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      現代物流園區規劃

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      現代物流園區規劃

      河北省建設現代物流園區的重要戰略意義

      (1)發揮產業集聚功能,整合優化省內產業結構。

      產業集群是指經營同一種產業的企業群體在地理上的集中,它既包括同一類企業集聚,也包括其上下游產業鏈和相關支持性服務行業的集聚。產業集群這一系統不僅存在著資源和產品的“大進大出”,還需要系統內部不同企業物流的協調一致。物流系統的服務效率和成本在很大程度上決定了集群的市場規模和競爭力。特別是針對產業集群特點的增值物流服務的支持。可使產業集群的發展進一步優化本產業結構,促進區域經濟的整體發展。

      物流園區是有多家物流企業和相關單位在空間上集中布局的場所,具有多功能、高層次、強集散、廣輻射等特點,物流園區作為一種極具特色的企業空間組織形態,以交通運輸樞紐設施(如港口、機場、鐵路貨運站、公路樞紐等)為依托,以第三方物流企業為核心,通過運輸、倉儲、包裝、加工配送、信息服務等相關企業在空間上的集聚現象。充分發揮其整合資源的優勢,將產業發展鏈條中的采購、供應、會展、銷售、客戶服務以及交易結算、物流、信息反饋等各項功能集中在一起,不僅可以使單獨的企業的綜合競爭力得以提升,最終使各個產業鏈條在產業集聚過程當中得以整合和優化。

      目前河北省以傳統優勢產業和特色產業為基礎,以中小企業為主體的產業集群有了較快發展,產業集群已經成為全省經濟發展的重要增長點。據統計,2004年底,河北省初步形成年營業收入5億元以上的各類產業集群139個,其中,年營業收入10億元以上的產業集群90個,50億元以上產業集群25個,100億元以上的產業集群7個。2004年,全省5億元以上產業集群實現營業收入5977.2億元,占全省民營經濟營業收入總量的40.3%;完成增加值1588億元,占全省民營經濟增加值的39.9%;完成出口產品交貨值244億元,實現利潤414億元,上交稅金91.2億元,分別占全省民營經濟出口產品交貨值、實現利潤、上交稅金的46.4%、36.8%和28.6%。因而,大力發展現代物流園區,未來將會在更大程度上推動我省經濟的快速發展。

      (2)整合區域物流資源,推動區域經濟一體化發展。

      眾所周知,京津冀環渤海地區是我國繼“珠三角”、“長三角”之后重要的經濟增長極,是我國重要的政治、經濟、貿易、金融、科技和航運中心。但是,長期以來,京津冀地區缺乏統一規劃,各城市間經濟聯系淡薄,無序競爭問題突出,在一定程度上降低了區域整體競爭力。并且北京的發展日益受到水土資源和能源的制約,人口與環境壓力不斷加大;天津雄厚的工業基礎卻難以更好地發揮作用;河北作為京津的腹地,在全國范圍內看,算不上經濟強省,經濟尤需大力發展。而兩市一省地域相鄰,人緣相親,經濟互補,各方面聯系密切。因此,加強兩市一省的物流交流與合作,實行區域物流的一體化,構建我國最具國際競爭力的現代物流網絡,發揮京津冀物流樞紐優勢,必將大大提高京津冀區域整體競爭能力。

      通過物流園區的建設和新型物流服務的開發,可以將分散的物流資源整合在園區內,采用統一發展的模式,有效整合現有的物流資源,同時喚起中小工業、加工企業潛在的物流需求,有利于促進現代物流業的形成

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