專業(yè)化管理交通工程論文

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1交通工程建設(shè)單位專業(yè)化管理運行現(xiàn)狀

1.1缺乏足夠?qū)I(yè)的管理意識專業(yè)的工程建設(shè)單位依然停留在只注重工程進(jìn)度的傳統(tǒng)工作理念上，對工程管理的專業(yè)化水平的重要性認(rèn)識不足。另外現(xiàn)在的交通工程建設(shè)單位過度重視融資這一環(huán)節(jié)，看輕了工程本身的管理工作。具體表現(xiàn)為在以前完工的項目中，存在花費超出預(yù)算、工程延期、工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象，如果不對該類現(xiàn)象進(jìn)行及時的總結(jié)，制定解決措施，還是一直追求高速、大規(guī)模的工程，工程專業(yè)化管理工作將無法展開。

1.2工程質(zhì)量存在隱患交通工程建設(shè)單位的管理水平已經(jīng)跟不上現(xiàn)代化工程規(guī)模及工程技術(shù)難度的步伐，其專業(yè)化管理水平與工程要求差距過大。尤其是在各類專業(yè)管理人員、技術(shù)管理人員方面，顯得明顯能力不足。項目管理混亂，導(dǎo)致相關(guān)責(zé)任無人承擔(dān)，直接影響工程質(zhì)量問題，甚至出現(xiàn)違反建設(shè)的現(xiàn)象。

1.3合同履約不嚴(yán)現(xiàn)象嚴(yán)重違反建設(shè)程序建設(shè)單位與施工單位、監(jiān)理單位的關(guān)系實質(zhì)上是合同關(guān)系。目前有的項目在實施過程中，建設(shè)單位對施工單位、監(jiān)理單位的合同履行情況把關(guān)不嚴(yán)，比如對人員的無序調(diào)換不能及時加以制止，沒有按照合同要求進(jìn)行違約處理，對調(diào)換人員沒有達(dá)到合同規(guī)定的仍予以批準(zhǔn)等等，這些都是不重合同管理的表現(xiàn)。我市有多個交通項目早已完工并投入使用，但合同執(zhí)行中存在隨意變更等問題，工程結(jié)算審價爭議久拖未決，以致每年有農(nóng)民工上訪現(xiàn)象。特別是有的建設(shè)單位財務(wù)控制力量不足，債務(wù)負(fù)擔(dān)過重，資金周轉(zhuǎn)困難，歷年累積的應(yīng)付工程款欠款嚴(yán)重。歷年來工程款支付環(huán)節(jié)引發(fā)的社會矛盾屢見不鮮，所以，近年來建設(shè)管理部門等對合同管理特別是農(nóng)民工支付保證金加強了控制管理。2013年版本的建設(shè)合同條款中單獨對工程款支付和合同變更作出了詳細(xì)的解釋。

1.4基礎(chǔ)資料不全，竣工驗收拖延按規(guī)定要求，公路項目通車試運行兩年后應(yīng)進(jìn)行竣工驗收，但我市大部分已到期的項目無法及時竣工驗收。原因有檔案資料不全，財務(wù)決算未及時完成等等。前幾年已完工的多個項目竣工結(jié)算還未全部完成，有的項目尚在訴訟中，導(dǎo)致財務(wù)決算無法編制、竣工驗收無法進(jìn)行。建設(shè)單位由于管理人員不懂工程的管理程序，沒有及時整理檔案資料，后續(xù)再補有困難。建設(shè)程序中要求的以“估算控制概算”、“概算控制預(yù)算”、“預(yù)算控制決算”的原則沒有得到很好地執(zhí)行。近年政府主導(dǎo)下的內(nèi)部專業(yè)化分工，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各司其職，有效地提高了公路建設(shè)管理效率。市發(fā)改委、財政等部門也成立了基本建設(shè)項目綜合驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，大大推動了項目綜合驗收的進(jìn)度。

2推動交通工程建設(shè)單位專業(yè)化管理的策略

2.1嚴(yán)格控制準(zhǔn)入門檻制定相應(yīng)法律法規(guī)，并且在實際工作中做到嚴(yán)格按法律規(guī)則辦事，交通工程項目招標(biāo)的時候，要深入調(diào)查競標(biāo)單位的能力水準(zhǔn)、技術(shù)水平，對相關(guān)項目負(fù)責(zé)人的專業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和管理人員的素質(zhì)、水平進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，將組織機構(gòu)的組建、人員配置的標(biāo)準(zhǔn)明確化，如此措施的核心目的就是要實現(xiàn)工程建設(shè)管理團(tuán)隊管理的專業(yè)化。依據(jù)相關(guān)準(zhǔn)入條件，對眼下正在進(jìn)行的項目進(jìn)行檢測、衡量，把不符合標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行及時的變動，將涉及到的相關(guān)人員替換。新項目的問題上，一定要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)展開。

2.2要把好制度關(guān)，推進(jìn)規(guī)范化管理作為交通運輸主管部門，要指導(dǎo)督促項目法人建立健全內(nèi)部管理、招標(biāo)投標(biāo)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度控制、安全管理、合同管理、材料采購、工程變更、資金撥付、廉政準(zhǔn)則等方面的工作制度，完善各項工作流程，建立規(guī)范有序、科學(xué)高效的管理運行機制，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的各項要求落到實處。同時建立財務(wù)竣工決算、綜合驗收、檔案管理制度，做好項目的后評價工作。政府部門也加強對政府投資項目的監(jiān)督管理，扎實督促建設(shè)單位建立工程項目內(nèi)部控制制度，并能有效實施，提高管理效益和成果。

2.3要把好考核關(guān)，落實好建設(shè)管理責(zé)任要加強對項目建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，完善考核評價體系，提高管理效能。要將建設(shè)單位管理能力與項目建設(shè)的適應(yīng)性納入動態(tài)監(jiān)管，重點考核機構(gòu)和人員變化、履約能力、履職效果、質(zhì)量安全控制等關(guān)鍵要素，及時修正管理偏差。對社會投資項目，還要加強對資金籌措、履約能力的監(jiān)管，防止出現(xiàn)半拉子工程。對工程實施管理不力、現(xiàn)場管理混亂、容易發(fā)生質(zhì)量安全事故的建設(shè)單位，應(yīng)責(zé)令停工整改。對整改不力的，要及時撤換。總體來看，目前交通工程建設(shè)單位專業(yè)化管理的重要性逐漸被相關(guān)各級交通管理部門關(guān)注，也在實際工作的過程中為推動這一專業(yè)化管理采取了一些措施，如上文提到的健全相關(guān)領(lǐng)域的法律法規(guī)、提高領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻、加強對管理人員的專業(yè)訓(xùn)練等等。基于專業(yè)化管理在整個工程中所起到的關(guān)鍵性作用，各級交通工程建設(shè)部門必須把該項工作當(dāng)成眼下第一要務(wù)來抓。交通建設(shè)管理單位的個人也有必要加強這方面的意識，提高自身的科學(xué)管理水平，將理論與實踐相結(jié)合，最大程度的實現(xiàn)交通工程建設(shè)單位的專業(yè)化管理。

作者：王文麗單位：黑龍江省綏化市道路運輸管理處