機動車檢測站計算機管理系統研究

前言：本站為你精心整理了機動車檢測站計算機管理系統研究范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

【摘要】機動車檢測站檢測水平關系到機動車車況和安全系數的確定，計算機管理系統的運用則可以有效提高檢測工作的質量，提升檢測的實際效率。本文針對計算機管理系統的基本結構及其在機動車監測站中的應用進行了分析，以供參考。

【關鍵詞】機動車監測站；計算機管理系統；研究

1引言

由于我國當前車輛數量的攀升，機動車的安全技術情況必須引起相關部門的高度重視，通過采取檢測的手段進行合理控制。機動車檢測站旨在對機動車車況進行詳細的檢查與評價，從而提供安全行駛、技術管理等重要保障。而計算機技術在其中的應用，進一步為機動車檢測工作提供了技術支持，實現了對檢測流程的高度自動化與高效率。

2機動車檢測站計算機管理系統

2.1內涵

對于機動車的檢測，需要利用計算機的管理系統，把計算機技術、儀表技術、網絡電子技術以及檢測設備等結合起來，從而形成一體的自動化控制系統，按照相應的通訊協議，即可實現數據交換和傳輸，將管理和控制工作融為一體。該項技術具有便捷、科學的特點，可以滿足機動車管理工作對于數據的采集整理、分析研究要求，因而廣泛運用于機動車檢測環節中。

2.2計算機聯網檢測系統類型分析

計算機聯網檢測系統如果按照數據采集方式來劃分，可分成以下兩種：①單片機方式，即下工位數據通常是由具備獨立CPU的單片機，來控制并處理，然后經由串行接口來傳輸數據至主控計算機，典型的代表包括檢測線的測功機；②工控機方式，該方式是利用工業控制計算機，經由數據采集卡，采集管理下工位數據，典型代表包括檢測線等聯網設備，而對于燈光儀、懸架臺的檢測，則需要通過自身獨立工控機，來處理數據，最后才經各自所屬工位機進行控制。計算機聯網檢測系統如果按照控制模式差異，可分為分布式與集中式，而其中的分布式主要是指，將檢測任務按照工位布局來劃分成模塊，然后將其分發給處于各個工位的控制計算機，讓它們分散完成，而各個工位控制計算機能夠獨立、而同步地開展工作。分布式檢測系統，其核心的過程控制系統是流程過程控制。該檢測系統能夠通過對于軟硬件的合理設置，物理劃分工位，上位機的主要功能在于集中監視管理，而下位機則主要用于實現分布式控制功能，例如對于模擬信號、數字信號或輸入輸出開關信號的過程控制、引導指示等。而上位機與下位機之間，則主要是利用串口通訊，或者網絡互聯的方式，以實現信息傳遞。

2.3可實現的功能

計算機聯網絡檢測系統，則主要是按照事先制定的通信規則，將其應用于計算機和各個檢測設備之間的連接，以完成各個工位數據的采集、傳輸、控制、管理與存儲，并在處理結束后生成檢測報告，作為數據查詢、分析及統計的依據。其中，針對車輛檢測的聯網系統，其功能則在于按照GB7258-2004、GA468-2004等相關標準、規定來落實。而按照實際的檢測流程，計算機聯網檢測系統通常要求具備以下方面的功能：信息登錄功能、調度功能、線外檢驗結果錄入功能、項目測控功能、路試結果錄入功能、主控功能、數據分析及管理功能、故障自診斷功能、設備標定功能、現場監控功能（可選）等。

3計算機檢測管理系統構成

一般來說，可以將計算機檢測管理系統所具備的功能分成三種，即數據接口系統、行業管理系統以及檢測管理系統。而計算機技術應用范圍逐漸擴大，檢測站也積極引入了該技術，將其融入檢測管理系統，其具備的主要功能包括控制、監測信息的傳輸、檢測數據的采集和信息的上傳、統計等。

3.1檢測站檢測管理系統

檢測站檢測管理系統平臺為：MicrosoftWindows2000profes-sional與Windows2000Server。其中MicrosoftSQLServer2000為標準系統數據庫，運用TCP協議構建網絡通訊平臺，滿足拓撲QS結構網絡構架，運用VisualC++6.0開發系統為檢測系統，Delphi為數據庫統計的開發語言，最后嚴格遵循規范，在控制管理中對機動車檢測單元與檢測過程加以管理。①中心管理子系統，該系統的主要職能在于進行數據的管理，即對用戶、系統參數配置等進行管控，并監視網絡的運行情況；②業務處理子系統，該系統所涉及的主要是車輛登陸相關信息，即檢測信息、車型構造信息等，此外，還具有的功能包括錄入外觀檢查數據、終檢（車輛功能選擇區、信息區、信息查詢區）等基本業務；③檢測調度子系統，目前的檢測站大多以流水作業為工作主體，車輛檢測需要根據次序、方式等內容，實現在線經濟調度；④檢測監控子系統，該系統則是以登錄內容、檢測項目以及數據處理作為主要職責，隨時保存相關的數據和評價信息，在檢測完成后，數據不可更改，并由此做出曲線數據，通過曲線圖像來反應具體情況；⑤站務管理子系統，該系統則負責備份車輛的相關信息，一般可保存2年的時間；⑥維護子系統，該系統的職責在于保證監測數據的真實性、可靠性，對人員操作權限進行控制，維護單位代碼、車輛參數、外檢項目等的安全。

3.2數據接口管理系統

①儀器設備的接口管理子系統，用于查詢檢測數據、傳送相關命令等，從而進行實時記錄；②上級主管部門管理子系統，該系統通常存在兩種工作方式：上傳和下發。上傳指的是將數據上傳給上級部門，而下發則是將數據下發至檢測站。

3.3機動車檢測站檢測監控系統

機動車檢測站檢測監控系統，網絡方案選擇MPLSVPN。由于MPLSVPN業務，有效地為用戶實現了將不同地區檢測站主管部門的網絡進行無縫互聯，構建起安全、使用方便、管理靈活的私有專用網絡。其功能如下：①及時上傳檢測數據。機動車會在下線的過程中，將車輛的最終檢測數據反饋給檢測站，例如：上下線時間、判定結果等；②設備狀態監控，是利用檢測設備運行狀況、歷史自檢記錄等，為檢測站的實時監控提供方便；③上傳內部管理信息，為了能夠全面了解檢測站點的實際運行狀態，可通過查詢內部管理信息，對員工、設備以及系統的維護等信息，實施內部管理；④現場視頻監控，是主管部門針對檢測現場，進行實時監控管理，并采用定時、手動、自動的方式使用錄像記錄下來。

4計算機控制系統在機動車檢測中的應用

4.1在機動車管理檢測中的應用

利用計算機管理系統，即可對檢測站所檢測的數據結果進行分析和研究，從而及時了解上路機動車的實際車況，并通過在線監控，第一時間向管理部門傳輸采集的信息和分析統計結果。對于檢測站的在線監控，不僅有效保障了二級車輛的維修合格率，還監督了其經營的規范化。在實際的運行過程中，該管理系統采用的是分級星型網絡結構，將調制解調器和電話網絡相互連接，形成互通的網絡，實現對各個不同檢測站點與各個運輸管理部門之間的聯系，建立了互通的反饋機制，進一步滿足了相關部門對于信息的收集、處理和建設要求。在系統運行的過程中，應當采用流水式的檢測方法，實行辦理車輛檢測、二級維護簽章等管理辦法，使該系統的優勢得以發揮。

4.2在機動車故障檢測中的應用

將計算機管理系統應用于機動車故障檢測中，遠程檢測技術能夠實現的功能如下：對位于不同地區的機動車科研機構、專業技術人員等進行虛擬集合，從而確保相互之間的協作，構建具備專業知識水平和技術交流的平臺，有效解決機動車的相關問題，同時達到節約人力、財力和物力的目的；讓駕駛者也能夠實時監測自己的車況，以便反饋車輛故障。利用該系統檢測機動車故障時，應當積極推動各個維修企業、零配件的供應商等，錄入零配件的類別、數量等信息，并及時對這些信息進行整合，以有效避免維修企業的機動車零配件短缺問題。

4.3機動車監控應用

4.3.1車載端計算機控制系統

該系統具備的功能，主要是利用對信息的記錄、傳輸，以達到監控機動車的目的，對其實行準確定位。此外，當駕駛員遭遇突發事故時，也可以通過觸發按鈕來報警。該系統在運行中，可以通過車載終端模塊，持續接收GPS衛星信號，然后再經過系統平臺反饋定位信息，從而提供車輛的具體方位。車載記憶模塊所保存的車輛相關信息一般長達兩個月，持續為監控中心采取維修工作提供重要依據。因此，只要車輛位于GSM網絡所覆蓋的范圍之內，車管部門實現實時數據流通的作用，進而確保監控工作的效率。

4.3.2監控端計算機控制系統

以TCP/IP服務協議為基礎建立的監控端計算機控制系統，能夠和車載端控制系統互聯，其功能在于科學預處理機動車數據，同時對駕駛員報警情況實時監控，具體如下：①數據預處理，指的是監控端將所接收的車輛數據，進行最初驗證、日志處理，然后將信息群按照各監控端實際處理情況來分配；②追蹤數據，則是以列表的形式，顯示所監控車輛的準確位置；③報警，主要是以預報警、實際報警、報警解除，對警報進行三級分類，避免誤報。

4.4污染物排放檢測

由于機動車數量的增多，尾氣排放問題也隨之日益嚴重，導致環境污染。對于機動車污染物的排放濃度，可以利用廢氣儀、煙度計等來檢測，控制污染物的擴散。另外，還可以利用非分光型紅外線氣體分析儀，通過吸收獨特波長的原理，收集機動車廢氣，，對其中的CO和HC濃度進行測定。

4.5車速表指示誤差檢測

對于車速表指示誤差的檢測，通常可以采用車速表指示誤差檢驗儀設備，在滾筒式車速表檢驗臺上來實施檢測。檢驗流程如下：讓車輛正直行駛至檢驗臺，注意需要將驅動輪停在測速滾筒上，然后降落舉升器，于非驅動輪的前部，設置止動塊。啟動機動車，使其車速達到40km/h，同時即可測量其實際車速，獲得最終的比較結果。

5結束語

當前，機動車已成為人們重要的交通工具，機動車檢測站的機動車檢測工作也開始得到重視。機動車檢測站通過計算機管理系統的運用，針對車輛的各項指標進行檢測，保證了機動車的行駛安全，提高了車輛的管理水平。

參考文獻

[1]王淑沽.計算機全自動車輛檢測及管理系統研究[J].中國科技博覽，2012（22）：23.

[2]朱韋橋，蔣秋華，許貴陽，等.鐵路綜合檢測業務管理系統的研究與實現[J].鐵路計算機應用，2012，21（04）：43~45.

[3]周穎，李攀誠.計算機技術在煤炭檢測管理系統中的應用[J].煤炭技術，2015，31（9）：251~252.

作者：林文輝 單位：湖南省計量檢測研究院