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采用布仁倉[1-2]判斷本底的標準對各縣(區)進行分析,大同—肇州—肇源一線本底為農田景觀,優勢種為玉米,但是這種本底的存在基礎是人力作用,需要一定的能量輸入,其能量流的變化受人為影響較大。郭晉平[1]認為這種本底是不穩定的,農田如果失去人類能量流的輸入便會發生明顯改變,因此農田本底作為斑塊分析更佳,筆者認為,農田由于多年來人們的連續耕作,相對具有一定的穩定性,應視為該區的本底。杜爾伯特蒙古族自治縣本底不明顯,從自然角度講,東部以草原景觀為主,西部則以濕地景觀本底為主,南部為農田景觀,優勢種控制力較弱,但是該縣本底的連通性較好。從發展生態旅游的角度來看,重點突出不同地區的景觀生態特征進行有序開發為宜。
發展生態旅游的斑塊特征分析
按照斑塊-廊道-本底模型的定義,斑塊屬于外觀上不同于周圍環境的非線性區域,有生命的斑塊主要是指動植物群落。市區斑塊特征以自然資源為主,環境資源斑塊主要是分布在市區的100余個大大小小湖泊組成的水體和東部的濕地,這些斑塊特征是持續時間及壽命較長,周轉速率低,成為發展市區生態旅游的重要資源。油田景觀以及城市景觀為干擾斑塊,這種斑塊的形成與城市開發、油田開發密切相關,人類干擾強烈,穩定性好,存在期長。此類斑塊特征人工化明顯,對發展生態旅游有一定的作用和意義,并且由于人類活動在一定程度上會影響環境條件,對增加局部地區的景觀異質性具有較好的作用。從市區來看,人類干擾形成的斑塊和人類引入的斑塊的存在為市區發展生態旅游提供了基礎條件。市郊以及杜爾伯特蒙古族自治縣周圍仍然存在一些天然的未受人類影響的本底區域,相對面積較小的區域也可稱為半自然狀態的殘存斑塊。這些殘存斑塊由于其周圍人類活動較為頻繁,能量以及物質交換活躍,容易形成新的景觀。這些區域仍然存在較為明顯的本底特征,并且處于“松弛期”,尚未遭到大量物種入侵,應當作為發展原生態旅游形式的區域。引入斑塊在大慶市可以認為是人類有意引入而存在的,是一個人工生態系統。大慶市龍鳳濕地、紅湖和黑魚湖旅游區、龍虎湖旅游景區、大同以及杜爾伯特蒙古族自治縣開發的農業生態旅游區[3]等均可以作為大慶市引入的用于開發生態旅游的斑塊,這些斑塊的存在是人類在本底的基礎之上建立起來的,物種以及能量周轉速率主要取決于人類的管理活動,穩定性很差,抗干擾能力弱,需要人力投入才能維持,具有一定的能動性,人類可以根據生態旅游發展的需要進行相應的干擾,能量、物質、物種輸入,達到人類需要的景觀效果。因此這些引入斑塊的存在為發展大慶市生態旅游奠定了基礎。大量存在的小城鎮、村舍、鄉村居民點一般稱為引入斑塊,這些景觀單元在生態旅游開發中具有一定的作用,其開發與應用形式已經做了報道[4-5],從生態學角度來看,聚居區斑塊盡管內緣比較小但是邊緣效應較強,對周圍生態系統的影響較大,因此在生態旅游開發過程中應當作為干擾因素加以考慮。
發展生態旅游的廊道分析
廊道并不是孤立存在的,其一般直接在本底之上并且和不同的斑塊相連接,對外在景觀的變化具有重要影響,所以,生態旅游開發過程中應考慮廊道的生態作用。廊道被認為是不同于本底的狹長地帶,可以認為是一個線狀的斑塊,廊道的存在增加了景觀的美學特征,增加了斑塊的穩定性,也促進了本底和斑塊之間、相似斑塊之間物質能量的流動,同時具有傳輸、過濾、屏障的重要功能,對于維持生態旅游景觀特征具有不可忽視的巨大作用。大慶市廊道的起源以及類型因干擾狀況而具有不同的形式,主要分為人類干擾和自然演化而形成兩大類別。人類活動形成的帶狀廊道規則性強,持續性強,存在周期較長,外觀變化性差,景觀性狀單一、單調,無自然痕跡,例如現存的公路、鐵路、人工修建的綠籬、人工修建的防護林帶等,盡管其對發展生態旅游景觀效果影響較小,但是其可以增加大慶市的景觀異質性。交通系統可以起到運輸游客和物資的作用,防護林可以作為物種遷移、匯集和能量轉移的通道,同時兼具生產功能,在開發生態旅游過程中,如何合理地利用人工廊道是非常重要的研究內容。天然形成的廊道主要是指現存的河流,河流廊道具有控制水流和營養流的作用,河岸地帶是食物鏈的基礎,是物種遷移和棲息良好居所,對人類具有重要的生態意義。從發展生態旅游的角度來看,河流廊道對于增加景觀多樣性、視覺美感具有不可忽視的作用,加上河流廊道天然的曲度特征,良好的連通性,成為大慶市發展生態旅游的優良資源。
生態網絡是景觀生態結構的重要組成部分,網絡-結點模型是描述景觀結構的重要模型,該模型認為生態網絡是廊道或者通過廊道在空間上聯系起來的斑塊組成的網狀結構,其構成是廊道、結點和網眼。一般情況下,由于生態廊道走向的不同,結點的交點形式不同,常見的有十字形、T形、L形,結點一般不作為獨立的景觀要素,但是其具有較好的立地和生境條件。由于其是能量流的交點,所以物種豐富,內部種因與結點距離不同變化較大,并且邊緣種適應性較強,波動性小。從結點的這些特征來看,結點是比較適宜的生態旅游景點建設區域。從目前已經建設起來的生態旅游景區所處位置來看,龍鳳國家濕地自然保護區處于結點位置,并且也是大慶市接待游客數量最大、效益最好的地區,表明生態網絡的研究對地區生態旅游的發展具有重要影響。市郊以及各縣生態網絡主要由農田防護林網組成,分布區域以大同、肇源、肇州、杜爾伯特蒙古族自治縣為主,但是由防護林系統形成的結點面積較小,生境相對于網眼來說較弱,此時的結點僅可作為物種轉移的暫時棲息地,而在防護林組成的生態網眼斑塊區可進行生態旅游開發。大慶市為全國十佳園林城市,并且城市建設以石油開采為中心,避免了大城市生態流集中的現象,非常適合發展城市生態旅游。在城市綠地生態網絡的組成中,由城市建設組成的城市建設網眼區保留了原始本底特征,較適合建設生態旅游景區。
結論與討論
生態旅游的發展所依托的是良好的生態條件,而景觀生態變化具有一定規律性,在違背生態演化規律的基礎上建設生態旅游景區不利于景觀生態的維持,并且景觀的維持需要大量的物質輸入和人類干擾作用,投資較大并且效果欠佳,所以生態旅游的發展和景區建設需要遵循一定的生態規律。在景觀生態學中,本底判斷標準為相對面積,具有連通性、動態控制作用,并且該標準一般都是限定在特定的區域,否則研究結果就會發生變化[1]。為使研究結果更具有實際應用價值,本文研究將研究范圍限定為大慶市區及所屬各縣(區)。從本底特征上來看,大慶市發展生態旅游的基礎為原始草甸土形成的稀樹草原風光,同時,由于人類的干擾形式不同在景觀上形成了不同的斑塊、廊道以及景觀生態網絡。由于斑塊具有相對性,是人類可以確切感知的,所以在斑塊動態發展的基礎上開發生態旅游景區斑塊在大慶市是可行的,但是應當注意斑塊維持過程的敏感性,以防止資金的浪費和景觀效果的降低。大慶市廊道類型以線狀為主,連通性較好,可以說為大慶市發展生態旅游提供了物種和能量流通的快速通道。從生態旅游規劃的角度來說,防止廊道形成間斷點非常必要,因為生態網絡和生態結點存在的基礎便是良好的網絡連通性;從生態網絡上來看,大慶市已建成的生態網絡系統具有較好的可及性,這又為生態旅游的發展提供了良好基礎。綜合分析認為,大慶市具備發展生態旅游的景觀生態學基礎。
作者:張吉立單位:大慶職業學院