩側各控制15米。西行與幸福路相連，與銀海花園一期相呼應，東側與殷匯大道相接。地理區位十分具有競爭優勢。銀海花園地塊具有得天獨厚的自然地理優勢。其地形地貌以起伏平緩的緩丘為主要特征，最高高程37.6米，最低高程23.9米。基地周邊道路已建設成型，且其自然地被景觀優勢十分明顯，視野開闊，風景獨特。概況如圖1所示。
圖1小區概括鳥瞰圖
三規劃設計理念與構思
1、規劃依據與目標
打造便捷高效、低投入的新型居住社區，滿足居民生活需要。構筑高品位商住空間，以步行為特征，具有綜合性、層次性，創造多元商業休閑文化。區內動靜分區明確，滿足住宅人的社會生活的需要。內聚的群落體――充分體現了傳統的居住形態，沿環形路網外高內低，向心匯聚形成具有凝聚力的社區。將開敞空間與綠帶空間引入規劃設計，院落與綠野交融達到“堂虛綠野尤開，花隱重門約掩”的境界。體現天人合一的中國傳統環境觀，形成自成體系的休閑生活區廣場、綠景與住宅融合，局部景點精致豐富，創造高品質精品別苑。強調環境的文化內涵，從單純的空間創造轉變為場所的創造，使場所具有宜人的空間尺度，在視覺上更能吸引人的注意。注重實用性布局，形成一個層次豐富、有機整體的城市商業空間，避免整齊劃一的形式，布局簡明、規則，是一處綜合性程度很高的復合體街區，能集中地滿足市民各種需求。營造良好的鄰里環境，建立完善的居住區步行游憩綠地系統，創造安全、方便、舒適的居住生活環境。構筑居住區良好而獨特的生態居住環境。
2、設計思路
“一環、兩軸、一心”的空間布局結構。“一心”指中央集中綠地組團，住宅點綴其中，使住宅與景觀充分融合，形成環境優美且具有聚合力的公共交往空間；“一環”指中心組團的車行道路，保證各組團的可達性，住戶無論從哪個出入口進入住宅區，均可方便快捷地抵達居所。“兩軸”指兩條中心步行景觀。商業帶保持了原有商業街的結構，沿小區四周布置，結合配套公建，方便兩個地塊的居民使用。因為池州地區地處長江流域，考慮住宅的舒適性里圍住宅布局以正南北為主要朝向。
規劃道路清晰、明確，保證行車的安全與舒適，人行車行道路互不干擾，線路清晰，滿足工程的可行性與經濟性。
社區公建配置，相鄰地塊南側沿生態大道設有學校，農貿市場與幼兒園設在相鄰地塊的西北側，周邊公建配置滿足居民的實際要求，亦兼顧本社區居民方便使用。如圖2所示。
圖2規劃設計平面圖
2.1、道路交通系統規劃
小區的交通組織主要以周邊城市道路為依托，本著“以人為本、使用方便、人車適度分流”的原則，在小區內設置主環道，車行流線以此環道為主，減少安全隱患。
2.1.1、統一性原則：遵循組織交通，合理分區，創造景觀的三統一原則進行路網規劃。
2.1.2、便捷性原則：以主導性為主的道路盡量直達，以車流為主的適度曲折，達到減速限速提高環境的完整性。
2.1.3、經濟性原則：道路盡量結合地形處理，在保證便捷的基礎上，
2.1.4、合理性原則：道路走向順應地勢，并避免住宅前后有路的不利局面。
2.1.5、舒適性原則：道路與環境相結合。
2.1.6、通達性原則：每一棟建筑都具有極好的通達性。
2.1.7、本規劃區內車行系統分為3級：
外環路：寬6m；
宅間路：寬2.5m；
景觀步行道：寬4米左右。
2.2、豎向設計說明
2.2.1、根據現狀地形和地貌，在設計中區內道路中心標高與對外出入口處的城市干道平滑連接，場地標高均略高于周邊道路標高，以避免場地積水。小區內道路縱坡≥3‰，以利于雨水排泄。
2.2.2、利用小區內建設開挖的土方量，滿足規劃設計高程的起伏關系，做到小區內土方量的平衡。
2.3、景觀系統規劃與分析
住宅小區戶外綠化環境的塑造對于改善居民生活品質、建設現代文明居住小區起到相當重要的作用。本次規劃設計在整體基礎上，著意強調住宅小區環境的塑造，以“以人為本”的指導思想，將集中綠地融合到每一個庭院環境中，達到“均好性”，繼而營造出一個和諧可親、識別感強、自然生態，充滿詩情畫意，鳥語花香的現代人居環境。
把場地作為藝術研究的對象，綜合平衡室內、室外的軟、表面，建筑物與植物的材料選擇，把基地內自然元素與人工元素的秩序性、效率性、審美性組織與整合，造就生態背景下家園，讓居民生活在園林之中。
景觀規劃主要考慮打造新型的居住社區景觀，立足區域特點，迎合居民生活習慣和審美情趣，尊重環境、因地制宜, 營造出均衡、開敞、秩序的景觀體系。構筑城市中的鄉村生活。
2.4、管網系統規劃
規劃中按照規劃要求及池州市有關規定退讓了用地紅線距離，建筑布局中也注意建筑退讓道路的間距，確保有足夠的空間布置各種相關管網。
四整體建筑規劃設計
鑒于以上構思,其規劃設計主要如下:
1、住宅設計
整個小區共設計了104～140平方米各種大小不同的基本戶型，為住戶提供充分的選擇余地，盡可能的符合購房者的需要。住宅設計中除考慮日照、通風等基本要素，做到明廳南主臥以外，還突出考慮以下幾點：分區明確：從居住的功能與私密性考慮，以人的行為為基本出發點，充分保證內外、動靜分區。廚衛的合理布局，預留空調室外機位和冷凝水管，以保證住宅立面的整齊美觀。
2、戶型單體平面設計
進行戶型單體平面設計時，由于在空間形態與建筑組合上，考慮容積率等實際要求，并結合業主要求，確定了以板式為主的住宅格局，有效提高采光、通風，也體現了對于居住者人性化關懷和現代美學的完美結合。在建筑單元平面上，樓棟組合方式上多采用2個單元拼接的平面布局，疏密結合，做到了每個單元均自然采光通風。戶型配置以滿足實際住戶需求為主，主要以三室兩廳二衛120平米以內為主，另外還有100平米左右的三室兩廳一衛，140平方米左右的四室兩廳兩衛等。
設計中實現了每一個住戶單元均具有良好的景觀與朝向－―戶戶皆風景，家家好朝向。建筑掩映在景觀之中，景觀滲透至建筑內部，足不出戶就能將美景盡攬于心。
3、建筑立面造型設計
建筑立面運用現代建筑設計技巧，重視點、線、面的有機構成，造型中運用地域建筑語匯，吸收徽派傳統建筑的建造手法并適當使用現代建筑的建造材料表現傳統建筑的韻味。建筑外飾面材料以白色和灰色涂料為主，不同的色彩和材料通過建筑體量的變化相互穿插組合，在立面上形成層次感。細部構件如黃色木扶手、金屬黃色空調百葉板等，在整體的控制下精心組織，傳達出濃厚的現代氣息和地域人文情調。如圖3所示
圖3住宅設計沿街透視圖
4、節能設計
池州屬夏熱冬冷地區，以夏季隔熱為主，適當兼顧冬季保溫。節能設計是本次方案設計的重點。與國外相比我國的單位建筑能耗是同等氣候條件下發達國家的3倍，外墻的傳熱系數為3.5～4.5倍，外窗的傳熱系數為2～3倍，屋面的傳熱系數為3～6倍，門窗的空氣滲透為3～6倍。所以節約能源是本次設計的重中之重。由于建筑物體形系數、圍護結構的傳熱系數、窗墻比、樓梯間形式、門窗換氣次數、建筑物的朝向和形式對建筑物的耗熱能量指標都具有影響，因此為了改善建筑熱工性能有利于房屋冬季節能，設計房屋朝向以東南向為主，東西朝向外墻采取垂直綠化的遮陽措施。在保證適當通風換氣次數的前提下，門窗采用較好的密閉性能及較低傳熱系數的塑鋼窗；根據外墻朝向，窗墻比嚴格控制，同時建筑立面盡量平整以減少建筑體型系數比。根據空調建筑熱動態模擬分析結果，建筑圍護結構熱阻和熱容量、窗墻比和外窗遮陽狀況、房間朝向、門窗換氣次數和房間熱容量等因素都有密切聯系，因此節能的空調房間也盡量爭取南北朝向，避免在東西方向開設外窗，整棟住宅臥室等主要空調房間應集中布置，上下層對齊相鄰布置，在滿足使用要求的情況下，房間的凈高宜適當降低以減少外表面積，同時減少在房屋轉角和伸縮縫兩側布置長時間需要空調的房間。根據池州地區日照特點，為部分住宅安裝技術相對成熟可靠的太陽能熱水器，結合屋面設計布置熱板，采用輔助加熱措施為住戶四季提供熱水，根據池州地區年平均日照量估算，太陽能集熱板可提供小區建筑總耗能的3％熱量。根據合肥氣候特點建筑主要朝向向南，通過確定合理的窗地比充分利用自然采光；結合住宅全裝修，照明系統主要采用節能高效的燈具和配電系統及銅質導線。
五結語
綜上所述,隨著我國社會的發展和人民生活水平、整體素質的提高，人們對居住小區的規劃設計提出了更高的要求。這就要求在新的形勢下，設計師在做小區規劃時對人們的居住模式、居住心理和居住觀念有更深刻的了解,同時采用更人性化的設計理念和手法在小區特色的確定上作出變化,從而創造出一個高品質、高效益的人居空間、對構建和諧社會,加快推進社會主義現代化具有十分重要的意義。
小區規劃設計范文第2篇
【關鍵詞】住宅小區；規劃設計；空間；環境
0.前言
隨著我國社會經濟的快速發展，物質、文化生活等領域發生著深刻的變化，我國的住宅小區也得到了前所未有的飛躍發展， 無論在數量上還是質量上都有了很大的提高。住宅小區不再是單純的為住人而住人，人們對生存環境的關注．從基本的生理需求的滿足逐步向心理文化的更高領域遞進。
如何為居民提供一個安全、舒適、易于社會交往、能得到更多娛樂和學習機會的生活場所， 這在很大程度上取決于住宅小區規劃設計的優劣。近幾年來，住宅小區規劃設計在理論和實踐中都取得了很多成績，主要體現在住宅小區規劃設計中的以下幾方面。
1.住宅小區人性化設計
“人性化” 一詞已成為一個時髦的詞語，在當前住宅小區的環境設計中考慮人性、人情、感受人格的尊重， 已成為重中之重。在進行住宅小區設計時，應充分考慮到住宅小區環境的使用對象是特定的該小區的居民，而不是全市的居民，進而分析各類戶外景觀環境的不同使用對象、不同使用人群及行為方式的特點。避免將城市設計的一些手法運用到小區的設計中， 如將城市公園、廣場等設計手法用于小區的環境設計，從而導致住宅小區環境尺度過大，過分追求圖案化，或布置大型的噴泉廣場，造成硬質景觀過多，偏離了住宅小區的設計方向。
在關注人性化的設計中，要強調住宅小區環境資源的均好性。戶戶共享，使每戶都能獲得良好的日照、通風和采光， 同時考慮到隔聲和最好朝向的問題；還要強調居民歸屬感的創造，使每家每戶都能分配到一個較貼近的領域空間， 即強化空間的圍合性，但注意創造形態各異、環境元素豐富、安靜、安全的院落空間，達到歸屬領域好和人際關系融洽的效果。
2.構筑有序的空間
住宅小區內根據居民的室外活動內容和室外空間安全防衛的要求， 按照不同領域的各自屬性和室外空間層次劃分， 組織由外向內、由動到靜、由公共性質向私密性質漸進、符合行為邏輯的良好空間序列， 由此把室外空間劃分為公共空間、半公共空間、半私密空間、私密空間四種。在構筑空間序列時要突出功能性、觀賞性、經濟性及生態性的特點。住宅小區級公共空間為開敞的多形態空間， 也是多數人群的集聚場所、鄰里交往的場所， 在設汁時應注意動靜態結合，配以不同個性的小品及鋪裝等，但應避免尺度過大，過分追求氣勢的做法。組團級的半公共空間為半開敞、半圍合的空間， 主要提供戶外健身、休閑與交往等活動。組團往往由若干個院落組成，院落屬于半私密性空間，是中國傳統民居的布局特點，較為封閉圍合，能很好地體現傳統的重視鄰里交往的住宅特點，具有領域感和歸屬感，并且提高門外場地的使用效率和安全性，擴大住戶的活動范圍。住宅內的空間是家庭成員的私密空間，家人可憑借這個空間進行休閑、健身與交往等活動。
3.組織便捷的交通
從機動交通進入到住宅區的第一天起，交通安全以及噪音尾氣排放等方面的問題就引起人們的關注。為了減少其負面影響，在住宅區交通流線的設計中，往往根據不同情況采取各種人車分流的手段，對住宅小區內的交通進行嚴格分級。這樣的做法雖然減少了對步行者的傷害風險，但是居民喪失了交流往來最適宜的道路交通空間，只能被動地集中在公共活動空間和步行空間中。同時也造成了交通空間使用的單一化，也增加了道路交通面積。
為了解決上述矛盾，有些學者提出了適度“人車合流” 的模式。適度的“人車合流” 可以通過各種技術手段達到人車和諧共處的局面。諸如道路斷面通過具體線形設計或設置中間島、突起、路口中心隔離帶等方式使得汽車的行駛速度得到控制，增加了小區內道路的變化及景觀設計的豐富，從而保證住宅小區內行人的安全與舒適。從20世紀9O年代以來，私人小汽車以驚人的速度進入到普通居民的家庭中，既給居民生活帶來了極大的方便，同時住宅小區內停車場地的設計也就成為了一個難點。解決停放車輛問題主要集中在兩點：
（1）滿足用戶的使用要求，既方便又要安全。
（2）場地的制約條件，主要從節地、防干擾、經濟適用等方面考慮。
規劃設計的難點就是在這二者之間找到平衡點。在設計中根據住宅小區的實際情況分別選擇地面、地下和室內等不同的方式合理停車。地面停車場既方便管理．而且建設費用又比較低，在現今仍多有應用，但從可持續發展來看，這種方式用地較大，不宜過多采用；路旁就近停車最為方便，但不利于交通安全和管理，同時占地較多，污染環境，所以這種方式可作為臨時緊急停車或其他停車方式的補充。地下停車庫、半地下停車庫可以與地面建筑或體育場地、集中公共綠地、人防建筑結合，做到功能多樣化，提高土地的綜合利用，但地下車庫上面必須采取隔音、隔氣和防火、防爆的措施。高層建筑下的車庫可以與樓內的電梯相通，實現最短路線的“門對門”的立體分流。住宅底層停車相對于其他方式不占用公共空間，但其容量小，一般適用于高檔別墅區或小汽車擁有率低于0.3的情況。從可持續發展的觀點出發，小區停車場的設計應結合地形特點。因地制宜，兼顧近期和遠期，要留有發展的余地。
4.創建文明環境
文明環境包含有文化教育建筑、老齡化設施、體育休閑設施等，通過各種教育手段提高人的精神文化素質，就是創建文明環境的目的。小區中的教育設施包括幼兒園、中小學校。
1）在這些設施布置時應注重環境質量，保證相應的綠地、建筑朝向和充足的采光，設施配套要齊全。
2）住宅區教育設施還應承擔不同層次的社區教育活動，擴大至開放性、綜合性的社區教育機構和場所。學校的教育設施利用節假日或晚上等時間對居民進行各類教育培訓，如就業教育補充教育、老年教育等。體育休閑設施對于增強居民體質、豐富文化生活、提高身心健康水平有著重要意義
設計要求：
（1）住宅小區的體育休閑設施要考慮不同年齡層次的人群的使用要求，設立文體活動中心、健身俱樂部等活動場所，為居民提供豐富多彩的體育活動。
（2）可以和中小學校的體育設施進行資源共享，學校的體育設施在保證學校的正常教學的前提下，可以適當對居民開放或有償服務．從而提高學校設施的使用率和小區體育設施的總體數量和質量。我國在1999年就跨人了老齡化社會，老齡化社會通常指的是60歲及60歲以上的老年人口總數超過社會總人口的10％ 。因此在住宅小區規劃設計時應考慮老年人的生理和心理的需求。老齡化設施主要有老年人活動中心、老年公寓、老年醫療設施等。住宅小區應盡可能地為老人提供更多的余暇活動內容和開展活動的場所，同時應將這些老齡化設施結合設置，創造一個清靜、潔凈、健康和優美的環境。
小區規劃設計范文第3篇
4)與水景親近；5)街道美麗而整潔；6)具有歷史文化古跡；7)有適宜人們散步的場所和空間；
8)有游樂設施。
其中。人們對安靜、空氣、綠化這三要素最為關心，并列為舒適性的基礎要素。
目前，我國主要用五個指標來衡量舒適度：
1)居住密度；2)綠地面積；3)室外活動場所與設施標準；
4)室外環境的噪聲標準；5)日照。
現代居住區要達到的標準：生態環境優美的住區；山水景觀優美的住區；功能質量優良的住區；人民文化上乘的住區，即物質、精神可持續發展的住區，能滿足人們生理、健康、安全、文化、心理、舒適、交往、休閑需求⋯。
居住區的景觀設計包括對基地自然狀況的研究和利用，對空間關系的處理和發揮，與居住區整體風格的融合和協調。居住環境的設計原則應該是環境的內容和尺度要適合居住人的身份和文化；景觀的核心是生態；設計的內容和形式是地方的、民族的、現代的、樸素的和簡單的。居住區空間環境形象的建設要堅持以取悅于人、方便于人、服務于人為宗旨，遵循以人的感知為設計依據的原則。
目前許多居住區的環境設計，在內容上過于強調裝飾性的景觀，如雕塑、噴泉、亭臺、大理石鋪裝等，實際上是誤導，居住區景觀的核心應該是生態的、自然的。
1)居住區區域位置及配套設施對居住區位置選擇必須首先考慮生態環境，并按生態要求，本著“以人為本”原則，保證住區有清新的空氣、便利的交通、充分的日照、良好的通風條件，根據其所在地段因地制宜地與大環境結合，善于發揮地段優勢。居住區可借鑒中國古代園林建筑的手法，在功能上，象錢學森所說的“有學校、有商場、有飲食店、有娛樂場所，日常生活都可以步行來往，又有綠地園林可以休息。這是把古代帝王所享受的建筑、園林，讓現代中國的居民百姓也享受到。”住區以居住為主體，教育醫療、文化娛樂、體育鍛煉、交通出行、園林綠化等功能區要環繞居住中心，根據人的需要，合理布置。
2)居住區的道路應合理分流，減少對居住的影響。交通中以人為本，即人行優先，不能讓車干擾居住環境，有條件可人車分流。居民區的交通道路要以方便居民出入、遷居，滿足消防、救護需要，減少對住的干擾，保證住的安寧為原則進行布置，從而達到通達性、安全性、方便性、一體性、多層次性的要求。住區道路系統要分級明顯，架構清楚，通而不暢、順而不穿。環境景觀道路要求道路有生動曲折的布局，人在通過道路的過程中受到環境氣氛的感染，通過道路表現出景觀的主題。
__景觀中的道路不是指以交通功能為主的街道，而是通過道路引人人勝，引導居住者進入情景之中。這就要求景觀道路要做得“出人意外，人人意中”。適當時候，通過巧妙布置，讓人覺得“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”，給人帶來感嘆和美的感受，使道路充滿人情味受到歡迎。另外，優美容易認知的道路線型、清晰的道路系統、良好的斷而組織與路面鋪裝，也是體現居住環境質量的重點。
3)居住區停車場的停車位要數量合適、設置合理，有利于優化環境，節約用地，減少對居民的干擾。停車位的布置不能影響環境的美觀，要盡可能減少空氣污染、噪音干擾，且應節約用地，住區停車場以設在地下、半地下較為適宜，一般有以下幾種形式：
a．半地下停車場和綠化組合——在同出地面的車場頂種植
灌木、花卉、草坪，以及花架、花壇，一舉兩得。
b．全地下車庫——其頂面的覆土應綠化，并與周圍地面園林
融為一體。
e．架空平臺下停車庫——在數幢住宅圍合的空間設架空平
臺，其下停車，其上為綠化、交往空間。但由于車庫靠近住宅，要
設法防止對住戶的十擾。
d．在綠化帶搭棚架停車——應盡量少用。不靠近樓旁，噪音
少、棚頂有綠樹。
4)綠地作為居住區景觀的一個元素，是居住區中唯一接近自然的生態系統，它對保障一個可持續的居住區環境，維護居民的身心健康有著至關重要的作用。居住區園林化沒計，有一條明確的景觀主軸線，沿這條主軸線，沒計綠化步行街，有條件的話，在步行街旁把水引入、開人工小河流和省水泊體。住區園林景觀和植物花草應有層次，豐富多彩。從小的樓頂、樓旁綠化、路邊綠化，到組團綠化、小花園，到中心花園，都應做到空間層次分明。在居住區環境建設中，注重營造人際交往空間。組團綠化空間是理想的、方便的人際交往空間，應作為住區園林的重點，使之成為既有觀賞景觀又有交往設施(亭臺、桌椅等)，又是便于居民就近享用的綠化空間。住宅樓首層架空也是綠化空間和增大人際交往的好辦法。可在架室層設置居民休息、健身、老人、兒童活動的設施，種植喜陰的矮科植物和花卉，發展立體綠化，營造空中景觀。房前屋后布置園藝，多層次主體綠化，造成無處不綠的居住空間。
5)建筑外型、色彩、組合居住區中的建筑物是各種物質要素的主體，數量大、類型多對人們視覺識別的刺激性強，是反映居住區特色的重要內容。包括建筑風格和形式，最重要的是屋頂形式和建筑材料及建筑色彩運用與自然環境相協調。建筑布置錯落有致，充分利用原有地形、地貌。建筑力求造型完美、比例適中、色彩協調，與環境配合相宜。建筑立面造型和色調采用可多式多樣，根據特定的環境精心設計，應注重協調性、和諧性、耐重性。立面要防止單調沉悶，盡量做到流暢大方、簡潔明朗、虛實有度、剛柔相濟，有節奏旋律感和時代特征，經得起時間的考驗。墻面垂直綠化，屋面綠化、美化建筑物景象。在居住建筑的組合中，要創造充滿生活氣息的建筑外部空間環境：一種方式是以居住建筑群體圍合一個公共性的建筑空間，圍繞公共空間的周圍形成若干個次空間；另一種組合方式是建筑組團被分割為若干個各自獨立的小空間。居住建筑的組合形式是多樣的，空間內部形式變化是無窮的。一個好的建筑單體設計，不僅是建筑本身功能設計的成功和外形的優美，更重要的是與周圍環境的有機結合與協調，創造生動、優美的居住區空間景觀。
6)建筑小品既有功能要求，又具有點綴、裝飾和美化作用，是從屬于某一建筑空間環境的小體量建筑，游憩觀賞設計和指示性標志物等的統稱。建筑小品往往是建筑群體構圖中一個延伸或不可分割體，作為美化環境、烘托氣氛、隔斷空間、裝飾陪襯主體建筑，供人們休憩和觀賞之用。如亭、池、廊、橋、漏茶墻、棚欄、華表、路壁、花壇、噴泉以及各種建筑雕塑等。適當的加以運用可以充實文化藝術的氛圍，反映居住區特色，點綴景觀。環境景觀小品在居住區景觀中能起到畫龍點睛的作用城市住宅區空間環境形象在城市景觀點、線、面構成中，屬于量大面廣的“景觀面”，其景觀環境建設對于城市整體景觀環境質量至關重要。居住區空間環境形象設計的核心是引導“家園”形象的形成。
首先，要營造親切平和的空間感受。居住空間相對于其他城市空間，一個最大的特點就是安靜與祥和。因而居住區的規劃與建設要著重研究并確定合理的建筑空間尺度。此外，小區應有合適的規模，以利于配套和環境的規劃設計和建設，增強人們對小區的歸屬感。
其次，要創造人與自然親密和諧環境意象。在居住區環境設計中，應該讓人工的痕跡少一點，自然的成分多一些。如明代著名造園家計成所主張的那樣“相地合宜、構圖得體，雖由人作，宛自天開”。
第三，要塑造簡潔溫馨的視覺形象。人們回到家中，總希望能獲得一種如沐春風的感覺。因此居住區的建筑形象應該是令人愉悅的，居住區的色彩總體上應是明快溫馨的。建筑形體及其細部處理應突出簡潔清新。
第四，要因地制宜、因人而異，創造居住區空間環境形象的標
志特征，形成富有生活情趣而個性鮮明的空間環境形象。
參考文獻：
[1]孫文中．談現代居住區的景觀環境建設[J]，山西建筑，2001
小區規劃設計范文第4篇
關鍵詞：城市住宅小區；規劃原則；規劃理念；Abstract: City residential area is the basic area of people's life. Its construction level directly affects the quality of residential environment, residential areas must have the proper function and reasonable economy, but also must make people feel happy, beautiful environment and comfortable. This paper analyses some problems of design process of residential district planning, to provide the reference for the planning and design of residential district.
Keywords: City residential area; planning principles; planning concept;
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A文章編號：
1城市住宅小區規劃設計原則
1.1以人為本的原則。鑒于社會經濟水平的不斷提高和居民生活方式的更新或演進，規劃設計必須研究其新特點和新需求，努力創造富有地方特色的城市景觀風貌和高質量的人居環境，使入住后的城市住宅小區能滿足居民在生理和心理上的各種需求。
1.2可持續發展的原則。城市住宅小區要建立人與自然有機和諧的統一體，充分合理地利用各種資源，實現社會經濟與自然生態在更高水平上的和諧發展，既要考慮近期建設，又要兼顧長遠發展，以適應居民的遠期發展需要。
1.3生態環保的原則。城市住宅小區要在滿足日照、采光和通風的基礎上，加大力度進行綠地系統規劃，最大限度地使居民接近自然、享受自然，保證居民的身心健康。依據當地的自然生態環境，運用建筑技術科學和生態學的基本原理，采用現代化科學技術手段，將生態、環保和節能思想貫穿到建筑環境中。
1.4整體規劃的原則。城市住宅小區要充分地挖掘地方特色，綜合考慮小區內的物質因素，注重小區內外部空間的景觀設計以及兩者的有機結合，使建筑、綠化、道路、小品統籌規劃，有機結合，滿足居民的需求，形成完整的統一體。
2小區風格的塑造
2.1因地制宜的布局
小區的建筑離不開土地，它與建筑基地地形、地貌、地物等密切相關，規劃設計要充分注意保護環境，防止污染，防止見山就挖，逢水就堵填，逢樹就砍，致使青山綠水不斷遭到破壞的行為。應善于把握歷史、地形、地貌和地物作為創作的依據，反映出小區的特色。漢中是國家級歷史文化名城，在進行舊城區改造時要特別慎重對待基地上的古樹名木，不宜隨便將其移栽，要將其保護并與規劃的空間有機地組織，就能反映空間環境的文化歷史底蘊。
2.2傳統文脈的延續
小區是構成城市的細胞，應充分體現城市的建筑文化傳統、居住環境文脈、城市景觀環境等要素。充實小區的文化內涵，營造多種主題的小區，諸如綠色環保型、健身康樂型、山水園林型等，同時要求規劃從整體到局部以至細節都貫穿同一個主題。如江南城市可采用低層建筑布置，粉墻黛瓦以及傳統造園手法，體現出江南水鄉的古樸、清新、淡雅的特色。
2.3建筑形象的創作
小區風格主要由大量性的住宅風格形成，而住宅風格是由其形象決定。建筑形象是反映建筑內容的建筑空間藝術形象和建筑外形構圖。它首先反映建筑物的性格，反映小區的風格，它是建筑形式與內容兩者密切聯系的結果。其次是反映內部空間之間，內部與外部空間組合的情況，以及立面構圖、細部處理、材料的色彩與質感，光影和裝飾處理等；第三是反映不同技術條件、不同自然條件以及不同的民族特點等；第四是建筑物所在地區的氣候、地形、道路及綠化等。
2.4創新意識的培養
在小區規劃設計中，一定要樹立人居環境可持續發展的觀點，它是以人為本，天人合一，遵循自然，回歸自然，人、社會、自然和諧，生態綜合平衡，生生不息的可持續發展。要敢于改革和創新，為居民創造舒適、美好、科學、衛生的生活環境，造福于后代。
2.5小區風格是由社會生活形態發展變化的環境決定
小區的步行、休憩、社交等公共活動空間，如景觀步道、健康步道、商業休閑步行街等特色步行系統，將成為人們散步休閑的好去處；如老年人休息場所、兒童游樂場所、公共活動場所等，應便于鄰里居民相互來往、交流，培養互愛、互助、互讓、互勉的精神。
3小區規劃設計中的空間環境
3.1協調中創造特色
將人工環境融于自然，融于周邊環境，融于地域文化，并在融溶的協調中，利用地理自然環境和地方人文環境的特殊性，創造小區的特色，使小區具有特殊的文化品位，給人以親切感、認同感和歸屬感。
3.2整體中突出中心
從空間的領域關系來看，由私有空間到共享空間，中間的過渡空間可有不同層次設置，有半私有空間或半公有空間，也有兩者兼具者，各層次特有的功能、內容、尺度無聲地規范著人們的行為，給予人們領域感和安全感。
3.3連續中溝通交往
連續的空間使人的活動連續，使社區具有一種擴大了的家庭形象，先進的物業管理增強了社區相對的獨立性和社會維護能力，整個小區則可減少封閉的圍合與分隔，以利于外部活動場地和空間的拓展與連續，使各類公共活動場地與設施的主動式交往空間和路徑、回廊、過道等被動式交往空間連接一氣，以使主動和被動交往行為交織起來，利于擴大居民的接觸和交往。
3.4配套完善的設施
環境設計的內容包括噴泉、雕塑、游泳池、小品、體育運動場所、娛樂場所、休閑場所等。但由于多種因素，目前的小區環境藝術設計出現了誤區：一是缺少人與環境交流的空間；二是人文意識缺少民族文化、民族精神，過份崇拜歐化洋風，設計理念缺少人文和諧意識。
3.5保護環境可持續發展
滿足有關日照、通風、朝向、防火、防災等要求，保證居住環境基本衛生健康。對地區的風向、水文地質、地形等環境條件應作充分了解，對不利的環境因素要作防護隔離，對有利因素可作疏導利用。
4小區規劃設計中的園林綠化
4.1環境是小區園林綠化建設的主旋律
優美的園林綠化環境是住宅小區最基本的要素，對商品住宅的銷售產生了積極的影響。有許多開發商在住宅建筑尚未完工，甚至是剛開工時，就進行園林綠化的建設，為客戶展示真實的環境景觀，以達到促進銷售之目的。
4.2合理規劃和利用空間，最大限度地提高小區綠地率
首先是利用自然條件和環境特點，結合小區規劃布局，采用集中與分散相結合，點、線、面相結合的綠化系統。其次是綠化除和各種活動場地結合，還要與住宅建筑空間、公共建筑環境結合，合理搭配和運用園林建筑小品、水景、園林植物、園路和鋪裝等諸要素，在空間組織上達到一步一景，景隨步移的效果，強調園林景觀與生活、文化等的連接，充分保護和利用自然資源，營造生態型居住環境和高尚的人文景觀。再次是植物品種選擇應考慮植物生態，適應地方氣候土壤條件，反映地方特色；住宅庭院注意種植冬可透光、夏可遮陽、無毒無臭、防蟲、耐陰、吸塵、防火的植物品種的配植。
4.3景觀設計師參與住宅小區的總體規劃
規劃設計因素受到高度重視，成為住宅區銷售的強有力支持。各房地產開發商都不惜重金，邀請國內外著名的景觀設計公司參與小區的總體規劃，而不是在布局、結構完成之后，再進行園林綠化的規劃設計。景觀規劃的早期介人，可以保證小區開發最大限度地利用自然地形地貌和植被等資源，保證小區園林綠化與建筑和諧統一，使小區的園林綠化體現社區文化的氛圍。
4.4水景設計得到廣泛應用
水是流動的生命，是小區園林景觀的靈氣所在，容易成為視覺的中心。住宅小區應合理地利用飛瀑、綠池、流泉、水梯、疊水、噴泉、水池、水霧、水幕墻等形式，為靜謐的家居生活帶來清純的水的活力。小區中設置淺水游泳池，不僅可以健身消閑，更使環境增色許多。
4.5大城市中的小區應設置避難的廣場綠地
大城市高樓林立、道路密集，由于沒有分布在居住小區的廣場綠地，對居民生命財產的安全隱患很大。原因有兩個：一是我國城市化進程很短，人口密集，用地高度緊張，人均資源較少；二是在過去的小區建設中，比較忽略小區的綠化與環境問題，尤其是屬于工業性質的城市，伴隨著工業與污染的擴大，綠化卻在減少，屬于“先污染、后治理”模式。為有效應對自然災害，避免或盡量減少災害損失，小區應按相關規定設置避難的廣場綠地。
5結語
城市住宅小區只有不斷地更新思路、推陳出新，努力探索更多更好的思路和方法，才能為人們創作出人性化、個性化、智能化的新一代的住宅小區。在城市住宅小區規劃建設中突出與自然融合的總體布局、確立合理的規劃結構、合理建立與景觀相配合的道路交通規劃、優先確立與居住容量相匹配人停車場所，以及明確景觀和綠化系統規劃，才能最終為業主提供更為舒適的居住空間。
參考文獻：
小區規劃設計范文第5篇
【關鍵詞】城市居住小區；規劃；設計；配套設施
國民經濟的迅猛發展，也在明顯改變著我國城鎮居住小區建設的發展格局，建設好城鎮居住小區不僅僅和城鎮百姓生活密切相關，也改變著城市的形象。在當今時代，人們對自己的居住環境水平有著越來越高追求，在要求達到居住空間條件的同時，也更加注重周圍的交通、休閑、景觀環境以及人文區域等條件。因此，許多房地產開發商和建筑商在進行城市居住小區規劃時都充分考慮這些核心因素。以人為本，科學規劃，合理設計。
一、建立高水平城市居住區的生態環境系統
生態環境是影響住宅小區居住條件的核心因素。隨著建設生態住宅和綠色住宅的需求日益高漲，許多房地產開發商在進行小區建設的同時開始進行園林綠化和景觀美化。這在土地功能、建筑形態和設施配套方面都有體現。要防止盲目提高容積率、只重建房不重環境的傾向。對居住區空間的布置，必須首先考慮小區中生態環境的規劃。在規劃設計時應充分考慮地形、地貌和地物的特點，在盡可能不破壞建設基地原有的地理條件的同時，加以利用，創造出建筑與自然環境和諧一致，相互依存，富有當地特色的居住環境來。在住宅小區規劃中要防止盲目提高容積率，只重建房不重環境的傾向。對住宅小區空間的布置，必須首先考慮生態環境，并按生態要求，本著“以人為本”原則，在住宅小區布置、環境布置、交通系統等環節保證住區有充足的日照以及清新的空氣和良好的通風，保證小區內清潔的水環境和一定面積的綠化環境，提高植物的中面系數（多種樹）和造氧功能，以盡量減少塵埃。要充分利用原有樹林和水面，絕不能盲目破壞自然山水，隨便推山建房，砍樹取地。在建設住宅小區的同時要做到凈化空氣和水面，落實防風、防塵、防曬措施，改善小氣候，使住區生態環境比原來好得多，生態住宅小區要提倡環保理念、節能理念，充分利用環保材料、節能材料，使用太陽能，節約用水，垃圾進行無害化處理。堅持因地制宜是小區生態建設和綠化建設首先遵照的基本原則。創造出各具特色的生態、人文景觀環境。
二、科學合理規劃居住小區中空間布局
如何營造住宅小區的優美環境，提高人居的居住質量。一直是建設者的總體目標。住宅小區的功能區應布置得當，有豐富的層次，布局結構有特色。住宅小區以居住為主體，但在教育醫療、文化娛樂、體育鍛煉、交通出行、園林綠化等功能區也要環繞居住中心，根據人的需要，合理布置住宅樓的投影面積所占用地面積的比例（密度）應控制在30％以下。綠地分布應按集中與分散相結合，便于居民就近使用的原則。科學地布置中心公園、分區中小公園、組團綠化、屋旁和路邊綠化。中心公園應大小有度，除特大型住區外，住宅小區內一般不宜建大型公園，而應著重搞好分區中小公園或主題公園和組團綠化。公共服務設施尤其是體育鍛煉、老人休閑、兒童游戲活動場地，既要適當靠近居住區域，方便居民使用，也要防止對住戶的干擾。
住宅小區群體的布置，應提高院落功能，增大交往空間。
合理的組團圍合式、院落、群落式可以豐富建筑空間環境，優化組團園林設計，方便居民交往和休憩、鍛煉、也可以設計立體交往空間，在相鄰的住宅樓（尤其是高層）之間及樓頂設計幾個交往層。有的住宅小區設計了三面連體住宅樓，在圍合空間的第二層設露天綠化、活動平臺（首層架空），也頗受居民歡迎。在山坡地段，為便于依山就勢建房，增加建筑群體的梯度層次，可以適當設計一些排列式布置。但這種布局也應注意提高住宅群落功能，布置好住宅行列間的園林綠地和交往空間。
三、對居住區的交通道路設置進行合理設置
居住區的交通道路的設置要充分考到考慮到要以方便居民出入、遷居，滿足消防、救護需要，減少對住戶的干擾，保證住戶的安寧為原則進行設置，以達到交通便利、安全和方便。達到一體性、多層次性的要求。住宅小區道路系統應分級明顯、架構清楚，既要與城市公共系統銜接，又要避免城市公交道路穿住區而過。如果城市規劃確定公交道路必須穿過住宅小區時，在可能條件下可設計地下道路，以防止對住宅小區的嚴重干擾。小型住宅小區應避免機動車道進入居住區域，有的住宅小區建成“無車小區”，即把機動車道和停車場都設在地下，機動車從小區門口進入地下，居民在地下停車場可直接乘電梯到居室，車輛對住宅小區區域全無干擾，效果良好，居民滿意。
小區內的交通組織在于創造方便、安全與安寧的居住環境。小區的交通現象可分為動態與靜態兩類。動態交通組織是指機動車行、非機動車行和人行方式的組織，靜態交通組織則指各種車輛存放的安排。動態交通的解決在于道路布局應符合車流與人行的軌跡，實行便捷、通順、合流與分流的不同處理，保證交通安全，同時，道路等級應設置清楚，區分車行道、步行道與綠地小道，盡量控制車輛進入院落空間之內，以減少噪音與不安全因素。小區道路根據規劃結構可分別采用三級或二級路網。小區主路是道路的骨架，是居民出行最頻繁的通道，它的線型應使居民能順利便捷地回到自己的住處或到達想去的地方，但不應暢通無阻，并需防止外界車輛任意穿行，做到通而不暢，順而不穿。
四、對住宅小區進行智能化規劃設計
建設較高品味的住宅小區離不開智能化規劃設計。對智能化住宅的基本要求應包括具備計算機自動化管理中心；水、電、取暖、燃氣等自動收費系統；小區安全防范系統和自動化監視系統；小區住宅發生火災和有害氣體泄漏的緊急自動報警系統；住宅設施的緊急呼叫系統以及對住宅遠程監控系統等等。據悉，我國一些先進城市部分住宅小區均已實現或者基本實現了智能化管理。一些高檔住宅小區以科技為先導，廣泛地應用新技術、新材料和新產品，有地促進了住區的現代化水平的提高。
在住宅智能化建設中應堅持“以人為本”的基本原則，從實際出發，按照實用性、可靠性和可行性原則去選擇、確定智能化建設項目。一些收費較高，與居住水平和居民的經濟實力相差甚遠的項目，可預留選項，擇項發展。
