現代郵政在物流經濟中的市場定位研究

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郵政在現代物流經濟發(fā)展過程中，應當緊緊圍繞著社會經濟發(fā)展需求，結合郵政物流高效、高質量以及快速發(fā)展特征，其定位應當是小體積、小數量、小重量、高實效以及高附加值和多批次產品。在此過程中，還應當根據產品特性，郵政物流企業(yè)進入的細分市場應當是品牌良好的流通企業(yè)或者高層次的物流市場。

一、國內郵政物流經濟發(fā)展現狀和存在的問題分析

（一）郵政物流經濟發(fā)展現狀

我國郵政物流行業(yè)起步相對較晚，而且運行管理機制有待進一步健全和完善。國內郵政物流市場份額相對較小，而且物流業(yè)務對郵政利潤貢獻相對較小，受國內經濟以及市場競爭發(fā)展過程中的各種壁壘和條件影響，郵政物流發(fā)展限制，缺少專業(yè)人才，現有運行機制、體制以及信息技術，存在著一些問題與不足。進入二十一世紀以后，國內形勢發(fā)生了較大的變化，而且出現了很多新的情況和問題，對國內郵政物流發(fā)展影響較大。從國內郵政物流內部形勢來看，目前郵政物流較之于市場經濟發(fā)展需求，仍存在著很多的不適應之處。比如，思想觀念滯后，與郵政物流發(fā)展相比，郵政物流方面的管理思想相對比較落后；同時，還存在著運行機制與郵政物流發(fā)展相脫節(jié)的現象，在管理職能、組織機構上，更加側重行政方面的管理。從國內郵政物流外部形勢來看，也存在著一些發(fā)展桎梏。比如，改革開放三十多年來，大量的外資企業(yè)入駐國內市場，資本也向國內市場轉移。就那些外銷產品以及原材料的跨國企業(yè)而言，外資企業(yè)自身具有非常大的優(yōu)勢，這是國內物流企業(yè)無法比擬的。同時，早在2003年國家就取消了對郵政服務的補貼，因此郵政物流企業(yè)資金來源減少，以致于郵政企業(yè)運營受到較大的資金壓力。

（二）郵政物流發(fā)展過程中的主要問題分析

基于以上對當前國內物流市場的激烈競爭和發(fā)展現狀分析，雖然郵政具有一定的優(yōu)勢，但是在技術、體制以及服務等方面，較之于外資物流企業(yè)仍有很大的差距。具體分析如下：第一，信息網絡渠道有待拓展，信息資料差距較大。雖然郵政信息網已經基本建成，但是傳統(tǒng)的“三流”問題沒有根本改變，通暢性較差，運行效率相對較低。網絡數據資料、人工作業(yè)之間的自動化水平較低，與信息化、現代化物流體系發(fā)展之間，存在著較大的差距，或者相互脫節(jié)，信息資料的輸入、輸出等，均遇到較大的桎梏。第二，物流配送以及應急處理能力有待提高。在當前電子商務環(huán)境條件下，物流服務行業(yè)發(fā)展過程中，要求企業(yè)必須具備一定的倉儲能力，而且對物流應急處理能力、配送能力等，提出了交高的要求。雖然當前國內郵政行業(yè)擁有多個中心局、二級中心局和三級中心局，但是目前現有的倉儲能力、物流應急處理能力等，與現代電子商務技術發(fā)展水平不相適應。第三，服務意識差，人員整體素質偏低，而且服務收費標準較高。國內郵政長期處于政府保護下，而且壟斷經營長期存在，業(yè)已形成了一種行業(yè)壟斷優(yōu)越感。此外，人員整體服務意識差，服務水平低，沒有生存緊迫感，責任感也非常的差。雖然1998年以后，國內郵電實行了分營機制，在一定程度上增大了郵政生存壓力，但是仍未達到服務意識增強、人員素質提高之目的，服務水平有待提高。

二、郵政在物流經濟發(fā)展市場定位及發(fā)展策略

在現代郵政物流行業(yè)發(fā)展過程中，建議借助無窮的社會力量，優(yōu)選合作伙伴，并且與合作伙伴建立長期的合同關系；在此過程中，還要對服務費用、服務期限以及相互之間的責任義務等進行明確，以此來確保合作伙伴之間相互協作，認真履行合同內容。郵政部門應當立足實際，準確把握機遇，懂得取長補短。在現代郵政物流經濟發(fā)展市場定位過程中，應當建立專業(yè)、經濟合作、快捷準時以及用戶滿意的專業(yè)化物流服務和管理體系。

（一）充分發(fā)揮郵政物流網絡之優(yōu)勢，構建專業(yè)物流配送隊伍

據調查發(fā)現，國內商場出售大件商品時，都會為顧客提供送貨服務，而且連鎖超市以及專賣店等，也有其配送網絡體系。然而，商場配送貨物時，提供的多是一次性服務，而且客戶不固定。從本質上來講，這只是一個服務概念而已，并非配送網絡體系這一概念。同一顧客再次接受商場配送貨服務時，又成為商場新顧客；連鎖店配送網中，連接著多個店鋪，連接用戶家里店鋪的“100米”仍是一個服務空白區(qū)。郵政投遞機制改革后，實現了投遞到戶之目標，而且也基本上可以解決“100米”問題。基于此，筆者建議在原來投遞隊伍建設基礎上，建立郵政物流配送及管控中心，采用會員制。比如，會員僅需交納年費即可憑會員證享受相應的郵政配送服務，而且配送費用由商家提供。從實踐來看，完善和健全的物流配送網絡服務體系構建，為現代郵政物流業(yè)務快速發(fā)展，起到了非常重要的促進作用。

（二）轉變思想觀念，加大郵政物流探索與競爭力度

隨著市場經濟的快速發(fā)展和經濟體制改革的不斷深化，在很大程度上刺激了消費，同時也使得消費的需求呈現出多樣性特點。尤其是近年來國內電子商務產業(yè)發(fā)展迅速，給郵政物流快速發(fā)展提供了新的發(fā)展商機。電子商務的發(fā)展，僅為流通過程中的商流形式結束而已，作為無形的交易，與產品到消費者手中仍有差距。因此，郵政物流發(fā)展過程中，應當實現實物快速轉移，完成流通全過程；該種物流形式，在郵政物流研究過程中仍處于空白狀態(tài)。隨著郵購、電子商務以及各類電視購物業(yè)務的興起和快速發(fā)展，進入物流系統(tǒng)的商品不只是局限于消費品，因此郵政部門已對要及時轉變思想觀念和發(fā)展理念，根據實際需求和現狀，積極開展多元化的調查活動，堅持互利合作、優(yōu)勢互補的原則，在為其提供優(yōu)質物流服務的基礎上，實現經濟效益的提高。

（三）加強郵政物流企業(yè)人力資源建設和管理

為了能夠為郵政物流企業(yè)的快速發(fā)展提供智力方面的支持，能夠準確洞悉物流知識的人才至關重要，同時這也是制約現代郵政物流行業(yè)、企業(yè)快速發(fā)展的一個重大瓶頸。從當前國內物流行業(yè)來看，其中包括管理學、經濟學、信息學以及系統(tǒng)學和運籌學等方面的內容，這對工作人員提出了更高的素質和技術要求。在郵政物流發(fā)展過程中，一方面因目前物流類業(yè)務的從業(yè)人員多為傳統(tǒng)郵政管理人員，他們的物流理論水平相普遍偏低，加之管理意識、技術等，有待提高；另一方面，多數工作人員自身的文化素質普遍偏低，這些均與郵政物流發(fā)展向脫節(jié)，跟不上發(fā)展的步伐。針對這些問題，筆者認為郵政物流企業(yè)一定要立足實際，采用多種渠道、多元化的方式和方法，對員進行培訓和教育，從員工個人的品德、行為、儀表以及職業(yè)素養(yǎng)和接待客戶禮儀等方面，從而全面提高從業(yè)從業(yè)人員的綜合素質和業(yè)務技能。第一，優(yōu)化配置人力資源。目前來看，國內郵政物流企業(yè)發(fā)展過程中，需要大批營銷、管理以及作業(yè)處理方面的專業(yè)人員，對郵政物流企業(yè)內部組織結構進行優(yōu)化整合，合理安排工作人員，崗得其人、盡用其才。第二，對工作人員加大培養(yǎng)和管理力度。郵政物流業(yè)務的發(fā)展，需要熟悉專業(yè)知識的次年工業(yè)人員，因此做好郵政物流企業(yè)員工的次年工業(yè)培訓非常重要，要采取多種培訓方式，提高現有郵政從業(yè)人員的業(yè)務素質和管理能力。加強與高校之間的合作，培養(yǎng)熟悉物流管理的人才，選拔業(yè)務精、高素質以及開拓精神強和有志于物流實業(yè)的職工進行深造，形成技術和人才優(yōu)勢。第三，建立薪酬管理制度，加大激勵力度。實踐中，應當明確物流成本構成，完善郵政物流成本財務管理模式，確立資本、勞動以及管理和技術等生產要素之間的關系，保證合理分配。加大員工激勵力度，對成績較為突出的員工，進行精神和物質雙向獎勵，以此來激發(fā)員工的工作積極性。第四，對現有的業(yè)務進行優(yōu)化整合，為郵政物流市場拓展提供服務。郵政物流發(fā)展過程中，應當根據市場需求，認真做好郵遞業(yè)務整合工作，并且對市場進行細分，以此來帶動下游產品的發(fā)展。在此過程中，還要充分結合各地實際情況，開展專業(yè)營銷工作，從而為物流市場的拓展發(fā)揮其整體優(yōu)勢。

三、結束語

總而言之，物流是社會經濟發(fā)展的基本活動之一，郵政部門只有掌握了現代物流市場，才能實現真正的快速發(fā)展。同時，郵政部門還應當揚長避短，發(fā)揮郵政自身的優(yōu)勢，做好專業(yè)服務，講求效益，有計劃、有重點的拓展物流服務市場，從而為現代郵政部門注入新的生機。

作者：張美霞 單位：中國郵政集團公司陜西省西安郵區(qū)中心局