駕培電子科技市場管理論文
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一、當前駕培市場的現狀及其主要特點
駕培行業的發展從私家車數量的劇增可見一斑，在駕培市場中出現供不應求的現象，由賣方市場一躍轉變成為買方市場。對此，針對當前駕培市場的現狀，其特點主要可以從以下兩個方面有所體現。
1.存在“劣幣驅逐良幣”的現象駕培市場中，大型駕校比較正規，但小型駕校相較于大型駕校在成本控制上有著非常大的優勢，究其原因主要可以從四個方面來分析：首先，交通部對于駕培市場的管理比較寬松，促使駕培市場出現“三級比重過大，一級比重過小”的局面；其次，駕培作為特殊的產業并不受教育產業中相關法律法規的限制，只要按照服務行業的要求申請土地即可，不過在“寸土寸金”的時代，土地租賃的費用高昂，這嚴重制約了駕培市場的發展，使駕校的規模很難擴大；再則，部分學員學習態度不端正，很多人深諳車輛駕駛，但苦于沒有駕照而無法上路，也有人想要“劍走偏鋒”的盡快獲得駕照，這催生了小駕校市場的形成；最后，是駕培與考試分離的審批模式，學員多是為了考試而考試，促使駕校也以這種心態來面對學員的駕駛培訓，教學內容只挑重點，教學時間被大幅壓縮，這已經成為中小駕校的通病。如果駕校推行高質量全方位的教學，會拉升駕培成本，因而市場中“劣幣驅除良幣”的現象比較普遍。
2.進入完全競爭的微利時代世界經濟一體化趨勢子啊不斷加深，任何一個行業，如果存在利潤空間，那么就會吸引大批資本注入，使利潤空間迅速被壓榨，進而步入“微利時代”。在駕培產業中，由于燃油成本、廣告成本、人力成本以及其他成本都在不斷增加，但駕校為了吸引學員，在學費方面讓利很大，導致價格逆勢下降。在這種情況下，駕校為了保證能夠獲取利潤，對燃油用量、培訓時間等精打細算，形成“精細化”管理。駕培市場的競爭日趨激烈，這不僅包含軟硬件設施，同時在服務質量上的競爭也非常殘酷，這種市場競爭環境使很多駕校培訓機構被淘汰，而擁有核心競爭力的企業則艱難的存活下來。
二、當前駕培市場存在的主要問題
1.學員對駕培的重要性認識不足駕駛員素質的高低決定了道路交通的安全與否，大部分交通事故的發生都是因為駕駛員的安全意識不高和重視度不夠，所以當前社會面臨的一個重大問題就是解決駕駛員素質過低的問題。高素質的駕駛員是道路交通安全的根基。當前，很多駕校一味的追求高通過率而忽視了對學員安全意識、行車安全與文明理念、操作規范等知識的教育，將平日教學管理的重點放在了考試，而非培訓，很多學員只以拿到駕駛證為目的，不重視安全知識的學習，在選擇駕校上以低費用為標準。
2.駕校教學不規范，教學大綱落實不到位許多駕校在建設制度、劃分崗位職責、管理檔案、學習法規等方面達不到規定的要求，管理人員配置不齊，上報的資料、表格等失真嚴重；教練員不按規定和要求填寫教學日志和記錄，駕駛員領取結業證書時的登記不規范，多存在補填、代簽、假簽等情況；駕校不按規定對學員的學籍建檔，許多學員存檔在駕校的學籍都有填寫不完整和不規范的現象；駕校缺乏規范化的管理，為搶生源而惡性競爭，互相壓價，各駕校收費標準不一，混亂不堪；有的駕校更是在學時和培訓內容上完全忽視《機動車駕駛員培訓教學大綱》的要求而私自縮減。
3.部分駕校設施不足和人員素質不高部分駕校不更新教學車輛，有的教學車沒有經過技術等級評定，存在極大的安全隱患。甚至有的駕校不適用教學車輛教學，教練車不備案，使用普通車輛作為教練車培訓等，這都給監管駕校培訓的部門帶來了極大的工作難度。除此之外，有的駕校的教練員沒有教練員證，而駕校又疏于對他們的培訓和管理，教練員頻繁更換，教練員文化素質低，授課能力差，不能深刻理解駕培管理的政策法規，這也在很大程度上降低了駕培的教學質量。4.主管部門在監管上依然缺乏“有效手段”監督管理駕培市場的交運管理機構沒有有效的手段來管理監督各個駕校。例如對學時的監督管理，交運管理部門只負責審核檢查，對符合條件、完整合格的培訓記錄加蓋公章后，學員方可獲取駕駛證。但是很多駕校與學員聯合起來應對監管部門的管理，單純從培訓記錄等表面來看，交通運管部門看不出任何破綻，即使想查出駕校的壓縮教學時間和內容等問題，也很難取到有力證據。這就使得交管部門監管無法發揮出應有的作用。
為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國交通安全法》和《機動車駕駛員培訓管理規定》的有關規定，同時為了更加有力的監管駕培的整個過程，使駕培經營市場更加規范化、秩序化，全面維護學員與駕校雙方當事人的權益。全面建立了多級分布式的管理框架，并引進了信息化、智能化的分析研究方法。
1.監控駕培基礎環節，防止違規操作學員在報名登記時要采用識別指紋和采集頭像的方法，杜絕以后的培訓考試中代考等虛假現象，創建基礎學員檔案；嚴格控制學員的培訓時間，教學車輛配備行駛記錄儀，以指紋的形式驗證學員身份，記錄培訓時間，對車輛狀態、學員身份、學習時間等做嚴密監控，杜絕教學過程中的不良現象的發生；在考試過程中，用指紋驗證考生身份，避免替考現象的出現。
2.動態監管駕培全程，及時發現問題升級運管部門和市級駕培管理處等對駕培過程中的全部動態數據，以曲線與表格作圖等形式做系統的動態統計，對重點環節由專門人員負責，對教學中的不足與缺陷及時發現、及時改正。
3.設立質量控制點，控制盲目擴張為確保駕培的質量，對駕培質量控制在教學中多處監管，打消駕校利益至上的心理。第一，使駕校教學的規模合理化，使學員的數量與駕校的培訓期數和培訓硬件、軟件等相匹配，是培訓能力與招生數量想適應；第二，監管手段信息化，對學員各環節的學時嚴密監管，學員必須學滿規定學時方可參加考試，避免“速成班”和“快速教學”現象的出現；第三，將駕校的招生與學員拿證、學員遵守交通法規、交通事故的發生等情況相結合。
4.建立有效的信息互聯互通，多級監督機制對駕駛培訓的信息以聯網的方法依據監管部門的需要動態的做周期性報告，使數據在市級運管處、省級運管局與市級公安交管所等部門間交換，使數據的相互連通傳輸問題得到有效的解決，同時這也是實現多級監管制度的基礎技術方法和數據資源。
5.設立駕校信譽評價機制，用市場標準規范市場行為從駕校的教學規模、水平、硬件與軟件基礎設施、學員考試通過幾率、違規現象以及對學員駕駛情況的長期跟蹤記錄等教學情況出發，建立駕校信譽評價制度，并將與之有關的評價內容與結果公示。專項治理有嚴重違規行為的駕校和行為，制定出對駕校駕培行為有規范作用的市場評定準則，依法治理，杜絕亂治現象的發生。
6.建設行業服務，為社會提供有益幫助從行業服務的角度出發，創建有益于駕校和學員的功能。從學員角度出發，建設可以查詢駕校信息的功能，使學員可以通過查詢詳細的了解與駕校相關的教學規模、基礎設施、教練員情況以及信譽資質等信息。建立網上報名、預約考試、查看課程、查看考試結果等功能，為學員學車提供方便。從駕校角度出發，創建與駕校教學相關的網上報名、排班預約考試、統計教學情況、調度教學資源等管理功能，為駕校教學的提倡管理工作提供方便。
7.建立長期服務目標借助實施信息化系統的機會，創建可以服務全省的機動車駕培網站，將新聞動態、政策法規、業務查詢、行業服務、投訴建議等各種零散信息資源整合，從而創建一個服務于本行業的綜合性門戶網站。
四、電子駕培對駕培市場管理的促進作用
駕培管理中引入電子科技能夠很好的對學員的培訓效果進行檢測，同時對整個培訓過程進行監控和記錄，在結業證簽發時，也可以由電子科技來完成，進而形成一整套系統化的電子駕培模式。采用電子駕培一是能夠為駕培產業提供系統化的解決方案，對構建法治社會發揮重要作用；二是可以提供專業化的駕駛培訓記錄，能夠對培訓的成果進行全面的跟蹤和校正；三是能夠提供完整的培訓數據，利用數據來進行市場分析，強化內部管理，有助于提升內部管理的水平，進行科學的決策；四是能夠轉變管理部門的傳統觀念，使監管手段更趨多樣；五是強化管理部門之間上下級的溝通，實現內部監督，進而提升監管的效率和水平；六是促進運輸管理機構依法執政的能力，能夠極大的規范駕培市場，促進駕培市場能夠穩定、健康的發展；七是能夠將教練車的狀況如實的反映出來，加強對成本低控制，為節能減排提供科學依據，這對駕培行業未來的發展具有非常重要的意義。
作者：李紅艷單位：河南省安陽市道路運輸管理局
