首頁 > 文章中心 > 正文

      公路交通經濟增長中制度因素探討

      前言:本站為你精心整理了公路交通經濟增長中制度因素探討范文,希望能為你的創作提供參考價值,我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文,歡迎咨詢。

      公路交通經濟增長中制度因素探討

      盡快實現交通現代化是改革開放以來我國交通經濟發展的首要目標。加快公路交通建設有利于促進我國公路交通經濟的增長和國民經濟的發展,從而提高我國的經濟實力和綜合水平,推動社會主義現代化的建設。在公路交通經濟增長中,制度因素對其有著不可忽視的作用和意義,因此加強公路交通經濟增長中制度因素的研究在加快實現交通現代的背景下有著重要的現實意義和價值。

      一、制度因素在公路交通經濟發展中的重要性

      主流經濟學對制度因素做了全面的分析,新制度經濟學認為經濟的增長引發技術的進步并且是唯一的影響因素,而公路交通新制度是規范、約束和引導公路交通經濟的制度。總的來說,公路交通經濟增長的原因并不是科學技術的發展和新技術的使用,而是制度因素致其快速發展。科學合理的激勵制度能充分提高人們工作的積極性和主動性,這是也是促進經濟發展的原因,沒有制度上的激勵,就難以推動經濟的增長,除非有可行的并具有很高辦事效率的經濟組織存在。所以,制度因素在公路交通經濟發展中越來越受到人們的重視,因其能對產權進行明確的界定,促使經濟持續發展,并公平公正的對待每個人的利益,讓人們能把自己的個人收益和社會收益相結合,更加積極努力為社會建設和經濟的發展而工作,從而推動社會經濟的發展。此外,制度是利用相關的法律法規,對非正規和對人們不利的行為進行約束,對市場的運行進行規范和制約,這樣使得市場配置機制能在經濟活動中更加有效率的運作和發揮作用。制度能加強合法財產和知識產權的維護,為人們的合法權益受到侵害時的維權提供法律保障和支持,提高了人們創新的積極性,從而推動了技術創新,為經濟發展奠定了物質和技術基礎。

      二、公路交通經濟增長中制度因素的理論依據

      制度因素在公路交通經濟增長中因有其科學完善的理論依據才能發揮著重大作用,其理論依據如下:

      1、制度對經濟增長的明顯作用體現在經濟發展水平較高,且具備健全的經濟體制和完善的制度體系的國家中。而在經濟發展水平較低,且正處于經濟轉型期的國家中,制度因素對經濟增長的作用就顯得比較微弱。制度對經濟的發展水平起著決定性的作用,生產效率的提高有賴于制度的完善,這就直接影響了社會生產的質量和經濟價值。先進的技術和充裕的資金是經濟發展的前提條件和基礎,沒有制度對這些因素進行約束,那么生產所需的技術、物質、資金等生產要素就無法發揮作用、社會生產不能有序的進行,從而使經濟的發展變受到了制約;

      2、制度與生產要素之間存在著約束關系。在政策和制度都沒有發生變化的情況下,增加提供社會生產所需的各生產要素,或者進行優化技術、合理配置資源,即使是這樣社會所生產出的產品數量也不會超過一定的范圍,這就是所謂的經濟性邊界。對產品的產出和收益有效控制,使其保持在一定界限內,這就是由制度引發的經濟性邊界的作用,這種作用對行業的發展潛力和能力有著決定性作用;

      3、制度邊界是隨著科學技術的發展而改變的。具體而言就是在技術水平達到一定的水準情況下,制度便能為其在社會中的應用提供便利,從而促進社會經濟的發展;若技術的發展超過一定的范圍而制度也沒有發生改變的情況下,科學技術需要創新和突破,那么此時制度只會阻礙其發展,對經濟的增長也是毫無作用。由此看來,對制度的調整和改變需要緊隨技術的變革步伐,使兩者之間達到相互協調的境界,只有這樣才能使其為經濟的發展共同作貢獻。

      三、公路交通制度建設對我國公路交通經濟增長的影響

      (一)項目法人責任制

      在建設公路交通的情況下,若這一項目已被國家和地方所認可并執行,那么必須設立相應的項目法人,來保證施工項目的順利進行和完工。項目法人在對整個項目的各個環節中都必須承擔相應的責任,包括參與策劃項目、募集資金、實施建設計劃等。

      1、項目法人可以通過成立公司的方式來進行資金的籌集,因有法人代表的公司可向公眾籌集資金,這樣便能加快項目的資金運作,使項目工作的順利進行沒不會產生資金上的困擾。而項目法人對項目資金的承擔改變了以往政府承擔前期項目資金的狀況,這樣就減輕了政府的財政負擔,同時使政府在項目中發揮的作用明顯減弱,促進了市場機制的有效運行;

      2、由于資金在項目工程的建設中占據著非常重要的位置,因此對資金的管理和控制關系著整個項目能否的順利進行和完工。在充分考核和審批工程預算的基礎上對項目資金進行合理的控制和管理是項目法人的責任和義務所在,項目法人只有明確了自己所承擔的責任和義務,才能避免在工程項目中出現的不合理濫用及浪費現象,減少不必要的損失。想要對項目資金進行有效的控制,項目法人就必須嚴格按照合同規定來進行各個項目的實施和執行,將合同管理制放在核心位置。

      (二)招標投標制

      由于市場經濟體制的不斷完善,目前大部分企業都是采取招投標的方式來進行項目的拋出和采購。一般來說,經濟實力強、市場競爭力高的企業更容易獲得招標項目。在公路交通項目中采用招投標制有以下幾點好處:

      1、能有效的減少項目施工成本。因招投標制具有很強的市場競爭性質,通過招投標可以優選出有實力的承包人從而提高項目的施工質量,減少不必要的浪費和開支,減少了施工成本;

      2、對提高施工單位自身的實力有促進作用。由于招投標制的市場競爭性,促使企業在參與招標時會采取各種措施來提高自身實力,以此來提升在眾多企業中的競爭力,從而獲得項目;

      3、充分滿足項目法人的需求。項目法人在招投標過程中處于主導地位,因為其能在最大限度上選擇與自己需求相符和目標相近的企業成為投標人,從而使項目能快速且高質量的完工。

      (三)合同管理制

      合同管理制是我國目前項目施工采取的主要方式。為保證項目施工的順利進行和完成,選擇合同管理制能有效的保證在項目建設的整個過程施工雙方都能堅持誠實守信的原則。通過項目合同的簽訂,進一步明確了項目施工各個環節的分工和責任,為項目的責權明確和工程的施工提供了法律保障,解決了在施工過程中出現的各種糾紛問題。

      四、結束語

      總而言之,在公路交通經濟的增長中,制度因素在其中發揮著不可替代的巨大作用。想要實現我國的交通現代化,就要有完善的制度做保障,否則公路交通經濟的發展無法持續。然而,由于科學技術的不斷發展,制度也應適當隨著時代進行調整,所以,制度因素在公路交通經濟增長中的作用能否有效發揮,還有很大的發展空間。

      作者:孫厚濤 單位:濟寧市公路管理局

      亚洲一区二区影院| 亚洲性久久久影院| 久久久久久a亚洲欧洲aⅴ| 国产亚洲精品美女久久久久久下载| 亚洲视频无码高清在线| 亚洲宅男天堂a在线| 久久亚洲AV成人无码电影| 亚洲gv猛男gv无码男同短文| 久久精品国产69国产精品亚洲| 中文字幕日韩亚洲| 亚洲综合av永久无码精品一区二区 | 亚洲一区二区三区自拍公司| 伊人久久亚洲综合| 亚洲午夜久久久久久噜噜噜| 一本色道久久综合亚洲精品| 国产亚洲精品看片在线观看| 精品国产香蕉伊思人在线在线亚洲一区二区| 国产精品亚洲精品爽爽| www.亚洲色图.com| 久久精品亚洲男人的天堂| 中文字幕亚洲无线码| 久久久久久a亚洲欧洲aⅴ| 久久亚洲免费视频| 亚洲精品美女久久久久9999| 亚洲电影在线播放| 国产精品亚洲片在线va| 亚洲男同gay片| 国产亚洲精品美女久久久久| 亚洲综合精品网站| 亚洲色大成网站www永久一区| 亚洲高清专区日韩精品| 亚洲尹人香蕉网在线视颅| 亚洲精品国产手机| 亚洲一区二区三区高清不卡| 亚洲成AV人影片在线观看| 亚洲av午夜精品一区二区三区 | 亚洲国产综合精品中文第一区| 久久久久久亚洲Av无码精品专口 | 亚洲妇女无套内射精| 亚洲国产精品成人| 亚洲精品自在在线观看|