公路施工管理問題及措施（8篇）
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摘要：中國的道路建設是中國優先發展地區帶動發展緩慢地區的重要連接紐帶。本文主要針對目前京津冀一體化的發展戰略中已開展如火如荼的道路建設為研究對象，以公路及其連帶設施為主體，以安全環保為主要目的，通過研究公路項目的勞動力、機械、材料和施工現場整體環境的控制方法，提出在如今中國區域迅速發展的背景下，進行施工控制的技術手段，以及以管理學的視角對施工細節方面進行論述。
關鍵詞：道路施工；安全環保；要素管理當今社會公路發展日新月異，公路管理亦應更加系統化，才能適應人類的需要。
一、公路施工一般管理模式
公路施工建設一般由施工承包方成立包括項目經理、副經理、工程師、質量檢測系、成本核算系、安全施工系、物資管理系的領導部門，形成一個職能機構，以完善的安全施工、物資進場、合同管理等分工明確、責任落實的制度為支撐，進行公路施工項目的勞動力工作計劃、物料采購進廠計劃、機械租賃進廠計劃的編制，在施工過程通過監理方及施工方的質量控制、檢查監督措施，以達到工程質量及現場流水作業安全施工要求，并完成低成本高效益的企業目標。
二、施工組織設計一般工作流程
中標公司成立項目部，通過施工對象的實際特點、招標文件的要求、投標書中的工程量預算、施工條件及自身的技術能力確定施工方案的總體部署，進而確定工程項目主要技術方案、主要物資材料、主要儀器設備，根據分項工程的工作流程、施工特點、工作技術方案及擁有資源大致確定施工進度計劃，以反映最優施工方案在時間上的安排，形成了工期、成本、資源在滿足建設目標的情況下的最優配置。根據進度計劃及檢驗批施工特點進行勞動力工種、工作量、人次、需求量及進場計劃設計；完成工程物資合同管理、來源、需求量及進場計劃；完成施工機械儀器來源、需求量及進場計劃。編制施工準備工作計劃，進行公路工程施工總平面圖設計并計算主要技術經濟指標。編制組織結構圖、管理職能分工表、任務分工表、施工進度計劃、成本曲線圖、主要分項工程單價盈虧圖、材料設備需求計劃、勞動力需求計劃、質量控制計劃等管理圖表，對工程作業進行量化控制。
三、主要生產要素
配置設計人、機、材需求計劃是為確保施工進度計劃的順利實施而編制。人（Man）、機（Machine）、材（Material）、方法（Method）、環境(Environment)是影響施工質量的主要因素。
（一）掌握人的組合
由工程施工過程需要，工程進度計劃要以現場施工工作的連續、協調、經濟為目標進行施工勞動力計劃，并以甘特圖或雙代號時標網絡計劃等圖表形式表現出來，通俗易懂。在進行所需勞動力數量的計算時，應特別注意為節省工期，在采用流水作業施工，或者在多個工作面施工方案中，勞動力數量必將翻倍，造成成本增加。同時公路工程現場作業不可避免的存在不同勞動力工種在時間和空間上的交叉作業。其中鋼筋工、測量工、混凝土工、實驗工、木工、輔工、起重機械司機等是公路工程施工過程中的常見工種；勞動力資源的使用主要集中在物資的裝卸運輸、路基工程（土石方開挖、路基填筑、公路路面施工、結構工程施工）等作業。
（二）掌握現場物資的使用、堆放物資管理的來源與使用計劃是物資控制的主要方面。對于物質主要為使用成本及質量控制。材料質量影響整個工程的質量；成本影響整個工程的效益。物資管理應滿足施工過程的連續性、協調性。通過材料需用量計劃、材料供應計劃、材料采購計劃、材料用款計劃，使用合理的物資來源渠道，對市場價格及保管費用合理預測，從而對購入物資進行成本、運輸費用、保管儲存費的嚴格管理，同時采用有效方法降低材料損耗及浪費比率。
（三）掌握機械設備的配置與組合
選用施工機械要根據現場施工環境、技術條件、工程量及施工方法以適應性、經濟性、現有機械利用與更新、環境有益為原則選出機械技術性能、類型及臺數的最優工作組合。根據施工部位采用不同類型機械設備的配置。基層施工機械組合：基層材料的拌合設備、攤鋪平整機、裝運機械、壓實設備、清除設備及養護設備；瀝青路面工程的機械組合：瀝青混凝土拌合設備的配置、瀝青混凝土攤鋪機的配置、瀝青路面壓實機械配置；水泥混凝土路面施工主要機械設備的配置：水泥混凝土運輸和拌合設備、水泥混凝土攤鋪機等。
四、公路工程項目成本管理
施工成本即施工過程中所發生的生產費用的總和，包括施工器械使用費、原材料、輔助材料、構配件、周轉材料租賃攤銷費、施工措施費以及工人的工資、獎金、津貼等，以經驗估算法、因素估算法、WBS法進行成本估算。從組織措施、技術措施、經濟措施、合同措施四大方面進行成本控制。對于組織方面措施在分工明確、責任到人同時，進行詳細工作流程設計，使得生產要素優化配置、合理使用、動態管理，提高機械利用率，物料合理進場與人員充分利用，充分發揮施工調度的主觀能動性；對于技術措施一般通過結合施工方案，在不影響功能的前提下，使用材料替代品、特殊添加劑或改變材料配合比來減少物資耗費；對于經濟措施主要編制資金使用計劃，嚴格控制施工作業各項開支，進行風險分析與預防的主動控制管理；對于合同措施，應根據工程特點、規模選用合理的合同模式，以成本和效益為出發點，對可能引起風險變動的因素進行風險分析，進行風險轉移與降低。五、施工場地現場要求
（一）總體規劃
根據施工項目的作業條件，進行施工總平面圖的現場布置，合理分配機械場地、材料堆場場、倉庫、辦公室、餐廳、宿舍、衛生間等臨時生活設施、配電室等的位置，并掛設工程概況牌、安全生產牌，文明施工牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、施工總平面圖，形成安全有序的文明施工場地。
（二）環境保護
隨著安全生產和環境保護成為可持續發展的需要，施工建設過程要嚴格遵循ISO環境保護體系來支持環境保護和預防污染，以協調與社會需求與經濟需求的關系。管理人員應建立好工程建設環境監控體系。計劃的污染防治措施應該確保污染物排放達到國家或地方規定的標準，滿足污染物總量控制的要求；防止隨意熔化、焚燒產生有害煙塵和臭氣的物質，如公路常用材料瀝青、油氈等；不得將有害物質作土方回填，施工廢料堆放在特定位置；禁止使用有害建材，同時有效預防和控制放射性污染源；盡量采用節能節水等有益資源和環境保護的工程施工方案、工程物資及機具設備，盡量避免或減少施工噪聲對周圍群眾或環境的影響；在工程建設項目中防污措施與主體同時設計、施工、投產使用；采取生態保護措施，有效預防控制生態破壞。建設無污染的環境文明的施工場地。
參考文獻：
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作者：回慧嫻 單位：河北工業大學
第二篇：公路與橋梁連接處的施工管理思路
摘要：伴隨著我國社會經濟的高速發展，公路建設以及橋梁建設已經是在一定程度上得到了飛速發展，并且目前公路建設已經是在全國范圍之內得到了廣泛的推廣，但是在建設的過程中存在的質量問題也越來越嚴重，特別是公路以及橋梁連接位置普遍存在著沉降問題，直接導致公路以及橋梁連接位置出現了落差，最終導致很多跳車的問題出現，同時也引發了交通事故。在本文之中，主要是針對了公路橋梁連接位置的施工管理做出了全面的分析研究，并且在這個基礎上提出了下文中的內容。
關鍵詞：公路；橋梁；連接；施工管理；分析
引言：
目前在我國社會經濟全面發展的趨勢下，人們已經是越來越關注公路行駛的安全性以及舒適性，所以針對于公路建設水平進行提高已經是成為了人們比較期待的事情，因為目前車輛行駛速度在不斷提高，與其相互對應的路面也需要能夠滿足車輛高速行駛的需要，因此必須要全面的提高公路以及橋梁連接位置的科學設計，在進行開工之前則是需要實地的考察以及科學進行勘測計算，同時對其結果做出緊密分析，在施工中需要對質量給與高度重視，在施工完成之后則是需要進行檢測，從而避免車輛出現跳車的問題。
1.公路和橋梁連接位置容易出現問題的原因分析
1.1因為施工的土質導致地基下沉
針對于地基構造而言，通常情況下主要是位于溝壑的地段，其地質地貌和其他的路段相互對比是存在著較為明顯的差異。通常情況下地下水位相對比較高，并且含水量高以及強度低，多數的是屬于軟弱地基，針對于這種地基而言，在上面進行筑路將會出現較大的變形，與此同時因為橋頭段路堤通常情況下是高于其他路段，從而將會出現比較大的附加應力，所以會導致出現地基變形。要是處理不恰當將會導致施工完成之后出現較大的變形，在這種情況下通車之后伴隨著時間的增加，地基將會緩慢的出現固化，剩余的沉降完成后會導出現比較大的沉降差，從而出現了橋頭跳車的問題。
1.2因為臺背填充料所帶來的影響
針對于這種填料來說，多數情況下都是為滲透性的材料，存在著的間隙率相對較大，在進行施工的過程中不管是采取什么樣的措施以及填充材料都無法能夠將其顆粒的間隙進行消除，同時壓實度也無法能夠達到百分之百，從而導致公路材料的自重以及車輛的荷載，間隙率將會降低，密度也將會逐漸的增大，在進行通車之后路基臺后填充料以及填土在完工通車之后并沒有全部進行沉降，然而車輛荷載的作用之下填料的顆粒將會出現蠕動變形，出現了次固結沉降，在沉降達到總成績的百分之十左右將會容易出現問題。
1.3由于排水的不通暢以及填土的流失
通常情況下，公路和橋梁的連接位置是存在著一定的裂縫的，并且雨水將會沿著縫隙慢慢的滲透，在滲透的過程中將會對橋臺帶來一定的破壞作用，并且土類的填充料將會出現軟化，尤其是針對于壓實不足的位置，將會出現將會嚴重的軟化，導致強度出現了降低以及橋頭出現沉陷。然而橋頭的差異沉降將會導致路面出現開裂，其雨水將會下滲，同時在加上維護存在著不及時，導致這種惡性循環加劇，從而導致破壞程度越來越嚴重。
1.4由于施工的質量管理不嚴格以及方法不恰當
針對于一部分的施工單位來說，為了盲目的追趕工期，存在著管理不嚴格，同時也沒有嚴格的根據規范進行施工，通常其采取填筑的方法進行施工，導致其分層比較厚，無法進行壓實，從而直接的留下了跳車的隱患。與此同時因為道路以及橋梁連接位置的施工順序是完成橋涵結構建筑之后在對兩端的路堤，所以在橋涵的兩端必然將會留下一個填土相對較多以及施工面比較窄和工期較為短暫的作業段。
2.道路和橋梁的連接位置預防施工方法分析
2.1必須要明確目前我國公路和橋梁連接位置的設計標準
根據我國的現如今施工水平分析可以得出，因為公路工程以及橋梁工程的多數設計標準是存在著不同的，標準的不統一，施工作業的標準也并不相同，在公路以及橋梁工程的連接位置經常會出現較為嚴重的跳車情況，直接的對道路的行車安全帶來了影響。通過對相關的資料調查可以得出，要是橋頭出現了比較嚴重的跳車去情況，因此在進行施工的過程中必須要測定并且經常檢查橋涵結構澆砌以及安全部分的標高，同時做好相應的記錄。要是超過了允許的偏差，必須要對原因進行分析，同時采取補救的措施。因此在進行施工設計的時候，設計人員必須要對公路以及其調了的基礎位置做好深入的研究。根據我國的有關規范現實其橋臺的基礎位置設置需要在較高的承載力土層之上，同時也需要做好加固的處理，這樣才可以避免出現橋臺出現一些不均勻的沉降，從而保證其施工的質量以及車輛通行的安全。
2.2在道路以及橋梁施工的位置選擇合適的填充物
需要選擇摩擦角比較大以及強度高和透水性比較好的填充物，例如巖渣以及碩石等，這樣不僅僅可以更加有效的對壓實質量作出有效的控制，從而降低路基出現下降的概率，同時采取摩擦角度大的填充物也能夠有效的將雨水控制到路基之外。并且對其公路以及橋梁的連接位置進行處理的過程中，綜合的去考慮路面的材料以及結構，可以采取搭板以及枕梁等連接，做好縱橫面的的過度。然而針對于連接位置的治理則是需要經過進行長期的維護，同時也需要不斷的進行結合著設計以及施工和管理等每一個方面的應用，對各個方面的作用進行充分的發揮出來，將其能夠落實到實際，保證公路和橋梁連接位置的施工質量，促進車輛行駛過程中的安全及舒適。
2.3夯實作業通常情況下是需要采取人工進行夯實
針對于地基的處理工程而言，設計以及施工的質量將會直接的對建筑物的安全帶來影響，要是對其處理不恰當，通常情況下將會出現一些工程事故，同時在進行事后補救的過程中也較為困難。所以在對地基處理的過程中，通常情況下是需要嚴格的執行質量控制以及驗收的制度，從而能夠保證工程的質量。然而在對公路以及橋梁的連接位置而言，通常情況下主要是處于路基以及橋臺銜接的特殊位置，如果距離太近將會對橋臺帶來影響，并且壓路機也將會無法完全進行夯實，同時也不能夠行之有效的對其地基進行夯實，在對壓路機進行選擇中，則是適宜采取使用一些小型的機具進行分層的夯實，如果壓路機沒有辦法進行夯實，那么個別的地方則是需要選擇采取人工補充做好夯實，更好的保證通車完成之后的地基下落。
總結：
通過上述分析，在對道路和橋梁連接位置進行施工中，必須要采取有效的措施保證其連接位置的施工質量。在一方面公路和橋梁的連接位置需要科學的處理，同時保證其施工質量，另外的一個方面則是需要在管理上給與高度的重視，全面的提高施工質量的控制力度，保證行車的安全。并且也需要施工單位能夠做到有效的控制，施工材料的選擇以及施工方法等進行嚴格的控制，在根本上杜絕公路和橋梁的連接位置質量得到全面的保證。
參考文獻
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作者：黃志德 單位：廣西百色市德保公路局
第三篇：公路與橋梁施工管理研究
摘要：公路施工是一項時間較長，工程量較大，涉及范圍比較廣的一個工程。在公路工程的建設中加大對工程的施工管理力度的控制，既能保證工程的質量，為行車安全提供保障而且能夠延長道路的使用年限，還能夠避免公路在使用過程中因返工以及大補休修所帶來的經濟損失。本文對公路橋梁的施工管理進行了探討，為以后公路橋梁的施工提供一些好的借鑒。
關鍵詞：公路橋梁；施工管理；理論實踐探討
1引言
公路工程項目的施工涉及面比較廣，過程也比較復雜，受外界環境影響的因素比較多，材料、天氣，操作方法和管理制度等都會對整個工程的施工質量產生一定的影響。公路橋梁的施工管理是指在公路橋梁工程中，從工程的施工開始到施工的完成，所涉及到的工程管理項目的全部的內容。也就是在公路橋梁工程項目中管理人員對整個公路橋梁工程項目采取的所有措施。公路建成后，如果發現存在質量問題不能像一些其他產品拆卸或者更換配件，因此工程項目的施工管理的地位就顯得極其重要。
2施工管理中存在的問題
我國的公路橋梁的施工管理現在比以前大有改觀，但是在施工管理中還存在很多的問題，主要表現在以下幾個方面。
2.1浪費現象嚴重
施工管理是指對施工流程的整體把握，而在我國的公路橋梁施工管理中，并沒有對施工的流程進行全面掌控。所以在施工過程中，沒有做到對有效的成本控制，所以出現了嚴重浪費的情況。有些施工單位對公路橋梁施工的造價管理完成忽視。對施工材料和人力資源造成了雙重浪費，對整個公路橋梁工程項目的施工進度都造成了影響，也對施工管理造成了一定的影響。
2.2施工現場管理混亂
在施工現場各項工作人員和各項物力資源都存在。如果管理人員對施工現場環境不夠重視，或者施工人員的整體素質不高等都會造成施工現場的混亂。如果施工現場混亂不僅影響整個工程的施工效率，甚至還會影響整個施工的工期。如果出現施工材料和施工設備的隨意堆放，會對施工材料和施工設備造成損壞。如果施工現場比較混亂，施工人員的積極性也會受到影響，會導致整個工作隊伍的施工人員的工作效率的普遍下降。公路橋梁的施工環境本身就復雜，如果在施工場所中，隨意垃圾丟棄，會對環境造成破壞。因此，對公路橋梁的施工現場的管理是十分重要的。
2.3施工人員素質不高
施工人員的流動性相對較大，隊伍技術水平不高，施工不嚴謹。施工人員技能水平不一，施工相關知識相對缺乏。對公路橋梁建設的認識比較少，操作技術不熟練，工程開始前沒有進行合理有序的計劃，導致施工過程中出現施工管理不到位，工作隊伍缺乏組織性，工作狀態懶散，施工效率嚴重下降，導致施工質量下降。
3材料設備的施工管理
3.1加強材料管理，提高建筑質量
對材料的管理，要用科學的材料使用程序處理材料問題，在采購材料之前做好材料的市場計劃和調研工作，控制材料的采購時間和方式以及用量等問題，從而能達到預先把關和控制成本的效果。做好材料的供需信息的收集工作，注意材料的供貨的及時性，保證正常的工作前提下確保材料的供應。注意材料供應和資金使用之間的沖突。確保工程不停頓的前提下，保證材料不會因為積壓而導致成本上升或者出現損失，做到相對的平衡。在購買材料的時候做好材料內業的記錄，保障采購可追溯性。公路橋梁施工的工程的流動性比較強，所以材料的供應商可以有一定的更換，保證材料質量和施工材料都不會被積壓，做好材料的記錄是很有必要的。一定要保證材料在運輸和裝卸方面一定要根據工程的實際情況而定。在不破壞材料質量前提下，每個階段需要的材料安全放置，盡量避免運輸過程中材料損耗，而導致工程材料不足引起整個工程出現質量問題。
3.2設備管理做好，控制好質量問題
做好施工機械設備的現場管理必須要有嚴格的設備使用說明，可以讓操作人員能夠有章可循，規范設備的使用方法。加大一線施工人員的培訓力度，增強施工意識，按照要求執行工程設備的使用。把施工隊伍建設成一個高素質和高水平的施工操作隊伍。嚴格執行持證上崗的制度，施工人員必須熟練掌握機械常識和安全操作規程，如果發現機械故障，可以及時做好維修工作，可以提高機械的設備使用壽命和生產效率。明確崗位職責，抓好施工機械設備的保養工作，及時的修復和更換磨損嚴重或超過使用范圍的部件。此外，在機械設備管理上，應協調各方面聯系，調動施工的積極性，幫助企業獲取更高的經濟效益和社會效益。
4施工人員的質量管理措施
4.1加強思想教育
進行質量控制施工人員的責任感和安全生產的觀念是提高施工質量控制的關鍵。橋梁的質量的保證不僅影響自己的利益而且與整個工程的盈利有關系，而且會影響廣大人民的生命財產安全。全體人員必須樹立“安全第一”的思想。定期舉行工地的例會，對具體的質量的控制方法的經驗進行交流。
4.2針對施工的程序以及制度上對施工人員進行管理工程的施工程序是影響
公路橋梁施工質量的關鍵問題之一，按照設計方案合理有序施工，保證工程的每一道工序都符合要求。讓施工人員充分了解工程的整個施工情況，確保施工人員在施工時，能根據要求，按規定的步驟進行施工。防止在因施工工序的混亂和遺漏，而出現的質量問題。從施工章程和規定這兩方面，對施工人員進行制度化教育，定期教育講解，提高施工人員的施工操作的規范化，保證工程施工的質量。
5施工管理措施
5.1質量控制
明確公路橋梁施工質量控制的目標。在施工時對工程的質量控制對象進行定期檢查，隨時糾正偏差；公路橋梁施工的質量控制主要包括對影響公路橋梁工程的質量各種因素進行綜合控制，主要包括對機械設備、施工方法和施工人員以及施工的內外部環境控制；在公路橋梁施工過程中。質量控制人員必須嚴格審核工程的質量。認真仔細填寫質量檢查表，質量控制人員需要及時收集相關數據，并且做好匯總和分析這些數據，來分析公路橋梁工程的質量情況，然后根據公路橋梁施工質量的原因，提出相應的應對措施。
5.2成本控制
公路橋梁的建設工程施工項目的成本是指建筑施工企業主要產品成本。建筑工程施工單位根據具體工程通過科學和合理的核算對各個具體公路橋梁項目進行計算施工成本。公路橋梁施工管理目標是用最短工期和最低成本消耗，來完成高質量建設項目。公路橋梁施工管理的核心是對成本的控制。主要包括以下幾個階段。首先，在公路橋梁建設工程投標階段，根據整個工程的概況和科學合理的預測，完成對公路橋梁建設工程成本的計算，給出投標建議；在施工準備階段，根據施工的設計圖紙和其他相關資料。通過比較各種方案的可行性技術性和經濟性。然后選出可行性和經濟性的施工方案，然后編制具體的預算成本；在施工階段，原材料消耗和人工費用以及機械的設備采購等各項費用支出都必須有定額，對定額進行嚴格的控制；在竣工交付和保修期內，應該對竣工驗收過程和保修期內發生的費用進行嚴格控制。
5.3進度控制
公路橋梁建設項目進度的控制目標是將進度按照年、季度和月分解，然后根據分解進度對施工進度進行監督和控制。按照施工進度控制，進行檢查工程的完成情況，進度目標越細，計劃期越短，對于進度控制目標的實現就會越容易，短期目標的實現能夠保證總進度目標的逐步推進。能夠最終實現公路橋梁建設項目按期竣工。
6完善科學的質量管理體系
現代橋梁施工中的監理工作對現代橋梁的質量控制有重大的意義。做好現代橋梁的質量監理必須要求相關的監理部門做好質量監理規劃。完成對于橋梁質量的監理規范化和標準化。建立完善質量監理體系，完成對施工全過程的高質量的監理，貫徹質量的控制措施，確保橋梁工程的質量。對容易出現問題和橋梁的關鍵部進行細致監理。
7結束語
公路橋梁工程項目質量好壞與預先的決策、計劃以及勘察和設計到施工等各方面和各個環節綜合反映。在公路工程的建設中加大對工程的施工管理力度的控制，既能保證工程的質量，為行車安全提供保障而且能夠延長道路的使用年限，還能夠避免公路在使用過程中因返工以及大補休修所帶來的經濟損失。工作質量涉及項目各部門以及所有人員，保證工程項目質量必然要求項目的所有參與人員有良好素質和對工作的認真負責的態度，對決定和影響工程質量所有影響的因素控制管理，不斷提高和改進工作質量達到工程的滿意完成。
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作者：石桂 單位：廣西路橋工程集團有限公司
第四篇：公路養護施工管理問題探討
【摘要】隨著我國經濟的發展，我國公路建設里程日益增多，隨著使用年限的增加，公路也會出現不同程度的破壞，對公路養護也提出了更高的要求。本文對公路養護施工管理管理中存在的問題進行了總結，對養護管理的具體措施進行了重點分析，以便更好的延長公路的使用壽命。
【關鍵詞】公路養護；施工管理；預防性養護
1公路養護施工管理工作中存在的問題
1．1公路的養護管理沒有得到重視
我國目前正處在經濟飛速發展進步的階段，所以，在這個階段內，新建公路工程是當前許多公路管理部門的重點工作，這樣就導致公路管理部門對于公路建設工程的養護工作、檢查，以及對于用在公路養護上的投入金錢量都有著一定程度的問題。針對我國目前這種情況而言，有許多公路不能夠完成后期的養護和維修加固工作，導致我國公路的廢棄量越來越多，對我國資源能源造成嚴重的浪費。并且由于老舊公路不斷報廢，新建公路的交通壓力逐漸增加，為人們的出行造成很大的影響，后期所投入的金錢也會逐漸增大。
1．2公路的養護管理工作缺乏應有的專業性和技術性
我國對于公路的檢查和后期維修需要大量的專業性和技術性工作人員。因為我國公路的建設技術水平和維修技術水準與國際水準的差距還很大，再者說，我國對公路的維修和養護工作并不重視，對相關方面的人才儲備量也不充足，所以就導致我國公路的相關養護維修人員的操作經驗不豐富，不能夠良好的開展公路維修養護工作。
1．3公路養護管理工作質量還有待提高
我國公路的養護和維修加固工作施工技術對于國際水平還處于落后階段，并且我國很多工作在一線的施工人員的能力較差，而且還沒有相關的理論知識，所以這種現象導致很多一線工作人員沒有充分認清公路養護和維修加固的重要性，許多具體工作人員都處于半工作情況，并且在進行實際養護維修施工時，也非常懈怠，進而使我國公路的問題日益增多，最后造成公路的廢棄，對我國的發展造成影響。
2加強公路養護施工管理質量的策略
2．1健全公路養護管理的相關法規
公路養護維修是非常復雜的工作，其對于專業性和技術性要求非常高，為了不斷提升我國公路能夠更加安全的為我國人民服務，保障人們能夠暢快的駕駛，所以，就要對公路養護維修方案依照地域性的不同進行不同的對策。依照我國當前的發展趨勢以及方向，進一步對各個省市的公路施工規范進行健全和完善，促使我國公路相關部門的工作能夠更加全面。在對于我國公路養護維修來說，應將其中的各項權力和職責進行落實，有效的進行政府對公路的管理工作。在對于我國公路養護維修的過程中，必須要按照我國相關規范規定進行，將我國公路的養護維修工作引起重視，并制定健全的公路養護維修施工管理、評價標準以及檢查指標，促使我國公路養護維修工作的良好進行，保障我國公路養護維修施工的有效改革。
2．2加強公路建設質量控制
在公路養護施工過程中，從施工最開始的養護工作，到最后的交付工作，在其中的各個施工環節都要做好管理工作，保證公路施工的質量，并對其進行良好的養護管理。特別是對于公路施工各個環節中的細節，促使我國公路施工管理工作的良好進行。完善公路相關規范標準，將職責落實到個人頭上，提高公路施工質量。將管理工作進行詳細的規劃，特別是對于公路施工中的關鍵部分。嚴格根據設計方案進行材料的選購，并對廠商進行對比，選擇信譽好、質量優良、服務過硬的廠商，并要做好材料的查驗和存儲。
2．3進一步加強施工前期工作與后期護理的結合力度
要進一步提高我國公路的施工質量達到我國相關規范標準，就需要在公路施工以前制訂科學合理的施工報告，并且還需要結合施工現場的地質地貌，對具體施工方案進行優化，另外，要對施工人員的專業技術、施工能力、綜合素質、施工需要的設施設備等進行良好的準備工作，上述這些是確保在進行公路建設時，施工質量的保障基礎，并且這些也是施工關鍵，公路建設工程有良好的開始對于整個施工過程都有著良好的影響，在施工完成之后，要對公路進行養護處理，進而在最大程度上增加公路的使用年限。我國當前的高等級公路使用年限最少應在三十年以上，而且在這使用的三十年之中，還需要符合我國國家制定的標準。針對這些情況，公路施工企業單位應該充分考慮公路的養護和維修方面的問題。
2．4公路預防性養護技術的運用
近年來預防性養護技術的應用實踐告訴我們，在公路養護管理過程中及時發現細微病害，及時修補會達到事半功倍的效果，有效提高公路的使用壽命。目前使用較多的辦法有以下三種：
1）公路灌縫法
通過多次的實踐操作證實，對于瀝青公路裂縫最好的處理方式是灌縫處理。其主要施工內容就是應用高粘度、高粘黏性的密封膠對裂縫進行填補封死。在進行預防性處理時，應該根據實際裂縫的情況選擇不同的方式進行處理。對于受損較小的路面，可以選擇應用紅外線對瀝青進行加熱修補路面。如果瀝青裂縫達到12mm公路以上，則需要工作人員及時進行修復性的養護。應用分類進行養護的方式，不僅能夠顯著的節約養護成本，而且能夠有效的加快養護的速度，減少公路養護對公路正常使用造成的影響。
2）公路壓漿處理法
對于損毀比較嚴重的水泥公路，一般采用壓漿處理。結合路面的受損情況，將水泥、細砂石、水等材料進行調配，成為所謂的“漿”公路。然后從水泥板邊緣開孔注漿，逐步向中間施工。如果出現泥漿四面溢出時，則說明已經縫隙已經填補完全。施工結束后，及時對路面進行清理，待灌漿自然硬化后，方可允許車輛行駛。
3）公路邊坡的預防性養護
漿砌片石防護是公路邊坡的主要防護措施，在進行漿砌片石防護施工時，需對其防護網進行良好的查驗工作。如果防護網出現裂縫時，應對其進行及時處理或者更換。漿砌片石防護運用擠漿法對裂縫良好處理，之后依據坡路上的沖溝，應該采用粘土進行封閉。
3結語
中國有句俗語叫做“想致富，先修路”，這句俗語充分體現出公路建設對于經濟發展的重要性。我國是一個發展中國家，公路的大量建設對于我國經濟來說是非常有利的，但是在我國經濟發展的同時，公路也在不斷被消耗，尤其是我國經濟發展非常好的今天，大量的汽車對于公路造成大量的負荷，并且我國對于公路的養護工作做的不是很好，從而致使公路出現大量的損壞，這就會阻礙我國經濟發展，影響我國交通事業。因此，必須要對我國公路養護施工質量進行有效的管理控制工作，不斷提高我國公路交通運輸產業，為我國的良好發展奠定良好基礎。
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作者：郭俊 單位：甘肅新路交通工程公司
第五篇：高速公路建設工程安全施工管理探究
摘要:近年來我國高速公路的建設工程日益增多，面對日益擴大的建設規模，高速公路在建工程的安全管理相當總要，已經成為重要內容，保證質量是高速公路在建工程安全管理中的關鍵。文章分析了高速公路在建工程施工安管理現狀，并且提出相應的解決對策。
關鍵詞:高速公路；建設工程；安全施工管理
近年來的高速公路建設工程中，根據施工特點預防和防止各類生產安全事故發生，加強在建工程施工安全管理并確保廣大建設者生命安全，在建工程按期竣工也很重要，這些都是高速公路在建工程各參建單位必須要重視的。
一、高速公路施工安全管理中的問題
(一)施工安全管理觀念不先進
我國的高速公路施工安全管理不僅安全責任落實不到位，觀念普遍較為落后，施工人員的安全意識較為薄弱跟不上時代的進步和現代科學發展觀的要求。對高速公路存在著施工安全管理上面投入的精力、時間、金錢等只看重經濟利益而忽視安全管理的狀況，很多地方都有著缺陷，例如對施工人員的安全教育培訓。
(二)施工安全規章制度不先進
我國現行使用的高速公路有一定的進步，但雖然對于施工安全等提出了一定的要求而對于高速公路來講，存在著行駛車速高、車輛流量大等，一系列特殊問題，施工安全管理標準和規范比較適用于普通公路，而針對普通公路制定的規范和標準仍然能夠進行安全施工并完成任務，特別是如何能夠在不中斷高速公路交通的狀況下，顯然無法與高速公路呈現的特征相適應。而我國的眾多高速公路往往都要封閉一定的道路，在進行擴建施工或是搶修工程時，過往的車輛對于施工現場兩者相互干擾，定會產生影響，也給安全施工埋下了安全隱患。
(三)施工設施不完善
在高速公路的安全施工中還存在著施工不完善的問題。在施工設施中聲響設備不足。同時很多安全設施主要采用了較多的電子圖形，而并不適合高速公路的運用，只適合用于普通的公路。即使是目前不能對高速公路的駕駛人員起到很好的警示、提醒、誘導作用，正在使用中的設施也不行，更別提一些駕駛人自身就擁有如疲勞駕駛以及邊打電話邊駕駛等等眾多駕駛陋習，再加上駕駛人本身也很薄弱，施工設施不完善對于遵守交通規則的意識，給駕駛人員高速公路的行駛帶來安全隱患。
二、高速公路施工安全管理建設的加強措施
(一)企業安全文化的健全
為了保證施工單位應根據工程現場的實際施工狀況，建立一系列科學系統的安全管理標準，結合企業自身施工安全生產工作能夠順利展開，結合安全生產管理制度進行安排，如操作標準、安全技術標準等等措施。項目部保證工程的順利實施，項目部要將此標準嚴格應用于施工過程，規范施工安全管理標準才能夠從根本上確保安全，具體的內容:首先，在實際的高速公路施工過程中，對于施工現場具有預見性、遠見性，針對可能會發生的、隱藏的安全事故，要堅持貫徹企業制定的安全生產管理方案，同時能夠根據預見讓安全事故的發生，做出相應的安全應急方案防患于未然。在平時的故障排查中，有針對性的要定期對易發現的問題，檢修設施檢查過程中及時解決，對容易發生安全事故的機械設備進行檢查，規范操作區域。其次，還應該營造優良的施工環境保證道路施工的順利完成，為施工人員保駕護航，例如施工現場的整潔舒適等等，促使項目的順利開展。
(二)施工現場安全管理體系的建設要加強
首先，建立安全生產監督網絡系統，成立高效的安全領導小組。對于施工過程中遇到的問題，能夠將日常的道路施工安全置于首位以及隱藏的問題，領導小組時召開會議，能夠提出相應的解決方案確保安全工作的順利開展。其次，領導小組將檢查的工作落實到人。高速公路施工現場的環境很是復雜，要實行責任制度施工所具有的特殊性，特別是各種類型的安全事故這就需要施工單位，最好能夠安排專門的技術人員對隨時可能發生的內容，定期對施工現場進行安全檢查和故障排查，能夠將檢查的任務落實到人，重視安全檢查的作用同時縮短安全檢查的周期，嚴格遵守安全檢查規章制度的要求加大安全檢查的力度，施工現場的安全管理體系的加強有以上幾點降低事故的發生率。
(三)安全施工設備的投入要加強
做好施工設備的安全檢查工作。施工單位如針對那些老舊設備要增加檢查次數，要是老損嚴重則需換掉，還要加大對安全施工設備的投入。對于那些正在施工中，使用頻繁的安全設施定期的進行修理，不是要等到事故發生了才采取措施，需要進行定期檢查確保安全逐步調整為具有預見性的修理，因為那樣就為時已晚了。同時，施工單位在施工現場要設置安全警示標志，具有潛在事故發生的施工場所利用標志的提醒和警示作用，增加安全設備的投入降低事故的發生率。
(四)積極開展安全管理資金體系
高速公路的安全管理工作中只要是企業進入到施工現場后，安全管理就已經存在了，它是一個漫長的、全面的工作，高速公路的安全管理制度與企業的施工行為是共存的。要有一定的資金支持保障，在這種共存的模式下安全管理專項資金的作用就是如此。安全管理資金所起到使用安全管理工作要想充分發揮出自己的作用，有施工人員的人身保險很多個方面，例如，施工防護設備的采買與安全施工意識的培訓等等，都是重要組成部分。為了確保安全管理專項資金每一分錢不浪費，企業可以在財務部門當中設立財務管理人才來對其進行專項管理，選擇一個道德品質好、工作水平高的人員以保障安全管理資金體系的利用效率的提高。
(五)安全施工的專項培訓力度要加強
高速公路建設中施工人員決定了施工人員的生命安全，自身的安全意識很重要決定了企業的安全管理水平。因此，要提高施工人員的安全施工意識。為此，企業必須要通過思想上提高自我保護意識是提高施工安全管理水平，從影響行為上的約束，加大對施工人員的安全施工培訓強調員工安全施工的重要性，強化力度是重要前提讓每一個施工人員都能夠認識安全的重要性。安全施工意識的規則很重要，施工企業對施工人員的施工行為嚴格進行約束，例如不允許疲勞作業等等，不戴安全帽不允許進入施工場地。高速公路的安全管理工作很瑣碎，但是安全管理工作就是在這些看上去微不足道的小事當中進行的并且發揮著巨大的作用。
(六)加強施工現場安全管理
高速公路施工安全管理工作應建立監督網絡，重視施工現場安全管理并將安全工作放在首要地位，成立安全領導小組。對施工過程中遇到的問題真正將安全工作落實，及時提出解決方案。同時安全領導小組應安排專門的技術人員，定期對施工現場進行安全檢查實行責任制度排除故障，加大檢查力度并降低故事發生率。
(七)將安全生產隱患及時解決
企業在安全管理工作中，及時將安全隱患排除解決要加強施工現場的管理，加強日常監督檢查、安全事故消滅在萌芽狀態。建筑企業通過將高速公路的問題及時發現并解決，在建工程施工過程中加強施工現場規范化管理進行安全隱患排查等具體措施，確保高速公路在建工程的安全施工。
三、結束語
高速公路安全管理問題關系重大，在建工程在實際建設過程中必須針對在建工程的具體建設情況，進行分析影響工程安全管理的問題找到影響安全管理的具體原因，并提出切實有效的措施，進行解決問題，以此提高公路的質量。
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作者：楊軍鋒 單位：浙江金麗溫高速公路有限公司
第六篇：農村公路工程施工管理思考
摘要：結合農村公路的施工特點，對公路施工過程的管理進行簡要分析，并提出加強農村公路施工建設管理的措施，希望為促進我國農村公路建設事業的完成與管理的提升，提高農村公路的建設質量，提供一些有益建議。
關鍵詞：農村公路；公路施工；管理措施
0引言
隨著我國對農村經濟發展與農村建設資金投入的加大，農村公路的建設也在熱火朝天地進行。農村公路作為我國交通事業的重要組成，一方面能夠提高農民生產與生活的比例，另一方面，農村交通事業的發展對社會經濟穩步前進有積極意義。因此做好農村公路施工建設管理，提高公路施工質量，是當前農村公路建設的重點。
1農村公路施工特征分析
在我國公路交通事業中，農村公路是公路交通網絡的重要組成部分，可使鄉村與城鎮形成互通的局面，對社會經濟的發展具有重要作用。結合目前農村公路建設具體情況，按規模主要分為縣級、鄉級、村級。工程項目上具有項目整體施工量大、工程建設分散性強、地理環境復雜多樣、資金投資困難、管理困難等特點，因此，在實際施工過程中，施工管理的開展相對來說比較困難，這對農村公路建設質量以及施工進度有較大影響。具體而言，農村公路工程與其他公路工程相比，有兩個方面的基本特點。
1.1公路建設成本費用較低
農村公路主要是滿足農村農產品運輸與農民日常出行需求，在我國大多數農村，交通工具仍然以摩托車為主，雖然常有大型貨車出入，但是相比城市公路，其設計需求還是比較低且通常規模較小，有的鄉村公路甚至只是單向車道，允許機動車單行，因此，進行農村公路建設所需的成本也相對較低。近幾年來，隨著我國新農村建設速度的加快，農村公路建設投資在社會總體交通工程上也逐漸占據較大的比重，然而鑒于農村工程子項目較多，總體投資分配下來，使得各個項目所能得到的資金支持較小，資金缺乏問題仍然比較普遍。
1.2施工建設技術標準較低
農村公路的建設大多數是為了促進地區經濟發展而修建的項目，公路本身的車流量及承載量較低，因此在具體設計上，不必像城市公路一樣需要比較詳細的施工方案設計。因此，現在我國大多數農村公路施工都是按照統一的施工方法，只是針對一些地理環境較復雜的地區采取一定的技術設計，在這種要求下，不免出現施工隨意性強的情況，對施工質量產生較大影響。
2農村公路施工中存在的管理問題
2.1管理制度不完善
由于農村公路施工分散性較大，施工隊伍較多，在管理上有一定的困難，且由于公路本身的實用需求不是很高，在施工中隨意性較大等情況時有發生，歸根結底還是管理制度不完善導致的。在現階段進行農村公路建設時，由于公路建設成本較低，投資資金缺乏，導致施工過程中作業人員懶散，工程進度與工程質量管理缺失，這對農村公路建設是極其不利的。
2.2施工隊伍整體水平較低
由于農村公路建設投資資金缺乏、成本較低，使得很多工程建設隊伍不愿意接受此類項目，施工主要由一些小規模施工團隊完成，施工機械方面比較缺乏，大型作業設備較少，并且設備老化程度高、技術落后也使得工程質量與工程進度不能得到可靠保證，這嚴重影響了農村公路的施工質量，對公路管理提升不利。2.3施工建設質量控制與管理比較困難在農村公路施工中，施工建設質量不達標的情況時有發生，比如，我國很多農村公路在建設后不到一周的時間就出現開裂或者邊緣塌陷的情況，這對公路的正常使用與使用壽命有非常不利的影響，產生這些原因主要是因為施工單位技術不達標、施工管理不規范、施工人員隨意性較大等。另外，農村公路不比城市公路，農業種植活動與農民交通運輸市場會對公路建設造成一定影響，這給施工人員及管理人員帶來很大困難。
3加強農村公路施工建設管理的措施
3.1制定科學有效的管理制度
針對農村公路分散性大，施工隊伍管理困難等情況，地區政府或者相關建設企業必須制定詳細的公路管理制度，對施工過程人員組織管理、施工質量管理等進行合理控制。具體實施上，由地區政府聯合國家相關部門，制定農村公路建設的基本要求，建設單文根據政府給出的要求制定詳細的施工管理計劃，根據項目的施工地理特點對人員、材料、施工技術等方面進行管理，確保施工項目穩步有序進行，使農村公路建設質量提升。
3.2加強公路施工過程管理
3.2.1進行充分的施工準備
在具體施工項目開始前，施工單位要做好施工前期的準備工作，制定詳細的現場管理方案，只有這樣才能保證施工過程連續、協調、有序進行，使施工成本控制在允許范圍內。具體實施上，首先要建立科學嚴謹的內部管理制度以及績效考核制度，約束施工人員的行為規范；其次，要做好公路施工前期的勘察工作，對需要拆除的農業基礎設施應事先與農戶進行溝通，確保公路施工的順暢；再次，制定詳細的施工圖紙，根據圖紙制定項目成本、施工方法、人員分配等施工流程；最后，綜合分析工期要求、機械設備能力、材料工藝等，優化施工方案。
3.2.2施工過程的現場管理
施工開始后，要合理配置施工人員以及施工材料，做好現場人員的動態管理，材料、機械的需求根據施工具體情況進行安排。在施工材料的購買上，要確保材料質量合格，尤其是水泥混凝土材料，質量控制是重中之重，管理人員要嚴格控制材料質量，發現不合格材料要嚴格杜絕其進入到施工項目中。施工中發現問題應及時進行調整，做好施工進度、施工具體過程等的總結、分析。對于施工中各種干擾施工進度的項目要按照事先制定的應急預案進行調整，農村公路因為農民交通運輸與生產的需求，常常會出現短期停工的情況，現場施工管理中，為了保證工程的持續，應協調好周邊農戶的出行與農業活動，排除各種施工干擾因素，使施工項目能夠按照工程進度完成。
3.2.3竣工驗收與后期養護
公路項目完工后，應做好竣工驗收的質量管理工作，對發現的質量問題應及時要求施工人員進行處理，保證工程項目質量合格。施工完成后，要求施工人員清理路面施工廢料，將其運輸到指定位置，防止廢料對農作物或者農民生產造成影響。實際使用中，施工管理部門應經常檢查公路路基路面的使用情況，及時對裂縫、路基沉降等公路病害進行修復。
3.3明確監督職責
公路建設過程中，施工人員散漫往往會使得各種人為影響因素發生，比如機械操作不規范、材料用量不科學等，這些對于工程建造而言有非常大的影響，因此，要不斷加強公路工程的監督管理工作，積極推行“政府監督施工企業、施工企業自我監督、群眾監督”的監督機制，建立有效的質量保證體系。政府監督企業主要是發揮政府的權威力以及法律效應，在農村公路建設中，對于施工單位建設質量不合格造成交通事件發生的情形，公路建設單位需要承擔一定的責任，這給建設單位提出警告，要求施工單位不斷提高施工管理質量，嚴厲督促施工人員采取科學的施工手段，完成農村公路建設的實際目標，農村公路建設的政府管理部門主要為縣級、鎮級部、鄉級部門，由縣級政府建立監督小組，將具體人員分布到鎮級部門，再由鎮級部門聯合到鄉級，實行層層監督管控的體系，確保公路建設按要求完成。企業自我監督主要是施工企業從自身經濟利益與社會責任出發，對施工人員的行為進行約束，嚴格杜絕施工中不規范操作現象，明確施工人員具體責任。群眾監督主要是發揮沿線居民的監督作用，如果群眾在道路施工過程中發現施工人員存在散漫、施工質量不達標、施工垃圾亂扔的現象，可以向政府或者施工企業檢舉，確保公路施工的正常進行。
4結語
總之，農村公路建設作為我國交通事業發展的重要組成，對公路施工管理問題進行分析，探討實際有效的對策，有利于促進我國農村公路建設事業的完成與管理的提升，提高農村公路的建設質量，為我國社會主義經濟發展及農業增收提供良好的交通基礎。
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作者：孫秋月 單位：河北省青縣交通運輸局地方道路管理站
第七篇：公路橋梁施工管理養護及加固探析
摘要：在我國市場經濟飛速發展下，現代化的交通數量也在逐年上升，隨之而來交通荷載量也急劇增加，另外，由于現階段公路橋梁施工管理養護和加固技術方面仍然不夠完善，這種情況會對公路橋梁的施工質量帶來嚴一定影響，嚴重的會給人們的生命安全帶來威脅。因此，我國科研人員應該不斷進行研發，進而提高公路橋梁的質量。本文主要介紹了公路橋梁在施工管理中存在的問題進行解析，并根據相應的問題提出合理的解決方法。
關鍵詞：公路橋梁；施工管理；養護；加固維護；技術我
國進入21世紀之后，由于社會需求的不斷提升，其中公路事業的發展也迎來了高峰。建設公路橋梁不但能夠方便人們的出行，還能方便了各區域間的聯系，從而促進區域經濟的發展，但是在對其進行建設過程中也會遇到很多阻礙，因此，養護及施工管理方面的工作成為了建設工作中的重中之重。本文將對公路橋梁在施工管理養護和加固維護技術方面進行研究，以期對建設工作提供更多幫助。
1養護及施工管理工作的特點及必要性
1.1養護及管理工作特點
工作人員需要對公路橋梁進行重點養護，針對公路橋梁投入使用后的功能及用途等情況，開展公路橋梁的養護工作。由于我國公路橋梁擔負著運輸等重要工作使命，建設單位需要保證其質量，確保公路橋梁可以一直處于良好運營狀態中，而為了滿足這些需求，相關工作人員需做好養護及加固方面的工作。工作人員在對公路橋梁進行相應的養護工作時，不但需要對其本身進行養護，也需要對其相關的環保設施等進行維護；在進行養護工作時工作人員要對其中存在的微小問題進行及時養護及加固，將問題控制在一定范圍內，反之則會導致問題進一步惡化，為企業帶來更大的經濟損失；養護工作需要按照相應規程進行等。
1.2管理工作必要性
如今，隨著我國運輸行業的不斷發展，公路橋梁的使用頻率逐漸增加，面對這些情況，建設單位應加大公路橋梁的養護及加固工作力度，從而保證人民的財產及生命安全，同時也可以保證公路橋梁可以發揮其應有作用。通常情況下，人們在使用公路橋梁時可能會發現其中存在許多安全隱患，這時工作人員必須要對其進行處理，確保公路橋梁可以為人們提供更加優質的服務，降低公路橋梁在使用過程中出現安全事故的幾率。具體來講，工作人員需要對公路橋梁進行定期檢查，及時發現其中存在的隱患，在問題不嚴重時對其進行修復，防止因未能及時養護及加固導致嚴重問題的出現，為企業減少經濟方面的損失的同時，最大程度的保障使用者的人身安全。
2養護技術及施工管理工作
2.1做好公路橋梁檔案的記錄工作和日常工作
建設工作完成后，建設方應該主動將準確、全面的建設材料提供給管理部門，若建設方未能做到這點，管理部門也需要向其索要以上材料，然后按照材料內容對工程項目進行仔細檢查。一般而言，材料中應包含以下內容：設計原方案、實際建設工作中做出的變更等，之后管理人員需要協同技術人員共同對工程進行檢測。另外，還應該做好日常工作與常規檢查，日常檢查也可以稱作經常性檢查、例行檢查，通常來講，一個月進行一次檢查，由護橋人員、路段檢查或者橋工班人員來進行具體檢查，確保橋梁各項結構功能可以正常工作，并且將重大問題及時進行報告。
2.2建立優秀的橋梁養護隊伍
伴隨公路交通迅速發展，加大組織管理的工作力度顯得尤為重要。橋梁的管理、養護需要依據橋梁數量和養護里程來決定，結合公路橋梁實際情況，聘請相應的橋梁養護人員，另外，還應保證工作人員的穩定性，不得隨意進行更換。而橋梁養護工程師主要是對橋梁定期檢查制定相應計劃，定期對轄區內橋梁進行養護工作，并根據情況提出有效地檢查報告，及時將危險橋梁等危害狀況進行通報。就目前養護隊伍發展現狀而言，養護人員普遍存在素質較低情況，很難順利完成專業養護工作，因此，各公路部門應該對這一現象給予高度重視，結合橋梁養護的實際需要，培養出專業水平、綜合素質較高的橋梁養護隊伍。對橋梁進行專職養護時，應把“專”作為重點，集專用方法、專業人員以及專門程序為一身，保證橋梁工程師能夠把工作真正的落實到實處。與此同時，還需要對橋梁使用情況進行及時掌握，并對發生的突發事件，進行有效的處理，培養隊伍逐漸的由日常養護過渡于橋梁上。
3我國公路橋梁在施工時的加固維護技術
通過相關檢查發現，橋梁技術的等級評定主要五種，由于橋梁被評定的類別不同，對橋梁的處置措施也存在差異：第一種橋梁，只需要對橋梁進行保養，就可以維護橋梁；第二種橋梁，簡單的保養與小修橋梁就可以；第三種橋梁，確保橋梁各項使用功能可以完成日常工作；第四種橋梁，橋梁的主要構件已經發生嚴重缺損，不可以繼續正常使用，直接危及到橋梁的整體安全，使橋梁位于危險中；第五種橋梁，橋梁主要構件發生較大缺損，直接影響到橋梁的使用功能，并給橋梁承載能力帶來一定影響，使其不能更好使用。在面對抗洪進行的加固維護技術。洪水多數是以“沖刷”形式為主，經常使用的防護措施包括：①當水流沖擊可以會對橋梁基礎帶來危害時，常見的防護措施有鉛絲、鋼筋以及柱子進行支撐，同時把石籠間鉛絲相互進行連接，使其下沉；②當水流沖刷基礎時，一定要采取細沙礫河床、土質進行防護，可是，在防護時需要注意板樁上部高度不能超過河床；③一旦河床出現不穩定，說明橋梁基礎埋置的深度比較淺，若是沖刷范圍比較大時，需要開展平面防護，具體范圍應該結合實際情況進行確定。當橋梁的承載力沒有出現改變時，對其進行加固維護技術。
相關實踐發現，任何侵蝕鋼筋與混凝土時，都是需要水當做介質。在經過侵蝕作用后，不僅會對混凝土整體結構帶來一定破壞，而且還可能導致混凝土出現鋼筋銹脹，最終發生混凝土開裂。混凝土開裂后，會加快內部鋼筋腐蝕的速度，從而降低混凝土構件的耐久性。因此，為了改善混凝土的耐久性，應對混凝土密實度進行加強，預防水分侵入，對混凝土開裂進行有效的控制；設置防水層，避免水分侵入到混凝土中。除此之外，對橋梁進行加固維護技術時，還應該做到：對其承載力進行改善，對發生重大事故的舊橋及時進行加固，方便橋梁更好恢復自身承載能力；對于地震作用進行加固維護技術，當橋梁建設于地震頻發的地區，應對橋梁抗震能力進行更好設計，確保橋梁在受到地震作用下不影響其使用功能，而對就橋梁進行耐震補強中，經常會將裂縫損失的處理工作作為重點。
4結束語
現階段，我國經濟領域已經取得了很好的成績，人們生活水平也有了很大的提高，與此同時，越來越多的公路橋梁開始投入到建設工作中，而其中的養護加固等工作也開始被人們所重視。想要更好完成公路橋梁等工作，就需要相關人員每隔一段時間對其進行檢查和修補，從而將問題控制在最小范圍內，減少企業在維護工作中投入的資金。
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作者：彭晶亮 單位：佛山路橋養護有限公司
第八篇：公路工程施工管理方法
摘要：我國國土面積廣大，公路工程建設里程長，市場發展空間大，從而吸引了大量資本進入公路建設領域。公路施工企業的增加，使得彼此間的競爭壓力持續上漲。強化公路工程施工管理，提高企業競爭力和效益水平，是目前公路施工企業日常工作的重要內容。文章圍繞公路工程施工管理有關問題進行探討，闡述了公路工程施工管理的主要內容，強調了施工質量是工程管理的核心要素，倡導了科學化、規范化和制度化的管理理念。
關鍵詞：公路；施工管理；措施
引言
社會的進步，經濟的發展，帶動了交通運輸事業的發展。我國改革開放幾十年來，國民經濟突飛猛進，作為我國交通運輸的中堅力量，公路運輸實現了蓬勃發展。公路項目建設規模、等級、長度持續增長。日漸完善的路網在國家經濟發展和社會活動中發揮了至關重要的基礎保障作用。公路施工工序繁多、規模龐大，涉及大量人員、物資、設備的運用，影響因素眾多，對施工單位的技術含量和管理水平要求較高。隨著我國市場經濟體制改革逐步深入，施工企業間的競爭日漸白熱化。加強公路施工管理，提高管理水平和效率，實現經濟效益的最大化，是當前公路工程施工企業深入研究的課題。
1工程準備階段的施工管理
工程施工是公路建設項目實施的主體，施工現場管理作為項目管理的主要和重要環節，對于工程項目的實施有著決定性影響。要做好工程項目管理，首先就要做好施工現場管理。公路工程涉及內容眾多，必須做好充分的準備工作，施工開始后才能有條不紊，順利實施。在公路工程施工開始前，施工單位要做好以下幾方面內容：一是要做好制度管理。項目建設，首先要從制度著手，建立并實施一套切實可行、行之有效的科學規范的管理制度和章程。從日常管理到選人、用人，再到績效管理等工程實施的各個方面，都要保障有法可依。二是要做好前期調研、勘察工作。施工單位要對施工現場周邊進行補充調查，并將存在的可能會對施工造成負面影響的因素在平面圖上標識出來。三是詳細閱讀施工設計，把握設計中心思想，對施工圖紙中存在的問題進行排查、清理，做好定線和施工放樣工作。四是編制科學的施工預算。工程預算要以施工協議和現場實際情況為基礎，對工程實施所需成本進行科學的預測，保證工程據此實施既滿足進度、質量要求，又能實現經濟效益的最大化。五是做好技術管理工作，要按照崗位職責對施工人員進行前期培訓，同時做好技術交底工作，確保技術人員、施工人員、管理人員對工程細節的把握與理解。六是要建立具有資質的工地試驗室，為施工中各類檢測、檢驗工作做好物質保障。七是編制工程施工技術圖表。主要包括工程施工的工序流程圖以及質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等各類技術圖表。上述圖表都要貼在墻上顯著位置。八是編制施工方案。施工方案是施工的基礎，必須確保其科學、準確、符合實際情況。施工方案的編制，要充分考慮現場條件、工程技術特點、工期進度、物資、設備、人員等方面的要求，要協調各類資源發揮最大能效，圓滿實現工程質量、安全、經濟等各類預訂指標。
2做好各類資源的配置管理工作
公路工程施工是將各類資源、能源轉化為公路產品的過程。涉及到的施工材料、機械設備和人員數量和種類都是十分龐大。這些資源的組合方案有許多種，如何找到最佳的配置方案，實現資源利用的最優化，進而實現經濟效益和社會效益的最大化，無疑是施工管理的重點所在。公路工程施工是一個動態過程，不同的資源需求和資源儲備狀態，對于資源配置管理的要求也不一樣，隨著工程進展，施工現場的情況也在不斷發生變化。施工單位必須堅持動態管理的思想，在符合施工設計和施工方案的大前提下，跟進項目進展，及時調整資源配置方案，確保滿足施工現場人力、物力各類需求。
3做好施工設計的驗證、校核
工程施工，一切都以設計圖紙為依據。如果施工圖紙存在錯謬、與現場實際情況不符的地方，按之施工，就會產生不利的后果。輕者損害工程質量、效益，重則引發安全事故。鑒于目前施工設計市場魚龍混雜、工程數量又多，設計質量缺陷無法完全杜絕的實際情況，施工單位必須高度重視施工圖紙的設計質量，切實做好現場審核、檢查工作。要認真核對施工設計是否與現場實際情況相符，發現問題及時與設計單位溝通，協調解決。防止產生不必要的設計變更，減少因為設計變更導致的工期延長、施工成本上升等問題。
4牢固樹立質量
第一的工作理念工程質量是公路工程的生命線。施工單位必須高度重視道路工程施工質量，采取一切有效措施，確保工程質量參數全部達標。要做到這一點，首先在思想意識上就要深刻認識到工程質量的重要性，牢固樹立“質量就是生命”、“質量第一”的工作理念，堅持把施工質量作為一切工作的核心，充分理解質量和效益、質量和安全間的密切聯系。人是生產活動的核心。要堅持以人為本，通過規范化管理和科學的激勵機制，充分調動、發揮管理人員、技術人員和施工人員的主動性、積極性，保證各項質保措施落實到實處。鑒于施工隊伍不同人員間學歷、經歷、認識能力上的差異，采取分段化管理，針對不同層次的人員采用不同的管理方式、措施與目的。要營造質量至上的企業文化，通過打造全員質量安全生產意識，來感化、約束、規范、指導個人的行為，使之趨向有利于實現工程質量目標的方向發展。
5強化落實公路工程質量控制措施
5.1建立健全工程質量管理體系
公路工程質量管理是一項非常復雜的工作，任何一個細節做不好，都有可能導致工程質量下降，甚至產生質量缺陷。因此，必須堅持全面質量管理的理念，從機構設置、人員配置、物資保障等各個方面進行科學投入，確保質量管理力量的健全與完善。
5.2著重抓好工序管理
施工單位要采用分級管理的原則，指派各級技術人員和管理人員常駐現場負責工程施工現場的管理和指導工作，通過明確、規范、層次分明的崗位職責實現現場施工管理的體系化。同時，技術人員、管理人員位于第一線更加便于發現、解決、處理施工過程中的問題，提高施工效率。
5.3加強技術管理
公路施工涉及到多項施工技術和質量保障措施，這些措施執行的好壞，落實結果如何，都直接關系到公路施工質量。施工單位要嚴格遵循技術標準和作業規范，未經技術人員允許，不得改變作業內容和要求。
6加強對工程質量
病害的整治、防范公路工程施工有多種常見質量病害，比如橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。這些質量病害的存在，嚴重影響著工程質量安全。技術人員通過深入分析質量病害的產生機理，查找形成原因，進而采取針對措施，可以有效防止其發生或降低影響，使得工程質量得到保障，整體水平得以上升。
7結束語
隨著我國經濟發展水平的進一步提高，交通運輸需求的不斷增大，公路建設事業勢必會獲得更大的發展。道路施工企業要牢牢把握寶貴的發展契機，與時俱進，開拓創新，加強施工管理，提高技術水平，嚴格控制施工質量，增強市場競爭力，推動企業的健康可持續發展。
參考文獻
[1]趙忠.公路工程項目管理的研究[J].山西建筑，2007（36）.
[2]廖正環.公路施工技術與管理[M].北京：人民交通出版社，2006
作者：林衍群1劉明治2 單位：1、江西省會昌縣公路管理站，2、江西省贛縣縣公路管理站
