瀝青混凝土質(zhì)量控制論文

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一施工準(zhǔn)備的控制與監(jiān)理

1施工原材料

施工原材料的質(zhì)量是保證整個工程質(zhì)量的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，施工單位和監(jiān)理應(yīng)對原材料的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)性等是否符合工程標(biāo)準(zhǔn)和施工設(shè)計的要求，尤其是監(jiān)理應(yīng)加大檢查的力度，保證施工過程基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。要對砂石雜質(zhì)含量、大小、各混料的級配等做細(xì)致檢驗，根據(jù)實際情況按設(shè)計要求隨時做出合理的調(diào)整。另外，要保證施工原材料的儲備量，這里要說的是一個安全的儲備量，并不是越多越好，而是在精密計算后的一個既經(jīng)濟(jì)又充足的合理安全儲備，原材料儲備是否合理決定施工工程的工期。對于儲備材料的質(zhì)量控制也需要監(jiān)理定期的檢查和監(jiān)督。

2材料拌合與配合比

原材料的拌合要充分考慮施工場地位置的經(jīng)濟(jì)性和場地質(zhì)量，并且拌合設(shè)備及相關(guān)設(shè)施要符合國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、防雨和排水要求、消防安全、除塵標(biāo)準(zhǔn)等。原材料的配合比是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的重要施工指標(biāo)。配合比的設(shè)計正式拌合之前的必要步驟：要對準(zhǔn)備的原材料進(jìn)行檢測實驗，以確定其成分組成和性能穩(wěn)定性；然后要按實際檢測結(jié)果進(jìn)行配合比的設(shè)計，確定各冷料的供料比例、進(jìn)料速度等；接下來要進(jìn)行生產(chǎn)配合比的設(shè)計，試驗熱料最佳比例后，試驗瀝青的最佳用量；最后要對生產(chǎn)配合比進(jìn)行實際驗證，通過鋪設(shè)試驗數(shù)據(jù)對生產(chǎn)配合比進(jìn)行合理調(diào)整以確定最佳的配合比。

3瀝青拌合料的運輸

瀝青拌合料的運輸一般選用大噸位具有自卸功能的貨車，并做好防雨和防污染工作。運輸過程中要保證拌合料的溫度，出廠溫度不高于160度，攤鋪溫度不低于130度。運輸前后車廂都要進(jìn)行清理，剩余的瀝青混合料要遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場到指定地點清理。

4其他環(huán)節(jié)的控制與監(jiān)理

施工單位和施工監(jiān)理要對其他進(jìn)行監(jiān)督檢查，以保證施工過程的順利實施，包括：施工人員資格和到崗情況、施工環(huán)節(jié)的審批、施工機械的完好程度、拌合過程規(guī)范操作、施工場地的清理等。

二瀝青鋪設(shè)施工的控制與監(jiān)理

1路基的修整

瀝青混凝土鋪設(shè)施工之前要對路基進(jìn)行修整，主要從基層標(biāo)高、寬度、坡度、平整度、厚度等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，清理路面基層的砂塵、雜物等保證路基與瀝青混凝土的結(jié)合緊密度。其中尤為重要的是路面基層的厚度，如果路基過厚就會導(dǎo)致瀝青混凝土層變薄，達(dá)不到設(shè)計要求，極易損壞；如果路基過薄，那就要用瀝青混凝土去填充，增加工程造價的同時，后續(xù)施工用料的數(shù)量減少，甚至有可能影響工期。

2攤鋪過程

攤鋪之前要對攤鋪機工作狀態(tài)進(jìn)行核驗，確認(rèn)并校驗熨平板的平整度。在攤鋪時，要控制攤鋪機的行進(jìn)速度，保證勻速行進(jìn)，盡量避免施工橫縫的出現(xiàn)。這就要求貨車向攤鋪機不間斷的輸送瀝青混凝土料，施工監(jiān)理要對鋪料的溫度以及鋪設(shè)效果進(jìn)行監(jiān)控。

3其他環(huán)節(jié)的控制與監(jiān)理

在剛剛鋪設(shè)完成瀝青混凝土料的碾壓也是重要的施工過程，一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。每個階段都有要求的行進(jìn)速度和碾壓次數(shù)。個別邊緣或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)用夯機進(jìn)行壓實處理。另外，監(jiān)理要在瀝青混凝土料鋪設(shè)時對測量放線的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)督，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

三施工缺陷和檢測的控制和監(jiān)理

1施工缺陷

施工缺陷的出現(xiàn)有其必然性，主要包括：路面波浪、施工橫縫、不夠密實、局部松散等現(xiàn)象，施工單位和監(jiān)理必須細(xì)致檢查并及時發(fā)現(xiàn)處理。路面波浪出現(xiàn)時，需要調(diào)整攤鋪機或保持混凝土料溫度穩(wěn)定和級配；操作員隨時監(jiān)控找平系統(tǒng)狀態(tài)；保證按設(shè)計工藝施工，避免橫縫；控制壓路機碾壓次數(shù)和方法，保證路面密實度；控制壓路機啟停速度，避免路面松散、隆起。

2監(jiān)理的全面檢測

監(jiān)理對瀝青混凝土鋪設(shè)施工的全過程應(yīng)進(jìn)行全面檢測，各項數(shù)據(jù)都要達(dá)到設(shè)計的指標(biāo)和要求。檢測項目包括：測定的厚度、密度、平整度及鉆芯取樣等等。

四竣工驗收監(jiān)理應(yīng)對

監(jiān)理過程的報告抽驗，然后施工單位將過程記錄、檢測記錄、施工重點環(huán)節(jié)的技術(shù)報告等資料準(zhǔn)備齊全，整理為竣工資料報建設(shè)單位，由業(yè)主、施工單位、相關(guān)部門、監(jiān)理部門聯(lián)合進(jìn)行竣工驗收，并對工程質(zhì)量進(jìn)行客觀的認(rèn)定和評價。

五結(jié)束語

瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量越來越被重視，其中的監(jiān)理工作是否嚴(yán)謹(jǐn)直接決定施工質(zhì)量的好壞。另外，施工人員素質(zhì)、原材料質(zhì)量、設(shè)備能力及配置、施工工藝、環(huán)境條件等都是影響施工質(zhì)量的重要因素。施工單位和監(jiān)理必須嚴(yán)格按照施工設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)測，保證每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，使瀝青混凝土路面施工質(zhì)量得到有效控制。

作者：陳云單位：陜西省安康市公路咨詢有限公司