金工實習(xí)普車課程建設(shè)

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摘要：采用車工教學(xué)大綱，建設(shè)雨課堂、項目式等教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生實訓(xùn)主動性、創(chuàng)新性，提升專業(yè)綜合能力和解決實際問題能力。融入思政元素，注重學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的綜合提高，為社會培育既有歷史使命感，社會責(zé)任感，又有創(chuàng)新精神和實踐能力的創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才。

關(guān)鍵詞：車工教學(xué)；雨課堂；項目式；思政元素

隨著科技發(fā)展和時代進步，傳統(tǒng)的“老師教、學(xué)生跟著練”車工實訓(xùn)模式已經(jīng)不能滿足教學(xué)需求和學(xué)生的期盼，引進雨課堂，項目式教學(xué)模式，使學(xué)生有準(zhǔn)備、有目標(biāo)地進行車工實訓(xùn)，理論知識與實踐操作結(jié)合，進而達(dá)到學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主，主動參與、主動實踐的教學(xué)效果。同時，課程中融入思政元素，注重學(xué)生綜合素質(zhì)、能力全面發(fā)展，建設(shè)具有高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度金課標(biāo)準(zhǔn)的車工實訓(xùn)教學(xué)[1]。

一、車工實訓(xùn)教學(xué)存在的問題

一是教學(xué)方式落后、單一，缺少多元化。傳統(tǒng)的車工實訓(xùn)教學(xué)方式是教師集中講解，學(xué)生練習(xí)使用機床，存在對理論知識、操作要領(lǐng)及安全注意事項等內(nèi)容遺忘度高等問題。由于知識吸收轉(zhuǎn)化效率低，增加發(fā)生安全事故的風(fēng)險。二是學(xué)生“被動式”學(xué)習(xí)。車工實訓(xùn)教學(xué)以教師為中心，教師單向操作演示，在操作過程中加入理論知識講解，內(nèi)容繁多，學(xué)生被動接受進行實習(xí)操作，缺乏學(xué)習(xí)的主動性。由于重灌輸輕探究，缺少教學(xué)反饋環(huán)節(jié)，對學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足。三是車工實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容缺乏層次性、創(chuàng)造性、探究性。由于缺少學(xué)生自主設(shè)計部分，有些學(xué)生想了解更多車床相關(guān)知識、機床結(jié)構(gòu)、相關(guān)原理、先進機械加工知識等，但網(wǎng)上資源繁多，不便于精準(zhǔn)查看，不利于學(xué)生深入學(xué)習(xí)，也缺少對各專業(yè)學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)的啟發(fā)引導(dǎo)及探究式訓(xùn)練[2]。四是安全教育不到位。車工實訓(xùn)使用工業(yè)級設(shè)備存在一定安全風(fēng)險，在安全教育過程中，教師雖然會把相關(guān)安全注意事項講解清楚，但部分學(xué)生掌握不深入、不到位。同時，在實踐過程中，教師只為學(xué)生講解安全問題，沒有圖片展示等直觀的認(rèn)識，學(xué)生容易掉以輕心。五是考核形式單一。在車工實訓(xùn)考核中，學(xué)生實訓(xùn)尺寸是否合格占考核成績的80％，其余20％平時成績主要包括出勤及工具擺放等內(nèi)容，這些成績?nèi)坑山處焷碓u分，不利于評價學(xué)生的綜合素質(zhì)[3]。

二、基于雨課堂，采用線上+線下混合式教學(xué)模式

車工實訓(xùn)混合式教學(xué)是以學(xué)生為中心，通過雨課堂，將“線上”資源應(yīng)用于教學(xué)，向互聯(lián)網(wǎng)要學(xué)時，用信息改變教學(xué)模式。以理論知識支撐實踐教學(xué)，通過參與式實踐教學(xué)鞏固、拓展理論知識。留出更多時間讓學(xué)生充分參與實踐，注重互動交流，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維，并實施教學(xué)反饋，通過個性化教學(xué)提升學(xué)生綜合創(chuàng)新能力。

（一）線上教學(xué)。學(xué)生使用手機或電腦進入雨課堂，按教師要求完成相應(yīng)理論知識學(xué)習(xí)，這一過程主要在操作前完成。基于雨課堂的車工教學(xué)線上內(nèi)容包括本課程的授課進度計劃、各實習(xí)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容的文字資料、授課課件及視頻、車床操作規(guī)則、機床操作示范視頻、學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)及要求、習(xí)題測驗及拓展資源、課題評價、課程評價等。教師通過查看教學(xué)資源瀏覽情況、成員詳情、各活動完成情況等，了解學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)及進度，通過“測試活動”檢查學(xué)生對知識的掌握情況，并通過私聊、提醒、答疑討論等功能，提醒和督促學(xué)生完成自主學(xué)習(xí)內(nèi)容，調(diào)動對車床加工操作的好奇心，做好充分的理論知識準(zhǔn)備。同時，強調(diào)安全操作的重要性。線上教學(xué)內(nèi)容如圖1所示。雨課堂能夠提前細(xì)化安全防范措施，時時提醒，內(nèi)化于心。加入設(shè)計制作，網(wǎng)上進行答疑指導(dǎo)。引入教學(xué)視頻，機械原理、機床結(jié)構(gòu)相關(guān)視頻，豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容。進行課前預(yù)習(xí)，提前進行安全預(yù)警，節(jié)約時間，消除安全隱患。做好教學(xué)數(shù)據(jù)分析，量化教學(xué)過程。通過雨課堂中引入車工相關(guān)內(nèi)容視頻，激發(fā)興趣，吸引學(xué)生在實踐中進行深度學(xué)習(xí)。利于開展翻轉(zhuǎn)課堂，加強實踐操作環(huán)節(jié)，把教師到學(xué)生的單向傳輸，變成師生之間、學(xué)生之間的多向交流，使教學(xué)成為一個開放、多元、豐富的系統(tǒng)過程。

（二）“線下”教學(xué)。線下教學(xué)以學(xué)生為中心，“參與式”為主，提高培養(yǎng)效果和課程教學(xué)效率。改變過去以工種為單位的課程組織模式，注重工種間教學(xué)的交叉融合。采用集中動員+集中演示+單獨實踐操作相結(jié)合的模式，并通過設(shè)置綜合性、創(chuàng)新性項目，將各工種的實訓(xùn)內(nèi)容聯(lián)系起來，使學(xué)生更系統(tǒng)、全面了解不同工種的差異與聯(lián)系。

1.集中授課。授課前學(xué)生應(yīng)已完成線上教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)和測試，初步掌握本課程相關(guān)知識內(nèi)容。集中授課主要以操作加工示范為主，歸納總結(jié)加工注意事項、安全操作預(yù)警，重在拾遺補缺，并對學(xué)生在線上學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的共性問題做出深入探討或講解。通過提問的方式強化學(xué)生對相關(guān)知識的掌握程度，并對學(xué)生提出的問題進行集中講解，與學(xué)生共同進行探討分析，進一步加深學(xué)生對知識和操作技能的掌握程度。

2.參與式實際操作。以學(xué)生按計劃完成零件加工、教師巡回指導(dǎo)為主，依托翻轉(zhuǎn)課堂、項目式等方式，主要以零件設(shè)計、研發(fā)、加工到零件使用全生命周期為載體，通過小組活動引導(dǎo)學(xué)生完成實訓(xùn)課題的工作計劃、加工工藝制定、明確加工操作注意事項等內(nèi)容。每個學(xué)生以自主實踐、項目課程間有效結(jié)合的模式，自己處理工件，教師提供統(tǒng)一的檢查指導(dǎo)和幫助，促進學(xué)生之間的溝通協(xié)調(diào)，培養(yǎng)合作能力、個人實踐能力、系統(tǒng)分析能力。從基礎(chǔ)的普車動手操作部分開始，到能夠單獨操作機床完成機械加工制造，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)需要一個較長的理論學(xué)習(xí)和動手動腦過程。在教學(xué)過程中，單一工種的實訓(xùn)很難使學(xué)生將理論和實踐知識緊密結(jié)合起來。為激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，改變枯燥學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀，提出以項目為導(dǎo)向的普車和雕銑項目式綜合實訓(xùn)課程。項目以設(shè)計加工印章為例，介紹普車和雕銑項目式綜合實訓(xùn)的基本知識。印章是用于文件上表示鑒定或簽署的文具。印章制作材質(zhì)有石頭、金屬、玉石、木頭等。以印章為例，選用金屬鋼作為加工材料，實現(xiàn)普車與雕銑項目式實訓(xùn)課程，培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。印章的制作加工過程：確定印章形狀、尺寸、雕銑內(nèi)容；熟悉普車、雕銑機床；制作加工工藝流程，獨立操作機床，加工印章。

3.探究式延伸。完成加工后，結(jié)束階段主要包括工件評分，總結(jié)分析加工中出現(xiàn)的問題，習(xí)題報告，課題評價及反思創(chuàng)新設(shè)計，提出創(chuàng)新理念，探究式研究等。其中，探究性研究主要通過每堂課預(yù)留10～20分鐘時間，針對不同專業(yè)進行課程總結(jié)。例如，針對機械專業(yè)學(xué)生，思考如何保證車削質(zhì)量，如何提高刀具使用壽命；針對材料專業(yè)學(xué)生，對加工過程中材料的變形、材料應(yīng)力等進行分析；針對自動化專業(yè)學(xué)生，探究如何避免車刀撞到三爪卡盤，提出幾種限位方式；針對數(shù)控專業(yè)同學(xué)，考慮如何將普通車床數(shù)控化等[5]。

三、健全課程評價體系，融入課程思政元素

車工教學(xué)在提高學(xué)生安全意識、動手能力的同時，注重個人職業(yè)道德素質(zhì)養(yǎng)成，培養(yǎng)學(xué)生“求精、求實、求新”的工匠精神。通過對自己加工的零件進行精雕細(xì)琢、不斷改善，培養(yǎng)學(xué)生追求精益求精、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，以及在實踐操作中建立專業(yè)自信，在實踐操作中培養(yǎng)創(chuàng)新意識。通過普車實習(xí)，掌握車削的基本知識和操作技能，啟發(fā)學(xué)生通過多學(xué)科交叉學(xué)習(xí)，建立專業(yè)自豪感。通過大國工匠的先進事跡，指導(dǎo)學(xué)生堅定“熱愛、專注、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)，精益求精”的信仰。在以學(xué)生為中心的課程評價體系中，堅持內(nèi)容為主的教學(xué)根本，形式為金的啟發(fā)式引導(dǎo)，以學(xué)生為中心，教學(xué)過程中授予學(xué)生知識、文化價值觀、思辨思維和核心價值觀等。在傳授本領(lǐng)過程中，進一步激勵鼓舞學(xué)生。車工實訓(xùn)在提升學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過將思想品德與專業(yè)相結(jié)合，專業(yè)課程與思想教育相融合，形成理論知識、操作技能、品德素養(yǎng)等為主的“知識+能力+思政元素”學(xué)生綜合素質(zhì)評價體系，為社會培養(yǎng)既有歷史使命感，社會責(zé)任感，又有創(chuàng)新精神和實踐能力的創(chuàng)新型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才。

四、強化安全意識，提高安全系數(shù)

首先，安裝監(jiān)控設(shè)備。隨著高校安全教育的不斷推進，學(xué)生操作加工過程中的人身安全越來越受到高度關(guān)注。北京科技大學(xué)工訓(xùn)中心實訓(xùn)區(qū)域已實現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備全覆蓋，時時關(guān)注學(xué)生操作動態(tài)，確保學(xué)生安全操作。其次，簽訂安全責(zé)任書。指導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)前進行綜合安全培訓(xùn)，并組織學(xué)生和教師分別簽訂安全責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實到位。第三，雨課堂為學(xué)生安全保駕護航。一方面，通過雨課堂安全相關(guān)資源，公布安全預(yù)警必讀、必考、安全測試等內(nèi)容，明確未通過考試不得進行實操訓(xùn)練；另一方面，線下操作課程進行課前安全回顧。例如，提問學(xué)生在車工實訓(xùn)中下列哪一條最重要，A，設(shè)備安全；B，零件精度；C，人身安全；D，實訓(xùn)成績。在車工實訓(xùn)中可以戴手套嗎？車工實訓(xùn)過程中應(yīng)做好哪些防護。在講解過程中，適當(dāng)加入企業(yè)現(xiàn)場發(fā)生事故的案例資料，與學(xué)生共同進行分析，深刻理解執(zhí)行車工安全操作規(guī)程的重要意義。通過采劃定安全區(qū)、配備護目鏡、對車床加裝安全限位裝置等技防物防措施，切實提升安全風(fēng)險防控能力，保障車工實訓(xùn)中學(xué)生的人身安全[6]。

作者:李鴻梅 王建武 徐立業(yè) 王超 韓坤睿 單位:北京科技大學(xué)工程訓(xùn)練中心