城市交通工程論文
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城市的交通工程建設中真正做到人文關懷的融入，才能體現(xiàn)到城市的文明形象與經(jīng)濟發(fā)展相協(xié)調，同時城市交通的安全性也得到了提高。在進行交通工程建設的過程中，讓城市交通工程管理者充分了解人文關懷的本質，增加社會決策的參與程度，提高城市整體服務水平，讓城市交通工程使用者參與進來，一同進行城市交通的設計、組織以及運行。讓人們了解城市道路設計的目的以及建設的方法。在進行交通工程建設的過程中，設計者要保證設計的具體多樣性，針對于不同的類型采用不同的設計方式。不僅應滿足城市的交通設計，還應反映社會不同層次人們對城市道路的需求，讓他們知道城市道路從設計到建設反映出自己的心聲，同時也多了一份責任。城市的景觀美化，是展現(xiàn)城市交通工程建設與城市美景相結合，不同的設計理念其作用影響著多方面，同時環(huán)保節(jié)約也是城市道路建設必不可少的考慮因素之一。
2城市交通工程的建設
城市交通工程的建設過程中，不但從設計理念上充分體現(xiàn)人文關懷的理念，還要從節(jié)約環(huán)保上加強控制，如某些地區(qū)城市交通工程建設只注重城市中心的建設，城市郊區(qū)的道路損壞的較為嚴重。另外，在建設的過程中對施工質量管理不到位，導致質量不過關，道路使用壽命短。這些問題的突出體現(xiàn)，我們應認真思考一下，如何把城市交通工程建設好，讓它成為城市中亮麗的風景線，成為人們心中的優(yōu)質工程。我認為，首先要從工程建設有效管理入手嚴把施工質量，杜絕偷工減料現(xiàn)象發(fā)生，另外要做到節(jié)約環(huán)保，在工程建設過程中，材料有效的利用，及時的回收，不能隨地浪費。工程用完的廢棄物要及時處理不要亂堆亂放，以免造成環(huán)境污染。這樣，城市交通工程建設才能更好的發(fā)展下去。
3人文關懷與城市交通
3.1在系統(tǒng)完整性上體現(xiàn)人文關懷。
完整、高效的交通系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通工程設計的重要原則，而人文關懷理念的注入，更能體現(xiàn)與交通保證系統(tǒng)的完整性相結合。在當今社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化建設的腳步不斷加快，城市規(guī)模的建設擴大帶來了更為廣闊的生活空間區(qū)域，已相適應人們的生活的各方面的需求。同時人們的就業(yè)有了更多，更好的選擇性。城市建設規(guī)模不斷擴大也帶來了更大的交通出行壓力。如交通擁擠、車輛堵塞等，公共交通系統(tǒng)是我國基礎性公共事業(yè)，人們出行的保障。公共交通系統(tǒng)是城市人們出行的重要交通設施，要與其他不同的交通方式進行相結合，通過標準與細致化的設計，已保證交通出行工具可以更好的被人們所利用，減少出行成本，降低出行困難。在不同交通工具轉換的公共場所，要配備清晰、準確的交通標識，給予出行者提供明確的交通出行信息。
3.2在道路交通設施上體現(xiàn)人文關懷。
在城市中，存在很多令人迷惑的道路交通標志，為出行人們帶來了不少煩惱。比如，在某處交通施工建設時，就樹立“施工路段”“、車輛慢行”或“注意安全”等字樣的提示。這種現(xiàn)象在城市交通建設環(huán)境中經(jīng)常被看到，這種簡單安全防護措施，對人們出行的安全保障不夠的。同時，也會引起出行的司機以及過路行人的情緒不滿。所以我們在進行交通安全標志的設計上，要充分的體現(xiàn)對出行者的人文關懷，以人性化的設計理念進行交通設施的分析與設計。從而設計出安全、標準、人性化的交通設施。交通設施還可以采用人性化的表達方式，比如“前方路段正在施工，給您帶來不便，請諒解”，或是“為了讓城市道路更加暢通，請您繞路行駛”。另外，在指示司機道路轉彎時，要通過圖解來提示司機進行轉彎，體現(xiàn)良好人性化的服務意識，讓司機感覺到交通出行的愉快。只有保證交通標志的人性化，才可以實現(xiàn)溫馨出行，讓司機從主觀意識上自覺、積極的了解交通警示安全標志，更好的遵守交通法規(guī)。
3.3要從弱勢群體的保護上體現(xiàn)人文關懷。
弱勢群體是我國社會中的重要群體之一，需要全社會來關懷與愛護他們，為其提供一個良好的生活環(huán)境，這也是城市發(fā)展中所必須關注的一項內容。在交通工程建設的過程中，要考慮到不同方式的包容，關注對弱勢群體的保護。一個城市是否能展現(xiàn)出良好的人文氣息，其中一個重要的體現(xiàn)就是包容性。對出行的司機包容、對過路的行人包容、對社會弱勢群體的包容，這才是城市人文關懷的體現(xiàn)。而對于城市交通工程設施的使用對象中，靠步行，騎自行車等交通方式出行的人們還是占相當大的比例。他們的交通出行處于相對弱勢的地位。在我國很多城市的主干道設計上，以雙向四車道為主，如果汽車交通流量較大，中央分隔帶就會被縮減，以增加車道數(shù)。部分城市在交通信號燈設計上，也通常把右轉機動車、直行非機動車、行人放在同一的相位，這樣對直行非機動車和行人非常危險，增加了交通事故隱患。所以我們要在交通工程設計上，要針對于上述問題進行行之有效的解決，保證弱勢群體的交通出行安全。交通設計上要尊重不同出行群體的利益，使他們在出行的道路上相互更加的協(xié)調。在人行道設計理念上，要注重保護行人與非機動車的安全，要在人行道上設置專門白色斑馬線作為行人等待區(qū)域，做好對行人的保護。在對于老人、兒童、殘疾人出行上，要設置專門的無障礙通道，保證相關無障礙設施的標志清晰明確，提醒行駛司機以及行人引起注意，保證出行的安全。另外，在交通指示燈的設計上，要融入圖解要素，幫助色盲以及不了解交通法規(guī)的人們了解如何安全出行。
4結論
健康發(fā)展的城市目的和本質就是體現(xiàn)在人文關懷上，使人們在優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境中工作和生活。城市交通工程設計與建設的目的，也是對于人們出行需求進行滿足，在出行的過程中，能讓人們心情感到愉悅和舒適。在城市交通設計的過程中，注入人文關懷的理念能讓人們身心需求得到享受。而城市交通工程的建設，要保證質量過關的基礎上，在融入人們的情感需求。這種全面和諧指向的是人類理想的生活家園，還是社會主義現(xiàn)代化城市的建設目標。
作者：王昕巍單位：秦皇島路橋建設開發(fā)有限公司
