企業銷售物流中成本控制手段研究
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銷售物流是指企業在銷售活動的過程中，將產品的所有權，以物流的方式轉移給消費者。是產品通過企業銷售這一渠道，從銷售者手中轉移到消費者手中。企業銷售物流的最終目的是相關企業實現企業的銷售利潤。企業的銷售物流能夠體現出企業銷售一體化的全過程，包括訂單處理、產品倉儲、產品的運輸以及配送、企業產品的售后服務等一系列過程。企業銷售物流具有較強的服務性特征，企業銷售物流是現代企業基于滿足客戶的需求為出發點而發展出的業務的延展。在這一過程中，同時又產生了企業新的利潤增長點，同時實現了消費者的需求和企業的需求。銷售物流鏈是產品從生產線到消費者手中的過程，與社會銷售系統相輔相成，共同實現了企業的銷售價值。同時，企業銷售物流是企業的第三個利潤源泉，銷售物流成本直接或間接地占據了企業總成本的25%以上，因此銷售物流成本的控制同時也是企業進行成本控制的重要抓手。
2企業銷售物流的功能要素
企業的銷售物流功能要素主要涵蓋七個方面:運輸、儲存、包裝、流通加工、配送以及信息處理。運輸處于企業銷售物流的核心，銷售物流實現了商品所有權的轉移和企業價值的實現以及消費者需求的滿足，是企業利潤的實現方式。運輸同時實現了社會經濟活動的范圍擴大化與合理化。儲存是銷售物流功能的重要核心構成要素之一，與運輸共同實現了商品在時間和空間上的轉移，具體來說，儲存功能的意義主要體現在確保商品能夠實現其價值與使用價值，調節商品的供給與需求以及調節商品的運輸能力。包裝是商品價值與使用價值穩定的保證，同時可以通過良好的包裝形式來取悅消費者。流通加工是指在商品流通過程中，依據不同地區消費者的需求，對商品進行進一步的分揀和再包裝，在流通領域對商品進行再生產和價值增值的過程。商品的配送是將商品送到指定地點的物流活動，是線下物流最后的一個環節，也是實現商品使用權轉移的最終環節。信息處理過程與商品的售后息息相關，在接受消費者信息反饋的同時仍舊能夠實現信息共享，加快信息處理的速度增加信息處理的數量，最終實現企業銷售物流的高效發展。
3企業銷售物流成本控制模式及其存在的問題
企業銷售物流成本控制主要由完全自營模式、部分外包模式和第三方物流合作模式構成。完全自營模式的特點在于，銷售物流的全過程能夠為企業所掌控，以實現成本的控制。但這一方式也有較大的弊端，首先要求企業必須有較全面的運輸系統，在建立這一系統的過程中，勢必會產生較高的成本，如場地的投建、運輸設備和人員的管理等;其次，需要企業實現完整供應鏈的建立，同時實現供應鏈的連貫性，如物流線路較長或網絡覆蓋面較廣之時可能會涉及不同層級的供應鏈管理問題，無形中為企業銷售物流帶來較大的供應鏈建立的壓力;最后，要求企業在售后服務網絡建立上能夠實現消費者對于銷售物流服務的需求，作為企業銷售物流的終端，如何建立起方便客戶的終端物流服務是企業發展銷售物流的重點。但是，現實問題是，對于很多企業來說，物流終端并非相關企業的主營業務，由于公司規模的限制以及成本控制的需要，不可能要求每一個公司都建立自己的物流配送終端，這將帶來無法預計的高昂成本，許多試圖建立該體系的企業均遭受到了不同程度的損失。部分外包模式指將企業銷售物流部分外包給第三方，這一方式在節省了企業銷售物流成本的同時也造成了企業與第三方之間信息不對稱的問題，影響了企業銷售物流的效率。同時，部分外包可能造成在銷售物流環節消費者滿意度的下降。這是由企業與外包方不同的經營效用函數所決定的，在經營目標的制定中，顧客將直面外包方所提供的物流服務，而顧客產生感知價值卻直接作用于企業而非外包方，若在接受外包方服務的過程中消費者滿意度下降，將直接影響到企業的經營成果和顧客的滿意度。第三方物流合作模式也成為企業銷售物流社會化模式，這一模式比較適合中小企業采用。在這一過程中，由于企業發展與第三方效用函數相背離的緣故，比較容易產生無法整體優化物流結構的問題，企業不能夠直接監控商品銷售物流的全過程。同時，可能為中小企業帶來較大的物流成本投入。
4企業銷售物流中傳統成本控制手段的改進
以上三種傳統的方式在實現過程中無法滿足現代企業，尤其是中小企業對于產品銷售物流的高效化、低成本化的需求，因此亟須對這些傳統的成本控制手段進行改進。在改進傳統物流方式的過程中，應注意到消費者的需求。因此，筆者在本文中提出以消費者需求作為選擇銷售物流方式的創新銷售物流模式，以需求帶動銷售物流模式的改變。即針對不同類型的客戶需求，能動地建立不同的銷售物流服務規劃，為顧客提供定制化的服務。在節省銷售物流成本的同時提升顧客的滿意度。在成本控制方面，消費者需求導向的成本流主要被三方面所消化。首先是企業自身。通過建立合理的物流訂單，擴展市場的選擇面，使企業有針對性地付出銷售物流成本。其次是第三方團體。在物流企業的競爭過程中，為了實現自身利益，在競爭過程中也將通過讓利等手段使其吸收一定的企業銷售物流成本。而最為重要的部分是，通過建立以顧客需求為導向的銷售物流業務將大部分的銷售物流成本消化于不同類型的客戶需求之中。以市場為導向，有不同物流要求的顧客將承擔不同的產品附加成本，這是符合市場運營機制和市場經濟的方式，同時為企業帶來了更多的銷售物流運營模式，也分散了企業銷售物流運營中的成本壓力。具體方式是，根據客戶對商品需求的時間和數量以及相關商品的質量為其選擇不同銷售物流方式。若消費者對商品質量以及收貨時間上要求較高，則可選擇與優質的第三方進行合作，而消費者因為其較高的需求將會承擔較高的商品附加費用，卻能夠獲得較好的商品物流服務。在銷售物流的遠端，企業將直接與第三方對接，將產品的價值先轉移給第三方物流企業，再由物流企業轉移給消費者。在這一過程中，需要企業與銷售物流承運方以嚴格的合同方式明確各自的權責。相應地，對于在商品數量上要求較大的消費者，企業可通過自有的物流鏈實現低成本的物流，但與此同時，消費者將難以獲得相對較高的銷售物流服務，在承運方服務或是貨物提取服務上很難與成本相對較高的物流模式相比。
5結論
企業銷售物流對于企業的發展至關重要。因此，現代企業尤其是制造業需要以企業銷售物流為手段不斷拓寬自身業務領域和完善產業網絡覆蓋體系。與此同時，企業銷售物流成本控制直接關系到企業經營業績。因此，需要企業不斷完善銷售物流成本控制方法，以市場為導向能動地解決成本問題，采取顧客需求導向的方式合理分流銷售物流成本，同時提升顧客滿意度，為現代企業發展新形勢下的企業銷售物流成本控制模式提供良好的范例。
作者：杜春光 單位：燕山大學經濟管理學院
